トヨタ ヴェルファイア のクチコミ掲示板

ヴェルファイアZ

[Rikichi0913]

ヴェルの中古車情報も６件になりましたね。
価格ドットコムさんのカテゴリーでは、「ヴェルファイアZ」で装備がプレミアなんですね（苦笑）

いやまぁ、別に良いといえば良いのですが、

ZPe4とかイキッて言ってたのを、ヴェルZe4としたほうがよいのかしら（苦笑）

書込番号：25385995

[かず＠きたきゅう]

どうでもよくない？
何を言いたいのかよくわからん

書込番号：25386071　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rikichi0913]

＞かず＠きたきゅうさん
こんにちはありがとうございます。
「悲」のは、アル4件なのに6件というところです。

Zなのは悲しいというか、まぁどうでもいいけど考えさせられました。今回のグレード構成とか今後の追加グレードとか。

将来の妄想混じりですが、アルファードZ （プレミアphev）は微妙じゃないかとか

書込番号：25386090　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁくくん]

＞Rikichi0913さん
こんにちわ
価格コムさんのカテゴリ分けは価格コムさんが勝手にカテゴライズしたものですから、なんとも言えないですね
メーカー側でZの上位グレードとしてZPを作っているのですから、ZPはZPでで良いと思いますよ
昔、よく使われていた言葉で表現するのであれば、Zの装備を豪華にした特別仕様車になるのかも
Rikichi0913さんが仰る通り、内装や足回り装備がプレミアなのでしょうね
本皮仕様なと、今のZでは装備したくともできないものが標準装備となっている特別仕様車をZの上位としてわかりやすく、かつアルヴェル差別化のためにグレード化したのではと思います
ZのオプションでZP相当にできないので、私としてはZとは別物だと思っています

書込番号：25386103　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rikichi0913]

＞まぁくくんさん
こんんちは、ありがとうございます！
価格ドットコムのは一つの考え方でしかないと思いますが、自分との考え方の違いが面白いなと思いました。

自分的にELを基準に考えると、ZPは二列目シートとリアエンタの差異ということになります（１４インチは１３．２に変更されるかeLEAPになるか楽しみではあります）。アクティブノイズコントロールはターボにつけちゃいましたし。

そしてZPとZの差としてはSFRDダンパーとタイヤしかない（あとはオプションで回復できてしまう。タイヤは双方どうとでもなりますし）。

次にアルヴェルの差は顔とフロントのブレースだけしかないことになります。
そもそもSFRDダンパーは前にしかついてないです（やはり走りのための印象が自分には強いです）。
顔とフロントブレースだけの違いなら、アルHVはオプションでZPになれることの矛盾、というか、ターボにアクティブノイズコントールをつけた思想として、アルZPの誕生に矛盾が生じてしまいます（ダンパーつけたら、顔とフロントブレースがZとZPの違いになってしまうことが決定してしまう）。

さらに、ここにPHEVを加えるとなると、ELのみ、ELとZP、EL＋ZP+Zの３択なわけですが、全部にさらっとつけるか、ELのみにするしか整合性がとれないのではないかを懸念してます（自分はウォークスルーPHEVが希望なので）。

現在聞こえてくるPHEVの性能は、体重重くなった分フォローする程度のシステム出力で本質的に走行性能はかわらない（少なくともターボとHVより差が小さい）となると、ZPグレードのみPHEVという可能性もありますが、それはありえないでしょうし、ELだけというのもトヨタの思想と異なります。。。

そんな中で、ヴェルファイアZというのは、非常に面白いというか悩ましく感じます。。。

書込番号：25386161

17,000,000万円

[Linebreak]

本日、東京でヴェルファイアが17,000,000円で落札されたと聞いたのですが、本当でしょうか？まだ購入も出来ていないのに残念です。転売をするから購入も厳しくなるのに。

書込番号：25361534　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

＞Rikichi0913さん
PHEVですか！　GT-Rみたいに買いたくても買えないグレードになりそうですね。

＞ken7373さん
＞転売ヤ―駆逐さん
オートオークションではありません。もう異常な値です。どこへ持って行くんでしょうね。
AAは筑豊のやつですね、こちらは幾らつきますか。うまい日程で出してきますよね。

