トヨタ アルファード のクチコミ掲示板

受注再開

[やきそば1125年]

1月末にギリギリ注文出来なかった者です。改良モデルの噂も出てきてますし、そろそろ4月頭あたりに改良モデル注文出来る様になりそうですね？

書込番号：26436420　スマートフォンサイトからの書き込み

[広島のヒト]

販売店に聞いた所、5月に注文再開すると言っておりました。

書込番号：26440963

[やきそば1125年]

情報ありがとうございます。

書込番号：26442568　スマートフォンサイトからの書き込み

[rennbon]

今週末みたいですね。

書込番号：26455669　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALPHARD]

＞やきそば1125年さん
当初は4月15日からの予定でしたが、4月17日からに変更になりました。

私は明日会社帰りに寄って契約する予定です。

書込番号：26455683　スマートフォンサイトからの書き込み

[buggs]

16日木曜日に突然ディーラーから電話があり契約して来ました。20万位の値上げかと思ったらハイブリッドで6399800円でした。

書込番号：26455859　スマートフォンサイトからの書き込み

[wwwish]

＞buggsさん

契約したのはZのHEVですか。

ZのHEVだと盗難防止装置の強化やショックアブソーバーの変更や
18インチホイールの質感向上がされるみたいなのでもう少し高そうですが。

書込番号：26456033

[あゆ坊わか坊]

値上がりは約５万円らしいですね。

書込番号：26456179　スマートフォンサイトからの書き込み

[hebo-oji_par72]

本日、改良モデルの契約してきました。
EL HEV E-Four
同じく約5万円の値上がりでした。
この価格で、セキュリティ強化、足回り改良であれば良いのではないでしょうか^ ^
ネット情報にあった、内装加飾変更（シルバーからブロンズ）などは確認できませんでした。

書込番号：26456184　スマートフォンサイトからの書き込み

[wwwish]

＞hebo-oji_par72さん

以外と値上げ抑えられていますね。

内装加飾のシルバースパッタリングを廃止し、ブロンズスパッタリングへ統一は、
最上級グレード（EL）と聞いています。

書込番号：26456194

[ydz8890]

納期はどれくらいだと案内されましたか？
1月にELを注文して6月頃納車予定なのですが、納期がそこまで大きく変わらないなら改良後に変更できないか担当に相談してみようかと思いまして・・・

書込番号：26456217　スマートフォンサイトからの書き込み

[hebo-oji_par72]

＞wwwishさん
内装加飾などについては、カタログが公開されるまで待ってくださいと言われました。

＞ydz8890さん
納期は最短で9月、多少遅れることがあるかもと案内されました。

書込番号：26456259　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nyanty]

今回の改良前は何故かアルファードのELのみシルバー加飾でしたよね。メーカー的には全車統一でコストカットですね笑

ELグレードのE-fourとPHEVの価格差考えるとZグレードのPHEVがかなりお値打ち価格（\7,649,400)だと思うのですが皆さんどう思われますか？

書込番号：26456369　スマートフォンサイトからの書き込み

[かざまさんさん]

＞Nyantyさん

エグゼクティブのPHEVの価格差は183万なのでそのままＺに当てはめるならPHEVはE-fourのみなので値上がり5万なら662万に183万プラスで845万になるんじゃないでしょうか？
PHEVはエグゼクティブ同様ならＺもアルミは専用で室内はルーフはアルカンターラ、ステアリング本杢に遮音強化らしいのでそれらが100万高なら確かにお買い得ですが。

書込番号：26456403　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞Nyantyさん
その価格ならかなりお買い得な感じがします。
東京都在住なら補助金８５万円、そこに区市町村からの補助金も入れるとHEVと大差がない気がします。
初期にZのPHEVがあったら買いたかったです。

書込番号：26456439　スマートフォンサイトからの書き込み

[hebo-oji_par72]

＞かざまさんさんさん
カタログはまだですが、諸元表をいただきました。
アルミはPHEV専用
ステアリングは本杢
ルーフはウルトラスエード
ムーンルーフが標準となっています。
遮音性強化はなく、その他グレードと同様のようです。
ELで標準となっている、チームメイト・HAD・JBLなどがオプションなので、組み合わせをどうするかで変わってきますね。
それでも、補助金の恩恵は大きいですよね^ ^

書込番号：26456608　スマートフォンサイトからの書き込み

[hebo-oji_par72]

＞Nyantyさん
＞tetsu_ymtさん
への返信でもあります。
失礼しました。

書込番号：26456611　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nyanty]

＞かざまさんさんさん

私も単純にZのE4にプラス183万かなと思っていたので上記価格見た時はびっくりしました。おまけにサンルーフは標準のようですし。

乗り換え検討してます。PHEV試乗した事ありますが、やはり静かでした。エグゼクティブだったと言う違いもありますがエンジンかからず走行可能な事が大きな要因だと思いました。

ヴェルファイアのZプレミアPHEV出ないのが残念です。

書込番号：26456833　スマートフォンサイトからの書き込み

[かざまさんさん]

