ホンダ CR-V のクチコミ掲示板

フロントガラスの修理・交換について

[en178]

初投稿になります。長文、乱文で読みづらいと思いますがご意見お聞かせください。

昨年の3月末に納車、間もなく1年が経過します。先日、一般道を走行中に助手席側のフロントガラス、下部にヒビ割れを発見しました。直近で高速道路等でスピードを出す運転をしておらず、飛び石が当たった記憶もなかったのですが、運が悪いと思いながらヒビを確認すると雷マークのようなヒビで長さは30センチほどありました。
こんなヒビの入り方は見たことがなく、不思議に思いながらディーラーへ連絡し後日見積もりのお願い、おそらく交換になるとのこと。
ヒビを発見した翌日、会社の同僚に見てもらったのですが、
飛び石だとこんな風にはならないとのことで、ワイパーアームがぶつかったのではないかとのこと。納車してから一度も自分ではワイパー交換していません。

ここから本題なのですが、ヒビを発見したのが3月19日、その1ヶ月前の2月13日に12ヶ月点検を行いました。この点検の際にワイパーアームをぶつけられ、小さなヒビが1ヶ月かけて大きくなった可能性が考えられました。ディーラーへ確認はしていませんが、日数・走行距離もかなり経ってますので、知らないと言われて終了かと思いますがどうにかならないのでしょうか。
点検終了後に確認すればよかったのでしょうけど、ワイパー下に隠れてましたので無理だと思いました。

ご意見お聞かせください。よろしくお願い致します。

書込番号：23304249　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり生がいい]

知らないと言われるっすね。
原因が何かを証明するのはen178さんのほうでやらないといけないっすね。
それができて間違いなく点検時と言えるなら、言ったほうがいいっす。
証明できないなら下手するとクレーマー扱いされるかもっすね。

書込番号：23304273　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞en178さん こんにちは

1　Dへ持ち込んだ時に見積もり依頼の前に、12月点検でのワイパーアームをぶつけられたことを話すべきだったと思います。

2 12月点検でのぶつけられたことと、ガラスのヒビ入りを証明出来る客観的証拠、例えばヒビがワイパー軸から来てる、
　ぶつけたのがサービス担当者ならその証言　それとヒビ入り発生の日時関係。

それらをDが認めたら無償となる可能性高いですが。

書込番号：23304276

[tarokond2001]

＞en178さん

フロントスクリーンの傷については、誠に残念なことだと思います。

添付された写真からは、「ヒビ割れ」ではなく「傷」（ガラス表面に付いた）のように見えます。

フロントスクリーンのヒビは、ガラスの切断面なので、基本的には直線的（もしくは大きなRの曲線状）に伸びて、発達していきます。
写真からはそう見えません。

実物を見ないとなんとも言えませんが、金属（もしくは硬い石）のようなもので、スクリーン表面に傷をつけたように見えます。
ガラスの表面硬度は高いので、ワイパーアームをぶつけた程度ではできない傷だと見ました。
（住宅の3mm厚の窓ガラスにワイパーアームをぶつけても、こんな傷はできないでしょう。多分割れもしない。）

フロントスクリーンに傷が有ると車検は通りませんので、修理は必要です。
傷が浅ければ、今では、リペア技術も良いのでなんとかなるかもしれませんが、
それ以外は交換しかないでしょう。

書込番号：23304314　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

ポイントはワイパーブレードを交換したかじゃないですか？
ブレードが付いた状態では割れることはないと思いますが
スノーワイパーから夏ワイパーに戻したなど
一旦、ワイパーを外した状態で金属がフロントガラスに当たったのなら
十分割れるでしょう。

書込番号：23304326

[kmfs8824]

画像のビビの打点部分が丁度ワイパーアームのフックの箇所にありますね。

ワイパーを作動させてない限り飛び石が当たる部分ではないような…

12ヶ月点検時にワイパーゴムの交換を行ったかどうか？

ちなみにワイパーアームの戻る衝撃はかなりのものです。
簡単にガラスにビビが入ってしまいます。

そのためワイパーブレードを外す時はフック部分にウエス等を取り付けて予防するものなんですが。

ディーラーが認めない限り泣き寝入りになりそうです。

その前に自動車ガラスを専門に扱っているお店で見てもらった方がいいですよ。

書込番号：23304335　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

同僚の方は、車関係のプロでしょうか？その方の知識なり知見がいかほどか分かりませんが、専門家に見てもらいましょう。また飛石でこんな風にならないとのアドバイスに対し、ワイパーアームであれば、このようになるのでしょうか？どちらも明確な根拠はないように思います。　
いずれにしても、ディーラーに確認してもらい、外的要因の可能性が考えられないなら、初期不良でメーカー責での交換を交渉するしかないでしょう。

