ホンダ インサイト のクチコミ掲示板

スロットルコントローラー(3 drive・AC)に関して

[マサ2010]

新型インサイトに今年の6月から乗っています。
Pivotのオートクルーズ機能付スロットルコントローラー(3 drive・AC)の購入予定です。
オートクルーズもとても便利な機能だと思いますが、高速を走る事が少ないので
スロットコントローラーでの燃費向上が重点になり、ホームページを見ると
エコモード5はノーマル時に比べ燃費が3km/L上がっていてとても魅力的です。

インサイトのスタートは多少アンビエントメーターが青になってもいいから、早めに
速度を上げ巡航に乗った方がふんわりスタートより燃費が良くなると聞いた事があり、
今はそのように運転をしています。
3 drive・AC取り付け後は、発進時にエコモード5でアクセル開度25%を取るか、
エコモードを下げて早めに速度を上げる方を取るか、また、どう変化するのか、など、
今から考えて年甲斐もなくワクワクしています。

そこで、インサイトに乗っていて3 drive・ACを付けている方に質問です。
レスポンスの切り替え(スポーツモードとエコモード)で、どのモードで使うと、
どのくらい燃費が変わるのか？
あと、オートクルーズも「一般道でもこのように使えるよ。」などの情報が
ありましたらよろしくお願いします。

書込番号：11990520

[カメカメポッポ]

オートクルーズを使わないのであれば、価値無し？

たとえば、ペダルをを1踏んだら、スロットルバルブが１開くような走行をしていると考えてください。

エコ・・・1踏んだら、0.8しか開かない様に信号を送るだけ。
自分の足で、0.8しか開かないようにペダル踏み込み量を減らすことでゼロ円で出来てしまう。

パワー・・1踏んだら、1.2とか割合を増やして、開ける方向に信号を送るだけ。
いつもより、大目に踏むのと同じ。これも、装置不要。

性格的に、細かな足操作ができず、パカパカ踏んでしまうのであれば、無駄な燃料噴射は減ると思う？　いつもより、走らなくて、アクセルを踏むことになるのであれば無駄だと思います。

出力もトルクも変わらない。

書込番号：11991504

[マサ2010]

Pivotのホームページにありましたが、エコモード80%とは、そういう事だったんですね。

問題は0.8走行で周りの状況も含めて我慢できるかどうかと
0.8走行ができる人は、スロットフットコントローラーで十分って事ですね。
わかりやすい説明ありがとうございました。

書込番号：11992365

[Berry Berry]

＞そこで、インサイトに乗っていて3 drive・ACを付けている方に質問です。
インサイト乗りじゃなくて、ACでなくコンパクトを取り付けていますが、書き込んでもいいですか？

エコモードにして、アクセルの踏み方を通常と変えないのでしたら、燃費向上を望めます。
しかし、出足が遅いから踏み増しをするとスロコンの意味がありません。
ただ、出力曲線が緩やかなので、必要最小限の踏み増しで加速することができます。
→スピード出過ぎたときのアクセルを戻すこと（加速しすぎてブレーキを踏むこと）が少なくなります。
最初から雑にアクセルを踏まないように心がけていれば、スロコンの必要性は無くなります。

パワーモードにしても、アクセルレスポンスが過敏になっているだけですので、カメカメポッポさんの仰るとおりです。

でも、そんなことは十分承知なのですが、スロコンを付けてしましました。
理屈は簡単です。自己満足です。
ホイールをインチアップするにもローダウンするにも、最適といわれる純正のバランスを崩して、自分の好みにしていく楽しみってあってもいいじゃないですか？
高速や山道走るからちょっとパワーモードにしてみようか。とか、道路混雑気味だからエコモード最大で走ろうか。とか、そういう楽しみがあってもいいと思います。
車は単なる下駄代わり・移動手段の一つと考えるのは、つまらないってことです。

