ホンダ インサイト のクチコミ掲示板

インサイト 自分でフロントスピーカー交換

[Ei-taro]

○　パイオニア　TS-F17
○　カースピーカー取り付けキット　UD-K116

作業時間１時間強
　○通称バッフルにスポンジ取付
　○内張りをはぐる。
　○スピーカーを取外して、ホンダ車用配線アタッチ取付
　○バッフル取付
　○スピーカー取付
　○内張りを戻す。

ちょっと疲れていたので、オートバックスにお願いしようと思うものの、閉店２５分前。
・・・自分でやろうかなと。（スタンド勤務経験あり　整備士○級も今やペーパー）

培った感を頼りに、内張りを外す。
オートバックスで、中くらいのものを５００円位で同時に買う。

バッフルの注文から約１０日
やや品薄状態なのでしょうか？わかりませんが。

音は、とやかく言える耳を持ち合わせてはいませんが、
ＤＯＰインターナビ音質調整、高温プラス４、低音プラス３
全般的にややクリアになった印象。
リアは純正のまま。

最高を求めるとキリがないので、このあたりで満足したいと思います。

書込番号：9548503

雑誌の燃費レポートはおかしい！！

[cist]

これはやはりT○yotaの圧力でしょうか。インサイトが発表されて最初の車雑誌の燃費インプレで、13km/l台ってどうなんだろう？（1誌だけじゃなかったよね）
　『そんなに燃費悪いのか。フィットのほうが良いのだね。』と思ったのですが、翌号に『30km/l達成』ってどういうこと？それもカラーページの一番最後に!!　さすがにホンダが雑誌社に入って走り方を確認した結果だそうですけど。

　『高燃費走行の仕方が真逆だったことが判明！』とかいってましがた、ちょっと前にト○タのIQを30km/lオーバーまでひっぱた人たちのいうことじゃないです。新型プ○ウスを赤字覚悟で発売すまで、購買層を考えさせる策に出たのだと思われますが。
　○ヨタのやり方はトップメーカーの政治的常套だけど、ウマウマ乗る車雑誌も最低だと思います。いまどきは、若い人の車離れで車雑誌の売り上げも下がっていると聞きます。だからこそ、車好きに正しい情報を発信すべきだ、と私は思います。情けない!!!

書込番号：9502547

[最終レースの達人]

こういう方が、新聞の印のまま馬券買ってハズレたって文句言うんでしょうね

書込番号：9502736

[モンスタボノ]

５kmの試乗コースで、信号待ちから２回アクセル全開して時速80ｷﾛまで加速した結果がそれくらいでした。

雑誌は読者ではなく、スポンサーの方をみてるんでしょうね。

書込番号：9502769

[トレジャー ハンター]

マスコミの情報をどこまで信用するかは人それぞれでしょう

競馬新聞と比較しても意味はないが、ヌシさんも意味のない伏せ字はやめましょう

書込番号：9502786

[千歳山こんにゃく]

>これはやはりT○yotaの圧力でしょうか。
>新型プ○ウスを赤字覚悟
>購買層を考えさせる策に出たのだと思われ
>○ヨタのやり方はトップメーカーの政治的常套

妄想は程々にしなされ。
インサイトオーナー(又はホンダオーナー)が卑屈になってると思われる。

>車好きに正しい情報を発信すべきだ

その言葉、そのまんまあなたに贈ります。

書込番号：9505497

[ＹＳＵパパ]

いままでだって、

「独占スクープ！！
　　本誌だけがとらえた
　　　新型●●●のすべて！」

とかの記事で私は何度だまされたことか。

しかも「この記事がうそだったら○○」みたいな約束とか宣言は何度反故にされてきたことだろうか？

結果的にはでたらめだったとしても、雑誌社にしてみれば「その時点」ではその情報が正解だったのだと言われれば、読者としては「はいそうですか」としか言いようが無いのです。



もういいかげん利益至上主義に走りすぎているマスコミの言うことだけを信じるのは終わりにしましょう。

もっともこういった傾向は、今に始まったことでは有りませんけどね。




ただ、トヨタが圧力みたいなことがあるかどうかは完全に想像の域を出ない話し。このあたりは雑誌社の体性がどうのこうのの部分とは厳密には別の話し。
当然、広告収入が大きな利益の源である以上、雑誌社からスポンサーへの配慮と言うのはあるかもしれないけれど、そこから先は闇の中ですから証拠も何も有りませんからね。



