ホンダ CR-V のクチコミ掲示板

カーナビのすすめ

[yoshi7777]

新車で買ったのですが、結局オーディオ関係はまったく付けず別に購入することにしたのですが、今になってどれがいいのか悩んでしまっています。
どうもホンダのは２dinでも大きめに作っているようであり、せっかくなので７型のナビを入れようと思っているけど、まさか画面がひっかかったりしないかなーなんて心配もしてしまっています。
ソニーのも良いけどうまく収まらないようなので、純正もエクリプスを使っているので、ここのにしようかなーと思っています。
それでまた質問ですが、エクリプス製にすれば純正のバックカメラをホンダのショップで付けてくれるのでしょうかねー。
とりとめもない質問ですが、可能なはんいで教えていただければ幸いです。

書込番号：4127020

[ユウキック]

市販のナビで7インチ液晶はアゼストのみでは？しかも2DINに無理くり入れてる感じで純正ナビと比べると液晶横のボタンが小さいです。私のRD6には画像のきれいなパナの6.5インチナビを選びました。なかなか良いです。リアカメラはパナのをつけましたが目立つので後悔しています。純正リアカメラは市販のナビにはつかないと聞きました。できるだけ小さいイエローハットの奴かイクリプスの奴がいいのでは。

書込番号：4128226

[yoshi7777]

価格.comで調べるとＨＤだけでもずいぶんでてきますよ。
確かにアゼストのは比較的安くてよさそうに思います。が、どうも掲示板を見ていると性能がいまひとつなのかなーという気もします。
まえに車やでパナソニックのバックカメラが性能がいいので、と薦められましたが、大きいのでしょうか。やっぱり外見もきになります。

書込番号：4129977

[ユウキック]

ご所望の7インチというのはモニターが収納できるインダッシュトレイタイプのものですか？それであればいろいろあります。漠然としてますがナビ機能でカロのサイバーエージェントナビがいいのでは？

書込番号：4131202

[ぢぢいＡ]

確かにホンダの２dinは大きめですが、あくまでも「頭」のサイズだけで、中は変わりません。
そのスキマを埋めるのも含めて、配線変換コードも入った「ホンダ用取りつけアタッチメント」が市販品で5000円くらいで売ってますので、購入するのが良いでしょう。
あとはオーディオレス車でしたらホンダ純正のデッキ取付金具、500円くらいがあれば基本的には取りつけ可能です。

２dinで７インチ液晶のインダッシュナビは、アゼのようにフロントパネルがそのままモニターになっているのと、イク(イクリプスですから〜、残念！)のように必用な時に「ウィ〜ン」とポップアップ？してくるタイプがありますね。
後者なら色んなメーカーから出てますし、ＣＲ−�Xなら取りつけ部の上の庇も大きくないので、何でも付くと思います。

カメラですが、純正がガーニッシュに綺麗に収まりますのでオススメなのですが、「配線」が合うかどうかの懸念があります。細かく書くと長くなりますので、興味あれば以下、読み続けて下さい。


で、一般市販カメラの配線はRCA(ビデオデッキの接続コードみたいなやつ)の映像コードと、その他電源配線で構成されており、純正は全てを“ワンタッチ”にした一つのカプラーになっています。
『イクリのナビと純正カメラ』ですが、イクリナビのカメラ接続端子も純正同様のカプラーになっており、去年あたりまではカプラーオンで取りつけできました。
これは純正カメラもイクリ系とアゼ系の二種類のカプラー(別の部品)があったので、これを間違わなければ大丈夫でした。
ところが去年あたりのマイナーチェンジでカメラの部品が統合されたようなのです。
で、現状部品でどういうカプラーが付いているのか、私は確認するに至っておりません。
多分“去年用”のカメラセット在庫があれば、イクリナビにポン付けできる物と思いますが。

回りくどい書き方をして恐縮ですが、「今日の常識は明日の非常識」でもあります。
もしも以前に付けた方から、「付くよ〜」との回答をもらったとしても現状は絶対ではありません。
これらを噛み砕いた上で信頼のおけるディーラーのメカや、ショップに相談して下さい。
まあ「配線」を自分で、または解析して変換してくれる業者やディーラーなら問題なしですが。

