トヨタ ヴェルファイア のクチコミ掲示板

かなりの高額

[むらなかさん]

先程、アルファードの処見てきて、今、ヴェルファイアです。
私は30前期Z Ｇエディションでした。
自分なりに装備付けて650万でしたけど、皆さんの新型の金額観てちびりそうです。
めちゃくちゃ価格上がってますね。
内装も、30とは比べ物にならないくらいカッコよくなってますが価格が恐ろしい事になってますね。

買いに行ける方が羨ましいです。
8.8万程走りましたが私はしばらく30前期乗っておきます。
この値段では買えないです(笑)

書込番号：25311622

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

販売対象層が庶民層ではないクラスの車なので値上がりは庶民には、関係ない車種でしょう。大衆車ではないっていうことです。

趣味の世界ですからね。

書込番号：25311646

[seikanoowani]

トヨタは、VIPカー人種の残党を排除するつもりだろう

書込番号：25311779　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu4788]

高いっちゃ高いんだけど選りすぐりしなきゃ充分すぎるくらい装備が充実してますけどね。
材料費高騰等含めて妥当だと思う。
もう、為替や材料費が落ち着いても元には戻らないでしょうね。
そう言えばガソリンなんかも初めて車を買った25年前はＬ85円だったな〜。

書込番号：25311817　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチンFD]

ヴェルファイアHV注文してきました。

やたら残価勧められ一括にしたかったのですが、
営業マンがTカードで分割支払いお願い出来ないかと
言ったので、とりあえずはそうしましたが。

納車は年内らしいです。

書込番号：25311819　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

個人的には、トヨタの高級ミニバンやSUVって、一部の人のせいで路上ではあまりよい印象がなく、まったく興味の湧かない車種ではありますが、アルヴェルなんかは後ろに乗せてもらうには最高だろうなぁと。

で、価格については、確かに装備等で高くなったのもあるでしょうけど、それだけ世界の中で日本が安くなったのも大きいでしょうね。
友人が初代アルファードを300万円以下で買ったと言っていたのが懐かしいです。

通勤でトヨタディーラーの前を通ると、ノアで400万円台、シエンタでも300万円台の札が付いていたので、庶民のクルマも高くなったと実感します。
（諸費用込みの総額でしょうけど）

150-200万円前後でホットなクルマ（死語）が新車で買えた時期に若い頃を過ごせた我々からすると、庶民にはクルマが再び高嶺の花になった感がありますよね。
まぁ、それらのクルマは今、北米でえげつない値段が付いてるらしいですけど。

書込番号：25312090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチンFD]

自分のFD3SスピリットRも1,000万くらいらしいです。

書込番号：25312323　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

高い車も安い車も廃車してスクラップになるのは同じ道ですね。

書込番号：25312803

[ルイピトン]

700万が高いと言えば高いのかもしれないけど、カローラで300万円超、プリウスで400万円超するので自動車相場としては、普通の様な気がしますが。

書込番号：25315383

[犬と仲良し]

これが今の日本経済の実力という事でしょう。

30系が出た8年前と比べ、輸入車もMB、BMW、AUDI共に３割程日本での新車価格が上がっています。
アルヴェルのライバル？のメルセデスVクラスなど、今や最低でも900万円を軽く超えています。

装備も充実し、しかもHEVの最上級グレードが850万で買えるのは今だけかもしれません。

書込番号：25315495

[むらなかさん]

色々聞いていると、半導体よりも鉄の価格が上昇していて早くフルチェンジをかけたかったのも事実のようです。
産廃にだしてもスクラップの値段は高いですからね。トヨタが鉄を買う価格(ほかのメーカーも)って時価ではなく固定されておりますがこうも価格が上昇するとトヨタには入れにくくなりますよね。でも、自動車メーカーが鉄を変えなければ車は作れない。でも、新車価格は途中ででは、20万アップで！とは出来ない。らしいですけどね。
ですから、今度の価格もそういった物価もかなり含まれているのでしょう。
ここで書かれている方がいるように、ガソリン代も上がっています。車１台作るコストがかなり上がっているんでしょうね。
セレナも、フル装備で500万(ぐらい)ですよね。私がC26のGタイプの前期を買った時はフル装備でも３００万円台でした。安全装備も沢山あり開発費もかかるから仕方ないのでしょうけど。プリウスもフル装備で500万は行きますもんね。
まあ、次からは中古車かな(笑)

書込番号：25323781

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

中古車は見た目だけではわからない代物ですね。一種の　とXX です。ちょうかはんか。

書込番号：26454342

CVT交換で35万円！？

[skay59]

ずっと、助手席の前あたりからヒューっという音がしてて、定期点検の時に話はしたのだけど、「吸気の時にそんな音もするかも？」と言われてて
最近特に気になったので、再度見てもらうとCVTが原因みたいで、交換が必要と。
で、工賃込みで35万8千円！？(リビルドで)
　保険対応が5年、10万kmで、走行距離が10万超えているので(4年で)有償修理となりました(涙)
アルファードのクチコミで同じ症状が出てますがリコールとかにならないのかな？
半年毎の定期点検もしてたし、経年劣化としては修理代高すぎる(涙)