確実なのは、雑誌記事を「全て信じる」のは馬鹿馬鹿しいということです。

書込番号：9506880

[価面ライダー]

GW前にガソリン満タンにして
2日間嫁がエコ運転を特に心がけずに
近場(距離1キロ)の駅への送迎や買い物を繰り返していたら
リッター12km台になってました。
その後GWに入り5日間今度は渡しがエコ運転を心がけながら
郊外(距離15キロ)へ買い物に出掛けるようになり300kmほど走りましたが
リッター16.5kmまで回復させるのがやっとでした。
一度下がった燃費を回復させるのは大変です。
エコドライブが下手なのかもしれませんが
運転の仕方、生活環境、交通事情によって
燃費はかなり大きく変わるものだと実感しました。

書込番号：9507670

[cist]

通常、車やバイクの雑誌のレポートは、その対象の悪口は書かず、長所を探して締めくくるのが普通です。
それは、ほとんどすべてのメーカーがその雑誌のスポンサーだからであり、読者はそれを考慮したうえで雑誌のリポートをみる必要があります。
新型ハイブリッド車であれば、「燃費」が売りですから、初回のリポートであれば「インプレレベルで最高燃費比較ができる」と思って記事を見ます。

それが、13km/l。数字での結果は、この手の工業製品のリポートとしてはシビアなものです。そのあとでいかに車をほめても、ハイブリッド車のフォローにはなりません。

「これはさぞや燃費が悪い車なのだろう。」

「何しろ、トヨタiQを30km/lまで引っ張った人たちだ。実燃費はそんなものかもしれない。」

それが翌号には「30km/lを達成」。

雑誌社が、ホンダを嫌っているとは思えない。スポンサーだし。
芸能界のスキャンダルを狙う週刊誌とは畑が違う。
ましてや「競馬新聞」じゃあないでしょう。

プリウスより燃費が良くないのは当たり前。方向性がまるで違うから。
ホンダは嫌いじゃないが、インサイトをひいきにしているつもりもない。
トヨタは好きじゃないが、プリウスと初代ヴィッツには実力を感じる。

「トヨタの圧力」は私の妄想の域を脱しないが、スポンサーの一社であるホンダに反感を買うリスクを圧して、あのネガティブレポートを一車雑誌の意思で実行するとは思えない。

トヨタに比べて弱小メーカーのホンダをああいった形でリポートした車雑誌には、何かの意思を感じざるを得ない。

翌号にあっけらかんと「30km/l達成」してしまった節操のなさはあきれたが、インサイトの実力の片鱗を垣間見た。少なくともiQくらいは走りそうだと。

皆さんの反応は、ある意味新鮮でした。
「雑誌を信じるやつは大ばか者だが、メーカーを証拠もなしに疑うのも大ばか者。」

トヨタならそれくらいは簡単にできるんだよね（あくまで可能性だけど）。
雑誌を信じもしていないし、傾向把握だけのレベルです。
そして、その記事を見て車を買ったわけでもありません。

それでも、なんか怪しい。かなり怪しい。

書込番号：9513963

[ちょこら先輩。]

その雑誌名を教えて下さい。

書込番号：9517119

[pmkr]

まあ実際にどの範囲でどれだけの圧力をかけているかは置いといて、トヨタが今までにないぐらい露骨な戦略で、他社の特定車種(インサイト)を潰しにかかっているのは事実ですね。

お互いにＨＶに社運かけてますから白熱するのはわかるのですが、ライバルのイメージダウンに努力するより、ＨＶシステム搭載の更なるラインアップの向上に期待したいです。

書込番号：9615796

[パトロールカー]

スレ主さんの気持ちはわかります。
車でもバイクでも家電製品でもパソコンでも雑誌の記事は全部が嘘までは言わないですが
半分位は当たっているという感じで受け取った方がいいと思っています。
価格コムの口コミ掲示板など匿名掲示板なども同類です。

車の場合は新型が出たときは、あえて欠点を書かない記事を載せる雑誌が多いですね。
マイナーチェンジするころになって、ＣＶＴのフィーリングが自然になり違和感が少なくなったと言う様な記事が多い。
出始めの頃から違和感が有ったのならば記事すればいいのですが、理由があって記事にしない。
その理由は利害関係が一致する運命共同体だから書けないのです。

