トヨタ アルファード のクチコミ掲示板

山道走行

昨日アルハイで初めて山道を走行しました。
コーナーの続く上りでちょいとＳモードを体感。スポーティーとまでは言えませんが２ｔ超とは思えないくらいグイグイ加速（燃費は最悪ですが）してストレスの無い走りでした。
それより驚いたのがエスハイと比べても差ほど変わらないロール。コーナリングスピードがエスハイより遅いのもありましたが、普通に安全速度で走る分には問題ないと思います。

ちなみに山道でもレーダークルーズ有功でした(^^;)ちょっと危険なのでお勧めはしませんが･･･

書込番号：2995639

結構、山道でも走りますよね。
６名乗車でも、山道きちんと走りましたよ〜。

＞レーダークルーズ
先行車がいないとコーナーで速度落としてくれないので、超危険ですよね(´Д｀;)

書込番号：2999879

＞＞レーダークルーズ
＞先行車がいないとコーナーで速度落としてくれないので、超危険ですよね(´Д｀;)

急コーナーだと壁に反応しちゃって急減速するのも結構ドキドキです(^^;)
山道では止めた方がいいですね。

書込番号：3003379

シートカバー

打ってる最中に間違って送信しちゃいましたm(__)m

やり直し

噂のス○イシーの皮調シートカバー取り付けました(^^)
取り付け後の感想はフィットは申し分ないと言うか、本物の皮シートと見分けがつかないくらいの出来栄えです。純正ＯＰとは比べ物になりません。
色は純正シートより明るい目のベージュです。イギリス車でよくあるような色でとても高級感があります。他の内装色とのマッチングもいいと思います。
座り心地はクッションが入っているので肉厚が増したような感じですが、少し硬くなったように感じます。僕にはアルのシートはちょっと柔らかいと感じていたので丁度良くなったような感触です。長距離も楽かも。
あと、センターコンソールボックスの肘掛けにも付くのであの硬い肘掛けにクッションが付いていい感じです。

ただ、取り付けはかなりぴったりで作ってあるので超困難です。縫製はしっかりしていて申し分ないです。ちょっとやそっとじゃ破れたり、ほころびたりしそうに無いですね。ズレの心配も余り無さそう。

アルハイ専用ですし、値段もＭ−ＯＰの半額ですし、いい買い物をしたと思っています。

書込番号：2960702

い〜な〜、皮。
皮はオイラも大ファンです。
でもな〜、お犬様に汚されるしなあ〜

書込番号：2961364

正確には皮風ですけどね(^^;)
うちには食べこぼしたり、飲みこぼしたり、挙げ句の果てにはおねしょしたりの悪魔が2匹（？）いるだけなので皮風が便利です。何されても拭くだけ(^^)v

犬は引っ掻きますからね。３列目跳ね上げてそこに乗せておくってのは？犬がじっとしてません？

書込番号：2962469

普段は荷室にいるんですが、車に乗せたままで買い物とか行くと、平気で前まで来ます。
アルハイの場合、大きな肘掛があるので、なかなか来ませんが、時間が長いと来てるみたい。　汚れてマッスル(´Д｀;)

書込番号：2963846

しーちゃんさん　こんにちは。
いいですね〜。　私もス○イシーの皮調シートカバー検討中です。
取り付け超困難との事ですが、どの位の時間を要されましたか？　また不器用なので、自分でちゃんとフィットさせるるかも心配です。
ス○イシーに車持込でお願いした場合。作業時間３時間・工賃１万円との事でした。　こちらも合わせて検討した方が良いのでしょうか？　ご意見お願い致します。

