ホンダ CR-V のクチコミ掲示板

ブラックエンブレム

[あひるのあかり]

質問失礼します。

もし取り付けられた方おられましたら、
純正ブラックエンブレムに交換するには
フロントバンパーの取り外しが必要でしょうか？

書込番号：22335593　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユースケ999]

はじめまして。

自分もブラックエンブレム付けます。
ディーラーからフロントバンパーは取り外して裏からピンを外す作業が必要と説明を受けましたよ。

書込番号：22336053　スマートフォンサイトからの書き込み

[あひるのあかり]

やはりそうでしたか。
ありがとうございました！

書込番号：22336309　スマートフォンサイトからの書き込み

ACCの速度上限について

[ろっし2013]

CR-VのACCの速度上限は何kmでしょうか？

東名を頻繁に利用するので120kmに引き上げられると従来の115kmでは困るので…

書込番号：22330237

[JTB48]

速度計の誤差が上限は106%ですので115×1.06→121ですので現状で問題ありません。

書込番号：22330272

[gda_hisashi]

>東名を頻繁に利用するので120kmに引き上げられると従来の115kmでは困るので…

別に制限速度で走らないといけない訳では無い
ＡＣＣを使わなければいけない訳でもない

書込番号：22330282

[nji]

＞ろっし2013さん

いつからか知りませんが現行CX-3は180km/hまで設定できますね。

書込番号：22330457

[あっくんaa]

CR-Vは　135キロ迄　セット出来ますよ

書込番号：22330472　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろっし2013]

＞njiさん
レクサスも同様に180kmまでみたいですね

＞あっくんaaさん
135kmだったら誤差考えても120kmでACCが使えそうですね
年末にでもディーラーさんに見に行こうと思います

書込番号：22330484

運転席のシートについて

[asami探偵]

１．５リッターのＥＸマスターピースに乗って、約２０００�`を走りました。乗り心地や燃費も含めて、ほぼほぼ満足をしていますが、どうしても、未だに運転席のシートの堅さがなじめません。

いろんな雑誌で、値段設定が高いだの、インテリアがしょぼいだの、カーナビが小さいだのと酷評されていましたが、まあ、確かにカーナビなんかはそのとおりですが、乗ってみたら、ホンダセンシングの熟成度など、いろいろよさも出てきて、さほど気にはなりませんでした。ただどの評論にもシートの堅さについての批評はなかったのですが、私には固くて、お尻が痛くてしかたがありません。

家内の乗っているフィットでさえ、そういう堅さは感じなかったのですが、所有されているみなさんはどうでしょうか？
エイリシオンプレステージからの乗り換えだし、ＳＵＶなのだから、仕方がないのでしょうか？せっかくの革シートですが、座布団マットを敷いて乗っています。こんなものでしょうかね。所有されている方の意見が聞ければと思います。

書込番号：22301233

[Ｋファミリー]

私は9月納車の１.5ＥＸマスターピースAWDで、2.4のエリシオンからの乗り換えですが(下取り出してないのでエリシオンも所有)、燃費以外エリシオンが勝ってると思います。

書込番号：22302201　スマートフォンサイトからの書き込み

[greed-91]

ガソリンマスターピースに乗ってます。
変にフワフワせず、しっかりした座り心地で私は逆に好みです。

書込番号：22303044　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞asami探偵さん

CR-Vは運転したことがありませんが，シートが体に合わない時は，少し前に出してみるか，もし座面の高さや角度も変えられるのなら，それらを少し変えてみるかしかないのではないかと思います。

シートを前に出すと，足は窮屈になりますがその分体が背もたれの方に押し付けられ，背もたれを少し倒して肩からハンドルまでの距離は変わらないようにすると，荷重は背中にも分散されるのではないかと思います。　同時に体重を支える点がお尻から腰に移動して運転もしやすくなるのではないかと思います。

またもし座面の高さを変えられるなら，前の方を高くすると体重が太ももの下でも支えられるようになりお尻の負担が減ります。座面の前を上げるのと同時にシートは前に移動する必要があると思います。背もたれは後ろに倒れることになると思いますが，シートの角度がLからVのような感じになって，くぼみのところに体が少し沈むような感じになり，体重は背中にも分散されるるようになってまた様子が変わると思います。

書込番号：22303087

[hagoi]

レザーシートは、シート表皮が固い、夏場に暑い、という欠点があると思います。
高級車では、柔らかい高級皮革が使われていたり、ベンチレーション機能を搭載している車種もありますが、高級車でない場合は革のグレードが下がるのでシートが固い欠点が出やすいと思います。

CR-Vもそうですが、車種によっては、セットオプションになっていてレザーシートだけを外したくても外せない場合があるので困ります。

書込番号：22303662

[あかビー・ケロ]

