トヨタ アルファード のクチコミ掲示板

フィルム施行車の後方ドラレコの取付位置

[ひよこちゃん24]

失礼します。
当方40アルファード納車待ちでフィルム施工業者にて3%の透過率のスモークフィルム施工後、ドラレコ取付予定です。
ドラレコも取付業者による施工なのですが、予め後方ドラレコのカメラ部分はカットしておかないと夜間は録画できないと教えて頂きました。
そこで質問です。車の外側から見て出来るだけ目立たない位置の後方ドラレコカメラ部分をカットしようと思ってます。雨天時でもリアワイパーは使用しません。最上段の中央部分で問題無いでしょうか？
以上、ご意見ご教授宜しくお願い致します。

書込番号：26032476　スマートフォンサイトからの書き込み

[全力敗走]

こんにちは。最上部の中央で問題ないですよ。

私も夜間の撮影を考えてドラレコ本体の1／3くらいの面積をカットしています。
透過率5％のフィルムですが車両の後ろから見てカットされているとか
ドラレコが付いているとか分からないです。

スレ主さんも透過率3パーセントと低いので
同様に分からないと思いますよ。

書込番号：26032498

[のり太郎 Ｊｒ]

何でドラレコの型番載せないのか疑問？
ドラレコの性能分からないのにアドバイスできる人なんていない。

それとも感覚で回答してもらいたいのか？

回答しておくが、3％なんて問題ない。

書込番号：26033851　スマートフォンサイトからの書き込み

[Q7&6D&7D&40D&HX50V]

ドラレコの機能で、夜間、スモークの濃さに合わせて露出の設定を何段階か変えられる機能が有りますが、3%だと無理なのでしょうか？

書込番号：26037524　スマートフォンサイトからの書き込み

おすすめのスマホホルダーをご教示ください

[Fukui50]

　今週初め、アルファードＺを注文しました。昨年９月の抽選で落選、年末に別のディーラーを訪問したところ（このディーラーでは９月の抽選で１台余っていたとのこと）、新規顧客を開拓していることもあり抽選通りそうですよと言われ申し込もうとしたところ、同じようなタイミングで、もとのディーラーから１台確保できるのでどうですかと連絡があり、結局、もとのディーラーで申し込みました。３月発注、４月納車予定です。

　皆様のおすすめのスマホホルダーありますでしょうか？

　今は30系アルファードに乗っており、アルパインのビッグＸなのですが、地図更新しておらず、いつもスマホのgoogleマップをナビ代わりにしています。
　今のスマホホルダーは、あまり考えずオートバックスで買った安いものを運転席左につけていますが、40系では、もう少し良いもの（しっかり固定できるもの）を取り付けたいと思っています。ナビ後ろの小物入れ＋スマホホルダーのようなものもあるみたいですが。

　なお、今回の購入では、下取り、メンテパック（ライトにしました）が必須でした。値引きは、本体10万、オプションから2万の計12万（ディーラー共通？のようです）でしたが、下取り額（30系アルファード）は、ガリバーでの見積もりよりも20〜30万程低いので、値引きしてもらったとは感じず、むしろマイナスの感覚です。ただ、納車まで乗り続けられるのでヨシと自分を納得させました。
　
　40系オーナーの友人や、ここの皆様の過去の投稿も参考に、オプションについては、ムーンルーフ（自動サンシェードは使いやすいとの友人の勧め）、サイドインブレムイルミ（お遊び感覚で選択。ディーラーの方は、熱？で樹脂が溶ける不具合があり、担当するお客さんでも１件あったとのこと）、サイドバイザー、シグネチャイルミブレード（youtubeなどを見て、正面が引き締まる印象だったので急遽追加）をつけました。

　今の30系のアルファードのスタッドレスタイヤを、そのまま使おうと思っていたのですが、なんと30系のタイヤは40系には使えないとのこと…残念です。

書込番号：26031703

[スーパーアルテッツァ]

Fukui50さん

それなら下記の40系アルファードとヴェルファイアのスマホ・携帯ホルダーのパーツレビューが参考になるかもしれません。

・アルファード
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/alphard/partsreview/review.aspx?mg=3.15069&bi=23&ci=844&trm=0&srt=0

・ヴェルファイア
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/vellfire/partsreview/review.aspx?mg=3.15072&bi=23&ci=844&trm=0&srt=0

書込番号：26031721

[Fukui50]

