ホンダ CR-V のクチコミ掲示板

エンジンボタン下の各種機能ボタンについて

[BQN333]

エンジンボタン下の各種機能ボタンについて、
空いている部分に追加で機能ボタンを割り当てられると思うのですが、どういった機能が想定されますか？

パーキングセンサーのボタンはつけられると思うのですが、、

ご存知の方ががいらっしゃいましたら教えてください。

※画像は参考として、ワンダー速報さんからお借りしました。

書込番号：22206250　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

取説を見ればグレード別の説明が有るかと…

書込番号：22206292　スマートフォンサイトからの書き込み

[greed-91]

＞BQN333さん
ガソリンMasterpieceに乗ってますが、写真のボタンだけです。
追加ボタンがあるとしたらハイブリッド車限定の機能かと思います。

書込番号：22206531　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞BQN333さん
パーキングセンサーシステム以外にはタイヤ空気圧モニタリングシステム(TPMS)があります。

書込番号：22206802

[BQN333]

みなさんコメントありがとうございます！

空きボタンがあると見栄え的に悪いと思っていたので、一部追加ができるならよかったです。
でもハイブリットとは装備差がないと思うので、他に何がつくのか謎ですね。

書込番号：22209197　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞BQN333さん
>他に何がつくのか謎

書き方が不明確だったようですので、再度レスします。
仕向け国によってスイッチの種類が異なります。以下日英米(加)の例です。

日本向け
(VSA OFF)スイッチ
(CMBS OFF)スイッチ
路外逸脱抑制スイッチ
パワーテールゲートボタン
フロントガラス熱線スイッチ

英国向け
Vehicle Stability Assist (VSA) System OFF Button
Power Tailgate Button
Parking Sensor System Button
Road Departure Mitigation Button
Collision Mitigation Braking System (CMBS)OFF Button

北米向け
Tire Pressure Monitoring System (TPMS) Button
Vehicle Stability Assist (VSA) System OFF Button
Road Departure Mitigation (RDM) Button
Collision Mitigation Braking SystemTM (CMBSTM) OFF Button
Heated Windshield Button
Power Tailgate Button

書込番号：22209322

[BQN333]

海外仕様でもそこまで差はないんですね、補足いただきありがとうございます！

書込番号：22222723　スマートフォンサイトからの書き込み

実質オプションを除くといくら？

[ケントニーオー]

CR-Vは高いという意見は多いのですが他車でいうオプションがついていることもあるかと思います。
オプションをざっと取り除くと実質本体はいくらぐらいになるんですかね？車に詳しい方にお聞きしたいです。例えば売れ筋と思われるEX Masterpieceで。
それでも高いかもしれませんが。

書込番号：22133127　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

常識ですがＥＸの値段が素の本体価格ですけど。

そこに専用装備入れてEX Masterpieceの値段です。

至極基本的何事ですが今まで分かってなかったんですか？

書込番号：22133143

[ケントニーオー]

EXも他社だとオプションになるものが入っていますよね？入っていない？

書込番号：22133204　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

純粋にガソリンEXで他車ではオプション設定になる標準装備のインターナビ(同スペックのステップワゴン用が約20万円高)を引けば304万円が多分素近い価格ですね。

他ライバル車と比較しても割高感は否めないと思います。

尚、EX Masterpieceは専用装備が多いので装備分差し引きの値段基準が分かりません。

書込番号：22133223　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ケントニーオーさん

車両本体価格は約323万円のCR-V EX（ガソリン車）なら、下記のような装備が標準です。

・Hondaインターナビ＋ETC2.0車載器

・18インチアルミホイール＋235/60R18タイヤ　

このCR-V EXからナビやETC2.0を外して、タイヤ&ホイールを17インチに変更すれば、300万円を下回る価格で販売出来るでしょうね。

又、ナビやETC2.0を外して、タイヤ&ホイールを17インチに変更すれば、ハリアーで最も安価なELEGANCEの装備に近づきそうです。

つまり、ハリアーELEGANCE（ガソリン車）の車両本体価格は約295万円ですから、CR-V EX（ガソリン車）でも同じような装備にすれば、価格もハリアーと同じ位になりそうですね。