＞Nyantyさん

価格合ってましたね。すみませんでした。
19インチホイールにムーンルーフ標準で約100万アップですね。遮音材追加はないそうですがスムーズストップは付いているそうです。
他車のPHEVは100万アップが普通なのでエグゼクティブが高額すぎます。
しかしウルトラスエードに本杢も付いて補助金ありなら
HEVと35万くらいの差額で購入できる事になります。
謎なのはヴェルのＺプレミアには追加されなかったのかが気になります。

書込番号：26456869　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nyanty]

＞かざまさんさんさん

765万円という車両価格は安くはないんですが内容考えると「安い」ですよね。安いというかお得感ありますよね。

ほんとヴェルファイアに設定されないのが謎です。表示する価格の見た目的な問題なのかもしれませんが、アルファードに大抵皆さん付けるであろうMOP付けたらヴェルファイアと然程変わらない金額になると思うんですけどね。。。

書込番号：26456958　スマートフォンサイトからの書き込み

[りきっち]

Z PHEV注文してきました。

ITSを除いてメーカーOPはフル、ディーラーOPはバイザー、テレビキット、ETC、延長保証で値引15。

納期は、現状システム上の表示は未定、連絡待ち。同時に商談していたヴェルPHEVが7月から8月位だったので同じ位の見込とのこと。

書込番号：26456960　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞りきっちさん
差し支えなければトータルのお値段教えて頂いてもよろしいでしょうか？？

書込番号：26457078　スマートフォンサイトからの書き込み

[りきっち]

DOP書き忘れありました。
モデリスタのエアロセットとグリルとイルミブレードも合わせて、乗り出し894万。

ヴェルPHEVプレシャスメタルが本命でしたが、期待してたＺプレミアは設定されず、欲しくないELシートに差額200万は出せませんでした。

書込番号：26457125　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞やきそば1125年さん
ありがとうございます。
モデリスタ等のエクステリアがなければ８５０万円位で補助金を考えたら７５０万円位って感じですね。
昨今の燃料費高騰の時代PHEVは心強いですね。

書込番号：26457553　スマートフォンサイトからの書き込み

[Fukui50]

本日、近所のディーラーに行き、新型アルファードのPHEVについて詳しく聞いてきました。
検討されている方の参考になれば幸いです。

車両本体価格は既出の通り7,649,400円で、左右独立ムーンルーフ込みの価格とのことです。
昨日から受付を開始しているようですが、今日時点では私の行った店舗でZとGが各1台ずつの枠があり、PHEVの申し込みはまだないとのことでした。
今申し込めば最初のロットに乗るため、6月下旬の納車になるようです。

細かい仕様としては、シート色が黒以外にベージュも選択可能でした。
タイヤも225/55R19で、ホイールはシルバースパッタリング塗装になるようです。

見積もりをしましたが、本体値引きが3万円、メーカーオプションから10万円（モデリスタなし）の値引き提示でした。
昨年の状況とは大違いで、エルグランドの新型登場なども意識しているのかもしれません。

下取りについても確認してきました。
私は現在のZ（2025年1月登録）に約1年乗り、走行距離は約9,000kmです。
ディーラーの下取り提示は約480万円でしたが、大手中古車業者では連休用の目玉商品にしたいとのことで550万円を提示されました。
もともとオプション込みで約580万円で購入したものなので、リセールとしては十分納得できる範囲かなと考えています。

地域や店舗によって状況は異なると思いますが、一つの目安として共有させていただきます。

書込番号：26457884

売却情報

[みはるぱぱ531]

もうそろそろ3年経過し車検も近づいてきたので売却
マイスカウトでの最高値は○ーネクスト530から;550万
マレーシア専門輸出業者で585万
年次改良も近づき、輸出は中東情勢も悪化しているのでこれからの上昇の見込みはないとのこと
プレシャスレオブロンドのバブルも終焉し新車価格を上回ることもなくなったそうです
でもまだマレーシアでは金>黒>白の順番で価格が付くそうです
初期納車組の参考になれば幸いです

スペック
アルファード　2.5z
プレシャスレオブロンド
年式 2023 8月
走行距離　22,000km
オプション
サンルーフ、ヘッドアップディスプレイ、後席モニター12.1インチ液晶、純正ナビ、ドラレコ、デジタルインナーミラー

書込番号：26443956　スマートフォンサイトからの書き込み

[hebo-oji_par72]

納車1年での売却です。
アルファードハイブリッド 2.5 Z E-Four
ホワイトパール
年式2025年3月
走行距離4,000km
オプション
モデリスタ、サンルーフ、ユニバーサルステップ、ヘッドアップディスプレイ、トヨタチームメイト、後席モニター他

MOTA利用
最高値715万円にて売却です。

書込番号：26444088　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカーレッド]

当方ヴェルファイアでしたが、先月売却したので情報までに！

２０２５年１月登録　年次改良車　4500�q
2.5Zプレミア　ハイブリッド　４WD　白　黒革
モデリスタ・ユニバーサルステップ・後席有機ELモニター
純正アルミ無し・社外21インチほぼ新品
↑一般買取店で750万で売却しました
色々回ればもう少し高くなったかもしれませんが
今回はあまり時間が取れなかった為すぐ売却しました。

