トヨタ アルファード のクチコミ掲示板

235/50-18

ふぐいさん、報告です。
アルハイ乗りです。
早速235/50-18で走って来ました。使用しているホイールはBBSの８J　+40です。フロントは外にいっぱいリアはまだ余裕９JでもOKかと言った感じです。
235/50-18ですとJATM（日本自動車タイヤ協会）の資料で調べると許容荷重は十分なんですが外径が若干大きくなって不適合なんですが、メタ−誤差の範囲におさまるぐらいなのでこのサイズにしました。
荷重強度が十分にあるのでエアーは2.3Kに落して乗り心地をよくすることが出来ました。また、ノーマルのエコタイヤの高速走行時の頼り無いグリップから235/50-18にすることで接地感がよくなりました。
燃費の方ですが市街地ではさすがに燃費２０％ダウン高速の走行では転がり抵抗があまり変わらないのか差程影響はありません。
タイヤの重量が重たいので回転してしまうと安定するようです。巡行が楽になりました。
ただし外径が大きくなったのでダッシュ力は少し落ちた様です。
もともと加速がどうだという車ではありませんので特に気にしていません。必要かつ十分な加速です。
状況をみてまた報告したいと思います。

書込番号：1969713

アルハイ乗りさん＞ありがとうございます。

燃費が落ちるのは仕方ないけど走り（フィーリングの方ね）が細いと
不安でした。
アルハイ乗りさんの情報は非常に助かります。さすがに１８インチ
だとちょっと引きますが、１７インチ（＊Ｓ系）くらいでバランスが
取れるのかな？とも思っています。

１７インチを履いている方がいらっしゃたらぜひとも情報を提供
していただきたく。

納車後しばらくグリップ感のないと噂の！？純正を味わってから
インチアップで高い満足感を得たいと思います。

P.S.お金があれば１８インチを所望したいッス。うらやましい....

書込番号：1970207

純正タイヤについて
純正タイヤですが、普通に走るには問題はありませんが、ハイブリットのアルファードが重たいので、ハイブリット以外のアルと同じタイヤを使用する場合空気圧を上げてタイヤの許容過重を上げないと強度が不足するため、指定空気圧を2.5Kにしています。
225/55-17でも良いのですが205/65-16と許容荷重値は同じ為空気圧は2.5Kにする必要があります。乗り心地アップと走行性能アップだけ考えて場合、インチアップせずにたいやのみ225/60-16に変えるのも一つの選択肢です。
タイヤは安いですし、走行性能そのものは225/55-17とあまりかわりません。225/60-16の方が許容荷重が大きいのでエアーを落とすことができます。これから冬になりますのでとりあえず225/60-16のスタッドレスなんかを純正ホイルにセットして、春先までにオークションとか中古ホイルを探すのも良いのでは。
ちなみ私のホイールは中古品半年まえから探して先月やっとみつけてGETしました。
御参考まで

書込番号：1970948

ｱﾙなら迷わず20ｲﾝﾁでしょー｡18はbBに履くｻｲｽﾞ…

書込番号：1971076

１９インチ２０インチで調べてみたんですがどうもロードインデックスが不足のようです。１９とか２０インチにした場合タイヤのダンピング性能が低下するので乗り心地を犠牲にしてスタイリング重視なら良いと思うのですが、アルハスポ−ツカーではないので私の考えでは１８インチで十分です。
値段的にもかなり高くなります。19インチ２０インチが出てくれたので１８インチのコストが安くなってきているので助かっています。
１９とか２０インチにするメリットて見た目だけのような気がします。

書込番号：1971360

私も18インチにしましたよ。
245ですけどね。
MS/AS以外は、16インチなので十分かと思います。
それ以上は、無意味かと思います。
乗り心地も有りますが、良い点も見つからない気がします。

書込番号：1974382

アルハイ乗りさん、ハタ坊さん＞

ちなみに車体はローダウンでしょうかノーマルでしょうか。

わたしは、ノーマル車高派なのでそのままインチアップだけしたい
と考えていますが、双方さんのタイヤサイズで十分ＯＫなんでしょうか。

書込番号：1975031

ﾉｰﾏﾙです。
落としたいのは山々ですが、アルファードはフロントタイヤ裏のアームみたいのが低く、数センチ落とすだけで不便を感じると思い落としていません。
固めなのに更に乗り心地を悪くしないように、タナベなどの乗り心地悪くしないサスを買ったとしても、４ｃｍはリスクが大きいと踏みました。
それと、インチアップするだけで乗り心地は悪くなります。
足回りは、その後でも考えられるということで見合わせています。
ちなみに、ホイールと一緒に変えても工賃はあまり変わりません。
サスの場合は、サスが安くても工賃が高いです。
以上、参考までに！

書込番号：1975621

私の車高もノーマルです。
235/50-18が純正のタイヤより大きいのでホイルアーチとのクリアランスが少なくなります。現在は静止状態で４cmぐらいです。
バネ交換しようと思ってましたが、しばらくはこのままでもいいかな？
と言った感じです。

