『かなりの高額』のクチコミ掲示板

[むらなかさん]

先程、アルファードの処見てきて、今、ヴェルファイアです。
私は30前期Z Ｇエディションでした。
自分なりに装備付けて650万でしたけど、皆さんの新型の金額観てちびりそうです。
めちゃくちゃ価格上がってますね。
内装も、30とは比べ物にならないくらいカッコよくなってますが価格が恐ろしい事になってますね。

買いに行ける方が羨ましいです。
8.8万程走りましたが私はしばらく30前期乗っておきます。
この値段では買えないです(笑)

書込番号：25311622

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

販売対象層が庶民層ではないクラスの車なので値上がりは庶民には、関係ない車種でしょう。大衆車ではないっていうことです。

趣味の世界ですからね。

書込番号：25311646

[seikanoowani]

トヨタは、VIPカー人種の残党を排除するつもりだろう

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[yasu4788]

高いっちゃ高いんだけど選りすぐりしなきゃ充分すぎるくらい装備が充実してますけどね。
材料費高騰等含めて妥当だと思う。
もう、為替や材料費が落ち着いても元には戻らないでしょうね。
そう言えばガソリンなんかも初めて車を買った25年前はＬ85円だったな〜。

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[ヤッチンFD]

ヴェルファイアHV注文してきました。

やたら残価勧められ一括にしたかったのですが、
営業マンがTカードで分割支払いお願い出来ないかと
言ったので、とりあえずはそうしましたが。

納車は年内らしいです。

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[えうえうのパパ]

個人的には、トヨタの高級ミニバンやSUVって、一部の人のせいで路上ではあまりよい印象がなく、まったく興味の湧かない車種ではありますが、アルヴェルなんかは後ろに乗せてもらうには最高だろうなぁと。

で、価格については、確かに装備等で高くなったのもあるでしょうけど、それだけ世界の中で日本が安くなったのも大きいでしょうね。
友人が初代アルファードを300万円以下で買ったと言っていたのが懐かしいです。

通勤でトヨタディーラーの前を通ると、ノアで400万円台、シエンタでも300万円台の札が付いていたので、庶民のクルマも高くなったと実感します。
（諸費用込みの総額でしょうけど）

150-200万円前後でホットなクルマ（死語）が新車で買えた時期に若い頃を過ごせた我々からすると、庶民にはクルマが再び高嶺の花になった感がありますよね。
まぁ、それらのクルマは今、北米でえげつない値段が付いてるらしいですけど。

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[ヤッチンFD]

自分のFD3SスピリットRも1,000万くらいらしいです。

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[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

高い車も安い車も廃車してスクラップになるのは同じ道ですね。

書込番号：25312803

[ルイピトン]

700万が高いと言えば高いのかもしれないけど、カローラで300万円超、プリウスで400万円超するので自動車相場としては、普通の様な気がしますが。

書込番号：25315383

[犬と仲良し]

これが今の日本経済の実力という事でしょう。

30系が出た8年前と比べ、輸入車もMB、BMW、AUDI共に３割程日本での新車価格が上がっています。
アルヴェルのライバル？のメルセデスVクラスなど、今や最低でも900万円を軽く超えています。

装備も充実し、しかもHEVの最上級グレードが850万で買えるのは今だけかもしれません。

書込番号：25315495

[むらなかさん]

色々聞いていると、半導体よりも鉄の価格が上昇していて早くフルチェンジをかけたかったのも事実のようです。
産廃にだしてもスクラップの値段は高いですからね。トヨタが鉄を買う価格(ほかのメーカーも)って時価ではなく固定されておりますがこうも価格が上昇するとトヨタには入れにくくなりますよね。でも、自動車メーカーが鉄を変えなければ車は作れない。でも、新車価格は途中ででは、20万アップで！とは出来ない。らしいですけどね。
ですから、今度の価格もそういった物価もかなり含まれているのでしょう。
ここで書かれている方がいるように、ガソリン代も上がっています。車１台作るコストがかなり上がっているんでしょうね。
セレナも、フル装備で500万(ぐらい)ですよね。私がC26のGタイプの前期を買った時はフル装備でも３００万円台でした。安全装備も沢山あり開発費もかかるから仕方ないのでしょうけど。プリウスもフル装備で500万は行きますもんね。
まあ、次からは中古車かな(笑)

書込番号：25323781

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

中古車は見た目だけではわからない代物ですね。一種の　とXX です。ちょうかはんか。

書込番号：26454342