この話を嫁にしても分かって貰えません。
たぶん、事業仕分け人の蓮舫議員にはもっと分かって貰えないと思います。

燃費に関しては、どのくらい改善したとかは走行条件が違うので比較できません。
オートクルーズは、郊外の信号や車通りの少ない道では使うことがありますが、一般道で使うのは取り付けた最初のうちだけだと思います。
高速を80�q/hや90�q/hで巡航する分には、重宝します。100�q/h巡航だと前の車に追いついてしまうことが多いです。

書込番号：11993272

[ロジェカリヨンの泉]

ワシはブルーのスロコンにしたぞい。

スロコンは自己満足の製品じゃ！！

他人にとやかく言われて買うような製品では無いぞ。

とにかく買って、付けてみて、街中を軽く流してニヤリとすれば成功じゃ！！！


スロコンなんてそんなもんじゃよ。

書込番号：11994332

[ロジェカリヨンの泉]

イニＤ

「文太、タバコ吸いたくなった。」

「文太、今日もスロコン使って軽く流してみるか。」


楽しい人は楽しいんですよ。

書込番号：11994347

[マサ2010]

Berry Berry さん・ロジェカリヨンの泉さん、お返事ありがとうございます。

当然の事ながら簡単に燃費向上は難しいって事ですね。
あまり過大な期待はせずに、「少しでも燃費が上がればいいや」くらいに思うようにします。

「燃費が上がるからお財布に優しいよ。」って名目でホイールとマフラーを交換しました。
好みは人それぞれ違うので他の人に分かって貰えない事もありますが結局は自己満足に浸っています。
街中を軽く流してニヤリの仲間に加わりたいと思います。

オートクルーズはいつもの通勤では使えそうな区間が見あたりません。
11月に高速長距離移動の予定なので、楽しみはそれまで取っておく事とします。

書込番号：11994876

10月マイナーチェンジ？

[ちょこら先輩。]

みなさまこんにちは。

最新のカー雑誌に「10月マイナーチェンジ」とだけ、ポツンと書かれていましたが･･･以前こちらでも話題になった、英国版と同じ内容なのでしょうか？
そういや英国版のインサイト、マイチェンされたあと、彼の地での評価・販売は、改善したのでしょうか･････。

書込番号：11972862

[まっちゃん787]

やはりマイナーチェンジですか。
ディーラーで見積をお願いしたところマイナーチェンジが有るかもとの事だったので
正確な見積もりを頂けなかったもので…。HPも一部の色、仕様が選べないとの表記が
有ったのでもしやとは思いましたが。

書込番号：11973525

[access76]

一部改良ですね。

サスペンションセッティング見直し
Gにマップランプ、アームレストセンターコンソール
L＆LSにクルーズコントロール
LSのアルミを15インチ化　16インチはオプション

内装色が黒

などです。

書込番号：11978555

[愛瑠頓瀬名]

詳しいですね、何処からの情報か良かったら教えて下さい。　　

書込番号：11981209

[access76]

超巨大掲示板

書込番号：11981266

エアロ、開いてきました・・・。

[ロボット三等兵]

無限エアロ取付から数か月、サイド側が開いてきちゃいました。
ディーラー曰く「問題ないっす」との事ですが、本当でしょうかねぇ（汗）。

こういう事は一度気になりだすと見方が変わります。
再取付させるか、放置か・・。

書込番号：11908214

[里いも]

こんにちは
写真拝見しました、結構なギャップが見えますね、「問題ないっす」と言う方に問題ありだと思います。
当然取り付けし直ししてもらうべきでしょう。

書込番号：11908257

[ロボット三等兵]

里いもさん、早速ありがとうございます。

できれば、再取付して頂いてという気持ちに傾いてますね。
いずれ劣化は避けられませんが、ちょっと早すぎかなと。

モノはネジ４点＆両面テープ止めですので前後程サービスさんの
負担は少ないと思います。

書込番号：11908862

[里いも]

ご覧いただきありがとうございます。
ネジの部分でのたわみではなく、両面テープの部分かと思います。
今回再度やってみてはどうでしょうか？

書込番号：11908917

おてごろエクステリア＆インテリア ドレスアップ

[ちゃんぽん大好き]