書込番号：9616018

[cist]

先日、CT誌7月号を購入しました。
プリウス発表で大変にぎわっていましたが、実車リポートは来月になるみたいですね。

現段階では、プリウスの褒めちぎり。
翌号のリポートは各誌どのような記事を書くのか楽しみですね。

清水和夫氏のコラムがありました。曰く。

「（プリウスの）低価格の理由は、よく言われるホンダ潰し。だが、この話は理論的ではない。･･･現実はホンダを意識する余裕すらないかもしれない。（中略）

当面は、日本でハイブリッドを開発できるのはトヨタとホンダだけなのだから、もっと連合してもいいのではないのだろうかと思った。･･･　トヨタとホンダは、如何に新しい価値を持った車をスタンダードにできるか、ここが肝心なのである。」

しっかりしたジャーナリストの仕事をしている、と思います。だって、説得されそうな語り口なんですもの。

氏のコメントを要約すると、

「第一四半期で4000億円を超える当期損失を出しているトヨタは、インサイトの価格とか言っている場合ではないので、売り上げを上げるためにプリウスの値段を下げたんだろう。トヨタ様がそんな弱いものいじめなんかする訳ないじゃん。何しろ今は大変な時期なんだから、ホンダとトヨタは仲良くして、ハイブリッド車を通して社会を牽引してほしいなー。」

トヨタは１Qであんな損失を出しているから、なりふりかまっていられないのではないでしょうか？

「ハイブリッド車だったら高くしても売れるし、減税だってあるから得させてもらおう。」
って思っていたら、インサイトが出てしまった･･･。

法に触れない手段は、何をやってもいいのだから。
メディアへの圧力なんか、当たり前ジャン。私がトヨタでも絶対やることです。

きっと次号の車雑誌は、プリウスの燃費性能をインサイトと比較しながらその優位性を強調することでしょう。
もし、「プリウスの実燃費は、16km/lでした。」
なんて記事を書く雑誌があったなら、その場で10冊買おうと思っています。

トヨタさん。あなたの動きを見ている一般市民はいるのですよ。
「人生滅亡工場」といわれて久しいトヨタさんが、どう切り返すか楽しみにしていますね。

それではまた。

書込番号：9661743

[おじゃまんが山田くん]

実燃費はいかほどですか？

レビュー、スレッドを眺めると、二つの山があるみたいですが。
15km/L付近組と24km/L付近組、
慣れると後者になる気がしますが、
どうでしょうか？？？
テクニックとかあるんですかね？

書込番号：9661979

[ゴンドウイルカ]

> 実燃費はいかほどですか？

私の場合は、大阪府内の街中メインですが、平均23km/Lくらいです。
高速を使えば25km/Lを超えることもしばしば。

> テクニックとかあるんですかね？

メーターがあまりブルーにならないようにアクセルを調節するくらいでも十分かと思います。
ただ、あまりゆっくりした加速も燃費には良くないようです。
たとえ信号の多い街中でも20km/L超えは難しいことではないです。
もっと燃費を良くしようとすれば、モーター走行に切り替わるようなアクセルワークをするとか、減速時に回生ブレーキを積極的に利用する、といったところでしょうか。

書込番号：9662687

[海苔平]

俺のインサイトLSは燃費25ｋｍ/ｌくらい出ますよｗｗｗｗ
運転を多少荒くしても20ｋｍ/ｌ出ますしね。もちろん坂道を登るときは極端に悪くなって13ｋｍ/ｌくらいにはなりますが

書込番号：14644425

本日契約

[maypyu]

本日、インサイトのグレードLを契約しました。
値引きは渋く、８０K\で、納期は、６月末ということでした。
とりあえず、値引き情報でした。

書込番号：9453033

[値下げ断行]

いいですね　８０Kですか

昨日契約するつもりでディーラーに行きましたが
来週の私の休みにもう一度来てくれとの事
ゴールデンウイークの大商談会では無いの？と思いましたが
結局　５０K　くらいしか出そうにありません

希望はオプション２９万＋HDDナビなんですが
そっちを削っても値引き金額は同額だとか

売る気がないんでしょうかねぇ…

書込番号：9504769

[HY-C]

