ホンダ インサイト のクチコミ掲示板

今の時期が最も燃費良し

[たもーさん]

インサイトユーザーの方々、こんばんは。

私は去年10月にインサイトを購入し、現在に至ります。
約１年間乗ってみて思うことは、、

今の時期が最も燃費が良いような気がします。外気温が30℃を超えてしまうと、エアコンを使ってしまい、自然と燃費が落ちるし、真冬は、エアコンを多様しなくても、寒さが原因で、（エンジンが暖まるのに時間がかかるから）燃費は落ちてしまうし。その反面、私にとって、25〜27℃くらいは、窓を開けて走行するのに最もよい気温で、エンジンもすぐに暖まるし、一番燃費良く走ることができて、日々の運転で、26km/Lぐらいです。


低燃費での運転をするにあたってのコツなどがあるようでしたら、教えてください。ハイブリッドには、コツがあると販売当時によく聞いていました。

書込番号：13402988

[ＡＳ−Ｐ]

窓は開けない。
開けるだけで数パーセント燃費が悪化します。
開けるぐらいなら巡航速度であるならエアコン使ったほうが燃費が良くなる。

書込番号：13403397

[たもーさん]

ご返事ありがとうございます。

えっ、窓を開けないと、換気ができないのでは、、？(^_^;)

それと、巡航速度、とは何でしょう？スミマセン(>_<)教えて下さい。

書込番号：13403465

[ぶれーくいん]

たもーさんさんどうも。

インサイト１年経過したユーザーです。

私の運転のポイントは、一定速度運転時に加速が必要な場合「増速」に使
用される燃費を意識する事です。
瞬時燃費は２５ｋｍ/リットル低度を割らないように「モーター」で増速？
させるような運転と、できるだけスパッと加速したら、きちんと車間距離
を空けて（あけすぎは迷惑の元なので安全距離以上空けません）アクセル
を空けすぎない事ですね。

あとは、充電は多めにして、低速からアシストが効く様にしています。
それと、色々な速度域で燃費のいい走行パターンを会得しておく事かな

これで、通勤距離１４ｋｍで２５ｋｍ/リットル以上で走行しています。
天気が良いと３０ｋｍに達することもあります。

注：これは私の運転であって、だれでも実行できるかはわかりません。

PS,空気抵抗は速度速いほど関係するので、高速や郊外では窓をあまり開
けませんが、市街地では窓を開けて、エアコンオフの方が燃費は１割り
程度良くなります。

書込番号：13403509

[32N1WHITE]

わたしのアルハイは、猛暑の時期が案外燃費が良いですょ。
エアコンをガンガン効かせていても、春、秋に比べても劣る事はありませんね。エアコンの負荷分を考えると、さらに良いといえると思いますね。ガソリン車では考えられない事ですが、アルハイはエアコンのコンプレッサーをモーター駆動している事が大きいのでしょうね。

ほんと、ハイブリって面白いですね。

書込番号：13404427

乗って1年たちました。

[ロボット三等兵]

自宅２号車、１年点検を終えての雑感。

燃費ですが、
夏　　市街地13〜15�q/L　郊外17〜22�q　※エアコン使ってます
冬　　市街地10〜12�q/L　郊外14〜18�q　※IG30+装着

フルエアロで豪雪も、震災時のガソリン不足も無給油で乗り切りました。
思えば色々あったものです。

乗り心地のゴツゴツ感は慣れましたが、腰痛強要シートは変えたいですね。
後方視界も見えない所を感じるつもりですが、たまに激焦します。
高周波問題はユニット交換で対処しました。メーカー、ディーラーさん良対応。

1.5L版の燃費と価格が気になりますが、さて。

書込番号：13297256

[ハムおじ]

ロボット三等兵さん

インサイトに乗って１年半です。片道10kmの通勤使っていますが、燃費は11月〜３月で18〜19km/h、暖かくなると20〜21km/hぐらいですね。でも最近はあまり燃費を気にしないで、モーター加速を楽しんでいます。