書込番号：23304340　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞en178さん

同じ経験かありますよ。

間違いなくワイパーアームが当たったものですね。
ワイパーを外した時に手が滑ってアームがガラス面に当たったと言うことなると思いますが。

ワイパー交換をしたのでしょうか？

交換した時にはキズは殆ど分からない場合がありますよ。目に見えない。
何かの拍子（暑さ、寒さなど）によっていきなりヒビが入ります。

当方も最初は何も気づきまさんでしたが、数ヶ月経ってヒビが広がりました。
Dで原因を調査してわかりました。

問題はDが認めるかでしょうね。

因みに車種は違いますが、交換費用は22万円程掛かりました。

書込番号：23304379　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

一番左の画像の助手席の前の2本線の途中で角ばって曲がっている奴ですか？
これはアームの傷では無さそうに見えます。保管場所がどのようなものか場所かわかりませんが悪戯じゃないかと推測します。

書込番号：23304380

[Mr.Z.]

起点がワイパーアームの取り付けフック部分で影ですから、飛び石ならワイパー作動中位しか考えられません
ワイパー交換時にアームを間違って倒した傷と言われる方が納得できます。
起点から伸びたヒビは風圧や気温の寒暖差で簡単になります。最初小さい傷だからと放置しておくと広がります

去年は連続してフロントガラス3度も飛び石でやられちゃいました。
そのどれもが高速道路での飛び石で、ゆっくり走ってる時に発生してます。追い越し車が通常車線に戻るときに
石が飛んできてます。逆に車飛ばす人の方が割られにくいように感じます。

書込番号：23304461

[夜神月（ライト） Lの後継者]

涼介「ひと昔前であればCR-Vのフロントガラス交換は13万円から15万円。」

涼介「しかし安全装備品がフロントガラスに一体化しつつある現代であると修理費用の予想がつかない。」

涼介「車両保険を使う事も良いかもしれません。飛び石であれば1等級下がる位で済むかもしれません。等級プロテクトの特約を組んであれば免責事項の金額支払いで済みます。」

涼介「あとはリペアジェルキットで費用金額を安く抑える事ができれば気持ちが若干楽になる。」

涼介「画像からではあるが、見た目ではヒビ割れではなく、線キズのようですのでリペア修理で回復する案件。もしくはガラス屋さんに磨いてもらい、修理費用は10,000円以内で済むような案件かもしれません。」

涼介「まずは知り合い等のガラス屋さんにご相談されてはいかがですか？」

書込番号：23304485　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

割れの起点はワイパーゴム接触部分付近

知り合いのマンションの駐車場に数時間停めておいて全く同じ症状になったことがあります。
ワイパーラバーの接触部分付近に放射状の傷があり、そこから割れが数時間でみるみるうちに伸びていきました。強風の日だったのでマンション上階から何かがガラスに落ちて傷がついたのかと思っていましたが、皆様の書き込みを見ると、（狭い駐車場で白線ギリギリに停めざるを得ず、邪魔に思った誰かが）故意にワイパーを起こしてから思い切りたたきつけたかもしれません。（ガラス交換に20万程度かかりました。保険を使いましたが免責分は自腹でした。）

私と同じケースなら、割れの成長はあっという間に広がることと、ディーラーで整備してから時間が経っていることから、ディーラーの不手際は考えにくいと思います。それと、私の場合は割れの起点（放射状の傷）が、ワイパーアームの先端ではないのでワイパーブレードを外した状態では傷が付かない位置です。

誰かのいたずらか、強風で持ち上がったワイパーが浮いて戻ったか（まさか！）、何かが飛んできて当たった（私の場合同様ワイパーゴムの下なのでこれも考えにくい）か、だと思います。

気付く前の数日内に強風の日はありませんでしたか？

書込番号：23304493

[里いも]

上の書込みの方と関係ありませんが、飛び石なら任意保険が使えます。
目撃者不要です、Dが保険会社との話し合いで認められたらOKです。

書込番号：23304531

[コピスタスフグ]

＞en178さん

いずれにしても屋外で使うものである以上起こりえることで、誰かを疑っても証明できなければ嫌な気持ちを引きずるだけなので、不運だったと思って直ぐに修理に出すのが良いと思います。直れば、忘れます。

書込番号：23304541

[Che Guevara]

写真からはワイパーブレードを外した状態のワイパーアームの先端位置に近いところに放射状の傷がありますね。
飛び石が偶然ワイパーに引っかかるように飛んできた可能性もあるし
ワイパーブレードを交換する際にブレードを外したまま立てた状態から勢いよく戻ってしまった可能性もあります。
法定点検でワイパーゴムの劣化はチェックしますけどブレードを外してまでは点検はしません。
外すのは交換する時だけですね。

飛び石が近々じゃなくても見えない極小な傷が半年後に拡がってくる事もあります。
ただし、誰がやったと言う責任問題には時既に遅しと言う感じかな。

飛び石が急増している背景には、小石を噛み込みやすいタイヤ、スタッドレスタイヤの普及、ウエット性能の高いタイヤ、泥除けの普及率低下
背の高い乗用車の急増があります。SUVで未舗装エリアへの進入増大で噛み込んだままに一般道、高速へ戻ってきますから。
トラックやダンプの方は減ってきています。

書込番号：23304547

[YS-2]

12法点の際、ワイパーブレード交換はしましたか ?