確かに80kは引いている方じゃないでしょうか。
両親がちょうどスレ主さんと同じ時期、Lにメーカーオプションのカーナビ付けたものを契約しましたが、下取り車両がないと殆ど値引きが無かったと記憶しています。

書込番号：9510835

[maypyu]

オプションは、MOPでアルミ、DOPでトノカバー、マッドガード、マット、ブライトポリマーをつけました。
下取り車は、１１年間で１７万走ったアコードで、下取り価格は無しに等しいものでした。（アコードは、新車で今回契約したディーラーで買った車です。）
値引き８０K\で渋いなと思っていましたが、皆さんの声を聞いていると、意外と頑張ってくれたのかなと思い始めました。
ディーラーとの付き合いが長いのが、良い方向に出たのかも知れません。

書込番号：9511053

[値下げ断行]

捨てる神あれば拾う神ありといいますか
ココに書き込んでから　２転３転　ありまして

先日サインする気満々で望んだ商談の結果
また来週　と先延ばしされ　憤慨した話　を
友人にしたところ　知り合い　を　紹介してもらい

　８０K値引き　ゲット出来そうです

今の愛車の車検が切れてから納車までの間
代車も無料で出してもらえると言うことで大助かり

オプションなどの詳細はまだ決めてませんが
８０K　で折れないと仕方ないかなぁと…

とにかく　諦めなくて良かったです

書込番号：9514743

[HY-C]

値下げ断行さんもよかったですね。
しかし、エコカー減税でインサイトにしてもプリウスにしても納期が長いですね。
4月末に契約して6月上旬納車予定。
プリウスもディーラーに聞いたら契約から半年後に納車見込みという事で驚きました。

書込番号：9516294

[値下げ断行]

ありがとうございます

私も当然プリウスの話も聞きに行きましたが

4月末のその日に契約しても９月
発表をまってインサイトと比較すれば年末との話でした

同じくホンダディーラーも強気で
プリウスは当方の愛車の車検に間に合わないので無理ですよ
と　かなり強気

その態度が気に入らないので他所を探したり
愛車をもう一度車検に出して
半年後に購入も視野に入れたりしたんですが
それとあまり変わらないであろう額で
来月末〜再来月には手に入りそうです。

今は　オプションカタログと電卓とにらめっこです

書込番号：9519203

もう買ってしまいました．とほほです．

[kazuアブソ]

減税を待って，4/3に登録をしてしまいました．2ヶ月も待ったのに
もう1週間まてば，10万上乗せだったのに，，，，
せめて，1日からにして欲しかった．少数とは言え，不平等と思います！！

書込番号：9396882

[HR500]

私も消費税が上がってすぐ、450万の車を買いまして。大損だと周りから色々言われましたけど、何も耳に入りませんでしたね。

気に入った車を好きな時期に買う、いいじゃないですか！

スレ主さんも素晴らしい車が手元にあるのでしから、楽しんじゃいましょう。直ぐに忘れますよ。

書込番号：9397207

[kazuアブソ]

スレ主です．エゴとはわかっていますが，10万は大きいです．
この法案が通らずに解散でもして欲しい気分です．
情報不足とか言われても頭に来るだけですので！！ご自慢ですか？

書込番号：9397231

[秋葉原市民]

お怒りはごもっとも。また、傷に塩を塗るような書き込みにもご同情します。
しかし、後ろを見て怒りを爆発させてもなんの解決にもなりません。
インサイトという良い商品を人より先に手に入れられたのですから
十分楽しんでください。パーキングあたりでは羨望のまなざしで見られていますよ。
もっと楽しんでください。

書込番号：9397349

[時の流れに 身をまかせ]

１０万ぐらいで大の男がウダウダ言うのって見苦しい

こんな旦那持った奥さんがかわいそう

書込番号：9397380

[マッハロッド]

　　　　　　↑
10万円のありがたみが解らない女って引くよね〜

こんな嫁持った旦那さんがかわいそう

書込番号：9398539

[standardC11]

不平等と思います！！>
買えない人はもっと不平等だとおもいますが。
どっかで線引きされるもの恩恵をあずかる人あずからない人がでてくるのは仕方ないでしょう
給付金にしても1万2千円の人と2万円の人といるがそれもわずか1日違いで差がでた人もいるでしょう。万人に平等などできやしない。