書込番号：25068865

[肉じゃが美味しい]

CVT の故障と定期点検は、関係無いですよ。
過走行という事で、残念ですね。

書込番号：25068889

[かず＠きたきゅう]

それって本当に交換が必要だったの？
CVTオイル交換とかでなんとかなったのでは？

書込番号：25068899　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

中古のアルト買ったほうがいいね

書込番号：25068903　スマートフォンサイトからの書き込み

[αの初心者]

ＣＶＴの交換・リビルドで35万円なら妥当な価格では？

一応、リコールはあったけど、10万キロ越えてれば痛みも出るでしょう。
https://toyota.jp/recall/kaisyu/170719.html

書込番号：25068904

[gda_hisashi]

＞skay59さん

残念な不具合とは思いますが

>工賃込みで35万8千円！？(リビルドで)

は高くないと思います

どのような音でそれがＣＶＴだったのかは解りませんが

音さえ我慢すればＯＫなのか走れなくなるのか
（ＣＶＴは調子悪いとという領域が少なく壊れると直ちに走れなくなる場合も多いです）

他の方もコメントされていますがｏｉｌ交換とかでの対処は行いましたか

ＣＶＴでにくても10万ｋｍオーナーになるとエアコンとかパワステとかラジエターとか中修理は10万円以上かかる修理が発生する場合があります
それが３つ重なった程度の金額ですからあり得る修理としては仕方ないかと思います
バッテリー交換とかでもそれないりに掛かりますからね
勿論この車に設定は有りませんがＭＴ車のクラッチ交換だって１０万を大きく上回るはずです

その時点で正しく走れていればＣＶＴは正常との点検結果になります

４年で１０万ｋｍは過走行でも有りますし
有りうるって事では仕方ないかと思いいます

skay59さんはタイヤやホイールとかは交換していませんか
その辺だと（僕も）惜しみなくお金を使えるんですけどね

予算次第（買い替えないなら）僕なら交換します
ＣＶＴリビルト工賃込み３５万はリーズナブルな気さえします
（ＣＶＴのリビルトってあるんですね，ＣＶＴはバラバラになっちゃって部品も高いから新品交換って話を聞いた事あります）

書込番号：25069504

[skay59]

みなさん、コメントありがとうございます。
10万kmオーバーなので、仕方ないとは思っていて交換の予定です。ヴェルファイア自体も気に入っているので
仕事で長距離移動が多いので、前のアルファードもそのくらい走ってたけど特に不具合はなかったので、ちょっとビックリでした。
ただ35万円の修理代はやっぱり痛手なので、今後は車種を見直すことも検討しようかなと・・・安い車でもないので

　＞かず＠きたきゅうさん
　＞gda_hisashiさん
CVTオイル交換は一度ディーラーに相談してみます。ありがとうございます(^^)
　＞エンディミオンの呟きさん
ホントにそう思いました(笑)ちょっと車の価値を見直すきっかけになりました・・・

書込番号：25069545

[ALPHARD TAXI]

＞skay59さん
いまのCVTの状況が分からないのでなんとも言えませんが、まだ走行できる状態ならダメ元でCVTフルードの圧送交換をしてみてはいかがでしょうか？

トルコン太郎と言うキーワードでお近くの対応している工場を探してみて下さい。

YouTuberでも動画が上がってますから、どのような仕組みなのかも分かると思います。

ディーラーではやっていない作業になると思います。

費用は数万円程度(フルード交換回数による)

書込番号：25069629　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞今後は車種を見直すことも検討しようかなと

10万km超過の車ならこの車に限った症状でもないのでは？
車種を見直したところで、工業製品である限り当たりハズレは仕方ないし、過走行の車に対してCVTに限らず故障しないような車はないと思います。半年点検をいくら受けようが、CVTを分解点検しているわけではないですし・・・。修理金額を気にするようなら、保証期間内で乗り換えた方が良いと思いますけどね。

書込番号：25070558

[skay59]

＞エメマルさん

＞車種を見直す
は、ヴェルファイアの価格が安くないからという意味でした。
見直せば2台買えちゃう価格ですからね。

書込番号：25070571

[skay59]

＞ALPHARD TAXIさん

おぉ〜！！
貴重な情報ありがとうございます(#^^#)
早速しらべてみました！近場にあったので、相談してみます！！

書込番号：25070574

[ALPHARD TAXI]

＞skay59さん
近場にありましたか。
良かったです！
CVTフルード交換を数回やる場合の注意点として、初回からワコーズ等の値段の高いフルードは要らないと思います。
純正同等品(アイシン製等)で綺麗になるまで交換した方が、費用は安く抑ええられます。
なかには、最初から高額なフルードで複数回交換を勧めて(洗浄効果が高いとか何とか言って)くる所もありますので気をつけて下さい。

