トヨタ クラウンエステート のクチコミ掲示板

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クラウンエステート のクチコミ掲示板

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ナイスクチコミ35

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フォルクスワーゲン 新型パサート

2025/07/30 21:00(5ヶ月以上前)


自動車 > トヨタ > クラウンエステート 2025年モデル

フォルクスワーゲン 新型パサート PHEV
とクラウンエステートRS
どっちがいい?
輸入車にしては頑張っているよね。
VWは経験浅いから購入後に色々とトラブルが出るかなぁ?
バッテリーのヘタリ具合も気になる。中国車と同じだったりして。
安心感ならトヨタなのかな。
ただ、車幅が1850だから丁度いいんだよなぁ

書込番号:26251350

ナイスクチコミ!4


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クチコミ投稿数:100件

2025/07/30 21:03(5ヶ月以上前)

後部ドアを閉める音もヨーロッパ車らしく、エステートより良さげ

書込番号:26251354

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:100件

2025/07/30 21:22(5ヶ月以上前)

ドアに傘収納スペースがあるー 笑)

書込番号:26251376

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:4064件Goodアンサー獲得:121件

2025/07/30 22:04(5ヶ月以上前)

きちんと質問もできない貴方にはどちらも似合いません

書込番号:26251419 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!22


クチコミ投稿数:100件

2025/07/30 23:59(5ヶ月以上前)

いろは坂エンコは嫌だなぁ

書込番号:26251487

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:5827件Goodアンサー獲得:157件

2025/07/31 00:32(5ヶ月以上前)

行かなきゃいいじゃん

書込番号:26251509

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:17件Goodアンサー獲得:3件

2025/07/31 11:01(5ヶ月以上前)

>かかりつけ薬剤師さん

いい動画がありますよ。

【水野和敏が斬る!!】1.クラウン エステート | 2.フォルクスワーゲン パサート | 日独ステーションワゴン

https://youtu.be/P_eH_Wpt7G0?si=e9gwmjOlxDhnHFD7

書込番号:26251724

ナイスクチコミ!1


fuku1020さん
クチコミ投稿数:186件Goodアンサー獲得:1件

2025/11/08 15:47(2ヶ月以上前)

パサートに乗っていますが、エンコしたことはありません。笑
・EV走行距離はカタログ値で50kmくらい違いますが、ここは長いほうがいいに決まっています。ハリアープラグインから乗り換えましたが、この点は実使用上ストレスが減りました。
・乗り心地はパサートも悪くありませんが、エステートのほうがいいと思います。エンジン走行時のエンジン音はパサートの方が静かかな。
・運転支援は互角。障害物検知はエステートのほうが優秀。(パサートは検知しなくていいところで検知したり)

パサート購入時はエステート販売前でしたが、いま買うとなると悩むかもしれません。
EV走行距離を取るか、障害物検知のデキを取るか、、、

試乗する時には両車ともエンジン走行も試してみることをお勧めします。

書込番号:26335264 スマートフォンサイトからの書き込み

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ナイスクチコミ12

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標準

EV走行距離89km

2025/03/14 11:08(10ヶ月以上前)


自動車 > トヨタ > クラウンエステート 2025年モデル

スレ主 fuku1020さん
クチコミ投稿数:186件

これだけ待たせるんだから、ひょっとして伸ばしてくるのではと期待してたけど。
アウトランダーもパサートも100km越えだから、ここは残念。
現行のプラグインハイブリッドシステムはエステートで最後かな。
たぶん次にでるプラグイン車(RAV4次期モデル?)は大幅に伸ばしてくるだろうから、いまこれを選ぶのは躊躇してしまう。

書込番号:26109718 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!11


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クチコミ投稿数:136件Goodアンサー獲得:4件

2025/11/08 14:24(2ヶ月以上前)

最近のEV走行実績

納車直後の走行可能距離

近場をEVだけで乗っていると、アプリ上の走行可能距離は100Kmを超えました。
10月は都内の流れの良い一般道の往復88Kmで、EV走行用バッテリー領域98%を使ってギリギリ帰ってこれました。

PHEVなら、このEV走行距離で満足。
あとは、劣化に伴う現象が気になるところです。

書込番号:26335210

ナイスクチコミ!1


スレ主 fuku1020さん
クチコミ投稿数:186件

2025/11/08 15:21(2ヶ月以上前)