元々４WDでハイブリッドなので、リセールは弱いのはわかってましたが
１年で手放すと大赤字です！やはりハイブリッドは３年前後乗って手放すのが
一番コスパが良くなってくるので（年間30万程度で乗れます）
純正ホイールも無いのが少し影響してますので
出来れば純正ホイールは取っておいた方が後々＋になります！
社外品は純正品ほど＋査定になりませんので注意です！
純正品を付けて売却→社外ホイールはメルカリやヤフオクで売却が良いと思います！

４０系は、戦争の影響もありますし（年次改良や生産ラインの追加で販売台数が増える）
もう極端に上がることが無いと思うので、売却を検討してる方は
先読みしないで、早めに売った方が良いかもしれませんね
今現在ですと、ガソリンハイブリッド問わず（即出し１４日以内抹消はわかりませんが）
初回車検時点で検討するのが一番得策なきがします。

書込番号：26444497

[south1004]

私も2月初旬に売却しましたので情報共有させていただきます。
スペック
アルファード　2.5z 黒
年式 2024年 9月
走行距離　14000km
オプション
サンルーフ、後席モニター12.1インチ液晶、純正ナビ、デジタルインナーミラー、スペアタイヤ

MOTA利用で3社同時査定
Y社613万　S社611万　G社607万
でY社に売却です。

書込番号：26446608　スマートフォンサイトからの書き込み

[イト吉]

私も1月下旬に売却しました。

2.5Z 黒　2024 1月登録　160000キロ

デジタルインナーミラー　サンルーフ　スペアタイヤ

620で売却しました

書込番号：26446880　スマートフォンサイトからの書き込み

[イト吉]

すみません


16000キロです

書込番号：26446939　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

2.5Z 黒　2025 4月登録
ムーンルーフ、チームメイト、HUD、ユニバーサルステップ
660万円

書込番号：26448968

[まっさるベイビー]

＞USA1188さん
横からすみません！かなりいい金額で羨ましいです！
2件教えてください！
1 距離
2 買取？代行？
登録月が5月のみが違うだけなので、参考にさせていただきたいと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：26449729　スマートフォンサイトからの書き込み

[gsalsp]

＞まっさるベイビーさん
確かにアツい価格でUSA1188さん売られてますよね。

私はUSA1188さんの仕様からのチームメイトなしで、今年の1月に1年経過後の走行6000キロのアルを630万円で売却しました。買取業者からはチームメイトをケチりましたねと言われました。ここまで買い取りに差がつくとは。。。

書込番号：26449936　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひよこちゃん24]

2025.１月　アルファードZ 黒、サンルーフ、デジタルインナーミラー、チームメイト、ヘッドアップディスプレイ、ユニバーサルステップ、モデリスタエアロ、13.2後席モニター
707万円

書込番号：26452374　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつのまにか、、。]

売却時期も聞いた方がいいですよ。
1月2月はまだよかったけど、今はだいぶん下がってますから参考にならないと思うよ。

書込番号：26453164　スマートフォンサイトからの書き込み

[白ヒョウ]

こんにちは。＞south1004さん
MOTAについて教えて頂きたいのですが、
今回は時間がないので利用しようと思います。
高値の3社からしか連絡来ないんでしようか？
こちらから連絡するのでしょうか？
すいません。いつも売ってた買取屋の担当者が辞めてしまったもので？

書込番号：26456962　スマートフォンサイトからの書き込み

[みはるぱぱ531]

MOTAは上位3社からしか連絡は来ません
ただ締め切り時間過ぎたらすぐ連絡来ますよ
必ず実車査定のアポイントを取りにきます
まだ売却時期が先ならヤフーのマイスカウトで相場を見るだけでもいいかもしれません
こちらはサイトだけのやり取りで連絡は来ません

書込番号：26456964　スマートフォンサイトからの書き込み

[白ヒョウ]

＞みはるぱぱ531さん
ありがとうございます。
大変参考になります。
これまで売却実績がある買取店が高額つけてくれるとやりやすいですね。4月末ごろチャレンジしてみます。

書込番号：26456994　スマートフォンサイトからの書き込み

[south1004]

＞白ヒョウさん
返信ありがとうございます。
スレ主様からの回答の通りで上位3社からしか連絡きませんがこちらの任意で連絡したい買取業者は追加可能です。
私の場合は3位の買取業者が同時査定が不可との事だったので4位と5位とも連絡を取り結果的に3社で同時査定を行いました。
(5位の業者は駐車場の関係でお断りされました)
参考になれば幸いです。

書込番号：26457024　スマートフォンサイトからの書き込み

[白ヒョウ]

＞みはるぱぱ531さん
＞south1004さん
ありがとうございました。
GWに査定に来てもらおうと思います。

書込番号：26457050　スマートフォンサイトからの書き込み

純正大型センターコンソール取り付け^ ^

[パン屋のモンチ]