書込番号：4131216

[yoshi7777]

いろいろアドバイスありがとうございます。
なんとなくですが、エクリプスの9903にしようかなーと思っています。
型がひとつ古いですが、その分安くなっているので、お得かなと思っています。もちろん値段だけでいうと、カロや三菱なんかも考えましたが、どうも２dinでもインダッシュ(収納式)というのは新型のＣＲ−Ｖには上部がひっかかると思われるので、一体型しか選択できないと思います。
このサイトで安く買って近くのショップで取り付けをしてもらおうと思っていましたが、オーディオレス車であれば簡単につけられそうなことを書いてありましたが、どうなんでしょう。確かに、もう空洞のなかにコードが見えていて、簡単に取り付けられそうですが、スピーカーやらアンテナ配線やらがやっぱ大変なのでしょうかねー。
まあ　ビーコンもつけるつもりなので、やっぱりお店に任せましょう。
あと、バックカメラもと思っていますが、やっぱ純正がいいようで、これに関しては一緒にお店でつけるか、あるいはナビをつけたあとにホンダのショップに相談してもいいかなーと考えています。

書込番号：4132857

[ぢぢいＡ]

＞バックカメラもと思っていますが、やっぱ純正がいいようで、これに関しては一緒にお店でつけるか、あるいはナビをつけたあとにホンダのショップに相談してもいいかなーと

ナビをつけたあとでしたら、ナビ本体をまた取り外してカメラの配線を繋ぐことになります。
二度手間になり、工賃が増える事にもなります。

もし純正カメラ、もしくは純正と同じような位置に社外カメラをつけるなら、基本的には「ナンバーを取り付ける前」になりますので、早い目にディーラー等に相談するべきかと。

一応、申しておきますが、純正が確実に付くかどうかは自己責任を含めて、よく確認してください。
もしも問い合わせたディーラーや取りつけ業者が「わからない」とか「問い合わせてみる」と言ったきりで時間がかかっても、それはごく普通の対応です。
過去にその店でやった例があれば良いですが、あくまでも“イクリプス”と“ホンダ”を組み合わせようという、イレギュラーな事例です。どちらのメーカーに問い合わせても「分からない」が正式な回答になるでしょうから。

書込番号：4136566

ホーン交換

[梅じゃむ]

先週にＲＤ６納車しました〜。
連休に入り「さて以前のホーンでも付けるか」と思いきや、かなり厳しい位置にあるんですね、純正のホーン。ホーン交換した方は皆さんバンパーもはずたのでしょうか？ＷＥＢレポ等はみつけられませんでした。交換済みの方、できれば手順のアドバイスお願いします。

書込番号：4105607

[つよけん]

私もRD6の納入後、ホーンを交換しようとしましたが、どう見ても簡単に交換出来そうな場所でない為、ディーラーに確認した所、バンパーを取り外さなければならないとの事。（リフトで上げて、二人掛かりの作業になるとの事）
自分でやって傷でもつけたら目も当てられないと思い、ディーラーに交換作業を依頼しました。ホーンの交換自体は大した作業じゃないんですけどね・・・。

書込番号：4108655

[梅じゃむ]

やはりそうですか・・・。私は一応バンパー止めているクリップとネジを全部外すまで（ここまで１０分）でやめときました。（涙）外すのは簡単そうですが、元にもどすとき「バキッ」っていったら泣きますもんね・・。

書込番号：4111041

[無頼庵フェリー]

純正ははずさなくても、追加の形で配線できるはず。製品の箱などに配線図が書いてありますよ。ところで追加スペースはあるのでしょうか？私は契約前にエンジンルームを見なかったもので。。。　私も納車されたらホーンは絶対交換しようと思ってました。　と、その前に、純正はやはり"ビ〜"音のホーンなのですか？（確認するの忘れてました）

書込番号：4112321

[blat]

