トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

ホンダ、トヨタ

[tario]

エスティマってどうなるのでしょうか？乗り心地、信頼感なら、トヨタエスティマ、見た目は、アブソなのですが、アドバイスしてもらいたいです。

書込番号：17875995　スマートフォンサイトからの書き込み

[なる76]

アブソって何のことですか？
オデッセイのこと？
そういうことははっきりと書かないとダメですよ

書込番号：17876070

[tukubamon]

廃止の方向とのことです。

すでにスレ立っていますが、高級ミニバンはアルヴェルに譲り、ポジションが不明瞭になってしまった。
走るミニバンとして3.5L用意したのですが、時代はダウンサイジングで小さなエンジンを求められ、時代に合わなくなった。

ノアヴォクの派生車がトヨタ店で発売される様です。

書込番号：17876105

[エリズム＾＾]

多少改良してしばらくは継続して売るとか、雑誌に書いてましたね。
メーカーも同じプラットフォームで作った方が安いのでしょうし、代わりはエクスワイヤーでしたっけ？

書込番号：17876670　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>アブソって何のことですか？
>オデッセイのこと？
>そういうことははっきりと書かないとダメですよ

他に何があるんだよ。
って言うか、通じてるし。（笑

それはさておき

アブソの足回りが改良されて乗り心地も改善したそうですが、
改良型アブソ（現行）の試乗はしてみました？

書込番号：17877033

[tario]

いえ。まだ試乗してません。今度試乗してみます。ご意見ありがとうございました。

書込番号：17878360　スマートフォンサイトからの書き込み

[RA6乗り]

見た目でアブソならG・エアロパッケージはどうですか？見た目アブソで乗り心地はGタイプに近い物になります。

17インチのホイール装着のGエアロはGタイプより乗り心地は劣るかもしれません。←私も試乗はしたことがない。
Gタイプは他車と比べるとハンドリングはしっかりしています。故に乗り心地は固い、アブソは更に固いです
アブソとGタイプの試乗をお勧めします。ホンダカーズのHPで付近の試乗車を探せます。試乗申し込みもできます。

アブソEXを買う前にヴェルとアブソを考えていました。
試乗もして総合的に判断して今の車に決めました。高い買い物ですからまず足を使いましょう。

書込番号：17879942

Dレンジ選択時のショックについて

[だいとこ]

既出質問だったらすみません。
2週間ほど前に新車納車した2.4 アエラスです。
エンジン始動してから、NレンジからDレンジに入れた際、ガツンとショックがあります。エンジンが暖まった以降は、ショックは少なくなる傾向にあります。納車直後はこのような症状は無かったように思います。CVTの特性なのでしょうか。同じ様な症状の方、対処方法などあれば教えて下さい。

書込番号：17833473　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴかぴかどん]

新車ですから、お盆休み明けに、購入ディーラーに行って相談して下さい。
気になる事があれば、すぐディーラーへ行って下さい！
ここで、解決することはありません。

書込番号：17833710

[infiniti Eau Rouge]

信号停車時等にN→Dに入れた際のシフトショックをおっしゃってるのですか？
あんまり意味ないので辞めてください。

あと、アクセルに足が乗ってるんじゃないですか？

書込番号：17833751

[だいとこ]

infinity Eau Rougeさん
信号停車時など、走行中はNレンジには入れないようにしています。
また、アクセルには足を載せておらず、ブレーキペダルを踏んだ状態です。
CVT車は始めてですので、こんなものか判断がつきかねます。皆様のエスティマはどうなのでしょう？

書込番号：17833792　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

AT だろうが CVT だろうが、
N → D に入れる時はショックがあると思うけど？

前のクルマがプリウスだってことはないですよね？

書込番号：17833977

[だいとこ]

ぽんぽん船 さん
前の車はAT車で、10年以上乗りました。確かにNーDショックはありましたが、気になる程ではありませんでした。
今回の事象は、エンジンが冷え切った状態からの始動時に限られており、ガツンと車両が沈むくらい明らかな体感があります。
機構上、仕方ないのなら諦めますが、エスティマはそれなりに上位車の部類ですので、少々驚いています。
やはり、気になるようであれば、Dに相談でしょうかねー。

