ホンダ インサイト のクチコミ掲示板

10月マイナーチェンジ？

[ちょこら先輩。]

みなさまこんにちは。

最新のカー雑誌に「10月マイナーチェンジ」とだけ、ポツンと書かれていましたが･･･以前こちらでも話題になった、英国版と同じ内容なのでしょうか？
そういや英国版のインサイト、マイチェンされたあと、彼の地での評価・販売は、改善したのでしょうか･････。

書込番号：11972862

[まっちゃん787]

やはりマイナーチェンジですか。
ディーラーで見積をお願いしたところマイナーチェンジが有るかもとの事だったので
正確な見積もりを頂けなかったもので…。HPも一部の色、仕様が選べないとの表記が
有ったのでもしやとは思いましたが。

書込番号：11973525

[access76]

一部改良ですね。

サスペンションセッティング見直し
Gにマップランプ、アームレストセンターコンソール
L＆LSにクルーズコントロール
LSのアルミを15インチ化　16インチはオプション

内装色が黒

などです。

書込番号：11978555

[愛瑠頓瀬名]

詳しいですね、何処からの情報か良かったら教えて下さい。　　

書込番号：11981209

[access76]

超巨大掲示板

書込番号：11981266

エアロ、開いてきました・・・。

[ロボット三等兵]

無限エアロ取付から数か月、サイド側が開いてきちゃいました。
ディーラー曰く「問題ないっす」との事ですが、本当でしょうかねぇ（汗）。

こういう事は一度気になりだすと見方が変わります。
再取付させるか、放置か・・。

書込番号：11908214

[里いも]

こんにちは
写真拝見しました、結構なギャップが見えますね、「問題ないっす」と言う方に問題ありだと思います。
当然取り付けし直ししてもらうべきでしょう。

書込番号：11908257

[ロボット三等兵]

里いもさん、早速ありがとうございます。

できれば、再取付して頂いてという気持ちに傾いてますね。
いずれ劣化は避けられませんが、ちょっと早すぎかなと。

モノはネジ４点＆両面テープ止めですので前後程サービスさんの
負担は少ないと思います。

書込番号：11908862

[里いも]

ご覧いただきありがとうございます。
ネジの部分でのたわみではなく、両面テープの部分かと思います。
今回再度やってみてはどうでしょうか？

書込番号：11908917

停車時の車体の揺れ

[os23036]

インサイト（Ｇ）購入後ちょうど1年が過ぎました。
週末だけの近距離利用ばかりで、走行距離は4,000km程度です。
スタイリングもとても気に入っており、燃費も16km/Lくらいですが満足しています。


さて停車時の揺れについて、皆さんはどう感じられますか？
通常車を停車する場合（あるいは駐車する場合）は、
「フットブレーキを踏む」→「Ｄ（もしくはＲ）」→「Ｐ」→「フットブレーキから足をはなす」　このような一連の動作になると思います。

下記は私の場合かなりの高確率（7〜8割）で発生する現象です。
最後にフットブレーキから足をはなした1〜2秒後に、グッというかすかな音とともに、車体が揺れます。
感覚的には前に5cmほど（動く）揺れる感じです。後ろに動く感じの時もあります。また揺れの大小の差はあります。

車を外から見てもハッキリとわかる揺れなので、最初は故障かも？とディーラーに相談しました。
エンジニアの方も動作確認して「原因が不明なので、少し預からせてほしい」と数日間チェックしてもらいました。
代車は同じインサイトを借りました。


ディーラーの説明では揺れについては「メーカー（HONDA）の回答はインサイトの正常な動作」とのことでした。
ちなみにブレーキ等は全く異常はなかったです。


（以前の情報でもございましたが）インサイトは坂道発進時は0.5秒ブレーキが効いている状態ですよね。
結局この揺れも停車時はブレーキが0.5秒間保持された後、解除される時に起こる現象のようなディーラー側の説明でした。
ブレーキパッドがディスク？から離れる時に揺れるようです。
代車でも全く同じように揺れを感じましたので、そのような予想もしておりましたが、
今でも止まった車が揺れることに違和感がありなかなか慣れません。

皆さんは気になったことはございませんか？
ディーラーに同じような質問をされたことはありますか？
（ちなみに私の問い合わせたディーラーには一件も同質問はなかったそうです）

書込番号：11848314

[ちゃんぽん大好き]

