トヨタ クラウンエステート のクチコミ掲示板

新型クラウンエステートの布製タイヤチェーンにつきまして

[よっしゃん50]

当方、クラウンエステートZに乗っております。
年に1、2回雪が少し積もる程度で、布製タイヤチェーンというのを念の為に持っておこうと思います。

質問は以下の2点になります。
�@ 布製は知識がないのですが、多少の坂でも登れるぐらいの高額がありますでしょうか。

�Aタイヤは標準の235/45/21なのですが、これでも装着可能なものはありますでしょうか。
ネットで調べている中では可能なものが見当たらず。。

よろしくお願い致します。

書込番号：26376738　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

よっしゃん50さ

＞タイヤは標準の235/45/21なのですが、これでも装着可能なものはありますでしょうか。
＞ネットで調べている中では可能なものが見当たらず。。

↓のAutoSock HP 697なら235/45R21に装着可能です。

https://autosock.jp/products/autosock-hp697?srsltid=AfmBOopUVPVmJ4gcgizFGh6ES12V1FWF08_QQ_ZyK9ABMyZYaSkNOq9L

詳細は↑のタイヤサイズ適合表で697のところをご確認下さい。

書込番号：26376766

[funaさん]

＞よっしゃん50さん

オートソックスで良かったらYHにあります。

書込番号：26376809

[神楽坂46]

＞よっしゃん50さん
＞布製は知識がないのですが、多少の坂でも登れるぐらいの高額がありますでしょうか。

有るとわたしは思っています。（用心のための用意は良いと思います）

知っておられると思いますが、どうせ購入されるのでしたらチェーン規制対応の布製チェーンの購入をお勧めします。
（確認して買って下さい）

書込番号：26376867

[つぼろじん]

オートバックスで聞いてみたら良いかも　アマゾンでもいろいろ
種類や大きさがあるから　それでも良いし。
多少の坂でも登れるぐらいの…といってもどのくらいの勾配なのか
実際は知ってみないと何ともね　
凍結路なのか新雪なのか　すでに車が踏みしめているのか

書込番号：26377118

[BREWHEART]

JAFの試験結果

多少の坂というのがどれくらいの勾配かによりますね。
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/snow/climbing-test

書込番号：26377281

[ナイトエンジェル]

>多少の坂というのがどれくらいの勾配かによりますね。

２駆と四駆でも違いが有りそう。

おそらくスタッドレスでフルタイム四駆ならオール○になりそうな。

書込番号：26377425　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほんしゅう]

＞よっしゃん50さん
TOYOTAはクラウンエステートの235/45/21タイヤへのチェーン装着を認めていませんので、仮に当該タイヤに適合するチェーンがあってもクラウンエステートには適合しない可能性があります。布チェーンは薄いので使用できる可能性が無いとは言えませんが自己責任での使用になります。布製チェーンを購入して予め装着テストをしてみるか、タイヤを225/45/21に買い替えて何らかのチェーンを購入するか、どちらかではないでしょうか。
ただ、エステートはｅ-fourですのでスタッドレスタイヤでも雪道の踏破性能は良いと思います。

書込番号：26379151

[香瑩と信宏]

こんなのもあります。

https://issechains.jp/products/isse-snowsocks-super-type-2?variant=45559194386587

235/45/21はsize74(XXL)が適合するようです。

書込番号：26379296　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほんしゅう]

＞よっしゃん50さん
クラウンエステートのwebカタログを見直しました。
225/45/21ならば布製チェーンのみ装着可ですが、235/45/21は布製チェーンも不可だそうです。
P47：＊３、＊４

書込番号：26380233

[ナイトエンジェル]

>225/45/21ならば布製チェーンのみ装着可ですが、235/45/21は布製チェーンも不可だそうです

面倒くさいこと言ってないでスタッドレスにすれば解決ないのでは？

雪が降ろうが降るまいが、スタッドレスなら、ひと冬ノータッチで安心です。

書込番号：26380281　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまともさん]

ハリアー用に持っていたスノーソックスをクラウンエステートの純正タイヤに被せてみたら、タイヤを覆う形で装着できました。
チェーンが無理なので、ないよりあったほうがいい感じで車に載せています。
雪国を走ることがあるので、いまは235/50R20のスタッドレスに履き替えているので、出番はなさそうです。
チェーン規制の高速道路で、いつのころからかチェーンを巻いて走っている車を見かけなくなりました。トラックもすごいスピードで走ってますよね。

書込番号：26388517

[ナイトエンジェル]