症状改善目的なら純正同等品で十分だと思います。

ワコーズ系フルードは確かに純正同等品より良いフィーリングにります。加速力も増して、駆動力伝達性能が高くなります。
逆を考えると、弱ったミッションに伝達力が上がると、内部構造に負担がかかり直ぐに壊れるかも知れないですね。(憶測ですけど)

また中には技術のある所だと、ミッションのオイルパン外して、中のストレーナー(フィルター)交換してくれる所もありますので、よく相談なさってください。

エンジンオイル同様、CVT&ATフルードは定期的に交換した方が良いと思います。

書込番号：25071516　スマートフォンサイトからの書き込み

[skay59]

＞ALPHARD TAXIさん
詳細にありがとうございます。年明けに早速行ってみます！(o^^o)
情報助かりました！

書込番号：25071677

[nekogasuki]

いまさらだけど、自分のヴェルファイアは延長保証適応で無償交換された

書込番号：26425051

[ナイトエンジェル]

まあ乗り方にもよるだろうけど、CVTってどのくらいもつのだろう？
フォレスターで約10年、１３万キロくらい乗って、そろそろCVT壊れそうな予感したので乗り換えた経緯が有ります。

書込番号：26425173　スマートフォンサイトからの書き込み

リコール

[rsr14373]

2018年4月登録 ヴェルファイアZRGエディ 新車購入

随分前よりフロントモールディングが浮いてきていたので気になっていました
ディーラーに相談しましたら主にガソリン車でリコールになっていて私の車はハイブリッド、車体番号もリコール対象外との事。症状も同じなのに対象外でモヤモヤしています。

リコールの内容は以下の通り

https://kuruma-nono-news.com/entry/20250201/1738335600

書込番号：26136683　スマートフォンサイトからの書き込み

[rsr14373]

こっちの方が見やすいかな？

https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_005351.html

書込番号：26136697　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

脱落したら交通妨害だけど　11件
その型番で脱落例がないなら　外観の劣化　でしょう

気持ちはわからんでもないが
そういったコストは結局ユーザー全員で負担するわけで
交通妨害の恐れがないなら　コストを発生させるのが　いいのか悪いのか

書込番号：26136702

[rsr14373]

モールディング裏側でクリップ、ナットにてボンネットに取り付ける構造ですが、モールディング裏側の樹脂取付部が破損し浮いてきてるようです。

書込番号：26136711　スマートフォンサイトからの書き込み

[rsr14373]

＞ひろ君ひろ君さん

リコール対象は
ほとんどがアルファード、ガソリン車です

アルファードとヴェルファイア
ガソリン車とハイブリッド車

圧倒的に販売台数が多い方が症状出る件数が多いと思われるので
現在のところリコール対象範囲のほとんどがアルファード、ガソリン車なのでは？と考えています。

書込番号：26136730　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

破損した結果浮いてるのであれば自費で修理が普通の考え方です。

書込番号：26136744

[rsr14373]

＞BREWHEARTさん
そういう事ね

書込番号：26136747　スマートフォンサイトからの書き込み

[rsr14373]

ヴェルファイアで
同じような症状の方いらっしゃいませんか？

書込番号：26137672　スマートフォンサイトからの書き込み

[車はトヨタ]

＞rsr14373さん

私も昨年末に同じ個所のモールディングが浮いてきたのでディーラーで見てもらったところ，
「類似の事例でリコールがでているが，あなたのは対象ではない．有償となる．事例はメーカーに報告をあげているので，事例が集まれば将来的にリコール対象となる可能性がある．その時は返金する．ゴールデンアイズは台数も限られているので事例があつまりにくく不利かも．」
と説明がありました．

ちなみに私のはH29(2017)年式のゴールデンアイズです．

今後どなたかの参考になるかもしれませんので，以下，ご参考まで．
ボンネット（フード）モールディングASSY FR \21,230
キャップナット4個 \352
技術料 \4,950
合計 \26,532

納得いきませんでしたが，まぁ，直さないわけにはいかないぐらいブランブランしてましたので，直しました．
ちなみに同時に，
・オルタネータプーリリコール
・燃料ポンプリコール
の対象だったことが発覚して，作業をしてもらいました．

書込番号：26166662

[rsr14373]

＞車はトヨタさん
そうなんですね
私も自分でトヨタに電話して報告しておきましたが情報が集まるかどうか？
確かに納得いきませんよね。

書込番号：26166709　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

このフロントモールディング案件はボディ外装の問題であってガソリンとかハイブリッドとかは、関係ないと思うけどね。
もし、ガソリン車とハイブリッド車で取り付け工法が違うなら分かるけど。

書込番号：26166748　スマートフォンサイトからの書き込み

[rsr14373]