＞Linebreakさん
さすがです、人間の鏡です！　私は衝動に耐えられるか(笑)
しかし乗った感じ非常に良く満足感高い車です。

書込番号：25362937

[John・Doe]

１年乗って輸出向け業者に売って買替えと、納車して転売とやってることは大差ない気もするが。

書込番号：25363330

[Linebreak]

＞John・Doeさん
私は後期型が出るのであれば、乗り換え時に売却するつもりですが？

書込番号：25363587　スマートフォンサイトからの書き込み

[Linebreak]

１０００万位の利益で信用をすてるぐらいなら、乗り続けますね、マイナーチェンジ等した時は別ですが。裏切るのは簡単ですが、信用を取り戻すことはすごく難しいのでね。と言いますか、私の納車時はかなり価格も落ち着いてると思いますが。

書込番号：25363595　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎年乗り換え海外輸出仕様]

ヴェルZプレミアム秋頃納車なので良いニュースでした。でも、私はトヨタLOVEなので即出しはしません。

それに転売で大きな利益が出ても、個人だと税金が大きいですよね。

書込番号：25363880　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rikichi0913]

＞USA1188さん
重量無視してE-four advancedも期待しましたが、それならPHEVになるでしょうし

来年モデルでPHEVが出てくれたら、ZPe4の車検前にPHEVに乗り換えできるかなと期待してます
4年後だと8万キロになってる計算となり、ちょっぴりキツイかなと思うのでw、
早く出して欲しいと祈ってます

書込番号：25364188　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼンマイSAMURAI]

＞John・Doeさん
だとしたら何年乗れば転売と大差ないと、こき下ろされないんですか??
使う気も無く購入したり売るのは迷惑で咎められるべき転売だと思いますが、新車を乗り継いだり車検毎に乗り換えたり愛車と言い何年も手放さないのは個人の自由だと思います!!

書込番号：25364256　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

＞Rikichi0913さん
かなり乗られるんですね。消耗度合から考えて車検毎の乗換が経済的かなと思います。

PHEVを手に入れれればRikichi0913さんにとっては非常に経済的なのでしょうが、問題は手に入れられるかどうかですね。
ディーラーが忖度したい客とであれば入手可能性は高まりますが、一般枠ではほぼ無理なんじゃないかと思わせるグレードです。

ポリシーに沿わぬ毎年の乗換を強要する訳ではないんですが、運に任せるのか、できる範囲で可能性を高める行動をするのかは選択の一つなんじゃないかと思います。
文章力低いので高い位置からのコメントみたいになっていて申し訳ないですが、私自身もPHEVは魅力的に映っていて、入手したいので、できるだけのことはしておこうと思っているところでした。

書込番号：25364429

[ガーシーch]

野田で税抜17,225,000円です。

書込番号：25364709　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rikichi0913]

＞USA1188さん
売ってもらえるか問題を極めて重く受け止めていますw
自分は今回はELはダメです言われているのでw
PHEVがZPターボの位置付けならチャンスはあると思うのですが…

書込番号：25364937　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z P]

福岡で先ほどカーセンサーにて、2550万で売りに出されていましたが、ソッコーに掲載終了となりました。

書込番号：25365078　スマートフォンサイトからの書き込み

[LMAV]

＞Z　Pさん

そういった値付けが世に認知されればされるほど、盗難リスク上がるって事ですね(･_･;
ディーラーの転売禁止条項書類にサインし、一定期間乗る身としてみると転売して儲けた
人々の火の粉(盗難リスク上昇)が降り掛かり、色々と複雑な心境ですね(ｰ ｰ;)

書込番号：25365461

[Rikichi0913]

＞Z　Pさん
＞LMAVさん
メディアに一切でてこないところをみると、やはり反社がらみなのかと思ってしまいますね。
キントだと盗まれたときどうなるんだろうとか余計な妄想が膨らむのは確かですが、とりあえず販社が全力で買い取ってる説を心の支えにしながら、ユーチューバーやみなさんの納車報告で元気をもらってます。

