トヨタ ヴェルファイア のクチコミ掲示板

スペアタイヤ

[ブラックジャンガリアン]

スペアタイヤの取り外し方について教えて頂きたいです。
タイヤの真上にあるレールは外せないと思いますのでタイヤを隙間から引っ張り出すのだと思いますが、硬くて？動きませんでした。
ロックされてるでしょうか？それとも単純に力技で引っ張り上げるだけでしょうか？

書込番号：25773541　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

https://manual.toyota.jp/vellfire/3017/cv/ja_JP/contents/vhch07se020406.php

なんでまず説明書読むって発想に至らねぇの？


https://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=QR001

書込番号：25773550

[スーパーアルテッツァ]

ブラックジャンガリアンさん

応急用タイヤは↓のように止め具で固定されています。

https://manual.toyota.jp/vellfire/3017/cv/ja_JP/contents/vhch07se020406.php?kw=%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%82%A2%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4

留め具を外せば応急用タイヤを右側から引き出します。

書込番号：25773553

[ブラックジャンガリアン]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございました！ディーラーで納車時に聞いたのですが、担当も分からず困っておりました

書込番号：25773583　スマートフォンサイトからの書き込み

定速走行時の振動

[AMADI]

質問お願いします。

中古のヴェルファイア30前期（２０１５年登録）を２週間前に納車されましたが、
定速走行時にエンジンの振動がシートとハンドルに伝わってくることが気になっています。

振動の感じですが、
エンジン回転数が低すぎたときにアクセルを踏むと
振動しながら回転数が上がるときの振動に似ています。

症状が出るポイントが、アクセル量一定で９００〜１０００回転で出ます。
（運転中のメーター読みのため誤差が少しあると思います。）
特に30〜40ｋｍ/hの走行時が振動がひどく、
通勤ラッシュなど渋滞中のノロノロ走行時や、信号のない定速で走行できることころで、
上記回転の領域に入り、振動を感じながら運転をしています。


60〜70ｋｍ/ｈになると路面からの振動でわかりづらくなりますが、
音圧が残り不快感があります。


１１００、１２００回転ぐらい以上になると問題なく、
アイドリング、停車時、加速、減速の時は気になる振動もなく
スムーズに動いています。
そのため余計に目立ってしまいます。


車両状況ですが、
2．5ZGのガソリン車
走行距離は約５万４千キロです。
タイヤは納車時に7年前のタイヤで亀裂が入っていたので、
納車の数日後にＢＳのＲＥＧＮＯに新品へ交換しました。


Ｄラーに昨日確認をしてもらいましたが、
エンジンに異常はなく、ＣＶＴも異音もないと返答がありました。
念のためエンジンオイル交換をしていただき、
気持ち振動が収まったような気がいたします。
（納車時にオイル交換をしたと某大型販売店では言われましたが、
オイル粘度は記載が無く不明でした。）
ホイールバランスも問題ないとのことでした。
ホイールも含め、改造箇所は無いようです。


上記のような症状がある方や対応策など、アドバイスをよろしくお願いいたします。

書込番号：25761229

[ひろ君ひろ君]

ネット相談には　無理な内容です

地元のベテランの整備士の方に　サウンドスコープ持って乗ってもらってください

書込番号：25761285

[私はとてもいいひとです]

もうすぐ10年経過の中古車を買うって
そういうことなんですよ。
それくらいのリスクはありますしちゃんと走れて整備士さんも問題無しなら問題ないかと思いますよ。車の状態もわからない触れないネットに解決策はほぼないかなと思います。

書込番号：25761303　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

約10年落ちで5万4千キロ。
エンジンやミッションマウント等のゴム関係をリフレッシュして改善するかどうか。

書込番号：25761325

[待ジャパン]

そりゃ9年落ちならガタもきてるでしょう。
気になるならエンジンマウントラバーでも替えてみたら？

書込番号：25761331

[テキトーが一番]

４WDですか？
事故歴とかありませんか?
CVTフルードは交換されたことはありますか?
タイヤ交換されてますが、タイヤ交換する前からと言う事でよろしいですか?
その振動が出ている時に、左足でブレーキすると止まりませんか?（誰もいない所で確認してください）

書込番号：25761391

[kmfs8824]

ディーラーにて色々と実車を点検してるようですし、低速時など現れる症状からエンジンマウントやミッションマウントの劣化が原因かとは思いますが、2015年式の中古車としての修復歴(修復歴に載らない修復も含む)の有無も気になります。

