トヨタ ランドクルーザー のクチコミ掲示板

乗り心地改善について

[うーはや]

地面の凸凹を拾いすぎて、突き上げやガタガタが来るたびに、ストレスになっています

ラダーフレーム、2.5t超え、理解していますが、
プラドの時は船みたいな揺れで、
サス柔めなのか気にならなかったです。

改善策何かないでしょうか、、。

書込番号：26419038　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　実際はスレ主様が求める乗り心地は文字情報では誰も分からないし理解できないでしょうが、一つだけ言えるとしたら残念ながらスレ主様が納得し求める乗り心地を当該モデルに期待し実現するには、途方もない時間とコスト負担を要するように思います。
　幸いなことに当該モデルセカンドマーケットでのリセールバリューは非常に評価が高いので、スパッとご自身が求める乗り心地のモデルに乗換えることです。

書込番号：26419044

[ナイトエンジェル]

>地面の凸凹を拾いすぎて、突き上げやガタガタが来るたびに、ストレスになっています

足回りが固いんでしょうね。
ショックを柔らかいものに変えればよいかも。

過去にパジェロに乗ってたけど、僕の場合は逆に足回りが柔らか過ぎてロールが大きいのが嫌で、ショックをビルシュタインに替えてかなり改善しました。
交換後も突き上げやガタガタはほとんど気にならなかったね。

書込番号：26419049　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケーイズ]

グレードによっても違うと思いますが、当方GR-S、ガソリン車乗っています。当初はやはり同じように乗り落ちが悪くガタガタしていましたが、走行距離7-8,000キロあたりからショックのあたりが柔らかくしなやかになり、乗り心地も改善されました。参考になればと思います。

書込番号：26419064　スマートフォンサイトからの書き込み

[ましまし子]

>改善策何かないでしょうか、、。

乗り心地に“魔法の改善策”なんてものはない――。

足まわりだけを替えたところで、本当の乗り味は手に入らない。
クルマってのはな、サスだけじゃない。
シャシーがどう受け止め、ボディがどう捻れ、どういなすか……
その全部が噛み合って、はじめて“しなやかさ”になるんだ。

金を積めば快適になる。
だが、積んだ金が必ずしも“正解”とは限らない。

中途半端な理想を追いかけて大金を溶かすくらいなら――
いっそプラドに戻る。

遠回りに見えてもな、
それがいちばんロスの少ない選択ってこともある。

クルマも人生も同じだ。
引き際を間違えたヤツから、深みにハマっていく。

書込番号：26419112

[ナイトエンジェル]

単純に、足回りが柔らかいのはオフロード向きで、その分オンロードの走行安定性はさがる。

逆に足回りが固いのは、乗り心地が悪くオフロードで辛い、でもオンロードの走行安定性は高い。

ということで、おそらくオンロードに向けたセッティングなんでしょうね。

書込番号：26419174　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

低速だと酷く感じますが速度上がればマイルドになると思うけど、どうでしょうか？

書込番号：26419197　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

エコモード、ノーマルモードならそんな酷くはないと思うけどラダーフレーム故の硬さや揺れの収まり悪さはあるね。
モノコックのレクサスRX何かと比べると雲泥の差はあると思う。

書込番号：26419210　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

プラドの柔らかいサスに体が慣れてしまっているんでしょう。
なので、86かBRZみたいな車のレンタカーを借りて１日乗り回すのです。
その後でランクル乗ったらサスが柔らかく感じるはず。

書込番号：26419264

[うーはや]

みなさんありがとうございます

ドライブモードカスタムで以下のカスタムにしたら、突き上げがマシになりました。

ただのComfortだと、ステアリングがゆるむため、
カスタムにすることで、解決しました！

パワートレイン→NORMAL
サスペンション→Comfort
ステアリング→SPORT
エアコン→NORMAL

書込番号：26419313　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

なーんだ、そんな高級なアジャスト装備があるなら、サスをどうこうなんて話しは、ずっと後の話しじゃん。
でも解決出来て良かったですね。

書込番号：26419547　スマートフォンサイトからの書き込み

自動車税環境性能割の金額合ってますか？

[かーまーさん]