＞スーパーアルテッツァさん

情報ありがとうございます。みんカラもみていたつもりだったのですが。。。

ご紹介いただいたサイトの中の、「autorder スマホホルダー」が、私のニーズと合いそうです。
結構悩んでいたのですが、スーパーアルテッツァさんに紹介いただいたサイトをみて、すっきりしました。
ありがとうございます！

書込番号：26031757

[SRhyg]

アルヴェルを30から40まで5台乗り継いでます
冬タイヤですが30の時使用してたものをピッチチェンジャーで40に履きました

これ使ってます
https://item.rakuten.co.jp/auc-green/spc-lc15-g/?scid=wi_ich_iphoneapp_item_share


あくまで自己責任です
注意点としては

40になり耐荷重が必要ですから本来エクストラロードタイヤ必須
車検時にこの運用だと車検が通りません

また30に比べて40はナットの締め付けトルクも増しており、ご自身で履き替えする場合締め付け時に大きめのトルクレンチ、外す時にインパクトがあった方がいいです
ご自身で夏タイヤ冬タイヤの履き替えをしたことが無ければディーラーに作業依頼が無難ですね


私の場合このピッチチェンジャーを使って30で使用していた冬タイヤを40アルファードに自身で装着し、ディーラーで増し締めと空気圧チェックだけ依頼しました
年末休みに兵庫県から横浜までアルファードで旅行しましたが問題ありませんでした

あくまでご参考程度でお願いしますね

書込番号：26034550

[Fukui50]

＞SRhygさん
30系及び40系のタイヤに関する情報ありがとうございます。なんと、こういった スペーサーもあるんですね。

豪雪地帯ではありませんが、北陸に住んでいることもあり冬はスタッドレスに履き替えております。

30系アルファードの下取りは、夏タイヤが前提となっているそうなので、3月に夏タイヤに履き替えた上で下取り予定です。夏タイヤは昨年9月に取り替えたばっかりだったのですが（泣）。

今履いてるスタッドレスタイヤは3年以上使っており そろそろ 交換時期のためホイールのみ売却予定です。タイヤ処分と合わるととんとんといった感じです。

30系 40系タイヤの問題は私の友人2人も同じ悩みを抱えておりましたので頂いたご意見伝えたいと思います。
ありがとうございます。

書込番号：26034635　スマートフォンサイトからの書き込み

自損事故の処理についての相談

[カーステップハッピー]

こんにちは。
私自身の車ではなく、家族所有のアルファード40系について相談させてください。

車両：アルファード ハイブリッド 40系 （走行距離15000km)

現状：
自損事故で左側を損傷しました。運が悪く左後ろのクオーターパネルを損傷したため、リアサイド、リアゲートの窓ガラス破損と、クオータパネル交換、左側前後ホイール交換、などなど修理費用が300万円超となる見込み。
車両保険は入っていますが、新車特約は無く、750万円の車両保険金額のため、基本は修理対応。
ディーラ―からはきれいに直っても走行に支障や音が出る可能性があるため買い替えを推奨されている。

相談：
ディーラ―からは修理せず、修理費用相当を受け取り、破損した車両を売って少しでもお金にし、新しい車両を買った方がよいと言われているのです。ですが、修復歴ありの車両にはなりますが、一旦保険で修理した車両を買い取りに出し、そこに自己資金を追加して新車購入をした方が良いのではないか？と思っています。（レベルは分かりませんが修復歴ありでも中古車は700万円ほどで売買されているものも見られるため）

ディーラ―が安く破損車両を買いたたき、新車も売りつつ、破損車も高く専門業者に売る算段では？と少し疑っています。
（自分の担当ではないので深い付き合いではないのですが、自分のクルマ購入時（抽選が必要な車両）に対応をお願いしましたが、対応がずさんで余り信用していないため、疑ってしまいます）

このような場合、どのような方法が考えられますか？なるべく持ち出しを少なくなるようにしてあげたいと思い相談させて頂いております。よろしくお願いいたします。

書込番号：26030476

[ひろ君ひろ君]

そもそも　アルファードは　

59k月で売り逃げるためにかったのか
末永く乗るつもりで買ったのか　
そこを考える必要があります

　　今は修整器もレーザー墨だしなので
　　まっすぐ走らない修理は手抜き業者です
理論上の対候性は低下しますが
適切なメンテをすれば大丈夫
（錆のメンテは事故してなくても必要）

書込番号：26030488

[YS-2]

当方元T系販売店店長経験者です。

”ディーラ―からは修理せず、修理費用相当を受け取り、破損した車両を売って少しでもお金にし、新しい車両を買った方がよいと言われているのです”

その通りですね。

”一旦保険で修理した車両”