>いつのころからかチェーンを巻いて走っている車を見かけなくなりました。トラックもすごいスピードで走ってますよね。

チェーン全盛期は、チャラチャラ音を立てて、３０キロちょいくらいで走っていましたね。

先日のテレビで、雪の中を1時間かかってチェーン付けてたのやってたけど、ああいうのを見ると本当にスタッドレスの有難みを感じます。

便利で有難いスタッドレスだけど、油断しないでスピードは控え目に願いたいです。

書込番号：26388747　スマートフォンサイトからの書き込み

サイドミラーの雨対策について

[DENO7]

クラウンエステートはオプションでレインクリアリングブルーミラーが選べないです。雨が降るとサイドミラーが見にくいので親水フィルムや撥水コーティングを試しましたが効果はイマイチでした。

他のトヨタ車の同じ形状のレインクリアリングブルーミラーをつけてる方はいらっしゃいますでしょうか？
もしくはおすすめの対策方法があれば教えていただきたいです。
宜しくお願いします。

書込番号：26385940　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほんしゅう]

＞DENO7さん

レインクリアリングミラーは私も欲しかったです。
手入れが難しかったり、経験的に10年くらいで効果が無くなることなどから設定がなくなったのかと考えています。

おっしゃるように親水性フィルムを貼るか、ミラーヒーターを入れるかどちらかではないでしょうか。ミラーヒーターは同時にリアウィンドウデフォッガーも作動してしまいますのであまりすっきりしたやり方とは思えませんが付着した水滴にもそこそこ効果があります。

書込番号：26385970

[DENO7]

＞ほんしゅうさん

返信ありがとうございました。
今度、雨が降った際にミラーヒーターを入れてみます。
それでも水滴が気になるようだったら、再度親水フィルムを試してみようと思います。

書込番号：26386072　スマートフォンサイトからの書き込み

EVからガソリンモードへの切り替え時の異音

[ひらけんさん]

アイドリング時にEVモードからガソリンモードに変わる際に「ゴン」と衝撃音がするのですが、これは普通ですか？

書込番号：26356118　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

まず　価格コム　掲示板では　ほぼほぼ異音相談は解決しないと　断ったうえで

う＾＾＾＾ん

書込番号：26356212

[ダンニャバード]

クラウンエステートには乗ったこともありませんが・・・

＞アイドリング時にEVモードからガソリンモードに変わる際に

HEVでしょうか？PHEVでしょうか？
アイドリング時とは？エンジンは回っている状況ですか？
EVモードではエンジンは停止しているはずですが。

もしかするとHEVモデルで停車中、システムON、エンジンは停止状態から、エンジンが再始動した際の挙動、ということでしょうか？
であれば、トヨタのハイブリッドシステムの宿命的な持病かもしれません。
衝撃音ではなく振動ですが、昔はプリウスなどでも頻発していたようだし私の古いエスティマハイブリッドでも以前は頻発してました。10万キロ以上走行した現在はなぜか発生しなくなりましたが。

常に発生するようなら明らかに異常ですので、ディーラーで改善策を検討してもらってください。

書込番号：26356243

[ひらけんさん]

＞ダンニャバードさん
HEVです。
アドバイスありがとうございます。
ディーラーに相談してみます。

書込番号：26356266　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまともさん]

PHEVですが停車中でも走行中でも、久しぶりにエンジンが回るときはほぼ毎回心配になるくらいのショックがあります。
そういうものだと思ってました。
クラウンエステートZも1週間ぐらい乗りましたが、毎日エンジンを回していたせいか、エンジン始動のショックが気になったことはありませんでした。
個体差かエンジン始動時の環境か、気になりますね。

書込番号：26357301

[ishishi]

RS(PHEV)ですが、ほとんど感じたことないです。
完全に無音かつショックなしです。

書込番号：26362056

ヘッドライト不具合？

[ニックネームはありませんです]

夜間（晴れ）走行中、フロントガラスの汚れを取るためにウォッシャーとワイパーを5から10秒ほど作動させていたところ、ヘッドライトが1秒ほど消える現象が起きました

ためしに3回ほど繰り返しましたが、いずれも同様の現象が起きました

これは何らかの機能でしょうか
不具合でしょうか
みなさんいかがでしょう

書込番号：26338705　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

他車で、昼間でもワイパー動かすとヘッドライトが点く仕様はあるけど。

逆にウォッシャー&ワイパーで、ヘッドライトが消えるというのは聞いたことが無い。

何らかの不具合なのでは？

書込番号：26338783　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

消えたの？

ヘッドライトにも洗浄液が出て　乱反射で　暗くなっただけとか

書込番号：26338814

[あさとちん]

＞ニックネームはありませんですさん

オートライト機能の誤作動かもしれません。
ライトのスイッチがAUTOなら、手動点灯にしてみてください。

書込番号：26338826

[cocojhhm]

