ホンダ CR-V のクチコミ掲示板

２年間の報告

ＲＤ５ｉＬフルマークを発売してすぐに買いました。ＲＶＲスーパースポーツギアからの乗り換えでしたが、２年間乗った感じとして、この手の車としてはかなりいい線を行っていると思います。総合的には、このシティオフローダー（死語？）を選択して間違いはなかったと思ってます。
２年間の報告です。
・走行距離　２４０００Ｋｍ　その間の平均燃費　８．９７Ｋｍ／ｌ
　街乗りや高速走行・毎日の通勤に使っていますので、わりと標準的な使い方　と思います。
・リコール該当は最近、ステアリング系のボルトが緩むという一件だけです。

ー良い所ー
皆さんが言っていることの同感です。燃費も２リッターと１.５トンの車重を考えれば、悪くないし、ＮＡエンジンとしては加速フィールも悪くないです。
ＯＰで付けた大型の肘掛は後席ウォークスルーが出来なくなりますが、使い勝手は非常によいです。

ー悪い所ー
・初期モデルのため、タイヤが７０なので、横揺れが大きい。（買った時に、セールスから１７インチ５０タイヤへの換装を進められました）
・高齢の両親を乗せるのには、ステップが標準でついていないので、乗り難い
・荷室への出入れでリアガラスハッチを使うと深すぎて、使い難い。
・左右ウォークスルーがやり難い（車内高の関係です）
・シートが悪い、１時間も乗っているとお尻が痛くなる。
・時計がない

ー走行ー
・この車で筑波山や箱根の山道を攻めましたが、結構楽しめました。
・高速では１４０キロぐらいまでは不安定感もなく、走行できました。
・日常の使い勝手は、小回りもきき、非常によいです。
・欲を言えば、２．４リッターが欲しいかなという程度です。

今まで、ＳＵＶ系はＲＶＲとサーフ（LN130）に乗りましたが、その中でＲＤ５が総合点では一番よいです。雪道も走りましたが、ＡＢＳより人間ＡＢＳの方が早く効きました（VSA非装着）。時計はコンポのを使っていますが、昼間は見難いので、グローブボックス上の小物入れ？に小さな目覚まし時計をつけています。
この車、あまり売れないないようですね。道路・駐車場が狭い、この国ではベストマッチなＳＵＶだと思います。本田にしては、ボディ剛性も良く出来ているし、オフロードをガンガンっていう人以外にはお勧めです。

書込番号：2388834

今、中古のＣＲ−Ｖを検討中なんですが、横揺れは相当気になるものですか？また、シートも悪いと言ってますが、乗り心地があまりよくないよということなんでしょうか？でも、安定性は、見た目ですがありますよね。冬道も、スピードを出さない限り安定感はあるように思います。
お勧めでしょうかね。

書込番号：2395351

横揺れとシート（乗り心地）の質問にお答えします。
横揺れは街乗りでは、さほど気になりませんが、山道に行くとかなり気になります。
ただ、ＲＤ５の前がＲＶＲ（足回りがかなり硬めです）だったこともありますし、
運転の仕方（私は結構、コーナーを攻めるタイプなので）にも関係してきます。
シートの方も体重（ちなみに私の体重は0.1トン弱）やお尻の構造など、個人差が
ありますが、シートはあまり良いものではないように思えます。乗り心地については
ごつごつした感もなく、この手の車としては良い方に思えます。ただ、乗り心地って
現在使っている車（比較する車）によって違いますよね、（クラウンから比べれば
ぜんぜん良くないし、トラック型４ＷＤからすれば、かなり良いです）もし、ご検討中ならば、試乗してみてはいかかがでしょうか？。
用途・使用場所を掛かれていないので、お勧めしますとは言えませんが、オフロードで
がんがん走るという用途にはお勧めできませんが、一般的な使い方でこの手の車が
どうしても欲しい方にはお勧めです。

