ホンダ CR-V のクチコミ掲示板

値引きについて

先日マイナーチェンジ後のCR−Vを試乗してきました。大変乗り心地がよく、荷室も広いので使い勝手が良さそうです。しかしネックになるのが価格。ＭＣして間もないからかもしれませんが、店員さんは「１０万円が限度ですね」とのこと。そんなもんなんですかねぇ。情報お持ちの方教えて下さい。

書込番号：3386120

値引１０万はふざけてますねぇ。売る気がないのでは？
私の住んでいる所（関東）では一声２０万でしたよ。
来年秋ＦＭＣですし、２５万位はいけるのではないでしょうか？

書込番号：3390061

浪漫飛行さんありがとうございます。なんかやる気がおきてきました。因みに別の店に行ったら、一声１５万、もう少し相談に乗ります、とのことでした。この店にしばらく通って、２５万まで交渉してみようかと思います。それにしても、店によって値引き額が随分違うんですね。勉強になりました。

書込番号：3392562

値引き額は営業マンによっても差があります。私も一声10万と言われましたが、別のもう少し年上の営業マンに相談したら20万から商談が始まりました。最終的には27万でまとまりました。

書込番号：3397963

浪漫飛行さん。
今日近くのホンダベルノに行ったら
「来秋FMCはありえません。あと３年はこの形でいきます。」
と言われました。
僕もMC後１年でFMCってあるのかな？と思っています。
もしよろしければどこで得た情報か教えてください。
お返事よろしくお願いします。

書込番号：3398802

くろっぴ９９さん、２７万ですか。すごいですね。こういうお話を読ませて頂くと、早く店に行って店員さんと話をしたくなりますね。なかなか店に行く時間がとれないのが歯痒くて仕方ありません。
それはそうと、何気なく手に取った某自動車雑誌には、マーゲンさんが書かれているように、ＦＭＣは２００５年１０月、なんて情報が載ってました。本当のところはどうなんでしょうかね。

書込番号：3399614

↑
マーゲンさんが書かれたのではなく、浪漫飛行さんが書かれたようにの間違いでした。スイマセン。

書込番号：3400107

ＦＭＣ情報ですがスクープ雑誌マガジンＸにででましたよ。
この雑誌、それなりに情報は正確ですよ。
営業マンにＦＭＣを聞いてみたところ笑って否定してました。
（知っていても言えないのでしょうが）
私的には現行モデルのサイクル、販売実績から間違いなく
来年ＦＭＣだと思っています。

書込番号：3400957

マーゲンさん。
『あと３年このまま』は絶対あり得ません。
営業マンのモデルチェンジに関する情報は
当然マル秘扱い、且つ現行モデルを売りたい訳ですから
『モデルチェンジしません』というトークになるわけです。
過去に同じフレーズを何度聴いた事かわかりません。
結果、必ずモデルチェンジします。
営業マンに突っ込むと『あの時点ではそう聴いていました』
とか言い訳をします。結局は騙し合いですよ。
今回のＭＣは販売台数が大きく落ち込んだゆえの
緊急的なテコ入れだと思ったほうが良いですよ。
なんせこの車、月５００台（ＭＣ前）売れていなのですから。
ライバルの（売れていない）ＲＡＶ４の半分にも及ばない
販売数です。
ホンダとしてもライトクロカンとして大ヒットさせた
初代ＣＲ−Ｖのプライドもあるでしょうから
来年のＦＭＣには大いに期待したいところです。

書込番号：3401102

寝不足父さん、浪漫飛行さん、丁寧な説明ありがとうございます。
大変タメになりました！！
となると来年のFMCに期待ですね。
今が値引き時かもしれませんが、やっぱり新しいモデルがでると「買うの早まったかな〜」って思っちゃうんですよね^^;
じっくり考えますm(__)m

書込番号：3402204

ｵﾃﾞｯｾｲ、ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ等のモデルサイクルを考えると来年でも不思議ではないですが、多分再来年だと思いますね。RAV４ですら来年のモーターショーの出品にまにあうか、ってところですから。来年確実に出るのは、エアトレックとエスクード。RAV4はぎりぎりまにあうか、CRVは以上３車よりは遅れると思います。

書込番号：3404935

先日初試乗したんですが１７万引きでした。なめられてるかも・・？
ＣＲ−Ｖは日本では年１万台いかないけど、海外分合わせると２８万台の完全な海外マーケット主導車種。オデッセイやステップワゴンなどの国内専売車種と違うサイクルで動くので、年次改良はあれども基本は現行ＲＤ６，７型のまま後２年半作り続けると思います。来年日本市場にはアコードベースのＳＵＶが投入される予定なので、そちらの拡販に注力する事になると思います。

