トヨタ ランドクルーザー のクチコミ掲示板

ガソリン?ディーゼル

[リモーヌ]

YouTubeに五○さんのガソリンzxの試乗動画出てましたね。
やっぱりディーゼルがベストバイでしたか、、、
ガソリンを契約してしまって残念です。

書込番号：24287369　スマートフォンサイトからの書き込み

[mbsl]

馬４００匹の加速を楽しめるのは、ガソリンだけです。
ガソリンもいいと思いますよ。

私は７００Nmのトルクを10速ギヤの掛け替えで楽しみたくて
ディーゼル一択でした。
前車がOM656エンジンで７００Nmのトルクだったので
乗る前から大体の想像はついていますが、違いは有る筈です。

今から納車が楽しみです。

書込番号：24287401

[つぼろじん]

後悔するなら一か更改す注文し直せばいいんじゃないの？

書込番号：24287405

[写画楽]

こんにちは、
どっちがいいかなんて人それぞれじゃないの。
自分を信じなさい。
私はディーゼルが一番だと思うけど。

書込番号：24287456

[Black- muto-nigai]

＞リモーヌさん

ディーゼルで7人乗りがあれば多少無理してでも欲しいなと思ったのですが、5人乗りでガソリンよりも30万高いとなるとガソリンかなと思ってしまうんですよね。

書込番号：24287457　スマートフォンサイトからの書き込み

[リモーヌ]

皆様ご意見ありがとうございます。やはり五○さんの影響力と信頼性は大きいものがあるので、ガソリンにしてしまって後悔があります。今更ディーゼルに仕様変更しても数年待ちの状況ですからね。どうしよう、、、けど後悔ないように変えた方がいいのかな、、、

書込番号：24287484　スマートフォンサイトからの書き込み

[リモーヌ]

値引きも10万円くらいしかしてもらってないので、キャンセルするべきですかね？今からオーダーすると何年待ちなんでしょうか？

書込番号：24287487　スマートフォンサイトからの書き込み

[www.kazu]

＞リモーヌさん

はじめまして。

自分も6月にガソリンZX発注済みです。7月にディーゼルに変更しようとしたら発注停止でした。

今更1番後ろに並ぶのもどうかと思ったので、今回はガソリンでいこうと思ってます。もしどこかでディーゼル試乗する機会があり本当に欲しいと思えばマイチェンの時に乗り換えようと思っています。

書込番号：24287499　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
10万はいかにも低額だと思いますよ。
ディーゼルで並び直しの理由になりますね。
いつになるかわからないけど。

書込番号：24287587

[ゴリラーマン75]

エンジンの性能曲線を比較すると、常用域では間違いなくディーゼルに優位性がありそうですね。ガソリンの415psはあくまでも最高出力で、発生回転数も普段ほぼ使うことのない5200rpmですからね。0-400とか、高回転までぶん回す乗り方ならガソリンの方が気持ち良いだろうけど。

まぁそれにしても、200に比べたらどちらも超絶パワーアップなのでどっちも満足出来ると思いますよ。

書込番号：24287620　スマートフォンサイトからの書き込み

[Anonym0107]

日常で使う1000回転から2000回転の範囲で言うと圧倒的にディーゼルの方がトルクが太いので急発進などをしなくても不満はなさそうな気がします実車は乗ってないからわかりませんがカタログ見た感じだと1200回転くらいから600Nm近く出そうな感じなので
ガソリンの方は乗ってみましたが1500回転あたりからやっと力強くなってきたかな？って感じなので乗り比べたら非力とまではいいませんが立ち上がりが遅い印象はあるかもしれません

書込番号：24287663

[オスカブト]

＞リモーヌさん

今週ZX3.5試乗しました。

パワー、レスポンス、ステアリングフィール共に素晴らしかったです。

燃費は4.1km/Lでしたので、実燃費5.5キロ位でしょうか。

ネックは上記燃料代とGSへの頻度が面倒ですよね。

納期は3年と言っておりました。

早めに3.5ZXの試乗をオススメします。きっと満足いくと思います。

書込番号：24287731

[mbsl]