HONDA車って基本的にバンパーをはずさないとホーンが変えられない車ばかりみたいですね。僕もシビック、Ｓ−ＭＸ、アコードワゴンとホーンを変えましたが、みんな手が痛い思いをしました。Ｓ−ＭＸの場合は、鏡を地面において覗きながら、カプラーを抜いて、延長コードで伸ばし、エンジンルームに取り付けました。ＣＲ−Ｖもまた同じ経験をしなくてはいけないのですね。
とほほほほ・・・

書込番号：4115533

[HRC01]

初めまして。ホーン交換はフロントグリルだけを外せば出来ますよ〜。昨日やりました。

書込番号：4117724

[梅じゃむ]

HRC01さん
グリルをはずすのもバンパーを外さないと無理じゃないですか？
バンパーとグリルとを止めているクリップ４本のうち２本は
外からでは届かないような気がします。
・・グリルだけ外して、腕を思いっきり突っ込むのでしょうか？

書込番号：4118853

[HRC01]

私はピカピカメッキで光っている上のグリルだけ外してやりました。後は手を突っ込むしかないですね（^^"）

書込番号：4119640

[梅じゃむ]

HRC01さん
グリルだけとってやってみました。腕を伸ばして・・。
そしてなんとか純正ホーンは外せたのですが、コネクタが特殊なのですね？
つけるのはアルファホーンなのですが、変換コードかあ・・・。
おまけにクリップは１個エンジンルームに落下・・笑。
ＨＯＮＤＡ車めんどくさい・・(T_T)。

書込番号：4120244

[HRC01]

梅じゃむさんへ
私はFIAMMのベンツ、ポルシェ純正品を使用しました。以前フェラーリに乗っていた時のホーンが気に入っていたので、フェラーリホーンにしようと思いましたが、CR-Vにフェラーリホーンってのも似合いそうにないのと、取付スペースに限りがあるので止めました。

ベンツの純正品はスリップオンって感じで出来ました。基本的には不器用なんですよ。ルーフキャリアを付ける時なんて、ルーフレールの蓋の４枚中３枚は爪を割ってしまったし･･･（T T）。ホーンは交換して良かったと思います。ノーマルの音はなんか情けない音で、迫力に欠けてましたから。お互いに事故には気をつけて楽しいドライブをしましょう！！

書込番号：4120292

初期型のCR-V（E-RD1)

初期型のCR-Vのシートアレンジってフルフラットになるのでしょうか？
それとも現行型のような「リフレッシュモード」になるのでしょうか？

今、中古のCR-VかRAV4を買おうと考えているのですが・・・。

よろしかったら教えてください

書込番号：4072267

フルフラットになりますよ。（初代のみの特権です。）後席は後輪のタイヤハウスの出っ張りを避けるように背もたれがたおれながら座面がチルトアップして、全席からほぼまっすぐになりますよ。十分熟睡できる大きさです。ただし全体的に傾斜がついています。それが寝やすい人はそれでOKですが、完全に水平が良いひとは、緩やかな傾斜に駐車するか前輪を段差にのりあげた状態で車内泊すれば完璧です！ぜひ実車で試してみてください。
我が家のRD-1は8年目12万キロですが快調です。安くで見つかると良いですね。

書込番号：4074891

せんちゃん２２さん、回答有難うございます。
やっぱり車内泊が無理なくできるのって大きな魅力ですよね。
社会人一年生の私には予算の関係で「中古」という選択肢しかなかったので、嬉しいです。

書込番号：4076427

RD-1の良いところ（主観ですが）です。
１．ボディが軽い（1390KG、新型は1520KG）ので燃費が良い
２．バックドアは窓が上に開き下側が横に開くので雨の時濡れにくいです。
３．後席を含めたフルフラット（ライトクロカンではこれだけ）
ただ経年変化には勝てません。エンジンは丈夫なので走行距離より年式の新しいものがよいかもしれません。20万キロ以上走っても元気みたいですよ。ちなみに10万キロ以上走っていて車検がないCR-Vでも10万程度の値段が付きます。アフリカ等に輸出されるようですね。室内はミニバン並（床が完全にフラット）で地上高があるので、未舗装が多い地域では重宝されるようです。