書込番号：3427464

先日、初めてホンダに行ってきました。
CR-VとHR-Vを見て、営業マンと話をしてきました。
いきなり、見積りでもと言われて、頂いてきました。
CR-V IL-D 4WD ナビ、サンルーフ付で325万のところを
電卓ピピピっと、302万円にしてくれるといってました。

初回で２３万引きから始まれば30万行けるのでは！？と考え中。
現在、TOYOTA）ハリア、クルーガ、NISSAN）X-TRAILなどと比較してまーす。

書込番号：3430334

IL-D 4WD をもうすぐ契約するつもりです。
ディラーに何度か足を運び、ナビ無しで全込み300万を
22万引きです。ナビ無しだと、この位で妥当なのかな？
でも、まだ担当者に余力を感じるところもあるので、
もう少しいけるかな
なんてね”

書込番号：3444440

10月末契約、iL-D4WDナビ付値引き30万達成！

書込番号：3450180

ナビなしでも31万まで値引きしてくれました！！
お店に４回くらい足を運んで、X-TRAILと悩みまくった結果です。

書込番号：3501054

来年秋にFMCは有り得ないと思います。
登場してから４年でFMCした車って今まで
どんな車がありましたか？

書込番号：3559665

マイナーチェンジ

マイナーチェンジしたけど、皆さんどうですか？
個人的には、4WDの性能があがったから、嬉しいけど・・・
買いかな？

書込番号：3381759

最小回転半径について

フォレスターＸＴから買い替えを検討しています。気になるのが最小回転半径。モデルによって５・３と５・５メートルの２つに分かれるようですが、なぜ異なってくるのでしょう？
現在のフォレスターが５・３メートルなので、５・５メートルになると小回り性が悪くなるのではと心配しています。

書込番号：3377111

[およよおよよおよよ]

ニ駆と四駆でも違うし
マイチェンで変わることもある

余談だが足回りをいじったら変わる
インチアップでも

書込番号：3377208

上のレスでほぼ間違いはないが、最小回転半径はタイヤの軌跡を基にした数字だから実際は右または左のバンパーの角、の描く軌跡になる。
したがって、駐車場などで心配であるなら試乗車を用意してもらって実際に確認したほうがよい。。。。とおもふ

書込番号：3377347

[ゆ〜のす]

回転半径の違いは、タイヤかVSAの有無では？
違うかな？

RD5(前モデル)は5.2mで、とて〜も、よさげだったのに…
確かに今度のRD-6(FF)、RD-7(4WD)はチョット大きくなってしまいましたね。
理由をディーラーで聞いてみようっと。

書込番号：3383896

2000VS2400との燃費の比較

ｶﾀﾛｸﾞ上、旧2000cc車の燃費はﾌﾙﾏｰｸIL2WDで13.4、2400cc車の燃費はIL-D2WDで12.0です。実際の燃費はどれぐらいでしょうか？

販売店でも2割ぐらいは下回ると言っていますが、そもそも
こういうことっていつまでも許されることなんでしょうか

書込番号：3373109

カタログ燃費って、排ガス測るときの副産物で全車同じ条件（車重によって負荷を変えるらしい）で測った単なる目安でしかないんだから仕方ないんじゃないでしょうか。
メーカー各社が独自の方法で燃費測ったら、何の目安にもならないと思うし。

実燃費がカタログ燃費より下回るのは10.15モードが実情に即してないってことだから改善の余地は有るんだろうけど・・・。

書込番号：3373905

2000のRD5から
2400のRD7に乗り換えた者です。
まだ半月程しか乗ってませんが、
1〜2キロ燃費が悪くなったように感じます。

もうちょっと乗ってみないと正確な所は
わかりませんが、燃費が悪くなったのは、
他の部分が良くなっただけに、ちょっと残念です。

書込番号：3379818

Moe_i　さん 、つめとぎねこ　さん
ありがとうございます
やっぱり、燃費は悪くなるのですね･･･残念！
時代に逆行ですか

書込番号：3382911

買いですか？待ちですか？

はじめまして。
今、Ｈ１４年式ＣＲ−Ｖに乗っています。
走行は３５０００キロ、購入価格２１０万、車検は来年の６月です。
この前出た２４００ｃｃの新型に買い換えようか迷っています。
ディーラーに相談したところ、下取りは１５０万、追い金は１３０万くらいになりそうです。
今なら車検まで期間があるので下取りがこれくらいだけど、あとになると車検までの期間が短くなるので下取りが下がるということと、初回生産分がもうすぐ予約でいっぱいになるから、今を逃すと納車が遅くなる、というのを言われました。
これは買いですか？待ちですか？