こんにちは
エステートと同じプラグインシステムを搭載しているハリアーに乗ってましたが、だいたい次のような感じでした。

・田舎の郊外の信号の少ない流れのいい道で、カタログ通りのEV走行距離
・渋滞のない普通の市街地走行で、カタログ値の7割
・冬の市街地だと暖房入れるので5割以下

プラグインでも電気自動車でも同じですが、暖房を入れると極端に悪くなります。外気温の影響も大きくて、同じ冬でも外気温15℃と0℃では顕著に違ってきます。

私もメーター表示上は走行可能距離で110kmを記録したことがあります。笑

新しいプラグインシステムを積む新型RAV4は150kmらしいので、同じシステムがクラウンにも乗るのが楽しみです。

まあ、贅沢をいえばEV走行距離200km(冬場なら100km)走るプラグインが出れば欲しいです。(中国にはあるらしい)

書込番号:26335248 スマートフォンサイトからの書き込み

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ナイスクチコミ47

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標準

スタッドレスタイヤ購入のご参考になれば

2025/10/28 07:16(2ヶ月以上前)


自動車 > トヨタ > クラウンエステート

クチコミ投稿数:14件

ちょっと早目に先週エステートZにスタッドレスタイヤを購入し、取り付けました。
低扁平率のスタッドレスタイヤは空気抜けの目視確認が難しくて怖いこと、燃費が悪いと考えたこと、万一に備えて235mm幅はチェーン装着不可なことなどからタイヤサイズは225/60-18にしました。
 ここからが本題です。帰宅してノーマルタイヤを物置に収納する段階になってホイール付きタイヤの重さにびっくりです。ディーラーの営業さんが一本50kgと言っていましたが横置きして2本まではまだしも3本目を積み上げるのは必死でした。4本目は縦置きでしか収納できないスペースなので助かりました。収納後思ったことですが、春にノーマルタイヤに戻すとき、車に積み込めるかどうか怪しいです。車内で1本目は横置きですが2本目は1本目に斜めにもたれかけさせて置かなければなりませんが、狭い車内で出きるかどうか不安になりました。私のように非力な人間にはこの先何年この車を維持できるか心配です。
 ところがタイヤ交換待ちの時、店内に展示してあったダンロップのオールシーズンタイヤ「シンクロウェザー」を見てスタッドレスタイヤの選択に失敗したことに気付きました。
https://tyre.dunlop.co.jp/item/item-detail/synchroweather/?frontRearwheelType=9999&currentMode=9999
オリジナルのホイールに取り付けてこのタイヤをつけっぱなしにしておけばタイヤ交換の手間が不要なだけでなく保管スペースも不要になります。新品のタイヤを捨てるのはもったいないかもしれませんが…一番の問題は価格でしょうか。でもインチダウンすればかなり緩和できますので、低扁平率タイヤが嫌いなのが幸いして18インチのホイールを買った私は4年間我慢して春秋にタイヤ交換しますが、その後は18インチの「シンクロウェザー」を取り付けてタイヤ交換なしにしようと考えています。価格も21インチの6掛けくらいです。オリジナルのホイールをどうするかは4年間考えます。

書込番号:26326508

ナイスクチコミ!4


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クチコミ投稿数:3513件Goodアンサー獲得:167件

2025/10/28 07:58(2ヶ月以上前)

>低扁平率タイヤが嫌い

昨今、低扁平化、大口径化が進みすぎですな。

プリウスなんかは17インチ化のレスオプションが用意されてるだけ良心的だけどね。

書込番号:26326532

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:29783件Goodアンサー獲得:1651件

2025/10/28 08:07(2ヶ月以上前)

〉昨今、低扁平化、大口径化が進みすぎですな。


だよね
僕のハイパワー4wdと呼ばれる車、スタッドレスはは15インチ使用

でも
ブリジストンの新タイヤではサイズの設定なし
他社も追従なら
次は16インチホイール探さないと



書込番号:26326538

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:20194件Goodアンサー獲得:962件

2025/10/28 08:10(2ヶ月以上前)

北米は新車装着がオールシーズン(オールシーズンが普通タイヤ)らしい 知らんけど

書込番号:26326540

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:20069件Goodアンサー獲得:1857件 ドローンとバイクと... 