書込番号：9399182

[inductor]

なぜ施行されてから買わなかったんですか？

4月1日からにしたら平等なんですか？
3月31日に買った人はどうなるんですか？
エゴなのはわかっているのに10万だと文句を言うんですか？
1万なら我慢できたってことですか？


>情報不足とか言われても頭に来るだけですので！！ご自慢ですか？

ニュースやネットで平等に情報は与えられていました。
公に減税になるかもしれないと告知していましたよね。
自慢でもなんでもなく社会の常識を知っていただけです。
定額給付金は年齢で額が決まります。自動的に歳をとるので、
これを平等じゃないというなら100歩譲ればまだ納得できる可能性もあるかもしれませんが、
今回は唯、待てばよかった話ですよね。
これを平等と思えないなんて・・・

自分は学生ですので10万の大きさは知っています。
10万を稼ぐのも大変だし、10万あれば色々なことができます。
唯、今回の10万は捨てた10万ですよね。
ただのエゴで10万損したと勝手に妄想してスレを立てる上に、
冷静な意見にも反発。同情して欲しいだけですか？
10万の大きさとかではなく、大人のすることではないです。


素晴らしい車をこれからはみんなが安く買える、素晴らしい事じゃないですか。
待てばより安くなる、待てばより良い物が出る。
当たり前の事です。
早く買う事のメリットは目立つくらいしかないです。

こんなことでスレ立てて同情集めなんてそれだけでかなり恥ずかしいですが、
反対意見も出るに決まってるのにそれに対してさらに加熱なんて呆れます。
この考え方をこれからもするようなら一般的に全く通用しませんし、
イラつくだけで自分が損するだけですよ。

書込番号：9411407

[明日納車です]

間違っていたらすいません、もしかしたら最初の車検のときに
重量税が減税されるのではないでしょうか？
確かすでに減税対象の車を持っている人も恩恵を受けられると
新聞で読んだような気がしたので書かせてもらいました。
もちろんこれから買う人のほうが得なのはいうまでもありません。

書込番号：9413456

[GO10]

先の方も言われていますが、少し登録を遅らせて適用を受けた人もいるわけですからスレ主さんとの違いは何でしょうか。
やはり情報収集能力の差として諦めて、ポジティブにこれからのカーライフを楽しんだ方が○ですよ。

これから消費税率の引き上げも議論されるでしょうから購入の折はご注意くださいね。

書込番号：9413610

[オーロラあにき]

kazuアブソさん

ご心中察します。

自民党のホームページに今回の対策案が出ていますのでご覧下さい。
http://www.jimin.jp/jimin/seisaku/2009/seisaku-010.html

この案は、あくまで自民党の案であり、政府案は来週中に公表される予定です。
日刊自動車新聞によると、今回の購入補助の適用開始時期については当初4月1日からと
検討されていましたが、下取り車の査定や廃車処理が済んだ取引を多く含めると、
制度の円滑な実施に支障が出ることも懸念し4月10日にしたと見られているようです。
http://www.njd.jp/main/20090410-002.html

以上は、あくまで自民党案であり、政府の案はまだ公表されていません。
よって、購入補助の適用開始時期についてはまだ流動的と言えます。
さらに国会審議もどのように決着するか不透明です。

今年度のエコカー優遇税制は4月1日から開始ということが公知の事実であり、
それを待って多数の国民が適用自動車の登録・購入を行った事実があります。
政府は政策として国民の4月1日以降の購入という行為の意思決定を誘導してきた
訳です。

政策的に追い込んだ上に、事務手続き上支障があるからと4月10日以降にすると
いうことはお役人仕事にほかなりません。
9日間の事務手続きがそんなに煩雑なものか理解しがたいですが、百歩譲っても
10万円補助は最低可能と考えます。

この不景気な時代に4月1日以降まで何ヶ月待ってまでエコカーを購入する国民の意思を
踏みにじるような政策を断じて許せません。

4月10日以降にするという情報はありましたが、あくまで未確認情報の類であり、
ディーラーや下取り業者に迷惑をかけてはいけないという善意により購入を遅らせ
なかった方も多数いると思いますので、その方々を責めるのは適切ではありません。