＞ナイトエンジェルさん
ヴェルファイア、アルファードそれぞれボンネットの形状が異なり、モールディング形状も似ているが違う。取付工法は同じでもクリップ取付の箇所、点数も違う。しかし全く同様の症状が出現しているという事は元々モールディングの設計や取付部形状、強度に問題がありヴェルファイア、アルファード、ガソリン、ハイブリッドは関係ないものと思っています。流通台数が少ないことで不具合の報告件数が少なく、リコールの対象にならないのはトヨタユーザーにとって残念な事であり、メーカーにとってはリコール対象車が少ない事で無償対応にかかる費用が大きく削減できるメリットがあるのでリコール対象とする事を渋っているように思えてなりません。

書込番号：26166871　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっピーかっピー]

＞rsr14373さん

私も、ヴェルファイア30前期2016年1月登録ガソリン車です。
モールはずいぶん前に、汚くなったので交換してもらいました。
黒のモールがプランプランしだしてご無用のボンドで修理しましたが無理でした。
治りませんでした。
なので、無償かどうか覚えてません。
色々、してもらっているのでまとめて作業してもらってます。
オルタもオイル交換の時に、なんか泣いてる様な音がしてたので、点検して交換になりました。

書込番号：26414165

40ヴェルファイア バッテリー上がり

[ライトっち40]

【質問内容、その他コメント】
2025年2月に一部改良40系ヴェルファイア納車されました。
そのままセキュリティ屋さんに出しオーサーアラーム社製イグラアラーム＋キーレスブロック＋コンパス4Gを取り付けていただきました。
1ヶ月ほどは何事もなくとても良い車だと思って乗っておりました。
3月にディーラーに1ヶ月点検に出しに行くその時間にエンジンをかけようと思ったところバッテリー上がりでかかりませんでした。
それまでほぼ週一乗りで乗った時は1時間以上乗ってました。上がった事に気付いた時は5日前に1時間ほど乗っておりました。
とりあえずJAFさんにかけてもらいその日2時間ほど意味もなくドライブして充電を心掛けました。翌日は乗らず2日目の朝にエンジンをかけようとしたところ再度バッテリー上がってました。
鍵は予備も含め所持している２つとも車を降りてすぐに電波遮断するセキュリティ屋さんに頂いたキーケースに必ず入れて家で保管しております。また、前後ドア、バックドアなどをエンジンを切った状態で開けておく事は極力しないよう心掛けてもおりました。
ノーマルの状態から変更した所はセキュリティと前後左右ドアとバックドアのランプをLEDの明るい物に変えた事とコンソールの中の差し込みを使いアマプラのファイアースティックを常時挿してある事とナビのテレビキャンセラーを付けた事です。
原因が分からないうちにバッテリー交換しても意味がないと思いましてセキュリティ屋さんに暗電流を調べてもらってから交換しようと思い、セキュリティ屋さんに調べて頂きました。結果通常よりもかなり高い数値が検出されたとの事で原因を探って頂き対処して下さいました。通常の値まで下がってますのでこれで大丈夫なはずとの事でした。
が、前回の2日目ではなく3日目に再度バッテリーが上がってしまいました。
今度ディーラーに点検に出し調べてもらう予定ですがディーラーの方に電話で依頼したところ後付けのセキュリティが付いているのではそれが原因だと思うのでそちらで調べて欲しいとそっけない感じでした。
ネットなどでもハイブリッド車のバッテリー上がりが散見されますが完全にセキュリティのみの原因なのでしょうか？
皆さんの知識をお聞かせ頂きたいと思い書き込んだ次第でございます。
よろしくお願い致します。

書込番号：26148456　スマートフォンサイトからの書き込み

[DJTAK]

私のクチコミの画像の中の文字で、訂正があります

誤　：　ジャンプスタートでエンジンをかけた時
正　：　充電器でバッテリーに充電をしている時

書込番号：26150630

[ライトっち40]

＞バニラ0525さん
＞スレ主様の乗り方なら、一か月かけてじわじわ弱り、
また、走ったりしても十分回復せず、一週間くらいで、始動できないレベルに落ちるかと思います。
はずれの個体とかではなく、使用方法工夫する必要があるのではないかと思います。
しつこい様ですが、スレ主様，ご自分の非を認めたくないのか、少しは、使用方法に問題ないかと思われないのが、不思議に思います。

週一と言うのが少なかったのかもしれませんが、乗った時はけっこうな距離は乗っております。今日で納車から約2ヶ月経ちましたが現在の走行距離は1600km程です。普通の車であれば充電されるには少なくはない距離だと思いますが週一ではこの距離は少ないのでしょうか？
自分に非がないと思っているわけではありませんが、他の方のお話ではディーラーさんからバッテリー上がり多数報告があるので気を付けて下さいなどのお話しがありましたとおっしゃってる方もおられる中で、どう言う使い方にしてもディーラーさんがセキュリティ付けたのであればうちは関係ないです的な反応だったのが残念でなりません。
一見さんで買ったのであれば納得出来なくもないですが30年近くお付き合いしている店舗で私がどう言う乗り方をしているかもご存知ですし、全て点検整備もお願いしている間柄での事だったので…