2025/10/28 08:51(2ヶ月以上前)

>ほんしゅうさん

1本50kgもあるんですか?!
ちょっとビックリですね。
ホイールの大径化で、高価格&乗り心地悪化&空気圧の低下に気づきにくくバーストの危険性大!とデメリットばかりの上に、バネ下重量増となると、ファッション性以外のメリットって何があるんですかね?

それはそうと、ホイール付きで保管する場合は横置きの方が良いそうです。
ホイールの重さがハンパないならなおさら横置きにされた方が良さそうな気がします。

書込番号:26326569

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:136件Goodアンサー獲得:4件

2025/10/28 12:08(2ヶ月以上前)

外して計ったことないので正確な重さは不明ですが、一般的な21インチだと1本25Kg位みたい。クラウンエステートはカバーがついていて、もう少し重いかもしれません。
前車では一本20Kg弱を抱えて納戸に運び入れて保管していましたが、エステートのタイヤは重いって話を聞いて、今回からは保管サービスを使うことにしました。米袋と同じ30Kgまでは何とかなりそうですが、4本の出し入れは腰に悪そうなので。

書込番号:26326677

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:29783件Goodアンサー獲得:1651件

2025/10/28 14:02(2ヶ月以上前)

1本で50kgは無いと思う

>一般的な21インチだと1本25Kg位みたい

そんなもんじゃないかな

>米袋と同じ30Kgまでは何とかなりそうですが

ですよね

移動(保管)する時は(転がすとか高く積まないとか)
出来るだけ持ち上げないアイデアを考えないとつらいですよね




書込番号:26326753

ナイスクチコミ!4


銅メダル クチコミ投稿数:6937件Goodアンサー獲得:349件

2025/10/28 16:49(2ヶ月以上前)

シンクロウェザー
かなり高価みたいですが、
年中使えるというのは魅力ですね。
ただ、これにもプラットフォーム(50パーセント摩耗のの指標)まで減ったらどうされるのか。
メーカーの説明では、80パーセント減るまでは夏タイヤとして使えるとの説明ありますが、年間走行距離多ければ
次の冬シーズンまで使い、買い替えるという手もありますが、
走行距離少ない人は、あきらめて交換するのか、
まあ、これほどの価格のタイヤを買う人は そんなの気にしないですかね。
まあ、私の購入考えるタイヤではありませんが。
オールシーズンタイヤってどの減り具合まで使うのでしょうかね。人それぞれでしょうが。
失礼しました。

書込番号:26326843

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:718件Goodアンサー獲得:36件

2025/10/28 16:59(2ヶ月以上前)

タイヤ預かりサービスを利用すれば解決します。
わざわざ特定の銘柄を挙げてまでするような話ではないかなぁ・・・
ダンロップの関係の方かな?

タイトルについても、オールシーズンタイヤは氷上性能が低いのでスタッドレスタイヤの代わりにはなりません。

オールシーズンタイヤが使える環境にある方は選択肢の一つになりますが、限られています。
「雪が降らない地域」でも、路面が凍結するところは多いですから。

老婆心ながら。

書込番号:26326848 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


銅メダル クチコミ投稿数:6937件Goodアンサー獲得:349件

2025/10/28 17:18(2ヶ月以上前)

シンクロウェザーのメーカーホームページから抜粋しました。



4年間 ※1ずっと、交換と 保管の手間いらず!
4年後(冬タイヤとして使用できなくなる「プラットフォーム」の露出後)も、80%摩耗までは夏タイヤとして使用可能です。
冬用タイヤとして使用できなくなる目印
「プラットフォーム」の露出

4年後にプラットフォームが露出した後も、80%
摩耗までは夏タイヤとして使用可能です。

冬用タイヤとして使用できなくなる目印「プラットフォーム」の露出
※1:1ヶ月走行距離は1,000kmを想定、推定ライフはスタンダードサマータイヤ:約70,000km(80%摩耗まで)、スタンダードスタッドレスタイヤ:約20,000km(50%摩耗、プラットフォームまで)、SYNCHRO WEATHER:約50,000km (50%摩耗、プラットフォームまで)とする。(いずれも195/65R15、カローラツーリングの場合)使用条件によっては、この限りではありません。