書込番号：25365588

[86-86]

昨日ヴェルターボを納車しました！
店舗でも話題になってましたね。こちら転売屋じゃありませんがオークション金額見たら考えますよね？と担当も言ってました。
もし売却を考えるなら絶対話し通してください！！と強く言われました。まあ言っても考え直してくれ！と言われるだけな気がしますが・・
納車嬉しくてもう100キロくらい乗っちゃいましたが・・

書込番号：25365689　スマートフォンサイトからの書き込み

[LMAV]

＞Rikichi0913さん

アルヴェルは反社さんら大好きな車ですからね(ｰ ｰ;)
世の中のダークサイドをリアルに描く漫画家「真鍋晶平」氏(ヤミキンウシジマくん著)の
最新漫画「九条の大罪」の作中に出てくる多くの反社たちもアルヴェル乗りまくってますね。

40系アルヴェルは金持ちの特需ある、海外特需ある、反社特需ある、で盗難リスク増なのは
否めないところなので、出来うる対策は全て行わないといけないぽいですね(･_･;

YouTubeでは横浜の方で関係者集めてのアルヴェル試乗会があった様で、私もそれらの
動画を閲覧しています、個人的には五味氏の動画が面白かったです、周波数アブソーバー？は
ヴェルとアルELのみの搭載で、これがイイ、イイと褒めちぎってました、何でも日立製なんだとか。

転売は更に加速の一途を辿る事と思いますが、状況が色々落ち着く事を願うばかりです。

書込番号：25366617

[桜 のパパ]

カーセンサー、福岡、ヴェルファイアzプレミア、ハイブリッド2550万で掲載されてます。

これも直に売れるんでしょうかね??

販社も大変ですね、こんなバグった車（注文者）の対応をしないといけないのですから。

規模の大きい販社はペナルティ多数で、結果トヨタもペナルティによる、販売減にならないのでしょうか??

書込番号：25367225　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

＞桜　のパパさん

トヨタもディーラーも内心は大喜びでしょう　内心はね

広告費をかけないでイメージと売り上げアップに繋がるんだから表向きはどうであれ内心はありがたい｡

そもそもトヨタはディーラーに対してキツいことは言えないのです
昨年､半導体不足と言うけれどグローバルでは数は作れているのです｡
メーカーは予測を立てて部品などの手当てをしますけど昨年は予想より伸びたけど
余分に買えないという半導体不足です｡

予定数しか手に入らないのでトヨタは日本を犠牲にしました｡
他のメーカー（ホンダ・日産など）は米国で大きく販売を減らしましたけどトヨタは平年並み｡
半導体が十分になった今年はホンダ・日産は50％UPというような好調ですが
トヨタは米国では全く伸びていません｡

そしてトヨタは今年になって日本で30％UPという遅れを日本で解消しようとしています｡
トヨタは日本を犠牲にしたためにディーラーは四苦八苦でした｡
一強の日本ではトヨタのイメージ戦略はうまくいったって事でしょう｡

部品不足がない今は作ろうと思えば混流生産なのでいくらでも増産は出来ます｡
ただある程度長期にコンスタントに売れてくれないと困るので一気に増産して解消するのではなく
やや納期が長いというイメージでやっていくと思います｡

書込番号：25367673

[転売ヤ―駆逐]

ヴェルファイア・アルファード共にだいぶ下落してます。
1000万前後 毎週AAに200台前後流通してます。
まだまだ落ちるでしょうね。
9月には定価ぐらいかな？？

暴落したら・アルファードの所にいる転売ヤーの皆さん一斉にキャンセル→ランクル250に流れる。納期一気に短縮 → いきなり納車連絡

ヴェルファイアにはあんまり転売ヤー居なそうだろうが
・アルファードは結構ありそう。

業界用語でそういう連中をイナゴっていうらしいですよ

書込番号：25378223　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rikichi0913]

＞転売ヤ―駆逐さん
素晴らしいニュースをありがとうございます！！！
とっとと２５０に流れて欲しいですね。２５０なら間違いなく買いやすいでしょうし。。

書込番号：25378401

[腰骨折れ太郎]