300万円の修理見積もりなら、かなりのダメージ。修復歴有車だとまともな買取金額は出ません。
また、修理金額には当然板金屋さんの儲けも含まれていますから、保険金はそのまま受け取り、直さずに事故車買い取り専門店に出した方が宜しいかと。

事故車買い取り専門店なら、最低限の修理で海外に流して終わりですから。

書込番号：26030511

[正卍]

リセール目的なら直さずにそのまま買取業者に査定してもらう。金額次第で道筋は変わってきます。

最悪なのが直して二束三文だったケース。修理は高額費用なので、その他のダメージが深刻な場合はガラクタ扱いされる。

1.5万キロ事故車でハイブリッドだと直した所で…海外需要が限られるので期待出来ない。

書込番号：26030517　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひのあい]

ひとまず急ぎで治さずに査定にだすべきですね。
買取のサンセットオレンジさんとか、治して売るなら治さずに査定してくれって言ってたりしますしね。

書込番号：26030556　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞カーステップハッピーさん
修復車は勿論安く業者は安く買い叩きます。
なので修復してもしなくても買取り額はあまり変わらないと思います。
自分も3回程事故で営業に言われ直さず買い替えたことあります。
直さず買い替えをすすめます。

書込番号：26030681　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

>>ディーラ―からはきれいに直っても走行に支障や音が出る可能性があるため買い換えを推奨されている

と言われても実際修理後に運転して色々走ってみないと判らないのでは？ディーラーは売り上げと利益だからね　事実を自分で確かめてみるのも勉強かもな

書込番号：26030683

[BREWHEART]

オークション相場では、修復ありとなしで80〜200万くらい差が出ます。
昨年の相場（修復なし/あり）は、EL（860万/670万）、Z（700万/610万）
走行距離から２年落ちを想定した相場です。
修復必要なものは稀にしか出品されないし、修復内容もまちまちなのでどれくらい値落ちするかは不明。
修理費用分は落ちるんじゃないかな。

修理費用が300万ってほとんど全損レベルですよね。
それなら修理しないで売却して買い直した方がお得だと思う。

書込番号：26030754

[肉じゃが美味しい]

リヤクォーターの交換って書いてあるけど、あれは切ったり貼ったり、溶接しての
修理ですよねー。
強度落ちそうだし、錆、雨漏りとか、そのあたりが気になりますが。

クォーター交換は、修復歴無しのようですね。
ドア、フードの交換と同じ扱いらしいが、個人的にはそういう車は避けたいが。

書込番号：26030756

[AYA PAPA]

＞カーステップハッピーさん
基本的には、「修理せず売却+保険金」>「修理して売却」の構図になります。これはディーラーさん正しいです。

もしディーラーの買値に疑問があるのであれば、ご自身で買取店に査定してもらって、そちらに売れば納得できるのでは無いでしょうか。

書込番号：26030828　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞カーステップハッピーさん

修理する／しないに関わらず売却するということですね

売却を決めたクルマにはなるべく金をかけないというのが鉄則です

（別れる予定がある彼女にできるだけ金をかけたりしませんよね）

自分が金をかけた以上の付加価値を生むことはごく稀なことです

事故車の売却先としてディーラーが信用できないなら、いくつかの事故車買い取り業者に見積もり出してもらうのもアリです

書込番号：26030847

[カーステップハッピー]

＞AYA PAPAさん
＞肉じゃが美味しいさん
＞BREWHEARTさん
＞つぼろじんさん
＞あかビー・ケロさん
＞ひのあいさん
＞正卍さん
＞YS-2さん
＞ひろ君ひろ君さん
＞しいたけがきらいですさん

ご回答頂きました皆様。
色々と急いでいる中、皆様に早急にコメントを頂きたすかりました。
まずは、修理をせずに売却し、買い替える方向で検討しようと思います。

＞しいたけがきらいですさん
別れる予定のある彼女に出来るだけお金をかけない、、、、グサッときました。。笑

書込番号：26030886

[mikeymikey77]

修理してカーセンサーの修復有りより
安く値付けしてカババに出す。
40欲しいけどギリ手の届かない層が居るので値付け間違えなければきっと売れますよ。

カババじゃなくても修理してからAA代行に出せば
外人が良い値段で買ってくれます。
盗んだ車を半分に切断し輸出し
くっつけて売れるんだもの（汗）

修理して売った方が金になると思いますし
直さない時より損はしないですよ。

書込番号：26030890　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

部品って　びっくりするほど出かい単位で出ます
https://www.youtube.com/watch?v=Bu9bLWDWrfk

ちゃんと修理すれば　真っすぐ走るし　雨漏りもしない
MAX750　現見積300でも　もっと高い工場に出したいくらい
保険の上昇が同じなら　リミットに近づけて品質上げたい