ランクル300ZXディーゼルを注文したのですが自動車税環境性能割の金額が316,400円となっていました。ネットで他の方の見積りでは20万円位になっていたので計算式を調べると取得価格×3%とでてきます。30万円超は1,000万円を超えないとならないのでは？と疑問に思ってます。ディーラー担当には見積り時に税金に間違いはないと言われたため。モヤモヤしてます。
わかる方、教えてもらえませんでしょうか？

書込番号：26378044　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

環境性能割の「割」を、「割引」と取るからそう思うだけで、「割合」と考えれば納得できるかも？

書込番号：26378318

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

与党税制改正大綱、環境性能割は「廃止」　「凍結」方針から一転
https://www.aba-j.or.jp/info/industry/25495/

まあこうなるらしいので4月以降登録ならあまり気にする必要もないのかなと。
どこかのタイミングで確認された方がいいとは思いますが。

書込番号：26378322　スマートフォンサイトからの書き込み

[かーまーさん]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
２年停止から廃止の方向になったんですね！

書込番号：26378325　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

家族割とかシニア割の類いをイメージしてしまった。

書込番号：26378331　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞スプーニーシロップさん
割り増しですね
または負担額でも良い気がする

書込番号：26378924

[masa7531]

私も今回ランクル300ZXディーゼル購入済みですが、注文書で環境性能割は212700円となっております。ちなみに愛知県です。今年の5月以降の納車だと環境性能割は0円になるかと思います（自動車税環境性能割の廃止）。注文書は昨年7月です。参考にしてください。

書込番号：26378956

[かーまーさん]

＞masa7531さん
参考になります。ありがとうございます。

書込番号：26378974　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこにごはん]

Geminiに聞いてみました。
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・2026年4月からの「廃止（撤廃）」が決定しました。消費税との二重課税批判もあり、2年間の免税（実質的な凍結）期間を経て、制度そのものがなくなります。
・燃費性能に応じた「可変」率です。普通車は0〜3%、軽自動車は0〜2%の間で、燃費が良いほど安く（非課税も含む）、悪いほど高くなります。
・対象となる金額の内訳 「取得価額」が対象です。目安は車両本体価格の約90%＋課税対象のオプション代（カーナビ等、車に固定するもの）の合計額です。
・税率は国が定める基準に基づき「全国一律」です。窓口は自治体（都道府県）ですが、住んでいる場所によって率が変わることはありません。
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見やすくするために少しだけ編集しています。

私も今ZXの納車待ちですが注文書を見ると20万円台の前半ですね。

書込番号：26379374

[ねこにごはん]

上記でcopy&pasteのところで文字が化けていました。「〜」は「〜」です。
誤>・燃費性能に応じた「可変」率です。普通車は0〜3%、軽自動車は0〜2%の間で....
正>・燃費性能に応じた「可変」率です。普通車は0〜3%、軽自動車は0〜2%の間で....

書込番号：26379376

[かーまーさん]

＞ねこにごはんさん
回答、調べていただいたことに感謝です。
ねこにごはんさんもやはり、20万円前半ですか…参考になります。回答いただいた皆さんやネットにでている見積りもそのくらいなんですよね…どう計算したら31万超になるんだろうと考えてしまっていました。見積の税金はきっと自動計算でしょうし、あえて上書きで盛らないとこの金額には…と。ちなみに注文書も同額31万超でした。皆さんからいただいた意見大変参考になりましたのでD担当に確認しようと思います。

書込番号：26379379　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

ふむ。
ここのディーラー系列が利用してる見積システムのデータベースへの入力データが間違っていそうですね。
この買われたランクル300の型式、類別だけならいいですけど...
今まで、ここのディーラー系列で買われた方は必要以上の税金を払ってる方もいる可能性までありますね。

書込番号：26379506

[かーまーさん]

＞1701Fさん
おっしゃる通りです。
D担当が聞いてもいないのに税金は間違ってないです！なんて言うもんだから逆になんで？ってなってました。そこにきて環境性能割の金額が、あれ？って思ったもので…独占禁止法でオプション抱き合わせ販売やローン縛りができなくなったから、そんなとこで盛ったり…なんてことはないと思いますが。