交換したのであれば、ブレードを外している最中にワイパーアームのU字フックが当たった場所からのひび割れですね。赤の矢印部分がぴったりきます。ガラス面にお手当てをせずにメカニックが遣らかしたようです。走行中の振動、気温差でひびは更に広がります。割れはしませんが早めに交換しないといけません。

ここまで割れたら交換です。リペア補修は出来ません。寒冷地仕様でしょうか ? 熱線入りフロントガラスの様ですから10〜12万円位かと。

残念ながら、今更ディーラーに申し出ても多分無理でしょうから、加入しているのなら車両保険で賄うしかないでしょうね。修理前に先日”飛び石で・・・”と損保会社に事前に一報が必要です。

書込番号：23304562

[夜神月（ライト） Lの後継者]

最近の3月20日午前9時の風速42.4mの暴風雨で飛来物が衝突した可能性がございます。

その日に買い物へ出掛けたりはしていませんか？

書込番号：23304629　スマートフォンサイトからの書き込み

[en178]

＞やっぱり生がいいさん
証明は難しいと思います。言うだけ言ってみて、ダメなら諦めて交換するしかありませんね。

書込番号：23305225　スマートフォンサイトからの書き込み

[en178]

＞里いもさん
まだ見積もりはもらっていません。担当営業から再度連絡が来た時にディーラーへ行き、話したいと思います。
仮に点検時のヒビ割れでも、1ヶ月ほど経過してますので認めないでしょうね…。

書込番号：23305234　スマートフォンサイトからの書き込み

[en178]

＞tarokond2001さん
撮影する場所がよくなかったですね…。
素人目で見てもヒビ割れと判断できました。
専門業者に見てもらったわけではありませんが、担当営業へ連絡したときはヒビのサイズ的に交換しかないとのことでした。

書込番号：23305242　スマートフォンサイトからの書き込み

[en178]

＞たぬしさん
交換していないにしても、点検でブレードを外す作業があったのであれば可能性はありますね。
担当営業から連絡がきたら確認してみたいと思います。

書込番号：23305248　スマートフォンサイトからの書き込み

子供が居る方へ質問

[なんやふみ]

現在、5ナンバーサイズのミニバンに乗っています。子供は2人で小学２年と年中です。ミニバンを運転していても全く面白くなくSUVに乗り換えようと思っています。二列目を考えると家族の事をある程度犠牲にしながらの乗り換え検討になります。お子様を持たれている方でCRVを乗っている方へ質問ですが、CRVは二列目はリクライニングが無くて、ミニバンに比べると狭いですが、子供が居ても問題なく過ごす事はできますか？
ご回答お願いします。

書込番号：23300163　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんやふみ]

すいません。
すぐ下に同じような投稿がありました。
よく見ずに投稿してしまい申し訳ありませんでした。

書込番号：23300203　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ミニバンを運転していても全く面白くなく

勝手な決めつけで悪いけど、こういう人の語る運転の楽しさって
すごく浅い。

なんも考えずにバコッとアクセル踏んで、ギュッと大きくハンドル
切ってって乱暴な操作に付いてきてくれる車が楽しい車だって言う
感性。

なんも考えずに運転していたらまったく意図通りに動いてくれない。
そんな車の持つ特性を理解しながら、思い通りに動かすために
手綱なの握り方を考えなら試行錯誤していく。

その過程を楽しめるなら、運転がつまらない車なんて存在しないよ。

背の高いミニバンだからこそ、セダンよりキレイに加速してキレイに停まり、
キレイに曲がるってのは難しい面があって、だからこそキレイに動かす
楽しさがある。

とある車なんて、同じようなカーブに同じような速度で入っても、
その時の前後荷重具合によっては巻き込む動きや、アンダーな動きが
顕著に出たりする。
それをダメ車と切って捨てるか、手強い車と思って思うように御することを
楽しめるかの違い。

そう思えないなら、SUVに買い替えたところで同じだと思うけどね。

書込番号：23300245

[待ジャパン]

＞JamesP.Sullivanさん
まさに勝手な決めつけですね。
物を運ぶにはワゴンより合理的なはずのミニバンが欧州で売れない理由は意のままに操って走る愉しみに欠けているからだと思いますけどね。