真っすぐ走らない　とか　雨漏りする　とか　錆びてくる　とかは
未修理で手放して　事故現状BtoB　から
最安価（200くらい？）で無理やり直して　中古商品化されたもの

手放しは　ネ落ち分（＋および新車入れ替え費用）が損で
長く乗る（自己で活用する）ならそれが　金銭的には節約（ネ落ち分は気持ち次第）

（それでも　保険負担上昇は同じ）

書込番号：26030896

[BREWHEART]

ちゃんと修理すればっていうけど、完璧にできる業者が国内にどれだけいるんです？
設備だって安くないから昔のままって所も結構ありますよね。
絶版車なら兎も角そこまでして治す意味はあるんです？

書込番号：26031479

[ひろ君ひろ君]

保険満額を入手して残債清算新車入れ替えをお勧めする車会社は
普段からちゃんと直す業者とはつき合いないから
そこ経由で板金屋に出すことはお勧めできません。

今回の場合　７５０リミットあるなら
圏内の自動車街で一番見積の高いお店ならってとこですが
その地域で長らく営業してる修理工場の社長に
自分の車ならどこに出すかを聞くといいでしょう。

オークションで事故現状　にしたり
起こし屋で　中古集めで直した車と比べれば
その車に価値を見出すことのできるのは
自分の保険で完璧に直すことのほうが　有利なわけで
事故の悪夢がその有利さを感じられなくなるなら　綺麗さっぱり売却がいいでしょう。

書込番号：26031508

[たつや78]

修理しないで、修理費相等額をうけとる。事故車両はディーラーを通さず、事故車専門買取業者に売る。

書込番号：26031531　スマートフォンサイトからの書き込み

[MrVSOP]

＞カーステップハッピーさん

こんばんは！
エアバックどこか一ヶ所でも開かなかったですか？
一番お得なのは、廃車にして７5０万受けとることです。＞カー

書込番号：26068887　スマートフォンサイトからの書き込み

購入するグレードについてご教授ください

[Landon7001]

グレード選びで迷っています。8人乗りのハイブリッドXグレードと、ガソリンモデルのZグレードで悩んでいます。子どもが3人（小学生低学年、幼稚園児、幼児）いるので8人乗りの方が良いかとも考えていますが、1年から3年程度しか乗らない予定です。この場合、リセールバリューや維持費なども踏まえると、どちらを選ぶべきでしょうか？実際に所有されている諸先輩方のアドバイスをいただけると助かります。

ちなみに、ディーラーへはXグレードで注文をしており、店頭に近々行って本契約予定ですが、色々調べておりましたら、Zグレードがやはりリセールがいいと目にします。

抽象的かつ、個人の好みでしょと言われるような質問ですが、ご教授いただければ幸甚です。

書込番号：26030438　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェルまさし]

＞Landon7001さん
3年以内での売却を考えるなら
Zガソリン1択です。
サンルーフ付けれない&ハイブリッドなので
1年後から即マイナスです。
リセール考えなければハイブリッドなので走りは良いし悪い選択ではないと思います。
因みにZガソリンはリセール重視なら625万位です。
当方はZから一部改良Zにしました。

書込番号：26030451　スマートフォンサイトからの書き込み

[聖望聖]

使い勝手かリセールのどちらを優先して購入したいのですか？

書込番号：26030454　スマートフォンサイトからの書き込み

[Landon7001]

＞ヴェルまさしさん
詳細にありがとうございます。
リセールならガソリン一択なのですね。
大変参考になります。

書込番号：26030469　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

Xはハイブリッドなので燃費が良いだけ。8人乗り以外のメリットはありません。総合的にガソリンZには敵いません。

書込番号：26030471　スマートフォンサイトからの書き込み

[Landon7001]

＞聖望聖さん
非常に悩んでおり、もちろん8人乗りの方が使い勝手は良いのは承知です。Xグレードでも1年から2年乗って、マイナス20万から40万円ならいいかなぁと、勝手に思っていました。
リセールを考えるとZとご教授いただき、さらに悩ましいところです。

書込番号：26030474　スマートフォンサイトからの書き込み

[Landon7001]

＞正卍さん
とても、参考になります。やはり、リセールならZ一択なのですね。祖父母含めて7人ぐらいで移動することがちょくちょくあるので、8人乗りがいいのかなと考えておりました。

書込番号：26030479　スマートフォンサイトからの書き込み

[Landon7001]