書込番号：2974616

大輔（来月納車）　さん こんにちは。
来月納車待ち遠しいですね。
ス○イシーのカバーの出来は前車エスハイに付けていたＭ−ＯＰのカバーより遥かにいいです。しっかりフィットさせるとカバーだと気づかれないほどです。納品に３〜４週間かかるらしいですので注文するなら急いだ方がいいかもしれませんね。
僕はディーラーでサービスで付けてもらいました。が、以前ス○イシーに現物を見に行った時「ディーラーで持ち込みで取り付けてもらう際ＨＰの取り付け方を良く見てもらってください。しっかり付けてもらえないケースが多いです。」と言われていたのですが、案の定そのとおりになってしまい、結局自分で修正しました。
ほぼ取り付けは完了していたので最初からよりは時間はかかりませんでしたが、１列目は下のカバーばらさないといけないし、２列目以降（７人乗りです）はアームレスト外さないといけないし、修正だけでも４〜５時間かかっちゃいました。
１万円でしてもらえるのであれば、ス○イシー持ち込みがいいとおもいます。デモカー見ましたが、ＨＰでも紹介しきれない裏技を使っているらしく、まずずれる心配はないみたいですし、滅茶苦茶奇麗にフィットしていました。
時間をかければ自分でも可能ですが、夏の暑い日に行う作業としてはとても苦痛だと思いますね(^^;)

書込番号：2977833

ス○イシーの皮調シートカバーには、安いものと高いものがありますが、どちらを取り付けたのでしょうか。参考にしたいと思います。

書込番号：2979262

しーちゃんさん　ありがとうございます。

『買うなら持込で』に決定します。

どうせ買うなら内張りキット（ハイブリッドもＯＫだそうです）も同時にお願いするつもりなのですが、その場合作業時間が８時間（シートカバー３時間、内張りキット５時間）になるとの回答を頂きました。片道２時間で車を持ち込んで　＋３　OR　＋８時間・・・・どちらもきつい。　現在苦悩中でございます。

書込番号：2981524

＞浮浪　さん
アルハイ専用のカバーは高い方のベージュ１種類のみだとおもいます。

＞大輔（今週末納車）　さん
会社の回り住宅地でなぁ〜んにもないところですよ。国道出たら色々お店ありましたが結構距離あったかも。暇つぶしにブラブラ散歩もいいかもしれませんね。
内張りキット僕も考えたのですが、ディーラーに「もし元に戻せないなら査定に影響するかも 」と言われ断念しました。元どおりできるか確認取ってから決めた方がいいかもしれませんね。

書込番号：2982295

エアコン

前車エスハイのリアエアコンは後部席にしか操作パネルがありませんでした。
サンルーフ取り付け車だったのでパネルはまだ運転席に近かったですがそれでも走行中の操作はかなり危険を要するものでした。
前席で操作できるのっていいですね。

書込番号：2934951

納車完了

本日無事納車しました。
納車後ドライブがてら往復１３０km程（下道、高速50：50くらい）走っちゃいました（＾＾）
で、初日インプレです。
意外に意外だったのが燃費の伸び。エスハイからの乗り換えなのであまり期待はしていなかったのですが、12.8km／lでした。高速では90〜1××kmでほぼレーダークルコン使用（これ、いいですね。ななこ（Ｈ”）屋　さんが薦めるのわかります）下道でもちょこっと使いました。エスハイより足がしっかりしていない分とばそうという気にはさせないのがかえって+になっているようです。
もひとつ意外なのが出だしです。エスハイと互角、もしかしたら低速時はアルハイの方がいいかも。車重が重くなった分モーターのアシストを増やしているみたいでいいですし、そして静かです。
次にマイナー前エスハイには付いていなかった２ｗａｙコンプレッサー。これは燃費と静粛性にかなりの効果大ですね。停車中エンジンがかかることはほとんどありませんでした。まぁ夜ということもありますが、今日の気温ですとコンプレッサー動きますのでエスハイＭＣ前ではほとんどエンジンかかっています。
ただ、横揺れは大きくなりました。でも、路面の悪いところではエスハイよりよく吸収してくれているというか、あのゆっくりな揺れの感じが高級な乗り心地を演出しているように感じます。
こうまで書くとエスハイがかなり劣るように感じるかもしれませんが、エスハイもすごく気に入っていましたので悪くは思いません。ただ、車格の差がわかる感じです。そうでないと困るんですけどね。一緒だったら迷わずエスハイですし（＾＾；）
まだ細かいところ試したりいじったりしていないので後ほどインプレします。