書込番号：23300285　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ミニバンが欧州で売れない理由は意のままに操って走る愉しみに欠けているから

欧州を美化したがる人に限って、欧州を知らないってのもまた
偏見だけどね。

意のままに操れるように考えながら走るのを楽しめる人は、
車を選ばない。

それこそ軽トラだろうがなんだろうが、その車の良いところを
引き出しながら思うように操作する楽しさはある。

車の特性を理解しながらなんて車との対話を拒否して、
自分が思うままの運転で思うように付いてきてくれる車でしか
楽しさを見いだせないって人は、”浅い”で良くね？

書込番号：23300308

[Shhy2020]

＞なんやふみさん
＞子供が居ても問題なく過ごす事はできますか？

全くもって問題ないと思います。
私は他車ですが、以前会社の人に乗せてもらった
（2列目）事がありますが、すごい快適でしたよ。
大人が座っても狭さは感じなかったので、
ましてやお子様方が小学生や幼児なら、
全然気にされる事ないと思いますよ。
運転については、運転してませんのでわかりかねますが価格や燃費が許容範囲であれば、検討されてみるのもいいかと思います。

書込番号：23300379　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

セダンやクーペなど重心高が低い車に乗り換えるならまだしも、ミニバンと同様に腰高なSUVで何言ってんのかね？

どうせ車の能力の1/10も使ってないくせに。

て、子育て？
軽自動車で子育てしてる人もいるんだからなんだって子育てできるさ。

子育て考えてるなら将来の学費まで計算し、維持費の安い車選びでもしたら？

でかいタイヤの車、メーカーによる割高な値付けの車買ってる場合じゃないかもよ（笑）

書込番号：23300440　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキからのアドバイスは？」

涼介「家族4人で元旦にイオンやアピタへ買い物に行ったときの帰り道が辛いだろう。」

啓介「理由は？」

涼介「元旦はなんと言っても、福袋を10個くらいは買ってしまう。それを荷室に収納しなければならない。」

啓介「スマートリアビューミラーあたりも必須になってくるようだな。」

涼介「あれも大変だ。」

啓介「？」

涼介「アウトレットへの買い物。」

涼介「ここぞとばかりに服を30着は買ってしまう。あとは子供用にレゴを3万円くらいまとめ買いになる。」

啓介「アウトレットへだと帰り道は高速道路になるという事か。ACCや車接近お知らせ機能。オートハイビームにAWDあたりは必須になってくるか。」

涼介「あとはリアの乗り心地。家族がスマートフォンや任天堂スイッチをしながらの快適生活ができるかどうか。ドリンクホルダーは快適な位置にあるかどうか？」

啓介「お・も・て・な・し。おもてなしの日本。まさにそんな車は存在しそうだな。」

涼介「ここで大どんでん返しにはなるがフォルクスワーゲントゥーランで良い。友人に乗せていただいたら快適生活ができた。」

啓介「日本製（和製）ではないのかよ。」

涼介「7人乗れるし、祖父祖母も乗れるしな。お盆に外食へ行くときは7人乗りは重宝する。」

啓介「アニキはブレブレだぜ。一貫していない。ここまで話すなら日本車で締めるだろ。」

涼介「今回は後席での安定性を重視させていただいた。次に積載可能量。次に乗車定員。」

涼介「あれも必須だ。後席でのUSB差込口。あれも必須だ。後席シートヒーター。」

啓介「子供の頃はカローラ後席に乗車していたが、窓が曇ったりして大変だった。あの頃はエアコンが無かったのかな。今の子供達は護られすぎだっていう印象だ。」

書込番号：23300467　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ミニバンの運転が面白くないのは判らんでもないが、SUVの運転が面白いかどうかは確かに微妙

子供もチャイルドやジュニアシートだから今は親が面倒なだけ

また子供がドアを開ける様になるとドアパンチの危険が増すね。

書込番号：23300483　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞なんやふみさん

面白い運転を行えばミニバンでもSUVでも
大抵同乗家族は面白くない

ご存知の通り
家族の犠牲を理解しての導入は
スレ主さんの家族の問題

ここで家はって話はあまり役にたたない
(SUVで子育てしている方もいくらでも居る)

朴の知り合い
子供は独りだが
ロールバー入りのハイパワースポーツセダン
で子育てしている

昔はみなセダンで子育て支援していた

オムレツが取れて入れば何よりはダメってこと事は無いかと思う

書込番号：23300519

[パリス:ヒルナンデス]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん


ライト滑ってるぞ

書込番号：23300532

[ボウラー300]

＞なんやふみさん
ミニバン2台から乗り替えました。
ガソリン車なら7人乗りが撰べて、
2列目シートがリクライニング及びスライドします。
3列目は簡易的ですが長距離でなければokです。
私も買って1回つかいましたので、走りを犠牲したくない方にお奨めです。