＞Black- muto-nigaiさん

30万の価格差という言葉が有りましたが、来年3月まで（だったと思う）の
登録ならディーゼルは減税があるので、実質の差は10万ちょっとだったと思います。

私が注文書を見た時、思ったほどの価格差が無かったので
何でと思い明細を見たので間違いないです。

この減税の対象なら、ディーゼル車の初回車検の重量税はゼロだった筈です。
それを含めて考えれば、価格差は更に小さくなります。

書込番号：24287737

[グンタロン]

＞リモーヌさん
3年から5年で乗り換えのリセール考えるならガソリン、それ以上乗るならディーゼルだと思います。
おそらく、海外需要もあるので、ガソリンなら4、5年で売れば、プラスになる可能性はあります。
そこでマイナーチェンジしたディーゼルに乗り換えもありだと思います。

書込番号：24287750　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

後悔するなら一か八か　注文し直せばいいんじゃないの？

の書き間違いニダ

書込番号：24287879

[Black- muto-nigai]

＞mbslさん

ご指摘ありがとうございます。
なるほど、気付きませんでした。
でも私の担当減税について何も言ってなかったな様な笑
しかし、今から契約しても来年3月に登録は無理なので意味なかったですかね。

書込番号：24287905　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きの素人]

＞リモーヌさん
スレ主さんは、通勤や街乗り普段使い用ですか？
それとも趣味でラフロードを走る前提でしたら、確かにディーゼルがベストバイかもしれません。モータージャーナリストの方もランクルの存在意義を考慮してのディーゼル押しだと思います。ラフロードで走るからこそランクルの本領が発揮されるためです。

動画は自分も見ました。オンロード限定レビューでしたが、あまりしっくりきてませんでしたよね。きっと日本の道路を快適に走るのであれば同価格帯でもっと素晴らしい車両をたくさん知っているんでしょうね。

どうしてもディーゼルに切り替えたい場合は、ガソリンを実際に所有して肌で体感した後、ディーゼルを契約すれば良いと思います。
中にはディーゼルを手放す方もいると思うので、中古で即納車にするのか新車で2年くらい待つか、これはじっくり考えても良いかもです。ただ新古車なども直近は激戦な気がしますので、スレ主さんがガソリンを乗ってみて満足できればそれが1番かと。

書込番号：24288077　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きの素人]

＞リモーヌさん
大口叩きましたが、自身はランクル買えないのでガソリンでも非常に羨ましい限りです。

書込番号：24288087　スマートフォンサイトからの書き込み

[かまぼこごんぱちろう]

200はディーゼルが価値あったように思いますが300はガソリンに価値観を感じます

書込番号：24288117　スマートフォンサイトからの書き込み

[リモーヌ]

＞グンタロンさん
リセールでもディーゼルが上に来るのかな？と感じております。私もランクル200の感覚で、3年後くらいのリセールも考えてガソリン購入しました。

ですが、モータージャーナリストの方々のレビューを見ていると、これはディーゼルくるな、、、と感じます。

これから全国で納車が始まって実際に多くの方々が乗ってディーゼルの良さを体感すれば、リセール重視でガソリン購入した私のような人間は泣くことになりそうな、、、

実際に海外で重視されているエンジンの性能部分もディーゼルの方が良さそうなので。

ん〜迷うな〜王道のガソリン8人乗りにしたんだけど、、、

書込番号：24288236　スマートフォンサイトからの書き込み

[かまぼこごんぱちろう]

単純にZXモデリスタを好むならガソリンで良いと思いますね

書込番号：24288627　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗してきました。

[SR-17�U]

ガソリンのＺＸでネッツ昭和の森店でした。
下のトルクが凄いです。
1,000回転位でぐいぐい進みます。
200系は車重を感じましたが、新型はマークXの様な感じで走り出します。
２t越えのボディーを感じさせません。
ほとんどアクセルを踏むことなく試乗終了。
それと、ガソリンはエンジン音が全然しません。
良い意味でも悪い意味でも。

