ホンダ CR-V のクチコミ掲示板

ようやく補助金が貰えますョ”

[エアロダウンカスタムXXだす]

http://eco.cev-pc.or.jp/Search.php

↑↑で検索すること数か月・・・・

5月始めの書類到着分で、支払いが8月って長かったなぁ〜〜

1年は名義変更不可なので、気をつけねば

書込番号：14890366

[サンゴ大好きおじさん]

私は、４月中旬に納車、申請は確か連休明けかな？７月末に、GET！
かみさんには、ナイショ！
エコポイントも忘れた頃に！役所は気が長いので、東電も震災費用もおなじかな？

書込番号：14892228　スマートフォンサイトからの書き込み

納車５ヶ月の感想

[はまちのぶり]

24G 納車5ヶ月がたち4000km走行しましたの で、改めて感じたり色々と気付いたことをご報 告します。


私にとってのこの車の一番のお気に入りは、広 くてゆったりした室内空間です。
まるで自宅にいるようかのような、とても居心 地がよい快適空間です。


装備・機能面でも（前車に比べ）確かな進歩を 実感しています。
・インターナビとリンクフリーは、無料でネッ トワークにつながる先進機能です。
ホンダのサーバとつながり各種情報をやり取り できたり、PCやスマホで燃費や走行距離等を チェックしたり、ホームページで作成したルー トと同期をとったりができとても便利で、自動 車の今後の更なる進化を予感させてくれます。

・バックモニターは、当初は補助的なものであ まり使わないだろうと考えていましたが、CR-V の後方視界があまりよくないこともあり、今で はなくては困る機能のひとつになっています。

・意外と見逃していたのが、ヒルスタートアシ スト機能。それまでは、坂道発進＝サイドブ レーキが当たり前でしたが、この機能のおかげ で、これまで坂道発進でサイドを引く（CR-Vは フット式）必要が全然ありません。30度強の坂 道発進でも下がることはありませんでした。
これは坂道発進が苦手だった妻にも好評です。

・スマートキーは、ごく当たり前のように使っ ていますが、この機能のない他の車に乗ると、 改めて便利さに気付きます。


エクステリアは、当初から気に入っていました が、つきあっていくうちに更に愛着がわいてき ました。余計なことですが女性受けもいいようです。


走行面から見ると、長距離のクルージングが似 合う車だなぁと感じています。
500km超の長距 離を何回か走りましたが、疲れもなく、快適で 安定感のある大人の走りを堪能できます。
とはいいつつも2、3速で踏み込んだ時の加速も 十分で滑らかに4000〜5000回転まで吹き上が り、アクティブな走りも楽しめます。
先日山道を走ってきましたが、山道を攻めるの が得意とはいいがたいのですが、それなりのテ クをもっていればそれなりに楽しめるのではと いう手ごたえも感じました。


当然全ての面で完璧とはいいませんが、欠点も 補うだけのよさがこの車にはあると思います。
最近は近所でも、この車をちらほらと見かける ようになってきました。うれしい限りです。
私も末永くつきあっていきたいと考えていま す。

書込番号：14792498

[てっちゃんおやじ]

はまちのぶりさん
満点ではありませんが、それをカバーするほど気に入られている様子ですね
大事にされてください。
20Gで動力性能は若干違うかもしれませんが、ソフト面やハード面はおよそ同じ感想です。
当方フロントカメラが着いており見えない部分も監視ができたまに活躍しております。

書込番号：14793291

[サンゴ大好きおじさん]

私は、2.0ですが、全く同様な意見です。まだ、走行距離は4000迄には、イタッておりませんが！
先月末、伊豆へ温泉を楽しみに、車で出掛けたとき、平坦な道路の東名高速道路では、加速のレスポンスがいい感じでしたが、箱根のターンパイクでは、登りでのアクセルレスポンスが、かったるい気がしました。恐らく、4wDの方も排気量がおおきくても、同様に感じてあまり差がないかと思います？
まあ、要望として、価格相応で、内装パネルとハンドルに、木目のオプションで、高級感を持てたら更に良かったかと！
ホンダさん期待してます！

書込番号：14793718　スマートフォンサイトからの書き込み

[はまちのぶり]