私は、4年の基準が実態に即してるのか疑問です。甘すぎないですかね。
スタンダードサマータイヤ、70000キロも持つのを基準って穏やかに、ブレーキもあまり踏まない信号のない道を走ればいけるのかな。
まあ、自社の商品の説明なので、こんなものでしょうかね。
買わないので、いいですが。
失礼しました。

書込番号:26326855

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:14件

2025/10/29 18:39(2ヶ月以上前)

失礼致しました。訂正と追記をさせて頂きます。

オリジナルのタイヤ・ホイールセットの重量は1本30kgちょうどです。タイヤを持ってヘルスメーターに乗って測定しました。ディーラーの営業さんは大げさなことやいい加減なことを仰らない方ですので50kgというのは私の記憶違いです。申し訳ございませんでした。タイヤサイズは225/45-21です。

「シンクロウェザー」は従来のオールシーズンタイヤと違って、スタッドレスタイヤと同等の氷上性能を謳っている、他に無いタイヤなので固有名称を記載いたしました。現在取り扱い店舗は限られているようです。トレッドパターンの見てくれはスタッドレスでした。某タイヤ店のサイトで価格を調べたら前記サイズでBS VRX3の2割増し程度です。

>ダンニャバードさん
横置きのご助言ありがとうございました。

書込番号:26327670

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:150件

2025/10/30 17:03(2ヶ月以上前)

>ほんしゅうさん
私も、45の扁平率と21インチのタイヤは初めてなので、オリジナルホイールにスタッドレスタイヤは諦めており、当初50sとされたオリジナルタイヤホイールセットの情報に200sの上げ下ろしは60歳後半には不可と考え18インチへのダウンサイジング化に向け、お店を徘徊中です。
まづ、235/45/21のスタッドレスやオールシーズンタイヤの見積もりと、18インチへのダウンサイジングでのスタッドレスやオールシーズンタイヤ、ホイールの価格はほとんど変わりません。
オリジナルタイヤセットが30sだとすると、なんとか積み下ろしが可能だと思いますので、この板18インチのスタッドレス化に方向を定めることが出来ましたのはありがたやです。
そこで、できましたら>ほんしゅうさんの18インチ化したお車の画像を拝見できますでしょうか。
これは、>ほんしゅうさんに限らずどなたでも良いのですが・・・・
宜しくお願い致します。

書込番号:26328315

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:14件

2025/10/30 21:10(2ヶ月以上前)

>荒川サイクルさん

了解致しました。3〜4日以内を目標にアップ致します。

書込番号:26328555

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:14件

2025/11/02 10:57(2ヶ月以上前)

>荒川サイクルさん

ホイールはYOKOHAMAのグラスAGでエステートオリジナルの「R14球面座ボルト」をそのまま使えます。某有名タイヤ店で「トヨタ・レクサス車専用」と表記されているホイールが該当するようです。BSのVRX3とのセットで取付工賃込み23万円弱でした。

低扁平率タイヤには、昔見た、道路は自分のものだと思ってる兄さんが乗ってたペラペラタイヤのハマーH1から来るおぞましいイメージもあります。

書込番号:26330596

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:150件

2025/11/02 11:24(2ヶ月以上前)

ほんしゅう さん 画像上げて頂きありがとうございます。
ハマーに・メッキホイールで超扁平タイヤ装着の違和感は温泉での背中に絵が書いて有る感じでため息でます。
本題に戻りますが、全く違和感なく、いい感じですね。ホイールはオフセット+35でしょうか、また幅は7JJですか、それとも7.5JJでしょうか?

書込番号:26330610

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:14件

2025/11/02 13:11(2ヶ月以上前)

>荒川サイクルさん

お店に任せっきりで、タイヤにも詳しくなくて申し訳ございませんが伝票には「7.5-18 」、「+35」と書いてあります。

書込番号:26330709

ナイスクチコミ!4




ナイスクチコミ0

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ステアリングの傾きは改善済み?

2025/08/01 13:03(5ヶ月以上前)


自動車 > トヨタ > クラウンエステート

スポーツで標準装備のステアリング中心ズレですが、
エステートでは聞きませんね。
改善済みですか?