当初の気になる点は大分慣れましたが、もう少し何とか．．という感じもまだあります。
今はフィットシャトルに関心がありますね。前、後席とも広いし、価格の割には内装が良いし、VSAもあるし、IMAも大分改良されているみたいですね。

いかがですか？

書込番号：13320154

[ロボット三等兵]

ハムおじさんへ

私の場合、通勤片道３�qと短いので燃費への実感が薄いようです。距離が延びれば
田舎道で30�q/L前後、高速でも23〜25�q/Lは出てます。

シャトルＨＶは比較的早い時期に試乗しました。
内装の樹脂感はありますが色と造形で上手くまとめてるなと思いました。
シートの質感も良い感じ。総じてインサイトユーザー並びに販売サイドからの意見陳情は
相当反映されたなと（苦笑）。

質感ＵＰとして、メーターパネルの交換とかを企んでますよ。

書込番号：13321540

[packman1956]

ロボット三等兵さん、ハムおじさん

それぞれインサイトを楽しまれていますね。

私は丁度２年経ちました。ＩＭＡの癖もつかんでドライブを楽しんでいます。
この車は使い所をつかむと素晴らしい性能を発揮してくれると感じてます。

殆ど１人乗りで通勤に使ってますが、通勤時で２８〜３０ｋｍ／Ｌ（夏冬共通エアコンＡＵＴＯ、雨の日は２５ｋｍ／Ｌまで低下）、近場の買い物で１５〜２０ｋｍ／Ｌくらいの燃費です。メータＢで生涯燃費を計測していますが、現在走行２２,１００ｋｍで２４．４ｋｍ／Ｌとなっています。高速道路を使ったことはありません。

ファームウェアのアップデートをされている方もおられるようですが、今のところ全く不満がないのでそのままにしてます。

燃費より、追い越し加速と山道のカーブの運転を楽しんでおり、特にモータによるエンジンの吹き上がりと加速は満足しています。峠越えのバッテリー切れがちょっと苦痛ですが・・・

やはり走りを意識するとＣＲ−Ｚが気になりますが、インサイトのスタイリングに惚れて購入したので発表されても欲しいというところまでいきませんでした。
インサイト系のフォルムを持つＦＣＸクラリティが欲しくてたまりませんが、まだ高嶺の花ですね。

内装は、自分の好みの色や装備でアレンジするので、メーカでお金をかけられてもどうせ交換したりカバーで隠すので無駄、シンプルが一番です。

この手の車はスタイル重視なので、あまり走っていないことに価値があると思ってまして、どこやらの車がタクシーに使われてそこらじゅうで走っているのに比べれば、タクシーはいないのでまだましですが、最近、結構みかけるのでちょっと悲しい思いをしてます。

１．５Ｌ版が出るようですが、高速道路向けですかね。一般道ＯＮＬＹなら１．３Ｌで良いように思うのですが、バッテリー容量が足らないので、センター付近に積載できる増設オプションを販売してくれると山道も一層楽しくなるのですが。

書込番号：13359659

[ミルク・ショコラ]

タイヤはダンロップ エナセーブにすると結構ゴツゴツ感は解消されますね。
燃費も3%程度は良くなるようで、満足しています。
ダンロップのタイヤはグリップ感が強く、ハンドリングの良いインサイトに合っていると思います。
あんまりふんわりしたタイヤもどうかなと思いませんか？

書込番号：13365160

[ロボット三等兵]

1.5Lの資料を拝見してきました。CRZ並みの燃費でエアロ不要ですね。
LEDグリルは面白そうです。価格もUPなので・・・・とても欲しい人限定？。

MCの度に充実度を増していますが・・・・・・・・・・・、
前期？乗りとしては2010年10月以降でいいなと思ったのはリンクアップフリーの標準仕様化。
購入後数ヶ月だったこともあり残念な思いと記憶してます。
メーカー曰く後付不可との事なのでスマホ取得を機に実験しました。先人達の成功事例を
参考に自宅無線LANが届く範囲で（あっさり）接続成功、パケ代条件付無料化達成。