まずはマウント系の交換をして様子をみてみたいですね。

書込番号：25761392　スマートフォンサイトからの書き込み

[AMADI]

＞ひろ君ひろ君さん
＞私はとてもいいひとですさん
返信ありがとうございます。
走行には影響がないので様子を見ていいかと思いながら、
似たような症状の方がいれば少し参考になるかと思いました。

症状を見ながら地元のベテラン整備士の方を探してみようかともいます。

書込番号：25761477

[AMADI]

＞茶風呂Jr.さん
＞待ジャパンさん
返信ありがとうございます。
エンジンマウントのブッシュは見落としていました。
近々ディーラーに行く予定があるので、
ミッションを含めたブッシュ類の見積をとってみようと思います。

書込番号：25761484

[AMADI]

＞テキトーが一番さん
返信ありがとうございます。
車両は2WDの修復歴無しで、
症状はタイヤ交換前からありました。

点検記録簿を見たところ
CVTフルードは未交換のようです。
ディーラーに交換の予約を取っているので、
近々交換の予定です。

症状が出たときに誰もいない場所で、
ブレーキを踏んで、症状が出るか確認してみます。

書込番号：25761492

[AMADI]

＞kmfs8824さん
返信ありがとうございます。
他の方も言われているようにマウント類が少し怪しい部分のようですね。
ディーラーで見積をとってみます。

修復歴は無しだと聞いています。
左フロントのバンパー下端に何かに当たったのか黒ずんだ形が残り
近辺を触ると凸凹の違和感がありましたが、
クリップ類やボルトに新しいものが混じっていたりとかは、
無いように見えました。

前オーナーはディーラーでメンテナスをされていたようで記録簿はしっかり残っていますが、
さすがに修復歴が残らない事故の有無はわかりませんでした。
売却直前の定期点検まではしっかりメンテナスはされていて、問題ないような記録のようです。

書込番号：25761504

[あば〜]

プラグは見ていただきましたか？
年数のわりに、距離が伸びていないので、週末ドライバーにしても気になりますし。
ひたすら、短距離通勤にのみ使われていたのか。。

バッテリを一回り大きい新品に置き換えるとか
私は11年目8万キロの20系に乗っていますがゴム系を含め大きな部品交換はしていません。

ひょっとしたらあまり高速走行をされない方だったかもしれませんね。
一度、５０ｋｍ→100�qべた踏みでエンジン回転をしっかり上げてみたり
街中でもあえてギアを落として、回転数を上げてしばらく走行してみたりする
荒治療もいいかもしれませんが。。
　責任は持てませんけど。。

書込番号：25767907

[AMADI]

＞あば〜さん

返信ありがとうございます。
プラグは見て頂いていないです。
年数がたつにつれて走行距離が少なくなっているようですので、
平日は買い物で、たまに遠出で使用なのかと勝手に想像しています。


運が良いのか通勤の渋滞にはまることが少なく、
しっかりと確認ができていませんが
高速道路で回転数を少し上げて走ってみましたが、
少しおさまったような気がしています。

書込番号：25768713

[よくばりばんばん]

＞AMADIさん

私もCVTフルードが怪しい気がします。
全交換すると結構金額掛かりますが、思い切ってされた方がいいと思います。

私も30アルファードSCパケ乗ってましたが、シフトをドライブに入れると結構ブルブル振動して低速は違和感があったので気になってました。それの延長線に原因がある様な。

2ARエンジンは40アルファードもキャリーオーバーしてるので、CVTもリファイン程度なんじゃないんですかね？

私は2ARエンジン系は好きになれなかったです。

症状が改善すれば良いですね♪

書込番号：25769580　スマートフォンサイトからの書き込み

[AMADI]

＞よくばりばんばんさん
返信ありがとうございます。

ディーラーでCVTフルードの交換予約はとっていますので、
交換後に様子を見ようかと思っています。
多分、全交換ではないかと思いますので、
何処かのタイミングで全交換した方が良いかと考えてはいます。

＞私も30アルファードSCパケ乗ってましたが、シフトをドライブに入れると結構ブルブル振動して低速は違和感があったので気になって?＞ました。それの延長線に原因がある様な。