福岡のヴェルは1500万に値下げしましたね。
最初は2500万だったっけか。
売れないんだろうね。

書込番号：25379215　スマートフォンサイトからの書き込み

まさかの

[あかさたなんな]

ヴェルファイアHV1900って…。真面目に買いたいのに…。

書込番号：25361414　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ガンプラの転売もそうだけど　そんな転売品を買わない　というのが最大の反撃です

書込番号：25361466

[yasu4788]

金持ちにとってはお金を持ってても買えない、でも今すぐ欲しいって人は1年という時間を1000万で買うのも高くはないんだろう。

書込番号：25361665　スマートフォンサイトからの書き込み

抽選２回ダメ

[Linebreak]

抽選２回共に落選。。。後、いつ、次に進展するのか訪ねると、今のところ未定、と。
なのであれば。なぜCM、展示車両まで配置する?昨年から待っているのに本当に残念です。

書込番号：25333364　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

あなたの運が無かっただけですよね。

待ってるor待ってたのはあなただけではありませんし、待ち始めたのが去年という比較的最近というのだってもっと長い事待ってたひともいる訳…

輸出や高額転売など目的とされる人気車を持つメーカーも大変ですね。

書込番号：25333386　スマートフォンサイトからの書き込み

[Linebreak]

ランドクルーザーはこんなことなかったですけど？
今も乗っていますし、営業も売らないのも分かっています。ランドクルーザーの転売問題も、メーカー側がオークションに出品した、という情報もあります。

書込番号：25333429　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

転売しない既存客が大半です。その中で忖度するなら太客優先。巷で騒がれている条件をクリアしましたか？って事。

先着順じゃない時点でヴェルは争奪戦。割当台数を担当から聞いた方いいですよ。あまりの少なさに愕然としますから。

書込番号：25333508　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

＞ランドクルーザーの転売問題も、メーカー側がオークションに出品した、という情報もあります。

その情報ソースを載せてくれませんか？

大阪のホンダディーラーでシビックタイプRが中古として売りに出されたって話はちょっと前にありましたけど
ランクルでは聞いたことが無いですね。
またディーラーとメーカーを混同してません？

書込番号：25333794

[じゅりえ〜った]

〉ランドクルーザーはこんなことなかったですけど？

このスレ主、状況分かってんのかなぁ…

ランクルでこんな事無かったのは、ランクルの時に別の問題が発生したから。

その問題を是正し少しでも平等に対応しようとしたのが今回のアルヴェル。

スレ主の運の無さと大人気車を持つメーカーは大変ねっていう私の意見に変更はありません。


〉メーカー側がオークションに出品した、という情報もあります。

ソース早よ。

書込番号：25333976　スマートフォンサイトからの書き込み

[Linebreak]

オークション会場で出品表のID見れば分かりますよ。もお存在しませんがね。メーカーではなく、販社側ですね、失礼いたしました。

書込番号：25334097　スマートフォンサイトからの書き込み

[Linebreak]

業者オークションの出品IDを見れば分かりますよ。もお存在しませんがね。メーカーではなく、販社側ですね、失礼いたしました。＞じゅりえ〜ったさん

書込番号：25334102　スマートフォンサイトからの書き込み

[donapapa]

確かに　抽選に外れて　注文も受け付けないのCMしてるのは不思議な感じしますね。
　私が買っていたディーラーは、昨年　名前書いておいたけど、割り当て台数が少なすぎて　発表しても案内出来ないと詫びの電話貰いました。抽選以前の門前払いでした。
　結局、色々なディーラー訪問して何とか買えたのでラッキーだったのかも。

書込番号：25334154　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadaimannbo]

CMって買えないと流しちゃダメなの？
広く「モデルチェンジしましたよ！」って意味で流しちゃダメなの？
何で？
買えた人はあのCM見て毎回、心躍ってるもの。

書込番号：25334256　スマートフォンサイトからの書き込み

[Linebreak]

＞donapapaさん
買えたのですか！スゴイ!良かったですね。

書込番号：25334275　スマートフォンサイトからの書き込み

[Linebreak]