書込番号：23300550　スマートフォンサイトからの書き込み

[手乗りPCX]

ライトさんのﾚｽはいつも難解トラフ｡
>なんやふみさん､
ドンマイです｡

書込番号：23300612　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

涼介「2020年のリアルタイム子育ての方たちから意見をいただくことをしないといけない。（リアルの方たち限定縛りを設けてはいかがですか。）」

涼介「10年前、20年前の子育ての意見を聞いてもフォルクスワーゲントゥーランという回答は出てこないだろう。」

涼介「その縛りがあって初めて、リアルな回答が得られる。」

涼介「家族（子育て）のクルマの使い勝手。お盆、元旦、旅行での使い勝手。」

涼介「過去も大事ではあるが時代の変化に対応した意見が求められる。キーワードは任天堂スイッチやUSB差込口、シートヒーター等があるが経験していなければ目から鱗のワードとなってしまう。」

書込番号：23300826　スマートフォンサイトからの書き込み

[濡猫]

乗り味云々はおいといて、空間的広さではミニバンにはかなわないでしょう。
あと、お子様が小さいようなので駐車場などでの隣の車へのドアパンチを気にしないといけません。その点は圧倒的にスライドドアが有利です。
個人的な意見ですが5ナンバーミニバンは最もオールマイティで利便性の高い車だと思いますので、利便性の点で言えば乗り換えると色々不満が出る可能性はあると思います。

書込番号：23301161　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞手乗りPCXさん

涼介「子育てのクルマ選びにおいて、任天堂スイッチやUSB差込口が出てこないのが不思議だ。」

啓介「クチコミの世界では任天堂スイッチなんてアニキくらいしか知らないのではないか？」

涼介「話を戻そう。主さんのリクライニングができないのは難点ではある。任天堂スイッチをしながらさまざまな姿勢にはなりたいのが人間であり子供（小学生）だ。」

涼介「リクライニングができる事を重視してのクルマ選びをしてはどうだろう。」

涼介「クルマ購入資金は家族みんなで生活しながら貯めたお金になる。家族の使い勝手を重視しての購入は必要案件だろう。」

啓介「スレ主さんは子供を持つ親御さんでCR-Vを所有している方に意見を求めているぜ。言わばアニキは対象外だぜ。」

書込番号：23301379　スマートフォンサイトからの書き込み

[siphon0]

なんで運転楽しい車でCR-Vなんだろう
ホンダで4人乗れて運転楽しいのはシビックぐらいしか残ってない
ホンダも落ちぶれたな

書込番号：23301473

[あかビー・ケロ]

	子供には座面長いかも

＞なんやふみさん
今晩は。
自分はCR-Vは所有してませんが、ゴージャスな内外装が気に入って試乗したことあるので参考になれば。
後席は大柄な欧米の方が乗れるくらいなので大きなシートですが、足元、頭上とも空間は余裕あります。
ロングモードがない5ナンバーミニバンと比較しても大差ないくらい。
ましてお子様なら余裕です。
心配のリクライニングは走行中は適正な姿勢でシートベルト装着するので、休憩くらいしか使うシーンはないと思いますが、その時はフロントシートを使用すれば良いでしょう。
ただスレ主さんくらいの低学年た年中お子様に車高が高いので乗降りが大変そうですし、ドアも大きく重いので大人が開け閉めしないといけないと思います。
また走って楽しいかといわれると車体サイズ、車重からのイメージ通り動きだしは遅いので意のままに走れる気分にはなりません。
現在のミニバンが何か分かりませんがステップワゴンのエスパーダの方がハンドリングは軽快です。
どうしてもSUVをご所望なら走りと室内空間がファミリー向けのヴェゼルかCX30、CHRをお勧めします。
ただリアドアノブはCX30以外高いのでお子様の手は届くかどうかですが。
CR Vは車体大柄な分、スペースはありますが維持費等の燃費含め小さなお子さんがいるファミリーには向いてないと思います。

書込番号：23301507　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

車の楽しみ方なんて人それぞれじゃん！
スレ主さんがこの車に乗りたいって言ってるんだから、その趣味趣向を全力で否定することなかろ？

書込番号：23301760　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんやふみ]

皆さんから、様々なご意見を頂きありがとうございました。
二列目のリクライニング、ナビの大きさから家族は少し犠牲になりますが、ハイブリッドのマスターピースを買うことにしました！自分が乗りたい車に乗る事にしました！

書込番号：23305161　スマートフォンサイトからの書き込み

純正スピーカーの交換

[cosmo.stream.1960]