今回の政策は経産省のお役人に自民党が丸投げして作らせたという情報もありますが、
国民の現実を理解しようとしないお役人仕事が目に付きます。

国民はその点をしっかり監視し、問題点を指摘し続けなければ後悔するときが来ると思います。

書込番号：9414915

[井上トロん]

>スレ主です．エゴとはわかっていますが，10万は大きいです．
>この法案が通らずに解散でもして欲しい気分です．
こういう事書くから荒れちゃんだよね。


>１０万ぐらいで大の男がウダウダ言うのって見苦しい
小さい額ではないが、ウダウダ言う程の額ではないですね。
生活費に充てて考えるから10万がでかく見えるんでしょうね。

家買う時に10万円差が決め手になるのでしょうか？
人間の金銭感覚ってこんなもんです。


情報収集不足とか言ってる連中へ
4/1時点で追加減税の線引きについてどれ位把握していたのでしょうか？
2か月待った登録を更に引き延ばすようなアドバイスができたのですか？
結果論で批判しちゃいけないと思う。

書込番号：9415208

[じゅんくんさん]

軽自動車２台を下取りに出したら、助成はいくらになるのでしょう？
5万円？２台カウントで１０万円？？？

僕は５万円でもうだうだ言ってしまう・・・。情けない男だ＾＾；

書込番号：9424718

[INTER1908]

http://www.njd.jp/main/20090422-001.html

経産省、新車購入補助制度で適応基準など明らかに

政府内で検討が進む新車購入補助制度に関し、経済産業省は２１日までに適用基準日や対象車などを業界団体を通じ周知した。
適用期間を４月１０日から来年３月末までとし、期間内に新車の登録・届出（軽自動車の場合）と自動車リサイクル法（自リ法）に基づく廃車手続き（スクラップインセンティブ＝廃車・代替奨励金の場合）を行った車両を対象とする。また、廃車対象となる古い車を１年以上使用していたことの証明や、補助金を活用して購入した新車の転売制限も盛り込む。制度開始は補正予算と関連法案の成立が前提だが、同省は円滑な実施に向けて準備を急ぐ。

転売制限、来てしまった……。
25万ならまだしも、10万程度であんまり縛られるの嫌だなぁ。
最初の車検までにしてほしい。
5年以上は長すぎる……5年経ったらEVとかプラグイン、普通の値段で買えるだろうし。

書込番号：9431116

[marshallgaby]

３月車検の車（カローラ�U登録して13年）をインサイトに買い替えました。
月末月初は通勤に使用するので、３月中の買い替えは必須でした
だから取得税の恩恵ゼロ、重量税だって新車なら３年分だけど最初の車検で免税でも２年分でしょ
それでも予算内で買えたけど、40万円くらい違うよねえ
この不景気に40万円あれば…
ディーラーでは３月納車の場合の販売対策金ていうことで取得税の何割かの値引きはしてくれたけど、毎月給料から、毎日消費税で…、そのほかもしっかり納税しているのになんでホンダからのお金？
納得はできないですよね
しかたないとは思うけど

来年３月に車検をむかえるもう一台も13年なんだけど、宝くじでもあたらなきゃ買い替えなんて体力は我が家の財布にはないっすよ

書込番号：9435719

[いーゆー]

損得わかるけど、それをココに書き込んでどうする？と思うね。
小さいね…

書込番号：9440256

[kata513]

私も4/1に登録しましたよ。10万の補助はその後に知りましたよ。
運がよけれは10万がもらえるくらいしか思っていませんでした。
それより4月の減税を待っている間に前の車の車検が3月に切れてしまい。
日常生活に支障をきたしていたので4/10迄は登録は延ばせなかったですね。

書込番号：9443956

[sakura7]

kazuアブソさん
＞10万上乗せだったのに，，，，
　そう感じるのも当然です。ちょっとのところで，１０万円の補助金を受け取ることがてきなかったくやしい気持ちよくわかります。大魚を逃がしたような気分だと思います。
　
　そもそも，この１０万円は税金です。kazuアブソさんが受け取り損ねた１０万円は，
貧困や病気に苦しんでいる人々や収入のほとんどない老人のために使われていますよ。そう考えましょうよ。
　また，この補助金は赤字国債を発行して調達したもので，支払いは子どもたちの世代に押しつけられます。そのため，アメリカでは，この種の補助金に対して反対デモもおきています。
結果として，次世代に借金を押しつけなかったkazuアブソさんの生き方は，すてたものではないと思います。
　
　アメリカ南東部のチャールストンさえ，ホンダの車をたくさん見かけました。Ｈマークの車のブランドイメージは非常に高いです。彼らがホンダのハイブリッドカーに乗るのは，夢のようなことだと思います。kazuアブソさんはそんな車のオーナーですよ。

