トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

ブレーキ減速時に警告音がなります。

[すかぞ〜さん]

2007年式（H19）2.4アエラスG-EDです。

信号待ちなどでブレーキを踏みながら減速して停車する際に
頻繁ではないですが、メーター奥の方から「ピー」とブレーキを離すまで
警告音が鳴ります。
鳴っている途中でブレーキを離すと鳴りやみ、再度ブレーキを踏むと
警告音がなります。
停止してしまえばなりません。

メーター内の警告灯の点灯状況を確認しましたが、何もついていません。

症状が頻繁に出る訳ではなく、車屋さんにも点検で預けましたが、症状がでず、
原因の特定ができませんでした。

ハイブリットだとブレーキブースターが故障すると同じ症状がでるようです。

同じ経験の方いらっしゃいませんか。
遠出するのが怖いので最近は近場しか乗っていません。

よろしくお願いいたします。

書込番号：22640828

[ポン吉郎]

適当にネットで検索しただけですが、、、
この年代付近のアルパインナビで、ブレーキを踏むとエコガイドの急発進、急減速に対する警告音が鳴ることがあるそうです。（ナビ設定で消せる）
関係なければスルーしてください。

書込番号：22642878

[すかぞ〜さん]

＞ポン吉郎さん

返信有難うございます。
ナビはＤラーナビなので、アリパインではないです。
原因不明ですね。

書込番号：22663954

[Yass-50]

こんにちわ
自分も同じような症状で困っています。特に下り坂でブレーキを引きずっているときに小さな音で「ピー」と・・・。ブレーキペダルをリリースすると鳴りやみます。ドアロック解除時のエラー音が外で鳴っているような・・・。もし解決されていたら方法教えていただけませんか？

書込番号：24045929

エスティマヘッドライトが結露とバルブの色味が違は何故

[Dhi 110]

2009年中期のアエラスに今でもこよなく愛して乗っている者ですが！先日出掛けようと車のフロントのヘッドライトを覗き込んだら中が結露していて雨粒だらけでした。かなり酷い状態でしたが、乾けば何とかなると思い様子を見ていました。青空駐車なので太陽光で乾くのを待ちましたが、シミが残りました。これでもショックですが3日前にまた車を運転して出掛けて駐車場に止めてヘッドライトを確認したところまた結露していました。しかもライトの下に水溜りが出来ていました。これにはビックリしました。バルブを外して中を少し拭いて結露は取れましたが本日また結露しました。意味がないことを確信してしまいました。これはどうすれば良いのか？同じような体験をされている方いますでしようか？
修理は可能なのでしょうか？今まで結露は無かったのですが？どうしたのかわかりませんが、片方は結露していません。先日リヤルーフスポイラーの塗装が剥げて来ていたので再塗装して4万円程出ていったばかりです。何か良い方法があれば宜しくお願い致します。後ロービームの色味が左右違うような気がします。半年前に純正品からフィリップ製のバルブに交換したのですが交換した時は大丈夫でした。これも何かあればご意見お待ちしています。

書込番号：24034280　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞Dhi 110さん
12年落ちですよね？まぁ仕方ないんじゃないでしょうか？
ライト交換すればいいんでしょうけど、お高いですよね。

結露ではなく、隙間ができてそこから水が浸入したのではないかと思います。
�@エスティマのライトはゴムブーツで防水されています。そこからケーブル伝って侵入した。
ゴムブーツが隙間なく取り付けされているか確認する。
ケーブルをバルブ入口でUにして水の侵入を防ぐ。

�Aレンズと反射板の間に隙間が生じている。
コーキングして塞ぐ。私の場合、瞬間接着剤を流し込み、その上から万能接着剤を塗りました。

確実なのは、一旦ライト外して、水入れて漏れるか試してみて、漏れればそこを塞げばいいんですけど、
エスティマのライトって、グリルとバンパーとフェンダー外さないとなので、面倒です。

ロービームの色味が左右違うのは気にしなくていいと思います。
レンズの色が違うとか、反射板の汚れ具合が違うとか、いろいろ推測できます。
ヘッドライトも黄ばんでザラザラではないかと推測しています。（私は黄ばみを削ってウレタンクリア吹き付けてました）

書込番号：24034770

[Jr.Bond]