書込番号：26379633　スマートフォンサイトからの書き込み

[日産サニー]

お住まいの都道府県にある自動車税の担当部署に電話をして税額を聞いてみてください。

書込番号：26381452

[全力敗走]

結局どうなりました？

書込番号：26387297

[かーまーさん]

＞全力敗走さん
結果からお伝えすると、D担当に316,400円の算出根拠ははぐらかされて「4月納車だから環境性能割は0になるからよかったですね」で終わりました。

話の概要としては、
D担当へランクル300を同じように購入してる方は環境性能割が20万ちょっとのようなんですけど、私の場合3%をかける取得価格はいくらかと聞きました。

担当からの説明「車両本体（約700）の3%で大体18万くらい、それにオプション100万くらいついてるのでその3%で合わせて31万になるんです」と説明されました。当然、私は？？？？？…となりました。
3%だから1,000万超えないと30万超えませんよね？と突っ込むと「あれ？そうかおかしいななんでだろう、データベースで計算されるから計算したことなかったです。なんでかはわからないですけど自動で計算されてるから31万で間違ってないと思います。取得価格っていのはちょっとわからないんですけど、まぁでも昨日までに新たな情報として環境性能割廃止はガソリン車だけじゃなくディーゼルも対象になるってことがわかったので4月納車予定ですから、そこは0になりますよ、大きいですよね30万がなくなるのは…他に質問ありますか？…また手続きなどタイミングきたら連絡しますね」で終わりました。

書込番号：26387534　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

衆議院解散の話が広がってきてますね。
そうなると予算成立は、年度をまたぐとか言われてます。
そうなると、４月納車時はどういう扱いになるのでしょうね。
成立したら、さかのぼって対応されるのでしょうが、４月のはじめ、未定のままどういう扱いになるのでしょうかね。
私は関係ないですが。

書込番号：26388238

[かーまーさん]

＞バニラ0525さん
おっしゃるとおり最近のニュースで早期解散するのではないかと聞いて私も4月どうなるかと頭をよぎりました。一旦納税して還付されれば金額がわかるかな。

書込番号：26388294　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこにごはん]

こんどはGeminiではなくChatGPT5.2に聞いてみました。
全体だと長くなるので、予算成立が遅れた場合のまとめと全体の結論のところだけ転記します。
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(まとめ)
・現時点では「廃止する」という与党の合意・大綱はあるが→ 法律として成立したわけではない。
・国会審議が遅れた場合は、施行日＝2026年4月1日という計画がズレる可能性がある。
・最終的な確定は、国会での税制改正法案成立後の公布・施行日を確認する必要がある。
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(結論（要点整理）)
1. 2026年3月末で環境性能割を廃止する方針は与党税制改正大綱に明記されており、現時点の実務前提として存在する。
2. ただし、これは法律施行が前提であり、国会で税制改正法案が成立しないと法的に確定しない。
3. 衆議院解散や国会審議の遅れは、施行時期に影響を与える可能性がある。
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書込番号：26389340

[ねこにごはん]

こちらはGemini3です。
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●衆議院解散・予算成立遅延の影響
ご指摘の通り、2026年1月現在、国会冒頭での解散の可能性が報じられており、これがスケジュールに影響を及ぼすリスクがあります。
・予算・法案審議の中断 通常、3月末までに予算と税制改正法案を成立させますが、選挙が行われると審議期間が物理的に不足します。
・暫定予算と「つなぎ法案」の可能性 3月末までに成立しない場合、「暫定予算」を編成します。税制についても、期限切れを防ぐための「つなぎ法案（施行日を遅らせる、または現行税制を一時維持する法案）」が検討されることになります。
・廃止時期への影響 「環境性能割の廃止」は2026年4月1日からを予定していますが、政治的混乱により法案成立が4月以降にずれ込んだ場合、施行日が後ろ倒しになる、あるいは遡及適用（後から還付する）といった特例措置が必要になる可能性があります。