てっちゃんおやじさん

私はつけていませんが、フロントカメラはどのような使い方をされていて、効果はいかほどでしょうか。

書込番号：14797121　スマートフォンサイトからの書き込み

[はまちのぶり]

サンゴ大好きおじさんさん

私は今までは、登りであまりストレスを感じたことはないのですが、山道を走り込んではいないので、今度箱根に行って試してきたいと思います。

書込番号：14797134　スマートフォンサイトからの書き込み

[てっちゃんおやじ]

はまちのぶりさん
フロントカメラは
�@通常走行中は　車間距離を取り走行、　車間距離を取り停止なので無くても一緒です。
�Aしばらく停止してそこから発進する時に、車先端部から前方がある程度広角に映るので
　障害物がないか念のための確認です。
�B駐車する時に前方の障害物や壁、車等の目安で使用しております。
※基本的には自分の目と感覚にて運転するわけで、フロントカメラを頼る事は
　しておりません。あくまでも補助的な役割です。
※確か１０ｋｍ/ｈ以下で映るようになっていたと思います。　映る映らないの設定は出来
　ます。
やはりバックモニターの方のが断然役割としては大きいと思います。

書込番号：14797457

[はまちのぶり]

てっちゃんおやじさん

見通しの悪い交差点でも活躍しそうですね。
ご回答ありがとうございました。

書込番号：14798579　スマートフォンサイトからの書き込み

2ヶ月走行後の評価

[セキュリティポリシー]

２４G納車から2ヶ月以上経過し、約3500キロ走りました。前にレビューを書きましたが、その後の印象を報告します。
【エクステリア】後ろから見ると、少し鈍重な感じがします。真横から見ると、いいスタイルですが、もう少しリアウインドウの面積を下方向に拡大した方がよかったような気がします。
【インテリア】REよりもよくなっていると思います。横方向にさらに余裕がでました。革シートですが、腰のサポートが前よりもよくなりました。楽です。
【エンジン性能】エコランキングに参加してしまうと、なかなかエンジン性能を生かしたスポーティな運転ができなくなります。本来機敏に運転できるのに、燃費を気にして、じんわりとアクセル踏みますので。でも、3500キロ走って、平均でリッター15キロ以上は走ってくれます。高速道路だけだと、リッター20キロ近くは行きます。びっくりです。
【走行性能】文句ありませんが、REのようなステアリングの重さがほしかった。
【乗り心地】前の堅さが恋しいですね。１９インチに履き替えようかと考えています。
【不満な点】前のレビューに加えてですが、左斜め後ろの見切りが異様に悪くなりましたね。デザイン重視なのでしょうが、これはいただけません。また、リアシートを倒した場合に床面が水平にならないのは残念。犬を入れるクレートが積みにくいです。それに前述したリアスタイルの鈍重さ、軽いステアリング。サンルーフは車の大きさを考えると、異様に面積が小さいですね。おまけの感覚です。

書込番号：14663025

[kat55]

24G、モード燃費12�qの車で実燃費15〜20�qをたたき出すとはっ
相当エコランの腕前が高いとお見受けしました。
ちなみに信号は１つもない地域ですか…？

書込番号：14664082

[当たり前田のおせんべい]

みんカラの平均燃費が10km/l弱ですから、凄まじい低燃費ですね。

ドライブコンピューターが狂っている、満タン方の計算が間違っている、という事はないですよね？

書込番号：14664200

[セキュリティポリシー]

走行条件を記載せずに燃費を書いてしまいました。もうしわけありまえん。私は、都内の自宅から、中央高速を使って諏訪まで行くことが多いのです。諏訪からは、かなりの標高のところまで山坂道を上ります。行きはリッター14キロ、帰りは下り道が多いため、リッター20キロ近くまで行きます。往復でリッター16キロちょいです。でも、都内だけを走るとリッター10キロがせいぜいだろうと思います。前のREでは、同様の条件で、往復リッター１４．５キロ、5年で合計6万５千キロでリッター１３.５キロでした。REよりも圧倒的に燃費がいいですよ。
前の車はZXでクルーズコントロールがありませんでしたので、エコランをすると右足が痙攣しましたが、今は登りだけをクルーズコントロールに任せると、いい値が出ます。

書込番号：14665026

[kat55]