書込番号：4079174

２０万キロだなんて、すごいですね！

年式の新しい物ってお話でしたけど、今週末（または来週末）見に行くＣＲ−Ｖはどれも平成８年式なんですよね・・・。
ちょっと古すぎ！？

参考にさせて貰いたいので、痛み易い所とか教えて頂けませんか？

書込番号：4080768

初期型では平成9年の10月より、ABSと運転席エアバッグが標準になっています。（私のは9年の8月なので未装着です）

CR-Vのウィークポイントは．．．
バンパー：未塗装でグレーの樹脂製なので日焼けして白っぽくなっている場合がある
タイヤ：サイズが中途半端で買い換えると5万円かかるので山が多い方が良い
窓：パワーウィンドウの動作がカクカクしていないか注意。
エンジン周り：走行が10万キロで、タイミングベルト交換が必要なので、その近辺の走行距離なら注意（費用は5万円くらいだとおもいます）
ゴム：窓枠のゴムはひび割れてきていると思います。
ちなみにサンルーフは大型ですが場所が後席の上で運転席は気持ちよくありません。ただ停車し、フルフラットにして寝るときは星が見えて良いですよ。
程度の良い車に当たることをおいのりします

書込番号：4084047

せんちゃん２２さん、いつも親切な返信ありがとうございます。

樹脂やゴム製品に注意ってことですね。じっくり見てみようと思います。あとUVカットガラスだと嬉しいんですけど、古いタイプには標準装備されてないみたいですね。お肌が気になる年頃だから不安かも・・（泣）

書込番号：4085356

私のと同じ8年10月以降のは前面がUVカットだったと思いますよ。RD-1の仲間が増えるといいなっと！

書込番号：4087360

本革シート

本革シートにしようか迷っています。周りの人は滑るとかあまり良い意見はありません。CR-Vで本革シートを選んだ方いないでしょうか？また、革シートについてご意見お願いします。

書込番号：4051102

革張りの車に乗っていましたが、冬はヒンヤリ、夏は、半ズボンでべたつきと数万円も上乗せして選ぶものではないなぁと思いました。
ただ高級感はありました。

書込番号：4051201

とても寒い日に試乗させてもらいましたが、お尻が暖かく乗り心地大変良かったですよ、大変魅力を感じました、もう決めたのですか？？
　本革ってメンテナンス大変なんですかね〜？　汚れ落しとか・・

書込番号：4072943

猪鹿蝶さん、寛太朗さんコメントありがとうございます。
日曜日契約してきました。周りの人の意見やネットでいろいろ検索して悩みましたが、本革シートとサンルーフ選択しませんでした。土曜日に試乗し営業マンと話した結果私には必要ないかなと思いました。

書込番号：4077636

寛太朗さんへ
私も本革シートのシートヒーターに魅力があり悩みました。現在の車レガシィにシートヒーターが装備されていて特にこの冬重宝したので次の車にもと思っていました。本革シートは、運転手は気にならないが後ろの席のことを考えると冷たいシート、滑りやすいそうなのでやめました。普通のシートにもオプションで選べたらいいのにと思いました。

書込番号：4077749

かぶトロさんへ

参考に成りました、私は未だ悩んでいるのですが、色々な方の意見大変参考になります。

一ヵ月に一度位、５〜６００キロ位の仕事に出る事が有り、後部座席も余り人が乗らないので（助手席は結構乗りますが）　多少悩んでます
運転しやすさが一番ですね


マァこうして悩んで居る時が一番楽しいのでしょうね

書込番号：4080241

サンルーフ、本革シートについて

CR-V の購入を考えているのですが、当方かなりのヘビースモーカーでサンルーフはかなり車内の空気清浄に良いのかな？（吸わないのがベストですが）何方か御利用されて居る方いらしゃいますか、御意見を。
後本革シートを考えているのですが（試乗したときシートヒーターが気に入りました）ベージュは汚れ等目立ちますかね？　宜しくお願い致します。

