エスティマの新車
新車価格: 266〜523 万円 2006年1月1日発売〜2019年10月販売終了
中古車価格: 25〜486 万円 (1,413物件) エスティマの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| エスティマ 2006年モデル | 1426件 | |
| エスティマ 2001年モデル | 36件 | |
| エスティマ(モデル指定なし) | 17004件 |
このページのスレッド一覧(全2627スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 2 | 3 | 2014年5月21日 20:51 | |
| 1 | 1 | 2014年5月18日 09:57 | |
| 18 | 13 | 2014年4月9日 22:34 | |
| 3 | 11 | 2014年4月9日 19:20 | |
| 6 | 0 | 2014年4月9日 11:35 | |
| 12 | 6 | 2014年3月29日 19:11 |
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購入を考えてます。セレナからの乗り換えなんですが、ノアかエスティマで悩んでます。現行のノアは燃費もいいと担当営業マンから聞いてるのですが、エスティマってだいたいどれくらいでしょうか?
書込番号:17534166 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Wゆーとんさん
2.4 アエラス2WDのJC08モード燃費は11.4km/Lです。
実燃費は乗り方で大きく変わりますが、一般的な街乗りならJC08モード燃費の70%程度になる場合が多いようです。
つまり、2.4 アエラス2WDの実燃費は『11.4km/L×0.7≒8km/L』程度と考えておけば良いでしょう。
因みにガソリンエンジンのヴォクシーなら『16.0km/L×0.7≒11km/L』程度と予想します。
書込番号:17534218
0点
Wゆーとんさん
エスティマ乗りです。2年ほど乗っていますが、一般道で約9km/Lなので、
現行ノア/ヴォクのほうが燃費はいいと思います。
とりあえず、試乗することをお勧めします。
よい車に巡り会えますように…。
書込番号:17534915
0点
初めての書き込みです。
3月にエスティマプライムエディションが納車となり、現在3000キロです。
横浜市内の通勤で7〜8キロ
高速道路で13キロ(90キロ)
くらいです。
ノアに3年半乗っていましたので、ノアより燃費は悪いですが内装、外観等に大変満足しています。
新型のノア、ヴォクシーを見ましたが、やはりエスティマになりました。
書込番号:17541382
1点
はじめまして、質問させていただきます。
H22年式の中古車を契約しました。シートカバーの装着を考えていますが内装色がシェルということでカバーの色を迷っております。Clazzioのカバーを購入しようと思いますがアイボリーかタンベージュのどちらが合いそうでしょうか?
0点
☆けんぼーさん
微妙ですね。
↓で確認したところでは、純正のシェルに比較してアイボリーでは少し薄くり、タンベージュでは濃くなるようですね。
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/estima_hybrid/partsreview/default.aspx?bi=7&ci=88&mo=3447&pn=1
私が見た限りでは純正のシェルにはアイボリーの方が合いそうに思えるのですが如何でしょうか。
↓の方法も参考にして、カー用品店でサンプルで実際に確認してみるのが確実かなと思います。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1182141/blog/26877734/
書込番号:17528465
![]()
1点
エスハイプレミアムが納車され2週間。
燃費も13km程度とまずますです。
出だしのもっさり感は致し方ないかなと思います。
特に不満はないのですが、スピーカーの音の悪さには少しびっくりです。
セカンドシートに娘を乗せたとき「後ろのスピーカーから音が聞こえない。。。」と言われました。
色々調べたところ、やはりリアスピーカーの不満の記載がありました。
そこで、リアスピーカーを交換しようと思い、ジェームスに行ったところ
「適応表に不可と記載があるので出来ません」と言われました。
ネットでは交換している方がたくさんいるのに。。。
カー用品店では交換できないのでしょうか?
DIYでやる自信はないので、カー用品店にお願いしたいのですが。。。
みなさんはどうされているでしょうか?
教えて頂ければと思います。
0点
>後ろのスピーカーから音が聞こえない。。。
この症状はトヨタ車によくある、例えばヴェルファイアなどのMOPでない
ナビを選びスピーカーの数がMOPの18個に対し8個と少なくなっている
ような場合リアのスピーカーはクロスオーバーのフィルターがかかって音が
まともに出ないで小さくなってしまう現象かもしれません?