3万円以内でインサイトのドレスアップを考えています。
候補は…
・ショートアンテナ
　http://item.rakuten.co.jp/auc-rising-88/10000529/
　評判は良いみたいですが、購入者の方、感度はどうでしょうか？
　ナビは社外品、FM/AMに使用しているようです。
・マフラーカッター(フジツボ)
　http://item.rakuten.co.jp/t-rc/10030493/
　燃費や車検には影響ないように思いますが、いかがでしょう？
・インテリアパネル
　http://item.rakuten.co.jp/auc-mickcorp/6529/
　たわみやゆがみ、ビビリ音とか当たり外れが多いでしょうか？

その他、お勧めの品があれば教えていただきたく思います。
よろしくお願いします。

書込番号：11890300

[スーパーアルテッツァ]

それなら↓のボディパーツやインテリアのところが参考になるでしょう。

http://minkara.carview.co.jp/car/588/parts/

書込番号：11891269

[宗りん５２]

くれぐれも・・
白ハンドルカバー、ダッシュボードモコモコ、超ロングルームミラー、 青目ライト、ＧＴデカ羽、ユーロプレート、ナンバーカバー、フロントサイドカーテン

等は止めましょう┐(´ー｀)┌


機能装備で車載用プラズマ・クラスターがお勧めです。

書込番号：11891588

[ちゃんぽん大好き]

スーパーアルテッツァさん：
ありがとうございます。
流して見てみましたが
・ショートアンテナ　ほぼ感度に問題なさそう。
・マフラーカッター　該当品のレビューはあまりなかったのは残念
・インテリアパネル　品質はまちまち
って感じですね。インテリアパネル以外で考えます。
インサイト購入前はインテリアパネル欲しいと思いましたが、乗り始めてみると内装が気にならなくなってきました。馴染んだかな。

宗りん５２さん：
80〜90年代の薫りがしそうですが、やりません(笑)。
インサイト専用ではないですが、プラズマクラスターいいですよね。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/minigoods/20100319_355524.html
↑これ見たときに買おうかと思っていました。この冬に買いそうです。v

書込番号：11894558

[fujinabe]

こちらは、本日納車しましたが、良く触るハンドルはレザーにしたかったのでＬタイプにしました。同じ利用でシフトやハンドルブレーキなど良く触るところはレザータイプのカバーを付けています。とかくインテリアがプラッキーとの評価が強いですが、高級感も有りお勧めですよ！

書込番号：11895301

[os23036]

http://item.rakuten.co.jp/auc-rising-88/10001714/
上記のアンテナつけました。感度は全く問題ありません。
純正アンテナと随分雰囲気が変わり、かっこいいと思いますよ。


あと、プラズマクラスターBC15もいいです。
これを買ってから、車内の臭いも無くなった気がします（芳香剤不要です）。


ディーラーでステアリングホイールカバー、ハンドブレーキカバー（各4,200円）も
車両購入時装着してもらいました。握った感覚がかなりいいので、これもおすすめです。

書込番号：11895448

[ちゃんぽん大好き]

fujinabeさん、os23036さん　ありがとうございます。

私はグレードLですが、セレクトノブとハンドブレーキカバーは確かに惹かれますね。セレクトノブは形状のせいか、ややお高め。車に限らず、ひとつを良いものにすると他もそれに合わせて良いものが欲しくなるのは煩悩でしょうか。
『象箸玉杯』という故事を思い出します。

書込番号：11901338

[ちゃんぽん大好き]

結果(中間かな?)報告です。誰も見ていないと思いますが。

納車時取り付け：
・モデューロフロントグリル
・15インチアルミ

納車後に購入したもの：
・純正アクセサリー
- ホーン
- シフトノブ
　- サイドブレーキカバー
　- ゴミ箱
・社外品
- Fujitsubo Re:Face
- ショートアンテナ 6cm
- メッキパネル(エアコン吹き出し口、操作パネル)

自己満足ですが、少しユニークになりました。
無限エアロは金銭的に遠いなぁ。。。

書込番号：12875046

停車時の車体の揺れ

[os23036]

