CR-Vの新車
新車価格: 329〜455 万円 2018年8月31日発売〜2023年1月販売終了
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このページのスレッド一覧(全373スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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8 | 14 | 2012年3月8日 17:13 |
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28 | 11 | 2012年3月6日 01:30 |
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1 | 0 | 2012年2月28日 22:02 |
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0 | 2 | 2012年1月7日 08:36 |
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2 | 7 | 2011年9月24日 18:46 |
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0 | 0 | 2011年9月12日 11:24 |

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追記です。
純正ナビ(24Gの310万円のタイプ)をつけたい、というかセンターディスプレイが映らない
のが、乗るたびにすごくさびしいと思っちゃうのかなーと思いまして・・・
みなさん大体つけてるんですかねぇ
書込番号:14130450
3点

メーカーオプションナビだと高いし値引きもあまりありませんが
ディーラーオプションナビだとそれなりに値引きがあります。
また、市販のナビであればそれこそポータブルナビから高いのまでいろいろとあります。
メーカーオプションナビだと、ダッシュボードはすっきりしますが
ディーラーオプションナビ、もしくは市販ナビでも
取り付けキットを使って取り付けるので、違和感はないかと思います。
予算に見合ったナビを選択されてはいかがでしょうか?
また、車両購入時にお金がない場合には
ディーラーナビもしくは市販ナビの場合には
あとからでも取り付けることが可能です。
(オーディオレスで契約しましょう)
メーカーオプションナビの場合には、最初に取り付けておかないと
あとからだと無理になりますが・・・。
書込番号:14130549
0点

http://kakaku.com/car_goods/car-navigation/ma_0/p1001/s2=1/
購入予定車への取り付けキットがあるのかわかりませんけど・・・安い物から探されては?
別に装着せずに適当にオーディオ類でも良いでしょうし?
書込番号:14130709
0点

僕だったら、メーカー純正のナビは付けたくないですね。
壊れたときに、修理が高額になる場合が多いし、
何回修理に出しても直らないケースもあり得ますよ。
拡張性も低いし。
まあ、ナビに何を求めるかということにもよりますね。
ホンダの純正ナビの地デジ感度はわからないですが、
後付けのチューナーを使った方が感度がよかったりするそうですよ。
僕は、カー用品店も覗いた上で、型番を覚えてきて、価格コムで買っちゃいますね。
あ、カー用品店もここの価格提示して、値引きしてくれるところありますよ。
書込番号:14131064
0点

私は、純正ナビを付けて
車購入してます。
高いかもしれませんが。
出かけることがあると
ナビは結構便利です。
書込番号:14131370
0点

メスゴリラさん、こんばんわ。
おそらく一般的に付けた方が良いとかいう話ではなく、New CR-Vにメーカーオプションのナビをつけたらどうか?という話だと思いましたので、実際にこの車を買った私の話を書きますね。
私はレビューにも載せていますが、24Gでメーカーオプションナビを付けました。なので最初からセンターディスプレーがある状態でしたので、無い状態が逆にわかりません(笑)。でもホンダの話では、メーカーオプションのを付けなければ、あのスペースは小物入れになるようですね。おそらくですが、あの場所に小物入れがあっても…と思います。
それよりも、センターディスプレーは結構良いですよ!ナビ案内中に曲がるべき交差点が近づくと、その曲がり方(右折・左折、交差点の特徴など)を表示し、その交差点までのおおよその距離を教えてくれます。ナビ画面よりも目線を落とさずに確認できるので、安全面からも良いなと思います。もちろんそれ以外の表示もあります。
私の場合、この面白さのためにメーカーオプションに決めたようなもんです。単なる「穴」になるよりもいいかな?と思いまして…。しかし前車のナビがカロのサイバーナビでした。その関係で、最初ははっきり言って不満だらけで後悔してました。カロの方がよっぽど融通が利くな、と今でも思います。しかし慣れたらこんなもんかな、と思うようになりました。結局慣れです(笑)。車を替えるのと同じですね。でも音は良くないです。実はこれが一番の不満でした。つい最近、カロのスピーカーとサブウーファーを付けました。多少は音が良くなったかな?と思うのと、「そういや、こんな風にあれこれいじることを考えるのも、久しぶりだし楽しいな」と思い始めました。
確かに後付けのナビの方が、いろいろ凄いと思います。でもその「凄さ」にこだわらないのなら、センターディスプレーのことを考えて、メーカーオプションの方が良いと思いますよ。私はその「凄さ」にこだわってたのに、なぜかメーカーオプションをつけてしまいました(笑)。それでも今は後悔してません。
ちなみにディーラーオプションの方は、センターディスプレーが付きません。ただの「穴」になりますね。
書込番号:14136237
3点