ハイブリッドやS-Cパッケージに装着されている大型センターコンソールの取り付けが出来るのををこのクチコミで知り本日取り付けが完了しました。

Xグレードに装着です。
取り付けは自分でしようかなと思っていたのですが、ディーラーの営業マンに部品を注文出来るか聞いたところ取り付けまでお願いする事になりました。
トヨタ共販で部品を揃えると税込みで16万ちょっとしますがディーラーから購入で14万円にして貰えました。
あとは取り付け工賃ですがやってみないと分からないと言われていますが、一応の目安を教えて下さいと言った時に”一万くらいで出来ると思うのですが” と言ってくれていたのでかけ離れた金額は言って来ないとは思っているのですが、本日引き取りに行った時に整備の方に”正直大変でした”と言われてしまいました。

出来上がりは満足です、自分でやっていたらこんなに綺麗には取り付け出来てないと思います。

大型コンソールが付いたのでこれでやっとフロアーマットを合わせて購入出来ます。
そして四月の後半にはスパイシーのシートカバーが来ます。

書込番号：19681870　スマートフォンサイトからの書き込み

[パン屋のモンチ]

画像です。

書込番号：19681885　スマートフォンサイトからの書き込み

[F-22らぷたぁ]

＞パン屋のモンチさん
キレイに付くもんですね＼(^o^)／
出来たら自分もやりたいですが、値段的に無理です(T_T)

書込番号：19681903　スマートフォンサイトからの書き込み

[パン屋のモンチ]

＞F-22らぷたぁさん
ありがとうございます。

確かに痛い出費でしたが自分的にはそれ以上の満足感を感じています^ ^
肘掛けもこちらのコンソールの方が楽に肘が置けていいですよ。

肘掛けの付いていた穴はシートカバーで隠す予定です。

書込番号：19681941　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKADOREN]

＞パン屋のモンチさん
ますます愛着がわくってもんですね。
S-Cパッケージ以上にせずとも、オプションで選択肢が広がるといいんですが。
特別仕様車やオプションで電動シートが付くようにならないかな〜

書込番号：19681960

[ベェルロード]

＞パン屋のモンチさん

私もXグレードですが、シートヒーターもオッケーなんですか？

ちょっと気になります！

書込番号：19682026　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

＞パン屋のモンチさん

いいですねー！！
これはやるかた増えそうですねー！！！

書込番号：19682035　スマートフォンサイトからの書き込み

[パン屋のモンチ]

＞TAKADORENさん
まさにそうですね。
私は8人乗りが必須なので選べるオプションもグレードも限定されていました、アルファードは７人乗りが主流になっていて欲しいオプションも付けれない物がありました、自分はパワーバックドアが欲しかったです。

書込番号：19682040　スマートフォンサイトからの書き込み

[パン屋のモンチ]

＞ベェルロードさん
残念ながらシートヒーターはありません。
コンソールのスイッチはイミテーションかな^ ^

書込番号：19682046　スマートフォンサイトからの書き込み

[パン屋のモンチ]

＞アイス-Tさん
ありがとうございます！
最初はDIYでと考えていましたが新車を見てこの綺麗な状態を自分の下手なDIYで台無しにしたくなかったので安心して任せれるディーラーにお願いしました。

また、正式に工賃が出ればお伝えします。

書込番号：19682067　スマートフォンサイトからの書き込み

[ココサク]

＞パン屋のモンチさん
綺麗ですねヽ(；▽；)ノ

僕はウッド調ハンドルとウッド調コンソール付けた。

やはり大型コンソールカッコイイですね。

値段もカッコイイですね（＾Ｏ＾）

書込番号：19683393　スマートフォンサイトからの書き込み

[よろしくメカキャット]

＞パン屋のモンチさん
こんにちは。
綺麗に付いてますね。

私は購入時、0歳の子がいましたので大型のコンソールだと直ぐに後ろの席に行けないのでグレードを下げました。
でも、今の小さいコンソールボックスは大して何も置けず、子供が少し大きくなって来たら大型コンソールに出来たら良いなと思っています。
費用はお幾らでしたか？
コツなどあれば教えて欲しいです。

書込番号：19685363　スマートフォンサイトからの書き込み

[よろしくメカキャット]

あ、金額の記載がありましたね(~_~;)

書込番号：19685643　スマートフォンサイトからの書き込み

[パン屋のモンチ]

ディーラーから請求書が出ました。
整備の方はもう少し工賃を頂きたかったみたいですが、営業が一万くらいと言ってしまっているので合わせてくれたみたいです。
初めての取り付けで本来は付ける仕様になっていない車に付けたので苦労したみたいです。
整備の方には頑張って頂き本当に感謝です。

一応請求書の内容を貼っておきます。
以前のレスに部品の一覧を貼り付けてくれた方の部品をそのままコピーしてディーラーにお願いしたのですが一つスイッチの部品が足りなかったようですので、もしこれから取り付けられる方の参考になればと思います。

あと、コンソールを付けたのでフロアーマットを注文しました、Xグレードの8人乗りにGFのコンソールボックスを取り付けたのでそれに合うフロアーマットが欲しいとYMTに相談したところ別注加工を通常価格の3000円プラスで作って頂ける事になりました。

>>一応特注にて承る事は可能ですが規格外商品ですので図面の数値上で特注のセンター部を製作するのでどれくらいのフィット感が得られるかが不明です。
上記内容でも問題ない場合はノークレームにて製作いたします。