色々いじれる車です。

書込番号：13456608

ECUバージョンアップについて。皆さん行いましたか？

[しんちゃんラブラブ]

以前『ガクンとくるのは？』という質問スレを立てた者です。

五里霧中@愛媛様、YOH111様、ちゃんぽん大好き様、ゴンドルイルカ様、ミルク･ショコラ様、その節は、私でも理解できる丁寧なご説明をどうもありがとうございますm(_ _)m


ところで先日、ディーラーにて、例のバージョンアップを行ってきました。（ついでに、窓がカタカタ揺れるのも直してもらいました。）
確かに、発信時の『ガクン』はなくなったように感じます！

でもやはり、どなたかもおっしゃっていたように、冬場の低温時に起こりやすかったことも記憶にありますので、また来季、冬場の調子を確認してみる必要がありますね(^-^)/


もしこのバージョンアップで燃費に影響があったりすることがないようなら良いのですがね、、

書込番号：13037463

[YOH111]

燃費については非常に寒いときにバージョンアップしたため、少し(0.5km/L程度)落ちたようにも感じましたが、その後の経過では燃費低下は実感せず、とくに春以降は全く感じません。以前よりも良くなったようにさえ感じるときがあります。ECUバージョンアップ前は、時々ECONオフにして走っていたのですが、バージョンアップ後はECONオンにして走ってもまったく違和感なく、専らECONオンで走行しています。電池、エアコンの使い方も上手になった印象があります。バージョンアップで良くなるのはハイブリッドのいいところですね。
余談ですが、先日定期点検の際に、マイナーチェンジ後の後期型インサイトを代車として利用しました。アクセルに対してスムーズに応答し、足回りも安定しているように思いました。内装も良くなり、シートも良くなっているのでしょうか、走っていて非常に快適でした。さらに驚いたのは、純正ナビが明らかに良くなっています。エコ情報画面でも時計があり、ボタンの選択も見やすくなっています。また、InterNAVIに対応し、交通情報もボタン一つで取得できるなど、秀逸でした。思わず後期型に買い換えたくなりますが、今のインサイトにも愛着がありますので、ホンダにはさらなるバージョンアップをしていただき、燃費・乗り心地ともに向上するプログラムの改善・開発をお願いしたいところです。

書込番号：13037921

[コーダトロンカ]

先日、一年半の点検時にECUバージョンアップしました。1年点検時にもやったのでこれで２回目です。私の場合、不都合は感じていなかったのですが、新しいバージョンがあるなら試したいという程度です。今回ではECOモードの走りが速くなったのと、アイドルストップの時間が長くなったのが明確な違いでした。燃費については、変更後500キロ程度の小旅行をやってみましたが、大きな変化は無かったようです。アイドルストップでは、今まで感じなかったストップ時のエアコン切れでの車内温度の上昇が不快に思えてきました。それで燃費が良くなったとも思えないので、良し悪しかな。と思ってます。

書込番号：13065175

燃費計と実燃費

[しんちゃんラブラブ]

皆さまこんにちは。何度かこのサイトで質問や、皆さんから情報をいただいてお世話になっておりますm(_ _)m


また燃費のことなのですが、このところ暖かくなり、燃費も良くなってきましたね！
私のインサイトでは燃費計は約25km/Lを表示しています。
今までの経験上、燃費計と実燃費では5km/Lぐらいの誤差があったのですが（燃費計の方が低燃費を示す）先日行った給油の際、満タン方法で燃費を計算したところ、約25km/Lと、燃費計との誤差がほとんど見られませんでした。こんなこともあるんですね。というか、誤差は全くないに越したことはないのですが、、

それにしても、そんな遠出をしたわけでもない、往復約20kmの職場への通勤だけで、約25km/Lの低燃費はやはり素晴らしいですo(^▽^)o

書込番号：13037395

[カメカメポッポ]

誤差が5km/ｌ分無くなったと言う事は、以前よりもガソリンの給油量が当然減ったと言うことですよね？

表示と実が合ってきて、燃費も向上して大変羨ましいです。・・・実で5km/lなんて伸びるこて無いですからね。

書込番号：13040405

[ミルク・ショコラ]