早く納車されないかな、ワクワクです。

書込番号：24279035　スマートフォンサイトからの書き込み

[childpink]

僕はZXディーゼルを試乗させてもらいました。
内装は正直ヤバかったです。。豪華すぎる…
ただ走り出しのアクセルレスポンスはワンテンポ遅く感じました。走り出してからのトルクは少し踏み込むとドンッと後ろから突き出される感じでした。

書込番号：24279135　スマートフォンサイトからの書き込み

[808life]

私もモビリティ東京でガソリンZX試乗してきました。

200もLXも乗ったことありますが、全く別物ですね！

一言で言えば軽快です。

ハンドルも軽くなってますし、スタートも軽くアクセルを開けるとスルスルっと滑り出しますね。

現在150最終ディーゼルプラドに乗ってますが、比べ物にならないくらい乗りやすいです。

ディーゼルプラドはアクセルにタイムラグがあると感じてるのですが、300ガソリンにはそのようなストレスはありませんでした。

ガソリンGR-S購入したので、気長に1年以上待つ価値はあるかと思いました。

書込番号：24279191　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR-17�U]

＞808lifeさん
＞childpinkさん
私もプラド１５０からの買い替えです。
私はガソリンの６速モデルに乗ってましたが、正直かったるい車でした。
2.1tの車体に直4/2.7Lの163ps/6速 →2.3tの車体にＶ6/3.5の415ps/10速ですから期待はしていましたが、それ以上の体感でした。
私はＡＸをオーダーしているので、内装は全く参考にならず(豪華すぎ、買える人がうらやましいですね)でしたが、走りはやはり乗ってみないと分かりませんね。
前200系はオーダー修了を知らず試乗に行ったんですが、走り出しがやはり重たく感じたんですが、今回そんなことはなくてマークXのＶ６見たいにスルスルと走り出します。
ターボラグは全然感じませんでした。
１０速がどんな感じか知りたかったのですが、走り始めるとそんなことはすっかり抜けてしまい、動き出しただけでこれだけ違うんだと実感です。
やはり、試乗は必須なんだなと思いましたが、今回はしょうがないですね、結果オーライのようで何よりでしたが、私は7月1日組なのでいつ来るか、ハラハラしながら待ってます。

書込番号：24279503　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

確かに300型は歴史に残る名車になりそうですね

素晴らしいです

書込番号：24279615　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sora_2021]

ガソリンとディーゼルを続けて試乗してきました。
ガソリンの第一印象は「軽快」。重量を感じさせないスタート、加速ですね。ターボラグも感じられず、十二分なパワーです。静かで振動も無く、これは燃費以外に弱点は無いですね。
ディーゼルの方は、ガソリンと比較してしまうとスタートでもたつきを感じました。重量を考えれば、こちらが普通だと思います。200やプラドに比べたら、ずっと良い走り出しです。ディーゼルのもたつき感は走行モードを Sport + にすると改善されましたが、エンジンの回転数がすぐに3000rpmを超えるようになるので、かなり賑やかになってきます。アクセルレスポンスも良好になり、楽しいですが、はたして燃費にどれだけ影響するのか。ディーゼルの真骨頂は50km/hから100km/hくらいの怒濤の加速です。これ以上は試せませんでしたので、どこで頭打ちなのかは不明です。高速の追い越し時にスムーズに加速できれば、良いのですが。

両方乗ってみて、推測になりますが、10速ATの変速比の組み合わせや変速プログラムが、ガソリンエンジンに対しては最適化できているが、ディーゼルエンジンでは詰め切れておらず、せっかくの低速トルクが生かし切れていないような気がしました。

自分は、元々5人乗りが希望だったこともあり、迷わずディーゼルで発注しましたが、試乗後だったら正直悩んでいたところです。いっそGXにして200-300万ほど節約できてたのかもしれません。同じ出力で200kgも軽い車が510万円スタートなんてお買い得過ぎです（苦笑）。

書込番号：24279743

[SR-17�U]