とりあえず日曜にディーラーさんに点検には伺う予定なのでその時に少し話しをしてみて他のお客さんから全くそう言う話はないですよみたいな話しをされたらこちらとしては信用出来なくなってしまうかと思います…

書込番号：26151455　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライトっち40]

＞DJTAKさん
興味深いデータありがとうございます。
先日上がる前3日程電圧を測っておりましたが初日から12.4V→11.8V→7.8V 翌朝JAFさんに掛けて頂いた時に3Vでした。
車の鍵、キーフォグ2種共に電波遮断ケースに必ず入れてますがもしかしたら電波が漏れていると言う可能性もあるのかもしれませんね。
今週日曜ディーラーさんでの点検。
来週セキュリティ屋さんで再度調査をして頂く事になっております。
その時に電波漏れでの可能性の話しもしてみます。

書込番号：26151465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライトっち40]

＞たぬしさん
片道通勤40km弱でほぼ毎日車には乗っております。10系〜30系まではアルヴェルで通勤してました。
年間2万kmは確実に乗っていましたが、あまりに距離が増えてしまうので勿体無いと思い(使うために買って使って勿体無いはなんか違う気もしますが…)今回の40系からはお客さんとのゴルフであったり家族での遠出などをメインで乗る事にして通勤用に2台目として小さい車を購入したので乗ってないだけです。
どうしても急なお客さんとの付き合いなどが多いので借りると言う選択肢ではなく購入という事に至りました。

書込番号：26151467　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぶくま]

バッテリー上がりした方に質問があるのでよろしいでしょうか？
自分は改良前ZプレHEVを新車から11ヶ月所有し現在走行8,800kmで毎月均すと800km走行してます。
土日メインで平日はほぼ乗りません。
また2週間位乗らない事もちょいちょいあります。
ですが現在までバッテリーは上がったことはなく一度だけ真冬の寒い時期に出かけようとイグニッションをオンにしREADY状態になった所で「バッテリー電圧が低下してます」とナビから音声が流れたくらいで何もメンテはしてませんが大丈夫です。
納車前からアルヴェルに限らず最近のクルマはバッテリーがあがりやすいとは聞いていてのでジャンプスターターも購入済みです。
そこで質問なんですがマイトヨタのアプリのメンテナンスにバッテリーの項目があると思うのですが自分はいつ見ても「良好です」の表示で良好しか見たことありません。
やっぱりバッテリー上がりを起こす前は注意や不良とかの表示に変わるのでしょうか？
それとも良好なのにいざとなるとバッテリーあがりを起こすのでしょうか？
つまりアプリの信頼度を知りたいので何かご存じの方は回答お願いします。

書込番号：26151928　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞さぶくまさん

横から失礼します。

さぶくまさんは、後付けのセキュリティとか、ドライブレコーダーの常時監視あたりは、されてないのでしょうか。
されてて、バッテリー上がりないのは素晴らしいでしょうが、
そうでないなら、普通の状態かと思いますが、
その点、付け足してもらえると嬉しいです。

書込番号：26152189　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

＞どう言う使い方にしてもディーラーさんがセキュリティ付けたのであればうちは関係ないです的な反応だったのが残念でなりません。

この文章は、誤解を招きます。
正確には、

「どう言う使い方にしてもディーラーさんが『セキュリティ付けたのであればうちは関係ないです』
的な反応だったのが残念でなりません。」ということですよね。

社外品の取り付けは「自己責任」ですから、ディーラーさんにはなんの責任もないです。
ごもっともだと思います。
ディーラーでできるのは現状を把握するだけだと思います。
もしも社外品が原因だとわかっても、
ディーラーが勝手に外すことはできないでしょう。

ですから、スレ主さんがすべきことは、先ずは、セキュリティを取り付けた業者に頼んで電気関係の
接続を切って（すぐに戻せるように接続を外す）もらって、１ヶ月間様子を見てみることでは
ないでしょうか？

この掲示板にバッテリーがあがったと書き込みが見受けられますが、それらはユーザーの一部分であり、
大多数の方々は問題なく使っておられます。

とりあえずは、標準に戻してみて、それでもすぐにバッテリーがあがってしまうか？ 確認されては
いかがでしょうか？

書込番号：26152213　スマートフォンサイトからの書き込み

[色々買いたいな]

＞さぶくまさん
ベルのマークがついていますか？
「良好であると思われます」と出たままで
サクッと上がりました

下に、「本通知が繰り返される場合は販売店へ云々」
とでています
補充電しても300キロ位走っても消えません。

今は荷下ろしの際はREADYにしていて問題発生はありません

まあ、
初回車検で補機バッテリーは交換かなぁ

書込番号：26152393　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぶくま]