私の場合もディスプレイの燃費とe燃費携帯サイトでの満タン給油の燃費の差がなくなってます。
e燃費の測定は今年の冬から始めたのですが、冬場は１〜２キロ差がありました。
現在は２３〜２４キロでほぼ同じです。

e燃費では現在、
１位　インサイト初代MT 28.24km/L
２位　インサイト初代CVT 24.91km/L
３位　プリウス３代目CVT 21.49km/L
ですが、個人記録としては３位に入ったかなと思っています。
しんちゃんラブラブさんは約２５キロなら２位ですね！

書込番号：13040451

[しんちゃんラブラブ]

カメカメポッポさん、ご返信をどうもですm(_ _)m

給油量は以前より少なかったですね。大抵はガソリンが切れる際に入れるのですが、今回はたまたま安いスタンドを見つけたので、350km走行時点での給油でした。

４月頭あたりでは、約21km/Lだったのが、今回は約25km/L。やはり暖かくなってきているからでしょうね。 燃費が良いのは嬉しい限りですo(^-^)o

書込番号：13040943

[しんちゃんラブラブ]

ミルク･ショコラ様、ご返信ありがとうございます。
ミルク･ショコラ様は23、4km/Lですか。それにしてもずいぶん良い燃費ですよねo(^-^)o本当、経済的に助かりますよね。


私の場合は走行する場所がほぼ、田舎道ばかりですので、それも要因しているのだと思います。

あと、エンジンオイルを定期的に交換したり。友人が勤めているお店で、低燃費オイルを入れてもらいました。

それに、どうやら個体差もある模様。先日、購入したディーラーへバージョンアップを行いに行ったのですが、ディーラーの方々に燃費を聞かれ、私は答えるのですが、皆さんにうらやましがられました。そこのディーラーの皆さんは良くて20km/Lだとか。まあ、乗り方とか、いろいろあるのでしょうけれど。どうやら個体差もあるみたいですね。
でも、それにしても良い買い物をしたとつくづく思います。いい車です！
最初はハイブリッドどころか、車のこと自体初心者の私が（今も初心者ですがf^_^;）、皆さんのご丁寧な説明をいただき、知識をたくさん蓄えました。低燃費運転のコツも、自分なりに習得したつもりです！

ところで、e燃費携帯サイトとは何ですか？
こんな私が２位だなんて、正直驚きますf^_^;

書込番号：13041061

[ミルク・ショコラ]

e燃費は、携帯のサイトで自分の車の名前などを登録し、ガソリンスタンドで給油ごとに入力して燃費を測定するサイトです。
検索で調べられますよ。

でも、ディスプレイの方が満タン法より正確という人もいるようです。
確かにいつもガソリンが一定に入れられているかどうかはわかりませんね。

書込番号：13042318

[ぶれーくいん]

最近はメモが面倒なので、デジカメで記録しています。

しんちゃんラブラブさん、どうも。

　良いですね、メーターが正確で・・・私のはどうも４％ぐらい見かけ良く出るみたいです（まあ、参考にはなるので無問題ではありますが）

　私は札幌市内+通勤での使用ですが・・・冬場は時に２０ｋｍ／リットル程度まで悪化していたのがウソのように５月はメーター表示で２８ｋｍ／リットル程度。誤差分入れても２７ｋｍ／リットル程度になろうかと思います。

通勤の流れに乗るとどうしてもエコランは出来ないのでこの程度ですが、給油も８００ｋｍ毎で良いし・・・本当に良い車だと思います。

書込番号：13054780

37.8km/L!!