書込番号：17834109　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

なるほど。
ショックが大き過ぎるんではないか？・・・ってことですね。

エンジンが冷えている時はエンジン回転が高くなるので、
軽くアクセルを踏んでいるような状況になっているんだと思います。

ディーラーには相談した方がイイと思います。

書込番号：17834122

[tukubamon]

1)エンジンが冷えていたので一時的に回転数が高くなり、その時にシフトレバーを動かした。
2)ブレーキのサーボ圧が抜けてしまい、一時的にブレーキが弱い状態になった。
可能性があります。

1)一呼吸おいてからシフトレバーを動かせばショックは低減できます。
2)坂で止めたりするとたまにあります。これも一呼吸おいてからシフトレバーを動かせば問題ありません。
エスティマクラスだと排気量も大きいので、ある程度ショックはありますね。

エンジンが温まっている時は気がつかないほどであれば問題ないと思いますが、気になる様であればDラーで点検してもらって下さい。

書込番号：17834139

[だいとこ]

ぽんぽん船さん、tukubamonさん
ありがとうございます。確かにエンジン回転数が関係していそうです。
しばらく様子を見て、Dに相談してみます。

書込番号：17834151　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴかぴかどん]

結局、Ｄに行けばいいだけ！

書込番号：17834566

[えくすとり]

そうめん基本的に古い車ですので
いまの車と比べると可哀想です
基本普通のサイクル なら二世代前の車です
あまり期待せずのらりくらりです

書込番号：17846737　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいとこ]

えくすとり さん
確かにそのとおりですね。
特性だと思ってあまり気にしないようにします。

書込番号：17846842　スマートフォンサイトからの書き込み

モーションアイライン応用

[denbopapa]

少し前に、エーモンさんのモーションアイラインを装着しました。バッテリーに直接配線できないため、エンジン内ヒューズボックスより常時電源をとっています。これまたエーモンさんのエンジンオンオフユニットを使用してエンジン内で配線をできるようにしました。デイライトとしても、アンサーバック機能としてもちゃんと作動していましたが、そのうち、アイラインのLEDのつぶつぶ感が気に入らなくなり、アンサーバックの機能のみ作動させようと、いろいろ試しましたが、うまくいきませんでした。そこで、どなたか、エスハイでのモーションアイラインのアンサーバックのみの作動のさせ方を教えていただけませんでしょうか？デイライトは、バンパーボルトデイタイムランニングライトを装着しています。（まだ配線をしていません。これを、オンオフスイッチにつなげいいのでしょうか？）

書込番号：17841004

また特別仕様車

[のあーるど]

９月に特別仕様車が出るらしいです。
FMC当分は無さそう？！

書込番号：17770256

[ジュリエットケベック]

最後のマイナーだと思います、カー雑誌には女性出版社とのコラボ
での特別車だとか！この先ＦＭＣされるか、エクスワイアなる新型ミニバンに
吸収されるか解りませんね。

書込番号：17775700

[のあーるど]

女性出版社とのコラボ…
内装がエレガントになるんですかね〜
出たらすぐにDに見にいこう〜

書込番号：17775850

[かもかもそうや]

エスティマは今後の流れが読めませんね^_^;
エスクワイヤに吸収されて行くのか、フルモデルチェンジがあるのか？
特別仕様車もとても気になりますね！

書込番号：17776701　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライザチャック]

その雑誌のコラボモデルに加え、標準モデルも改良が入るようです。主にはVSC、ミラーのオート格納の標準装備化、内装の意匠変更が予定されています。よって、９月迄生産が一時ストップとのことです。

書込番号：17780115

[金第一大介93]