書込番号：3342061

[宇宙汰]

少なくともディーラーへ出向き見積もりまでとらせたのは多少の興味が
新しいモデルの車にあったということでしょうか。。。

他人からアドバイスできることはモモモ54さんが、その車を必要としている
買い替えを検討している・その車が欲しい・・・etc　様々あるかと思いますが
買いか待ちかと言ったら、その決断はあくまでご本人次第でしょう

購入できれば、するに越した事はありませんし折り合いがつかなければ
買わなければすむ事で
それから、よく雑誌やこうした所で「XXX位の値引きがあった」などと言うのも
参考にはなるでしょうが、同じ条件での購入などは同一人物が同時期に
購入する以外ありえないと言うことです

今を逃して購入に踏み切って、納車を待たされるならご自身が泣くか
ディーラーを変えるか、などとなるでしょうし、かと言って今ご使用中の
車がなくなるわけでもありませんし・・・

ひとつだけ言えることは、買い急がないことでしょうか・・・じっくり
考えて、購入に踏み切ったら他人の情報には一切目を通さない。。。
後悔のない良いお買い物ができるといいですね

書込番号：3342215

[のぢのぢくん]

車検の残期間は、自動車の価値に直接関係無いと考えるべきです。

営業トークは、客に焦燥感を植えつけてナンボですから、あまり左右されずに、自分のペースと価値観で検討しましょう。

書込番号：3342981

マイナー前の試乗車と２日前に納車の我が車で比較では、
２Ｌのエンジンも静かで良かったので、追い金の価値は見出せないと思います。
５ＡＴとＨＩＤヘッドライト、メータ部は、すばらしい出来です。
私が選んだ、ｉＬは４ＷＤで重量１．５ｔ以下なのでお勧めです。
買いですか？待ちですか？ですが、
次の決算まで、待ちでしょうね。
かなり値引きありましたので、欲しいなら交渉がんばってください。
ベルノ行って実物みると欲しくなります。
新カラーの「シルバーモスメタリック」いいですよ。

書込番号：3371624

後輪より異音発生

迷い猫と申します。よろしくお願いします。
現在、ＣＲ−Ｖフルマーク４ＷＤ　型式ＧＦ−ＲＤ1　２０００年式に乗っているのですが、最近、ブレーキを踏んだ時に後輪より発生する『キュンキュン』という音が気になります。ディーラーに見てもらい後輪ドラムブレーキの清掃を行なってもらいましたが１週間も経たないうちにまた音が生じます。以前よりは音が小さくなったのですが、どうも気になります。他は問題が無いだけに残念です。ドラムブレーキの宿命なのでしょうか？
なお、走行距離８万ｋｍです。

書込番号：3331948

微妙ですね
８万キロも走れば使い方によっては・・・
ディーラーにきちんといって対処してもらいましょう

書込番号：3339770

デフオイルを、交換してみてください。
当方cr_vに、１８００００km
乗ってます。

書込番号：3340774

分かりました。もう一度、ディーラーへ行き調べてもらうことにします。長く乗りたいですから…。ありがとうございました。

書込番号：3346144

う〜ん、我が家のＲＤ１もまったく同じ症状ですね。６万８千キロ。
うるさいほどではないのですが、気にすれば気になります。
後輪ドラムの角を削ったり、フロントのパッドを変えたりしましたが、しばらくすると、また聞こえ始めます。
ぜひ、メーカーにしっかりした調査をしていただきたいところですが
半分あきらめモードで次の車を狙っています。
迷犬２５さん是非がんばってください。

書込番号：3360074

私も8万キロくらいからドラムブレーキの音になやまされました。
泣き止め剤を吹き付けても一週間ほどで再発し、あきらめていましたが、先月の車検で（11万キロ）ブレーキを交換しましたら、音はならなくなりました。前輪のディスクも交換し、車検の総額は13万円程度でしたが、ブレーキがシャキッとして、運転していても気持ちいいですよ。
燃費がかなり悪くなり（始め9km→最近7km）そこら中から異音がしますが、ほかに魅力的な車が発売されないので、末永くのっていきたいと思います。

書込番号：3361692

えでっくす２さん、後輪のシューを換えたら、聞こえなくなりましたか。
そうですね。魅力的な車ないですね〜
次期ステップワゴンはぜひがんばってもらいたいです。
旧ＣＲ−Ｖが登場したときぐらいのインパクトで！
実際、売れましたもんねー
がんばれホンダ、でないと、みんなトヨタに行っちゃうよ

書込番号：3364234