先週納車しました。
ナビは無しで購入しました。
センターディスプレイがいらないと思って。
いろいろ便利だと聞きますが、
液晶部分が増えるのは何だか故障率が高くなるような気がして。
それに、ナビを買い換えたいときに、次も純正にする必要が出てくるかなと。
センターディスプレイ箇所は窪んだ受け皿みたいな感じになってます。
明日アルパインのナビをつけます。
因みにアルパインのBIG-Xは、
新型CR-Vへの取り付けキットの発売予定は今のところ無いそうです。。。
書込番号:14136632
0点

先日契約してきました。
私はサブモニターが小物入れになるのが嫌でナビパッケージにしました。
純正は高いですし、社外のナビの方が性能も使い勝手もいいような気はしますが、カタログに写っているものがないと思うと乗っていて寂しいと思ったので。
質問者様も私と同じ様な考えを持っている様ですので、思い切ってサブモニターがある仕様にしたら良いと思いますよ。
書込番号:14146066 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

昨日契約してきました。
私もセンターディスプレイが小物入れになるのが嫌だったので、
ナビ付きで購入しました。
あまりオプションや市販の商品に詳しくないのもありますが、
色々と話を聞いていると、デザイン的にもその他の面でも純正が良いと感じました。
結局、市販の商品でも取り付け費など考えると大して変わらないかなーと感じたのもありますが…
リアカメラやETCなど色々と揃ってるほうが良かったので。
あまり詳しく無いので大した情報ではないかもしれませんが、
参考になれば幸いです。
書込番号:14163883 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

私もメーカーオプションナビに一票です。
ナビ自体の性能は後付け社外品に敵わないのは当然ですが、じゃあナビとして機能しないかというと当然そんなことはありません。突出した個性はないけど普通に便利なナビです。
(上のみなさんも書かれていますが)それよりも社外品もしくはディーラーオプションナビを付けた際のセンターディスプレイがない状態は予想以上に違和感を感じると思います。
またあくまで私の主観ですが、一般的な社外ナビのサイバー過ぎる(悪い意味でかっこよすぎる)デザインは車内のインテリアと調和しませんので好きではありません。
例えばナビが標準の高級車に無理やり社外ナビを付けるとなんか微妙ですよね・・・(まあこの車は高級車ではありませんが・・・)
あとはハンドルスイッチやETC、バックモニターが標準で、車体の各種センサー(走行系やシートベルト等)との連携、空調操作の連携・・・等々、必要性の有無は別にしてMOPナビならではの機能が盛りだくさんです。さらにリンクアップフリーも見逃せない点です。(一部ディーラーオプションナビも対応していますが)
またアンテナもガラス埋め込みですっきりしてます。後付ですとシールタイプで個人的には見た目が微妙です・・・
確かにMOPナビの価格は高いですが、後付ナビは取り付け費用も別にかかりますしオプションもいろいろ付けると結局あまり変わらないと思います。
結局、MOPナビならではの機能の多くは他のナビで代用できないのは事実ですし、その逆はやや機能は劣る部分もあるが代用できるというのが私の論拠です。(異論は甘んじて受けますが・・・)
書込番号:14182174
1点

れっどすとっくさん
横からすみません。
私も、アルパインのカーナビを取り付けようと思っています。
しかし、新型の取り付けキットがみつかりません。
ナビ以外に購入された物を教えて頂けませんか?
書込番号:14220546
0点

24Gをオーディオレス購入しました。
社外品でも純正品でも一長一短だと思います。
自分は、予算の関係でAVIC-MRZ09を取り付けてもらいました。取付キットは、純正品で対応しました。
しかし、メーカーオプションのセンターディスプレイとリンクアップフリーは魅力的ですね!
書込番号:14224166 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

