トヨタ セリカ のクチコミ掲示板

celica

セリカは4目にかぎります。

書込番号：1304611

個人的には四つ目の前の前(C･サインツがWRCで乗ってたモデル)かな？

書込番号：1304699

セリカは165に限る(笑

書込番号：1305231

やはり初代かLBでしょ。

書込番号：1305267

だるままんせ〜！

書込番号：1305845

[Ｒ１０００]

カンクネンが乗ってたＳＴ１６５だな。
サファリ仕様の固定ライトも素敵（笑）。

書込番号：1305935

流面セリカの兄弟車のコロナクーペはだめですか？

書込番号：1308686

サッカー日本代表監督のジーコ氏は、未だにトヨタカップで貰ったセリカを大事にしてるらしい。

書込番号：1310699

どのセリカも好きですが、私はST185が好きですねぇ〜。
特にあのボディーライン。
今は、軽に乗ってますが、いつかは乗りたいです。
セリカ誕生の年に生まれ、セリカでモータースポーツに
興味を持った私には「セリカ」という車は特別な存在です。

書込番号：1881915

コンバーチブル

コンバーチブルの中古(前のモデルのリアがガラスのタイプ)に興味があります。どなたか使用感想をお聞かせください。

書込番号：1662902

ごめんなさい。返信とせずに、この上にコンバチについて載せておきました。やり方がわからず見にくくなってしまいました。ごめんなさい。上のを読んで参考にしてください。

書込番号：1853610

セリカコンバーチブルについて

出た時にすぐに購入しました。だから今年で９年目になります。調子はとってもいいです。大きな修理はありません。ただ、コンバチは逆輸入なので、リヤのウインドのモーターが悪くなった時にディーラーもあまり触ったことがないため大変そうでした。また、普通の車と違いウインドのレールがないのでガラスの傾きの調整も微妙です。また、リヤもガラスになり視界は向上したのですがガラスのエッジが処理してないため、幌の開け閉めをやっているうちに７年目ぐらいからエッジにこすれて布に穴があき、そこから雨水が少しですが幌をしまう部分に溜まるようになってしまいました。まあ、９年目なのだから仕方がないと思っています。それよりもあのオープンにして走る気持ちのよさはいいですよ。コンバチによる大変さはあるけど私はとても今の車を気に入っていますよ。勝手な意見でした。

書込番号：1852914

[のぢのぢくん]

セリカってそんなに経つかしら？、と思いきや先代のハナシみたいですね。

書込番号：1853085

雪国まいたけ

今度仕事で雪国（スキー場なんかがあるくらいかなりつもるとこ）に行くことになったんですが、
４つ目の時のSS-2（もちろんFF）で、スタッドレスはけば大丈夫ですかねえ？
それともコンパクトカーなんかの4駆に買いかえるのが無難なんでしょうか？？？

書込番号：1482685

[ちょちょまる]

ＦＦで無理な走りをしなければＯＫでしょう。
しいていうならばフロントのみチェーンの用意をしていった方がいいです。

ちょちょより

書込番号：1482846

車を買い替える必要はないですよ。
チェーンも別になくてもいいような気が。雪国の人けっこう持ってなかったりします。山の方で坂道が多いなら、樹脂チェーンがあればいいかもしれません。金属は除雪路の乗り心地を考えるとお勧めしません。

あとは「雪を払うブラシ」と気温によっては「雪・泥用ワイパー」とか冷却水とか細々・・・。現地で揃えた方がいいですよ。品揃えもいいし。

書込番号：1483217

ありがとうございます　参考になりました。
何度か乗り換えも考えていたのですが、
どうしてもこの車を手放すことができず悩んでいました。
「生涯一セリカファン」
として、これからも乗りつづけます。
あと、雪国で具体的にどんなのり方をしたら危険か教えてもらえますか？？

書込番号：1483271

急発進・急ブレーキ・急ハンドル　です。で、滑った時焦ると元も子もないので冷静に。別に普通に走るだけなら特別な技術はいらないと思います。あ、ただ轍には気をつけて下さいね。

あとは車間距離とライト早め点灯とかかなぁ。ちなみに北海道のクセが抜けずに車間空けて関西走ってる自分は、ひたすら割り込まれまくってます（汗）

書込番号：1483479

[yu-ki2]

アイスバーンとかは
ゴムよりくさりのほうがいいね

書込番号：1483485

アイスバーンでは、非金属チェーンの方が良い
と、思うのは俺だけ！？

書込番号：1483795

[goodidea]

金属チェーンの方が上。音と乗り心地は別だけど。

書込番号：1485442

情報ありがとうございました。無事故無違反を心がけたいとおもいますです。。。

書込番号：1486263

アイスバーンは、スタッドレス、新雪はチェーンとが良い事と
　日テレの番組 目がテンで以前実験してましたね。

書込番号：1704294

エンジン故障！

現在現行セリカ（ZZT231SS-2ﾏｲﾁｪﾝ前　2001年購入）に乗っているのですが
半年くらい前にエンジンが壊れました。
壊れたといっても走らなくなった訳ではないのですが…。

ある日の朝、いつものようにドライブ。
セリカ独特(?)のハイカムＧを味わおうと高回転させた瞬間、
一気にノッキングした様な感じがした。と同時にエンジン警告灯が発光。
すぐにディーラーに持っていたのですが、原因がわからず…。
しかし、普通に走る分にはＯＫとの事でドライブ再開。

後日、ディーラーに修理を出しました。
入院期間１ヶ月半。
故障の原因は、
高速カムに切り替える時にロッカーアームを通っているシャフト(*1)を
止めるボルトが破損（根元からぽっきり）していたようです。
結局、エンジン上半分総取替え。修理費は保障で行った為、無償。

皆さんも何かエンジン系統で不具合が生じたことありますか？

(*1)「新型セリカのすべて」(モーターファン別冊第254弾)P30右上の図。
　　ロッカーアームを通っている矢印部（線矢印）にシャフトらしきものが
　　入っていて、高速カム切り替え時にスライドするらしいです。

書込番号：1649498

セリカではないんですが

４ツ目セリカの兄弟者カレン（H８式ST-208）に乗っているのですが（HNのとおり）、左リアのサスペンションのあたりでカタカタ音がし始めています。
このような症状が現れた方いますか？（セリカと共通なはずなのですが）
また、ヘタリもいるので、思い切って（というか必要なのですが）サスを交換しようかとも考えています。純正交換でもいいのですが、社外でもいいものがあればと考えてます。
実際にそのサスが使用が可能かどうかは気にしないので、「このメーカーのサスは良かったよ」という方いたら、情報ください。
ガチガチじゃなければかまいませんので。

書込番号：1620394

カヤバのSRスペシャル安くて良いですよ、音だけならグリスアップしても良いんじゃないですか？。http://www.kybclub.com/

書込番号：1620425

早速のレスありがとうございます。
ホームページ見てきました。ぜひ検討したいと思います。
ところでグリスアップとはなんですか？
いわゆる油を注すってことですか？

書込番号：1622724

[yu-ki2]

車高がきになるならさこちょーー
そうでないなら
ブリジストンのポテンザ改をすすめます。
まっ独断と偏見です

書込番号：1624573