セキュリティポリシーさん、こんばんは。

いやはや、車の燃費性能も去ることながら高速主体とはいえ相当なエコランの腕前、すごいですねっ。登りでちょっと踏み込むと4WD入ってしまいますよね、確かクルコン中は4WDにはならない設定と聞きました（違いましたか？）。きっと下りはアクセルオフの燃料カット領域をうまく活用されているのでしょうね。

私も別車種ですが登り坂ではクルコンを適時使用して無駄なアクセルワークを回避しようとしていますが、クルーズ中でも車が勝手にシフトダウンしてしまい大迷惑しています（そのギアのまま頑張れ）。

ちなみに斜め後方の視界ですが、今はCR-Vに限らずほとんどのSUVが見切りが悪いと思いますよ。たぶん見切りの悪さならムラーノ、RXの方が上ですね。

書込番号：14665249

[セキュリティポリシー]

高速道路の下り坂は、緩やかな傾斜なら、80キロちょいでクルーズコントロールを設定しますし、アクセルオフでも90キロを超えるような傾斜なら、クルーズコントロールをオフしたほうが燃費を稼げます。前のREで東京から水戸まで常磐道を走ったら、リッター１７キロまでいったので、RMなら20キロを超えるんじゃないでしょうか。

書込番号：14675027

[kat55]

あまりいじめるとかわいそうなので百歩譲って「エコランがお上手」と持ち上げておきましたが、さらに調子に乗って今度は20超えとはっ。それはいくら何でも言い過ぎでしょう。もしこれ見て本気にして買ってしまう方がおられると困りますので（いないか）。
ほぼ平坦〜やや登りの常磐道東京〜水戸でモード燃費の２倍近くの数字が出せるのならメーカーのテストドライバーになった方が良いのではないでしょうか？

というのがホンネなんだよね（笑）

書込番号：14675882

[セキュリティポリシー]

あはは。そう思うのも当然かもしれません。でも、高速道路主体の話なので、メーカーのカタログ燃費とは比較になりませんよ。現に都内なら１０キロがせいぜいですから。
ホンダのエコランキングでは２０キロ超えの記録も出始めていますよ。私も納車された月は都内しか走っていなかったので、２０Gだったら出るのかなあと思っていました。でも、エコランキングは同一車種のランキングということが最近分かってきました。

書込番号：14677175

[はまちのぶり]

24G乗りです。

エコランキングは、同一車種なんですか。
私も20Gを含んでいると思っていました。

エコの達人みたいな方が結構いらっしゃるのですね。驚きです。

私は、エコに力を入れているわけではないですが、先般の往復1400kmの高速走行では、普通に走って15km/Lほどいったのでかなり満足しました。

普段の買い物乗り(約10km走行)での燃費が6-8km程度なので、エコを意識すれば少しは改善できるかもしれませんね。

書込番号：14677606　スマートフォンサイトからの書き込み

[セキュリティポリシー]

はまちのぶりさん、おはようございます。
インターナビの問合せ窓口に、メールで車種の範囲を聞いたら、車種を明示することを検討するような返信がありました。高速道路主体で１５００キロをリッター15キロというのは、普通に運転すれば出るというのは実感できますね。
ある日、諏訪方面から新宿まで帰ってきましたが、6回の走行で合計２０１キロを通算でリッター１８．８キロ、うち最高燃費は１２８キロでリッター２０．７キロ、最悪燃費は１．３キロでリッター６．３キロでした。東京でのちょい乗りがなければ、１９キロはいったと思います。
インターナビは毎日の走行を、走行回数ごとに記録化してくれるので、便利ですね。

書込番号：14678580

[はまちのぶり]

こんにちは。

本日お客様相談センターに確認した所、エコランキングに掲載されている対象車種は、2011年モデル以降のCR-Vで、24Gと20Gとのことでした。

６月のランキングで20km/L越えされてるかたが一人いますが、20Gの方かもしれません。

ただ、セキュリティポリシーさんが、18km越えされているとのことですので、20km越えも夢ではないかもしれませんね。

書込番号：14679238　スマートフォンサイトからの書き込み

[セキュリティポリシー]

はまちのぶりさん、こんばんは。
5月の最高燃費は約２００キロの走行距離をリッター１９．７キロで走り、トップになりましたが、今月はいい値が出てません。でも、６月の平均燃費は約４００キロをリッター１６キロで走り、なんとかベスト１０に入ってます。今後どうなるやら？