皆さん、アドバイスありがとうございました☆
悩みましたが背伸びせず、自分の予算内で
純正ナビ無しで買う事にしました。
納車は来週なんです(*^_^*)
すごく楽しみ☆
書込番号:14259221 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > ホンダ > CR-V 2011年モデル
2011年CRV試乗したのですが、その時に同乗したセールスマンも「この車は左折の際の見切りが悪い」と自ら言っており、そう言われれば確かに気になりました。今乗っているFITも右折の際の見切りは少し悪いですが、左折となるともっと運転中に頻繁に気になるように思います。そのほかの点は、あまり気にならずよい車のように思えるのですが、実際に購入された方、この左折時の見切りはいかがでしょうか?(運転中もしばしば気になるでしょうか?)
3点

試乗してください。 ドライバーのポジションで変わりますし。
書込番号:14237624
3点

納車2週間ですが、さほど気になっていません。
コーナーと車体の距離感のことを言われているのであれば、細い所では、車幅感覚に慣れていないせいもあり、少し気をつけています。
これは慣れで克服できると思います。
書込番号:14238464 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

悪い所も指摘してくれるセールスマンに好感が持てますね。
大抵売りたくてそういう所は濁しちゃうんだけど。
書込番号:14239278
3点

>セールスマンも「この車は左折の際の見切りが悪い」と自ら言っており
「正直このサイズでは大き過ぎて使いにくい。」
「日本の道路事情にマッチしたサイズじゃないと売りにくい。」
そんな心の声が聴こえてきそうです。
書込番号:14239616
2点

左折の際の見切りが悪い、ってどういう意味で言ったんでしょうか?
そんな(右ハンドルの)クルマ今まで一度も出会ったことないですよ。
リアの見切りが悪いクルマは多々ありますが…。
自身が気にならないのであれば、全く気にしなくよいと思います。
書込番号:14240169 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

サントリーニさん、お久しぶりです。
おそらくAピラーやその他死角が多いということでは?
書込番号:14240215
2点

左折の際には、あまり気になりませんでした。
はじめ乗ったときは、車両感覚をつかむのに3日(200キロ)ほどかかりましたが、前々車の先代アコードよりはピラーが細くて気になりませんでした。
シートやハンドルの調整の幅が比較的広いので、座るポジションによっては気になるかもしれません。
ディーラーの担当もかなり気にしていました。
一ヶ月点検の際に「左側の見切りや車の大きさが気にならない」というと担当はかなり喜んでいました。
あくまで個人の感覚だと思いますが、じっくりと試乗をおすすめします。
書込番号:14240507
3点

左折時に振り返って目視で巻き込み確認する際、左斜め後方の視界が気になります。
リアクォーターウィンドウの面積が狭いので安全確認がし辛い、という意味で言ったのでは
ないでしょうか?
スレ主さんは一度試乗されたとの事ですが、隣にセールス氏がいると
どうしても気が散ってしまい、車の特性を十分把握出来ない場合があります。
出来れば単独でもう一度試乗させてもらって、再度左折時の視界を
チェック出来れば良いのですが、ホンダのディーラーがそれを
認めてくれるかどうかですね。
(三菱、ダイハツは一人で試乗させてくれる)
書込番号:14240538
2点

左折時に自転車の巻き込み確認をする際、車体が高くサイドガラスが上がっているためか、
左斜め後方の見にくさを感じますが、ミラーと目視で確認すれば見落とすこともないので、問題ないですよ。
書込番号:14240747
2点

> 佐竹54万石さん
お久しぶりです。
助手席側Aピラーが視界を遮るってことは考えにくいと思います。
左後方の視界のことなのかと感じました…がミラーで十分確認出来るしなと。
書込番号:14242360 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

色々と参考になるご意見をありがとうございます。
これを踏まえて再度検討します。
書込番号:14247426
2点



私はH17年式エリシオン2.4Lの4WDに乗っている者です。大きな車が必要無くなってきたため、すこし小さめな車と思っています。そこで幾つか質問があります。
1.実燃費はどのくらい?(一般道、高速)
2.パワー感は?(皆さんの主観で結構です。)
3.荷室の下はフリードやフィットみたいに将来のハイブリットを化を見据えたバッテリー収納スペースがあったりする?
4.室内の静粛性は?
エリシオンから乗り換えの方がみえれば一番良いのですが、わかる範囲で教えて下さい。購入の参考にしたいと思います。
1点



