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アコード ユーロR

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ユーロRから何に乗り換えましたか?

2018/03/24 23:00(1年以上前)


自動車 > ホンダ > アコード ユーロR

かつて、このユーロRに乗っていて、他の車に乗り換えた方へ質問させてください。

この車に乗って11年、また車検を通すことにしました。
あと2年は猶予がありますが、そろそろ次の車を本気で考える時期が来ました。
少しは試乗などもしているのですが、いまいちピンとくる車がありません。

そこで、ユーロRから乗り換えた方で、ユーロRと比べてどうだったか感想をお聞かせいただければ嬉しいです。
車の運転は主観的なところも大きいですが、乗り換えて「ここが良かった!」とか「これはいまいちだった」というご意見をよろしくお願いします。

書込番号:21701628

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クチコミ投稿数:180件Goodアンサー獲得:2件

2018/03/24 23:31(1年以上前)

ユーロRはアルミホイールのデザインにセンスを感じます。ヘッドライトも経年劣化しにくい素材のようでいつまでも黄ばんだり曇ったりしませんので好印象です。ダブルウィッシュボーンの乗り心地は今でも忘れられません。一瞬運転が上手くなったかの錯覚現象に陥ります。それと6速マニュアルの操作感が楽しくてたまりません。それで265万円で当時は購入できました。あの頃は値引き25万円から35万円はしてくれたような気がします。265万円-35万円は
230万円。昨今、230万円での本体価格の車両を探すとなるとシエンタ、タンクターボあたり。そのあたりのギャップがスレ主様の心の迷いになっていると思います。やはり330万円でレヴォーグGT-Sあたりが満足いく買い物になるのではないでしょうか。

書込番号:21701706 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:180件Goodアンサー獲得:2件

2018/03/24 23:51(1年以上前)

当時、徳大寺さんがアコード(Rではなくノーマルタイプ)をべた褒めしていました。それはVTEC-Engineに答えがあったのではないでしょうか。あのEngineの加速力。VTECの独特の音。アコードのオルガンペダルも印象的。たしかに当時のレガシィツーリングワゴンの乗り心地を凌駕していた。ただしアコードは雪道に弱かった。東日本のほとんどの地域は雪が積ります。その点で販売台数ではレガシィツーリングワゴンに軍配となったと思います。雪さえ降らなければ運転して楽しいのは絶対にアコードです!

書込番号:21701745 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2459件Goodアンサー獲得:323件

2018/03/25 05:32(1年以上前)

>ファルコトウショウさん

友人は、シビックタイプRに乗り換えました。楽しいけど乗り心地がちょっとハードで、、、との事です。

>いまいちピンとくる車がありません。

それでしたら個人的な意見として、そのまま乗り続ける事をオススメします。あと、車の全体的なリフレッシュは如何でしょうか?例えば、内装クリーニングやクオーツガラスコーティングや足回りのグレードアップ(クァンタム車高調やブッシュ類新品交換)等です。

他にエンジン系も、、、

まだまだ楽しめると思います。

自分は、アコード24Sで現在20万キロオーバーです。次の候補は、アコードハイブリッド予定ですが、、、まだ乗る予定です。

書込番号:21702056 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:6件

2018/03/25 10:39(1年以上前)

こんなに早く返信をいただけるとは思っていませんでした。
どうもありがとうございます。

>仙道斗真さん
そうそう、安かったですよね。超お買い得だったと思います。この車を選んだ自分をほめてあげたい。(笑)
それでも、あの時はかなり無理して買ったんです。
しかし、年収も増えて、次の車の価格は3〜4倍でもいいかなと思っています。
それで、BMW5シリーズなどを試乗しても、ユーロRに最初に乗った時の感動のようなものを感じないんです。
情報系はかなり進化しているので便利だと思う反面、クルマ自体の楽しさが出てこないような気がします。
主観的で抽象的ですみません。
(決して、BMWをディスっているわけではなく、私自身の技術が追い付いていないせいかもしれません。)

>トランスマニアさん
そうそう、そうなんですよ。
試乗したり車検の時期を迎えると、いつも、乗り続けるというのがベストな選択肢だと判断し続けています。

CIVICも少し惹かれますが、やっぱりハードなんですね。ハード過ぎないアコードがいい感じです。

クルマ自体はそのままでいいんですが、ナビとかHUDとかそういうものは新しいものを使ってみたいなあと
思っていて、メーカーのWEBサイトを巡ったりしています。

書込番号:21702546

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MSZ006Ζさん
クチコミ投稿数:199件Goodアンサー獲得:13件