＞ニックネームはありませんですさん
作動時に液がライトに噴射されて一時的に暗く感じるだけではないかと思います
一度誰かに作動時にライトが本当に消えているか確認してもらってください

書込番号：26338860　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネームはありませんです]

＞ナイトエンジェルさん
＞cocojhhmさん
＞あさとちんさん
＞ひろ君ひろ君さん

ありがとうございます

たしかに、ヘッドライトに洗浄液が出て乱反射や一時的に暗く感じてる可能性もありそうですね

ただ、両サイドに低い壁がある道路でヘッドライトの
光の線が壁に当たるので、消えて再び点く瞬間がよくわかります
間違いなく消えてるんですよね、、

ヘッドライト洗浄は右側のエアコン吹出し口のとこにあるスイッチですよね？この機能は一度も使ったことないので、↑の現象だと不具合かもしれませんね

オートライト機能の誤作動もありそうです
一度誰かに本当に消えてるか再度確かめてみます

みなさん、ありがとうございました

書込番号：26338884　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞夜間（晴れ）走行中、フロントガラスの汚れを取るためにウォッシャーとワイパーを5から10秒ほど作動させていたところ、ヘッドライトが1秒ほど消える現象が起きました


作動、結構長いですね。もう十分ですよの合図とか。

とにかく完全に消えてしまうわけではないのなら、気にしないでいいのでは。
まあ、原因知りたいですかね。

失礼致しました。

書込番号：26338886　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネームはありませんです]

＞バニラ0525さん

ありがとうございます

失礼しました
連続10秒ではなく、2から3秒作動させて指離して
同様に作動させて離してを2から3回ほど繰り返して
トータル約10秒くらいといったイメージです
連続だとウォッシャーの液で視界悪くなり危ないので

もう十分ですよで夜間にヘッドライトが消える機能は
さすがにないかなと思います

書込番号：26338893　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ニックネームはありませんですさん

ありがとうございます。
半分冗談です。失礼しました。

あと、、確認ですが、
２，３秒を一回のみなら、消えないのでしょうか。
それなら、消えないように使い方工夫されてはどうですか。
ただ、たまたまそんな風にプログラムされてしまった、
作った人も知らないバグなのでしょうか。
一秒ほど消えるだけであれば、そうならないように避ければいいですし、
どうしても原因知りたいのなら、いろんなパターン探り、
それをトヨタのお客様相談に訴えれば、
うまくいけば原因究明して、何らかの処置をしてくれるか、無視されるか知りませんが、
究明の努力してください。
失礼しました。

書込番号：26338931

[ニックネームはありませんです]

＞バニラ0525さん

ありがとうございます

一回のみでは消えないです
何度か作動させると消えました
使い方工夫すれば避けられると思いますが
原因を知りたいですね

一度ディーラーに相談してみます
ありがとうございました

書込番号：26338936　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

（高速道路とかで）　　でかい虫　（かぶと虫級？）が当たると
作動しっぱなしにしますんで　消えるのはリコールレベルかと

　　　　お客様相談センターに電話してもいいんじゃないかな

案外　OFF時に点く機能が　裏返ってバグってるかも（ON時に消える）

書込番号：26338999

[cocojhhm]

＞ニックネームはありませんですさん
トヨタ車はフロントウィンドウウオッシャーを5回作動させるごとにヘッドランプクリーナーが1回作動するようなので、この時にヘッドランプが消灯する仕様なのかディーラーにご確認ください

書込番号：26339041　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞ニックネームはありませんですさん
なおこれが煩わしいなら連動キャンセルも可能と思いますので併せてご確認ください

書込番号：26339043　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネームはありませんです]

＞cocojhhmさん

ありがとうございます
なるほど、そのような機能があるのですね
状況的にその可能性が高そうです

確認してみます
ありがとうございました

書込番号：26339074　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンドルセンターずれの後輪操舵影響

[はなじい１９６０]

8月末納車ですが、納車時からハンドルセンターがずれていました。結局、ディーラーにてタイロッド調整により修正してもらいました。
その際に後輪も少しずれがありますが、後輪操舵機構とマルチリンクから暫くは様子みることにしました。
そこで、ふと思ったのが、後輪操舵のセンサーはハンドルポストに設置されているらしく、実はハンドルセンターずれはクラウン30系では直進時に後輪操舵が働き放置していると好ましくないトラブルと考えられます。
この事について何か知見をお持ちの方はいらっしゃいますか？