＞バニラ0525さん
補足不足失礼しました。
まず関東住みでMOPの寒冷地仕様選択してます。
しかしHEV車はバッテリー容量が標準車と変わらないので省いてしまったのと実際寒冷地では使ってません。
社外セキュリティやOBDから電源や情報を取るレーダー探知機等は付けていません。
ドラレコはDOPの前後2カメラの物を付けてますが自宅敷地内にある車庫に防犯カメラを２台設置しているので駐車監視はオフにしてます。
しかし出先での駐車時にはワンタイム駐車監視を使ってます。
テーマパークや旅行で泊まる時は以外は長くても3時間以内で戻る事が多いです。

あとオートブレーキホールドやエンジンかけたままロックできるキット、EL風運転席ドアからスライドドア等を操作できるスイッチキットやバックドアスイッチ長押しでパワーオープンするキット等サードパーティ製品を多々装着してますが今の所バッテリーには影響はなさそうです。

また月1から2回程度の洗車時はイグニッションオフで全てのドアを15分位開けっぱなしなのと、ちょこちょこ車を移動（4回位）するのでバッテリーには厳しい使い方をしてると思います。
と、こんな感じの使用感です。

書込番号：26152458　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomomotomomot]

＞さぶくまさん
私のバッテリー上がり時は前日１時間ほど乗っていて、次の日の昼（間２４時間）ごろ出かけようとしたらうんともすんとも言わずで、アプリでは『良好である』でした。
おそらくですがトヨタアプリではエンジンONやOFFの際の状態をアプリに表示するものだと思います。
状態の更新日時がそのタイミングから更新されないので、リアルタイムや数時間おきの更新はされてないと思います。

書込番号：26152483　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぶくま]

＞ライトっち40さん
「良好であると思われます」と出たままで
サクッと上がりました＞やはり予想してた回答が来ました笑
バッテリー電圧低下とスマートキー電池残量低下はベルマークをオンにしてますが一度も通知は来た事もなく、アプリを見に行っても良好と思われますの表示です。
やっぱり「良好です。」と言い切らないで「良好と思われます。」は精度に自信がない逃げ道で、あくまで目安として使えって事ですかね。
自分も普段から気を付けてますが初回車検迄には交換必須だとおもってます。

書込番号：26152495　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぶくま]

＞tomomotomomotさん
体験談ありがとうございます。
アプリの件、エンジンオフ時のバッテリー状態のまま更新されないんですかね..それじゃあ意味ないですよね。
最近の車はエンジンオフでロックしても相互通信しているから待機電力が多くバッテリーあがりが多発していると聞いていたので当然アプリにも反映されるものと思ってました。
じゃなければベルマークの通知機能の何の為？って感じですね。
でも皆様、良好からのバッテリー上がりなんでやっぱり更新はされないのですかね。
いづれにしてもトヨタには対策済みバッテリー交換等で対応してもらいたい位です。

書込番号：26152529　スマートフォンサイトからの書き込み

[ponraita]

最初にさらっと記載されてますが、TVキャンセラーが原因とは思わないのでしょうか？
CAN端子に直接接続する格安キャンセラーだとバッテリー消費がエンジンオフでもみるみる消費しますよ。
いずれにせよセキュリティが外せないのなら、私なら一旦キャンセラー外して様子見ますけどね。

書込番号：26152586　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライトっち40]

＞明日のその先さん

「どう言う使い方にしてもディーラーさんが『セキュリティ付けたのであればうちは関係ないです』
的な反応だったのが残念でなりません。」ということですよね。

分かりづらく申し訳ございません。
そうです。おっしゃる通りです。

社外品が自己責任なのは重々承知致しておりますが、以前まではディーラーさんに後付けセキュリティを注文と取り付けをして頂く事ができたのですが、今は断られてしまいました。
今回のヴェルファイアの購入は電話での営業及び前の車の点検でお邪魔した時の営業で発売当初と最近何度か勧められました。(もちろん抽選販売だった頃は一切勧誘はありませんでした。)こちらが買おうかと気持ちを見せると「40は本当に盗難されるので気を付けて下さい」と念を押してくるのでディーラーさんにセキュリティを頼みましたがお断りされました。
でも盗難に注意して何か対策をお願いしますを何度か言われました。
会社として社外品は知りませんはわかりますが、それでしたら顧客に対して営業する事はどうなのかと思ってしまいます…

セキュリティ以外のところで問題があるかディーラーさんで点検をして頂きますので進展があり次第追加致します。
なかなか点検もはいとは言ってくれませんでしたがなんとかお願いしました。
その後再度セキュリティ屋さんでも調査して頂くので進展あり次第追加致します。

書込番号：26152787　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライトっち40]

＞ponraitaさん
TVキャンセラーですが、40発売当初に出てた物や格安のキャンセラーは安全装備類に悪影響があり責任が持てないので、2万くらいの物限定でそれでしたら取り付け可能との事でした。