＞tadaimannboさん
は買えたのですか？

書込番号：25334276　スマートフォンサイトからの書き込み

[donapapa]

＞Linebreakさん
ありがとうございます。納期は来春以降のようですが、買えました。
　私は幸いにも枠に入りましたが、買えなかった方が沢山いるのは気分のいいものではないです。納期の順番ならわかりますが、買える買えないを競うのは、購入者も販売員も健全な話ではないと思います。
　早く改善されるのを願いたいです。

書込番号：25334381　スマートフォンサイトからの書き込み

[Linebreak]

＞donapapaさん
おめでとうございます！良かったですね。来年まで待ち遠しいですね。さすが高級車を購入する方は思考もちがいますね。

書込番号：25334400　スマートフォンサイトからの書き込み

[LMAV]

＞Linebreakさん

40アルヴェルは残念でしたね(･_･;

7人乗りの車であればミニバン以外でも良いのでありますなら
40アルヴェルより更に狭き門となる可能性はありますが、今冬発売予定の
新型ランクルプラドや新型レクサスGXを新たな選択肢に加えられてみては如何でしょうか？

40アルヴェル一本でありますなら、一部情報では地方の販社の枠に活路がある様な情報も
真偽不明ですがありますね、後はいつ予約するかはわかりませんが二次ロット受注分の
予約を狙うという感じになるのでしょうか？(*_*)

書込番号：25334419

[まっくんベイビー]

昨日ヴェルを契約しましたが、購入者リストに転売ヤーが載ってましたよ。各転売ヤー１台ずつの様ですが。リストは薄く黒塗りしてありましたが、営業マンも転売ヤーである事を認めていました。
　営業マンも業績になるので売るみたいなので、転売ヤーを根絶するのは無理の様です。

書込番号：25334734　スマートフォンサイトからの書き込み

かなりの高額

[むらなかさん]

先程、アルファードの処見てきて、今、ヴェルファイアです。
私は30前期Z Ｇエディションでした。
自分なりに装備付けて650万でしたけど、皆さんの新型の金額観てちびりそうです。
めちゃくちゃ価格上がってますね。
内装も、30とは比べ物にならないくらいカッコよくなってますが価格が恐ろしい事になってますね。

買いに行ける方が羨ましいです。
8.8万程走りましたが私はしばらく30前期乗っておきます。
この値段では買えないです(笑)

書込番号：25311622

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

販売対象層が庶民層ではないクラスの車なので値上がりは庶民には、関係ない車種でしょう。大衆車ではないっていうことです。

趣味の世界ですからね。

書込番号：25311646

[seikanoowani]

トヨタは、VIPカー人種の残党を排除するつもりだろう

書込番号：25311779　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu4788]

高いっちゃ高いんだけど選りすぐりしなきゃ充分すぎるくらい装備が充実してますけどね。
材料費高騰等含めて妥当だと思う。
もう、為替や材料費が落ち着いても元には戻らないでしょうね。
そう言えばガソリンなんかも初めて車を買った25年前はＬ85円だったな〜。

書込番号：25311817　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチンFD]

ヴェルファイアHV注文してきました。

やたら残価勧められ一括にしたかったのですが、
営業マンがTカードで分割支払いお願い出来ないかと
言ったので、とりあえずはそうしましたが。

納車は年内らしいです。

書込番号：25311819　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

個人的には、トヨタの高級ミニバンやSUVって、一部の人のせいで路上ではあまりよい印象がなく、まったく興味の湧かない車種ではありますが、アルヴェルなんかは後ろに乗せてもらうには最高だろうなぁと。

で、価格については、確かに装備等で高くなったのもあるでしょうけど、それだけ世界の中で日本が安くなったのも大きいでしょうね。
友人が初代アルファードを300万円以下で買ったと言っていたのが懐かしいです。

通勤でトヨタディーラーの前を通ると、ノアで400万円台、シエンタでも300万円台の札が付いていたので、庶民のクルマも高くなったと実感します。
（諸費用込みの総額でしょうけど）

150-200万円前後でホットなクルマ（死語）が新車で買えた時期に若い頃を過ごせた我々からすると、庶民にはクルマが再び高嶺の花になった感がありますよね。
まぁ、それらのクルマは今、北米でえげつない値段が付いてるらしいですけど。