現行CR-Vのユーザーです。
純正スピーカーのみ交換したいのですが、ALPINE,Carrozzeria,KENWOOD、各社とも
対応情報が出ていません。
ツイーターも純正の位置で交換したいのですが、各社どのスピーカとバッフルが
合うのか教えていただけませんか。
ちなみに、よく聴く音楽はアコースティックギターを中心とした音楽です。
よろしくお願いします。

書込番号：23217454

[Ｆ ３．５]

＞cosmo.stream.1960さん
パイオニアジャストフィットを見ると基本的に何も交換出来ないのですね。
https://justfit.carrozzeria.pioneer/media/jfpdf/current/HD0000100_201808-999999.pdf?mtime=1560336988.0

物理的には交換可能みたいですが、アクティブノイズコントロール付で、ノイズ発生の可能性があるため、スピーカーの取付けは推奨しません。
って書いてあります。

実験君しかありませんね。

書込番号：23217915　スマートフォンサイトからの書き込み

[cosmo.stream.1960]

早速の返信ありがとうございます。ノイズコントロールで作成された逆位相の音はアンプで処理されるのでスピーカーだけの交換なら影響ないと思っていました。流石に実験君になる勇気はありません。＞Ｆ　３．５さん

書込番号：23217979　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろくんはづきちゃん]

＞cosmo.stream.1960さん

いきなり顔が変わるとビックリするじゃないか
驚かせないでくださいよw

書込番号：23218073

[cosmo.stream.1960]

＞まろくんはづきちゃんさん
申し訳ありません。
初書き込みでしたのでご容赦の程を。

書込番号：23218112　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろくんはづきちゃん]

＞cosmo.stream.1960さん

いやいや怒ってるわけではないですよ。

画面スクロールしたらあらビックリ

書込番号：23218633

[たろう＆ジロー]

　全くと言っていいほど、書込みに対するリアクションがみられないのでお節介します。
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/cr-v/partsreview/review.aspx?bi=3&ci=42
　上記リンク先サイトは、かなりマニアックなサードパーティー製品の装着情報から、ＭＯＰ＆ＤＯＰパーツの簡単なインプレッションまで幅広い投稿が存在するサイトです。
　既にクチコミ投稿から随分時間経過していますので、アクセス済みかとも存じますが・・・・・。

　また　Ｆ　３．５ 様もご記述のように、パイオニアサイト(https://justfit.carrozzeria.pioneer/media/jfpdf/current/HD0000100_201808-999999.pdf?mtime=1560336988.0)には車両側アクティブノイズコントロール機能により、『�J全車アクティブノイズコントロール付で、ノイズ発生の可能性があるため、スピーカーの取付けは推奨しません。 』との記述がありますので、そもそも当該車両の汎用スピーカーのサードパーティーからの供給は極めて少ないものと思慮され、こちらで伺うよりAV＆ナビゲーション車載器装着を業とする所謂プロショップ等でご相談された方が宜しいかと存じます。

書込番号：23285561

[cosmo.stream.1960]

たろう＆ジローさん
　返信ありがとうございます。
　結局のところ、純正のノイズキャンセル機能を切らざるを得ないということらしく、いまだに迷っています。
　「純正のノイキャン機能がどれほどの効果があるものか？」を調べているところです。

　ご心配いただき、ありがとうございます。

書込番号：23285766

レーダーの汚れ

[ベイビーポニィ☆]

昨年6月に納車し、走行距離1万キロ超えました。
当初からたまーに
"運転支援システムの一部が使用できません。
レーダーが汚れています"
と表示が出た事があったのですが、最近は頻繁に表示が出ます。
天気の良い日に突然出たり、レーダー付近を拭いたりしてみても消えなかったり。。1日1回は出ます。
皆さんのCRVもこんな感じですか？？

書込番号：23211837　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユースケ999]

当方、北海道在住です。
湿った雪がレーダー部に付着したり、
氷結するとすぐに同じ症状が出ます。
なにも付着していない時は警告は出たことがありませんね…

書込番号：23211857　スマートフォンサイトからの書き込み

[Type-R/CR-V]

ドラレコを近くに設置していませんか？

書込番号：23211868　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベイビーポニィ☆]

＞ユースケ999さん
返信ありがとうございます！
こちらは北陸ですが、確かに雪降ると必ず出ます。消えたと思ったらまたすぐ出たり。。(T-T)

書込番号：23211899　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベイビーポニィ☆]

＞Type-R/CR-Vさん
返信ありがとうございます！
ドラレコは取り付けてないんですよ〜(^^;)

書込番号：23211903　スマートフォンサイトからの書き込み

[gorotoranekooo]

