トヨタ アルファード のクチコミ掲示板

納車されました

１０月９日に納車になりました。
やっとこの日を迎えられることができました。
これもひとえにここの掲示板でいろいろ教えてくださった
みなさんのおかげです。
ここのところずっと雨だったのと指の怪我で、ほとんど運転してませんでしたが、
今日やっとのりまわしてきました。
結果は・・・
いやー、乗るのむずかしー！！
なかなか電気に切り替わってくれず、また、充電もしてくれなくって、
乗りこなすにはまだまだ日数が必要かな。
でも、燃費画面をあとからみると、
こんなに効率よく走れてたんだー！と感動も・・・
それにすっごい静か。
シアターサウンドのおかげで、子供もご機嫌で寝ない寝ない・・・
今日一日で三歳の娘は使い方を覚えてしまった・・・
あとは私の右足を鍛えるだけですね！

書込番号：3381672

にじままさん、納車おめでとうございます。
わたしもシアターサウンド検討中なのですが、使い勝手
はどうでしょう？また、購入の決め手は何でしたか？

書込番号：3384147

待切内蔵さん、はじめまして。
うちの場合は、ぱぱが欲しがっていたのが最初で、
ここにいらっしゃって持っているほとんどの方がお勧めだった為です。
使い勝手は、今のところ子供向けのDVD流しっぱなしなので、
（説明書読んでないんです・・・）
詳しいことはわかりませんが、子供は大喜びです。
３歳の娘がリモコンの使い方を覚えてしまったくらい・・・
おかげで車の中でグズらなくなりました。
が、ソッコーで寝なくもなってしまった・・・

書込番号：3389957

納車おめでとうございます。運転は急の付くことさえしなければちゃんと結果出ますから少しずつ慣れて下さいね。
シアターサウンドいいでしょ。最強の対チビ兵器です（＾＾）待切内蔵　さん 基本的な使い方はとても簡単なので心配なさらなくてもいいですよ。

書込番号：3407088

見てびっくり

ていうか、ここ、デザイン変わりましたね。
レスポンスもよくなってる。快適快適（＾＾）
これでまたバンバン書き込めますね

話変わりますが、昨日台風直撃の中神戸の阪神高速湾岸線（海の上を走ってます）を走行しましたがすごい横風なのに思ったほどふらつきませんでした。前車のエスハイと変わらないくらいです。結構安定してるんですね。

書込番号：3334366

しーちゃんさん、みなさん、こんばんは。アル○じろです。

久しぶりにここ覘いてみたら、デザイン変わったんですねぇ・・・
レスポンスも良くなっているので、もっとみんなで盛り上げましょう！

マイアルも少しずつ進化中です。
クルコン、ＴＶ見れる化、車速感応ドアロック等、使い勝手向上アイテム中心です。
今は、バックドアイージークローザーの取り付けを計画中です。
しかし、「標準グレード」って何にも付いていないなぁ〜と思う今日この頃でした。

書込番号：3345924

[アルファードHV大好き]

標準に乗っていますがGエディションと何にも変わりませんが・・・
木目などの数はへりますが・・・

書込番号：6568396

感謝します。

にじままさん、ありがとうございます。早速、ファックスにて日本自動車研究所に必要書類の請求をしたところ、書類が届きました。
　しかし、書類なのか、良くわかりません。ただの説明書見たいですが、手続きは、ちと大変そうですね、
　話は、変わりますが、読売新聞で見たのですが、大阪方面でサードナンバーというものがあり、関東では、まだ普及してませんが、配送料込みで１５００円の金額ですが、リアのガラスにカードサイズのナンバーが印刷しており、それを貼り付と盗難の際に、剥がしても残るというものがあるそうです。ちなみに、私は、まだ、発行してませんが、新しくアルハイを手に入れたら付けてみようかとおもいますが・・・・参考程度に書きました。
では、失礼します。

書込番号：3263478

こん○○は。
書類ですが、注意書きと提出書類の一覧と、用紙（コピーしてから記入）
がありますよ。
読んでいると？？？となることがありますが、冊子の裏面の電話に
かけて聞くと説明してもらえますよ。
今のところ私は、書類受理通知が来ました。
交付申請の書類は契約時に必要な書類をDと確認しながらコピーとって・・・で、
けっこうすぐに書類はそろいました。
読んでいると難しそうですが、私ができたので、
きっと大丈夫だと思います。
でも、くれぐれも、車両本体からの値引きは気をつけてね！
助成金減っちゃうので。
注文書の記入の仕方もDに話しておかないと・・・
このまま契約になればいいですね・・・