がYMTさんの回答でしたので、アルテリズムを注文しました。

フロアーマットに関してもまた報告させて頂きます。

書込番号：19703080　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルファードさん]

はじめまして
大型コンソールとてもカッコいいですね
凄く羨ましく早速 付けたくて
本日知り合いのディーラーさんに行ってお願いしたら品番が分からないと・・・と
又 僕はGグレードだから付かないかもとの事でした

とてもお手数ですが品番を教えていただけないでしょうか
又可能であればGグレードにも付くか確認していただけると助かります
すみませんが宜しくお願いします

書込番号：19714642　スマートフォンサイトからの書き込み

[パン屋のモンチ]

＞アルファードさんさん
まず、Gグレードに付くか付かないかは分かりませんが前の口コミでGグレードに付けている方がいました、しかし電動シートの為加工が必要だと書いていましたが、元々電動シートが付いているGFのコンソールなので加工は必要ないかと思うのですが。
私はXグレードの為コンソールとシートの間はGFより少し開いているようです、ディーラーの整備の方が言っていました。

過去の口コミです。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000737339/SortID=19208287/

http://s.kakaku.com/bbs/K0000737339/SortID=18570313/

展示車のGFを探してコンソールの幅を計るのが一番確実だと思います。
多分ディーラーでは調べてくれないと思います。
私もこちらの過去の口コミを参考に自己責任という事で発注して頂いたので。

品番ですが私がディーラーに渡して発注した過去の口コミの内容をそのまま貼り付けておきます。
私が取り付けて頂いたディーラーではこの部品表にひとつ足りないスイッチの部品があったので追加して取り付けてくれました。
この部品の品番表と私の前に貼り付けた請求書の画像をそのままディーラーに見せれば大丈夫だと思いますよ。

曖昧な回答になってしまい申し訳ありません。
では、頑張って下さい。

書込番号：19715195　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルファードさん]

パン屋のモンチさん
返信ありがとうございました
Gグレードでは難しそうですね
ディーラーではやって貰えなさそうですが
週末パン屋のモンチさんに頂いた資料をもってディーラーに行ってみます
今回の対応本当にありがとうございました

書込番号：19717259　スマートフォンサイトからの書き込み

[パン屋のモンチ]

フロアーマットの報告です。
YMTさんで頼んだXグレードに大型コンソールを付けた状態のフロアーマットが届きました。
結果はバッチリでした。
YMTさんは図面上なのでフィッティングの保証が出来ないと言っていましたが、きっちりと隙間なく実物に合わせて作ったような出来でした。
特注なのに標準価格のプラス3000円で対応して頂いたYMTさんには大感謝です。

品質も大変良い申し分のない商品でした。

書込番号：19723034　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルファードさん]

先日ディーラーさんにお願いしに行きましたが
やはりできないとの事でした
仕方なくカスタムをしてくれるお店に伺いましたがロングスライド車は難しいとの事でした
とても残念ですが今回は諦めようと思います
パン屋のもんちさん色々ありがとうございました

書込番号：19762425　スマートフォンサイトからの書き込み

[tkm.]

こちらからすいません。大型コンソール用のフロアカーペットなんですがグレードによって色や形は違うのかわかりますでしょうか？

書込番号：20757077　スマートフォンサイトからの書き込み

[パン屋のモンチ]

＞tkm.さん
質問の意味があまりよく分からないのですが？
大型センターコンソールの付いているグレードはハイブリッドかSCパッケージ、SA.Cパッケージ、など上級グレードです、その殆どが７人乗りで８人乗りはハイブリッドのXだけにあります。
後はGなどは助手席がスライドするので形状が他の７人乗りとは違いますし、ガソリンとハイブリッドでもサイズは微妙に違う場所があるようです。

あと、色はフロアーマットはディーラーオプションなのでグレードも色も何種類か選べたと思います。

回答になっているか分かりませんが、私はガソリンのXに取り付けたらので外品メーカーに特注しました。
特注してもディーラーオプションのマットより安くなりました。

書込番号：20761573　スマートフォンサイトからの書き込み

[tkm.]

＞パン屋のモンチさん
質問わかりずらく申し訳ございません。
どこかのすれで大型コンソールに移植して綺麗に仕上げるならフロアーカーペットの交換もした方がいいと口コミにあったんですが、フロアーカーペットも大型コンソール付き車の物に変えないと横の下側の方が綺麗に収まらない用で、フロアーカーペットはSC用のに変えれば、Sグレード大型コンソールに変えてSCグレードのフロアーカーペットで収まるのか気になりまして。質問下手で申し訳ないです。

書込番号：20762608　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルファX1]

拝見させて頂きご教授願いたいのですが、背面のリアエンドボックス上下(木目)の純正品番分かりますでしょうか？

宜しくお願い致します

書込番号：26423056　スマートフォンサイトからの書き込み

アルファードの受注状況

[Fukui50]

先日、リコール対応でディーラーに車を持って行った際、アルファードの受注状況について少し話を聞きました。
現状は、ガソリン車であれば注文可能とのことでしたが、近いうちに一旦オーダーストップになる見込みがあるそうです。
理由については、マイナーチェンジなのか、基準対応なのか等ははっきりしないとのこと。
一店舗で聞いた話なので、確定的な情報ではありませんが、ご参考まで。