TRDのバネ交換（ディーラーOP品）ですと３CMぐらい落ちますので良い感じになります。家族に解らない程度のローダウンですが、このバネですと純製品扱いですのでメーカーへのクレームもききますので乗り心地も差程悪くならないのいでお勧めです。
もともとアルのサスのストロークは１００mmぐらいありますので３０mmくらいのダウンであれば多少乗り心地は落ちますが1BOXの乗り心地としてはまだまだ良い感じだと思います。（多少硬い方が後ろの席の人が酔わない）
もっと落としたいとか275/40-19とか付けるのでしたら、ノーマル形状のバネでは無理ですので、直巻きのバネを使った車高調整式にするしかないです。
私のいとこがエスティマに乗っています。現在クスコの室内から減衰力調整のできる車高調整式の足を付けています。車高は４cmほど落ちてなかなか良い感じです。乗り心地も悪くありません。
アルファ−ド様はまだ発売されてませんがクスコに確認したところ予定はある様です。発売になったら付けてみようと思っています。
現在はアルハイのストロークの大きな足にとても満足しているのでしばらくはこのまま乗っていようと思ってます。
現在検討中なのはTEMSです。ショックとシステムの取付け出来ないか調査中です。価格の問題もあるのでクスコの足の発売待ちになると思いますがTEMSにTRDのバネの組み合わせが良いかなと思ってます。
あと、バネ交換の費用ですがアルは重たいので注意が必要ですが、そんなに難しくないので私の場合は自分でやります。
ショップでの工賃も２５０００円が中心ではないでしょうか。
フロントはちょっと大変ですがリアは特に簡単です。作業時間的には１人でのんびりやって１〜２時間です。
あとは友だちのくるまやさんに行ってアライメントテスター借りて調整させてもらいます。
バネ交換で車高を落とす場合。ディーラーでもTRDのバネは交換してくれますのでパーツ10％OFF工賃20％OFFぐらいで交渉、見積もりしてみてはいかがでしょうか。

書込番号：1975769

ハタ坊さん、アルハイ乗りさん、お返事ありがとうございます。
みなさんのレスポンスの速さにビックリしています。

双方さんともノーマル車高ということで、大変参考になります。
１ＢＯＸは出来るだけ乗り心地を落としたくないのと、見た目の安定感
を両立させたいと思っています。（以前のデリカもそうでした）

ホイールを交換することだけで十分果たせるかと思っていましたが、
お二人のお話でさらに自身がつきました。

まだ納車になっていませんが、ＨＰ等でアルハイ画像をゲットできれば
うれしく思います。（なかなかアルハイ乗っている方のＨＰってないんですよね）
増えるといいですね、アルハイの方々のＨＰ。

書込番号：1979611

ふぐいさん、すんません私はMSを買ったんですよ。
TEMSでSPORTに常時してるので、結構固めです。
足回りしっかりして、さっと走れます。
アルハイ出る寸前に買ってしまいました。
m(_ _)m

書込番号：1979981

ハタ坊さんはMSですか。私はアルハイのGエディションです。
TEMSがメーカーOPTになくて残念でした。乗り心地と外観実用性のバランスが取れたのはTEMSにTRDのばねと思っていたのでカタログを見た時は少しショックでした。
TEMSがうらやましいです。
今はTEMS移植計画かクスコの室内減衰力調整足まわり、E-WAGNの発売待ちか、改造費、予算といろいろ検討中です。
ふぐいさん心配しないで下さいね。
アルハイのノーマルの足結構いいです。サスペンションのストロークが大きく大きな路面のうねりでもきれいにトレースしています。柔らかいですがおさまりもいいです。VSCも良い感じで効いてくれます。
車高が高いのでロールは大きめですが不安のある感じではありません。
しかし、タイヤの方は少し問題ありです。
まっすぐ走るのと街乗りは問題なのですが高速道路で少し勢い良くレーンチェンジするとタイヤの横剛性が不足している様で車が思ったところで止まりません。エコタイヤので仕方ないところです。燃費は良いですが........
TEMSがアルハイに付かなかったおそらくこのエコタイヤとTEMSの相性が良く無かったのだと思います。プラススポーツ性はいらないとの判断か？
ノーマルの足はかなり良く出来ているので今後じっくりいじろうと思ってます。まずはかみさんに内緒でバネだけでもやろうかなとTRDのバネ安く買えないか探してます。

書込番号：1980130

TRDですか、3cmぐらいなら許せますね。
検討しようかな〜。
タナベのは、4〜5cmとなっていたので、悩んでました。
微妙です。

書込番号：1982859

アルハイの燃費・ほか

８月２２日に納車されました、416Km(内高速120Km)走行時に12.4Km/Lと表示されています。プラドからの乗換ですが、加速感・運転感覚などの違和感は在りません。回生ブレーキは、バッテリーがすぐ満タンになり予想していたほど効果が無いようです・・・(標高差50m位で満タン)？　満タン後の、回生電力はどうなっているのかな？？？熱に変換するのでしょうかアァモッタイナイ・・・
余談ですが、購入は高知ビスタです、このお店オールトヨタ販売店中、サービス度全国Ｎｏ１だそうです、機会が在れば一度立ち寄ってみてはいかがですか・・・無料のコーヒーがサービスされるかもょ・・・小生の高知でのお勧めは、「よさこい鳴子踊りと、このお店」ナンチャテ、失礼します・・・

書込番号：1904489

当方も購入検討しております。値引き等はございましたか。参考までお聞かせ願えればお願いします。

書込番号：1905642