書込番号：2398814

ＲＤ５ＮｏｂｕＳＰサンご返事ありがとうございます。今、乗っている車は、平成３年のレガシー（１．８Ｌ）です。あっち、こっちとガタがきて、そろそろ次の車を探しているところ・・・でも、子供達にも、いろいろとお金もかかるので、新車はちょっと無理なので中古で探しています。ＣＲ−Ｖは、職場の同僚も乗っていて、試乗はしていませんが、その人が言うには、この手の車にしては、小回りもきき、シートの悪さもさほど気にならないようで、結構いいそうです。用途・使用場所については、通勤とたまに行くショッピング（車で２時間くらい）で主に、使用するのは、私です。雪国で、生活をしているので、安定性のある車を検討した結果ＣＲ−Ｖがいいなということになりました。
また、ＲＤ５ＮｏｂｕＳＰさんのＣＲ−Ｖについての情報を見て、いろいろと勉強させてもらい、ありがとうございました。私の気持ちは、だいぶＣＲ−Ｖに傾いてきました。あとは、予算と合う車が見つかるだけですかね。

書込番号：2399467

用途や使用場所はわかりました。
上の書き込みでは平成９年型を検討しているとのことですが、私のは平成13年型ですので、初代と２代目という形式の違いがあります。初代（平成１３年９月まで）は私も乗ったことがありませんので、なんともいえません。
サイズは初代も２代目もほぼ同じですが、見た目は２代目のほうが大きく見えますね。
それと、バックドアにタイヤがついているタイプがありますが、このタイプは止めたほうがいいですよ、邪魔なだけで、とても、使い勝手が悪いです。（前にガードバー？が付いているのも洗車の時に邪魔ですよ）
それでは、良いＣＲ−Ｖと出会えるといいですね（私的には初代の車体色はシャンパンゴールド？がいいですね）

書込番号：2400715

いいクルマです

今年の6月にRD5を購入、約5000km走りました。9年乗ったレガシーからの乗り換えで新型レガシーかと迷ったのですが、家内ともども腰痛持ちのため更に低くなったレガシーのシートにはなじめず、大幅値引きにもつられこちらにしました。結果は大満足。室内は十分な広さ、その割に小回りがききます。車幅が広すぎかとも思ったのですが、見晴らしがいいため気になりません。そして、iVTECエンジンは最高、低速トルクもそこそこあり、ふけ上がりは快感、さすがホンダです。こんないいクルマが何故売れないのでしょう。（多分、評論家の責任です。実用4WDはこれで十分です）
　唯一の不満は燃費です。町乗りで7km前後、高速ではこの車高から来る空気抵抗のためか、10kmぐらいしか走りません。以前のクルマは高速では10モード燃費ぐらいは走ったのですけどね。最近の10モードは詐欺かと思います。それと中途半端なタイヤ、せっかくの静かなエンジンが台無しです。購入時、夏タイヤに交換してと頼んだのですがだめでした。絶対オプション設定すべきです。
　年甲斐もなくカーナビを使ってみたくなり、三菱のオンダッシュタイプが安かったので買い、自力取付にチャレンジしました。オーディオは1DINタイプを下につけ、上半分にナビ本体、その上にモニタです。チューナは助手席下に置いたため、モニタケーブルの引き回しに悩みましたが、ダッシュボードとDINの隙間から引き回すことができました。(一部追加工）後方視界がいまいちのため、バックカメラをガーニッシュ部につけました。純正品ではないため、大分ガーニッシュ部を追加工しました。内張、ガーニッシュ部の取り外しには手こずりました。ということで、動作は快調ですが、その後カーナビはあまり使うこともなく、もっぱらバックモニターが役に立っています。安全上必須の装備と思います。
　以上ご参考までに。

書込番号：2156758

こんなもんでしょうネ！

ＣＲ−Ｖ初代を５年、ＲＤ４を１４年１２月に購入、実は１３年〜１年間、プラドの新車に乗ったのですがドウモということで又ＲＤ４に、特に不満足無しも特に満足も無し、でもコンセプトは初代の方がありますね！運転席サイドのペットボトル入れはいつも丸型灰皿を、シートはかなり高価なシートクッション（1ｃｍ程度の）を敷いてのっていますがチョットネ！新潟なのでスキー、渓流へと稼いでいますが、アイスバーン下りカーブのＶＳＡは怖いよ！