＞asami探偵さん
本革シートは所有したことありませんが、CR-Vは試乗しましまた。
自分の標準体型では特に座り心地硬いとか感じませんでしたが、基本本革シートは馴染むまで、そういうものかはと…
また寒い季節は硬いのも仕方ないのでは

エリシオンの本革シートは座った事ありませんが、7シータクルージングの快適性を売りにしたエリシオンよりコストがかかってない可能性が高いと思います。よって馴染む馴染まない出なくただの仕様かも知れません。
市販で対応したシートカバー出たら、改善を期待して試してみるのも手ですね。

書込番号：22303809　スマートフォンサイトからの書き込み

[asami探偵]

やはりねえ。

書込番号：22303878　スマートフォンサイトからの書き込み

[asami探偵]

ありがとうございます。いろいろ試して見ます。

書込番号：22303883　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありゃいん]

＞asami探偵さん

革シートは新車時は硬いですよ。
革ジャンや革靴も同じで、体に合わせて少しずつ馴染んで柔らかになっていきます。
ただし、お手入れを怠ると年数が進むにつれ表面がヒビ割れてしまいます。お手入れ用のグッズはカー用品店にあるので用意しておくとよろしいかと。

書込番号：22309711　スマートフォンサイトからの書き込み

[asami探偵]

>ありゃいんさんはじめ、みなさん。。。。

ご意見ご指摘ありがとうございました。

確かにエリシオンと違って、ＣＲ−Ｖの仕様はラグジュアリーではないのかもしれません。
また、革シートの出来とは別に新車なのでなじんでいない部分もありますね。

でも、いろいろ試してみましたが、やはり私には堅いですね。仕方がないのに、スポンジの座布団を革シートの上に敷いて、座っています。お尻の痛さは緩和されましたが、その分もさもさしていて、座席がなかなかなじめません。

今日でちょうど納車して１ケ月です。私にしては高い買い物でしたが、シートの相性が悪いのには参りました。

書込番号：22319457

immdの名称

[いるかタイプR]

e-powerの様な印象的な名前を考えてみませんか？

書込番号：22250779　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

hot motto

書込番号：22250799　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ホンダ・パンダ・ナンダ！

書込番号：22250809

[サテ旨いアルネ]

タイプe

書込番号：22250884　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

e-power
e-boxer
・
・
・
無難なところだとe-vtecでしょうか？でも3番煎じ…

書込番号：22250905　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞いるかタイプRさん
こんにちは。

主題に反しますが、「i-MMD」のままの方がエンジニアの思いが詰まっていそうで好みです（笑）
https://www.honda.co.jp/tech-story/engineer/engineer-talk/i-mmd/

キャッチーなネーミングって、なかなか難しいですね＾＾；

書込番号：22251055

[梶原]

こんにちは皆様

最近はメカニカルなことや車の性能に興味がある人は限られているのではないかと感じています。

ここによく出入りしている人は当然興味のある人だと思いますが，いるかタイプRさんの投げかけは，それ以外の人にも注目してもらえるような，という，そういう意味ですよね。　なかなか難しいと思います。

今まで私が印象に残っているのは，4輪ダブルウイッシュボーン，4気筒DOHCツインキャブ，リトラクタブルヘッドランプ，かなり古いですね。　VTECとなるとちょっと新しいでしょうか？

e-powerは，実は存在そのものを知りませんでした。

書込番号：22251112

[kmfs8824]

Real e-POWER
Genuine e-POWER

書込番号：22251116　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

臨-機応変

書込番号：22251162

[LUCARIO]

iミクミクダンス

書込番号：22251452　スマートフォンサイトからの書き込み

[柳宿]

以前のIMAがIntegrated Motor Assist Systemで「IMA（イマ）は、未来」という事でしたから、i-MMDは「未来は、i-MMD（イマダ）」って事で「イマダ」でどうでしょう、、、
苦しいかなww

書込番号：22251787

[緋色幻夢]

インテリジェントマルチモードドライブ
TVのCMでは、2モーター、エンジンの組み合わせで、三角形のイメージを出しています。

そのまんま抜き出したら、マルモ　(;´▽｀A``
三角形からインスピで、Tri-D　(トライドライブ)

Sports i-MMDが出たのが2013年となると、ホンダが物は作っても売り込みが下手
『良いものを作ってれば売れるはず』で止まっていて、宣伝する気が無いってことを、痛感しますね。

書込番号：22252203

[国民恐妻]

梶原さん

〉VTECとなるとちょっと新しいでしょうか？

新しいと言っても最初の発売から20年目なんですね。
調べて驚きました。
NAなのに｢リッター100馬力｣発生。
今でも知名度が高く、VTECのネーミングがカッコいい。
N-BoxのNAエンジンに採用らしいですが｢あのVTEC搭載｣
だけで何となくイメージ的に凄そう、、、
これを越えるネーミングは一寸難しいですね。