[しんちゃんラブラブ]

先日、ゴールデンウイークに友人を１人乗せて、岐阜の道路を走行した実燃費をレポートさせてもらいます。

道は、緩やかなカーブ、時折上り坂、下り坂道の両方がある道路を、時速平均55kmぐらいで走行しました。（ちょっとした山道で怖さもあり、飛ばしている方々には、追い越してもらいました）

信号もすくなく、ほぼノンストップで212kmを走行した時点で給油をしたところ、わずか5.6リットルで満タンになりました！

計算してみると、37km/L以上…。
「インサイトってすごいんだね！」と友人も驚いていました。私はそれ以上に驚きましたが(笑)

ちなみに、外気温は8℃ほどでした。

これからも、大事に乗ろうと思いますo(^-^)o

書込番号：12984634

[スーパーアルテッツァ]

しんちゃんラブラブさん　こんにちは。

非常に良い燃費ですが、確認しておきたい事があります。

満タン法の場合、ガソリンの入れ方で2〜3L位変わってしまいます。
この辺りは問題無いでしょうか？

それと、実燃費約37km/Lが出た時の燃費計の値は？

書込番号：12985772

[しんちゃんラブラブ]

スーパーアルテッツァさん、ご返信ありがとうございます。

給油は間違いなかったと思いますよ。最初、私も「こんなすぐに満タンに？」と驚き、もしかしたら満タンに入っていないのでは？と思い、再度満タン設定にし（セルフのスタンドです）給油をしたところ、0.2リットル入る前に機械が止まりました。だから、しっかり満タンに入ったはずです。

そして燃費計は、30.5kmになっていました。実際と違うんですね！


ちなみに帰り道も満タン方法で計ったのですが、35.(5か6)km/Lでした。そのときの燃費計は確か、29.8kmになっていました。

帰りは、一度通った道ということもあり、慣れが入って、けっこう調子に乗ってアクセルを踏んだりしたし(^_^;) 行きよりも信号に多く止められたこともあったせいなのか、若干燃費が落ちました。
でも、すごくよく走ってくれるので本当に驚きですo(^▽^)o

もっと暖かければ、まだ燃費は伸びていたでしょうかね??

書込番号：12986066

[スーパーアルテッツァ]

しんちゃんラブラブさん ご回答ありがとうございます。

夏場にエアコンが我慢出来れば今回以上の好燃費が期待出来ると思いますので、頑張って更なる燃費記録を叩き出して下さい。

書込番号：12986393

[しんちゃんラブラブ]

スーパーアルテッツァさん、ご返信ありがとうございます。


話は変わって、私は職場までが約10kmで、毎日往復20数kmなのですが、その生活での燃費は、燃費計で約25km、実燃費約21kmと言ったところです。

やはり、長距離走行をしないと今回のような低燃費は不可能なのですかね？

それと、気温が暖かくなればなるほど燃費が良くなる、と単純に考えてよいのでしょうか？


まるで初心者の質問ばかりですみませんm(_ _)m 実はまだ社会人１年目の、車も乗り始めたのが去年からなものでf^_^;

書込番号：12987481

[スーパーアルテッツァ]

ハイブリッドに限らず、エンジンを搭載した車はエンジンが暖まるまではガソリンを多く消費します。

夏場はエンジンが暖まるまでの時間が短くなりますので、燃費も良くなります。
※エアコン未使用の場合

又、片道約10kmでも加減速が殆ど無ければ、結構好燃費が出るかもしれません。
しかし、街乗りなら信号等でガソリンを多く消費するストップ&ゴーがあると思いますので、実燃費は悪化するでしょう。

書込番号：12987696

[しんちゃんラブラブ]

詳しいご説明をどうもありがとうございますm(_ _)m

トヨタとかがやってる燃費トライアルなどは特に興味ないですが、やはり燃費が実用的なのは素晴らしいことですよね。（私個人の考えですが、、）

それ故、街中に、燃費の悪そうな新車などを見かけると、個人的に不思議でなりません(-o-;)

書込番号：12988127

燃費と気温の関係

[ticktak]

燃費と気温の関係

購入から約1年と4カ月、毎日通勤時(AM7時台）と帰宅時（PM6時台）の燃費と気温を記録したものをまとめました。気温と燃費が相関していることがよくわかります。
※横軸；燃費、縦軸：気温
（若干の異常値は遠乗りをした時のものですので無視してください）

書込番号：12980648

[32N1WHITE]