もしかすると延長線上にあるのかもしれないですね。
他にもこの症状が出る方もいらっしゃれば個体差が濃厚で、
出ている方がいないようであれば何処かが消耗して修理対応が必要かの
方針が取れるかなと思ってました。

高速で遠乗りしたら、振動少しが和らいでいたので、、
CVTフルード交換してから様子を見ようかと思ってます。

書込番号：25770594

HEV車エンジン停止中のエアコンの音

[さぶくま]

今月GW明けにZpremierハイブリッドFF寒冷地仕様が納車され気になっている事があるので詳しい方教えて下さい。
ちょっと試運転に出かけ休憩しようとコンビニに寄って車の外観を見ていた時にエアコンのコンプレッサー？ファン？のような音がずっとしていて意外にうるさいので皆様の車も同じ状態なのか気になり質問させて頂きました。
状況は当日初めての始動から30分走行したあとコンビニに止め、関東圏外気温26度、Ready状態でエンジン停止、フロントエアコンのみオン、23°Cマニュアル設定、風量2、水温計は真ん中を指し、オーディオオフ、ヘッドライトはオフでスモールとフォグ点灯、シフトPでトータル走行距離は160Kmでした。
車両前方に立って何気なく車を見ていたら「ブーン..ブーン」とラジエターファンの音を小さくしたような音が断続的になっています。
車内でも停車時この音が気になっているから聞こえますが、そもそも気になってなければ気付かない程ですし、オーディオがかかっていたらまず気づかないレベルです。
エアコンオフでは鳴りません。
真夏に乗れてないので分かりませんが、冷房の効きは悪くないと思います。
音が異様に大きいから気になるのではなく、断続的に鳴っているのが気になります。
音量は正常だと思います。
嫁者のヤリスクロスハイブリッドや仕事で使っているカローラフィールダーハイブリッドは同じ状況でも「ジィー」って音がするだけでこんなに鳴らなくもっと静かです。
また自分はアルヴェルを20系30系と数台乗り継いでいますがガソリン車しか所有した事がなく先代と比べる事が出来ません。
また新車1ヶ月点検は自分の都合により来月末になってしまい、それまで気になって仕方ないのでご回答よろしくお願いします。

書込番号：25753060　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

HVはエンジン停止でもエアコンのラジエーターファンが作動しますから、その音では？

書込番号：25753081　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぶくま]

＞ダンニャバードさん
早速ありがとう返信ありがとうございます。
ファンの音でわ？が気になり車を見てきた所、確かにファンが回ってました。
ボンネット開け見てみると、ファンスイッチが入り大体8秒から10秒間ファンが周り、ファンスイッチが切れても蛇足でファンが回り続けて完全停止する前にまたファンスイッチが入りファンが回るを繰り返してました。
これが断続的に聞こえてた音なんですね。
排気量がヤリスクロスやフィールダーに比べアルヴェルの方が多くファン自体が大きいのは分かりますが、この2台と比べるとかなり音は大きいですね。
正常な動きで安心しました。
ありがとうございました。

書込番号：25753149　スマートフォンサイトからの書き込み

[特級ジャスミン]

＞さぶくまさん
ヴェルHEVはなにかとうるさいですね。
他のハイブリッドと比べても余計な音がします
しかも室内からの音楽の音も社外にダダ漏れです。遮音が悪いのかなぁ？と。

書込番号：25753221　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぶくま]

＞特級ジャスミンさん
ヤリスクロスとヴェルをエンジン停止エアコンオンで並べましたが明らかにヴェルの方がうるさかったです。
30のガソリン2.5Lの方が静かなんじゃないかと思いました。それだけファン回る音って耳障りですよね。
その時たまたまヴェルの地図更新を受信して、窓が開いているかと思う位その音声が外にダダ漏れでした。
ナビとエージェントの音声音量の設定は半分以下に設定してますが、閑静な住宅街ではなかなかの音漏れです。
毎日ヤリスやフィールダーのハイブリッド車に乗っていて特に何も感じなかったのに、ヴェルに乗り出したら気になる事が多過ぎて..不具合が多い新型車なので正常なのか判断がつかない事に疲れてます。
取説も今までの冊子の方が詳しく書いてあった印象で読めば大体の事は理解できましたが、デジタル版は内容まで簡略化してる印象です。