＞Sora_2021さん
燃費を見て見ると、ガソリンがWLTCモードで現行プラドと誤差位の違いしかありません。
あとは、ハイオクの＋10円だけですので、現行プラドからの乗り換えだと全く気にならないと思います。
それで、あの走りですから、高速ならプラドより燃費は良いのではないでしょうか？

書込番号：24279936　スマートフォンサイトからの書き込み

[ST205NARA]

＞Sora_2021さん

　ガソリンの方が出だし良かったのですね。

フル加速する場面ではないですが、ZXグレード同士を比較した場合、
3列シートがないためか、ディーゼルの方が、トルクウエイトレシオはわずかに上回ってました。

嘗て、150・4Ｌプラドを所有しており、売却に伴い150・代替ディーゼルに試乗しましたが
同じような印象を受けたのを記憶しております。

ガソリンはLSで経験を積んでいるので、熟成度合いの違いはありますね。

＞SR-17�Uさん

　150のプラド4Lに乗っていましたが高速燃費は4Lの方が良かったので、
今回の300も同様に、燃費は期待できると思います。

確か、初代セルシオが発売される以前、国内でクラウンに1UZ-FEを搭載し万全を期して
セルシオに採用したと耳目しました。、今回の300にLS専用エンジンを採用した経緯は、
クラウン→セルシオ時と同様に300の値打ちを後押ししたように思います。

納車されましたら、お互い存分に新型ENGを堪能しましょう！。

書込番号：24280240

[SR-17�U]

ディーゼルはその特性上、出だしが遅いのはしょうがないんですよ。ディーゼルは元々荷物満載とかの重たい車を動かすエンジンで、ガソリンは軽荷重の車を早く動かすためのエンジンです。
これは、圧縮比やピストンの重さ、フライホイールの重さ等に関係しているので、構造的な特性でしょうがないです。
４駆に適しているというのは、泥濘地でタイヤが埋まった時とかの重荷重でも動くからです
プラドはガソリンがNAでディーゼルはターボです、ディーゼルだけがドーピングしているので加速は同等ですが、ランクルは同じ条件なので、発進加速や途中からの加速ではガソリンが有利で馬力の対比位の違いがあるのではないでしょうか？

それと、プラドは高速ではいっぱいいっぱいで走ってました。
坂ではキックダウン、平地でもなかなか６速に入らず高回転を維持、ランクルは多分2,000回転ちょっとくらいで100km出るんじゃないかな？
ガソリン同士なら、高速ではランクルの方が間違いなく燃費は良いでしょうね。

書込番号：24280609　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sora_2021]

＞SR-17�Uさん

もっと軽い車で、4気筒2Lなので、比較対象としては今ひとつですが、
ＢＭＷやMINIの場合、同車種でガソリンよりもディーゼルの方が明らかに出足は良いんですよ。
（スペック的には馬力はガソリン>ディーゼル、トルクはディーゼル>ガソリンです）
ディーゼルは概ね80km/hくらいまで加速したところで一息つく感じになってしまうので、
おそらく低速重視でセットアップされているのではないでしょうか。
それぞれの本質的な性格はあっても、味付け次第で乗り味は変えられると思います。

今回のランクルの場合、メルセデスやBMWの直列6気筒ディーゼルとスペック的に大きな差が無い割には、物足りなく感じてしまうのは車重のせいだけじゃなくて、その性能をうまく使い切れていないんじゃないかと思ったということです。

書込番号：24280752

[SR-17�U]

＞Sora_2021さん
その辺りの車って、ターボがついてませんか？
ターボは単純に排気量アップと同じです。
特にディーゼルは空気だけを圧縮するので、ターボとの相性はガソリンエンジンよりも良好とされています。
往年のＦ１では、ホンダ曰く１cc当たり１ps出さないと勝てないと言ってました。
1,400ccでしたので1,400ps以上出してたようですね。
では、なぜトヨタがやらないのか？
私は、耐久性かな？と思ってます。
欧州車は壊れるのが前提で、壊れたら直せば良いが主流と思ってます。
国内メーカーは壊れないを前提にしているので、その様な無理をしないんじゃないでしょうか？
ランクルディーゼルも耐久性を無視すれば、４１５ps位楽に出せると思いますが、「世界のどこに行っても帰ってこれる」ランクルが、エンジン故障で「エンコ」のリスクは取らなかったのかなと、個人的には思ってますが？

