トヨタ ノア のクチコミ掲示板

あっさりでましたね！

[cycler]

新型出ましたね！
https://toyota.jp/noah/
見た目あんま変わってなくて良かった！

書込番号：26451278　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

S-Z e-FOURが430万！
オプション諸費用込みで500万いきますね〜

書込番号：26451289

[JamesP.Sullivan]

＞S-Z e-FOURが430万

アクアだって300万オーバーの時代だしね、

排気量1.2倍、
車重は1.5倍くらい？
乗車定員1.4倍
体積では2倍近く？

そう考えると、
アクアより1.5倍未満の価格設定は良心的。

かもね。

書込番号：26451303

[轟三四郎]

SZ（2WD）で約38万UPか
ドラレコ標準としても結構上がったな

書込番号：26451367

[gsalsp]

アルファードが600超えるから妥当なのかな　昔のマーク2が300でクラウンが400の時代が懐かしい

書込番号：26451384　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

SZは液晶メーターが
7インチ→12.3インチの変更は良いですね。

これだけで室内の雰囲気変わります！

書込番号：26451462　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

国内生産車と台湾生産車、グレードで分けるのかな？

書込番号：26451465

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

当面は日本生産らしい。
台湾工場での生産は10月からでしたかね。
フル装備の上位グレードが台湾生産に切り替わる見込みみたいな事が書いてありましたね。
だから国内生産の最上位グレードが欲しかったら早い者勝ちだと。

書込番号：26451508　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでまゆたろう]

相変わらずGにはステアリングヒーターがつけられないのは今時いかがなものか。

書込番号：26451795

[BREWHEART]

それは高いものを売るための戦略だよ。

書込番号：26452485

ユニバーサルステップについて

[のぶきち１１１]

10月にユニバーサルステップを付けて納車されました。
ここの書き込みをみて、砂を噛むことを心配してましたが、今のところそういったこともなく使えています。
高齢の母の病院の送迎に使うのでユニバーサルステップは必須だったので、装着するか悩んでましたが付けて良かったです。

書込番号：26070729　スマートフォンサイトからの書き込み

アルパイン11インチナビ取り付け

[月光VR3]

	運転目線

ナビパネルは純正8インチ用
上パネルは純正10.5インチ用
1DINの本体は下に置いて車体のナビ取り付けボルトに帯鉄ステーを渡して軽く締めれば丁度良いです
ナビパネルを替えるのは高さを下げて視界確保
又メインスイッチが右に寄るのでディスプレイに隠れない
上パネルは純正8インチ用でも良いですが10.5インチが上の出っ張りが無くスッキリしますただしメインスイッチ右のプラの差し込み突起が競合するのでカットしましたがメーターフードで押さえるので問題ないです
上の空間にはETCとアンテナを余裕で置いてます

書込番号：25905979　スマートフォンサイトからの書き込み

3/24のディスプレイオーディオplus アップデイトで

[myte123]

3月24日のナビゲーションアップデイトで
「この先、右折専用レーンがあります。その先・・・無音」で途切れる現象がやっと修正されたようです。
「この先、右折専用レーンがあります。その先700ｍで・・・無音」
案内が途中で終わり、その先何がアンねん！と突っ込みを入れてましたが、やっと解決しました。

書込番号：25679220

[ビアーズ]

私のディスプレイオーディオpluｓでは「この先、右折専用レーン」の時には症状が出てなくて「この先、踏切です」の時に出ています。
「この先、踏切です。その先３００ｍで・・・・無音」
「この先、踏切です。その先５００ｍで・・・・無音」
全ての踏切でなる訳ではなく、特定の場所では必ずなる状態です。
現在、２４年５月２７日時点で未だに直っておりません。
私も同じく、その先何があるんだよ！！とツッコミを入れていました（笑）
その内アップデートで直る事を期待しています。

書込番号：25749821

[myte123]

踏切でも症状があるのですか？
右折レーンが解消され歓んでましたが・・・
この症状は特定の箇所のみで発症するようで分かりにくいので対策難しそうですね。
踏切時注意して聞いてみます。

書込番号：25749872

[ビアーズ]

ソフトウェアの更新の連絡がナビ上に表示されてなかったのですが、ナビの設定画面より手動でソフトウェア更新をした所、新たな更新があってアップデートをしたら、その後は「３００ｍで・・・無音」、「５００ｍで無音」状態が解消しました。

書込番号：25755192

今更ながらですが、メーカ純正カーナビもなかなか侮れない

[Rai2008jp]

純正ナビの「NSZN-Z68T」を使用していますが、スマフォのアプリ「MoviLink」がなかなか便利です。

このアプリから「お出かけプラン」を家または出発前に行き先（出発地はセットするときにルートを確認するときだけセットすればOK。そうでなければ、出発地は何処でもいい。）と出発時間（大体でOK）をセットすれば、自動車を発信させるときにカーナビが勝手にルートを提案してくれます。

先日、自家用車で旅行するときに「お出かけプラン」を前日にセットしたら、これが大変役立ちました！　１日に複数箇所を移動するのに１つの箇所を観光後、次に移動するときにカーナビが次々とルートを提案してくれるので、移動がスムーズにできました。
車内のWIFI環境（MoviLinkがインストールされたスマフォ以外のスマフォがカーナビとテザリングできればOK）が用意できる人は是非、使用してもいいと思います。

https://toyotaconnected.co.jp/movilink/howtouse/

書込番号：25593426

半年12000k走って感じた良い点

[ノア808]

2022年6月納車S-Zガソリンモデルを買ってもう1.2万キロ走って感じた80後期ボクシーとの違い
乗り心地は格段に良い
静粛性踏めばうるさい
燃費これまでの距離平均速度30キロで9.5
前車アイドリングストップ付きより良い
安全機能フルオプションのため良いかと思います。
総合点95で大変満足してます。

書込番号：25078495　スマートフォンサイトからの書き込み

[アセトン1]

口コミではなく、レビューに記載したほうがいい内容ですね。

書込番号：25078872

[モリケン３３]

＞ノア808さん
僕も少し前まで80ノア後期型ガソリンモデル乗ってましたが、都内で約5万キロ走行して平均10キロ位でした。
乗り方次第だと思いますよ。
郊外だと12キロ以上走りました。
燃費云々言うならHEVモデルなら軽く倍走りますよ。
レビューだとコメント貰えないのでわざと口コミに書き込みする正直な人も珍しいけどね。

書込番号：25080799　スマートフォンサイトからの書き込み

[YAMATOJI]

2022年4月納車ハイブリッドGを買って、8,000キロ走って感じた80型ノアとの違い

乗り心地はしなやかで、安定感があり、段差を静かに超えていく。セダンのように上質な乗り心地。

静粛性は高く、きわめて静か。高速道路で、アクセルを目一杯踏んで加速するときは、少しうるさい。

燃費これまでの8000kmで、平均速度30キロで17.5km/l。80型ノアよりも良い

安全機能が豊富で、特に高速道路でのレーダークルーズ時に車線キープを併用すると、ハンドルには手を軽く
添えるだけで、ほぼ自動運転です。

総合点は、95点でとても満足しております。

書込番号：25091315

[鉄火場]

半年で12000キロも走るのになぜハイブリッドにしなかったのでしょうか？
素朴な疑問です。。。
ハイブリッド乗りでもそこまで走る人あまり居ないような

書込番号：25214408