トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

エスティマって

[slimtiger]

先日旅行用にミニバンを買おうと思い
15年位前にエスティマに乗っていたので
エスティマの中古でいいやと深く考えず買ってしまったのですが、納車されてから乗ってみて唖然としました。
普段乗っているベンツのs550と比べてしまうせいもあるのですが、車体の作り、シート、剛性、乗り心地、静寂性、などなど全てが酷すぎます。
特に走行中の横揺れは酷く、ハンドルが左右に動いてしまいます。
試しに日産のエルグランドを試乗したところ
ベンツと比べても遜色ありませんでした。
やはりエスティマの作りが酷いようです。
カタログを見ると約15年前に発売されてから何の進化もないようでビックリしました。
エスティマはコストダウンのかたまりみたいな車です。
これから買おうと思っている方は、少し予算を増やしてもトヨタ以外にしたほうがいいです。
アルファードなども基本はエスティマと変わらないのでやめたほうがいいです。
個人的にはエルグランドをお勧めします。
エスティマの10倍は良いです。
あー早く買い替えたい

書込番号：16769675　スマートフォンサイトからの書き込み

[たまに旅]

こんにちわ。
エスティマ乗る人はみんながみんな乗り心地を重視してるとは限らないですし
見た目で買う人もいるわけですから、

買わないほうがいいとかはあまりおっしゃらないほうがよいかと思います
人それぞれですから。

スレぬしさんはベ○ツを良い車と思ってるかも知れませんが、逆にそれよりエスティマのほうが広くてよいという方もいらっしゃると思います
エルグランドも悪くないと思いますし、エスティマも悪くないと思います

人それぞれ観点が違うと思いますよ

書込番号：16769736

[ＪＦＥ]

＞あー早く買い替えたい

Ｓ５５０にお乗りの殿方がなさけない。。

早く、新車のエルグランドを買えば？ (笑)

書込番号：16769749　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞エスティマの中古でいいやと深く考えず買ってしまったのですが、

年式も走行距離もわからないけど、足回りがヘタった個体じゃないの？

書込番号：16769752

[ai3ri]

中古車を新しい試乗車と比べると、劣ると感じる事はあると思いますよ。

乗り心地や静粛性などの感じ方は、人それぞれ。
アル・ヴェル・エスティマで、満足されている方も居るでしょう。

書込番号：16769804

[をーゐゑー]

事故車つかまされたのでは？

書込番号：16770145

[JTB48]

おベンツの高いの乗ってる人が中古のエスティマって買うんですか？　
エルグラを褒めているけどけど日産関係の人じゃなさそう？

書込番号：16770159

[slimtiger]

そうですね、僕もあまりに想像と違ったのでガッカリしていろいろ書いてしまいましたが、中古ですから新車と違うのは当たり前ですよね。
エスティマに関してはスタイルもスマートでかっこ良く好きですし、2列目シートの使い勝手など好きな点もあるんです。
ただスタイルから想像して一番安定してると思っていたので・・・
足回り交換して、シートカバー付けたりして
良くなるよういろいろやってみます。
買い替えるだけのお金も無いですし。
エスティマに乗っている方やファンの方に失礼でした、ごめんなさい。

書込番号：16770203　スマートフォンサイトからの書き込み

[slimtiger]

関係者じゃないですよ。
一般人です。
ただ車に関しては10台は乗り換えているので
いろんなところ特に乗り心地にこだわってしまうんです。

書込番号：16770232　スマートフォンサイトからの書き込み

[stitch_mk-�U]

ベンツ乗ってる方が買い換える金が無いなんて言わないでくださいよ〜^^;

書込番号：16770243

[まきたろう]

さて、何人釣れるかな〜ですかね？

まぁ、200万ちょっとで事故車かなんかのＳ５５０？ベンツを無理に購入し、
30万程度でボロボロで次の車検に30万ぐらいかかりそうなエスティマを購入したとしたら、
まぁ、もっともな話って気もしますけれど。

新車でＳ５５０購入する経済力あるのなら、えへ失敗しちゃった、ってここに書き込む前に、
エルグランドでもなんでもすぐに購入しなおしてるんじゃないですかねぇ？とか思います。

エスティマは、名車だと思います！。

書込番号：16770258

[slimtiger]

s550乗ってるから＝お金持ってるにしないでください。
僕もがんばって買った口ですが、200万では
まともなのは買えません。
僕のは2010年型で600以上はしましたよ。
国産高級車でもそれぐらいか、それ以上はするでしょ、ちょっと車好きで人よりちょっと車にお金かけてるだけです。
話がエスティマからそれてしまいましたが
僕と同じような感覚を感じた人の意見が聞けないので、これで終わりにします。
返信してくださった方々ありがとうございました。

書込番号：16770508　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

中古しか買えない人間に共感する奴はここには居ない。

書込番号：16770619

[まきたろう]

車好きなら、
なおさら人の乗ってる車に一方的にケチつけないで欲しいものです。
とても、居心地の良い、可愛い子だったもので、ついイヤミで返してしまいました。
剛性以外は非常に満足していました。

特に、ハンドルが左右に動いてしまうようなことはなく、
高速道路でのロングクルージングはとても快適でした。

なので、スレ主さんの購入されたエスティマはどっか悪い所があったのだと思います。

書込番号：16770673

[stitch_mk-�U]