＞Dhi 110さん

2008年式のアエラスに乗っていました。
6〜7年くらい乗ったところだったかと思いますが、スレ主さんと同じかどうかわかりませんけど、ヘッドライトの内側に結露しているような症状が出たことがありました。
セールス氏に相談をしたところ、保安部品の異常（だったかな？）ということで、左右のヘッドライトとも無料交換をしていただきました。

スレ主さんは2009年式とのことですので、現在12年目になりますでしょうか。
保証があるのかどうかわかりませんが、一度ディーラーにご相談をされてみるとよいかと思います。
ただ、ご自身で中を拭かれたことがあるということですので、そのあたりをどう見られるのかはよくわかりません。

いずれにしましても、安全に関わるところかと思いますので、いいアドバイスがもらえますことをお祈りします。

書込番号：24034823　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dhi 110]

まきたろうさん。ご意見ありがとうございます。確かに年数がたっておりますので致し方ないとは思っておりますが
突然の結露はびっくりでした。特別何をしたわけではありません。ただ１月に自分でハイビームをLEDに交換はしてありましたが
そのぐらいでした。ゆるみもなくしっかりと固定されていたのでそこから侵入したとは考えにくいと思います。
外して修理して使えればいいのですが？中々業者もなく　新品を購入するとしても１０万以上しますから、現実的ではないですね。
車は好きですが自分であれこれ修理が出来ないものですからどうしようかなと思います。
一先ずアドバイス感謝いたします。参考になりました。考えてみます。

書込番号：24034934

[Dhi 110]

Jr,Bondさんありがとうございます。
ディーラーに相談も考えましたが、１２年目ですから保証は無理かなとは思いますが相談はしてみようと思いますが
新車の購入を勧められそうなので気が引けます。それか有償で部品交換でしょうか！
中古で状態の良いものを探してみるのも良いかなと思うようになりました。
色々アドバイスありがとうございました。

書込番号：24034952

[まきたろう]

https://toyota.jp/recall/2009/index.html
リコールにはないようです。
ここにないと、あとはディーラーの裁量に依るところがあるので、
＞Jr.Bondさん
のおっしゃる通り、相談してもダメと言われたとしても、、
サービスキャンペーンの対象になっているかもと、ちょっと小耳にはさんだのですが、ないでしょうか？
とちょっと粘ってみてもいいかなと思います。

まぁ、私のところのディーラーは、そこんとこがダメで乗り換えたのですけど(;^ω^)

書込番号：24035196

[Dhi 110]

まきたろうさんご意見ありがとうございます。後日トヨタのディーラーに連絡してみようかとは思います。ありがとうございました。

書込番号：24035326

シガーソケットトラブル

[jun55]

8年目に突入した、エスティマ乗りです！
走行も６万キロとそろそろ・・・

んでですね、ノートラブルと言ったのですが
トラブルありました！

前の席のシガーソケットが謎に死にました
ヒューズ交換しても治りません。
シガーソケットトラブル出た方いますか？

書込番号：23861982

[茶風呂Jr.]

＞ヒューズ交換しても治りません。

配線が焼き切れたのか？　それともソケット部の接触不良？
他のプラグ機器でも同様でしょうか？

書込番号：23862388

[jun55]

他の機器刺してもダメなので配線か本体か関係なのでしょうが
なんせプラグ交換となると素人には厳しいパネル外しが・・・
車屋行きかぁ…乗り換えも考えるこの時期には痛いです

んで後部座席のシガーソケットで繋いでいます。
なければ無いで困らないですね

この辺りまで来ると（８年目６万キロ）
買い替えるか、乗りつぶすかを考えると思いますが
なんせハズレエンジン、謎のトラブル、凹み、傷ありのエスティマです
マフラー安く買って乗りつぶすのもありかななんて

書込番号：23876545

あれから3年...

