トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

オデッセイがモデルチェンジしますね

[Jr.Bond]

背が高くなったり、両側スライドドアの採用など、エスティマなどに似てきました。
エリシオンとの統合などの噂もありますが、このクラスのスタイリッシュなミニバンマーケットに、まだまだチャンスはある、ということなのでしょうか。
エスティマ廃番のニュースが、本当に残念！

書込番号：16637637　スマートフォンサイトからの書き込み

[現状肯定的敗北主義者]

オデッセイとは名ばかりで、実際はエリシオンの後継と言えるのではないでしょうか。車体の大きさやスタイルはエリシオンで、オデッセイの価格に合わせるため、エリシオンの内装・装備を簡素化したのが、次期オデッセイと言えるのでは？　ホンダはエリシオンより、オデッセイのブランドを残したいのだと思います。トヨタにも、エスティマのブランドは残して欲しいものですが。９月２６日発売の｢月刊自家用車｣には、来年モデルチェンジが予想される車種の中に、エスティマの名前が入っていました。廃番の噂は何かの間違いということで、なんとか生き残って欲しいものですが。

書込番号：16645546

[Jr.Bond]

月刊自家用車では、「MC」とありましたね。「FMC」を期待したのですが、やはり噂のとおり新規開発はないのかな？

書込番号：16654949　スマートフォンサイトからの書き込み

アウトサイドドアハンドル＆バックドアガーニッシュについて

[ぶう子]

お分かりの方、お教え願います。

当方、２０１２年のアエラスで
アイスチタニウムマイカメタリック〈1H4〉の
車に乗っております。

アウトサイドドアハンドル＆バックドアガーニッシュを
メッキにしたいのですが、営業マンに確認すると
『○○サンの色は、当時新色で、まだ部品出てない無いんですよね〜』との事。
こんな事あるんですかね？特別仕様車が事故ったらどうなるんですかね・・・。

お分かりの方いらっしゃいましたら、品番等お教えいただければ幸いです。

書込番号：16649963

[HANOI ROCKS]

そんなわけないじゃん、営業マンが無知なだけでしょ！

書込番号：16650033　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

アイスチタニウムマイカメタリック〈1H4〉のドアハンドルがあれば良いのですよね？

例えばフロントのドアハンドルなら「フロントアウトサイドハンドルカバーLH」という品名です。

このドアハンドルには、アイスチタニウムマイカメタリック〈1H4〉もあります。

アイスチタニウムマイカメタリック〈1H4〉の「フロントアウトサイドハンドルカバーLH」の品番は「69250-30020-P8」です。

という事で再度営業マンに確認してみて下さい。

書込番号：16650621

コーナーセンサーのスイッチはどこですか？

[★でんでん虫★]

こんにちは！
2009年エスティマハイブリッドGを中古購入して乗っています。
今さら気付いたのですが前のオーナーさんがコーナーセンサーを付けられたみたいで、フロントの左右に丸いセンサーがあるのですがウンともスンともいいません、車内のどこかにスイッチがあると思うのですが見つけきれず(;_;)。
どなたかご存知の方いらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか？
よろしくお願い致します。

書込番号：16598493

[スーパーアルテッツァ]

↓のように、ナビの左側にありませんか？

http://minkara.carview.co.jp/userid/529743/car/520398/981758/note.aspx

書込番号：16598688

[★でんでん虫★]

スーパーアルテッツァさん
画像まで付けてくださりありがとうございます!!
今車の近くにいないのですぐに確認はできないのですが
教えていただいたところは細かく見てなかったです(>_<)
車に乗り次第すぐに確認して結果をご報告させていただきます!!

書込番号：16598791

[★でんでん虫★]

スーパーアルテッツァさん
ご報告が遅くなり申し訳ありませんでした(；´Д`)
残念ながら枠はあったものの何のマークもついておりませんでした、前の持ち主の方が手放す際に外されたということでしょうか？
次にコーナーセンサーを付けるとなればお値段いくらぐらいするものですか？
(自分で取り付けは不可能なのでオートバックスのようなカー用品店かディーラーになると思います。)

書込番号：16599844　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

★でんでん虫★さん

ナビの左側に付くスイッチの品名は「クリアランスウォーニングインジケータASSY」という部品で約1.2万円です。

しかしながら、前オーナーがこのスイッチだけを外すというのは一寸考えにくいです。

尚、クリアランスソナーには上記以外の部品として「クリアランスウォーニングコンピュータASSY」約3万円やウルトラソニックセンサ1個約1万円もあります。

ただし、クリアランスソナーはMOPで基本的に後からディーラでは取り付け出来ない部品です。

という事で先ずはセンサー自体が付いている事も含めて、トヨタディーラーに相談される事をお勧め致します。

書込番号：16600219

[★でんでん虫★]