＞正卍さん
＞聖望聖さん
＞ヴェルまさしさん
ご教授いただきありがとうございました。
確かに、リセールと使い勝手で決めきれてないので、もう一度再検討いたします。

書込番号：26030521　スマートフォンサイトからの書き込み

[トニー某]

未就学児２人乗せてＺに乗る者です。
キャプテンシートの両側が区切られてるので、子供のシートベルトがめちゃくちゃしづらいですわ。

金儲けの為に車を選ぶのか、家族の幸せの為に車を選ぶのか。よく考えた方がいいですよ。

1年〜3年なら、例えＸであろうとも原価割れすることはないすよ。

書込番号：26030653　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞Landon7001さん
何を重視するか、予算はどれくらいか、40系じゃなくも良いか等で選択肢は大きく変わるかな？と思います。

リセール重視＝40系ガソリンZ
燃費と実用性＝40系ハイブリッドX
燃費とそこそこリセール＝40系ハイブリッドZ
とりあえずLサイズミニバン＝30系Xか30系S
Mサイズもあり＝ノアヴォクSZ（リセールが良い）かSG（８人乗り）
※Mサイズになると、メーカーをどこにするか選択肢が増えて、悩ましいとこです。

自分は子どもが小さい時はオヤツや飲み物はこぼすし、稀に嘔吐する時もあるので汚れても良いかなと思えるコストを抑えたMサイズにして、小学生高学年からLサイズのアルファードにしました。

書込番号：26030726　スマートフォンサイトからの書き込み

[Landon7001]

＞トニー某さん
具体的なご助言ありがとうございます。
おっしゃる通り、家族のためならそこまでリセールは考えなくてもいいかもしれません。とても参考になります。

書込番号：26030936　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

どいつもこいつも高く売る為に車を買う（汗）

なんだかなぁw

書込番号：26030938　スマートフォンサイトからの書き込み

[Landon7001]

＞tetsu_ymtさん
的確な回答ありがとうございます。
現在、Mクラスのミニバン（セレナ）に乗っており、諸事情より乗り換えを検討しておりました。どうせ車にお金がかかるなら、リセールが良い方がいいな、使い勝手も良い方がいいなと愚考していましたが、全てを兼ねるのは難しいと再認識しました。
諸先輩方のご意見は大変参考になります。

書込番号：26030941　スマートフォンサイトからの書き込み

[Landon7001]

＞mikeymikey77さん
確かに、リセールだけでは測れない満足度も加味しなければならないと再認識しました。

書込番号：26030981　スマートフォンサイトからの書き込み

[masaking@@@@]

全く同じ悩みを持っていまして、つい初コメントしてしまいました。
うちも8才、5才、3才の子供を育てており、30系X8人乗りから40系Z改良を注文して納車待ちです。
きっとおそらく、使い勝手は、30Xでしょうが、おもいきって40Zを購入してしまいました。笑
5人ででかけるときは、必ず三列目を使用するので、小3の子供には、我慢してもらって、ヘッドレスモニターを与えるつもりです。
まー使い勝手悪かったら、Xに乗り換えればいいかなーと今は気楽に考えております。笑
何の解決にもアドバイスにもならないかもですが、どちらを選んでも正解だと私は思いますよ！！

書込番号：26030996

[Landon7001]

＞masaking@@@@さん
家族構成も含めて参考になります。
同じような状況の方がいらっしゃると分かるだけで、なんだか心強いですね。
「使い勝手悪かったらXに乗り換えればいい」という気楽な姿勢も参考になります。貴重なアドバイスありがとうございます。

書込番号：26031133　スマートフォンサイトからの書き込み

[腰骨折れ太郎]

私は1年ちょい乗ったガソリンZを最近手放しましたが本体価格の135%で売れました。
ハイブリッドだとそうはいきません。
少しでもリセールを考慮するなら完全にガソリンZ一択です。

書込番号：26031409　スマートフォンサイトからの書き込み

[Landon7001]

＞腰骨折れ太郎さん
そのように教えていただくと、かなり迷いますね。
貴重な実際のご意見ありがとうございます。

書込番号：26031552　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちくらげ]

お子様が小さいのであれば8人乗りをオススメします。なんせフルフラットにできて車中泊もすごく楽ですし２列目も前にスライドして３列目を跳ね上げると荷室が広くとれそこでも寝れたり、遊べたりします。
リセールも他メーカーに比べると問題ないと思います。3年で70はいけるのでは？
お子様と奥様の事を考えるとx一択と思います。