書込番号：24281044　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sora_2021]

＞SR-17�Uさん

他車よりも耐久性重視ってのは同感ですけど、ランクルのディーゼルもツインターボですし、数値的には十分なスペックだと思うので、ちょっと物足りなく感じてしまったんですよね。ガソリンエンジンの印象が良すぎたってのもありますが。

ディーゼルの試乗車は、ちょうどおろしたてだったので、もう少しこなれれば良くなってくるかもと期待して、納車を楽しみに待ちたいと思います。（納期に関しては、何にも連絡来ていませんけど…）

書込番号：24282502

試乗の感想を語りませんか♪

[kotori827]

本日、ZXガソリン車に乗ってきました。Stop&Goの多い東京です。
まず、エンジン音は静かですね。
トルクも十分で停止状態からスーと走り出します。
パワー感ですが、スポーツモードは結構速いんじゃないでしょうか。走行距離数１０キロのエンジンですが今後の軽快な走りは想像できます。
私はゆったりとしたエコノミーモードでも満足でした(笑)
なお、真夏日の中でのシートベンチレーションは本当に快適でした。

７月１日発注ですが、営業さんには納期は全く分からないと言われました。

書込番号：24274478

[AYA PAPA]

＞kotori827さん
東京でご試乗されたとの事ですが、店舗はどちらでしょうか？
私も実車を早く見たいのですが、トヨタのHPでは関東圏には茨城県か山梨県しか表示されず。

書込番号：24274752　スマートフォンサイトからの書き込み

[kotori827]

＞AYA PAPAさん

現段階ではディーラーサイドも試乗車や展示車の周知はしていないようです。
私が営業さんに連れて行ってもらった店舗でも通りから見えない場所に置いてありました。
個別の店舗名をここに書くのは憚れますので、調べ方をお教えします。

モビリティ東京では全店舗ではなく、エリア毎に展示車または試乗車を用意ししているようですので、お近くのトヨタ店舗で尋ねれば近くの店舗を紹介してくれると思います。もちろん商談ベースで問い合わせてくださいね。

こんな感じでお許しください。　実車を見た時に私は感嘆の声をあげてしまいました(笑)

私の場合、営業の方が気を回して手配してくださいました。ただ、一人に与えられている時間は短いです。これは仕方ないですね。　

書込番号：24274813

[MKT-CAMP]

＞AYA PAPAさん
はじめまして。モビリティ東京の情報でよければ参考にして下さい。8月7日土曜日に試乗車が江東砂町店に来るそうです。要予約ですのでご注意下さい。詳細は店舗にご確認ください。なお、私は同店舗て4日に黒ZXガソリンを、試乗しまた。

書込番号：24274859　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

＞kotori827さん
＞MKT-CAMPさん
ありがとうございます^_^
私も実車みたら、オーってなりそうです！

書込番号：24275476　スマートフォンサイトからの書き込み

[kotori827]

＞AYA PAPAさん

実車を見て興奮した車は久しぶりです(笑)
実際の感想をお聞かせくださいね！

書込番号：24276006

カタログ持ってきてくれたー

[childpink]

担当の方がわざわざカタログを家まで持ってきてくれました。ありがたやです。
モデリスタはあったけど、TRDなどオフロードよりのパーツはやはり無いのかな…
ホーンも記載無しだった。
70周年のエンブレムなどのパーツもなかったけどどうなんだろう。

皆さんはDOPもう決まってますか？
絶対付けた方が良い物ってありますか？

すいません。ドキドキが止まらず、書き込みました 笑

書込番号：24270168　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロミオ2003210]

ついに日本でもランクル発表されましたね。
私はAXを注文しました。
オプションはこれから選んで行く予定です。
AXにも何かオフロードパーツなど出るかときたいしてたのですが、今後出ることに期待します。
それとも、ZXのエアロとかしか出ないのでしょうかね。
でも納車が待ち遠しいです。
回答になってませんが、ごめんなさい。
つい嬉しくて。