スーパーアルテッツァさん
度々ありがとうございます☆
ド素人丸出しの質問で申し訳ないのですが(；´Д`)
MOPとは何ですか？
DOPという文字もネットで見たことありますがDOPはディーラーオプションとかですか？？

TOYOTAの中古車取扱いのAUSSで購入したのですが納車のときにセンサーについての説明はなかったのでついてないのかな？私もセンサーなんて頭にもなかったので納車時に聞いておりませんでした、反省。
情けないことに納車1ヵ月もしないうちにフロントを気にするあまりにサイドをぶつけてしまって「何は無くともセンサー必須!!」と痛感し、この有様です(；＾ω＾)
相談は購入した所と同じ所でよいですか？
何度もしかもたぶん低レベルな質問をしてしまって本当に申し訳ありません、、お時間に都合の良い時でかまいませんのでよろしくお願い致します。

書込番号：16600450　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

MOPとはメーカーオプションの事で、基本的にメーカーが車を製造する段階で装着するオプションの事です。

従いまして、納車後にMOPを付けようとディーラーに頼んでも断られる場合が多いと思います。

これに対してDOP(ディーラーオプションの事です）は納車後でも取り付け可能です。

尚、AUSSならトヨタ系列ですので、その店に相談すれば良いです。

書込番号：16600499

[★でんでん虫★]

スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます☆
MOPのMはメーカーだったのですね!!
カー用品店とか行く前に、こちらで聞いたほうが詳しくアドバイスが聞けるかなと思ってご相談させていただいたのですが、相談して良かったです(^u^)!!いろいろと教えていただけて勉強になりました。また何かあったらこちらに現れようと思います！
この度は度々の質問にもかかわらずご親切にしていただき本当に本当にありがとうございました(^u^)
では失礼致します。

書込番号：16600561　スマートフォンサイトからの書き込み

[くさ。]

いまさらながら、たぶんそれインテリジェントパーキングアシスト用のセンサーじゃないかな。

これはプリウスだけど
http://toyota.jp/prius/003_p_007/navi-audio/navi/

書込番号：16639015

[★でんでん虫★]

くさ。さんURLまで張ってくださりありがとうございます!!
そういえばパーキングアシスト機能あるらしく納車の際に説明がありました、ボタンもあります!!(使ったことはないですが)
画像拝見しました！
そうです！こんな感じ！車体のコーナーというよりサイド寄りに付いているのでセンサーってこんなに横にあったかなぁっては思ってました(xдx;)
実家のクラウンに付いているコーナーセンサーはもっと車体の角のほうにあったような...と。
おっしゃられているようにパーキングアシストのセンサーですね!!
だったら車内にコーナーセンサーのスイッチがないのもうなづけます☆納得!!
パーキングアシスト機能よりコーナーセンサーつけといて欲しかったよTOYOTAさん〜(xдx;)
おかげさまでスッキリしました!!
本当にありがとうございました(^_^)!!

書込番号：16640114　スマートフォンサイトからの書き込み

ﾅﾝﾊﾞｰ灯LED化について・・・

[カズマインド]

ナンバー灯をLEDにしたいと思っています。LEDにされた方どのような物を取り付けましたか？ できたら商品名を教えていただけたらと思います。よろしくお願いします。

書込番号：6227341

[スーパーアルテッツァ]

ヤフオクに出品されています。
「ナンバー灯　LED　エスティマ」で検索してみて下さい。
エスティマのナンバー灯専用という事でLEDの角度もナンバープレートを照射できるように設計しているようです。

因みに私の車（エスティマではありません）にはポジションランプ用のLEDをナンバー灯に使用しましたが、夜間の後姿が映えるようになり満足しています。

書込番号：6227467

[チョビ兄貴]

　LEDへ変更する理由というか目的は何でしょう。バッテリ−への負担を少なくするための消費電力の削減なら理解できなくもないですがコストを考えると?。明るくすると後続車に迷惑ではないかと思いますが。当方、ラゲッジル-ムランプをLED化することは決心がつき近日ディ−ラ−へ行く予定です。

書込番号：6227485

[スーパーアルテッツァ]

＞LEDへ変更する理由というか目的は何でしょう。

夜間の後姿の見栄えです。
レクサスは純正でLEDのナンバー灯を装備しているようですが、夜間白く照らされるナンバープレートが綺麗です。
因みに私の車では後続車に迷惑を掛けるほどは明るくありません。

書込番号：6227504

[カズマインド]

ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧさんご返答ありがとうございます。 早速ヤフオクで検索したいと思います。 チョビ兄貴さん ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧさんが言うように見栄えがいいのでLEDにしようと思いました。(私は。)

書込番号：6227666

[いつかは３２バン]

＞　LEDへ変更する理由というか目的

玉切れが無い

書込番号：6227928

[液体ガラス]