ECON ON時のエンジン始動→発進時に「グググッ」と異音がすることがあります。
音のイメージでいうと、ホイールを水洗いした直後の走行時にブレーキをかけたときに発する音に似ています。頻度は30〜50%くらいでしょうか。
振動についてはエンジンが繋がるときにそうなるもんなんだろうと気にしていませんでした。

納車された2日後にディーラーへ問い合わせましたが同じ事例はないそうで「ブレーキパッド交換してもいいですが、改善しない可能性があります。今後何かの改善部品が届いたときに連絡します」ということで特に処置していません。
もしかしたら新車時ブレーキパッドの特徴で、少しの磨耗で解消されることを期待していたのですが、違うようですね。
1ヶ月点検のときにまたディーラーに尋ねることにします。

この件については私もここでお尋ねしようかと思っていたところです。

書込番号：11851773

[E30&E34]

前後の動きでしょ？

止まる→D→N→ブレーキを離す→P・・・動かないと思います。

何で出るの？・・・駆動がかかったままで、ブレーキ踏んでしまえば・・・・反力でエンジン傾いたままだし・・さて、どうのような動きになるのでしょうか？　Nはフリーです。Pは簡易的にロックかかります。

書込番号：11851804

[カカクコバ]

Fitでも同じ現象が起きていたので
とくに気にして無いですが、
どうもCVTの現象らしいです。

面倒で調べてません。

参考にどうぞ。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/5659/?act=th&bd=100&pgcs=1000&th=2345229

書込番号：11852061

[os23036]

この「揺れ」は正常な動作、とのディーラー見解でしたから
同じような経験され、少しでも改善された方はいらっしゃらないかと質問させていただきました。

ちゃんぽん大好きさん　E30&E34さん　カカクコバさん
たくさんのご意見・ご指導有難うございました。


ちゃんぽん大好きさんのような発進時の異音は過去ありませんでした。
ただ私の場合、ブレーキを踏むとギッとかグッとか変な音がしたことがあり、ディーラーでも異音を確認して
ブレーキオイルとモジュレーターASSYというものを交換してもらいました。
もし宜しければ定期点検時わかったことなど、あらためて情報をアップいただければ有り難く存じます。


E30&E34さん、説明がうまくできず申し訳ございませんでした。
実際は車が動くわけではないのです。
停車時最終的に（サイドブレーキをひいた状態で）「Ｐ」に入れ、ブレーキから足をはなすと
グッと揺れるのです。車がまるで前に進もうとしているかのように感じます。
止まる→D→N→ブレーキを離す→P・・・この動作でも足をブレーキからはなした1秒後くらいに
同じようにグッと音が出て揺れるのです。
車内で音楽を大音量で聴いたり、エアコンを強めにしていると若干ですが揺れを感じることが紛れる気がしますので、
今後はそうするしかないのかなと思っています。


カカクコバさん、貴重な情報有難うございました。
エアウェイブやフィットなど、揺れに関する情報があったんですね。知らなかったです。
少し症状が異なるような印象ですが、原因は似たようなことかもしれませんね。
ただディーラーが正常と言うのならユーザーとしては仕方ないですね。
私も今のところ走行には何にも問題が無いし安全だとお墨付きいただきましたので、「揺れ」に慣れるよううまく乗り続けます。

皆様今回はいろいろと教えていただき有難うございました。

書込番号：11852489

[os23036]

ちゃんぽん大好きさん

＞ECON ON時のエンジン始動→発進時に「グググッ」と異音がすることがあります。
発進時に異音はない、と前回書きましたが、（通常は出ません）
ちゃんぽん大好きさんのおっしゃる通り、エンジン始動時やエンジンがまだ暖まってない時？に
発進直後にブレーキがきしむような「ギッ」というような音はたまに出ますね。
その後は暖まるからなのか、音は出ないようになります。これも仕様のうち？このブレーキの特性なんでしょうかね。

書込番号：11861741

[ちゃんぽん大好き]

os23036さん：
ようやく800km走ったところですが、停止→フットブレーキ解除で毎回ではないですが、音がする現象は続いています。来週末くらいが1ヶ月点検時期なので、やんわりとディーラーには伝えてみます。