書込番号：26385897　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu4788]

最近、ニュースでメモリ不足によるPCの生産遅れが報じられている様にやはりメモリや半導体不足が影響しているのでしょうか。

書込番号：26385944　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

＞Fukui50さん
私も昨日ディーラー行って、3月くらいに基準変更って言ってたような。
となると製造はGWを挟んで変わるんじゃないかなと予想します。

フェイスリフトを伴う仕様変更はまだ何も予定ないと思います。先行しているノアヴォクを見る限り

書込番号：26386631　スマートフォンサイトからの書き込み

[珈琲天]

中古相場も下がってきてますから価格維持して価値を上げていく戦略かも

書込番号：26388603

[fuji.73]

年明け時点でZグレード（ガソリン 2WD/4WD）のみ注文可でした。
もしかしたらPHVはいけるかも？とか。
店舗割り当ては最後の1台？（発注催促の為に言ってただけかも）
１月10日注文で5月22日 （仮）生産予定　納車は6月でしょうね・・・

書込番号：26393145

リコール（OTA経由によるアップデータ不可）

[きた育ち]

リコールの案内後、なかなかアップデートが落ちてこないなと思っていたところ、下記の案内がナビ上に届きました。

https://toyota.jp/recall-notice/B05GT.pdf

令和７年 11 月に「コンビネーションメータリコール」のご案内
書簡を送付させていただきました。また、お客様操作要領書（ソフトウェア更新）を同封させていた
だき、ご案内書簡では、【お客様ご自身のご操作でソフトウェア更新ができる場合がございます】
とご案内させていただきました。しかしながら、誠に申し訳ございませんが、ご愛用車は通信での
修理（ソフトウェアの更新）ができない仕様でございます。このためお客様におかれましては、
お手数ですが、最寄りの販売店にご入庫いただき、修理（有線でのソフトウェア更新）をお受け
いただきますようお願い申しあげます。

とのことです。
当方の車両はR5.9月登録　AGH45車番2000番台の車両となります。
年次改良とは別にサイレントなマイナーチェンジがあったのかもしれませんね。

ということで、カメラ周りのリコール含めてディーラーに対応を依頼しようと思います。

まだOTAでアップデートが降りてこない場合は同様の事例かもしれませんので共有になります。

書込番号：26357090　スマートフォンサイトからの書き込み

[こま７７７]

共有ありがとうございます。
私のも同じ案内が画面に表示されました。
2024.4登録のAAHH40-400****です。近い登録でも通信での改修が出来たクルマもあるようなのですが何が違うのでしょうかね…
来月、ディーラーにて改修予定です。

書込番号：26373827　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウルトラ310SE]

自分のアルファードもその案内来ました。
　ディーラー持ち込みで3時間近くかかるみたいです。代車出してもらい、車を預ける形で対応してもらいました。
　今回のリコールで、４割位はその案内だと言ってました。ディーラー側も、時間かかって他の作業が出来なくて困っているみたいです。

書込番号：26373868　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポルシェ乗り911]

有用な情報ありがとうございます。
うちのハイブリッドZもアップデートの通知来ないなぁと思っていたところでした。
また乗った時にメッセージを見てみます。

書込番号：26376284　スマートフォンサイトからの書き込み

メータのリコール問題点再考

[sshh2020]

メータのリコールを調べていくと基本的におかしいのです。

（１）メーカーは、リコールの原因をメータの制御プログラムにあるようにしている。
「お客様操作要領書（ソフトウエア更新）」では「当リコール（コンビネーションメータ）は、ソフトウエア更新にて修理が可能です。」となっている。いつの間にかメータのプログラム修正ではなく、T-Connectナビのソフトウエア更新へすり替わっています。

https://toyota.jp/dop/navi/update/software/
トヨタではソフトウエア更新を「より快適にナビゲーションシステムをご利用いただくため、購入後のナビゲーションシステムの機能・操作性向上を目的にソフトウェア更新を行います。」といっている。リコールの修理ではない。
T-Connectナビは、カーナビ/オーディオの機能が搭載されていて、この更新をマルチメディア更新ともいう。

自動車メータとT-Connectナビは、まったくの別物です。
メータの制御プログラム修正とT-Connectナビのカーナビ/オーディオのソフトウエア更新（マルチメディア更新）もまったくの別物です。
したがって、メータのリコールの修理を、T-Connectナビのカーナビ/オーディオのソフトウエア更新（マルチメディア更新）で出来る分けがありません。

（２）利用規約についても知っておく必要があります。
利用規約とは、サービスを提供する事業者と利用者との間で、サービスの利用方法やルールについて取り決めたもので、事業者が一方的に決めます。
利用者が「同意する」をクリックすると、サービス提供者と利用者の間に契約が成立します（みなし同意）。
サービス利用上のルールを明確にすることで、事業者と利用者の間のトラブルを未然に防ぎます。万が一トラブルが発生した場合、利用規約が法的な根拠となります。

https://toyota.jp/pages/contents/tconnectservice/contents/pdf/rules_tconnect.pdf
第２条１項「ただし、関係法令等に基づき契約者の同意を得ることが必要となる変更を行う場合は、当社の定める方法で契約者の同意を得るものとします。」