　照射の指向性が強く、後続車には不迷惑（迷惑にあらず）

　それより、バックフォグの使い方を知らないアホが迷惑。

書込番号：6228197

[LXチタン]

チョビ兄貴さん

ラゲッジのLEDですが、ディーラーでも純正のものなどはないですので、部品(指定)＆取り寄せとなり時間やコストがかかると思います。
ご自身で買って交換すれば、安く早くできますよ。
簡単ですので。。。

書込番号：6228927

[赤いトラクタ]

＞LEDへ変更する理由というか目的は何でしょう。

やはり夜間の後姿の見栄えです。車番がくっきり見えて確認し易いので警察に感謝されます（笑。



それからナンバー灯は電球の向きからいって後続車に直視されないです、しかもLEDは暗いので後続車に迷惑が掛かることは無いと思います。むしろLEDを装着して期待通りの明るさになるかというところです。
まず市販品では期待通りの明るさは無理です青白くてカッコ悪いです。ヤフオクの車種専用品（色は純白）で正解と思います。

私の車では専用品が見つからなかったので自作しました。

書込番号：6233633

[則巻 千兵衛]

こちらを参考にするとよいかも知れません。
http://mago1shop.com/
http://kameisiya.cart.fc2.com/

書込番号：9974463

[wanconowan]

ナンバー灯は後続車に向けて強い光を放つ訳ではありませんので後続車へ迷惑と言うのは些か疑問に感じますが？？

バックカメラを搭載している車ならばナンバー灯の光が夜間車庫入れ時等での後方視界を確保するのに役立ちますしバッテリーへの負担を僅かでも減らせバッテリー寿命が僅かばかり延びると言う恩恵も得られますよね♪ＬＥＤナンバー灯購入費用はそれ程高額ではありませんし違法改造になるようなドレスアップではないので全然構わないと思うんですけどね？？

ナンバー灯をＬＥＤ化し後続車からの認知度を高めるだけで後続車からの追突を減少させられると思うのでドレスアップと言うより安全対策用品として考えるほうが良いと思うんですけどね・・・ＬＥＤ化へのコストも製造する車両全車で仕様出来るよう大量生産したほうがコストを抑えられる訳ですから何故自動車メーカーが全車ＬＥＤ化を進めないのか不思議に思う所もあるんですけどね・・・アフターマーケット市場でこれだけ販売されてるならメーカーが造れない訳ないのですから

書込番号：16639270

初代エスハイ、CVTサービスキャンーン（無料）！

[でくの]

上記の内容の郵便物が届きましたので、点検に行ってきました。
CVTを無料点検して、
異常があれば無償修理、異常が無い場合でもCVTオイルを無料で交換してくれるとのことでした。
うちの場合、CVTにはいまの所問題らしき物は発生していないので、無料でオイル交換してもらえるならと、行ってきました。

点検には４時間ほどかかります。
代車も用意してくれたので、代車で用事を済ませて、引き取りに行きました。

無料でオイル交換して貰えたので、ラッキーくらいなノリでしたが、サービスマンは涼しい顔をして、、、、。

「お客さまの車はCVTに異常が見つかったので、交換（無償）が必要です、改めて、予約を入れてください。
　なお、CVT交換には２〜３日かかる予定です。
　その間の代車はご用意いたします。」

と、言われました＾＾；

「それじゃ、遠出とかしない方が良いですよね？」

と、聞いてみたら。

「今日明日、壊れると言う話ではないので、普通に乗っていていただいて結構です」

とも、、、、、。

去年は、インバーターの冷却系の不具合で、リコールがありましたし、うちの場合ハイブリッド用バッテリーも交換しています。

インバーター、バッテリー、CVT、エスハイの３大不安要因はこれで全て払拭されました！

って？
今年で１２年目＾＾；w
来年の１１月に車検ですから、その時点で買い替えかな？と思っていましたが、、、、＾＾；

このタイミングでCVTを交換してもらったら、もう一回車検通したくなりますよね？

なんだかなぁ、、、、。

書込番号：16530770

[SIどりゃ〜ぶ]

トヨタのお客さんは幸せですね〜
リコール対策をサービスキャンペーンで誤魔化されたあげく無料だからラッキーですか

これ現時点で三菱だったら、トドメだよなぁ〜

書込番号：16531107

[at_freed]

サービスキャンペーンって恥ずかしいことなんでしょうか？

“リコール逃れ”という解釈もあるようですが、
“穏便に改修”していくのは、メーカーもユーザーもお互いに得なのでは？

書込番号：16531410

[little wish]

サービスキャンペーンはリコールに該当しませんし
トヨタ以外も普通にしてることです。

トヨタを非難したいだけでしょうね。

書込番号：16532665

[ＢＮＲ32横浜]