[jun55]

エンジンオイル消耗・エアコン臭い　3年前トヨペット問い合わせましたが
リコール対象ではなかったみたいです（怪しい
ACR-55Wです。もう3年経ったのでダメでしょう。逃してしまいました
今年の9月に３度目の車検に出し（コバック系列

オイル交換は１万キロ未満半年程度です
オイルドロドロの減りで、、、店員の勧めで固め入れたりしました
4-5000円なので別にOKです　

現状ノートラブルです
故意のバッテリー上がり２度やってしまいましたがね
2回ともバッテリー交換（これは自分でやりました）
バッテリー高いですね。

さて来年にはこいつとおさらばしようと考えております！
いや次の車検まで再来年？

皆様次狙ってる車なんですか？巷では10年後ガソリン車販売しないとか・・・
ちなみにハイブリットのVOXY煌めき新古車狙ってます！
ローン終わったのにまたローンだぁ　ハァ

書込番号：23861967

一時、リッター当たり７ｋｍになってしまいました。

[いいものをたいせつに]

急にエンジンが吹け上がらなくなりすごく調子悪くなりました。平成24年登録　90000ｋｍのアエラスです。

リッター当たり、７ｋｍ。ハイブリッドではありえない数値です。

登録後9年のエンジン保証があるので、ディーラーに相談。
すでに２AZエンジンの対策済みであり、正直このエンジン全く信用していません。

（ディーラーの回答）
・補機バッテリーの電圧が下がっているので交換してみては？
見積で40000円での回答。ハイブリッド機構エラーなし。エンジンエラーなし。

バッテリーだけで済む気がしなかったので、アマゾンにてバッテリー22000円で購入し
DIYで交換。交換後、・・・・・・・変わんない。若干瞬間での力強さは出たかな？

ネットで検索し、プラグ交換が怪しく感じる。総額4200円でプラグ購入。
DIYで交換・・・・・・・燃費リッター当たり１２ｋｍに改善するも、低速時は相変わらず
８ｋｍ程度しか走らない。

再度ネットで検索し、スロットルバルブでの洗浄を試みる。
クレの洗浄剤を使用しエンジン右奥の細い黒パイプから洗浄剤を注入。
しばらくエンジンを回し、テスト走行。
エンジンの回転が安定し、力強さも改善。リッター１４ｋｍ程度、低速時１０ｋｍに
なりました。

でももう少し、伸びが欲しい。この際だからと、イグニッションコイルの交換を試す。
楽天で18000円くらい。
結果、リッター１５ｋｍ以上、低速時１２ｋｍ程度。ある程度納得してきましたが、
変なコモリ音が出てきました。(フォーンと甲高い）、相性があるかもと思いコイル
の位置を入れ替え、ねじを締めなおし、音を確認。　　多少はよくなったかも？

最後に、連休に思いっきり高速でアクセルを踏み込んで、しばらくすると、
おおー音が変わった？エンジンがよく回るように変化がありました。
何とか、元に戻った感じです。

少々維持になって、交換しまくって改善しましたが、
感想としては、スロットルバルブ洗浄が1番で、次にプラグ清掃もしくは交換すれば
よかったかもと思っています。バッテリー交換もコイル交換も的外れでしょうたぶん。

でも、来年の車検に向けて、簡単にDIYでメンテできて一通り交換しましたので、
まだまだ長く乗れそうです。最終状態高速で１５−１６ｋｍ、街乗り１２−１３ｋｍ　。

書込番号：23683920

[Rheinlandヴュルテン]

DIYでここまでできるってスキルがすごいですね。
エンジン洗浄ってなかなかできるものではないですし。

愛車長く乗って下さいね！

書込番号：23683982　スマートフォンサイトからの書き込み

[いいものをたいせつに]

ありがとうございます。
素人いじりです。楽しみながらやっています。

書込番号：23683987　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

メンテされてよくなってよかったですね。

私は７月に２００３年製で走行１３万キロの旧型コペンを買った。
郊外を走って２度目の給油時に満タン法で燃費測定、結果は８．９ｋｍ/Ｌという最悪な結果。
エンジンの調子は良いし車検も無事通ってるので排ガスも大丈夫、さて原因は。

前回の車検から２年で１２００ｋmしか走っていない車、これが原因かなと。
ここでイグニッションコイルなどが原因だと教えてもらったが、エンジンの挙動はアイドリングもスムースで加速も問題なし。
ただロックアップされる速度が７０キロに達してからというもの、これも原因だと思うが、これはどうしようもない。
トリップでは今日走ると２５０ｋｍほどになるのでそろそろ給油時期、楽しみですがどうでしょう。

書込番号：23684038

[NSR750R]