書込番号：25753293　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

高級（高額）車で静寂性に優れてると言われる車って遮音性が良いだけで、車外では色々とうるさかったりします…が、車内にいる自分さえ良ければいいんです。

タイヤ幅も広いので車外ではロードノイズも大きめだしね。

書込番号：25753509　スマートフォンサイトからの書き込み

[特級ジャスミン]

＞じゅりえ〜ったさん
車外ではファンが回ってうるさいですが、車内は結構静かな気がしますね。よその車の音とかあまり聞こえないです。外からの遮音は良いかも。
確かに。車内の自分がよければいいですよね(笑)
音楽はほどほどにしますが。

書込番号：25753660　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぶくま]

確かに車内の静粛性はヤリスやカローラの比にならない程静かですね。30系2.5LガソCパケと比較しても静かです。
EVからエンジンの切り替わりも比にならない程スムーズです。
しかし例えばREADY状態エアコンオンで早朝の出かける準備をしているシチュエーションを仮定して比較すると、外に聞こえる音はヤリスやカローラの方が静かかもです。
ちょっと納得はいかないですが、パグや故障ではなく正常なら安心できます。

書込番号：25754459　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぶくま]

本日別件でDに寄ったのでこの件について質問しました。
自車と試乗車を2台並べ、READYエンジン停止状態、空調関係は同条件で音を聞き比べましたが全く同じ動きと音でした。
Dの担当者とサービスの方に立ち会ってもらいましたが意外にうるさい音にびっくりしてました。
国道沿いのDで周りが騒がしいので今まで気付かずいたみたいでした。
30ハイブリッド車がなかったので比較はできなかったですが、調べてもらうと30系はツインファンで40系は大径シングルファンになったみたいで、動きや音が違うとしたらこれが要因かとと言う事でした。
ちょっとうるさいのは気になりますが、不具合や故障ではなく正常なので安心しました。
返信下さった皆様、ありがとうございました。

書込番号：25760453　スマートフォンサイトからの書き込み

電装関係 スイッチ

[ブラックジャンガリアン]

ターボ納車前で不明点があり、質問致します。
運転席の右側にスイッチがあると思いますが、DIYでスイッチを取り付けたいと考えています。エーモンに色んなパターンのスイッチありますが、サイズ感が違うように思います。40系のアルヴェルに使えるスイッチをご存知でしたら教えて頂きたいです。

また、セキュリティのLEDスキャナをスイッチでオンオフできるように取付を検討しています。
使用電流は20〜30mAで、常時電源に繋ぎ必要な時だけオンにしようと考えています。数字の基準が分かりませんが、この使用電流は大きい方でしょうか？週一程度の使用頻度の為、バッテリー上がりを懸念しています。（一度バッテリー上りになれば、取り外し予定です）

書込番号：25734764　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラックジャンガリアン]

追加補足です。
https://cepinc.jp/chumon/torisetsu/KLO416_s.pdf
こちらでスイッチを見つけました。
ただ回路に関して、知識が乏しく理解出来ていません。

設置したいLEDスキャナは、赤の電源線と黒のアース線が伸びています。
流用できる繋ぎ方はありますでしょうか？
エンジンを切った後に、必要に応じLEDを点灯させたいです。

書込番号：25734772　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

常時線ですか？

消し忘れを防止するなら　ACC　か　イルミ　からだと思いますが

書込番号：25734828

[みーくん5963]

こんにちは。
ユーザーではないですが解決のヒントだけ。

＞常時電源に繋ぎ必要な時だけオンにしようと考えています。
＞流用できる繋ぎ方はありますでしょうか？
＞エンジンを切った後に、必要に応じLEDを点灯させたいです。

「ヴェルファイア 2023年モデル 常時電源 取り方」でネット検索を。

書込番号：25734854　スマートフォンサイトからの書き込み

[donapapa]

＞ブラックジャンガリアンさん
　回路記号だけみると、モメンタリスイッチ（押しているときだけONになる）の表現ですが、実際はスイッチがロックしてオルタネートスイッチ（物理的に、押してON　保持、もう一度押してOFF）のようにも思えます。　そう思うのは、スイッチの文字部分が光るイルミ回路があるからです。
　サイズ的には合っているようにも見えますが、このコムエンタープライズのスイッチの適合表だと40アルヴェルは載ってないので、物理的なフィッティングは買ってみないとわからないですね。
　
　昔は30mAでも多いと言われていました。１日0.72Aに計算上はなるので。
　私の感覚だと多いと思います。昨今の車は、色々と純正だけでも多いので、そこに、30mAプラスだと、駐車時の合計電流としてはバッテリーに影響する気がします。