書込番号：26332348　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

後輪操舵…
昔ホンダが得意としていた物ですね。
どれ程のズレなのか？ですよね。
工場出荷出来るぐらいの誤差ならほとんど気にならないと思います。
微妙と言う誤差の数値も人それぞれですがキッチリしたアライメントで出てくる車は無いですからね。
車両自体も問題ないと思います。

書込番号：26332378　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

あくまで素人考えですが高速域では前後タイヤが同一になるので直線は安定する。ズレが出ると問題なので調整は必要。

8月納車ならそれなりに直線の高速域を経験しているでしょうから感覚的に気付かないなら問題ないと思います。

クロスオーバーに以前乗ってましたが、高速域では実感が無かったのでそこまで心配する必要はないかと個人的には感じます。

書込番号：26332380　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなじい１９６０]

＞正卍さん
＞麻呂犬さん
ご意見ありがとうございます。確かに多分10度いかないくらいのズレなので後輪操舵センサーとして感知するかは微妙ですね。
実際には当時、ズレのあるままでいきなり2000km近いロングランをして、かつ、大半を高速の自動運転しており全く違和感ないどころか、最新トヨタの自動運転の完成度に感動しました。
そう言う点では、ハンドル操舵に対しての後輪操舵の初期不感帯の範囲かもしれません。
まあ、エステートオーナーの皆様は後輪操舵影響考えると初期ハンドルセンターずれは早期処置をオススメですね。ハンドルずれからの影響で後輪のセンターずれが発生すると後輪操舵があるためにマルチリンクのバラシなどによる無負荷状態にする必要がありかなりの作業のようです。

書込番号：26332397　スマートフォンサイトからの書き込み

[Coherent]

クラウンクロスオーバーですが、やはりセンターのずれが次第に拡大しました。
半年後くらいの時に、タイロッドエンド５ｍｍ修正して、
その後は少しずれたままですが、ずれはほぼ悪化していないです。
５万キロ走りましたが、後輪の片減りも見当たらず。

どこかの書き込みで、DRSをリセットしたら治った話があったかと。
レンタカーでも普通にずれているらしく、Xに時々書き込みがありましたが、
最近はそんな書き込みは見かけなくなりました。
後発のエステートでも発生するとなると、持病かも。
何かのシステム更新のついでで、しれっと治るといいのですが・・

書込番号：26332439

[pepe_papa]

若干右にずれています。
6月納車、4000キロ程走りました。
納車時にはなっておらず
最近気になり出しました。
6ヶ月後点検で修正を依頼する予定です。

書込番号：26332452　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなじい１９６０]

＞Coherentさん
コメントありがとうございます。こちらのディーラーも数万キロ走行のハンドルセンターずれ事案の際に後輪のセンターずれが主原因だったようです。
とにかく、日々は後輪操舵の恩恵を受けているのは間違いなく、その代わりに多少は気を使って面倒みとかないといけないと理解しています。
幸い、ディーラーがこれらトラブルを経験していることは助かります。

書込番号：26332459　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

パノラミックビューモニターに、ステアリング舵角センサーの角度ラインが表示されてますが
　見てわかるかどうかですね。
アライメント調整すれば、センサーゼロ点補正もしてもらってるはずです。

書込番号：26332637

[はなじい１９６０]

＞高い機材ほどむずかしいさん
コメントありがとうございます。確かにパノラミックビューに表示ありますね、角度数値は無いのでは微妙ですがアライメント調整などディーラーでは影響判別できるかもですね。

書込番号：26332652　スマートフォンサイトからの書き込み

後部座席ピラーの内側のこれなんですか？

[やまともさん]

取説みても、スピーカーでもマイクでもなさそうです。穴が空いているだけのように見えますが、何のためのものでしょうか？
珍しく後ろに座ってから、目について気になります。
読書灯や風が出てきても良さそうな位置です。

書込番号：26296050　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

アクティブノイズコントロールシステムのマイクのようです。

車から発生するこもり音を画像にあるマイクで検出し、こもり音とは逆位相のノイズ制御音をスピーカーから出力し車室内のこもり音を低減するためのモノです。

書込番号：26296086　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまともさん]

kmfs8824さん、回答ありがとうございます。
なるほど、マイクなんですね。

クラウンセダンのWebカタログや主要装備一覧にはアクティブノイズコントロールの見出しがありますが、クラウンエステートのものには記載がありません。エステートのグレードに差異がないからかな？
取扱説明書には記載が見つからないし、WebにはオーディオがOnの時にしか働かないという書き込みや、エンジンこもり音を打ち打ち消すという記事があったり、エンジンのないクラウンFCVには非搭載で、謎多き機能です。
クラウンエステートのオーディオがイマイチなのは、ANCも関係してるかも。一度OFFにしてみたい。

書込番号：26296520