書込番号：2002448

満足！

私はモデルチェンジ直後のＲＤ５に乗って２年になります。
なにかと４ＷＤ性能を問いただされるＣＲ−Ｖですが、実用的には満足ですね。私は北国に住んでいますが、雪道発進でも坂道の時に後輪がアシストしてくれるので非常に便利ですよ。車高も結構高いし雪道でも不満なく走行できます。ただ、旋回時に安心が欲しいのならブイエスエーはつけたほうがいいかもしれません。あとで追加できないからね。
こだわりでオプションの革シートを選択しましたが、そのかいあって質感は格段にアップし、今では我が家自慢の愛車となっています。
燃費はとばすほうですがリッター９Ｋｍは超えます。また、このクラスにしては税金が安いのも魅力ですね。

書込番号：1897627

良い車なのに

なんで、初代より売れないのかな？？
あのころはＲＡＶ４位しか競合がなかったけど、今はいろいろ選べるからですかね？
当方初期型５年間乗り、現行型に乗り換えもうすぐ２年です。
冬はほぼ毎週スキーに行きますので４ＷＤ（ＶＳＡ付き）です。
この４ＷＤについては下の方で議論白熱でしたので詳しくは書きませんが、ＶＳＡはお勧めですよ、初期型も４ＷＤでしたが何度か下りで怖い思いをしました。４ＷＤではありますが通常は限りなく１００％に近いＦＦ状態です・・が燃費は悪いです（あまり気にしてませんが　　普段は７キロ位？）
それと、ロードノイズについてですがＢＳのデューラーが新車装着です。
個人的には通常のラジアルにしてほしかったと考えます。スキー以外はフツーの使い方だけですので、クロカンやるわけでも無し、だったらワゴンにすればという声が聞こえてきそうですが・・・
普段は女房が使用してるのでＣＲ−Ｖじゃなきゃヤダとのこと（チビの女房は見晴らしがいいのでＣＲ−Ｖが気に入ってる様子）
純正タイヤ交換時にインチアップして、レグノかデシベルを履かせたいと考えてます。
あと、ワイパーですがアームのスプリングが強すぎてビビリが発生します。
自分でスプリングを弱くして対応してますがディーラーに話してあるので何らかの対策がメーカーから出てほしい物です。（現行型では結構な確率でビビリが発生しているようです）
ただ、スプリングを弱くすると高速時にワイパーが浮く可能性がありますので今度試してみる予定です。（弱くする前は　ぬおわｋｍにて浮きました）

皆さんは、あの小物入れをどう使っているのでしょうか？？
当方はＥＴＣをぶら下げナビのリモコンと芳香剤のボトルが入っていますが、ペットボトルを入れたことはありません（爆）

時計が無くて不便（最近のホンダ車は時計が無い）なのでセルシオの時計を加工して取り付けました。

車の使い勝手が良いので、気に入っています。満足度９０％以上ですね。
もっと、売れてほしいです。

書込番号：1839090

[ひろき]

同じくＲＤ−５に乗ってます。
ＶＳＡは私も付けましたが、いい仕掛けです。
値段もそれほど高くないので付けた方がいいと思う。

家のはワイパーのビビリは発生してませんよ。
ゴムをＰＩＡＡの撥水ワイパーに替えたからでしょうか・・・

ロードノイズについては、元々スポーツカーに乗ってたので全く気になりません。

今までいくつかの細かい点をディーラーで直して貰ってきましたが、
一つ直せずにいる点があります。
後部座席のドア開閉時の雨水のしたたりです。座席にボタボタっとなります。
シールドゴムの形状の問題でしょうね。

あの小物入れは私も飲み物を入れた事は無いですね・・・(^^;
常時、ガソリンスタンドのカードが何枚か入ってるくらいかな。
時計はナビに付いてるので不自由はしてません。

使い勝手は良くて気に入ってますが、納車以来細かい不具合で何度も
続きディーラーに持っててまして、その点で嫌気が・・・
コレは当たりハズレの問題だと思いますけどね。

書込番号：1839232

[ひろき]

一つ追加です。
９月ＦＭＣのオデッセイにはデュアルポンプでは無い新しい４ＷＤが搭載されるとディーラーの人に聞きました。
さて、これがＭＤＸのＶＴＭ−４譲りの物だとすると・・・