インサイト（Ｇ）購入後ちょうど1年が過ぎました。
週末だけの近距離利用ばかりで、走行距離は4,000km程度です。
スタイリングもとても気に入っており、燃費も16km/Lくらいですが満足しています。


さて停車時の揺れについて、皆さんはどう感じられますか？
通常車を停車する場合（あるいは駐車する場合）は、
「フットブレーキを踏む」→「Ｄ（もしくはＲ）」→「Ｐ」→「フットブレーキから足をはなす」　このような一連の動作になると思います。

下記は私の場合かなりの高確率（7〜8割）で発生する現象です。
最後にフットブレーキから足をはなした1〜2秒後に、グッというかすかな音とともに、車体が揺れます。
感覚的には前に5cmほど（動く）揺れる感じです。後ろに動く感じの時もあります。また揺れの大小の差はあります。

車を外から見てもハッキリとわかる揺れなので、最初は故障かも？とディーラーに相談しました。
エンジニアの方も動作確認して「原因が不明なので、少し預からせてほしい」と数日間チェックしてもらいました。
代車は同じインサイトを借りました。


ディーラーの説明では揺れについては「メーカー（HONDA）の回答はインサイトの正常な動作」とのことでした。
ちなみにブレーキ等は全く異常はなかったです。


（以前の情報でもございましたが）インサイトは坂道発進時は0.5秒ブレーキが効いている状態ですよね。
結局この揺れも停車時はブレーキが0.5秒間保持された後、解除される時に起こる現象のようなディーラー側の説明でした。
ブレーキパッドがディスク？から離れる時に揺れるようです。
代車でも全く同じように揺れを感じましたので、そのような予想もしておりましたが、
今でも止まった車が揺れることに違和感がありなかなか慣れません。

皆さんは気になったことはございませんか？
ディーラーに同じような質問をされたことはありますか？
（ちなみに私の問い合わせたディーラーには一件も同質問はなかったそうです）

書込番号：11848314

[ちゃんぽん大好き]

ECON ON時のエンジン始動→発進時に「グググッ」と異音がすることがあります。
音のイメージでいうと、ホイールを水洗いした直後の走行時にブレーキをかけたときに発する音に似ています。頻度は30〜50%くらいでしょうか。
振動についてはエンジンが繋がるときにそうなるもんなんだろうと気にしていませんでした。

納車された2日後にディーラーへ問い合わせましたが同じ事例はないそうで「ブレーキパッド交換してもいいですが、改善しない可能性があります。今後何かの改善部品が届いたときに連絡します」ということで特に処置していません。
もしかしたら新車時ブレーキパッドの特徴で、少しの磨耗で解消されることを期待していたのですが、違うようですね。
1ヶ月点検のときにまたディーラーに尋ねることにします。

この件については私もここでお尋ねしようかと思っていたところです。

書込番号：11851773

[E30&E34]

前後の動きでしょ？

止まる→D→N→ブレーキを離す→P・・・動かないと思います。

何で出るの？・・・駆動がかかったままで、ブレーキ踏んでしまえば・・・・反力でエンジン傾いたままだし・・さて、どうのような動きになるのでしょうか？　Nはフリーです。Pは簡易的にロックかかります。

書込番号：11851804

[カカクコバ]

Fitでも同じ現象が起きていたので
とくに気にして無いですが、
どうもCVTの現象らしいです。

面倒で調べてません。

参考にどうぞ。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/5659/?act=th&bd=100&pgcs=1000&th=2345229

書込番号：11852061

[os23036]

この「揺れ」は正常な動作、とのディーラー見解でしたから
同じような経験され、少しでも改善された方はいらっしゃらないかと質問させていただきました。

ちゃんぽん大好きさん　E30&E34さん　カカクコバさん
たくさんのご意見・ご指導有難うございました。


ちゃんぽん大好きさんのような発進時の異音は過去ありませんでした。
ただ私の場合、ブレーキを踏むとギッとかグッとか変な音がしたことがあり、ディーラーでも異音を確認して
ブレーキオイルとモジュレーターASSYというものを交換してもらいました。
もし宜しければ定期点検時わかったことなど、あらためて情報をアップいただければ有り難く存じます。