今月末に新型CRーVが納車されますが、左側にアンダーミラーが付いている為に、上下側の視界が足らない様に思います。
普通のミラーにしたいのですが、売っている所や、改造してくれる所があれば、教えて下さい。
宜しくお願いいたします。
0点

まず、あのアンダーミラーは法的に必要なため装備されています。
SUVやミニバンでは左フェンダー上部や左角に俗に言う「きのこミラー」が付いていますが、その代わりです。
その為、もし仮に
・普通のミラーに変更するドアミラーが販売されていたとしても
・普通のミラーに改造してくれる所があったとしても、
法的要件を満たすために左前輪付近を写すミラーやカメラが必要になります。
そういったものが無いと、ディーラーで点検すらしてくれない可能性があります。
それを踏まえて、アンダーミラーの上にあるドアミラーを湾曲率の高いものに変更してはどうですか?
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9010/
リンク先では適合車種にまだありませんが、特注で作ってくれるみたいです。
書込番号:13986424
0点

曲面鏡は見える範囲は広くなりますが、距離感が平面鏡と大きく異なりますので注意されてください。
ただし、アンダーミラーを外された場合、代わりのミラーあるいはカメラが単独で設置されていないと車検には通りません。
書込番号:13990222
0点



CR-Vの購入を検討しているところですが、今年フルモデルチェンジするようですが、情報を知っている方がいらっしゃいましたら教えていただきませんか。
よろしくお願いします。
0点


カー雑誌の一つは今年9月フルモデルチェンジと予想しています。
書込番号:12699269
0点

返信していただきましてありがとうございました。
オギパンさんの返信していただいたURLは開けませんのでもう一回教えていただきませんか。
よろしくお願いいたします。
書込番号:12702231
0点

はじめまして、よろしくお願いします。
雑誌などでそろそろ時期型のイラストも見受けられるようになりましたが、雑誌によってイラストが全く違ってたりして・・・
噂では来週から開催されるニューヨークショーでお披露目とか・・・しかし、具体的な情報がCR-Vにはあまりなく、ご存知の方おりましたら小さなことでも結構ですので教えていただきたく・・・
時期型狙いとしてはわくわくそわそわの毎日です。
書込番号:12894620
0点

公式に発表されましたね。
北米仕様ですが、大きくは変わらないかと思ってます。
http://www.honda.co.jp/news/2011/4110726.html
フリードのSUV版のような顔なので、
個人的には現行型の方がボリューム感があって好きです。
後ろのデザインや内装が気になりますね。
次のモデルはハイブリットも出るのかな。
書込番号:13317095
1点

外観はほぼ公表写真と同様のようですね、ただコンセプトモデルよりはコストダウンされる部分があるのは否めないのでは・・・ハイブリッドはすぐには発売されないようで、ただ2リットルが今回復活!メイングレードになるのでは?ハイブリッドがなくても2リットルであのデザインは十分魅力がありますね。
書込番号:13319819
0点




CR-VにcarrozzeriaのサイバーナビAVIC-VH09CSを取りつけようと考えています。
その際、CR-V純正ステアリングリモコンを使用したいのです。
carrozzeriaのサイバーナビには、現在ステアリングリモコンアダプターがあるんです。
しかし、ナビメーカーに確認したところ、現在CR-Vは動作確認を未だ行っていない。
とのことでした。
どなたか、ステアリングリモコンを使用可能にした方いらっしゃいませんか?
または、使用可能にする方法は他にないのでしょうか?
0点


CR-Vの中古車 (全4モデル/317物件)
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- 車両価格
- 304.8万円
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- 2021年
- 走行距離
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- 支払総額
- 70.0万円
- 車両価格
- 60.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2008年
- 走行距離
- 10.3万km
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- 支払総額
- 235.3万円
- 車両価格
- 222.8万円
- 諸費用
- 12.5万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 6.1万km
-
- 支払総額
- 245.6万円
- 車両価格
- 233.0万円
- 諸費用
- 12.6万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 6.3万km
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- 支払総額
- 379.7万円
- 車両価格
- 369.8万円
- 諸費用
- 9.9万円
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- 2022年
- 走行距離
- 1.5万km
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- 支払総額
- 245.6万円
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- 諸費用
- 12.6万円
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- 支払総額
- 379.7万円
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- 9.9万円