以上のようにCR-Vのライバル車種をハリアーとすれば、CR-Vは特段高くは無いと言っても良さそうです。

書込番号：22133465

[みっち〜.ｃｏｍ]

＞ケントニーオーさん

付いてくるナビはメーカーナビですからイマイチですよ！せめてディーラーOPナビにしてくれればいいのに！割高感は否めないと思います。

書込番号：22133610　スマートフォンサイトからの書き込み

[こそこそこそ]

カーナビ、ETC.、運転席メモリー付きシートが、
最初からついている事考えたらFFだと300万切ると思われる？

気のせいか？

自動車税は、安い。

書込番号：22133776　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　『付いてくるナビはメーカーナビですからイマイチですよ！せめてディーラーOPナビにしてくれればいいのに！割高感は否めないと思います。』
　以前当方がＨＯＮＤＡ車を所有していた頃のＭＯＰナビゲーション・システムは、パイオニアからのＯＥＭでインターナビ(データ通信機能)もあり非常に優秀でしたよ。
　その後ＳＵＢＡＲＵ車でもＭＯＰナビゲーション・システムを選択しましたが、富士通テンからのＯＥＭでトヨタのナビゲーションインフラが使用出来たので、オペレーターを介すれば行き先設定、ご当地のグルメや観光スポットのナビゲーション登録、緊急時のサポート(未使用)等があり其れなりに重宝しました。
　その後、ＳＵＢＡＲＵ車はナビゲーション・システムのＭＯＰを全面廃止し、確か現状はＤＯＰのみだったような・・・、正直オペレーターのサポートが受けられなくなったのは不便だと感じています。
　ＭＯＰナビゲーションも、主要機能を自社で企画構築しているマツダコネクトと異なり、専業メーカーＯＥＭの場合、若干汎用モデルのモデルチェンジからタイムラグはありますか侮れない性能を有していますね。
　現在、パイオニアの通信モジュラーを別途購入しパイオニアのデータベースを使用している当方にとっては、ＨＯＮＤＡのインターナビシステムは便利な機能だと思います。

書込番号：22134252

[ローチ・サンダーソン]

本日、試乗して見積り頂きました。
確かに検討中のライバル車より高く感じます。
しかしながら我が家の10年落ちトヨタのコンパクト車と自動車税が一緒で驚いてます。

乗った感じは評論家でないので詳しく書けないですが、何だろう打てど響かずって感がありハリアーターボやCX-5よりアクセルは踏んじゃう感じです。

書込番号：22134995

[ケントニーオー]

皆さん、ありがとうございます。参考になります。

オプションがなければ300万円切るぐらいでしょうか。確かにカーナビはもう少し良いものがよかったかもしれないですね。
こういう戦略にした以上、簡単には値引きを大きくして欲しくはないですが。
JADEが高いと言われていて結果に結びつかなかったと思うので同じようにならないことを祈ってます。無理かな。

書込番号：22135035　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーゲンパパ]

単発さんは何にお乗りなのでしょうか？

スバルと、マツダは、出張アラシを排出していますね。とくに、マツダ。
マツダは買う気がなくなってしまいました。印象悪くて。

書込番号：22146713

[natuyamadaisuki]

＞ハーゲンパパさん

ちょっと何言ってるのかよく分からないです

書込番号：22177614　スマートフォンサイトからの書き込み

オーディオについて

[55yamako]

今回、ナビレス仕様なしとのことですが、みなさん純正からどのようなアップデートを考えていますか？
私はスピーカー（メーカー未選定）変更とアンプの追加くらいです。。
ちなみに純正のスピーカーの詳細分かる人いらっしゃますか？

書込番号：22079999

[55yamako]

既に納車された皆様、どのようにお考えですか？標準ナビは音が非常に悪いと噂されていますが。。

書込番号：22173466

デジタル表示のインパネってどうなんですか

[クレーマークレイマー]

先日新型CRVを見てきました。外観、内装ともそこそこよかったのですが、スピードメーターのデジタル表示ってどうなんですか？
あとタコメーターの表示も。あとで知ってちょっとがっかりです。まだ試乗はしていません。