E30&E34さん、説明がうまくできず申し訳ございませんでした。
実際は車が動くわけではないのです。
停車時最終的に（サイドブレーキをひいた状態で）「Ｐ」に入れ、ブレーキから足をはなすと
グッと揺れるのです。車がまるで前に進もうとしているかのように感じます。
止まる→D→N→ブレーキを離す→P・・・この動作でも足をブレーキからはなした1秒後くらいに
同じようにグッと音が出て揺れるのです。
車内で音楽を大音量で聴いたり、エアコンを強めにしていると若干ですが揺れを感じることが紛れる気がしますので、
今後はそうするしかないのかなと思っています。


カカクコバさん、貴重な情報有難うございました。
エアウェイブやフィットなど、揺れに関する情報があったんですね。知らなかったです。
少し症状が異なるような印象ですが、原因は似たようなことかもしれませんね。
ただディーラーが正常と言うのならユーザーとしては仕方ないですね。
私も今のところ走行には何にも問題が無いし安全だとお墨付きいただきましたので、「揺れ」に慣れるよううまく乗り続けます。

皆様今回はいろいろと教えていただき有難うございました。

書込番号：11852489

[os23036]

ちゃんぽん大好きさん

＞ECON ON時のエンジン始動→発進時に「グググッ」と異音がすることがあります。
発進時に異音はない、と前回書きましたが、（通常は出ません）
ちゃんぽん大好きさんのおっしゃる通り、エンジン始動時やエンジンがまだ暖まってない時？に
発進直後にブレーキがきしむような「ギッ」というような音はたまに出ますね。
その後は暖まるからなのか、音は出ないようになります。これも仕様のうち？このブレーキの特性なんでしょうかね。

書込番号：11861741

[ちゃんぽん大好き]

os23036さん：
ようやく800km走ったところですが、停止→フットブレーキ解除で毎回ではないですが、音がする現象は続いています。来週末くらいが1ヶ月点検時期なので、やんわりとディーラーには伝えてみます。

カカクコバさん、ありがとうございました。
教えていただいたサイトを読みましたが、似た現象があったので、そういうものかと最近は気にしないようにしています。

今はその音より、燃費向上策の方が気になります(笑)。これまでのみなさんのクチコミ、大変役立ちます。

書込番号：11890451

フットレストについて

[愛瑠頓瀬名]

インサイトのフットレストって使い悪くありませんか？

私が思うに、インサイトのフットレストは足を乗せる（置く）位置を表示しているだけのものとしか思えません。普通、床面と段差（7〜8cm）あると思います。

長距離ドライブの足休め、ワインディングの踏ん張りなどには、適していないと思います。

ネット通販とか雑誌などで探しているのですがなかなか良いものが見つかりません。どなたか、私は、こんなの付けているとか、良い情報があったら教えて下さい、よろしくお願い致します。

書込番号：11820697

[ぶれーくいん]

愛瑠頓瀬名さんどうも。　

＞インサイトのフットレストって使い悪くありませんか？

　あまりよろしくない部分ですね、いかなる時でもシートに腰を押し付けて位置を決めるのはドライブの基本、かろうじて何とかなっているけど、私も改善しようと検討中です。

　位置的には、アクセルを軽く踏み込んだ時の面と同一になる程度とすると、少なくても上端３〜４ｃｍは手前にほしいですね。

　みんからではフリード用をつけている人もいましたが、いまいち踏み切れず。
　私はとりあえず、樹脂で自作して位置を決めてから、良い方法を考えようかと思います。

ｐｓ、5000ｋｍがもう少しなんでオイル交換時にディーラーで情報収集もしてみます。

書込番号：11832023

[愛瑠頓瀬名]

ぶれーくいんさん　有難うございました、みんからを見ましたが、私にとってはどれもしっくりきません。私的には、無限あたりが製作販売してほしいと思います。見た目の良さはもちろん機能的な物を出して欲しいです（鈴鹿サーキットで見た、無限インサイトレース仕様に付いていたのを思い出しました）

また良い情報があったら教えて下さい。

書込番号：11840504