今度セキュリティ屋さんに再度入院する事になっておりますのでTVキャンセラーの事も伺ってみようと思います。

書込番号：26152798　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライトっち40]

＞さぶくまさん
私はトヨタアプリ多用でバッテリー上がりやすくなりますとセキュリティ屋さんから言われてましたので全く見てませんでしたが、上がった後に確認してみたところ良好ですだったと思います。
ですがセキュリティ付けてあると、キーが車内になくても車内にありますと出たりする誤表示になったりするようなので、あまりあてにはなりませんが…

書込番号：26152804　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞さぶくまさん
ありがとうございます。
セキュリティ付けられてないなら、スレ主様と条件違いますので、
普通のレベルでしょうね。

＞ライトっち40さん


＞「40は本当に盗難されるので気を付けて下さい」と念を押してくるのでディーラーさんにセキュリティを頼みましたがお断りされました。
でも盗難に注意して何か対策をお願いしますを何度か言われました。
会社として社外品は知りませんはわかりますが、それでしたら顧客に対して営業する事はどうなのかと思ってしまいます…


ディーラーは、セキュリティ装置をつけてくださいという意味でなく、
それ以外、ガレージに入れるなり、ハンドルロックするなり、機械的なものでも何でもいいから対策してくださいということで、
車外セキュリティを勧められたとは、思えません。
スレ主様の思い込みでしょうか。

また、過去にディーラーが取り付けてくれてたのを今回は固く断られたのは、トラブルが多いから
、やめたのでしょうか。
とりあえず、点検していただける、これも無償の奉仕でしょう。
ディーラーの誠意も汲み取って上げてください。
失礼いたしました。

書込番号：26152916　スマートフォンサイトからの書き込み

[DJTAK]

> ライトっち40さん
ですがセキュリティ付けてあると、キーが車内になくても車内にありますと出たりする誤表示になったりするようなので、あまりあてにはなりませんが…


アプリで『キーが車内にある』旨の表示は仕様ですから、そこはご心配なさらなくても大丈夫です。
オーサーアラーム社のサイトにも記載しています。

セキュリティなどの接続を（製品を取り除くのではなく）ひとつずつ外して、1週間程度様子をみて原因を探るのが私もいいと思います。セキュリティ上の都合で詳細は伝えられませんが、KLBやイグラ２は取付業者において短時間で配線の接続を外すことができます。

書込番号：26152975

[まぁくくん]

＞ライトっち40さん
ご存知のことでしたら読み流してください
イグラアラームやキーレスブロックの電波有効範囲のことで思い出したので書き込みます
両製品は電波受信有効範囲を設定できてるので、念の為に狭くしておくのも手段かもしれません
調整はショップで出来ますしスマホアプリでもできます
アプリでの設定については、ショップに聞いていただくと教えてくれると思います
また、極端な使い方になり使い勝手がおちますが、キーフォブを使わず、スマホのキーフォブアプリを使うという手段もあります
キーフォブ機能のオンオフができるので、通常オフにしておくことで、無駄に電波を垂れ流さないようになります

書込番号：26155553　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョン1224]

ライトっち40さん、みなさん
こんにちは。本件、その後 如何でしょうか？結局、バッテリー上がりの原因は判らずじまいですか？
実は私のアルファードも半年でバッテリーが上がってしまい困っておりまして、色々と原因を探っていくうちにこちらにたどり着いたのですが、やはり原因特定は難しいのですかね。。。私は基本毎日通勤で走ってはいるのですが、勤務先がごくごく近所なのでものの数分で着いてしまいます。
ディーラーさんからは「ちょい乗りはバッテリーに負荷が掛かってバッテリーが上がりやすくなる」と言われましたが、そんなこと言われても・・・という状態で解決には至っておりません。
色々ネットで情報を探してみましたが、40系はみなさんバッテリー上がりで困っている方が多いようですが、すっきりと問題解決に至っている方もあまりおられないようで、やはり原因は車側の可能性もあるのかな？とも思ってきました。(ちょい乗りで半年でバッテリーが上がられて、ユーザーに原因があると言われても困るので・・・)
とは申せ、ディーラーさんに問題解決をお願いして良いものかどうか悩んでおる次第です。　突然でスミマセンが、また何か良い解決策・対処方法など新しい情報など頂ければと思い書き込みさせて頂きました。
よろしくお願い致します。

書込番号：26397611

リヤゲート 左右のヒンジ横の状態について

[アーレーリーユ]

右側のヒンジ	左側のヒンジ	拡大写真

リヤゲートを閉め忘れたまま、ガレージから車を出してしまい、出入り口上部にリヤゲートをぶつけてしまいました。
キズはたいした事なく、また開閉も問題ないのですが、左右のヒンジ付近の鉄板が波打っているのが、その影響なのか元々なのか知りたく投稿させていただきました。
添付写真ではわかりづらいかもしれませんが、皆様の愛車はどの様な状態でしょうか、ご教示ください。
よろしくお願いします。