その場合ですとスピーカーを交換出来ても音は大きくはならない可能性が
あります。
確実にリアの音を大きく聞こえるようにしたい場合、配線を別に引いて
サテライトスピーカーを付けたほうが良く聞こえるようになると思います。
サテライトSPですと取り付け場所も有る程度自由ですし、大きさとかも
いろいろありますので、好みのを選べます。
工賃だけは別配線で少し高いかもしれません?
一度お店で店員さんに相談したり試聴したりしてみるといいかと思います。
書込番号:17333705
6点
ぱそこんしょしんしゃさん
サテライトスピーカーですか・・・・
大がかりですね。。。
一度検討して見ますね。
ありがとうごいざいます。
書込番号:17333963
1点
この掲示板の過去の質問「サウンドチューンナップキット」への返答として書き込んだ内容と重複しますが、
確かに、純正の対応表では、使える商品が見つかりません。
ただし、アルパインあたりの安い16cmに、「Pionnerのスピーカー取付キットUD-K105」を組み合わせる方法がよく知られています。みんカラで検索してみてください(エスハイでなくエスティマの方がたくさんヒットします)。
私は、自分で取り付ける自身がなかったので、みんカラの取り付け例をコピーして、「これでできるはずです!」と言って商品持込みでディーラーにお願いしました。音は、びっくりするくらい良くなりました。今では、後席のボリュームバランスを下げているほどです。
カー用品店には頼んだことないですが、必要部品と手順(みんカラのコピー)が揃っていれば、引き受けてくれそうに思いますけどね。
みんカラ>エスティマ>整備手帳>「UD-K105」で検索
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/estima/note/?kw=UD-K105&
書込番号:17352631
0点
必要部品と言えば、スピーカーと「UD-K105」以外に、接続端子の金具が必要です(付属品そのままではエスハイに合わない)。「エーモン No.1166 1167」あたりが合うようです。全部、Amazonで揃います。
書込番号:17352650
3点
じゅん831さん
ありがとうございます。
一度、ディラーに相談して見ます。
書込番号:17355781
0点
じゅん831さん
素人なので教えてください。
TS-F1620、UD-K105の組み合わせでも
金具は必要でしょうか?
書込番号:17363986
1点
すみません、私自身はカロのユニットは使ったことがないのでわかりません。
みんカラで「TS-F1620 UD-K105」で検索すると、お二人の方がこの組み合わせで換装されているようなので、交換自体は問題ないようですが、お二人とも、端子の件には言及されていませんので詳細不明です。
端子金具については、確か数百円と高いものではありませんので、作業を丸投げされるのなら準備しておかれたらどうでしょう。もしくは、事前に作業スタッフさんに相談してみるのはどうでしょう。
書込番号:17365567
0点
じゅん831さん
レス遅くなりました。
色々ありがとうございます。
一度ディーラーに相談してみますね
書込番号:17370563
1点
じゅん831さん
ディーラーに相談したところ交換してもらえることになりました。
ありがとうございました。
スピーカーは分かるのですが、デットニングの部材がよくわかりません。
フロントも合わせて交換します。
ご教示頂けないでしょうか?