書込番号：25312090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチンFD]

自分のFD3SスピリットRも1,000万くらいらしいです。

書込番号：25312323　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

高い車も安い車も廃車してスクラップになるのは同じ道ですね。

書込番号：25312803

[ルイピトン]

700万が高いと言えば高いのかもしれないけど、カローラで300万円超、プリウスで400万円超するので自動車相場としては、普通の様な気がしますが。

書込番号：25315383

[犬と仲良し]

これが今の日本経済の実力という事でしょう。

30系が出た8年前と比べ、輸入車もMB、BMW、AUDI共に３割程日本での新車価格が上がっています。
アルヴェルのライバル？のメルセデスVクラスなど、今や最低でも900万円を軽く超えています。

装備も充実し、しかもHEVの最上級グレードが850万で買えるのは今だけかもしれません。

書込番号：25315495

[むらなかさん]

色々聞いていると、半導体よりも鉄の価格が上昇していて早くフルチェンジをかけたかったのも事実のようです。
産廃にだしてもスクラップの値段は高いですからね。トヨタが鉄を買う価格(ほかのメーカーも)って時価ではなく固定されておりますがこうも価格が上昇するとトヨタには入れにくくなりますよね。でも、自動車メーカーが鉄を変えなければ車は作れない。でも、新車価格は途中ででは、20万アップで！とは出来ない。らしいですけどね。
ですから、今度の価格もそういった物価もかなり含まれているのでしょう。
ここで書かれている方がいるように、ガソリン代も上がっています。車１台作るコストがかなり上がっているんでしょうね。
セレナも、フル装備で500万(ぐらい)ですよね。私がC26のGタイプの前期を買った時はフル装備でも３００万円台でした。安全装備も沢山あり開発費もかかるから仕方ないのでしょうけど。プリウスもフル装備で500万は行きますもんね。
まあ、次からは中古車かな(笑)

書込番号：25323781

CVT交換で35万円！？

[skay59]

ずっと、助手席の前あたりからヒューっという音がしてて、定期点検の時に話はしたのだけど、「吸気の時にそんな音もするかも？」と言われてて
最近特に気になったので、再度見てもらうとCVTが原因みたいで、交換が必要と。
で、工賃込みで35万8千円！？(リビルドで)
　保険対応が5年、10万kmで、走行距離が10万超えているので(4年で)有償修理となりました(涙)
アルファードのクチコミで同じ症状が出てますがリコールとかにならないのかな？
半年毎の定期点検もしてたし、経年劣化としては修理代高すぎる(涙)

書込番号：25068865

[肉じゃが美味しい]

CVT の故障と定期点検は、関係無いですよ。
過走行という事で、残念ですね。

書込番号：25068889

[かず＠きたきゅう]

それって本当に交換が必要だったの？
CVTオイル交換とかでなんとかなったのでは？

書込番号：25068899　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

中古のアルト買ったほうがいいね

書込番号：25068903　スマートフォンサイトからの書き込み

[αの初心者]

ＣＶＴの交換・リビルドで35万円なら妥当な価格では？

一応、リコールはあったけど、10万キロ越えてれば痛みも出るでしょう。
https://toyota.jp/recall/kaisyu/170719.html

書込番号：25068904

[gda_hisashi]

＞skay59さん

残念な不具合とは思いますが

>工賃込みで35万8千円！？(リビルドで)

は高くないと思います

どのような音でそれがＣＶＴだったのかは解りませんが

音さえ我慢すればＯＫなのか走れなくなるのか
（ＣＶＴは調子悪いとという領域が少なく壊れると直ちに走れなくなる場合も多いです）

他の方もコメントされていますがｏｉｌ交換とかでの対処は行いましたか

ＣＶＴでにくても10万ｋｍオーナーになるとエアコンとかパワステとかラジエターとか中修理は10万円以上かかる修理が発生する場合があります
それが３つ重なった程度の金額ですからあり得る修理としては仕方ないかと思います
バッテリー交換とかでもそれないりに掛かりますからね
勿論この車に設定は有りませんがＭＴ車のクラッチ交換だって１０万を大きく上回るはずです