2018/03/25 17:58(1年以上前)

知り合いが………ユーロRからレクサスのISに乗り換えてる。
一回レクサスに乗りたい……との理由で10年乗ったユーロRから乗り換えた。

最近は……レクサスにも飽きてきて、WRX stiに乗り換えようと画策中です(^^;

書込番号:21703567 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:6件

2018/03/25 21:29(1年以上前)

>MSZ006Ζさん
ISも楽しそうですね。
ISに乗り換えたとき、ユーロRと比べてどんな感じだったんでしょうかね。

WRX stiとかCIVIC typeRは魅力的ですね。
ただ、それらを操るだけの腕がないので・・・。
もっとも、ユーロRでも私にはオーバースペックでしたが。

書込番号:21704137

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MSZ006Ζさん
クチコミ投稿数:199件Goodアンサー獲得:13件

2018/03/26 18:18(1年以上前)

>ファルコトウショウさん

感想が抜けてましたね(^^;

レクサスに関しては……知り合いも足回りはホンダに比べてソフトだろうと考えて、トムスのアドボックスのダンパーキットを入れてホンダに近づいたとの話ですから…………

多分物足りなかったのでしょうね(笑)

トヨタの車にしては……出来は悪くないし、MTに拘りが無ければ面白いとも言っていたね(^^;


今回知り合いが乗りたいと言ってたWRX-STIは、インプレッサ最終モデルのハッチのモデルなんですよ。
知り合いと試乗したときに、ショックの減衰の具合ががユーロRに似ていて…………
それで中古でも乗りたいと現在良程度のタマの車両を探してるのです(^^;

書込番号:21706028 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:6件

2018/03/27 18:48(1年以上前)

>MSZ006Ζさん

感想を催促してしまいましたね。
わかりやすい感想をありがとうございます。
ISもよさそうですね。

LEXUSにMTがあればなあと思います。

書込番号:21708602

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クチコミ投稿数:2459件Goodアンサー獲得:323件

2018/03/28 04:42(1年以上前)

>ファルコトウショウさん

MT希望なら、オススメです。

https://youtu.be/RVMBINnXP9M

自分も何回も乗った事あるけど凄くシフトチェンジし易く楽しい車です。CL1に比べるとゴツイ乗り心地ですが、クァンタム車高調に変更すれば抜群に乗り心地と走行性能が実現すると思います。

書込番号:21709614 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:6件

2018/04/04 10:51(1年以上前)

>トランスマニアさん
返信がとても遅くなってすみません。

CIVIC typeRは、楽しそうですよね。
でも、僕としてはもう少しマイルドなほうがいいかなと。
本当にユーロRはぴったりでした。

といいつつ、衝動で現行typeRをオーダーしてしまいそうな気もします。

書込番号:21726960

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誰も見ていないかもしれませんが

2015/02/16 22:22(1年以上前)


自動車 > ホンダ > アコード ユーロR 2002年モデル

スレ主 愛一郎さん
クチコミ投稿数:230件

誰も見ていないかもしれませんが
もうすぐ、ユーロRにお別れします。
本当に良い車でした。
正直行って、新車であったらまた買いたいです。
VTEC 最高でした。9000rpmまで回るエンジン
ただ回るだけでは無く、盛り上がってきっちり
回ります。こんなエンジンホンダしか作れないでしょう。
思い起こせば、 ワンダーシビックは、1.5l
これも良く回り、ベストハンドリングです。
ノンパワステだったので、60のタイヤが異常に重く感じました。
次に乗ったのが、シビックSi 1.6l DOHC これは、カムの
音(シャー)が気持ちよかったです。(エンジンは・・・)
次は、アコードのSITR低速トルクがなかったです。
ユーロRは、低速トルクもあり、回せば楽しい、普通に
セダンでも使える。
ホンダさん、今年は、F1復帰、S600、NSXも復活する様だけど
普通の家族持ちにも乗れる、車を作って下さい。
では、
LONG GOOD BYE

書込番号:18485102

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クチコミ投稿数:3420件Goodアンサー獲得:85件

2015/02/16 22:31(1年以上前)

見ちゃった〜

なんで手放すの?