書込番号:26252614

ナイスクチコミ!0


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クチコミ投稿数:1件

2025/08/01 15:47(5ヶ月以上前)

6月下旬納車のRSですが右に2度ほどずれてました。
みなさんの事前情報で把握していたので慌てることなく1か月過ごしたあと
点検で申し出てすんなり直していただけました。

書込番号:26252749

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:100件

2025/08/03 12:26(5ヶ月以上前)

https://youtu.be/IDxjF6q8Uco?si=KTtk5q-J6icTa0YR&t=881

これ

書込番号:26254285

ナイスクチコミ!0




ナイスクチコミ27

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標準

BEV, PHEVは青空駐車に不向きらしいが大丈夫?

2025/08/01 17:43(5ヶ月以上前)


自動車 > トヨタ > クラウンエステート 2025年モデル

夏の炎天下で青空駐車のマンション駐車場
トヨタさん曰く、買うなってことなのかな

https://toyota.jp/info/e-toyota/charging_station/?padid=from_etoyota_top_lifestyle_bt_charging_station

書込番号:26252809

ナイスクチコミ!2


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クチコミ投稿数:773件Goodアンサー獲得:87件

2025/08/01 18:23(5ヶ月以上前)

>かかりつけ薬剤師さん

停めていて自動でバッテリーの温度管理もしないBEVならそうなんじゃない?
室内温度も内装保護の為にクーラー入る車種もあるしね

とりあえずクラウンのカテゴリーだけど題名にトヨタの と付け加えるの忘れてますよ

書込番号:26252828

ナイスクチコミ!5


BREWHEARTさん
クチコミ投稿数:3712件Goodアンサー獲得:188件

2025/08/01 18:37(5ヶ月以上前)

まあ駐車してただけで出火したEVは居るし、中華に限らずAUDIも何件か起きてたよね。
https://intensive911.com/german-car-brand/audi/315095
https://minkara.carview.co.jp/userid/1417031/blog/47079392/

書込番号:26252839

ナイスクチコミ!5


たぬしさん
クチコミ投稿数:5087件Goodアンサー獲得:373件

2025/08/01 20:41(5ヶ月以上前)

白かつ、日産みたいに遮熱塗料採用すりゃいいんじゃないの?

炎天下に黒なんて地獄の暑さにエアコンもフル稼働になるんだから
燃料の無駄使いもいいところ
トヨタもエコとか言ってるなら黒禁止でいいでしょ

書込番号:26252949

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:42件Goodアンサー獲得:1件

2025/08/01 20:45(5ヶ月以上前)

>トヨタさん曰く、買うなってことなのかな

買うなって事です。

買いたきゃ勝手に買えって事です。

書込番号:26252953 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:100件

2025/08/01 21:00(5ヶ月以上前)

全固体電池に進化すると灼熱駐車対応になる?
基本的に、1,2週間青空駐車なんて普通だから、あの注意書きは気になる

書込番号:26252961 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:6756件Goodアンサー獲得:270件 Myアルバム 

2025/08/01 21:20(5ヶ月以上前)

満充電保管は良くないと書くと、リチウム電池の基本的電池劣化特性を無視した自論を
書く人がいるからなぁ。
車もiphoneなどでもバッテリーマネージマントはしていますが、使用方法でも劣化度合いは変わりますからね。

https://bbs.kakaku.com/bbs/70100110036/SortID=26212749/#tab

書込番号:26252987

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:136件Goodアンサー獲得:4件

2025/08/02 01:36(5ヶ月以上前)

トヨタは当たり前の事を説明してくれる、親切なメーカーですね。劣化するだけで壊れるわけじゃないから、大丈夫ですよ。

うちは屋根も壁もEVコンセントもある車庫だから大丈夫。
電池だけでなく、シートやタイヤも長持ちします。

書込番号:26253104 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5




ナイスクチコミ3

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ESTATE RS The 70thは、10月頃発売かな

2025/07/28 22:56(5ヶ月以上前)


自動車 > トヨタ > クラウンエステート 2025年モデル

ESTATE RS The 70thで内装色が黒になるのを待ってます。年内には発表してくれないかなぁー
外装色は白で、パノラミックルーフ付きで天井が黒になるかなと。
待ち遠しい。

書込番号:26249928

ナイスクチコミ!2


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クチコミ投稿数:100件

2025/07/29 18:35(5ヶ月以上前)

でも、
もうちょっと待てば、第六世代THS2と全個体電池が漏れなく付いて来る?

書込番号:26250498

ナイスクチコミ!1



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