● 予定通り廃止されると考えてよいか？
「予定通り」となる可能性は高いものの、以下の2点に注意が必要です。
1. 政治的空白リスク： 2026年4月1日の施行には、3月中の法案成立が必須です。解散・総選挙のタイミングによっては、実務が追いつかず施行が数カ月遅れるリスクを否定できません。
2. 政策の継続性： 「環境性能割の廃止」は国民民主党との「103万円の壁」などを含むパッケージ合意の一部です。選挙結果により政権の枠組みが大きく変わった場合、合意内容の修正や、廃止ではなく「当面停止」といった表現の厳密な定義が見直される可能性がゼロではありません。

書込番号：26389343

[かーまーさん]

＞ねこにごはんさん
調べていただいてありがとうございます。
専権事項とはいえこのタイミングで大義なき解散は困ります！
施行日がうしろ倒しにならないことを願うばかりです。

書込番号：26389673　スマートフォンサイトからの書き込み

指紋認証・座席の高さ等について

[駿介]

諸先輩方に質問です。

今年の７月にランクル３００ＧＲスポーツ（ディーゼル）が納車されました。

主に自分と息子が使用しています。そこで質問なのですが、

�@指紋認証でエンジンをかけるとその都度、登録されている個人の座席の高さや

　繋ぐ携帯等連動するということで間違いないでしょうか。（座席は１は〇〇　２は〇〇と設定
　
　済みです）　毎回、座席の位置、高さが違ってしまいます。

�Aそもそも座席、携帯電話の接続は指紋認証と連携していないのでしょうか。

　併せて質問させていただきます。

くだらない質問で恐縮ですがよろしくお願いいたします。

書込番号：26315993

[高い機材ほどむずかしい]

取説は確認されましたか？

マイセッティングがONなら機能するはずです。
設定が抜けてるか手順が間違ってるなら取説をみて自車で再確認してください。

https://manual.toyota.jp/landcruiser/2411/cv/ja_JP/contents/vhch03se060401.php

書込番号：26316895

納車可能日について

[ふっちゃんです]

9月上旬に出荷されたみたいですが、
そこから納車まではどのくらい掛かるか分かる方いたら教えていただきたいです。

書込番号：26288092　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぐ自分の話したがる人です]

地域などによりかわりますから
一概には言えませんから

ディーラーに聞いたほうが確実ですよ

書込番号：26288100　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラヴヴォク]

車庫証明が下りていて、手間のかかるオプションの取付けや施工が無く、混み合っていなければ最短で2週間程度。遅くても1ヶ月あれば納車されると思います。しかし、ディーラーの都合も有るので担当さんに直接聞いた方が確実ですよ。

書込番号：26288113

[スーパーアルテッツァ]

ふっちゃんですさん

ランクルの生産は吉原工場で行っているようですね。

この工場から出荷されたとの事ですが、ここかの移送ルートは様々です。

例えば吉原工場から名古屋港まで陸送して、名古屋港から各地の港へ船便で運び、港から再度陸送でディーラーや納車整備センターに運ぶような移送ルートがあります。

納車整備センターで付属品の取り付けが完了すると、再び陸送でディーラーまで運んでお客さんに納車されます。

あとは吉原工場から陸送だけでディーラーや納車整備センターに運ぶような移送ルートもあるでしょう。

陸送だけの移送ルートを考慮すれば、工場出荷後、早ければ一週間程度で納車される事もあるでしょう。

又、船に載せるのに時間が掛かったり、その後の納車整備センターで付属品の取り付けに時間が掛かったりすると、工場出荷から納車までに3〜4週間掛かる事もあるでしょう。

更には船便なんかは台風等の悪天候で船が欠航する事も時々あります。

以上のように工場出荷から納車までの日数は一概に何日位とは言えません。

という事で納車予定日はふっちゃんですさんの営業担当者に確認する以外、正確な納車日が分かる人はいないでしょう。

書込番号：26288191

[ラヴヴォク]

いきなりの閉店ガラガラ？

書込番号：26288350　スマートフォンサイトからの書き込み

[DNT31]

出荷されたことをディーラーから教えてもらえたのに、どうして納車予定日を聞けないのかが不思議だ。

書込番号：26288819　スマートフォンサイトからの書き込み

[m.vision]