書込番号：26302048　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

穴の模様もありますし元々です。問題ありません。

リアを頻繁に開けるならエンジンは必ずかけましょう。バッテリー上がり抑止になります。

書込番号：26302070　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

製造時のプレスだと思います。
あまり見えないら部分ですからノッペリとは仕上げていませんね。
そんなに柔な作りでは有りませんからシワを伴う程の外力が加わればゲートはそれ相応の変形が有ると思います。

又ゲートを閉めた際周囲のチリを見ましょう。
段差があるとか隙間のズレとか見れば見るほど気になるかもですからパッと見で納得するのが良いですけど。

書込番号：26302094　スマートフォンサイトからの書き込み

[アーレーリーユ]

正卍さん、
写真付きの返信ありがとうございます。
問題ない事がわかり安心しました。
またバッテリー上がりも気をつけていきたいと思います。アドバイスありがとうございました！

書込番号：26302104　スマートフォンサイトからの書き込み

[アーレーリーユ]

麻呂犬さん
返信ありがとうございます。
確かにぶつけてからはリヤ周りの隙間のズレや段差が気になり、最初からなのか、ぶつけた影響なのかよくわからず。
キズは塗装が数ミリ剥げた程度なので、ご指摘の通り車両側には影響なしと判断しようと思います。

書込番号：26302109　スマートフォンサイトからの書き込み

ボンネットフードトップモールの浮き

[猛厚2525]

2016年式GEですが、ボンネットのフードトップモールが片側のみ浮き上がってきました。
ディーラーに確認したところ、納車から3年以上経過しているため保障対象外とのことでした。
当該箇所をぶつけた記憶もなく、キズ等も見当たりません。
同様の症状が出ている方はいらっしゃいますか。
当方は時期を見て交換する予定ですが、情報共有の為投稿させていただきました。

書込番号：23893558

[EP82_スターレット]

＞猛厚2525さん
モールなんて、両面テープで止めている位だから
粘着力低下で剥がれる事はある。

書込番号：23894094　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷつぷ2]

普通に有償で直せばいいだけですよ。
保証対象外でも、無理やりこじつける気ですか？

書込番号：23894198　スマートフォンサイトからの書き込み

[猛厚2525]

＞EP82_スターレットさん
両面テープの粘着力の低下は考えてなかったです💦
週末にでも自分で外して確認してみます。
その程度なら自分でも直せそうなので👍
情報ありがとうございました。

書込番号：23894652　スマートフォンサイトからの書き込み

[猛厚2525]

＞ちやんちやらぷつぷ2
時期をみて自分で有償で直すつもりでしたが、それが何か？

書込番号：23894663　スマートフォンサイトからの書き込み

[varentino]

フードトップモールはボンネット裏から10ミリのナット5個とクリップで止まっています。

ナットの緩みを調べてみてはどうでしょうか。
両面テープ等は使ってませんよ。

書込番号：23895851

[猛厚2525]

＞varentinoさん
ありがとうございます。
私も調べましたが、ナットとクリップのみで止まっている様ですね！
週末は雪の為作業しませんでしたが、ナットの緩み等調べてみます。

両面テープ・・・
該当箇所に使ってる事例ってあるんでしょうかね？
私も調べたところその様な情報は見当たりませんでした。

同様な症状で検索される方の有効な情報になれば幸いです。

書込番号：23902702

[猛厚2525]

追記です。
フードトップの浮きが発生した右側のみのナット締め直しを行いましたが改善はしませんでした。
全体を取り外し確認したところ、右側のみ樹脂部が変形してしまった様です。
変形部にキズ等もみられないので原因は不明です。
周囲のモールも劣化が見られたので、純正部品より一式取り寄せて交換することにします。

尚、フードトップはvarentinoさんのおっしゃる通りで、ナットとクリップのみで固定されてました。
私の車輌には両面テープは一切使われていませんでしたが、＞EP82_スターレットさんは想像のみで回答していたのでしょうか？
実際外してみると分かりますが、両面テープでの固定はあり得ないと思います！
以後は正確な情報を書き込まれた方が双方の為に良いと思いますよ。

書込番号：23906355　スマートフォンサイトからの書き込み

[rsr14373]

リコール出ていました。

リコール届出番号　5602
リコール開始日　令和7年1月23日

私のヴェルファイアも同じ症状ですがリコールの型式、車体番号の範囲外ですのでモヤモヤしています

そもそも同じ30系でもヴェルファイアに比べアルファードの方が圧倒的に売れていますので不具合件数も多いと思います。なので今回のリコール対象範囲もアルファードが多く感じます。その中でもさらに売れているガソリン車の方がリコールの対象範囲に多く含まれていますが、私のようなヴェルファイア、ハイブリッドは今回の場合は対象から外れやすくなってしまうのかなぁ？

書込番号：26136371　スマートフォンサイトからの書き込み

[rsr14373]

詳細投稿いたします

書込番号：26137669　スマートフォンサイトからの書き込み