ＣＲ−Ｖの売れ行きに関しては４ＷＤの機構が大きな難点だと思います。
オデッセイに電子制御系の４駆が付けば、その後のＣＲ−Ｖのマイチェンで奢られる可能性はあります。
憶測ですが、CR-Vの2.4Lバージョンが追加される頃に全グレードにこの４駆を装備したり？って事ないかな〜・・・
そしたら、結構売れ行き良くなったり。

書込番号：1839268

僕は去年の６月に新車購入の時に
ホンダ車が欲しくて色々と検討しましたが
最終的にオデに決めました。
ＣＲ−Ｖも候補に入っていましたが
バンパー付近のデザインが気にくわなくて候補から外しました。
確かに良いクルマだとは思いますが、ＭＣ前のバンパー周りの方が
すっきりしていて良かったように思いますが、
現行車は、バンパー付近がグロテスクで嫌いですね。
ヘビーユースに耐え得るような素材なのかも知れませんが
エレメントもそうですがデザインが奇抜な気がします。

書込番号：1841148

日本ではＳＵＶブームが過ぎてしまったので、売れないのは
仕方がないことかなと思っています。

ところで、某車雑誌に福井新社長のインタビューが掲載されて
いて、「ローダウンの白いＣＲ−Ｖに乗っている」と答えて
いましたよ。

書込番号：1841656

[MURAKUMO]

自分も一週間前にCR-Vのオーナーとなりました。
フォレスターやエクストレイル、エアトレックと比較・検討し結果としてCR-V購入に至りました。

オーナーとなり嬉しくて走りまわっておりますが昼間の試乗では、気付かない件が有りました。
一つ目はＭＯＰでディスチャージライトを選択したのですが、余り明るくないのです。
｢エッ、こんなものかァ…」
大枚はたいて付けたのにちょっとガッカリです。
二つ目はメーター指針の強烈さです。
目に残像が残る位の赤色で、四十代の目にはちょっときつすぎますね

小さい事には不満がありますけど、イイ車です。
これから家族と一緒にキャンプ等行きたいです。

書込番号：1848916

信頼性、使い勝手Ｇｏｏｄ

1年使用したが全く故障なし。リアシートの広さは感激モノ。カーゴスペースは旧型より深くなって、荷物を積んでも後方視界◎。所詮リアルタイム（＝瞬間）４ＷＤなのでＦＦで十分だと思う。雪国の人には本格四駆の方がよいかも。ホンダのサイトはオーナーズマニュアルが見られるのも良い。

書込番号：1116907

リヤのアクスルシャフトが貧弱な感じ。
サービスマニュアルは見られんでしょ。

書込番号：1117143

[かま＿]

トヨタのサイトも取り説見れますよん♪
おかげで知ったかぶり＆車を持ってるふりが出来るのよね〜(笑)

書込番号：1120366

そうなの？はじめて知った。

書込番号：1120474

[いまらん]

大きくなりすぎ。
日本では室内がもう少し狭くても、旧モデル並かそれ以下にすべき。
だから売れないか。
でも北米ではこのサイズにして売れてるそうだから、日本市場より北米を意識したんだろうね。
日本で売ってもたかが台数は知れているからね。

書込番号：1123876

CR-Vは町乗りRVですから。町乗り時の静かさと燃費は評価できますね。デカイっていっても知れてるし。むやみにデカイのより、X-TRAILとかCR-Vサイズが乗りやすいよ。

書込番号：1233839

停車時の静かさはなかなかだと思いまが
ちと走行時のロードノイズが気になります。
タイヤ変更しようかなあ

書込番号：1302558

私は充分満足しています。うえの方でガキが醜態さらしているけど・・・
大きさについては見た目のボリューム感ほど実際は大きくないですよ。
私の前の車(ＲＶＲスポーツギア)よりも小さいくらいです。
ぢゃるはどこ？さんの言うロードノイズはご察しの通り「マッドアンドスノー」という中途半端なタイヤのせいです。ＲＶＲもそうでしたが、タイヤをオンロードタイプにしただけで格段に静かで、燃費まで良くなりました。
タイヤが勿体無くなければ是非チャレンジして下さい。

書込番号：1389085