書込番号:17394510
1点
スレ主さん
サテライトはおおがかりと言われてましたがスピーカーの配線を
別にするだけです。
上部につけるようになりますから音の通りも良く聴こえるようになります。
対して普通のリアドアスピーカーなどは下のほうで音場も下に定位しますし
デッドニングまでたのんだら料金はインナーバッフルも含めるとサテライトより
高くなる可能性があります。(スピーカーの安いのを選ぶか高いのかによって
違ってきますが)
参考になるかどうか分かりませんが私のDIY画像を添付します。
書込番号:17394637
2点
私もぜひ取り付けたいので、スピーカーの機種や取付方法について詳しく教えてください。
書込番号:17394977
2点
スレ主様
デッドニングですが、フロントは既成品を使いました。
アルパイン サウンドチューニングシート KTX-G10D
リアは、自分で作業するならパテ埋めくらいしたかったのですが、今回は他人任せなので、なんにもしていません。それでも、スピーカー交換の効果は「誰でもわかる」くらいハッキリしたものでした。
ちなみに、フロントスピーカーは、DDL-R170S(独立ツイーター付)、バッフルボードKTX-Y175B、ツイーターパネルKTX-Y03ES(全てアルパイン)を用いましたが、ツイーターは収まり(見た目)も音質改善効果も良く、お勧めです。
(製品写真は撮ってないのでググってください。)
書込番号:17395503
1点
15年式辺りを狙ってます。
タイミングベルトがチェーンタイプの2400cc。
足元の広さと座りやすさでセカンドシートがキャプテンシートタイプの7人乗りが希望です。
1ヶ月ほど探してますが7人乗りって少ないですね。 あっても値段が高い。
タマ数も8人乗りタイプの方が多い。 多いと言うことは使い勝手がいいのでしょうか?
エスティマに乗ってるユーザーさんは8人乗りが多いのでしょうか?
同じ15年式辺りのノア・ボクシーも見てますが室内の広さや走りはエスティマの方が上なのかな?と。
税金はノア・ボクシーの方が安いですが、エスティマと比べては駄目ですかね?
0点
もと、エスティマ乗りです。
>7人乗りって少ないですね。 あっても値段が高い。
7人乗りは、グレードが上のしかなく、もともとの値段が高いですし、
2400だとなおさら値段重視で購入するので、8人乗りを購入されることが多いからだと思いますが、
あれ、時期によっては、同じグレードで8人、7人選べましたっけ???
でも低グレードに7人乗りの設定はなかったように思います。
>タマ数も8人乗りタイプの方が多い。 多いと言うことは使い勝手がいいのでしょうか?
どうでしょう?8人乗れる以外は、ウォークスルー出来ない分、不便じゃないでしょうか?
シート回転するのもちょっと面倒だし、
良い所は、フラットにして寝るとき(フラットっても凸凹ですけど)隙間できないことぐらいかな?
>同じ15年式辺りのノア・ボクシーも見てますが室内の広さや走りはエスティマの方が上なのかな?と。
室内は、ノア・ボクシーの方が広く感じますし、使い勝手は、はるかに良いと思います。
排気量の差で走りはエスティマでしょう。
>税金はノア・ボクシーの方が安いですが、エスティマと比べては駄目ですかね?
それは、papa8765さん次第でしょう。それぞれ一長一短がありますので、
比べるのはおかしいけど、購入対象として比較するのは良いと思います。
あと、中古での購入なら、3.5Lはどうでしょうか?V6エンジン快適ですよ。
税金高いし、燃費も悪いので、お安く購入できるかと思います。
走行距離によって、メンテナンス代はかさみますが・・・
書込番号:17377490
![]()
1点
>>まきたろうさん
ありがとうございます。
グレードに関しては、良く分かりませんね・・・?
7人乗り 8人乗り の線引が理解できませんでした。
で、昼間中古車屋巡りをしてきました。
やはり足元の広さはエスティマですね。
試乗が出来なかったのでエンジンの排気量の差は分かりませんでしたが乗りやすそう。
ノア/ヴォクシーはコンパクトに出来てますね。
月末の臨時収入100で買いたいので慌てては無いのですが安く買えたらバイクも乗り換えたい。
できたらノーマルの16インチアルミホイールを履いてたらLuckyです。
またお願いします。
書込番号:17380749
0点
>7人乗り 8人乗り の線引が理解できませんでした。
私は、単純に、高級モデルか普及モデルの違いだと理解しています。
7人乗りのシート、下位モデルにはないし、ちょっと豪華ですので。
飛行機のビジネスクラスとエコノミークラスのような感じでしょうか?