　私は別途電装品用としての電源の取り出しは、電源取り出しカプラーを買って取りました。

　ドラレコは駐車監視をしたかったので、（私はHEVなので）　補機バッテリーの暗電流上げるのは避けたかったので、iCellを付けて、駐車監視用のバッテリーとして分けました。

　
　
　
　

書込番号：25735298

[donapapa]

＞ブラックジャンガリアンさん
今一度考えると、リンクのものはLEDイルミが内蔵されているのでモメンタリスイツチだと思います。
　接続先のものがオンでLEDを制御出来る出力があれば、このスイッチの内蔵イルミが点灯するという形かと思います。予定しているものが一瞬のスイッチオンで保持出来れば良いですが、多分　オンの間　定常的に電流を流すことを考えているのであれば、このスイッチでは実現出来ないと思います。

書込番号：25735505　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

「オルタネイト」と書いてありますが　（交互）

書込番号：25735544

[ブラックジャンガリアン]

みなさん回答ありがとうございます。頂いた情報を元に更に下調べしたいと思います。

書込番号：25735685　スマートフォンサイトからの書き込み

[donapapa]

＞ブラックジャンガリアンさん

　記号がモメンタリなのですが、ひろ君ひろ君さん指摘通り　オルタネイトと書かれていますね。
　なので　オルタネイトの気もします。　
　オルタネイトだと、接続先に常時電源から接続すれば定常的に電流は供給できます。

　ちなみに、常時電源でもドラレコの常時接続オプションケーブルのような電圧検出回路が入っていない常時電源接続は、切り忘れなどでのバッテリーの過放電防止のためにも、好ましくはないと思います。

　アマゾンでも同様な部品は検索結果として出るのですが、適合するかどうかなど詳細な仕様がわからないので、おっしゃるようにもう少し調べてみたほうが良いかと思います。　

書込番号：25735809

ソフトウェア更新につきまして

[vellfian]

トヨタより4月10日より順次配信開始

https://toyota.jp/dop/navi/update/software/

と発表されておりますが、既に更新できた方はいらっしゃいますでしょうか。

書込番号：25722739　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁくくん]

＞vellfianさん
こんにちは
私もまだ更新が来ていません
前回のアップデートとは違い、リリース日から二週間ほど経ってもアップデートされないため、カスタマーセンターへ電話した所、車種が多いため一ヶ月ほど待っていただくかもしれませんと言われました
もうそろそろ一ヶ月ほどたつので、アップデートが来てほしいですね
不具合修正は早いうちに解消したいですのて

書込番号：25722816　スマートフォンサイトからの書き込み

[vellfian]

＞まぁくくんさん
ありがとうございます。
同じく更新データ来てないですか…。
一カ月はちょっと長いですよね。
私もカスタマーに確認したのですが、不具合の可能性もあるので、もう少ししても更新されない場合は、ディーラーに相談してくださいと言われました。

書込番号：25722896　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格com暇人]

更新対象の他車ですがカスタマーからの回答メールが10日前に届き　「具体的な時期のご案内はできかねますが、配信負荷を考慮して、段階的に配信をしております。そのため、申し訳ございませんが、配信されるまで、今しばらくお待ちいただけますでしょうか。」とのことで本日現在、配信されていません。

書込番号：25729030

[vellfian]

本日、更新データ来ました。
ありがとうございました。

書込番号：25729174　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁくくん]

＞vellfianさん
こんにちは
私も本日、アップデートがきました
レクサスRXのアップデートと同じく、エネルギーフローとAWD表示も変わると思っておりましたが、残念ながら変更なしでした

書込番号：25729270　スマートフォンサイトからの書き込み

[たすぐあ]

普段あまり乗らないのですが、昨日久しぶりに乗ったらEVモードが今まで30km以上で解除されてたのが50kmぐらいまで解除されませんでした。
アップデートと関係があるのか分かりませんが嬉しい変更でした。＞まぁくくんさん

書込番号：25732474　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁくくん]

＞たすぐあさん
こんにちは
そうなんですね、もしそうでしたら嬉しい改善点ですね
これで燃費が上がるともっと嬉しいですね

書込番号：25732625　スマートフォンサイトからの書き込み

雨天時にバックギアに入れるとリヤワイパーが動く

[NM923]