書込番号：26031584　スマートフォンサイトからの書き込み

[聖望聖]

旅先で家族5人で車中泊なんてするより、
私ならホテルでゆっくり休みたい。
個人的な意見です。

書込番号：26031596　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハゲのけーた]

＞Landon7001さん
本当に3年以内で手放すことが明確に決まっているのであればZガソリン一択ですが、途中で気が変わり長く乗るのであればXハイブリッドで結果的にコストパフォーマンス抜群な買い物になると思います。

書込番号：26031631　スマートフォンサイトからの書き込み

30アルファードの車検費用について

[あんりんご]

30後期アルファードの3年目の車検についてなのですが、アルファードの車検ってこんなに高いものでしょうか？
30万はさすがにびっくりしました。
タイヤ交換はまだ大丈夫として、他に不要なものとかありますでしょうか。
よろしくお願いいたします。

書込番号：26028368　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

明細書を上げてもらわないと分かりませんよ。

書込番号：26028389

[Sankyunoko]

何をもって高いと言ってるのか分かりません。車検代＋諸税で10万円位ですよね。その他の交換は自己判断。タイヤ、バッテリーは別にディーラーじゃなくてもね。格安車検屋でやればディーラーよりは安くなりますよ。

書込番号：26028434　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

タイヤ交換が入ってるから高く感じるだけでは？
それ以外はこれといって問題がある整備には見えないけど。

書込番号：26028442

[高い機材ほどむずかしい]

店舗や顧客番号まで載せていいのかな？　千里店の番号OOOさんってすぐディラーにはばれるな。

オイルライン洗浄って何よって感じだね。定期的にオイル交換してたらいらないと思うけど
　そんなにオイル汚れてるのか？

ライト光軸調整で工賃とってるし、テスターで調べるのは車検費用に入ってるので。
　ネジ回して合わせるだけでこの工賃は高すぎというか取るのかって言いたいね。

バッテリーやタイヤは変える買えないは使い方次第だから好きにすればいい。

書込番号：26028446

[たろう＆ジロー]

　既に解決済みですが、当該サイトへ投稿される方は運営規定も見ずに書き込まれているのか、最低限のマナーすらご理解されていないように感じます。
　
　失礼ながらスレ主様がこちらでご質問されるなら、当該サイト運営規程にもあるように、ご質問サイドのマナーというかエチケットとして、質問に関連する最低限の付属情報として少なくとも5（7）W2H程度(今回のようなご質問なら、「整備点検メニューの見積明細書」、ご自身が感じる具体的な項目等程度は整理した上で投稿しないと正確な情報提供が得られないように思います。
→後に見積書は添付されているようですが・・・・・。

　スレ主様も当該サイト投稿前にご一読され当然ご存知かとは思いますが、価格.comサイトの定める「掲示板　利用ルール」の内、「新規投稿のルール」 一つに、「質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう」とあります。
　また、その見出しとして「投稿内容は具体的かつ簡潔に！」とあり、「有益な情報が、伝わりにくくなる可能性がありますので、 その投稿のみでも内容が伝わるよう、具体的な内容を記載してください。」とあり、「特に、質問をする際は、何をしたいのか、予算、今はどういう状況か、どうしたいのか、何がわからないなど、聞きたいポイントを具体的にまとめましょう。」とあります。

　ここで記述するまでもなくご存じであろうとは思いますが、当該サイト規定では投稿時の具体事例としてPCを掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」とありますので、やはり質問する以上その内容を第三者に対し正確に伝え理解を得るには5（7）W2Hをある程度は意識する必要があるように思います。

　この他にも投稿前に「自助努力(例：付属等車両マニュアル、ディーラー等購入先ショップやメーカーカスタマーサポート、SNS、WEBサイト等々)」による確認行為を前提とし、『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』の文章中には、『(前略)また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。(後略)」とあるのもサイト主宰者の定める「新規投稿のルール」を既にご覧になられご存知かと思います。

　なお、最後に付記しますが、「質問への返信に、お礼と結果報告を忘れずに！
　質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。
自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。
　また、質問スレッドでは、グッドアンサーの選択と、疑問やトラブルの原因は何だったのかなどの結果報告をすると、今後同じ疑問を持った人の参考にもなりますので、ぜひ結果報告をしてください。」と規定した文章があることも申し添えさせて頂きます。

書込番号：26028464

[ひろ君ひろ君]

エアコンフィルターは　amazonで買って自分で変えよう

タイヤを　もうちょっと乗ります　といえば普通の範囲かと

書込番号：26028466

[BREWHEART]