＞ふっちゃんですさん
私の改良後300の場合ですが、下記のような流れでした。
4/16完成
4/18登録
4/27ディーラー着
4/29エアロ取付
4/30納車

書込番号：26297676　スマートフォンサイトからの書き込み

パワーバックドアについて教えてください

[ニャンス太郎]

いつも楽しく皆様の知識を拝見させていただいております。

私のランドクルーザー2023年式で乗って2年になりますがふとパワーバックドアがエンジンが掛かっていると閉まらない事に昨日気が付きました。イグニッションオフだと開閉出来るのですがエンジン掛かっていると開く事は出来るのですが閉める際にボタンを押すとピピッと短いブザーがなり締めらません。トランクと室内どちらのスイッチでも閉まりません。どちらでもピピとエラーブザーがなります。
ディーラーに聞いたら今はランドクルーザー置いてなくてテスト出来ないと言われはっきりしない状態です。
取説にはエンジンオンだと作動しないとの記載はなくシフトがPとの条件等はありました。
エンジン掛かっていると開くけど閉めるにエンジンをオフにしないと駄目と言うのは変な条件の気がしますが皆様のランドクルーザーはどうでしょうか？

よく挟み込みセンサーが駄目と書き込みありますがそれだと常に閉まらないと思います。
　
エンジンオフなら普通には開閉出来ます。
よろしくお願い致します。

書込番号：26268414　スマートフォンサイトからの書き込み

[トットとコッコ]

私も大体同じくらいに受け取って乗っていますが、エンジンがONでもOFFでももちろん開閉可能ですよ。OFFじゃなきゃなんて、そんな不便な機能なはずはないので、故障では？

書込番号：26268420

[ラヴヴォク]

＞ニャンス太郎さん
私も24年式に乗っていますが気にした事が無いですね。
エンジンオンの時にはスマートキーを中に置いたままだとかじゃ無いですか？
キーが車内に有ると全てのドアは閉まらない筈ですよ。一度確認して下さい。

書込番号：26268430

[ニャンス太郎]

ご回答ありがとうございます。

やはりエンジンオンでもパワーバックドアは閉まるのですね。
故障か使い方かどちらかの疑いがありますね、、

＞ラヴヴォクさん
＞トットとコッコさん

アドバイスを元に明日キーを持ってパワーバックドア閉めてみます！

ありがとうございました。

書込番号：26268602　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

「�@イグニッションオフだと開閉出来るのですが、�Aエンジン掛かっていると開く事は出来るのですが閉める際にボタンを押すとピピッと短いブザーがなり締めらません。
�Bトランクと室内どちらのスイッチでも閉まりません。どちらでもピピとエラーブザーがなります。」と記述されていますが、

　先ず、�@の状況下で、アクセス(スマート)キーの位置は車外or車内、後者であればドライバーズシート着座の有無、アクセス(スマート)キーor車内スイッチの操作のどちらなのか、
　ドライバーズシート着座センサーとの関係性も想定されますが、基本的にはパワーバックドアは動作するように思います。
　
　次に、�Aの状況下で、アクセス(スマート)キーの位置は車外or車内、前者であればパワーバックドアは開閉動作するように思いますし、後者であればドライバーズシート着座が無ければ、シートセンサーが働きアクセス(スマート)キーが車内に取り残されないように�Bの動作するように思います。

　つまり単純にアクセス(スマート)キーの車内閉じ込め防止の為の、フェールセーフ機能の作動ではないでしょうか。

書込番号：26268687

[名古屋まーしー]

私も2023年式のZXですが最近ちょうどパワーバックドアが開くけど、閉まらなくなりディーラーに持っていったところ、挟み込み防止センサーが断線してました、センサー交換後良好（もちろん無料）です、世界のランクルが２年で断線なんて悲しいですね。

書込番号：26268815　スマートフォンサイトからの書き込み

[名古屋まーしー]