他車ですが自分も雪が付着するとエラーが出ます。
寒い日のサラサラ雪では起こらないです。
湿った雪が付着して取れない状態ではほぼ必ずエラーが出ます。

他のWEBで下記品を塗ると雪の付着が減ると書いてましたので塗りました。
確かに、雪の付着が減りました。
まあ、大雪なら付きますが・・・
まあダメ元で試してみる価値あると思います。
https://kakaku.com/item/S0000875053/

書込番号：23212030

[ベイビーポニィ☆]

＞gorotoranekoooさん
返信ありがとうございます！他の車でもなるんですね！早速次の休みに買いに行きます！！

書込番号：23212040　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ミリ波レーダーユニットはフロントのHマークの後ろに設置されています。

ディーラーでチェックしてもらった方がいいでしょう。

ミリ波は少々の雨、霧でも作動します（可視光カメラはダメですが）

書込番号：23212084

[えきでんかんとく]

＞ベイビーポニィ☆さんへ
雪やみぞれ凍ったらエラー表示出ますよ！

こればっかりはどうしようもありません(≧◇≦)

書込番号：23212525

[ベイビーポニィ☆]

＞えきでんかんとくさん
返信ありがとうございます！
どうしようもないんですね(T-T)せっかくの安全システムなのに。。残念です

書込番号：23212848　スマートフォンサイトからの書き込み

[えきでんかんとく]

＞ベイビーポニィ☆さんへ

今日の湿った雪で早速エラー表示出ました(/ω＼)

書込番号：23218377

通常走行時も4ｗｄ？

[hyaopp]

EX・Masterpiece4wd乗りです。
購入して約半年経過し、今更ながらですがこの車の4wdシステムについて質問です。
この車はリアルタイム4wdであり、通常はＦＦ走行でスリップの可能性がある場合のみ後輪にもトルクを伝達する仕組みのため、乾いた路面での通常走行はほとんどＦＦで走るものだと思っていました。
ですが、マルチインフォメーションディスプレイで4ｗｄの状況をモニタリングすると、通常走行時のほとんどが後輪にもトルクが伝達されている表示となっています。（後輪にも前向きの矢印がでている）
まるでフルタイム4ｗｄのような感じです。
全然不満じゃなくて、ただ、思っていたのとは違ったなぁという感じです。
皆様の中で4ｗｄに乗ってらっしゃる方、同じような感じでしょうか？

書込番号：23185236

[ヴィレ・レイヒアラ]

＞hyaoppさん
私自身は旧型のRM4型のCR-Vを所有しておりますが、現行のガソリン車のAWDモデルを何度か試乗した際に、ディスプレイ上の駆動力配分を見て、スレ主様と同様に、ほぼ四輪駆動状態な事に気付きました。同じ道路をマイチェン後のガソリン車AWDモデルのヴェゼルで走行した際は、CR-Vに比べ、FF状態の割合が高かった様に感じます。

書込番号：23185397　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞hyaoppさん
え、ホンダのリアルタイムAWDは四駆が基本では？
https://www.honda.co.jp/tech/auto/awd/

書込番号：23185414

[akabo]

後輪にトラクションをかけた方が良いと判断したら4WD走行になるシステムでしょ？
ほとんどFFで走るシステムじゃないよ。

書込番号：23185524

[JTB48]

常時4輪駆動で適時前後輪のトルク配分を変える仕組みです。
https://www.honda.co.jp/tech/auto/awd/

日産のアテーサとは違う仕組みらしいですね。
参考：https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/GT-R_SPECIAL/PG/guid-fb3d3f90-5a21-4af1-a848-c302ef1d4cb2.html

リアルタイムAWDは経験がありませんがアテーサは時々4WDでしたが殆どそうなることは無かったです。因みにフルタイム4WDも乗りましたがドライビングプレジャーはないけど一般公道を安全に走行するならこれが一番かなと思いました。

書込番号：23185597

[gda_hisashi]

＞hyaoppさん

回答になってないかもしれませんが

普段の走行でも４つのタイヤは微妙に滑って回転差はあります

書込番号：23185723

[seikanoowani]

いつの間にかなんちゃってぢゃなかったんだな、名前変えればいいのにな、ホントに最近のホンダはヘタクソだ

書込番号：23185772　スマートフォンサイトからの書き込み

[hyaopp]

たくさんのコメントありがとうございます。

なるほど、私がイメージしていたのは前世代のリアルタイムAWDだったようですね。
AWDが新しくなったというのは何かで見た記憶があるのですが、単にこれまでより反応が良くなったくらいにしか思っていませんでした。
基本は常に四輪駆動で、四輪駆動の必要がないと判断したときのみ後輪の駆動力を減らす仕組みのようですね。
確かに後輪に前向き矢印は出ていますが、通常走行では矢印は短くなっていますね。
すっきりしました、ありがとうございました。
＞seikanoowaniさん
確かにアピール不足ですよね。
CR-VのカタログにもAWDの説明は無かった気がします。
大きく進化したポイントだと思うんですがね。