T-Connectナビソフトウエア更新を、本来の利用方法でなくメータのリコールの修理が出来るとして利用することは、間違った利用方法です。消費者契約法等からして、ユーザーとのトラブルを未然に防ぐため、ユーザーの同意が必要になります。
このため、T-Connectナビの画面上でユーザーに「同意する」をクリックするように要求している。

消費者契約法
https://www.gov-online.go.jp/article/201803/entry-8412.html

（３）リコール制度は道路運送車両法に基づいているので、国交省が見て見ぬふりをしてもらうしかないです。

（４）こまライダーさんが大変良い写真を投稿していただきました。この口コミの書き込み番号２６３４９６１２です。
左から１枚目は、利用規約です。私が、お客様操作要領書の中でオーディオのソフトウエア更新に気が付いてしまったので、前回のマルチメディア更新の時に使った文面に差し替えています。
リコールの文章中では「本ソフトウエア更新」を繰り返し使っていますが、「メータの制御プログラムの修正」は外されています。
この方法にユーザーが同意するよう求めています。
２枚目と３枚目では、ソフトウエア更新が、マルチメディアのプログラムのダウンロードとインストールになっています。メータの制御プログラムではありません。
４枚目はメータの制御プログラムの修正をマルチメディア更新（カーナビ/オーディオのソフトウエア更新)にすり替えているので、
７/３１はマルチメディア更新です。トヨタ自動車WEBサイトの２０２５年７月１６日の説明ではナビゲーション/音声認識関連の機能追加となっています。
１１/２６は、予定ならT-Connectナビのオーディオのソフトウエア更新です。なぜかトヨタ自動車WEBサイトには情報提供が全くありません。

（５）重要なことは、まだユーザーに損害は発生していないと思います。これからが問題なのです。
メータ画面が表示されなくなった場合に、メーカー・ディーラーが
「お客様は利用規約を読まれて、ソフトウエア更新にてリコールの修理がされるものとして、同意していただいております。
リコールはお客様の同意に従って修理が終了しております。リコールの不具合の原因はすべて修理されております。今後メータ画面が表示されなくなったら、それはリコールの原因とは異なる原因によるものなので、一般保証で対応させていただきます。
３年６万キロを超えている車両はすべて有償修理とさせていただきます。」
と言われたらどうしますか。
トヨタはリコールとしていたので、修理が本当にされるまで期限はありません。
トヨタには「なお、プログラム修正後にメータ画面が表示されなくなった場合は、メータを無償交換する。」という約束を守ることを期待しましょう。

書込番号：26359913

[高い機材ほどむずかしい]

長文過ぎて言いたいことがわかりにくいです。
要点をまとめて書いてくださいね。

リコールブログラムは、メータユニットだけとは限らないし、システムとしてバージョンを合わせる必要もあり、
　ナビ更新で各ユニットのプログラムバージョンも判断し一括でダウンロードするようにしただけですね。

リコールとナビ更新を一括にして更新の手間を減らしただけの話でしょう。

メータ損傷は、最大輝度に設定していたユーザーだけでほとんどのユーザには影響がないとの判断でプログラム
　更新のリコールで対応し、最大輝度設定で使ってたユーザーで損傷したユーザは交換すると言う事でしょう。

不信感を持たれ過ぎのように感じます。

書込番号：26359998

[sshh2020]

まとわりついて根拠なくメーカー擁護を繰り返していたグループがいましたが、あなたもそうですかね。

根拠なくメーカー擁護を繰り返す場合は無視いたします。

書込番号：26360131

[高い機材ほどむずかしい]

車載システムについてあまりにも知らなさすぎるのでコメしただけですので、無視していただいて結構です。

ナビで走行中に、前パネルのマルチインフォメーション画面に曲がる方向が表示されますが、
ナビとパネルがＣＡＮ通信してるから表示されるんですよ。

夜間になったらパネルが暗くなりますよね、受光センサーはパネルにはつながっていませんよね。

たったこれだけの事例だけでも、今の車の車載システムは連携していて、各ユニット間のバージョン整合性も
　重要だと言う事です。

書込番号：26360308

[コピスタスフグ]

＞自動車メータとT-Connectナビは、まったくの別物です。

長過ぎて読むのも疲れるし、何がしたいのか全く分かりませんが…、
インパネの車両標準のマルチディスプレイ&インターフェース（ナビ機能はその一部に過ぎない）とメーターは、共用の制御ソフトで動かしていると考えるのが自然では？マルチディスプレイで車両に関する設定もするし、メーターにナビ情報も表示するし。