１．５Lターボで１９０馬力ってエンジンだけはさすがホンダと思いますが、２．５LのNAのフォレスターとあまりにも対比していて興味がわきました。

ただフォレスターに比べると世間に出ている情報量が圧倒的に少ない気がします。人気薄？

ハリアー、CX5、フォレスター、CRVあたりで検討していますが、コスパ的にCRVはどうでしょうか？皆さんの意見を聞きたくお願いします。RAV４が出てくるまで待つとおもいますが。

書込番号：22077937

[スーパーアルテッツァ]

＞クレーマークレイマーさん

この辺りは好みによるところが大きいと思います。

私の車の場合、アナログとデジタルの両方で速度を表示することができます。

私の場合はデジタル表示の方を好みますので、デジタルで速度が表示できるのはありがたいです。

書込番号：22078013　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞スピードメーターのデジタル表示ってどうなんですか？

スピードメーターに関していうと、個人的に見慣れると分かりやすいです。
腕時計は圧倒的にアナログ表示を好みますけど。

書込番号：22078031

[kmfs8824]

最低価格が300万円を軽く超えてるため4車種の中でCR-Vが1番コスパが悪いと思います。

競合車種よりあきらかに割高な価格設定です。

あとフォレスターに比べ情報量が少ないってのも世間からの注目の無さの表れですかね。
メーカー自体も今までのモデルが日本ではほとんど売れてなかったため積極的になってないというか…

デジタルメーターついては個人的にACCで速度設定してる時にすぐに速度が確認出来て便利ですよ。

タコメーターについては個性的というか、どうなんでしょうかね。

書込番号：22078092　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

デジタル＆バー表示は、Ｆ1がそうであるように視認性が高いのは確かだと思われます。
ただメーターはおいそれとは変えられないので、受け入れるしかありません。

コスパ？
出たばかりのクルマは値引きもシブイですし、過給機付きエンジンはお高くなりがち。
コスパ重視なら、ＮＡエンジンに部分があると思います。

書込番号：22078097

[クレーマークレイマー]

早速の回答ありがとうございます。
確かにACC走行の時はわかりやすいかもですね。

グレードは４WDがマストです。

書込番号：22078124

[伊予のDOLPHIN]

＞クレーマークレイマーさん

バブルの頃は、かなり多くの車種でデジタルメーターが採用されていましたので、４０〜５０代のオジサン達は懐かしさを感じると思いますし、そういう購買力のある層にターゲットを絞った車かもしれませんw

ただし、若い人は「なんじゃこれ」と違和感アリアリだと思います。

価格を見ると、割高感がありますが、ナビやらＥＴＣ、バックカメラが標準装備されており、それを考慮するとライバル車との価格差は多少なりとも縮小します。

装備が充実しているので販売店オプション部品の金額は低く抑えられそうですが、その分、目先の大きな値引き額を引き出すのが難しい車と言えます・・・。

まあ、コスパも大切ですが、おいそれと買い替えできない高額な買い物ですので、試乗の上、一番気に入った車を買うのが一番ですね・・・。

書込番号：22078262

[ツンデレツン]

最近は液晶パネルに全て表示させてくるのが流行りつつあるよね。

書込番号：22078352

[あかビー・ケロ]

自分の今のフリードも速度はデジタル表示ですけど一目でわかるので良いですよ。
思えば最初のシティも速度はデジタルでしたし、親の初代ソアラもそうでした。
なので約30年振りでも違和感なかったのかも知れません。
ただマニュアルスポーツカーならアナログが好みですね。

CR-Vも見やすそうでしたけどスレ主さんは違和感ありましたか。
でもすぐ慣れると思いますよ。

書込番号：22078510　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレーマークレイマー]

デジタル表示もなれれば気にしなくなるって感じですね。

ナビはマツダ同様7インチで選択権ないし、このスペースなら9インチを入れてアドバンテージをつくればいいのに
ホンダはマーケティングからしてへたくそです。CMもいまいちですし。

どれも一長一短で決め手にかけますね。今のところ1歩リードはフォレスターかなって感じです。

書込番号：22078570

[北国のオッチャン雷]