書込番号：3264897

遅くなりすみません

ななこ（Ｈ゛）屋さん、私の質問に答えていただきとても感謝しています。返事が、遅くなってしまい本当にすみません。確かに、年間距離としては、おおむね１万キロかな？と思います。あと、少しで、契約を考えていますが、今、無理？してまでアルハイの購入を考えていいのか、ガスアルの最低限使用にして、乗ろうか、その辺が、迷っています。アルファードとしては、個人的には、とても好きなので、なんとか購入を、と思うのですが・・・・
あと一歩ですかね。自分にたいしてです。んー、早くアルハイもしくは、ガスアルを手に入れたい気持ちと、今のパジェロの愛着とが入り乱れて・・・・
すみません、関係の無いことをメールしてしまい。

書込番号：3125155

いえいえ。　どーいたしまして。

１万キロであれば、先日の計算式に当てはめればわかります。
参考に書いておくと、リッター１２キロで６０リッター交換をした場合、約１４回の給油ってことになるので、リッター１１０円で計算すると９１６６６円です。
パジェロと比較すると、倍以上お得なのでは？

まあ、アルハイはガソリン代を浮かせる為にと考えると高い買い物です。
どちらかというと環境の為と思って買わないと損したと感じてしまいますよ（多分）

書込番号：3131979

ありがとうございます。ななこ（H゛）屋さんご丁寧に。確かにおっしゃる通りです。先日、早速ディーラーに話を、と思ったのですが、勝手ながらお盆ということで休みでした。担当の人一言いってくれとも・・・・と思いました。
最近、アルハイを何台か見かけることが多くなってきましたが、まだまだ、ガスアルの方が沢山走っていますね。気持ちは、ほぼ、決定しお盆明けにでも家族で契約をと、思いました。本当にありがとうございます。

書込番号：3134457

シートカバー2

スパ○シーのシートカバーがモデルチェンジしたみたいです。かなりデザインの質感が上がっていました。セルシオみたいでかっこ良かったです。
もう少し購入待っていれば、、、くぅ〜、くやしい（＞＜）

書込番号：3082729

車種ごとのページ見たけれど、新しくなっていないようですが・・・

書込番号：3084698

>車種ごとのページ見たけれど、新しくなっていないようですが・・・
他のＢＢＳで画像付きで載っていました。今月納品したようです。
HPはＵＰされていませんでしたか？

書込番号：3086808

エスハイより早い！

友人が先週、初期型（中古）のエスハイ買いました。
当然の事ながら早速私のアルハイと走りに行く事になり、今日いつもバイクで行くコースを走ってみました。そのコースは箱根に似ている感じの峠越えの国道ですが、私が先に走り友人が後を追いかける様にスタートしました。
直線ではあまり差が無かったのにワインディングに入ると１つのコーナーをクリアする度、差が広がって行くではありませんか？！そんなに無茶はしてないんですが確実にアルが早かったです。帰りは乗り換えてみましたが、エスハイはアルハイより高速でコーナーを曲がってる感じがしますが、実際にはあまり速度が出てません。みなさんこれでおわかりでしょう。エスティマベースで改良して作られたアルファードの方が安定しているのです。
某雑誌でミニバンスラローム大会というアホな企画がありましたが、１位ウィッシュ。２位ストリーム。３位アルファード。という結果。まだ新型オデッセイが出る前だったけど、この結果には驚きました。
フル乗車のスラロームは１位アルファードでした。（アホな企画だけど面白い結果でした。）
アルは走行安定が格段に良く、速度感をあまり感じないので、エスティマ乗ってる人（乗ってた人）がアル乗ると遅く感じると思います。
友人には悪いけど「やっぱアルハイだよ！」と心の中でガッツポーズをしたのでした。

書込番号：3012533

通りすがりのアルHV　さん こんばんは
やっぱり！？
エスハイからの乗り換えなのですが、なんだか運転がまったりしたなぁって思ってたんですが、車の性能のせいだったんですね。気にはなっていました。
車高が高くなった分体感速度落ちるのは分かりますが、やはり剛性の違いが車重を上回ってるんでしょうかね。この間のワインディングもエスハイより楽でした。
＞ミニバンスラローム大会
記事見てみたいですね（＾＾）このアルはvsc＋TEMSかな？