すみませんm(_ _)m

個人的に初代のエスティマは運転しやすかった記憶が有ります。
二代目はあまり好きでは有りませんでした…現行は解りません。

書込番号：16770772

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

エスティマ試乗しましたが剛性感はかなり低い車だと思います。
20000キロくらい走っていた車体ですがインパネからはギシギシなるし足回りもバタバタ、カスカスで見てくれの優雅さとの余りの落差にびっくり。
トヨタのミニバンはまあどれも似たようなもんで見てくれだけの張りぼて車なんであまり期待するとがっくしきます。

書込番号：16771154　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジュリエットケベック]

トヨタに限らず、日産、本田、三菱、富士重工、マツダ、ダイハツ、スズキ、
各メーカーもラインで流れ作業ですから、そんなに変わらないと思いますよ。
各作業現場は50秒ぐらいのタクト時間ですから。

書込番号：16772400

[ta-boちゃん]

僕も１２年０７月のエスティマアエラス４ＷＤレザーパッケージに乗っています。
僕はデザインが好きだったので次回購入する時にはエスティマと決めていました所、
１２年０５月のＭＣした姿を見た時、購入するのはいつか？「今でしょ」と思ったら
ディーラーで契約していました。「でも高かった〜」「でも嬉しかった〜」です。
皆さんは乗り心地がハンパなく悪い車だと言いますけれど僕は満足しています。
後悔していると言えば濃紺車でガラスコーティングを施工しましたので、ウオーター
スポットと洗車キズが目立ち、洗車する都度ガッカリする事です。

書込番号：16781040

[slimtiger]

やっぱりレザーがいいですよね！
僕のは布なのでスパイシーチューンというメーカーの革シートカバーをつけることにしました。
中古で購入したのでいろいろと不満も多いですが、一つずつ解決して快適にしていこうと思ってます。
とりあえずタイヤはGR-XTに変えて、ナビは総入れ替え、後席モニター付けて
といろいろ考えてます。
完成するのが待ち遠しいです。
完成したらまた感想を書きます。

書込番号：16784228　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu-ki2]

グダグダ言うなら、
中古でいいから、
買ってみろと、維持してみろと、
言いたくなるやつが、いるのは、
さておき、
そもそも、
エルグランドと、比べるなら、
アルファード、ヴェルファイア。

一応、突っ込んでおきます。

書込番号：16784955　スマートフォンサイトからの書き込み

[slimtiger]

ここはエスティマの感想を書く場所なんだろ、良いも悪いも車に関しての感想なんだ。
人の文句しか言わないなら書き込むな！

書込番号：16785430　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

スレ主さん、
何年式で走行はどれぐらいなんでしょう？
乗り続けるのなら、
アライトメントというか、調整できるのはサイドスリップ、つまりトーぐらいですけど、
チェックしてみてはどうでしょう？
それから、ショックやブッシュも一通りチェックすることをオススメします。

フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビームですが、
形式よりもセッティングなんだと思うぐらいに、良くできた足回りだと思います。
まぁ、リアはハネますが、私は殆ど前席しか乗らないのであまり気になりませんでした。

大事にしてあげて下さいね。

書込番号：16787260

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。

何年式なのでしょう？

自分は旧型ですが、ブレーキをリリースしてハンドルを急に切ると反対側に「どどど」っと流れるような感覚がします。でも、当時のハイエースとかと比べると安定感はありました。重心も割と低く乗りやすい車だと思っています。

走行中の横揺れがひどいと言うのはいまいち想像できません。。なにか、固体に問題がなければよいのですが、、、アライメントとか見た方が良いようにも思うのですが・・・

でも、、、、自分の３０系からチェンジした今のモデルは（僻みかもしれませんが）よりいっそう内装とかもちゃちくなった印象がありました。

反応が冷たいのは最後の方の言葉のせいだろうと思います（ご自分で答えを出している印象があります）。質問として「こんな風ですが皆さんのはどうですか？」と尋ねれば色々有効な情報が得られただろうと思いますね。

書込番号：16787439

[ajj123]

足まわりの話題があるので質問させて下さい
後期アエラスFFを所有ですが、足まわりはスレ主さんに似たような感覚を持ってます
先日、同年式の後期アエラス4WDを運転する機会がありピョンピョン跳ねない上品な足まわりにビックリし、4WDを購入しなかった事を後悔しました
本題ですが、乗り心地改善を目的に足まわりの交換を考えてます。皆様のお薦めがありましたらどうかご教示下さい

書込番号：16804188　スマートフォンサイトからの書き込み

スタイリッシュなミニバン！

[Jr.Bond]

写真は、今年のフランクフルトモーターショーでワールドプレミアとなった「ルノー イニシャル・パリ」。
とってもスタイリッシュな、3列シートのミニバンです。
もちろん、ショーモデルなのでしょうが、こういったモデルが出てくるあたり、エスティマのようなスタイリッシュなミニバンの活躍するマーケットが、世界にはまだまだあるのでは、と思ってしまいます。
廃番などといわず、頑張ってほしいな〜！

書込番号：16784559

[stitch_mk-�U]