＞ネジ回して合わせるだけでこの工賃は高すぎというか取るのかって言いたいね。

時間工賃の10％くらいだから、作業時間にして6分程度だから妥当だろ。
車検費用に含まれてるのは検査費用であって整備費用は別だろ。

書込番号：26028480

[絶くん]

＞あんりんごさん

タイヤ交換で約13万円はいってますからねぇ
それ除いて車検・法定整備・法定費用で18万円ですから妥当な金額かと
どうしても費用を抑えたい場合「今回の推奨整備」（これは今回は車検整備には関係ないが替えるのをオススメする）の中でご自身が不要と思われるモノを、見積りから外して貰えばいいと思います。

今回の推奨整備もいつかは交換しなければなりませんから、ダメになる前に早めに交換するか、ダメになってから交換するかはご自身の判断になります

書込番号：26028535　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

アルファードの車検だから高いわけではありませんが、
・24か月定期点検
・保安確認検査料
・車検代行手数料
の3つで5万円以上ですか。ディーラーの車検ってやっぱり高いですね。
タイヤもここの最安値と比べて5万円以上違うので、ディーラーからすると、かなり有難いお客でしょう。
https://kakaku.com/item/K0001413777/

書込番号：26028598

[tetsu_ymt]

＞あんりんごさん
車検自体をカー用品店や車検専門でやってるとこに出したら全体的にもう少し値段は抑えれると思います。
あとは他の方がおっしゃってるようにタイヤやバッテリー等が上乗せされているので高く見えますよ。
タイヤはディーラーで買ったらめっちゃ高いですし、スリップサイン（出るまで使用する人は少ないかもしれませんが）が出てなくてもそこそこ溝が減ってたら交換を勧められますよ。
エアコンフィルターは自分で買って、自分で取り付ける事も可能です。
オイル交換もカー用品店であれば技術料無料でできるので、車検前に実施して、先日オイルとオイルフィルターを交換したばかりですとか言ったら更に値下げは可能です。
車検の必須項目以外はディーラーの言いなりにならないで、自己努力すれば同じ項目を実施しても万単位で費用が抑えれるかもしれないです。
しつこいようですが、タイヤはディーラーで買わずに自身で購入する事を強くお勧めします。

書込番号：26028599　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

日本車の高級車と言われてる車
車検費用きにする？
ガソリン代なんかカード支払いですよね
いくら支払いしたか多分知らないと思います
車検代ってカードで支払ってるので
その時金額は言われてるけど
家まで帰ろと忘れてる感じ

書込番号：26028673　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞あんりんごさん

まあお勧めコースってところでしょうか

本来はこの内容の見積もりから何をそぎ落とすか
考え車検ですね

気になるなら一項目毎に
これ行わないと車検通りませんか
（お宅の店ではｏｒ車検場でも）
と聞きながら吟味すれば安価になります

先日も下回りの洗浄は必要ですかみたいな書き込みありましたね

書込番号：26028834

雪道のアルベルについて

[りとこーん]

今回、購入に至ったのですが
ここまで重く大きな車は初めてです。
そこで実際　乗っている方に　質問です
雪道の運転でe-fourはやはりあった方が良いですか？
FFでも十分でしょうか？
アルベルは車幅も広いので、軽や普通車の轍からも外れてしまうと思います。その辺の運転のしやすさ、しにくさをご教授の程、よろしくお願いします。

書込番号：26027062　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

雪道を走るならE-Fourを強くお勧めします。
私は古いエスティマのE-Fourに乗ってますが、雪道でその効果のメリットを痛感しています。
良いですよ、E-Four！
車幅については慣れの問題でしょう。
アルヴェルの全幅1850は今どき普通ですよ。

書込番号：26027094

[麻呂犬]

懸念が有り予算が有るならE-Fourですね。
分厚い新雪ならE-Fourでも無理が出て来ますが皆さんが走っているようならFFでも大丈夫です。
轍…
そんなサイズは今時珍しく無いし線路のような轍も無いですからね。
見た目のサイズがデカ過ぎるだけです。

書込番号：26027197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞りとこーんさん

私も「スキーに連れって」の時代・・・
FFにチェーン。
お尻振りながらでしたね。

危ないときカウンターも当てましたが、壁にも安全のため、あえては当ててはいます。
雪壁がやさしいので

書込番号：26027252

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞りとこーんさん

> 雪道の運転でe-fourはやはりあった方が良いですか？

別車のe-fourに乗ってます！
雪道が不慣れなら、e-fourはやはりあった方が良いでよ！
FFでも大丈夫とか、十分と言われる方はそれなりに雪道に成れた方です。
ウインタースポーツをするので、4WD、AWDを乗り継出来たけど、e-fourで十分です。
お金に余裕が有り、雪道に自信が無ければe-fourをお勧めします。