書込番号:18485155

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スレ主 愛一郎さん
クチコミ投稿数:230件

2015/02/16 22:48(1年以上前)

返信ありがとうございます。(早いですね)
なんで手放すかと言うと、かなり苦しいのですね。
一番は、日頃の不摂生がたたって
塗装の色焼けが一番大きいのと、新しい車に乗りたい
というのです。
なんで手放すかと言うと、なんか秘こう(字が違うかな)を着かれたみたいで
動けなくなります。
そうなですよね、手放したくないんですが
車を変えるチャンスだったんで
(回答になっていないですね)

書込番号:18485261

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:3件

2015/02/16 23:03(1年以上前)

私も見てますよ〜

良い車ですよね!確かあの徳大寺さんが褒めていた
記憶があります。

昔ブルーのユーロRを狙っていて、良い出物が有ってこれだ!と思ったのですが逃してしまい…

なぜか後日手に入れたのが現在も乗っているS2でした。

今でも街で見かけるとあの時所有していたらどうなってた
かなーと考えたりしますよ。

書込番号:18485347

ナイスクチコミ!6


スレ主 愛一郎さん
クチコミ投稿数:230件

2015/02/16 23:20(1年以上前)

デルタプラス様
ありがとうございます。
私、あなたを金色に染めました。
多分、スレ主にはわかると思いますが、判らなかったら
すいません。
私の言いたいのは、ホンダさん私たちの乗れる
車を作って欲しいという事です。
グレイス、ジェイド・・・フィットの派生でしょう
レジェンド乗りたいでも、600万買えない
S600
2たりしか乗れない。
私の乗れる、車を作って欲しいという事です。

書込番号:18485441

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takekentaさん
クチコミ投稿数:747件Goodアンサー獲得:85件

2015/02/16 23:27(1年以上前)

純粋にカッコイイ車ですよね。

学生時代には乗りたいなあと漠然と思ってました。なんか最近こういう車が少なくなりましたよね。

書込番号:18485477 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


スレ主 愛一郎さん
クチコミ投稿数:230件

2015/02/16 23:46(1年以上前)

takekentaさん
そんなにカッコいい車では無いですよ(個人の意見)
フロントもリアもちぐはぐの様な気がします。
後、みなさん言われていますように、タイヤとフェンダーの
あいだ。でも、そんなの乗ってしまえばわかりませんので
でも、エンジンとサスは良い仕事しています。
サスが動いていると感じた車でした。
エンジンは、世界一です。
この時代、高回転型のエンジンは燃費が悪くなります。
ダウンサイジングのターボとかが主流になるんですね。
高回転エンジンでも燃費は良いんですけどね

書込番号:18485568

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:3件

2015/02/16 23:53(1年以上前)

すいません、金色だと百式(笑)しか出てきません。

アコードも大きくなってしまったし、国内で良いサイズの
スポーツセダンて全滅っぽいですよね。

個人的には6MTは外せないですね〜(古いかな)

書込番号:18485592

ナイスクチコミ!5


スレ主 愛一郎さん
クチコミ投稿数:230件

2015/02/17 21:00(1年以上前)

デルタプラスさん
ピンポーンです。ユーロRのスレなので、あまり突っ込まないように。
最後にもう一つ、ユーロRのよい所?は、ノーマルの車と変わらない所です。
いわゆる、羊の革をかぶった狼(狼ほど猛々しく無いですが)
ランエボや、WRXの様に、一目でわからない所です。
当分、ホンダさんにユーロRの様な車の計画は無いようですが
何年か経って、ホンダに戻ってこれるようにお願いします。
以上

書込番号:18488416

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スレ主 愛一郎さん
クチコミ投稿数:230件

2015/03/08 20:56(1年以上前)

こいつを手放す事になって、カーオーディオを切って
楽しんでいます。
でも、こいつの本当の姿を見るのは、大変です。
何しろ、8000rpmでもレッドゾーンに達しないので
一般道ではムリですね。
やはり、バランスシャフトのせいかふきあがりは
鈍いですが、でも回転数をあげるとどんどん力が
沸いてくるエンジンです。
昔乗っていた、F20B型2.0Lに比べれば、非常にふけも
いいし、低速トルクも十分です。
ベストオブ 4気筒です。
普通は、3000rpmで流していますが、チョット踏み込めば
十分な加速が得られます。マニュアルなのでシフトダウンすれば
望む通りの加速します。
燃費も、11Kをコンスタントに記録します。
震災のガソリン不足の時に、すんごく気を付けて運転した時は
16Kいきました。
ホンダさん、また楽しい車作ってくれよ。