雑誌の情報もエスクワイヤの統合による消滅だったり次期モデル継続だったり錯綜してますね。いつまで今のモデル引っ張るんだか。

エスクワイヤって噂だとノアHVがベースだそうな。うちはノア乗ってますが、この手の5ナンバーとエスティマってユーザー層被らないんじゃないかと個人的には思ったりもします。

廃盤にするにしても失敗した訳じゃあるまいし、思い当たる理由が見つからない。仮に消えてもハリアーみたいに復活しそうな気がする。

書込番号：17780295　スマートフォンサイトからの書き込み

[のあーるど]

ライザチャックさん
情報ありがとうございます。
９月迄生産が一時ストップ…
そうなんですね、通りで最近のカローラ店等の折込チラシでエスティマの写真が載っていないわけですね。売るにも車両自体が無いということか〜
アイドリングストップ（HV車以外）が付けば、もう少し燃費もよくなるでしょうが、多分それは付かないんでしょうね。

金第一大介93さん
エスクワイヤも気になりますが、所詮ノアベース、どこまで豪華にできるのかな…

オデッセイの板にも書きましたが、このクラスはオデ、エス2択しかないのでオデの乗り心地悪さで結局エス1択。
アブソルートは除外ですが、Gエアロはありか〜^^;
年内中に乗り換え検討なのでもう少し時間があるので、エス、オデ、エスクワイヤの動向を注視したいと思います。

書込番号：17783313

[メガネメンズ]

エスクワイアなる車はエスティマ後継ではなくアイシスの後継車という情報があるようですね。
その線でいってもらいたいです。
角ばったデザインはエスティマには似合いません。

書込番号：17783423

[のあーるど]

記事見つけました。
これですね↓
http://new-car-news.seesaa.net/article/403288730.html
9/2ですね、楽しみに待ちましょう。

書込番号：17822046

[HEAVENSGATE]

8/9にアエラス2.4、8人乗りを発注しました。(すでにディーラーで見積り可能)
9/1生産開始で中旬以降の納車だそうです。
TRDサスをお願いしたのですが、現時点で今回改良車に装備するものについては発注ストップだそうです。
紹介されている記事に記載のものに加え、バックギア連動ミラーがつくそうです。
価格は約5万アップです。

書込番号：17823452　スマートフォンサイトからの書き込み

[のあーるど]

HEAVENSGATEさん
VERYバージョンを発注されたのでしょうか？

書込番号：17824406

[HEAVENSGATE]

失礼しました、特別仕様と同時に改良される2.4Lです‥
雑誌バージョンは見ていません‥

書込番号：17825027　スマートフォンサイトからの書き込み

[のあーるど]

アエラス通常バージョンですね。
ちなみに値引き情報も教えていただけると幸いです。

書込番号：17825438

[HEAVENSGATE]

本体ナビなし30万です、オプションはほとんどつけていません。店長決済くらいではないかと思われます。
FMC直後の車は買う気になれないですし、三列目分割床下収納でこのサイズ価格の車は他になく、面構えも好み、8年も熟成された車ですし。エリシオンに乗っていますが廃盤ですし‥ということで、満足しています。

書込番号：17826658　スマートフォンサイトからの書き込み

[のあーるど]

値引き情報ありがとうございます。
ワタシもOPはあまり付けないタイプですので参考になります。
エリシオンに乗っておられたら、乗り心地で話題（笑）のオデッセイという選択はなかったのですか。

書込番号：17827274

[HEAVENSGATE]

オデッセイは真っ先に検討したのですが、
�@三列目が分割収納できず(カタログを見る限り)
�Aラゲッジルーム自体やや狭い
うえ、
�B噂の足回り(コッソリ改良されたようですが)
�C樹脂パーツ組み合わせのゴツいマスクがあまり好みでない
でしたので。
エリシオンもそうですが、押し出し感のないスッキリしょうゆ顏が好みのようです。

書込番号：17828104　スマートフォンサイトからの書き込み

[のあーるど]