WISHのHVが出る様なのでエスティマが消えた場合はWISHがスライドドアになるんじゃないですかね？

書込番号：16785231

[nayuzou]

先日、知り合いが、時期のエスティマの開発が再開されると聞きました。販売店がトヨタ側との話し合いでそのようなことが決まったとか。本当の話であれば楽しみですね。

書込番号：16785335　スマートフォンサイトからの書き込み

[エクスペンダブルズ]

ずいぶん使い勝手が悪そうな車だなｗ
俺はこんな頭ぶつそうな車はまっぴら御免だ

書込番号：16785347

[Jr.Bond]

開発再開ですか。本当だったら嬉しいニュースですね！

書込番号：16785349　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうきパパ_1997]

ディーラー担当から聞いた話ですのでどこまで本当かは？ですが、とりあえず現行モデル延命だそうです。
年末から年明けに特別仕様車が追加されるとのこと。
なんでもトヨタ店で売る車（ミニバン）がなくなるとメーカー側へ直訴があったとのこと？
オデがエスティマ対抗馬となったことも大きいと言っていました。
９月もアルファードを抜き約3,500台売れていますし。

ノア、ヴォクシーの兄弟車はトヨタ店で販売されるようですがやはり、車格的にはワンランク下
それがネックだそうです。開発再開はいまのところディーラーレベルでは判らないとのこと言っていました。

書込番号：16787354

[ジュリエットケベック]

エスティマ情報ですがトヨタ自動車が製造関連会社に

廃止を通達しているようです。

それに、トヨタの雲の上の方たちがエスティマ存在が

意味がないとのこと（中途半端、アルベル、ノアボクが

あることから）もし、開発再開ならもう、卵型は継続

されないでしょうね。トップの方が形を変えろとの指示も

出ているとかで出るのであればアルベルのようなデザイン

になると予想します。

書込番号：16794286

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。

＞それに、トヨタの雲の上の方たちがエスティマ存在が意味がないとのこと（中途半端、アルベル、ノアボクがあることから）もし、開発再開ならもう、卵型は継続されないでしょうね。トップの方が形を変えろとの指示も出ているとかで出るのであればアルベルのようなデザイン


最悪ですね。それこそ全くの差別化が出来てないです。

サスガ！トヨタの雲の上の人たちは雲の上から人を見下ろしているのが良く分かりますね。

書込番号：16794336

[Jr.Bond]

皆さま
いろいろと書き込みをいただき、ありがとうございました。
エスティマユーザーとしては、情報に一喜一憂しているところです。
今の生活スタイルにあった、魅力あふれる車に巡り会えるときが、きっとくると信じていたいですね！

なお、当初載せておりました写真につきましては、思うところがあり削除をさせていただきました。
同じものは、以下のURLからご覧いただくことができます。他のアングルからの写真もあわせてご覧くださいませ。
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/frankfurt-motorshow/detail/external/90/

書込番号：16796118

オーディオレスのスピーカについて。

[Sowsk]

オーディオレスのスピーカは６スピーカですが、社外品ナビ（アルパイン）をつけようと思ってますが音はどうですか？
純正品の１１スピーカや９スピーカの方がいいですか？
また社外品ナビで１１スピーカにできますか？それとも６スピーカで充分納得できるのかな。
みなさんは社外品を取り付けた場合スピーカはどうしました？

書込番号：16254336

[北に住んでます]

スピーカーは数が多ければ良いと云う物でもありません

6スピーカーで納車してスピーカー交換するのが一番良いと思います

純正スピーカーはコスト重視の安物なのでそれなりの音しか鳴りません（満足出来るのかはその人の拘り次第です）

トヨタのミニバンによくある9-11スピーカーは止めた方が良いかと思います、満足出来ない場合でもスピーカー交換が難しいからです。

書込番号：16254394

[maskedriderキンタロス]

こんにちは！

古いエスティマ（３０系）に乗っています。多分（ですが）今のもスピーカー等の音質は変化無いと思われます。

純正で１１スピーカーにするより、交換した６スピーカーの方が良いのではないか？と思います。

純正6・9・11スピーカーでも、大昔の（タウンエースとかハイエース）に比べればよくはなっていますが、拘りがあるなら満足できないと思いますね。

書込番号：16254551

[as1985]

純正より社外の方がトヨタの場合いいですよ。
やはり、通常の純正と比べれば音は良いですが社外と比べるとアンプもスピーカーもチープな音を出します。
社外を買える費用があるなら絶対社外がいいですよ。
あとあと、交換する際に大変な思いせず楽ですｂ
純正オプションのサウンドシステムを選ぶとおいそれと交換できないようなつくりになってます。

参考にしてみてください。

書込番号：16254879

[夜叉王丸]

アエラスのオーディオレスを買い、ナビはディーラーオプションのスマートナビにしました。
私もオーディオをどうするか検討中なので、興味深く読ませていただいております。

後席で聞くことは少なく、サラウンドも必要ないので、とりあえずフロントのスピーカーだけを変更する予定です。
ネットでアルパインの170Sを買うと周辺部品を入れて3万円。このメリットはツイッターがピラーに収まることです。
別案は近所のオーディオプロショップでデッドニング込7万円。
材料費5000円程度の素人デッドニングでいくか、プロに頼むか思案中です。
所詮ヘッドユニットがスマートナビなので、あまりスピーカー側にお金をかけても仕方がないのか、と思いつつ踏ん切りがついていません。