書込番号:18557706

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スレ主 愛一郎さん
クチコミ投稿数:230件

2015/04/04 22:33(1年以上前)

明日バイバイです。
君の悪い点を書きます。
一般道では、2速で終わってしまうエンジン
運転する以外の装備が全く無い。
かなり、小さく見えるタイヤ
どっから見ても普通のセダン(小さく R)
君の良い点を書きます。
レッドゾーンが8500rpm 回して気持ちいいエンジン
しかも、バランスシャフトのせいか低速も静か
低回転でも、スカスカじゃなく使えるエンジン
エンジンに関しては、200点あげたい
下手な癖に、スパスパ決まるシフトにジジイでも
やる気させられる。
シャーシに関しては、ノーマルでも良く動くサス
雨の日のコーナーなど、働いてるのがわかるLSD
なんちゃってレカロだけど疲れないシート
高速道路では、大して早い車じゃないけど、回すと
他を引き離す、加速性能、通常は、6速で十分
巡行できる。
どんなに、いろいろ飛ばしても、10K/lを切らない
燃費、
GTにふさわしい、65lのタンク容量。
雪道でも、スピンしても結構バランス良い重量配分。
君は、今まで乗った誰よりも、最高でした。
ホンダさんまた楽しい車をお願いします。
僕は、君のコンディションは保っているよ、今でも
9000rpmまでも楽しいです。
では、良い次の人生を送ってね。

書込番号:18648914

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初心者 純正ナビ

2010/12/13 13:16(1年以上前)


自動車 > ホンダ > アコード ユーロR

スレ主 MADRさん
クチコミ投稿数:2件

純正DVDナビ付きのアコードユーロRの納車が決まりました。
しかしミュージックタンク機能がないため社外HDDナビの後付けをしたいのですが、可能でしょうか???

書込番号:12360739

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クチコミ投稿数:7455件Goodアンサー獲得:852件

2010/12/13 13:29(1年以上前)


スレ主 MADRさん
クチコミ投稿数:2件

2010/12/13 13:49(1年以上前)

ありがとうございます。
やっぱり純正ナビ付きに社外HDDナビは無理ですかね??

書込番号:12360844

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自動車 > ホンダ > アコード ユーロR

スレ主 raidouさん
クチコミ投稿数:3件 アコード ユーロRのオーナーアコード ユーロRの満足度5

中古で買ったユーロRにモデューロサスがついていました。
私はどちらかというと雪国といわれる地域に住んでいます。
そこで質問なのですが、雪の量にもよるでしょうけど、
雪の少なめな道を選んで速度抑えて走れば大きな問題はないでしょうか?

書込番号:12358061

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クチコミ投稿数:136件Goodアンサー獲得:20件

2010/12/13 07:54(1年以上前)

モデューロサスではなく無限サスですがアコード乗りです。

2〜3センチの車高ダウンになってると思います。
注意する点は轍の深い所を走るとお腹を擦るので、未除雪の裏道などは避けて走るのが良いと思います。

書込番号:12359762

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スレ主 raidouさん
クチコミ投稿数:3件 アコード ユーロRのオーナーアコード ユーロRの満足度5

2010/12/13 13:01(1年以上前)

>中あきらさん

返信ありがとうございます。
轍とスピードにさえ気をつければ基本的には大丈夫そうですね。
あともう一つ聞きたいことがあるのですが、下部洗浄はどのくらいの
周期でやっておくべきでしょうか?走行距離は休日を除いて毎日約15キロと
いったところです。

書込番号:12360672

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クチコミ投稿数:136件Goodアンサー獲得:20件

2010/12/13 17:36(1年以上前)

こんばんは raidouさん

私は山陰地方の沿岸部近くに住んでおりまして、降雪量は多い地区では無いのですが
スノーボードをする為にスキー場にはちょくちょく行きます。
融雪剤(塩化カルシウム)が撒布された道路を走った後は、自宅前で水道水で流す程度です。
あとは、車検時にシャーシブラックを吹き付けるだけ