その時点で正しく走れていればＣＶＴは正常との点検結果になります

４年で１０万ｋｍは過走行でも有りますし
有りうるって事では仕方ないかと思いいます

skay59さんはタイヤやホイールとかは交換していませんか
その辺だと（僕も）惜しみなくお金を使えるんですけどね

予算次第（買い替えないなら）僕なら交換します
ＣＶＴリビルト工賃込み３５万はリーズナブルな気さえします
（ＣＶＴのリビルトってあるんですね，ＣＶＴはバラバラになっちゃって部品も高いから新品交換って話を聞いた事あります）

書込番号：25069504

[skay59]

みなさん、コメントありがとうございます。
10万kmオーバーなので、仕方ないとは思っていて交換の予定です。ヴェルファイア自体も気に入っているので
仕事で長距離移動が多いので、前のアルファードもそのくらい走ってたけど特に不具合はなかったので、ちょっとビックリでした。
ただ35万円の修理代はやっぱり痛手なので、今後は車種を見直すことも検討しようかなと・・・安い車でもないので

　＞かず＠きたきゅうさん
　＞gda_hisashiさん
CVTオイル交換は一度ディーラーに相談してみます。ありがとうございます(^^)
　＞エンディミオンの呟きさん
ホントにそう思いました(笑)ちょっと車の価値を見直すきっかけになりました・・・

書込番号：25069545

[ALPHARD TAXI]

＞skay59さん
いまのCVTの状況が分からないのでなんとも言えませんが、まだ走行できる状態ならダメ元でCVTフルードの圧送交換をしてみてはいかがでしょうか？

トルコン太郎と言うキーワードでお近くの対応している工場を探してみて下さい。

YouTuberでも動画が上がってますから、どのような仕組みなのかも分かると思います。

ディーラーではやっていない作業になると思います。

費用は数万円程度(フルード交換回数による)

書込番号：25069629　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞今後は車種を見直すことも検討しようかなと

10万km超過の車ならこの車に限った症状でもないのでは？
車種を見直したところで、工業製品である限り当たりハズレは仕方ないし、過走行の車に対してCVTに限らず故障しないような車はないと思います。半年点検をいくら受けようが、CVTを分解点検しているわけではないですし・・・。修理金額を気にするようなら、保証期間内で乗り換えた方が良いと思いますけどね。

書込番号：25070558

[skay59]

＞エメマルさん

＞車種を見直す
は、ヴェルファイアの価格が安くないからという意味でした。
見直せば2台買えちゃう価格ですからね。

書込番号：25070571

[skay59]

＞ALPHARD TAXIさん

おぉ〜！！
貴重な情報ありがとうございます(#^^#)
早速しらべてみました！近場にあったので、相談してみます！！

書込番号：25070574

[ALPHARD TAXI]

＞skay59さん
近場にありましたか。
良かったです！
CVTフルード交換を数回やる場合の注意点として、初回からワコーズ等の値段の高いフルードは要らないと思います。
純正同等品(アイシン製等)で綺麗になるまで交換した方が、費用は安く抑ええられます。
なかには、最初から高額なフルードで複数回交換を勧めて(洗浄効果が高いとか何とか言って)くる所もありますので気をつけて下さい。

症状改善目的なら純正同等品で十分だと思います。

ワコーズ系フルードは確かに純正同等品より良いフィーリングにります。加速力も増して、駆動力伝達性能が高くなります。
逆を考えると、弱ったミッションに伝達力が上がると、内部構造に負担がかかり直ぐに壊れるかも知れないですね。(憶測ですけど)

また中には技術のある所だと、ミッションのオイルパン外して、中のストレーナー(フィルター)交換してくれる所もありますので、よく相談なさってください。

エンジンオイル同様、CVT&ATフルードは定期的に交換した方が良いと思います。

書込番号：25071516　スマートフォンサイトからの書き込み

[skay59]

＞ALPHARD TAXIさん
詳細にありがとうございます。年明けに早速行ってみます！(o^^o)
情報助かりました！

書込番号：25071677