話がそれて申し訳ありません。

書込番号：22252651　スマートフォンサイトからの書き込み

[ステップダディ]

i-Motor

書込番号：22253568　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

V-tecとi-MMDを掛けてM-tecはどうでしょう？
もしくはM- power(無限みたい)

書込番号：22253671　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Z.]

i-MMDはそのままでシリーズハイブリッド搭載車に付加価値を
type-EE(タイプ ダブルイー)ElectricとEngine 青バッチ
スポーツタイプなら type-EER 青2つに赤１つのバッチ

電気の力を加速する新たな力ダブルイー
type-EE デビュー
パワーオブドリーム by HONDA

スポーツを加速する新しいR
type-EER デビュー
パワーオブドリーム by HONDA

とか 安直ですがどうでしょう
HONDAのブランドネームは私の中ではトップクラス
子供時代ホンダの車が登場するとワクワクしたものです、そのワクワク感のアピールが欲しい

書込番号：22254911

タイヤについて

[Ｋファミリー]

自分の納車されたのはダンロップだったんですが、BSで納車された方いますか？

書込番号：22190727　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Ｋファミリーさん

ヤフオクにはCR-Vの新車外しのタイヤ&ホイールが出品されています。

このタイヤはDUELER H/L（タイヤサイズ235/60R18）ですから、CR-Vでブリヂストンのタイヤが装着されて納車されている方はいらっしゃいます。

あとは↓のようにミシュランのPrimacy 3 STもCR-Vに装着されるようですね。

https://xn--crv-z06ei83d.com/tirespeck/

書込番号：22190785

[Demio Sport]

＞Ｋファミリーさん

新型CR-Vの標準タイヤは３社ですね。

ブリジストン DUELER H/RL 33

ダンロップ SP SPORTS MAXX 050

ミシュラン Primacy 3 ST

１社だと災害や事故で供給がストップしてしまう恐れがあるので、複数社から供給を受けているんだと思います。

書込番号：22190933　スマートフォンサイトからの書き込み

[何度でもちゃんちゃらふっふ]

それが違ったところで　あなたは違いがわかる人？？

書込番号：22191589　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

質問の意図が解らない。

書込番号：22191625　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

BSと交換してドラえもんとディーラーに行くのかな。

書込番号：22192024

[asami探偵]

今日、納車されました。BSでした。

書込番号：22249650　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンボタン下の各種機能ボタンについて

[BQN333]

エンジンボタン下の各種機能ボタンについて、
空いている部分に追加で機能ボタンを割り当てられると思うのですが、どういった機能が想定されますか？

パーキングセンサーのボタンはつけられると思うのですが、、

ご存知の方ががいらっしゃいましたら教えてください。

※画像は参考として、ワンダー速報さんからお借りしました。

書込番号：22206250　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

取説を見ればグレード別の説明が有るかと…

書込番号：22206292　スマートフォンサイトからの書き込み

[greed-91]

＞BQN333さん
ガソリンMasterpieceに乗ってますが、写真のボタンだけです。
追加ボタンがあるとしたらハイブリッド車限定の機能かと思います。

書込番号：22206531　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞BQN333さん
パーキングセンサーシステム以外にはタイヤ空気圧モニタリングシステム(TPMS)があります。

書込番号：22206802

[BQN333]

みなさんコメントありがとうございます！

空きボタンがあると見栄え的に悪いと思っていたので、一部追加ができるならよかったです。
でもハイブリットとは装備差がないと思うので、他に何がつくのか謎ですね。

書込番号：22209197　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞BQN333さん
>他に何がつくのか謎

書き方が不明確だったようですので、再度レスします。
仕向け国によってスイッチの種類が異なります。以下日英米(加)の例です。

日本向け
(VSA OFF)スイッチ
(CMBS OFF)スイッチ
路外逸脱抑制スイッチ
パワーテールゲートボタン
フロントガラス熱線スイッチ

英国向け
Vehicle Stability Assist (VSA) System OFF Button
Power Tailgate Button
Parking Sensor System Button
Road Departure Mitigation Button
Collision Mitigation Braking System (CMBS)OFF Button

北米向け
Tire Pressure Monitoring System (TPMS) Button
Vehicle Stability Assist (VSA) System OFF Button
Road Departure Mitigation (RDM) Button
Collision Mitigation Braking SystemTM (CMBSTM) OFF Button
Heated Windshield Button
Power Tailgate Button

書込番号：22209322

[BQN333]

海外仕様でもそこまで差はないんですね、補足いただきありがとうございます！

書込番号：22222723　スマートフォンサイトからの書き込み