なるほど〜
エスティマ顔はシュッとしてますもんね。
エリシオンオーナーは今回の統合で単純にオデッセイには流れないのかもしれないですね。
エスティマ板でホンダの話もなんですけど(^^ゞ
納車楽しみですね☆

書込番号：17828870

ご意見お聞かせください

[雪磨呂]

エスティマ2.4アエラスプレミアムエディションを1年ほど前に購入し、納車後�Aヶ月経った頃に担当Dの紹介で担当Dの友達の施工業者にへッドライト、スモール、バックライト、室内全灯をLEDに施工していただきました。

その後。。
つい�@ヶ月前に�@年点検があり、その翌日に右へッドライトが消灯していることに気がつき担当Dに伝えると、すぐに新品にとりかえるとのことで対応していただきました。
ここまでは対応になんの問題もありません。

がしかし。。
取り替えから�B日後、今度は右スモールが消灯。。担当Dに報告すると、�@度点検するとのこと（なんの為の�@年点検？？）

Dにいくと、30分待たされたあげく、バルブが社外とのことでまさかの入庫NG（社外バルブついてるの知ってたぢゃん）

施工業者にいき、純正のバルブに取り替え再度Dへ。。

D：点検の結果必要以上の電流がうまく逃がせれていないため、右のバルブがこげている

主：では保証で治おりますよね？？

D：それはできない

理由は純正バルブでなく、社外バルブがついていたから保証はきかないらしい。社外の部品を保証してほしいわけではなく、バルブを塞いでいる純正の樹脂がこげているし、リレーがうまく働いていないのはトヨタに過失があると思っています。

散々抗議をした結果、やはり保証させてほしいとの事（じゃあなぜ最初から保証が効かないのか？）

いろいろ振り回された上に全く責任感のない担当D、責任のがれをあわよくばしようとしたDに苛立ちを隠せません！！

エスティマ自体は大変気に入っていましたが、Dとの縁をどうしてもきりたく、つい先日売却しました。

今はゴールデンアイズ2の白ヴェル納車待ちです。

やりすぎた感は自分でも感じていますが、よろしければお暇な時にご意見お聞かせください！

以上長文になり、失礼しました。

書込番号：17773186　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

社外品バルブが原因なら、施工業者に責任を取らせるべきだったのでは？と思います。

書込番号：17773571

[νアスラーダAKF-0/G]

ヴェルは他のＤでの契約ですか？（話の流れだと当たり前だと思いますが）

書込番号：17773610

[まきたろう]

いまさらですが・・・

エスティマを気に入っていたのなら、違うディラーでお世話になっても良かったのでは？

と思いました・・・

それより、エスティマ、もう、フルモデルチェンジしないのかな？

書込番号：17773646

[はぐれルイージ@]

そら酷い話やな。オレならお客様相談センターにチクったるわ。

ヴェルは他のDやろ。エスティマとヴェルファイア両方取り扱っとるDなんてあらへん。出資母体が同じDなんてつまらんツッコミはいらんで。

エスティマ売却してヴェルファイア納車待ちて、今は何乗ってんのやろか？

書込番号：17773686　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジュリエットケベック]

これは、単に、ディーラーがメーカーに対してのクレーム
申請するのが面倒だったのでしょね、何が、どうして、どうなった
と言うように写真添付、走行距離、使用状況を明確など申請書に
記載しなくてはなりません、（詳しく細かく書かないといけない）
それが、面倒だったのでしょうね。

書込番号：17773767

[PF4]

ちょっとよくわからないので教えていただきたいのですが…

「担当D」とは、購入したディーラーという意味なんでしょうか？

それとも、購入したディーラーの担当者という意味なんでしょうか？(^_^;)

書込番号：17773801

[犬と仲良し]

勘違いしているような・・・

社外品LEDバルブが燃える（実際は電流制限用の抵抗が燃える）のはよくある話で、
燃えた時のススが飛び散り、樹脂部が黒く焦げたように見えるだけ。
樹脂が変形もせず、表面だけが燃えることはない。