来年3月で丸5年ですが、錆の発生はみられません。

書込番号:12361670

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スレ主 raidouさん
クチコミ投稿数:3件 アコード ユーロRのオーナーアコード ユーロRの満足度5

2010/12/13 23:17(1年以上前)

>中あきらさん

丁寧にお答えいただきありがとうございます。
非常に参考になりました。いただきましたアドバイスを元に
これから大事に乗っていきたいと思います。

書込番号:12363566

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純正ナビとDVDオーディオの接続について

2009/01/14 00:38(1年以上前)


自動車 > ホンダ > アコード ユーロR

クチコミ投稿数:2件

はじめまして
ナビとオーディオの接続について質問です
現在純正DVDナビ+プレミアムサウンドシステムの中古車購入を考えていますが
純正ナビでは映画などのDVDが再生できないという事が判明。
しかし純正ナビの収まりのよさは捨てきれず何とか再生させる方法はないものかと調べた結果
1DINのDVDオーディオを接続しナビの画面に表示させるのが一番綺麗との結論に至りました

そこでDVDオーディオの接続方法について質問なんですが
ナビ―HON/AUX-3―DVDオーディオでいいんでしょうか?
それともナビ―VTRコード―DVDオーディオ接続でいいんでしょうか?

なおDVDオーディオを接続してやりたい事は
@走行中に映画などのDVD再生(8つのスピーカちゃんと使って再生)
Aipodをオーディオに接続し音楽、動画をナビ画面で再生(使用するのは第5世代ipod)

また上記の希望をかなえるDVDオーディオご存じの方教えて頂ければ幸いです
予算は本体価格5万です

今のところDVH-P530
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/dvh_p530/01.html
が候補にあがってますが4chアンプってのが気になって…
プレミアムサウンドの機能を生かしきってくれるかどうか。。。

参考HON/AUX-3
http://www.hoh.co.jp/products/pie_aux_honda.html


書込番号:8932128

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クチコミ投稿数:7704件Goodアンサー獲得:403件

2009/01/14 16:00(1年以上前)

>それともナビ―VTRコード―DVDオーディオ接続でいいんでしょうか?
この方法です。
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/avc8.php

>8つのスピーカちゃんと使って再生
もちろん、すべてのスピーカから音が出ます。

>ipodをオーディオに接続し音楽、動画をナビ画面で再生(使用するのは第5世代ipod)
DVH−P530の場合、USB接続ではiPod内の音楽再生は可能ですが、動画は不可能です。
iPod内の動画を再生する場合は、RCAピンコードに変換して接続するしかありませんので、デッキ側からの操作はできません。

>4chアンプってのが気になって…
>プレミアムサウンドの機能を生かしきってくれるかどうか。。。
この接続方法ではDVHの内蔵アンプは使用しません。
また、接続するのはリアの2chプリアウトです。

もっとも、純正ナビ・オーディオとの組み合わせは本来の使い方ではありませんので、ある程度の不便はガマンしてください。

書込番号:8934052

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クチコミ投稿数:2件

2009/01/14 21:26(1年以上前)

number0014KOさん
即答&きめ細かな回答ありがとうございます!
お陰様ですっきりしました。
ケーブルまで教えて頂き感謝しております

カロのHP見ると確かにipod直繋ぎでは動画は無理みたいですね
でもアルパイン、ケンウッドでは僕の望みがかないそうな機種ないし…
RCAピンコード1600円くらいなんでついでに買って試してみます
人生初の自分でオーディオ装着計画を立ててるもので…みんカラみてたら刺激されてw
後はホンダにオーディオ設置キット頼んだら必要なもの揃いますね。


ってまずは車を見つけないと…orz


書込番号:8935439

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気のせいでしょうか?

2009/01/11 23:51(1年以上前)


自動車 > ホンダ > アコード ユーロR

スレ主 彗星D4Y1さん
クチコミ投稿数:1件

年末にCL7に乗り換え、運転中の挙動がしっくり来ません。緩やかなカーブでハンドルを切りそこから直線になりハンドルを戻すと一瞬ふらつくような挙動をします。CL1では感じたことの無い違和感です。高速になりと少し恐怖すら感じます、購入先のメカニックの方にも相談したのですが大丈夫との事です。気のせいなら良いのですが長く乗りたいだけに原因を知りたいのですがこのような症状を経験されたオーナー様がいらっしゃいましたらアドバイスして頂けたらと思います。

書込番号:8921430

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