追記ですが、エンジンかかってる、かかってない関係なしに自動では閉まらなくなり、ディーラー持ち込み → ディーラーでパワーバックドア登録し直し（ダメ） → 診断機に接続 → 断線警報確認（右か左は忘れました）→ 即日部品発注(右左両方) → ３日後交換（時間は３０分程度）でなおりました。ディーラーで聞いたところ、うちのディーラーではないけど他のランクル300で同じような現象は実際あるみたいです、もう一度ディーラーで確認してもらってはどうでしょうか。

書込番号：26268829　スマートフォンサイトからの書き込み

[名古屋まーしー]

さらに追記、何回もすいません、断線警報と書きましたが、詳しくは挟み込み防止センサーが常にONの状態だったみたいです。

書込番号：26268855　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニャンス太郎]

＞名古屋まーしーさん
＞たろう＆ジローさん

情報有難うございます。
本日情報を元に急遽トヨタ販売店が見てくれる事になりクイックで見て貰いました。

結果としては左側挟み込み防止センサーの誤作動(抵抗値が大きいらしいです)その為　エンジン掛かってるとバッテリー基準の電圧が範囲外になりパワーバックドア作動停止になりエンジン停止するとギリギリの電圧正常範囲でパワーバックドアが動くとの事でした！

いろいろな知恵を貸していただきありがとうございました
。ランドクルーザーでこんな事があるとはビックリです。
来週挟み込み防止センサー交換予定となりました。皆様に聞いて良かったですありがとうございました。

書込番号：26269377　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニャンス太郎]

皆様

本日トヨタにてパワーバックドア挟み込み防止センサー交換して貰いました。

1時間位で作業完了し無事にエンジン掛かっても停止してもパワーバックドア作動します！

迅速な情報有難うございました。おかげさまでスッキリ致しました！

書込番号：26274630　スマートフォンサイトからの書き込み

[名古屋まーしー]

パワーバックドアなおってよかったですね。お互いランクル300ライフを楽しみましょう。

書込番号：26275345　スマートフォンサイトからの書き込み

どちらにするべきか

[ゆうううま]

本日ディーゼルの追加枠の案内があり、明日契約する事となりました。
私はGrsを契約しようと思ってますが、ZXならムーンルーフとリアエンターテイメントを同時装着できますがGrsはどちらか片方しか選べないとの事でした。
皆さまならどちらを選択されますか？
本当なら両方のオプションを欲しいのですが、グレードはZXよりGrsが良いのでどちらか選ばなくてはなりません。。
リセール気にするならやはりムーンルーフなのですかね？
あまり変わらないならリアエンターテイメントが良いです。

有識者の方、お手数おかけしますが教えていただければ嬉しいです。

書込番号：26228880　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞ゆうううまさん

リアエンターテイメントは運転している人に恩恵は少ないですね
ムーンルーフがよいと思います

書込番号：26229288　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうううま]

たしかに運転手からしたら全然いらない高額OPですもんね。
GRディーゼルも２つ選べたらいいんですけどねぇ。。
貴重なご意見ありがとうございます

書込番号：26229445　スマートフォンサイトからの書き込み

[H.K.A.M]

＞ゆうううまさん

こんにちは。GRディーゼル乗りです。ご契約おめでとうございます。

GRディーゼルは仰るようにどちらかの選択になりますね。GRディーゼルが一番重いので、
重量関係で両方つけるのはNGなんだと思います。

私はサンルーフ装着です。他の方も仰ってるように、リヤエンタ付けていても、運転してる自分は使う事ないですし、
圧迫感がどうしても出てきてしまいますし、出口の部分のリセール時はサンルーフ装着が有利だと思います。

GR選ばれる時点でリセール主眼ではないと思いますが、ご参考にしていただければと思います。

ハンドル握っていてワクワクする車です。TOYOTAロゴのグリルも気に入っています。

納車楽しみになさってください。

書込番号：26230282

[ゆうううま]

ご返信ありがとうございます。
皆様仰られるようにリアエンターテイメント使わなそうなので、ムーンルーフにしました。
ご意見ありがとうございます！
納車を楽しみに待ちます^ ^

お互い良きランクルライフを楽しみましょう

書込番号：26230680　スマートフォンサイトからの書き込み