雨天時にフロントワイパーを作動中に、バックギアに入れるとリヤワイパーが作動します。
この仕様を変更したいのですが、ディーラーに伝えれば変更出来るのでしょうか？
または、自分でも変更出来るのでしょうか？

今まで乗ってきた車でもリヤワイパーはあまり作動した事がなく、リヤガラスに半円形の形がつくのが嫌で使用しませんでした。
しかし、先日気付けばリヤワイパーの跡が…
フロントワイパーもどの位置の時にリアワイパーが動いているのかがわからないのですが、こちらの設定をオフに出来ないのかな？と思い質問させていただきました。

よろしくお願い致します。

書込番号：25712703　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

スバル車だけど僕もリヤワイパーは、ほとんど使わないし、雨天バックで勝っ手にリヤワイパーが動くのも厭なので、確かディーラーでＯＦＦに設定して頂きました。

っていうか過去２０年ぐらいの間、リヤワイパー使ったことが有りませんし。

自分で設定変更するのか、ディーラーで変更するのか、取り説に書いてあるのでは？

書込番号：25712707

[ダンニャバード]

うちの10年落ちタントも同じです。
なんか鬱陶しいですよね・・・(^^ゞ
後ろはバックモニターで確認できる！っちゅうねん！とツッコみたくなります。

今どきの車種なら設定画面から変更できそうですが、できなかったとしてもディーラーで頼めば変更可能だと思います。

書込番号：25712751

[スプーニーシロップ]

ワシはリアワイパー使う派です、
雨の高速道路は間欠が有るとありがたいなと。

書込番号：25712808　スマートフォンサイトからの書き込み

[build air]

＞NM923さん

私もリヤワイパーがフロントワイパーに連動してバック時に作動するのが嫌で、1ヶ月点検の時にディーラーでOFFにしてもらいました。

あと、キーロック時にたまに5回ぐらいピーピー鳴る機能もOFFにしました。

パソコン繋いで設定するらしいので、自分で変更出来ないと思います。

書込番号：25712980　スマートフォンサイトからの書き込み

[isa-mu]

＞build airさん
あれ、なんなんですかね。なる時とならない時があるのもよくわからんです。いい事聞きました。
次の点検でやってもらいます。
ちなみに、同じく、D設定で車に近づくだけでキーロック解除できるのは凄く便利です。
こういう設定も、できるならできるという告知が欲しいです。

書込番号：25718866　スマートフォンサイトからの書き込み

[スイーツパラダイス]

＞build airさん
＞isa-muさん
こんにちは
スライドドアを開閉した後、ロック時に鳴るのは幼児や荷物の置き忘れ防止のやつですよ
リヤシートリマインダー機能っていう
もしもの時に助かる機能と思ってます

書込番号：25719201　スマートフォンサイトからの書き込み

[DJTAK]

＞isa-muさん

『接近時オートアンロック機能』のことですね。

トヨタのウェブサイトのヴェルファイアの取説のページにカスタマイズ一覧があり、「接近時オートアンロック機能」を含む各種設定があるので、希望の仕様に変更できるかもしれません。自分でできる設定と、車販でのみ可能な設定の一覧があります。

取説＞車両情報＞カスタマイズ機能＞ユーザーカスタマイズ機能一覧
https://manual.toyota.jp/vellfire/3001/cv/ja_JP/contents/vhch08se020401.php

書込番号：25719762

[ナイトエンジェル]

スバル車だけど、似たような動作で、真っ昼間でもワイパー動かすとヘッドライトが点灯するという機能があったので、ディーラーで無しにして頂きました。

ライトが必要なら自分で点けるので、お節介もたいがいにしてくれって。

しかも所定の照度以下なら、オートライトで点灯する訳だし。

書込番号：25720551　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

あとひとつは、車に近づくと勝ってにライトが点いて、乗り終えて夜間車庫に入れて、エンジン切って車から降りてドアロックした後も、しばらくライトが点いている機能。
これも個人的には全く不要な機能で、いたずらにバッテリーの無駄だけでなく、ライトが消えるのを確認するまで、寒空の中、家にはいれなくて本当に困りました。
もし一定時間で自動消灯しなかったら、バッテリーが上がって、翌朝、始動出来なくなるので。
これも速やかにディーラーで無しにして頂きました。

書込番号：25720573　スマートフォンサイトからの書き込み