まあ、燃費も悪くなるし、絶対にないとダメとは言わないけど、スタドレスで登れないとか？
そんな時は後悔しますよ。
どうしてもダメな時は4WDだってチェーンを巻いたり、使わないけど、e-fourでもチェーンは携帯してます。
スタック用の準備とか、そこまでして、e-fourが好いと思いますよ。
それが不慣れな雪道への準備だと思いますよ！　知らんけど！

書込番号：26027277

[tetsu_ymt]

＞りとこーんさん
結論から言うと予算が許すならE-Four１本だと思います。
雪道はもちろん、雪道以外での恩恵もかなり大きいです。
前に違うスレにも書き込んだんですが、４０系のE-Fourは本当に優秀です。
３０系のE-Fourはスタンバイ式で前輪のスリップ時等の補正でリヤモーターがアシストしたのに対して、４０系のE-Fourは電気式4WDシステムで走行時の路面状況に応じて、FF（前輪駆動）走行状態から4WD（4輪駆動）までを自動的に制御し、あらゆる路面状況でも走行安定性を高めつつ、燃費も向上させるハイブリット専用の4WDシステムとなっています。
端的に言うと発進時、コーナー時、登り坂時、雪上走行時、スリップ時等に自動で判断してリヤモーターを駆動させ、理想の配分で車をアシストしてくれます。
コーナー時の安定感は半端ないです。
必要がない時はリヤモーターは使わず、ＦＦ走行してるので燃費も全然悪くないです。
近所のスーパーに行く等の街のちょい乗りでなければ暖房使ってもあのでかい図体を燃費１５km/L前後で走ってくれます。
冷暖房使わないで中長距離走ったら１０台後半から２０台が出ます。

ＭＯＰですが、３万円弱で車がかなり強化される寒冷地仕様はマストですよ。
寒冷地に住んでない方もマストでは？と思うくらいです。
あと、リセールに大きく影響するムーンルーフとハイブリッドモデルのシフトレバーが格段にカッコ良くなるチームメイトも忘れずに！！

書込番号：26027279　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬさんたら]

　岐阜県の高山市の朴の木スキー場に行った時に一緒に行った同僚が30アルファードのFFで国産スタッドレス履いてたけど国道158号線の上り坂に出来てたブラックアイスで登れなくなって自分のインプレッサに乗ってた二人とアルファードに乗ってた一人の大人三人で押して脱出したことあります。
　その同僚は2年後にまたスキーに行くときには30アルファードのe-fourに乗り換えてました。
　凍結路登坂では車幅よりも重量が鬼門でフロントタイヤ2本だけじゃ車体を引っ張りきれないって言ってましたね。

書込番号：26027322

[りとこーん]

皆様、ご教授ありがとうございます。
妻がメインで運転するので、e-fourか新しいモデリスタを迷っていました
安心を買うという事でe-fourを選びたいと思います！

書込番号：26027439　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞りとこーんさん
やっぱE-Fourにしときゃ良かったは聞きますが、E-Fourにしなきゃ良かったって人は聞いた事ないので後悔はないかなと思います。
エアロは後からでも付けれるので、どうしても欲しくなったら後付けしてもイイかな？と思います。
納車までや納車してからも楽しいですが、契約するまでの色々検討する時間も楽しいですよね。

書込番号：26027479　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっつんつん]

FFでは雪の坂道は登りません。

それが原因でアルファードのFFからE-Fourに乗り換えました。

雪の坂道を登っていく勇姿、別物です。車に詳しくない妻も大喜びでした。

書込番号：26027576

[isa-mu]

もう出切ったとは思いますが、車重が重いほど効果を発揮してくれますので、迷うならばe4かと。
逆に山道に行くことがない、一気に30センチ降ることはない位ならば、あまり気にならないかも。
購入時に+25万、売却時にもFFに比べてリセールはよくないので自分も豪雪地帯でなければFFにしたいです...

書込番号：26030143　スマートフォンサイトからの書き込み

[Q7&6D&7D&40D&HX50V]

迷わずEfourでしょ！
Efourは雪道の為というよりも走行安定性の為と思った方が良いと思います。
一度四駆に乗ると雪などは関係無く四駆の乗り味が良くなります。一度も乗らなければ何ら違いは感じないので全く問題は有りません。

書込番号：26037528　スマートフォンサイトからの書き込み