書込番号:17381243
0点
こんにちは。
超古いエスティマに乗っていますが8人乗りです。
5人乗りの乗用車から買い替えでこの手の車を購入する時に
「どうせ人を沢山乗せるために買うんだから、7人より8人乗りでよいだろう」と考えました。
ただ、同僚はスレ主さん同じ考えで7人乗りに乗っていました。
でも、圧倒的に8人乗りのほうが沢山見ますね。
たぶん、同じようなニーズかなぁとおもいますね。。
書込番号:17381389
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0点
私は、シルビアの後広さとある程度の操作性を求めてエスティマを選びました。
2台乗り継いで来ましたが、最初はフルフラットに魅力を感じて8人乗りにしましたが次に乗り換えたのは後席の乗降に便利な7人乗りにしました。
10年超える辺りから自然故障が多発してきて、修理費用が高額になるために別の車種の7人乗りに乗り換えましたが。
エスティマは、乗降がしやすく回転半径を除けば運転もしやすい良い車でした。
8人乗せないなら、7人乗りの方が普段の使い勝手は良いと思います。
ただ、年数から見ると今から修理費用が掛かるかも知れない所をどう判断されるかがポイントなのでしょうか。
書込番号:17382342
0点
>>しんす'79さん
ありがとうございます。
今乗ってる車はタウンエースノアで17年乗ってます。
まったく故障すらしない車で乗り換える次期が分からなく、いままで乗ってきましたが
今回車検+タイミングベルト+窓のモーター交換+サスペンション+ウォーターポンプ等などで
3〜40万は用意してくれ!ってことだったので、それなら乗り換えれば数年は新しくなるし(笑
乗り換えるには良いタイミングかな?って感じですね。
ま、5〜6年乗れたらまた乗換えかな?って思ってるので。
壊れなきゃLucky! 壊れたらunlucky! 中古だし。
書込番号:17382400
0点
>壊れなきゃLucky! 壊れたらunlucky! 中古だし。
そうですね!
壊れなければ、良いんですよ。
私の場合は、その他の些細な不具合が有り結局エアコンの故障で夏場前に熱風が…
まあ、20万Kmは超えていたのでそんなものかもと思っています。
ご幸運をお祈りします。
書込番号:17382774
0点
>>しんす'79さん
>>まあ、20万Kmは超えていたのでそんなものかもと思っています。
乗りましたね。
私なんか年間3000km程度ですから。 スキーに行く時に車を使ってた時は距離も伸びましたが
いまは雨の日と休みの日程度。 17年乗って95,000kmです。
いまの車の故障が怖いのは「オートスライドドア」ですね。
壊れたら激高!とか。
エスティマ ノア/ヴォクシーで悩みは消えません。
ありがとうございました。
書込番号:17383998
0点
中古で買うと後から色々不具合が出てきます!
今の現行型のエスティマ、ヴォクシーにして
おいたほうが良いですよ!(新車で)
書込番号:17384179
1点
>いまの車の故障が怖いのは「オートスライドドア」ですね。
不具合は、ある日急に起こります。
駐車場でも傾斜があると、開けている途中で閉まり出すとか最後の方は有りましたね。
まあ、下取りに出してから起こったので修理はしませんでしたけど…。
使用頻度や使い方にもよるのでしょうが、中古はそのとき動いていても次はわからないですからね。
10年超えていたら、外れる確率が高くなるとは思います。
書込番号:17384444
![]()
1点
50万円以内で買うので5年は乗れたら、嬉しいです。
ハズレを引かないようにじっくり考えます。
書込番号:17396493
0点
朗報!
ポチガー施工で蛇腹をばらさずケーブルを通すことに成功しました!
最初に助手席の方を施工した際は、バラバラにして配線を通したものの、組立ても大変で「もうヤダッ!!」って感じで精神的にも体力的にも大消耗。
そこで、運転席側は内張外して蛇腹ケースを凝視観察。蛇腹終端にかすかに隙間を発見。
試しに手持ちのエーモン05Wケーブル(太めの赤黒のやつ)に、たまたま持ってたハンドクリームを塗って挿入。
するとスルスル入って行くもんだからそのまま続行。途中で案の定引っかかてここまでか、とあきらめたものの、しつこくコツコツ突っついていたら、カリカリと前進。
その後も何度も突っかかるが何とかコツコツ、カリカリ、ゴリゴリと行きつ戻りつ前進。かなり入っていったなあと思っていると、突然それ以上進まなくなってしまった。やっぱだめか・・・と思ったものの、かなりの距離を進んでるんで、
試しに車両側の蛇腹ケースを開けてみると、な、な〜んと、赤黒ケーブルが見事に顔を出しているではないか!!!