書込番号：26360503　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

＞コピスタスフグさん

メーカ擁護と呼ばわりされたので過去スレを見てみましたが、技術知識では物事をとらえることができないようです。

ＯＢＤ診断も車載ＣＡＮ通信システムも理解されてなく、今どきの車載システムがわからないようで、
　技術論は無視して、なんでも陰謀説にとらえる傾向があるようです。

ＯＢＤ２でいろんなデータを見られるとか、診断機能自体も理解できなく陰謀論で固まってるようです。
ただ単なるセンサーのエラー診断フラグなど一部の故障診断を見るだけなんですけどね。

https://www.mlit.go.jp/common/001213453.pdf

書込番号：26360574

[コピスタスフグ]

＞トヨタには「なお、プログラム修正後にメータ画面が表示されなくなった場合は、メータを無償交換する。」という約束を守ることを期待しましょう。

リコールの対応内容を読みましたが、オンラインでソフト更新出来る場合はオンライン（通信）で、そうではない（T-Connectの契約をしていない）場合はディーラーで繋いで更新、そのソフト更新でも不具合が出る場合はメーター交換、とはっきり明記されており、リコール対応として届出している（国交省が受理している）以上、それから逸脱することはあり得ないでしょう。

SDVの機能が実装されてきているというだけのことです。
https://toyotatimes.jp/spotlights/1083.html

書込番号：26360684　スマートフォンサイトからの書き込み

[sshh2020]

メーカーにとって不都合な情報が出ると、必ず根拠もなくメーカー擁護するステマ関係者が出てくるのがワンパターンになっています。
何も知らない消費者ユーザーに悪影響を与えます。

トヨタ自動車WEBサイトを見れば分かりますが、ここでいうソフトウエア更新とは、トヨタのメーカーオプションで、トヨタアクセサリーであるカーナビ/オーディオのデータ更新のことです。
メータの制御プログラム修正とは全く無関係なのです。
何も知らない消費者ユーザーでも、冷静に考えれば分かることなのです。
消費者ユーザーは、ステマにごまかされてはいけません。

国交省の役人は、業者を指導監督する立場にありますが、業者から接待を受け、天下り先の斡旋を受け、企業団体献金による国会議員の口利きなどで、癒着しやすい環境にあることは昔から指摘されています。

書込番号：26370050

[コピスタスフグ]

＞sshh2020さん
>国交省の役人は、業者を指導監督する立場にありますが、業者から接待を受け、天下り先の斡旋を受け、企業団体献金による国会議員の口利きなどで、癒着しやすい環境にあることは昔から指摘されています。

それと、今回のリコールの関連を示す合理的な証拠はあるのでしょうか？

＞メータの制御プログラム修正とは全く無関係なのです。

それは、どこに書いてありますか？

＞何も知らない消費者ユーザーでも、冷静に考えれば分かることなのです。

消費者ユーザーとは？腹痛が痛いみたいなこと？

書込番号：26370157　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞「お客様操作要領書（ソフトウエア更新）」では「当リコール（コンビネーションメータ）は、ソフトウエア更新にて修理が可能です。」となっている。いつの間にかメータのプログラム修正ではなく、T-Connectナビのソフトウエア更新へすり替わっています。

リコールの原因がメーターの制御プログラムの検討が不十分なため、なので、更新プログラムを遠隔で配信して適用するんだと思いますが、これはトヨタに限らずどのメーカーでも行ってます。

OTAという言葉を聞いたことがあると思いますが、OTAは「Over The Air」の頭文字を取った略称であり、無線ネットワークでソフトウェアの更新や制御などをおこなう機能を指します。

ナビのアップデートはもちろん、リアルタイムな車両管理、車両データの収集、リモートによる車両制御　等。
OTA技術を活用すれば、販売店に足を運ばなくても、コンピューターの状況把握や操作が可能です。

https://jaf-training.jp/column/car-ota/

ナビに通信モジュール挿して通信してた時代からはるかに進化しています。

TCU（テレマティクス制御ユニット）」と呼ばれる通信ユニットを使って双方向の通信を行っています。
https://evdays.tepco.co.jp/entry/2025/10/17/000083

書込番号：26370226　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

「リコール」に対して「修理」という言葉を使うから、ハード交換しかイメージできない人の理解が進まない（納得しない）のでしょう。
故障の原因は普段は問題ないが高負荷には耐えられない部品と、高負荷にならない様に制御することに欠けていた（設定値が緩かった）ソフトウェアが組み合わさってしまったからで、既に部品破損に至った方はハードごと交換するしかなく、未発の方はソフトウェア改修で対処するということ。
ハード交換しても性能が上がる（得がある）訳でもなく、ソフトウェア更新だけになったからといって損もないし下客扱いされている訳でもない。

書込番号：26370278

[高い機材ほどむずかしい]

＞sshh2020さん

私は、トヨタ関係者でもないしメーカ擁護やステマする理由はないんですけどね。

あなたが技術的に何も知らないで、騙されたと思ってるだけですね。

ＬＥＤ　PWM調光の仕組みがわかってたら、電流制限プログラムで設定を最大にしていないユーザーでは
　焼損故障は起こらないという事が理解できるんですよ。

ナビソフトと別物とかあまりにも仕組みがわかってない思い込みですね。
技術的なことを書き込んでも、仕組みが理解できないので、騙されたとしか思えないのですね。

素人でもい発想が飛躍しすぎて、冷静に考えられてないのですよ。

書込番号：26370472