書込番号：2903797

納車おめでとうございます〜ヽ( ´ー`)ノ
これで、本当にお仲間ですね。

レーダークルコン、いいでしょ〜（笑）
あれは、マジでサイコーです。
ホントはホンダの奴と比較したいんですけどね。
あっちはハンドルまで切ってくれるので、どっちが上か…。
ディーラーに試乗車がないのが残念です。

では、今後のインプに期待しております。

書込番号：2904530

ななこ（Ｈ”）屋　さん 早速レスありがとうございます。やっとお仲間になれることができました。

クルコン派の僕としてはななこ（Ｈ”）屋　さん 同様最高に感じています。
ホンダのハンドルもってのはインスパイアー、アコードのですよね。長距離乗る人はオデかエリ選ぶと思うんですけど、あれ、オデとエリに付かなかったのはなんでだろうって思っています。
試乗車無いんですか･･･一度体験してみたいなぁ。

またインプレしますね。

書込番号：2905039

ＨＮ前のままになってましたm(__)m

書込番号：2905048

ＨＩＤＳがオデ、エルにつかなかった理由の予想。

きっと、セダンを売るためのアイテムだからでしょう（笑）

もしくは、カメラの映像で車線を計測しているので、車高が少し高い場合には、うまくいかなかったとか。

でも、ＨＩＤＳのシステムは、一般道には対応してないそうです。
なんでも、高速道路の最小Ｒ（１３０Ｒだったかな？）を最小コーナーとしてセットされてるそうです。
首都高とかバイパスとかでは使えないって事ですね。

そういえば、ホンダの社長がエリのハイブリッドは出さないって発表したとかって噂を聞いたんですが、だれか知ってます？

書込番号：2905201

本田の社長の会見ですが、どこかのＨＰで正式に発表されてたのを見たので、エリをやめてアルハイにしようと購入計画進行させてます

書込番号：2907165

エリハイ出ないんですか。エスハイ車検とおして待とうかとも考えたのですが、アルハイにして正解だったのかな(^^)

ラグジュアリータイプのマットDーｏｐで付けたんですが、あれシートスライドレールのカバーの下まで挟みこまれてるんですね。ディーラーの人も取り外しは大変と言ってました。いくらラグジュアリーとはいえやり過ぎでは。掃除できないじゃん(--;)
土禁にするか透明なシートかぶすかあきらめるか思案中です。
取り付けられた方どうしてます？

書込番号：2907454

あら〜ん、やっぱり本当なんだ…(´Д｀;)
いろんな所探しては見たんですが、発見できず「単なる噂」かな？なんて思ってたら、やっぱりどっかにあるんですね。

やっぱり、トヨタのシステムには勝てなかったか〜(´Д｀;)

マットはつけてないです〜
この間の引越しで、鉢植えをひっくり返したのと、うちのお犬様２匹が砂とか泥とかいっぱい入れてくれるので、スライドさせるとジャリジャリ音してます(T＾T)

書込番号：2908349

すみません、
　エリシオンハイブリッドの件ですが、確かにどこかのＨＰで写真付きで見たはずなんですがいくら探しても見つからないんです、う〜〜ん　何ででしょう・・・　ヤフーの掲示板にはＡＳＭ今秋発売決定とか書いてあるし・・・　　雑誌フェネックには中止って書いてあるしな〜　もう一度探してみます