所要時間10分で貫通! ポチガースイッチ装着、取り回しを含めても1時間で完成。助手席側では6時間かかったのに。
ひょっとすると、太めの(3mmくらい)テフロンワイヤーがあったなら、すんなりできるかも知れませんダよ。
蛇腹通しにお困りの方、一度お試しを。
6点
巷では今モデルで終了とか、ノア・ヴォクの上位をエスの後継とか、なくなるのが決まったような流れになってますね〜。せっかく去年買ったので寂しい思いはしております。
しかし!ハリアーみたいにこれだけ人気があったんだから、同じような形で今後復活しないかなと思ってしまいます。
50系がでてかれこれ7・8年でしょうか?こんだけたって未だにぼちぼち売れているってある意味すごい
でしょ(笑)。そして個人的には装備とかは古臭いですが、デザインやインパネの感じって色あせてないと思います・・・。
以上、独り言でした!
1点
逆転の発想すると
今後、新型が出ないなら
あなたのエスティマが完成形なわけで
嫉妬心や買い替え欲求も芽生えない。
書込番号:17126793 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ぼちぼちどころかエスティマより売れていない登録車の方が圧倒的に多いですよ。
書込番号:17126804
6点
父の車(2012年07月製)エスティマを勝手に乗ってガソリンを空っぽにしていつも叱られています。
まだ、無傷なので運転には最前の注意を払って頑張っています。最初の傷害者に成らないように!
前世代車では中華製エンジンでオイル異常燃焼が有ったらしいですが、今では故障しらずの車に成って
いるのではないでしょうか。これと言って不満は何一つ有りませんので、廃盤の噂は間違いで有って欲
しいと願う小娘です。父は自分で出来るランプをLEDに少しづつ交換し、その効果を眺めて満足して
いる見たいですよ。交換した場所はルームランプ、パニティランプ、ドアを開けると付くランプ、荷台の
ランプ、ポジションランプ、ライセンスランプ、イエローフォグランプあと忘れちゃったゴメンね!
LEDの効力はすごいですよね!父の満足感が解ります!小娘でも・・・!
書込番号:17127415
1点
2013・7に納車しました。プレミアムエディションです。
僕の意見はこのまま廃盤でもいいかな。。だって新しいモデルが出るとどうしても型遅れ型になるわけで、廃盤ならいつまでも最期のエスティマに乗れてるってことになるような気がして。
価値も上がるのかなって思いませんか?関係ないかもですが‥
書込番号:17130424
0点
元エスティマ乗りです。
購入されるのであれば、お早めがよさそうですよ!
6月で生産終了の噂がちらほらと聞くようになってきました。
書込番号:17322153
0点
はじめまして
10年エスティマに乗りました。子供が生まれたのを機に購入しましたが、片道500キロの帰省や数々の家族旅行など、たくさんの思い出があります。何より故障やトラブルもなく、素晴らしい車だと思います。
今回、ガソリン代や走行距離を考え乗り換えることになり、再度エスティマも候補に上がりましたが、他の車になりました、私をはじめ家族みんなが大好きなエスティマ、あとわずかですが、大切に乗りたいと思います。
なくならないで欲しいですね、、、
書込番号:17358271 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
エスティマの中古車 (全2モデル/1,413物件)
-
エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 1オーナー 禁煙車 9型ナビ
- 支払総額
- 149.0万円
- 車両価格
- 133.1万円
- 諸費用
- 15.9万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 5.7万km
-
エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC
- 支払総額
- 104.0万円
- 車両価格
- 90.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 8.4万km
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