通勤距離が短距離であろうことが想定できます。そうでないのなら冬と夏（外気温の差）でここまで燃費の差があるクルマはちょっと何か問題のあることを疑うべきでしょう。

・・・こんな分析でよろしかったでしょうか。統計学？はまったくわかりません。

書込番号：12980728

[packman1956]

私の場合と気温と燃費の関係が逆です。

夏場はエアコンフル稼働のため燃費はガタ落ちですが、春秋冬はエアコンを使わないので燃費が良くなります。

特に冬はスタッドレスのため、追い越しが少なくなり燃費が良くなります。

３５度近い外気温でエアコンをフル稼働すると燃費が大きく落ちるはずですが、不思議な結果ですね。

書込番号：12980902

[shimaty2000]

燃費に関しては、走行条件によって大きく変わります。
単純にスレ主様は、エンジンの燃費に関して語っているようですので、エアコンやスタッドレスは抜きに語らないと噛み合わないでしょう。

単純に気温が低ければ、空気の密度は上がりますから、いわゆるインタークーラーをつけたことと同じ効果が自然に得られるということです。

インタークーラーは、空気の密度を上げるためについている装置で、空気の密度が高いということはよりガソリンを多く燃焼できるということを意味します。
※同じエンジンであることが前提です。

従って、パワーは向上するでしょうが、ガソリン消費量は増えるといえますので、燃費が悪くなるということは理に叶っていますよね。
反対に、夏場の気温が高い時期は、空気の密度が低いため、同じアクセル量では、ガソリンの消費量が少なくなりますから燃費が良くなります。パワーは落ちますが、、、（実感できるほどではないでしょうけど）

エンジン単体で考えた場合は、このような理由で気温によって変化します。



当然、実走行で燃費を考える場合は、気温によって、エアコンの使用頻度や走行速度（スタッドレスによる速度低下も含む）などが変わりますから、加味して考えないといけません。
※これらの条件は、運転者により変わりますから、気温の高低だけのお話しではなく個別の要素であるといえます。

従って、気温の変化について、エンジン単体のお話しと個別の実走行のお話しを比較しても意味がありません。
比較する場合には、同じ走行条件で比較しない意味がないということです。

書込番号：12980979

[batabatayana]

余り詳細考察？してもお困りでしょう。

出勤時寒い方が燃費は良くないが、同じ外気温？でも帰宅時は
日中の温度上昇で車としても温まっているので、多少良くなっているのかな？

書込番号：12981007

[ticktak]

皆さんの貴重なご意見ありがとう御座います。
補足しますと、
１．通勤距離約17km
２．通勤時はエアコンなし
３．帰宅時は体感出来るわけではありませんが、地形がら若干下り坂のようです
４．冬季約3カ月はスタッドレス装着

もっと暑いともっと燃費がのびるのでしょうかね。40度の環境で試して見たいものです。

書込番号：12981499

[大江戸操舵網]

ハイブリッドのバッテリーの能力が、温度が下がると落ちるのかも。

書込番号：12981536

[宗りん５２]

冬季に燃費が悪くなるのは昔から常識でしたよ。
私もレクーに参加してますが同じように冬場悪化しました。
私は常時オートエアコンＯＮで春秋良くて夏まあま冬悪化ってパタンです。
排気量が少ない車だと夏場悪化が多いかな！


全国の会員のデーターです。ご参考まで

http://www.recoo.jp/ja/ecodrive/kisetsuhendo.html

書込番号：12982436

[みなみだよ]

夏と冬でどちらが燃費がいいかというと
夏のほうがいいですね。

夏はエアコンを使うから、燃費が悪いとよく言われますが
冬は、エンジンが温まるまではアイドルアップしているから
その分余計にガソリンが供給されてしまうので
短距離を走るときには、冬のほうが悪いはずです。

書込番号：12982971

[zenpaku]

燃費と外気温の関係

インサイトでは無いですが、１月から５月初旬でまとめた燃費グラフを参考まで
出させて頂きます。
横軸を温度にして、縦軸を燃費にした方が判り易いと思いますよ。

書込番号：12994757