書込番号：24270267　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけたけ55]

＞childpinkさん
カタログ見て正直これだけしかないの？が正直な感想でした
ラゲージマットぐらいかなと思ってます

書込番号：24270531

[Kenlyu]

みなさんカタログ貰ったのですか？

此方は先程担当者が
リーフレット持ってきただけでしたよ・・・

書込番号：24270707　スマートフォンサイトからの書き込み

[カバディ少年]

うちもカタログ持ってきてくれました！
逆にリーフレットはないですが・・・

書込番号：24271197

国内モデリスタ

[remon_222213]

パーツ全部付いてないとはいえ国内版モデリスタ正体現しましたね！フェンダーのカラーリングは置いておいて…笑　リアの形状からいって社外のデュアルマフラー似合いそうですね！

書込番号：24265712　スマートフォンサイトからの書き込み

[かまぼこごんぱちろう]

国内モデリスタ見れるのですか？

書込番号：24265719　スマートフォンサイトからの書き込み

[□カピバラ□]

＞remon_222213さん
フェンダーの黒い部分は塗装するか迷いますね。
見慣れるとカッコよく見えるんですかね…

＞かまぼこごんぱちろうさん
Twitterに写真あがってますよ^ ^

書込番号：24265722　スマートフォンサイトからの書き込み

[remon_222213]

＞かまぼこごんぱちろうさん
これですよ！
＞□カピバラ□さん
いやあ僕もそう思ったんですけどフロントの形状が段々になってて嫌なんで外そうかなって考えてます笑

書込番号：24265728　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazukitimaru]

＞かまぼこごんぱちろうさん
Twitterにモデリスタ装着の国内仕様の写真がアップされてましたよ。サイドとバックはバッチリわかります。

書込番号：24265730　スマートフォンサイトからの書き込み

[かまぼこごんぱちろう]

＞remon_222213さん
＞kazukitimaruさん
＞□カピバラ□さん
ありがとうございます

リアは良く見えますが

何このフェンダー？て感じに見えません？

書込番号：24265738　スマートフォンサイトからの書き込み

[□カピバラ□]

＞かまぼこごんぱちろうさん
フェンダーは実物見てみるまで何とも言えないですね^ ^;

書込番号：24265742　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazukitimaru]

このフェンダー見慣れてくるのかな（笑
黒い部分塗装が必要ですね。

フロントからの写真も見てみたいですね。

書込番号：24265745　スマートフォンサイトからの書き込み

[kai. kai]

リアは良い感じですね。
色が合ってませんが。

書込番号：24265751　スマートフォンサイトからの書き込み

[55ats]

皆さんはモデリスタは装着されるのでしょうか？

書込番号：24265764　スマートフォンサイトからの書き込み

[remon_222213]

＞55atsさん
モデリスタにハズレってあんまり無いし最終商談で付けたり外したりも出来るので僕は一応フルセットで付けましたよ！

書込番号：24265792　スマートフォンサイトからの書き込み

[55ats]

フェンダーのカラーってこのままですか？笑
あと、付いてないパーツはどこでしょうか？
クレクレ質問ですみません！

書込番号：24265831　スマートフォンサイトからの書き込み

[kassy735]

＞55atsさん
設定カラーですとこの配色みたいです。素地で発注してディーラーにて1色で塗装する方法もあるみたいです。
リアの付いてないパーツでいくとリアスポイラー(リアウイング)とリアバンパーステップガードでしょうか

書込番号：24265849　スマートフォンサイトからの書き込み

[remon_222213]

＞55atsさん
kassy735さんが回答して頂けたのと全く同じ意見です！
大型リアスポイラーとリアステップガード、その他にサイドメッキもあるらしいですね〜
僕的にはホイールが見たいですが笑

書込番号：24265867　スマートフォンサイトからの書き込み

[55ats]

フルセットは絶対にかっこよさそうです！

書込番号：24265871　スマートフォンサイトからの書き込み

[55ats]