書込番号：2910924

多分それはモーターショウに出展されていたプロトタイプではないでしょうか？
確かモーターショウ用はハイブリッドだったと思います。

書込番号：2912385

もし、見つけたら報告お願いしま〜っす。

書込番号：2912433

納車されました

検討期間２ヶ月。発注から納車まで１ヶ月。３日前に納車されました。
この３ヶ月間、この書き込みを読ませていただき大変参考になりました。
ようやく皆さんの仲間入りができました。
アルハイを受け取って即、お祓いに行ったのですが、２０台ほどの車の中で
一際目立っていました。（車高の低い車ばかりでしたが）
車のお祓いで有名な所なのですが、お祓いに来た人達が私のアルハイを覗き込んだり、周囲を見て回ったりしており、お祓いの後、乗り込むとき優越感に浸ることが出来ました。
この優越感は、走行中や信号待ちなどの時にも充分味わえました。
走りにしても、音は静かだし、坂道もＳモードでグイグイ登るし、全てにおいて買って良かったと思える車です。
後は燃費を良くするための走り方のマスターです。
これからよろしくお願いします。

書込番号：2872509

よかったですね。地球にやさしい車を手に入れられて。わたしも、早く、契約を取りたいと思いました。来年、愛知万博あいますよね。

書込番号：2875592

おめでとうございま〜す。
なんか発見したことがあったら、教えてくださいね。

ところで、新車って、お祓いってやるんですか？（１５へー）
お祓いって、霊のついた中古等をやるもんだと思ってたので（笑）

中学の頃、友人の親が買った中古車で写真に写ってたの思い出しちゃった(´Д｀;)

書込番号：2876469

お祓いと言っても安全祈願を兼ねたもので、成田山不動尊（大阪）へ行っており、ナンバーを記入したお札とがもらえます。
人によれば、毎年行っている人がいるようです。私は新車購入のときしか行きませんが、お祓いを受ける車の駐車場は、新車の発表会のようです。
アルハイは通勤に使用していますが同僚たちも興味があるようで、展示車になっています。

書込番号：2879119

なるほど〜、安全祈願ですか。
へ〜、ナンバーと同じお札ですか〜。　へ〜。
自分は、なんか神頼み系やったことないですね〜(´Д｀;)
お正月も飾りつけしないし、お守りとかつけたことないし。
そのうち、なんかあるかな〜？（笑）

書込番号：2879710

遅れ馳せながらなわてさんおめでとうございます。
僕もやっと明日仲間入りできそうです(^^)/
大阪の成田不動尊近所なので週末に行ってきます。
でも、結構高いんだよなぁ･･･縁起物だから仕方ないか(^^;)

書込番号：2898444

燃費の最高記録更新（個人の）

蔵王スキー場--＞神奈川で１５．５km/lでました。
７０リッターきっちり入ってれば、１０８５ｋｍ走れることになります。
次点は、名古屋--＞神奈川を１５．１km/lです。

ずいぶん、燃費をあげるコツはわかりました。
かな〜り楽しい。

書込番号：2521714

[大阪次男]

ハイブリッドの燃費向上は、いかにアイドルストップ時間を増やすかだそうです。よって、ライトＯＦＦしてる昼間に空いた道を走るのがいいかもしんないですね（＾＾）

書込番号：2521885

記録を更新したのは、夜の走行なので〜す。
名古屋〜神奈川は、昼間でした。
高速走行では、アイドリングがないので昼夜は関係ないです。

市街地での走行は、バッテリーの消費は確かに関係するんですが、
出来るだけ、燃費が悪くなる走行条件（１番は加速時間）を減らす方が効率が良いです。（ガソリン車でも同じ）
要は、周りに迷惑がかかろうが、信号に引っかからないような走行をするのが一番ですね(´τ`)σ
ブレーキもはっきり言ってもったいないです。　ブレーキ踏むことはマイナスエネルギーの発生です。　結局、ブレーキ踏んだあとはアクセル踏んで加速なんですからエネルギー消費は大幅増。

予想では、１６は軽く超えると思います。（実際、山形の一般道（田舎道）では１９とか数値出てましたしね。）

書込番号：2523526