あと、スモールライトのラインに、リレーは入っていないと思う。
（文脈から推測すると、ヒューズの間違い？）

よって、責任はDや車メーカーではなく、社外バルブメーカーもしくは、
バルブを調達して施工した施工業者ということだとおもう。

業者を紹介したり、いかれたヘッドのLEDを交換（新品に交換って、純正品？？）
したのは、Dもしくは担当者の好意であって、今回に関しては好意が裏目に出たケース
と推測します。

さらに言えば、Dと縁を切りたいなら、行かなければいいだけで、車を
変える必要はないと思う。他のディーラーや、一般の整備屋さんはいくらでもある。

書込番号：17777234

[サルサオイル]

ヴェル納車→また社外品に換えてトラブってクレームwww
ハッキリ言って本来のクレームは担当が社外品をつける事により保証出来ない様を説明せず友達の施工業者を紹介した事でしょう。
根本的に純正から社外品に換えるなら自己責任ですよ。

書込番号：17778772

[ぽんぽん 船]

>社外バルブがついていたから保証はきかないらしい。

世間一般では、そう言うことになってます。


>社外の部品を保証してほしいわけではなく、バルブを塞いでいる純正の樹脂がこげているし、

社外バルブが不良品で、純正部分を焦がしたんでしょう。


>リレーがうまく働いていないのはトヨタに過失があると思っています。

ヒューズが切れるより先に社外バルブが燃えたんでしょう。
LED だったのかな？


>散々抗議をした結果、やはり保証させてほしいとの事

ことわざ通りですね。
無理が通れば道理引っ込む。・・・と。


>（じゃあなぜ最初から保証が効かないのか？）

それが道理だからじゃないでしょうか。

書込番号：17778836

次期モデルは未定‥？！

[マスターゆう]

夏が始まりました(*^_^*)♪

この夏、色々と遠出の計画を立てている為、念には念をと先日ディーラーに点検に出掛けて来ました。

その際、『新型の情報』を入手しようと営業さん数人とお話をさせて頂いたのですが‥

結局、何も得られず‥(´`:)

こうなったら、今のクルマをコツコツとカスタムしていこうかな(^-^;)？！などと、目論んでおります(;^_^A

そこで、皆様からの『お薦めカスタム情報』並びに『再度、新型の情報』を教えて貰えましたら‥と思い、投稿させて頂きました(^_^)/

宜しくお願い申し上げますm(_ _)m

書込番号：17762963

[むりこり]

暑い夏がきましたね＾＾

＞『新型の情報』
私も先日営業さんに聞いてみましたがまだなにも情報は入ってきてないそうです。

フルモデルチェンジか、はたまた廃盤になるのか、9月ごろマイナーチェンジがあるのではとか、どれもウワサレベルですが今年度中くらいにはまたなにか情報が出てくるかもしれませんね。

マスターゆうさんのエスハイ、すごくカッコいいですね！
もしかして[みんカラ] 登録とかされていますか？

書込番号：17764299

[マスターゆう]

むりこり様、書き込みありがとうございます(^_^)/

残念ながら、『みんカラ』登録はしておりません‥(>_< )

このエスハイ、購入直後に車高調＆タイヤ・アルミなどの主要パーツを装着し‥

そのまま放置した状況なのです(^_^;

マイチェンで後期型が出た際、乗り換えようと思ったのですが、営業さんから『ほとんど変わらないので、その費用をアクア購入に充てませんか？！』などと唆され‥(^-^;)

今では、成り行きで2台のアクアを入手し、乗り回しております(;^_^A

‥話はそれましたが、旅行などにはワゴン車が重宝しますし‥

トヨタ系に限らず、様々なワゴン車種へと乗り換え検討したのですが、やはりエスハイしか候補が無いのです( >_<)

このクルマを買い換えるとすれば、新型エスハイしか有り得ません(*^_^*)

なので‥

新型エスハイが出ないとするなら、このクルマを少しずつカスタマイズしながら、大切に乗り続けようかと思っております( ^o^)

書込番号：17764400