サービスキャンペーンで本日点検で入庫。「不具合が有るのでCVTを交換しますので明日まで時間ください」と営業さん。明日は日曜日なのに部品が有ると言う。交換がデフォルトなんですね。

９年乗って、そろそろ乗り換えようかと思っていたけど、もう１回車検通しましょう。
保障期間が切れても「サービスキャンペーン」って得した気分です。
それとも　リコール≒サービスキャンペーン　？

書込番号：16555585

[イナカの修理屋]

　当方も11万8千キロほどでサービスキャンペーン対象となり、
点検を受けきしたが、結果、今回問題となったCVT内部のベルトには
「傷や欠けなどの異常は見られません、CVTの交換は必要ありません」と。

　「可能であれば交換する方向に持っていけるように３人がかりでかなり
細かく見たんですが、傷など見つけられず。非常に綺麗でした」と。
また、おもに嫁さんが運転していた伝えると、運転時の負荷が軽かった
（急加速などが少なかった）ことが良かったのかもしれない、とは、
整備主任担当者の弁。

　キャンペーンの内容ということで、CVTのオイルも交換となりましたが
（トヨタ標準工程ということで、ドレンボルトから抜き取り、
入れ足しの方法ではあるけれど、工程を3回実施したとのこと）、
その結果として、

　＊　高速導入路などでの加速時のゴーという感じの異音
　＊　後退しながら少し上り勾配のあるカーポートへ入れるときのシャクリ、
　　　ゴゴゴという感じの異音
　＊　モーターとエンジンの駆動状態が切り替わる際の割と大きめのショック

などが、かなり解消されました。特に後退時のシャクリは皆無に。
あとになって思えば、オイル劣化によってCVTベルトが滑るような状態に
なっていたのかもしれません。


　ちなみに、5万キロ超えた時点の車検時にディーラーにて
「CVTオイルを交換して欲しい」と言ったんですが、
その際に営業担当者が
「ESTIMAのは高度なシステムでCVTオイルの交換は必要ないし、
費用もかかる。ゴミなどの混入でシステムが壊れることも考えられるから、
やめておいた方がいい」と言われ、

　通常のガソリン車のオートマやCVTオートマでも５万キロ超えた時点で
ミッションオイルを交換するのが当たり前と考えていた私は
狐につままれたような気がしたのを覚えてます。

　そして、昨年夏、10万キロ超えていたので改めて交換をしてくれと話をしたら
「オイルを交換することによってミッション内の微細なゴミなどが剥がれ、
それが細管などに詰まってかえって調子を悪くすることがあるから
やめておいたほうがいい」と言われ。。。

　その頃にはネット上でCVTがよく壊れるという話を散見していたので、
あぁ、終わったな、と、思っていたんですが、

　そうこうするうちに今回のサービスキャンペーン。
そのお知らせには「10万キロを超えるまでに
CVTオイルの交換を一度も行っていない車両については云々」と
書かれていました。
　つまり、メーカーのTOYOTAとしてはCVTオイルを10万キロまでに１回くらい
交換するのはアタリマエのことと考えているのに対して、
ディーラーではCVTオイルを「交換しない・させない」がデフォだと知りました。

　そうやって10万キロくらいまでにCVTぶっ壊して（壊れないまでも
あちこち調子悪くなる状態を作って）買い替えに持っていくという
作戦だったのかもしれないと考えると、ディーラー営業のやり方については
ちょっと頭にくるものがあります。

　整備前に「異音がすると」告げたことで通常４時間くらいの作業が
６時間弱かかり、さらに、整備主任さんには、今回の整備終了後に
１時間ほど引き止めて、（関係ないことまで）色々聞いたり、
ディーラー内情（ここでは内緒）も教えてもらったんですが、
非常に丁寧に対応してもらい、かなり好感度が高かっただけに、
営業担当者の買い替えありきの態度というか技術的な無知が・・・
残念でした。

書込番号：16575446

バックカメラ

[ghostedition666]

H19.ACR55Wに乗っています。
MOPナビMOPリアモニターMOPバックカメラが付いているんですが、ギアをバックに入れた時にナビモニターがバック映像に切り替わるのが嫌なので、
純正モニターとは別の場所に社外モニターを付けて純正と置換で社外バックカメラを付けて電源をACCから取りスイッチでオンオフして使っていますが、
そのままではギアをバックに入れた時はリバース信号が入るため黒い入力のない映像が映ってしまいます。
私の予定ではナビに入る灰色5Pコネクターのリバース信号をカットすればバックする際にモニター画面は切り替わらないと思っていたのですが、本日やってみたんですが変わらず黒映像が出てしまいます。
バックの際に画面の切り替えをしないようにする方法はないでしょうか？

ちなみに普段はメインの純正ナビモニターはテレビのみで、ナビは必要時だけどポータブルを使っています。

書込番号：16521708　スマートフォンサイトからの書き込み