書込番号：3013077

この手の感覚的な部分でしか物を言えない人は沢山います 車重とタイヤサイズでコーナリングスピードは決まります｡

書込番号：3013992

＞この手の感覚的な部分でしか物を言えない人は沢山います 車重とタイヤサイズでコーナリングスピードは決まります｡
僕もそう思っていたので気のせいだと思っていたのです。
前車エスハイには最終的に１８インチまでインチアップしていました。当然ノーマルよりコーナリングの性能は上がっていると思います。しかし、そのエスハイとアルハイのドノーマルと比べても同じくらいというか、安定感はアルハイの方があるんですよね。
エンジン同じ、ＥＣＢもＶＳＣも同じ、ホイールベースも同じ、車重、車高はアルハイの方が上。オフセットが違うのでトレッド幅は違うのかな？このデータを見ると明らかにエスハイの方が遥かにいいはずです。
しかし、２台を乗り継いでみると･･･僕にも説明が付きません。

書込番号：3014434

僕の乗ってたエスハイもＭＣ前だったのですが、アルハイはＭＣ後エスハイと同じ仕様でしたよね。
てことは、ＭＣでＶＳＣやＥＣＢのプログラム変更しているとも考えられますね。ＭＣ後エスハイと乗り比べたら違いがはっきりするかも。
ただ、ボディー剛性は変わって無いと思うので、こちらは乗り換えてすぐにアルハイの方が断然いいと感じます。

書込番号：3015054

＞ミニバンスラローム大会
記事見てみたいですね（＾＾）このアルはvsc＋TEMSかな？
確かベストカーのH15.12月付近に発売されていた記事だと思います。
フル乗車でのタイムアタックの写真があったのですが、運転手以外みんな笑ったりニヤけていたのを覚えています。使用マシンはＭＳで装備は覚えてません。エルグランドはベスト１０に入ってなかったのは確かです。
やはり一番驚いたのが、ミニバンといってもウィッシュやストリームはステーションワゴンの様な物だけど、アルは１ＢＯＸの様な箱型だと言う事。
でも車体に対して完全にタイヤが負けていると思いません？銘柄のせいもあるのかな？

書込番号：3021166

重いバッテリーの位置を、エスハイは3列目シート下だったのを、アルハイでは1列目シート下にしたことにより、コーナリング性能にいい方向に働いたそうです。カービューの誌上レポートに書いてありました。僕はなるほどと思いましたけど、皆さんの疑問解決しませんか？http://www.carview.co.jp/express_new/alphard/index.asp

書込番号：3022400

Lミニバン検討中さん
なるほど。そうだったんですね。
私は衝動買いでしたから色々調べず買いましたが、アルファードＨＶは買って満足する車ですよ。あまり走っていませんし、ちょっといい気分です。
是非お勧めします。

書込番号：3023446

参考になってうれしいです。
バッテリーを前に持っていってのは2、3列目の居住性を高めるためだそうです。走りのよさも狙ってのことだと思いますけど…重量配分が言い分、ガスハイよりコーナーリングは安定しているかもしれませんね。
ともかくオーナーの方がうらやましいですねー。僕は毎日ネットや雑誌で夢を膨らませているばかりです。やっぱりアルハイかなぁと思いつつある今日この頃。後は財布と奥さんが問題だぁ！

書込番号：3023603

エスハイ乗ったことないので、どちらがとか言えませんが、

アルハイの下りはアンダーがキツイです。
タイヤの太さのせいもありますが、
できれば、フロントをもっと締め上げたいかな。

書込番号：3028921

＞やっぱりアルハイかなぁと思いつつある今日この頃。
お仲間になれたらいいですね（＾＾）

＞できれば、フロントをもっと締め上げたいかな。
ＴＲＤサスキットですかd(--)

書込番号：3028932

サスキットほっし〜〜！！ヽ( ´ー`)ノ
アレつけると、結構アンダー消えるみたいですね。
知り合いのハイエースについてて（ＴＲＤ製）、結構コーナーいい感じでした。

そういや、新型ハイエース出るんですねえ〜
営業カタログ見せてもらいました。
ディーゼルターボの燃費がなかなか良かったけど、いらないって断りました(笑)

書込番号：3034992

＞そういや、新型ハイエース出るんですねえ〜
確か１８年ぶりみたいですよね。今回の排ガス規制なかったらもう少し遅かったかも(^^;)荷室長が３ｍ近くあるみたいでアウトドアには最適ですね。燃費がいいのもGood！でも、今回はバンしか設定が無い様で、乗用で使いたい人はアル買ってってことかな？

書込番号：3035807

今度のハイエースに、モデリスタがあってびっくりしました。
でも、かなりいい感じでしたよ。

書込番号：3036092