　Let's forget about a hundred thousand yen and have some fun．



　
　

書込番号：9444262

[INTER1908]

買い替え補助利用車両の使用義務期間１年へ

政府は、新車への買い替え補助を利用し購入した新車の使用義務期間を１年間とする方針を固めた。
　使用義務期間を当初の６年間から３年間とすることで調整していたが、補助を利用した車の次の買い替えが長期にわたって停滞すれば自動車流通に大きく影響すると判断、さらに期間短縮に踏み込んだ。使用義務が課されれば下取り車の発生量が大きく減るのは確実で、日本中古自動車販売協会連合会（ＪＵ中販連、小川逸樹会長）などが「事業が成り立たない」としてその見直しを求めていた。
2009.4.27
http://www.njd.jp/main/20090427-002.html

たったの1年！　事実上、縛りはなしってことですね。
ほっとしました。
まあ、インサイト気に入ってるし、3年くらいでも全然よかったんだけど。

書込番号：9455226

[ナイトホークブラック]

確かに10万は大きいと思います。
ウチはまだ納車待ちなのですが、最近まで全然知りませんでした。
最近知って「お〜」と思ったものの、まだ案の段階だとのコトですし。

それよりも、省エネ家電助成だとかエコカー購入助成だとか・・・
派遣切りで、仕事も無い人たちもたくさん出てる状況で
そんな家電や車を買える人って全体のどのくらいになるのやらです。

もっと他に使い方があるのではないのかと考えてしまいます。

ってあまり関係なくてすみません。

書込番号：9477183

[さっちょです]

昔の口コミに反応するのもなんですが、
私は現在１２年経つ車を持っています。
しかし、１３年以上の２５万円引きにはほんの一ヶ月だけ時期がオーバーします。
ほぼ１３年も１２年もさほど変わらないように感じますが、
法的には１３年厳守なわけです。
これで２５万円割引に適応しないのは非常に残念ですが、
それならそれでギリギリまで待って少しでも良い車を買いたいなと思います。
乗りたいのを我慢出来ずに登録してしまったのは完全に自己責任ですよね。

書込番号：9863074

補正予算の新車購入補助

[Panther Ausf.F]

最近ニュースで、追加景気対策の話題が出ていますね。
環境対応車購入時の補助金も含まれているようですね。
ただしこの補正予算案の審議はこれから、私は5月下旬（もう少し遅れるかも）にインサイトの納車を控えていますが、
残念ながら間に合わないなーと思っていました。

ところが、自民党のHPの追加景気対策をみてみると、
・環境対応車への買い替えなど普及促進（平成21年4月10に遡及可能）
と記載されていました。
私が見たニュースではこのことについて触れていなかったのですが、
これなら私でも、補助金がもらえそうです。

くわしくは、
http://www.jimin.jp/jimin/seisaku/2009/pdf/seisaku-010b.pdf

このpdfファイルの27ページ目です。

ちなみに、民主党でも似たような政策を出していますが、
まだ、あまり具体的ではないようです。

民主党「生活・環境・未来のための緊急経済対策」（骨格）
○次世代自動車購入支援
　一定基準以上の低燃費車、ハイブリッド等の環境対応車への買い替えについて、
200万台程度を対象に最大30万円の促進策を実施する。

書込番号：9382244

[ぎるふぉーど♪]

これが政府広報になれば信用度があがるんだけどね(汗)
まだ案だからこれからお役所が抵抗して妥協案が出てくるのでは？

書込番号：9382589

[オーロラあにき]

補正予算の新車購入補助についての与党案では4月10日以降の登録車に限定しているようです。

4月からの自動車取得税および従量税の免税を待って、2，3月から4月まで納車を遅らせていた購入者への配慮が全くありません。
他の施策が4月1日からとなっているのと比べても不公平です。