ありがとうございます！
調べて見ました！
塗装してくれるなら問題無さそうですね！

書込番号：24265876　スマートフォンサイトからの書き込み

[kassy735]

＞remon_222213さん
フェンダー部分の価格が高かったのでさぞカッコイイんだろうと予想してましたがまさかのノーマルフェンダーに被らないってのにあ然としております(笑)
しかもボリュームもあんまりないですもんね(汗)
私もフェンダーは無しにしようかと考え中です(笑)

書込番号：24265879　スマートフォンサイトからの書き込み

[55ats]

＞remon_222213さん
タグ付けてなくて再度すみません。
ありがとうございます！
付けておかしい車はないですね！フルセットは絶対にかっこいいですね！

書込番号：24265880　スマートフォンサイトからの書き込み

[55ats]

＞kassy735さん
再度返信してすみません！
ありがとうございます！調べて見ました！全て付けてる車両をみたいですね。
塗装してくれるならよかったです！

書込番号：24265885　スマートフォンサイトからの書き込み

[55ats]

大型リアスポイラー気になりますね！
同じくホイールが気になります！！
＞remon_222213さん

書込番号：24265888　スマートフォンサイトからの書き込み

[remon_222213]

＞55atsさん
いえいえ！互いに情報共有していきましょう！

書込番号：24265926　スマートフォンサイトからの書き込み

実車見てきました【東北地方】

[パサークル]

東北地方ですが、
購入検討のため先日、実車見てきました。
ディーゼルの音と振動は素晴らしく制御され、アイドリング時はガソリンとほぼ変わらない感じ。全く近所迷惑にはならない感じ。駐車場を数メートル前身とバックで運転させてもらいました。携帯のQiはなかったです。ガソリンの3列もあり3列目は足元高さありませんが前後のスペース優秀であぐらをかけるのでそこまでしんどくなかったです。運転席と助手席は意外と横幅広くなくドライビングポジション重視な感じ、センターコンソールがでかすぎるのかな？

書込番号：24265607　スマートフォンサイトからの書き込み

[55ats]

ガソリン車はもっと静かという見解は間違ってますか？

書込番号：24265622　スマートフォンサイトからの書き込み

[パサークル]

どちらかというと、ディーゼルの音と振動を頑張ってガソリンの音まで制御したなって感じですね。新型ディーゼルでトヨタの維新をかけてネガティブなところを消しにあった感じですかね。

書込番号：24265642　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリヴェント]

ディーゼルエンジンのランクルが、出たら買おうと心に決めていて、6月中にzxディーゼルを注文しました。ディーゼルのトルク感と低燃費性が気に入っており、仕事用もプライベート用もディーゼルエンジンの車を使用しています。仕事用のハイエースは、現在使用中のハイエースを含め、計6台ディーゼルを乗り継いで来ました。ハイエースに限っては、振動と騒音に関しては、新車が届く度に振動も静寂性大変良くなったと感じるのですが、1万キロも走ると、大変賑やかな車になってきます。ランドクルーザーは、新開発のv6ですし、防音材の量もハイエースとは、比べ物にならないでしょうから一概には言えませんが、、ディーゼルエンジンに騒音と振動に過度な期待はしない方が、良いかも知れません。プライベート用の車は、gクラスディーゼルで、商談時、ガソリンエンジンと相当悩みましたが、結果としては、大変満足していますので私には、低回転時の太いトルク感のあるディーゼルエンジンが重量のある車には、運転していて、心地良い。騒音、振動に関しては、気にしない様にしている。そんな感じです。

書込番号：24266319

[パサークル]

確かに距離走ったらどうなるのかは誰にもわかりませんね。当方、アイドリング時の振動と音を重視してます。まあ、慣れも出てくるでしょうし。私もディーゼルに決めました。bmw x3のディーゼル現行型にも乗つまてましたが、素晴らしい走りの代わりに恐ろしい音と振動で手放しました。あれにはなれなかったです。トヨタの技術力に期待してるんですが、確かに過度な期待は危ないですね,

書込番号：24266513　スマートフォンサイトからの書き込み