書込番号：16254959

[ぱそこんしょしんしゃ]

ＤＶＤ映画（5.1CHサラウンド）を見ないで普通のステレオ音楽だけ聴くならスピーカーは多くは必要ありません。

フロントを重視すべきでセパレートスピーカーを買い、ミッドをドアにバッフルつけてデッドニング
ツイーターは純正位置かＡピラーなどにとりつける。

できればサブウーハーも付けて低音も充分な音がでるようにするのが望ましい。

リアは後ろに座るひとにも音を届ける（聴こえるように）ためにはあったほうがよい程度

トヨタのクルマにはプレミアムサウンドとかの多数のスピーカーを配置してＤＶＤ映画などを視聴したとき
臨場感がよくなるとか見た目が豪華そう（値段が高くても納得してしまう）と音質が良いかわからないで
見映えとか、友人などにすごいの付けたねとか言われるのを期待してとかで、つけるひとが多いようです。

トヨタの場合オーディオレスでもスピーカーがついてきて、おまけに配線がクロスオーバーがかかっていて
キャンセラーをつけないと後ろのスピーカーの音がまともに聴こえない（小さい）などがあります。

書込番号：16254960

[夜叉王丸]

最初サブウーファーも同時取付を検討したのですが、かなり寸法が小さいアルパインのサブウーファーSWE-1200でも、エスティマは座席下取付不可となっており、少しショックです。
左右フロントシートの間は財布等の入った鞄を置きたいので、スピーカーをそこに付け、上からカバンを置くとマグネットで銀行カードやクレジットカードの情報が消えてしまう恐れがあり、ウーファーを付けるなら後ろしかないかと思っていています。
後ろに付けるなら機種選定の自由度が増えるので今回は先送りしました。

書込番号：16255049

[Sowsk]

オーディオにはまったく無知なので教えてください。
オーディオレスにしてアルパインbigxにします。スピーカーはどの機種がオススメですか？
型式などおしえてもらえますか。
ナビ購入のためできるだけ予算は抑えたいです。これだけはやっておけばいいよってのがあれば教えてもらえますか？

書込番号：16255329

[umaiboo]

最近アエラスをオーディオレスで購入して、アルパインのBigX(VIE-X008)にしました。
スピーカーも同じメーカーの方が色々とよさそうなのと、価格帯が同じならそんなに大差がないだろうと思ってアルパインで揃えました。
後ろはメーカーで対応外となっているので、前のスピーカーとツイータだけです。
アルパインからは、エスティマ用のツィーターパネルも用意されているのでとてもいい感じです。
ちょうど旧型スピーカー（DDL-RT17S）が在庫限りの特価で売っていたのもあって、
ナビ+リアカメラ+フロントスピーカー+ツィーター+インナーバッフルボード
その他、取付キットなどです。
ジェームスで購入と取り付けをしたのですが、前割と購入商品数によって割引が増えるシステムらしく、スピーカーを取り付けても全体の金額はスピーカー本体の値段ぐらいのアップでした。（スピーカーが旧型だったのもあると思いますが・・・）

今のところの○と×

良い点
・画面が大きい
・SDカードに音楽をコピーするだけで聞ける（純正だと色々面倒だった）
・携帯電話と連動可能
・走行中でも助手席の人が操作可能

不満点
・リアカメラの角度がいまいち
・リアカメラに表示される線がステアリングと連動しない
　→なんか違和感があるのですが、リアの状況を確認するだけとわりきっています
・地デジの受信がいまいち良くない


リアスピーカーは量販店では交換不可と言われますが、みんカラとかには交換実績があります。
後ろの席に座っていると、フロントに負けてなんか気持ち悪い感じです。（リアの方が音質が悪く良く聞こえない感じです）
私もそのうち自分で交換をしようかなと考えています。

参考URL
http://store.alpine.co.jp/products/detail/118/
スピーカーは今購入するならこれだと思います。（最初はこれの予定だったような・・・）
http://www.alpine.co.jp/caraudio/speaker/ddl-r170s/

書込番号：16255512

[慎治５０]

ひとつ前の中期型エスティマ50に乗ってますが、オーディオレス６スピーカー状態で購入しました。ナビはアルパインBIGXです。同じトヨタの一つ下のランクのミニバン２台に１０年間乗って買い替えしましたが、それまで純正スピーカーでもそれほど気にならなかったのに、エスティマに乗り換えてあまりの音の悪さ(特に高音が聞こえない）に閉口し、思い切ってアルパインのセパレートスピーカーに交換＆デッドニングしたところ、（アルパインは交換後のエスティマに最適なセッティングを示してくれていますし、）満足しています！
　正直高い車に乗り換えて、スピーカー交換するとは思っていませんでしたので、エスティマの純正スピーカーには大不満です。
　純正オプションの高い１１スピーカーシステムも６スピーカーと比較の上で、納得の上で装着されるのならいいと思いますが、残念ながら購入前に聴ける機会はまずない（ディーラーの社員が乗ってるエスティマにたまたま装着している以外）と思いますので、経費を考えれば社外品で奮発しても十分半額〜４分の１くらいで済むと思います。
　ちなみに、後部スピーカーにはアルパイン製品で交換装着できるものがなかったので、残念ながら純正のままですが、後部座席に家族が乗っているとうるさいと言われるので、純正のままで良しと考えています。
　天井についてるもう１組の純正スピーカーからの音も出ていますが、振動で分かるので、音はよく判別できません。
　低音のウーハー装着も一応考えましたが、デッドニングで少し改善したので、無くても私の場合は不満はないです。　