書込番号：14680687

[はまちのぶり]

セキュリティポリシーさん、こんばんは。

24Gでベスト10入なら十分凄いことだと思います。

書込番号：14681139　スマートフォンサイトからの書き込み

GW 1400km走ってきました

[はまちのぶり]

24G 納車後 二ヶ月半ですが、久しぶりに長距離を走行した感想です。

普段は休日の買い物乗りで(走行距離10km弱)、4〜8km/Lの燃費に若干不満がありましたが、今回往復1400kmの高速走行(渋滞なし、休憩９回)で15km/Lまで伸びたので満足しました。

また、往路はずっと雨でしたが、身体の疲れも最低限であとを引かず、改めて安定感、快適性の良さを感じました。

何よりもこれだけの長距離を安全に走破してくれると一体感も出て愛着も増しますね。

書込番号：14530198　スマートフォンサイトからの書き込み

[サンゴ大好きおじさん]

お疲れ様でした。私は、４月中旬に納車されました。愛知方面に連休中に出かけ約500キロの遠出したので、やって1000キロまにでにあと少しとなりました。
高速走行速度クルーズは、かなりの疲労解消につながったかと！！
ナビつきでのネットワーク仕様も、かなり正確、かいてきききき！
よかったっす！
横ぶれすると、眠り防止で、メッセージも助かります！

書込番号：14531326　スマートフォンサイトからの書き込み

[はまちのぶり]

サンゴ大好きおじさんさん、返信ありがとうございます。

1000km走行までハイペースですね。

私は１ヶ月点検の方が先になりました。
今回の長距離走行でもうすぐ3000kmになります。

前車を12年乗りましたので、CR-Vの進歩・便利機能には驚きと感心です。

このGW走行では、横揺れ警告を5〜6回受けました。
厳しい教官に見守れている感じです (^-^ゞ

書込番号：14531757　スマートフォンサイトからの書き込み

今日、契約してきました♪

[エアロダウンカスタムXXだす]

タイトルの通り

先日、車検を通したばかり（１ヶ月経っていませんバカですね汗”）のストリームRSZを下取りに出して先程、契約してきちゃいました♪
（先日、嫁のNBOXターボも発注済みなのに。。。。）

ストリームはトップグレードでしたが、今回は予算の関係上一番下の2.0Gになっちゃいましたが（笑）
これで、昔、所有していた初代のスマートスケープ以来の返り咲きです

後ろの見づらいのでバックカメラ必須とと横幅がデカイので、相応の慣れが必要ですね（笑）

書込番号：14275505

契約しましたー！

[novanova-year]

車の購入を検討し始めてから他メーカーやハイブリッドを含め色々と考えましたが、
最終的には昔から馴染みのあるホンダへ。

結局ハイブリッドもやめて、見た目第一でこの車にしました。
試乗しましたが、思ったよりも運転しやすく、音も静かで一発で気に入ってしまい、
予算も検討範囲だったのですぐに契約しました。

納車まで一ヶ月。今から楽しみです。

書込番号：14163760　スマートフォンサイトからの書き込み

[mazin・mazin]

初めて参加させて頂きます。
私も同様の理由で契約しました。
2代目プレリュードに乗って以来、一度トヨタに浮気しましたが、一回目の車検で乗り換え、その後ビガー、ステップワゴン、オデッセイ2台とずっと、ホンダ車です。トヨタや日産に比べ、常に斬新で、馬力、トルクの数値には表れない走り（ちょっと足回りが硬いですが、これは好きな方）が気に入りホンダ党を自認しています。
しかし、最近のホンダ車にはあまり魅力を感じず乗り換え時に迷っていました。後2年で定年を迎えその後の足に取り合えず四駆も良いかとの理由もあっての選択です。正直、cx-5が気になっていたのですが、車検も近づき
結果、実車も見ずにホンダ車の理由と過去の期待、ディーラーの担当の方と気が合ってで契約しました。
cx-5が発売される前に納車して欲しかったのですが、出てしまいました。今であれば、初のマツダ車となっていたような気がします。それでも、気を持ち直してホンダ党をもうしばらく続けてみます。今月末の納車に期待です。

書込番号：14169064