今日は、曇天でエアコン（電動コンプレッサー）の稼働時間もすくなく、自動車専用道を１時間ほど７０Ｋで巡航（珍しく渋滞もなし）でした。

燃費は3年経過後始めて３０ｋ・ｌを超えました。（ピークは３３ｋ）一般道に降りると、３０ｋを切りました。（ＦＩＴ３ＨＶです）

バイパスの手前区間で事故があり２８Ｋ渋滞だったので通行量がすくなかったのでしょう、帰路では上りはいつも通り渋滞してました。

ＳＷ（シルバーウイーク）の姫路城は半年ぶりに、駐車場待ちの車列ができてました。

書込番号：23684155

[anptop2000]

30プリでは有名な、EGRバルブのスス詰まりは
これは大丈夫ですか。
3Mの点滴、燃焼室洗浄とかも効くかもです。

書込番号：23684162　スマートフォンサイトからの書き込み

[いいものをたいせつに]

神戸みなとさん＞
２年で１２００ｋmしか走っていない車というのは原因の可能性ありそうですね。それなりに動かさないと機械なので、いろいろなところ
に油や汚れがたまったままで固着してしまうと思います。　一度整備工場でエンジン洗浄を検討されてみるとよいかもしれませんね。

anptop2000 さん>
AHR20の場合、EGRバルブがどこにあるかご存じないですか？

書込番号：23685961

[ESHY24G]

＞いいものをたいせつにさん
スロットルバルブの洗浄良くやりましたね、車種によっては不具合が出るとの事で清掃を一度したのみです。

書込番号：23807667

GSR50のベルトから異音

[テツ4110]

GSR50に乗っていますがDレンジにするとキュルキュルとベルトから異音がします。
いったい何が悪いのでしょうか？
修理費用は幾らくらいですか？
よろしくお願いします。

書込番号：21240238　スマートフォンサイトからの書き込み

[晴天の辟易]

オルタネータベルトやエアコンベルトなどの滑りのようです。ベルトの張力調整又は交換で治ると思われます。
交換する場合の費用は、工賃込みで大体1万円くらいと考えられます。
4万キロ以上交換していなければ、調整だけで治るとしても交換した方が良いです。

なお、放置すると焦げ臭くなりますが、そこで交換しないとバッテリーに充電されず立ち往生の可能性があります。臭う前に切れる可能性も大ですが。

書込番号：21240280　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

＞テツ4110さん

ベルト交換だけなら一万程度だと思われます。

オートテンショナーの固着等でテンショナーの交換が必要であれば三万くらいが相場だと思います。

書込番号：21240375　スマートフォンサイトからの書き込み

[なる76]

似たような症状でオルタネーターでしたよ
ちゃんと診断してもらったらいかがでしょうか

書込番号：21240376　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

テツ4110さん

エアコンをOFFにして異音が治まれば、エアコンのコンプレッサーを回す為のベルトの鳴きでしょう。

その他、オルタネーターやウォーターポンプ等を回す為のベルトの鳴きの可能性もあります。

鳴きの原因ですが、ベルトの摩耗が原因なら、ベルトの交換で済みますから1万円位あれば修理出来る場合が多いでしょう。

しかし、コンプレッサーやオルタネーターやウォーターポンプ側に異常がある場合は修理代が高く付きます。

例えばオルタネーターのベアリングが破損しており、この破損でオルタネーターを回すのに大きな力が必要となり、ベルトが鳴く可能性もあるのです。

このような機器側の故障なら修理代は数万円は掛かりそうです。

あとはベルトを受けるプーリーの摩耗によりベルトが滑り鳴くという事例もあります。


尚、ベルトは↓のような箇所に使用されていますので参考にしてみて下さい。

http://toyota.jp/after_service/tenken/about/maintenance/engine/

http://www.mazda.co.jp/carlife/service/parts/detail/belt/

書込番号：21240383

[kmfs8824]

＞テツ4110さん
エンジンは2.4Lでしょうか？
2.4の2AZ-FE型でしたら油圧ベルトテンショナー(中華製)の油圧が抜ける不具合があります。

対策品(国産品)があるので有償になりますがベルト交換と共に交換をお勧めします。

書込番号：21240403　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

オートテンショナー&ベルト交換だとすると部品代と工賃込みで約28000円前後かかります。
2AZエンジンだとするとだいたいオートテンショナーの油圧抜けが原因ですよ。