書込番号：16255535

[もえもえぴぴぴ]

エスティマＧ中期に乗っています。ナビはＢＩＧＸです。
�@KTX-Y175B　
�AKTX-Y03ES
�BSTE-162C
�CDDL-R170S
�DUD-K105
�@〜�Cアルパイン�Dパイオニアです。
エスティマ購入時にはリアスピーカーが対応がなかったのでノーマルでしたが
みんからで調べるとＯＫでしたので12月にディーラーにて取り付けをお願いしました。
すべてアマゾンで購入し、ディーラーにはみんからの取り付けをプリントアウトして
持っていきました。わかりやすく言えば音はモノラルからステレオに変わります。
ノーマルではリアスピーカーからほとんど聞こえなかったです。フロント７リア３の比率。
取り付け後フロント４リア６の音量ですので後席がうるさいくらいです。
ウーハーなしでも大丈夫だと思います。

書込番号：16256431

[もえもえぴぴぴ]

追加です。
フロントは位相レベルを変更することができますがコントローラーをドアに
入れているので後での設定ができません。アルパインに電話をして車種を言えば
最適レベルを教えてくれます。先ほど書いたように前後のバランスがリアのほうが
音が大きいですのでＢＩＧ−Ｘでリア、フロントの調整しております。

書込番号：16256969

[RｌKA]

先月納車のプレミアムエディションに、
私は以下の構成で合わせてみました。

ヘッドユニットはサイバーです。

フロント　TS-Z172prs
http://kakaku.com/item/K0000109391/
アンプ　　PRS-D700
http://review.kakaku.com/review/K0000371866/
バッフル　UD-K711
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ud_k711_ud_k719/

外部アンプは、バッテリー直での接続をあらかじめ指示。

デッドニングはしていないのですが、
UD-K711を使用するだけでかなりの制震効果があるので
現状いらないかなと考えています。

リアのスピーカーはフェダーをいじって完全に殺して聞いています。
普通のオーディオソースならば、2chが基本ですから。


設置後の感想としては、非常に満足しています。
これまでに違う車でTS-J170A、DDS-162Dあたりを使ってきましたが、
TS-Z172prsは圧倒的に良いです。
正直なところ比較にならない。


あと、セパレート型のSPを考えている方は
カーテンエアバッグはよくよく考えた方がいいです。
ドアミラー横に埋め込むことが出来なくなるので、
必然的にダッシュ上に載せる形となります。

書込番号：16264245

[夜叉王丸]

予算3万で自分でつけるか、プロに7万円で頼むか、いろいろ考えた末、ネット購入＆DIYを選びました。

スピーカー　　　　アルパインDDL-R170S
バッフル　　　　　アルパインKTXｰY171HB
ツイーターパネル　アルパインKTX-Y03ES
吸音材　　　　　　エーモン　ボーカルはっきりキット
amazonと楽天で合計32000円
他にエーモンパワフルサウンドキットを買いましたが、まだ箱を開けていません。

取付時間は、ドア外しはこの車で3台目でしたが、トヨタ車が初めてだったことと取説やネットの取付記では読み取れなかったトラブルが少しあり4時間かかりました。

ネットワークはツイーターレベルを-3dbに設定し、ドアトリムにまるでそのためにあるのかという窪みに入れました。

音はまだエージングやデッドニングが終わってないので評価できませんが、純正スピーカーの、足元から聞こえてくる歌声がちゃんと上から聞こえてくるのは小さな喜びです。

ヘッドが高級なアンプ搭載の社外ナビではなく、ディーラーオプションのスマートナビなので、音とコストの全体バランスからは合格と思います。

余談ですが、今までずっとメーカーオプションナビで、初めてディーラーオプションナビを選びましたが、スマートナビは値段も安く、また操作性も良く、私には十分です。

書込番号：16295858

[Sowsk]

よくデッドニングって単語をききますが、実際どのくらいの効果がありますか？
bigxを取り付けスピーカーを換えてデッドニングをしても、もともと音源が圧縮したmp3でも音は変わりますかね？
けっきょくは自分がどこまで納得するかなんでしょうけど。劇的に変わるならデッドニングまでしてみようかなって思います。
スピーカー＋デッドニングは体感できるまでかわりますか？

書込番号：16296841

[as1985]

＞Sowskさん
MP3でもデッドニングの違いはわかりますよｂ
音の響き方が変わるので、聴こえ方が変わります。

ただ、スピーカーを良い物に変えてしまうと音源があまりに悪いと目立たなかったノイズが目立つようになる場合があります。
例えば、ビットレートが150を割ってくるとその可能性が増加し、つまり可聴域の音も損失しているのがわかるようになってきます。
まあノイズも再生できるほど、そのスピーカーの能力が良いとも言えますが。
なので192〜320kbpsを強くオススメし、容量を気にするなら320kbpsではなく256kbpsで良いですｂ