書込番号：23186738

[ケーキ９１３５]

＞アピール不足

他社のＡＷＤに比べて勝るところがあるなら、もっとアピールしても
よいとは思いますが、下手したらやぶ蛇になりかねませんからね。
メーカーもそこのところは認識してるのでは？

書込番号：23187077

[えきでんかんとく]

＞hyaoppさんへ

１００�q以上で走行すると、ＦＦ走行になりますよ

書込番号：23190434

[hyaopp]

＞ケーキ９１３５さん
他車と比べてはどうかわかりませんが、少なくともいままでの「なんちゃって」と揶揄されていたものから進化しているのですから、せめてカタログぐらいには進化具合を記載してあってもいいんじゃないかと思います。

＞えきでんかんとくさん
そうなんですか。
先日高速道路を使用したときには、マルチインフォメーションディスプレイは燃費の画面にしていたので見ていませんでした。
今度高速道路使用時に見てみます。
情報ありがとうございました。

書込番号：23190669

[あかビー・ケロ]

＞hyaoppさん
カタログに書いてありますよ。
ヨーレートセンサー等追加し、ECUで判断速度早めたり緻密に状況に応じて配分を最適化してるとしか記載してありませんが、ヴェゼルからトルク制御のバージョンアップしてるようです。

書込番号：23190983　スマートフォンサイトからの書き込み

[hyaopp]

＞あかビー・ケロさん
写真までUPしていただきありがとうございます。

皆様大変失礼いたしました。
自分はモーターファン発行「新型CR-Vのすべて」の後ろのページにあるカタログを見て、そこに載っていなかったので、記載されていないと勘違いをしておりました。
ご指摘いただきありがとうございました。

書込番号：23191823

[浦和ガンズ]

主題からずれますが、私もケーキ9135さんと似た考え方です。確かにデュアルポンプ時代より進歩したのは分かりますが、他社同クラス車の四駆機構に比べると数段見劣りします。マツダが直近のマイチェンでブレーキLSDを搭載してきたので、ついにホンダだけ疑似ロックモード、走行シーンモードの非搭載となりました。もちろん今のCR-Vの四駆で必要十分という方のほうが多いと思いますが、車両価格を他社ライバル車との四駆性能比という要素で見ると、割高感がさらに増すんですよね。

この際ブレーキLSD程度はマイチェンで搭載、またはVTM4なんて優れた機構を保有しているのですから、フルチェンで搭載してもよいのかもしれません。私は長らくホンダ車を乗り継いできてますので、この分野でも応援したいというのが本音です。今は次は新型RAV4の購入を計画していますが、CR-Vのマイチェン次第ではホンダを乗り継ぎたいですね。

書込番号：23193792

radikoが聞けない

[GOJIN]

昨日納車されました。
まあ純正カーナビの評判は良くないようですが、それほど気になりません。ただｉｐｈｏｎｅとの連携はできて、いろんなアプリが連動するのですが残念ながら大好きなｒａｄｉｋｏが聞けません。音が出ないです。メニュー画面にもradikoのアプリが表示されていません。radikoが聞けないと関東在住の関西人は大好きなＭＢＳやＡＢＣのラジオが聞けないんです。アプリを追加するとかできないのでしょうか？長い通勤の楽しみがなくなってしまいました。

書込番号：23125161

[1985bko]

>関東在住の関西人は大好きなＭＢＳやＡＢＣのラジオが聞けない

プレミアム会員ですよね？一応確認ですが。

書込番号：23125226

[ともかずあるふぁ]

＞GOJINさん
radiko側のバグとか上がっている様ですが
ちなみに私の方もディーラーナビですがradiko繋いでもダメでした

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[GOJIN]

はい。つながずに聞いています。

書込番号：23125650

[categoryzero]

＞GOJINさん

もしかしてApple CarplayでRdikoが使えない、と言う意味でしょうか。
もしそうでしたら現時点でRadikoはCarplay非対応のはずなので使えません。
車載オーディオでRadikoを聴くには一般的接続(Bluetooth かUSB)をする必要があります。

書込番号：23125667

[ともかずあるふぁ]

＞GOJINさん
一応radikoがCarPlayでのアプリに対応はしていないのですがiPhone側で起動しておけばCarPlay接続でもスピーカーから音が出るはずのところ出ないという事かと私は解釈したのですがどうなんでしょう

書込番号：23127027　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOJIN]

皆さんありがとうございます。
カーナビをいじっていたら、「アップルなんちゃら」ではなく「ｉｐｏｄ」を選択する画面にたどり着き、そちらで接続すればスピーカーから音が出ました。帰省の長時間ドライブもラジコを楽しめました。ありがとうございます。

書込番号：23146070