経済が落ち込んでいる時期にあえて自動車を購入しようとする国民に政治は報いないとなりません。

民主党に頑張ってもらって軌道修正をお願いしたいと思います。

書込番号：9383322

[青猫大和]

トヨタは政治家に顔がききますから、
新型プリウスが有利に働くように、つるんでこの時期にしたとのもっぱらの噂です。（~_~）

本体価格だけでは飽き足らず、更なる補助金でも
インサイト潰し、ホンダ叩きをしたいのでしょう。
不公平極まりないですね。

ＥＴＣ機器の在庫不足の問題だって、
「（たかが5千円引きで）こんなに売れるとは思わなかった。」って
担当部署は相当焦ってたみたいですが、
「高速道路・休日一律千円」の案が出た時点で、もっとリサーチすべきだったと思います。

やらないよりはやった方がいいに決まってますが、
確かに、もっと公平なやり方は無かったのか？！って気持ちになりますね。

「欲しい時が買い時」とは言え、わずかな差で10万円も違ってしまうのでは
たまったものでは無いと思います。

補助金の恩恵を受けられない＆受けられなかった方は、
せめてアチコチ出掛けて、太っ腹な所をどんどん見せびらかして下さい。

書込番号：9399344

[musashirr]

新車登録から７月末で１３年目の車の所有者です。
２５万円のエコカー購入補助金の情報収集に、今日販売店に状況を聞きに行きました。

最初に『７月末では絶対大丈夫とは言えません』と言われてビックリ。
自民党が選挙対策として導入しようとしているので、不安定な個人票よりも業界の団体票が欲しくて営業トラックやタクシーにも適用するので、この予算枠が何時まで有るか予想が付かないので、７月末では厳しいかも言われました。
補助金は大型トラック等は乗用車の６倍以上、タクシーも倍以上の金額との事でした。

皆さんの聞かれた状況は如何ですか？

書込番号：9462092

モーターファン別冊「インサイトのすべて」

[zenpaku]

本日の試乗の帰りに本屋に寄ったら「インサイトのすべて」を見付けました。
ちょっと読みはじめた所ですが、かなり参考になります。
あと、インサイトの写真集のようなDVDの付録も付いた本が有ったのですが、
これは、1,500円もしたので、今回は見送りました。
今乗っているカリブの新型車解説書(62298)を持っているのですが、販売店の方に
こういう本は無いのですか？と聞いたら、５冊もの大作を持って来られました。
・シャーシ編 ２冊
・電装編 １冊
・エンジン編 １冊
・構造編 １冊
一番知りたい事が判るのが、構造編だったのでこれを取り寄せてもらう事に
しました。4,200円はちょっと高い気がしましたが……。

書込番号：9343626

[Nyaokick]

販売店で購入可能なのですね。

構造編の内容はどういったものなのでしょうか？

社外品のパーツ取付の参考になるものでしたら私も購入したいと思います。

書込番号：9354359

[佐竹54万石]

すでに書き込みNo9173795で同じ内容のスレがあります。zenpakuさんはインサイトに興味があり他にもスレを立てているくらいですから、きちんと確認すべきでしょう。また、別スレで返信に対する反応がないようですが、自己満足のためにスレを立てるべきではないと思います。

Nyaokickさん　
構造編はおそらくハイブリッドシステムの詳細が書かれているのではではないでしょうか？社外品をつけるのに参考にするのであれば、電装編やシャーシ編のほうがいいかと思います。

書込番号：9355008

[zenpaku]

おぉぉ、一月も前に発売していたのですね。
失礼しました。＞ 佐竹54万石さん
販売店で見せてもらって、決めては如何ですか？ ＞Nyaokickさん　

構造編だけでも、結構詳しく色々書いてあります。
全部揃えるとかなりの金額になります:-p

書込番号：9357413

[Nyaokick]

お返事ありがとうございます。

是非、ディーラーで確認し、購入したいと思います。

書込番号：9363382

[zenpaku]

サービスマニュアル構造編が届いたと云う事で取りに行ってきました。
4,956円でした。
内容は、インサイトに採用されている構造・機能の説明で、何処に何が付いて
いて、どういう働きをしているか、全般について説明されています。
これからじっくり読んでみます。

書込番号：9380227