書込番号：16296927

[RｌKA]

デッドニングによる効果は、

�@無用な穴を塞ぐことによって、ドアにスピーカーボックス的な役割を持たせる。
�Aスピーカーの振動による、音の劣化を防ぐ。

の２点が大きいと思います。
（他にも吸音材を入れることによる音の調整などもあるのですが、
好みによってチューニングする部分になります）

効果のあるなしでいれば、はっきりとあると言えるのですが、
その効果がどの程度かは、状況によります。


というのも、カーオーディオの再生環境は非常にシビアでして、
WAVからMP3に圧縮した時の音質劣化以上に、
ロードノイズが悪さをしてきます。

ロードノイズがある状況化で、スピーカーがドアで変な振動をしていると感じたり、
もっと低音が欲しいと感じるならば、デッドニングはやるべきでしょう。

しかし、ロードノイズ以上に振動や低音の出方が気にならないならば、
費用効果的にやる価値は薄いと言えます。

音環境はボトルネックから改善していかないと目に見えて良くはなりませんし、
カーオーディオである以上、ロードノイズはどうしてものってしまいます。

書込番号：16308777

[ぱそこんしょしんしゃ]

スピーカーは裏のマグネット面からも逆相の音が出ている。

これがドアパネルの鉄板をビビらせてノイズを引き起こしたり
サービスホールから表に回り込んでくると、本来鳴るべき音を
かき消してしまいます。

これを防ぐのがデッドニングの基本的な目的です。

原音に悪影響を及ぼす不要な共鳴音をおさえこんでやろうというのが
防振、制振といわれる特殊素材のシートを共振部分に貼り音を吸収させるもの

サービスホールをふさいでエンクロージャー化してしまうのが遮音

そのほかロードノイズなどの外界の音を防ぐ防音

音質を高めるためグラスウールなどを使って音を吸収してしまう吸音など

これらをひっくるめてデッドニングと呼んでいます。

デッドニングもカー用品店でどこでもやってくれるが作業するひとの知識、技量は
けっこう差があるので価格も差があります。

プロショップなら間違いなく音が良く聴こえるようになるが高い（たのむレベルによっても変わる）

少し下のスーパーオートバックス

安いがレベルが低いオートバックス、イエローハット

というふうなので数段良くなるかどうかは注文する店やたのむプランとかで
も違ってきます。

予算もあるでしょうが、やったほうが音質的効果はありますので、どこの店で
たのむかは良く考えて決めたほうがいいと思います。

スピーカーは店にいろいろありますがフロントはセパレートＳＰ、リアは交換できるなら
コアキシャルがいいと思います。（レベルは予算に合うもので.....)

書込番号：16310317

[夜叉王丸]

先日のスピーカー交換に続き、やっとデッドニングが終了しました。
エージングのせいか、デッドニングのせいか、スピーカー取付時と比べると高音も低音もよくなりました。
もう一台の車の16スピーカー・８００Wというものには及びませんが、ディーラーオプションのスマートナビの内臓アンプで、スピーカーとデッドニングの合計投資額37000円としては充分な音だと思います。

最近はネットで先達の情報をいただけるので、作業はスムーズでした。後に続く人のために少し作業状況を。
エーモンパワフルサウンドキットを使い右ドアから実施。所要時間3時間。
ブチルゴムの撤去が一番時間がかかりました。
靴の裏に着いたガムを取るのには冷やすといいことを思い出し、ゴキブリ用瞬間冷凍スプレーを使用しましたが、これは失敗。思ったようには車体から取れず、結局ガムテープを10�pぐらいに切り、粘着させて取ってやるのが一番効果的でした。
ブチルゴム除去のスプレーは買わなくてもコクヨのシールはがしで代用できました。
右側ドアはパワーウインドスイッチのハーネス長に余裕代がなく、ドアトリムの脱着は結構汗をかきます。
次に左ドアは慣れと右ドアとのパワーウインドスイッチの構造の違いで2.5時間。前回ネットワークのツイーターレベルを-3dbにしたのですが、今回デフォルトに戻しました。
合計作業時間は6時間近くかかり、スピーカー交換と合わせ10時間となりました。

先日スピーカーを替えた際、アルパインのツイーターパネルを使いましたが、その際紛失したクリップは、ディーラーで取り寄せてもらい1個百数十円でした。

デッドニングの実施内容が最適だったのかどうかは、しょせん素人仕事のためわかりません。その結果としての音質がこれで最善かどうかも分かりません。

業者さんに頼むか、DIYでやるか、結論から言うと、
自分としては満足ですが、車を触るのに慣れている人、または充分暇がある人以外は、プロショップにスピーカー込で7万円払って頼んだほうがいいかもしれません。

書込番号：16352618

[Sowsk]