デジタル表示は好みが分かれるところでしょうね。
私は嫌いですね。
しかし、現在乗っている車は残念ながらデジタルですがね。

たまたま、欲しかった車がデジタルだっただけ。
見慣れたら何も問題ないよ。

2.5LNAエンジン買うなら、ホンダの1.5Lダウンサイジングターボ車の方が燃費も良くて買いだと思うけど。加速もよくて最高ですよ。

まあ、車なんて全て好みの問題だ。

書込番号：22079190　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

デジタルスピードメーターについては３日もすれば(長くても1ヵ月1,000�qで)
「10の桁だけしか見て処理しないよう、脳が判断しだす感じ」
で慣れます。

そうなれば日常の利便的にはアナログメーターより優れてるかもしれない。
制限速度は10Km/h単位ですから、そこだけ見てれば問題ないので。

書込番号：22080197

[aw11na]

と、デジタルメーターについて書いたけどさっきの話は「数字をセグメント表示するメーター」の経験。
この車はフルカラー液晶であってセグメント表示では無いのを考慮してなかった。

セグメント表示なら全点灯「８８８�q/ｈ表示」で大体わかるけどねぇ、
液晶だと100�q/hと3桁になった瞬間に文字が小さくなったり桁ズレが起きたりするかもしれない。(たぶん無いと思うけど)

第一にフォントの好みが出るのか？遅延というか残像も雰囲気違うだろう。
これは、本人が実車を運転して速度の変化を見た方がよさそう。

書込番号：22080229

[akabo]

スピードメータのデジタル表示は，この車に，i-MMDでEV走行するグレードがあることと関係するかもしれないなと思います。

フォレスターとCR-Vの比較は，格好の好みと，自動車税制が多少なりとも影響すると思います。数を売らなくても回収できる価格設定かなと。排気量差は，試乗して個人の判断に任されるでしょう。

書込番号：22082385

[あかビー・ケロ]

CR-V	シビック

参考までに、知らない人の為写真をアップします^_^

シビックと似てますが両サイドは違ようですね。真ん中の液晶サイズは同じくらいに見えますが。
全面液晶なので表示を切り替えることも可能だと思いますが、あえてしない理由はコストアップですかね？

書込番号：22082516　スマートフォンサイトからの書き込み

cr-v rm4 ホイール

[triuk]

cr-v rm4に現行ヴェゼルRSの純正アルミホイールは適合しますか？

書込番号：21406723　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ＣＲ-Ｖのホイールが17インチ、6.5Ｊ
ヴェゼルのホイールが18インチ、7.5Ｊ

インチアップになるのはいいとして、巾が+1Ｊ広くなります。
装着するだけならできますが、問題は車検に通るかどうかですね。

この程度なら大丈夫とは思いますが、装着したときにホイールがフェンダーからはみ出たら
車検に通りませんので、ディーラーに確認するのが確実かと思います。

書込番号：21407089

[triuk]

＞ぜんだま〜んさん

スペックタンクでのシュミレーションではフェンダーから-20mmでしたのではみ出しは大丈夫だと思いますが、標準のオフセット50mmから55mmに変更して干渉しないかどうかわかりませんでした。
因みにスペックタンクは信用して大丈夫なのでしょうか？
初めて車を購入して知識もないため、どちらにしてもディーラーに問い合わせた方が良さそうですね。

書込番号：21408664　スマートフォンサイトからの書き込み

純正スピーカー

[vietalpha]

皆さん　こんにちは　　純正スピーカーを交換したいと思います。予算は３万円です。どんなスピーカーがよいか是非教えてください　よろしくお願いいたします

書込番号：20212008

[働きたくないでござる]

どんな特性のスピーカが欲しいのか？
どんな曲種を聞くのか判らないと薦める方も困ると思いますよ。

また前後４個の交換工賃を含めて３万ってことですか？

書込番号：20212031

[vietalpha]

どうもすみませんでした　とにかく前だけ交換すると思いますが　よく聞くのがROCKです　工賃込３万で考えている。よろしくお願いします

書込番号：20213122

[Hirame202]

カー用品店で、聞きくらべましょう。3万ならそこそこのスピーカーが選べると思います。音は、他人の主観の感想はあてになりません。自分の耳を信じましょう。

書込番号：20213744　スマートフォンサイトからの書き込み

[vietalpha]

ご丁寧にありがとうございました。

書込番号：20213877