書込番号：21240700　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞テツ4110さん
こんな所で聴いても原因等分かる訳ありません。

V6エンジンですね。
ベルトも一本カケでは無かったでしょうか？

キュルキュル音の原因はベルトが多いですが何処かのベアリング不良、コンプレッサー焼きつき、などなど？です。

書込番号：21240720　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryu5116]

プロです。もう直したかと思いますが、GSR50の3.5　2GRエンジンはよく修理します。
その音はテンショナーを交換すれば直ります。テンショナーの張力が弱っています。
ついでにベルトも同時交換するといいでしょう。
このテンショナーは私から言わせれば欠陥かと思います。
あと、オルタネータープーリーが対策品に変更になってますので、できたら同時交換をおすすめします。
では。

書込番号：21595455

[小Ｗ]

＞ryu5116さん
私の車も同様の症状で困っています。
車種はGSR55W。現在、10年乗って15万キロです。

昨年辺りからギアをドライブに入れるとキュルキュル音が鳴るようになりました。
エアコンを入れるとキュルキュル音がさらに大きくなります。

ディーラーに見てもらったところ、ベルトテンショナーの不具合が原因とのこと。
異音を解消するにはこの部品の交換が必要とのことでした。
修理見積りに記載されている正式な部品名は「V-リブドベルト テンショナASSY」です。

この部品を交換するにはエンジンを降ろさないと出来ないとのことで、工賃がかなりの高額でした。
部品の価格は15000円程度ですが、工賃が15万程度。
これには驚いてしまいました。

エスティマ3.5のエンジンルームは本当にキツキツなので仕方がないのかなと思いますが、
それでもこの金額を聞いてショックを受けました。

さらにディーラーからは、エンジンを降ろす作業になるのでウォーターポンプやオルタネータ、エンジン周りのゴム部品も合わせて交換した方がよいと言われ、総額46万の見積りが出ました。
走行距離から判断すれば真っ当な推奨かとは思いますが、私としてはこのキュルキュル音だけを解消出来るだけで構いません。

この部品を交換するには、やはりエンジンを降ろさないと出来ないのでしょうか。
出来れば、異音が発生しているベルトテンショナーだけを安価で交換したいと思っています。
よろしくお願いいたします。

書込番号：21846845

[家電比較]

カー用品店でKUREのベルト鳴き止めスプレーが700円くらいで売ってます。価格も安く案外静かになるので試してみては？自分は別車種ですが、ディラーであんなの効果ないと言われましたが、700円捨てる覚悟で試したら効果抜群でした。かけてしばらくは余計にうるさくなってビビったけど１日くらいで静かになりました。とりあえずは試してみては？エスティマはやった事ないですが、万が一手が入りにくい場所だとしたら回転系なので巻き込まれに注意、長いノズルとか自分で工夫必要かも。

書込番号：22439389　スマートフォンサイトからの書き込み

[ES77]

すでに解決されているかと思いますが…
当方の所有するGSR50 のテンショナーを交換した際の対応をご説明させて頂きます。
確かにテンショナーを交換するための標準作業はエンジンを降ろす作業となるそうですが、当方が交換作業をお願いしたトヨタ店のサービスの方は、少しエンジンをずらしての作業でテンショナーの交換をしていただきました。
費用も数万円でした。
もしまだ未解決でしたらディーラーにご相談されてみてはいかがでしょうか？

書込番号：22619481　スマートフォンサイトからの書き込み

[小Ｗ]

＞ES77さん

貴重な情報ありがとうございます。

その後、少しだけ異音が収まってきたので直さずに乗っています。
異音が収まってきたということは、テンショナが固着して可動しなくなっている可能性もありますので少し不安です。

数万円の費用で修理出来るのでしたらすぐにでも直したいと思います。
よろしければES77さんが修理に出された店舗を教えていただけると幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：22621231

[ES77]

＞小Ｗさん
確認のコメントを頂いておきながらトラブルでログインできなくなってしまい返信までに相当のかなりの時間が経ってしまい本当に申し訳ありません…。
既に解決済みとの事ですが、当方が入庫したディーラーは神奈川トヨタ麻生店となります。
本件、誠に失礼致しましたm(_ _)m

書込番号：23715973　スマートフォンサイトからの書き込み