デッドニングは効果あるのはわかりました。予算に余裕ができれば、デッドニングとフロントスピーカーを換えたいと思います。
これでかなり良くなればいいかなと。
デッドニングをすれば路面からのタイヤ音や車外からの騒音対策にもなりますか？逆に車内からの音漏れ防止にもなるのでしょうか。
voxyのときはタイヤ音や車内からの音漏れひどかったので、デッドニングで解消されればまさに一石二鳥になるのでは？？

書込番号：16354218

[as1985]

デッドニングで多少は騒音が軽減されますが、ドアだけでは微々たる物です；
音の多くがエンジンと室内を遮る鉄板部分やフロントとリア含む足元の鉄板を通して入ってきます。
すでに軽く純正の防音は施されていますが本気で防音する方はもともとやってある部分も防音材を足すことはもちろんの事、天井もピラーもトランクドアもスペアスペースやフェンダー裏側もなんらかの施工を行うほど全域に渡ってやらないと実感はあまりないと思います；

音漏れは減りますが、外からの防音は大きな効果は期待できません；
防音も行いたいのであれば、ニードルフェルトやブルーフェルトと言った物をホームセンターやネットで安く購入し施工するのがポピュラーです。
私が施工する場合、接着は専らホットボンドを使用します。
タイヤのノイズはタイヤハウスカバーを外して裏側に防音スプレーを塗布したり、他にはコーキング材を塗布する方法もあるようです。
とまあ、施工されるかわかりませんが例を挙げてみました。
参考になりますでしょうか？
ドアのデッドニングはあくまでスピーカーの為の施工だと考えた方が良いでしょうね。

書込番号：16354677

[Sowsk]

みなさんアドバイスありがとうございます。参考になります。
ついに納車されました。bigx９型とバックカメラ、etcを取り付けます
すべてアルパインです。
純正のスピーカーはヒドイって意見があったので変えたいとおもいます。DLX-FT17SかＲ１７０Ｓにしようかとおもいます。
劇的に体感できるのでしょうか。またどちらのスピーカーがいいですか？

書込番号：16417950

[as1985]

どちらもなかなかいいですがDLX-FT17Sの方がやはりいいでしょうね。
グレードも上です。

交換して、違いの体感はDLX-FT17Sの方が上と言うことです。
DDL-R170Sも体感の点でいけば純正よりもずっといい事は間違いないです。
選ぶ点は単純に価格で良いのではないでしょうか？

書込番号：16418498

[Sowsk]

スピーカーを変えたくてショップにいきました
量販店より個人の店のほうがしっかりしてそうなのでインターネットで探して行きました。HPはしっかりとしてましたし、安心したまかせられそうな感じでした。
初心者オススメプランってのがあって、アルパインのスピーカー、DDL-170sとツイッターパネル、KTX-YO3ESとデッドニングで９万でした。
純正より劇的に良くなるとおもいますか？値段は妥当でしょうか？
デッドニングはどこまでやるのかは聞きませんでした。
僕てきにはお願いしようかとおもってます。みなさんの意見はどうでしょうか？

書込番号：16710251

[as1985]

カーオーディオは言い値だと思うので値段はあってない様なものという感じですね；
知り合いの店だと６〜７万のプランですね。
一度スーパーオートバックスでも見積もってもらってはどうでしょうか？
やはり、個人ではないところの値段も知っておくべきかと思いますｂ

たぶん、バックスだと１０万くらいかなと予想しますがｗ
バックスより安ければ内容をよく確認して、納得したならＯＫだと思いますね。
まあバックスじゃないなら、８万くらいでできませんか？；って頼み込んだら安くなるような気もするけど…ｗ
だって、おおよそスピーカー２万+配線とバッフル１万+デッドニング材１万と計算した場合ですが、４万くらいになりませんか？
後は工賃（手間賃）ってことです。

音は純正よりずっといいですｂ
まあ、アルパインなのでお店がどれくらいノウハウあるかで引き出せる音がけっこう変わってくると思います。
もっと高い製品のカロで迷われてるなら、絶対Ｚシリーズがいいってオススメを言ってしまうところですがｗ

書込番号：16710757

[ぱそこんしょしんしゃ]

スピーカーは好みによって良い悪いと意見が分かれることが多いものですから
間違いないのは薦める人の話を参考に予算に合ったものを数点に絞って試聴してみて
これなら悪くはない、後悔はしないと感じるものを最後に一点選ぶのが良いと思います。

試聴のときはいつも聴いてるＣＤを持参してじっくり聴いてみたらいいと思います。

プロショップの取り付けならよっぽどのひどい店でないかぎり、ほぼ間違いなく
良い音になるでしょう。

劇的に変わるかは聴く人の音への拘りかたによって違ってきますが、外部アンプを
付ければ大分音質向上はできると私個人的には感じています。
（私のクルマは外部アンプつきBIG-Xですがまだ満足はしてません）

ちょっとオーディオ地獄にはまりぎみです.......