書込番号：4067360

現在RD6を所有しています。前の車に両方をオプションしていてその体験からあえてオプションしませんでした。
理由
・本皮シート
寒い時期はシートヒーターが付いていないリア側は下痢を誘発するくらい表面が冷えます。冬に一晩のあいだ屋外に革張ソファを置いて朝にそれに座るのと同じです。だから冬はリアシートにクッションを置いてそれに座ってもらっていました。（夏はエアコンを入れるので人が言うほど不快はありません。）
あとシート上に足元には置けない紙袋など置いておいていると走り出して気づくのですが（特に高速道路で）シートとこすれてやたらカサカサ音がします。
手入れは、時々コロンブスの本皮専用クリームを塗りこんでいました。（約７年乗りましたが、皮の割れも生じず色合いも維持できていました）
良い点は、高級感、初めて乗る人は何か一言いいます。また、スーツにチリが付きません。でも、冬が冷えるし値段も上がるしCR-Vだから必要なし判断。
・サンルーフ
付けるときは色々イメージを膨らませてオプションしましたが、まったく必要なし。雨音が響くし、室内高が低くなるしほんの数センチでもこれがまったく違います。それに重くなる。目立ちすぎるし、髪が薄かったらみっともなくて昼間など頭上から日が差し込むため開けられません。私もタバコの煙をと思って付けたのですが、吐いた煙はフロントガラス付近で漂い充満してからサンルーフから流れでる感じです。灰を捨てようと灰皿にタバコを近づけるとエアコンの風で煙が流されリアシート付近に溜って抜けません。運転席サイドガラスを少し開けるといきよい良く風が入りサンルーフから煙が抜けていきますが、もっているタバコの灰は室内に飛び散ります。
私はタバコのためでしたが、サンルーフはまったく無用でした。以上、以前の車でオプション費計約３０万（本皮パワーシート、チルトUP機能付サンルーフ）、もったいなかったため書かせて頂きました。どうぞご参考に。

書込番号：4076579

スレ主ではありませんが、大変参考になりました。１０万浮いた！ありがとうございます。

書込番号：4077360

マーズアタックさん　　貴重な実体験アドバイス有難うございます

　大変参考になりました、まだカタログ見て楽しんでたり、ディーラー　　
　　
　で実物触ったりとか・・の段階なのですが心はかなりCR-Vに動いて

　います。

書込番号：4079262

RD−４と比べて

いまさらですが、マイナーチェンジ前のRD-4から現在のRD-6に乗り換えた方へ、静かさ、乗り心地はどのくらい良くなりましたか？　他にハッキリ良くなったところ、または悪くなったと思われるところがあったら教えて下さい。

書込番号：4071878

RD-4から現在のRD-6では無いのですが、RD-5から現在のRD-7へ乗り換えました。ほぼ状況としては同じようなので感想を書きます。
正直に言って、まるで別の車です。それほど違いが実感できます。
同じなのは外観だけといってもいいです。
何といっても、エンジンが強くなったので走りに余裕が出ました。
また、タイヤが大きくなり安定感が違います。最も気に入ったのはブレーキの効きがよくなりました。ディスクを大きくしたのが出ているのだと思います。また、サイドブレーキの効きははっきり違いが出ています。サイド専用のドラムブレーキを使うのですがブレーキを引く力が軽くなったようです。特に女性には優しくなってますよ。
音は、感じとしてはそんなに変わらない感じです。エンジンの音が意外と聞こえます。それでもそんなに気になるほどではありません。（これは個人差があるのでなんともいえませんが）
先日の雪で積もっているところを走ったのですが、ちょっといたずらして、いろいろ試したのですが普段の走りと変わらなかったのですごいと実感しました。
悪い点としては、はっきり燃費は落ちました。乗り方が短距離の迎えとか買い物とかで悪くて当たり前なのですが、６〜７キロだったりします。
それでもそれを差し引いても有り余るほど、よくなっていると思いますよ。CR-V→CR-Vは下取りでかなり上乗せしてくれるので良いですよ。

書込番号：4072537

かせちゃん　さん、ご回答ありがとうございます。
１０年乗ったオデッセイの乗り換えで、前からCR-Vが気になっていたのですが、本気で検討しようと思います。

書込番号：4077162