書込番号：16711785

[Sowsk]

今月末にデッドニング、スピーカ　DDL-170Sとツイッターパネル　KTX-03ESの取り付けをプロショップにお願いしました。
配線も変えてくれて９万です。どれだけ変わるか、また報告しますね。
楽しみです！！

書込番号：16748667

[norimonobaka]

ラジオ聞くぐらいなら純正で十分すぎる
あとは音質重視しなくてただきければいいって場合も・・・・

書込番号：16778030

一部改良

[風来坊だぞー]

昨日、一部改良されましたね。その分少し高くなりましたが。

http://www.japancorp.net/japan/Article.Asp?Art_ID=59240

書込番号：16108755

[aoshi_zr]

フロントパフォーマンスダンパーって乗り心地がかなり違うのかな？

書込番号：16111615

[ポメエス]

フロントパフォーマンスダンパー非常に気になります。現在、エスハイアエラスに乗っているのですが、後付けできるのでしょうか？できるとしたら、価格はどれくらいでしょうか？
ご存知の方がいれば教えていただきたく。よろしくお願いします。

書込番号：16118817

[ESHY24G]

ヤマハボディーダンパーなら前後につけられますよ。

書込番号：16126648　スマートフォンサイトからの書き込み

[ESHY24G]

金額は確か前後で１０万数千円ぐらいだったと思います。
パワーブレス等で補強した後、着けたので効果がわかるかどうかと言われましたが、若干違いがありました。
何も着けていない状態であれば、効果は体感できると思います。

書込番号：16128390

[wanconowan]

ディーラーで仕入れてもらいディーラーさんでプレミアムエディション以外のエスティマＨＶにパフォーマンス・ダンパ−装着出来ませんか？　とトヨタに質問メールを送ったら「個人の方にパフォーマンス・ダンパ−単体販売する予定は無い為出来かねます」と返事が返って来ました（苦笑）

http://www.dtec.jp/partsproducts/bodydamper/bodydamper.html
http://www.master-one.jp/20040401/framepage1.html

エスティマＨＶアエラスプレミアムエディション以外にお乗りの方でパフォーマンス・ダンパ−装着を検討されている場合このような商品が販売されていますと上記ＵＲＬ付での返答でした！現在セレナライダー・パフォーマンス・スペックに乗っているのでＹＡＭＡＨＡパフォーマンス・ダンパ−の性能は体感しているので余裕がある方には是非装着してもらいたい装備です！私は取り敢ずリアに装着する予定です！

書込番号：16757598

NEWエスティマ？

[とほほユーザー]

エスティマ？

現行エスティマにのっていましたが、４年ほどまえに別のクルマに乗り換えました。

先週、近くのテレビ局の前に飾ってあるトヨタのコンセプトカーがあったのですが、なんだかエスティマの雰囲気をもっていたので撮影しました。
早く新型が明らかになるといいですね。

書込番号：16686497

[Jr.Bond]

うーん、こんな雰囲気で東京モーターショーにも！
…なわけないですよね(^_^;)

でも、できれば新型が出てくれることを！

書込番号：16686631　スマートフォンサイトからの書き込み

[とほほユーザー]

冗談につきあっていただいて恐縮です。

私にとってエスティマはクルマとしての性能に加え、家族旅行やアウトドアなど夢を包んでくれる移動カプセルでした。
初代も含めると２０年以上頑張っていますし、その基本コンセプトはまだまだ斬新ですね

書込番号：16687325

[ビックダンディ]

これ
ネコティマだろう？
伝説の

書込番号：16687422　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

同デザイナーの作かな ^ ^;

書込番号：16687516　スマートフォンサイトからの書き込み

[とほほユーザー]

新型オデッセイ内装（７人乗エスティマとそっくり・・・）	こちらがエスティマ

よく、エスティマとオデッセイは購入層が近いということですね。

次のオデッセイはシートが現行エスティマのようにリラックスモードがあるそうで、ちょっと見ると区別がつかないですね。
新型エスティマではどんな驚きがあるか楽しみです。

書込番号：16688835

[ジュリエットケベック]

エスティマ、廃止へのファイナルアプローチに入りました。

書込番号：16697389

[ＪＦＥ]

初代エスティマは凄い革新な車だった。
新型にも期待したいですね。頑張れ〜トヨタ！

書込番号：16697429　スマートフォンサイトからの書き込み

オデッセイがモデルチェンジしますね

[Jr.Bond]

背が高くなったり、両側スライドドアの採用など、エスティマなどに似てきました。
エリシオンとの統合などの噂もありますが、このクラスのスタイリッシュなミニバンマーケットに、まだまだチャンスはある、ということなのでしょうか。
エスティマ廃番のニュースが、本当に残念！

書込番号：16637637　スマートフォンサイトからの書き込み

[現状肯定的敗北主義者]

オデッセイとは名ばかりで、実際はエリシオンの後継と言えるのではないでしょうか。車体の大きさやスタイルはエリシオンで、オデッセイの価格に合わせるため、エリシオンの内装・装備を簡素化したのが、次期オデッセイと言えるのでは？　ホンダはエリシオンより、オデッセイのブランドを残したいのだと思います。トヨタにも、エスティマのブランドは残して欲しいものですが。９月２６日発売の｢月刊自家用車｣には、来年モデルチェンジが予想される車種の中に、エスティマの名前が入っていました。廃番の噂は何かの間違いということで、なんとか生き残って欲しいものですが。

書込番号：16645546

[Jr.Bond]

月刊自家用車では、「MC」とありましたね。「FMC」を期待したのですが、やはり噂のとおり新規開発はないのかな？

書込番号：16654949　スマートフォンサイトからの書き込み