カカクコバさん、ありがとうございました。
教えていただいたサイトを読みましたが、似た現象があったので、そういうものかと最近は気にしないようにしています。

今はその音より、燃費向上策の方が気になります(笑)。これまでのみなさんのクチコミ、大変役立ちます。

書込番号：11890451

フットレストについて

[愛瑠頓瀬名]

インサイトのフットレストって使い悪くありませんか？

私が思うに、インサイトのフットレストは足を乗せる（置く）位置を表示しているだけのものとしか思えません。普通、床面と段差（7〜8cm）あると思います。

長距離ドライブの足休め、ワインディングの踏ん張りなどには、適していないと思います。

ネット通販とか雑誌などで探しているのですがなかなか良いものが見つかりません。どなたか、私は、こんなの付けているとか、良い情報があったら教えて下さい、よろしくお願い致します。

書込番号：11820697

[ぶれーくいん]

愛瑠頓瀬名さんどうも。　

＞インサイトのフットレストって使い悪くありませんか？

　あまりよろしくない部分ですね、いかなる時でもシートに腰を押し付けて位置を決めるのはドライブの基本、かろうじて何とかなっているけど、私も改善しようと検討中です。

　位置的には、アクセルを軽く踏み込んだ時の面と同一になる程度とすると、少なくても上端３〜４ｃｍは手前にほしいですね。

　みんからではフリード用をつけている人もいましたが、いまいち踏み切れず。
　私はとりあえず、樹脂で自作して位置を決めてから、良い方法を考えようかと思います。

ｐｓ、5000ｋｍがもう少しなんでオイル交換時にディーラーで情報収集もしてみます。

書込番号：11832023

[愛瑠頓瀬名]

ぶれーくいんさん　有難うございました、みんからを見ましたが、私にとってはどれもしっくりきません。私的には、無限あたりが製作販売してほしいと思います。見た目の良さはもちろん機能的な物を出して欲しいです（鈴鹿サーキットで見た、無限インサイトレース仕様に付いていたのを思い出しました）

また良い情報があったら教えて下さい。

書込番号：11840504

エアロ装着時の車高上げ

[ロボット三等兵]

連投で恐縮します。

無限エアロ装着していますが、フロントをちょい擦っちゃいました。
そこで、今後の積雪も考慮して10〜20�o程UPしたいと考えています。
なら、「エアロ外せ」というツッコミはごもっともなれど、
教えていただければとお願いします。

書込番号：11786786

[みやたく]

標準の車高なのでしょうか？
既にローダウンされていて予算があるなら車高調がお勧めなんですが、
手っ取り早く簡潔に済ませるなら純正標準のスプリングかな。
純正標準の車高でいて更に車高を上げたいのでしたらタイヤの外径を
一回り大きい物に変えられるのも手かもしれませんね。
但し、車検時には標準サイズに変えないといけませんが．．．

書込番号：11786967

[ロボット三等兵]

>みやたく様

早速ありがとうございます。
車高はノーマルです。無限サスは擦りそうなのでパスしていました。
車検は夏場なので冬は外径大きめのスタッドレスタイヤはあり得そうですね♪
正攻法でサスからいじることを念頭にいれてました。

書込番号：11787076

[みやたく]

ノーマル車高でしたか。ノーマル車高を更に高くすることは難しいかも．．．
夏場の車検とゆうことですが、現在は標準タイヤでしょうか？
手っ取り早く安くであれば夏タイヤも一回り大きなサイズのタイヤを
アルミとセットで購入されるのも手かなと思いますが．．．
勿論ノーマルタイヤは車検用として保管が前提ですがね。

書込番号：11787408

[スーパーアルテッツァ]

↓のラバースペーサーをスプリングに挟めば少しは車高をUP出来るでしょう。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/sunwood/sp-1.html


ただ、エアロで車高UPはビジュアル的にどうでしょうか？

積雪時の事は分りませんが、それ以外の時は乗り方を変えればスポイラーを
擦る事は随分と減るでしょう。

書込番号：11788641

[ロボット三等兵]

>みやたく様
標準です。10mm上げるのには外形20mmですね。
鉄ホイールは余っているので、どのみち11月迄には冬タイヤ買わなきゃいけ
ないんですけど。

>スーパーアルテッツア様
そういう品物があるんですね。
確かにエアロで車高上げは絵面的にちょっと・・とは思いますね。
雪は10cm位は普通にあります。多いときはドカっと5倍。
前車のセルボTXが最低地上高150mmだったので乗り切れそうな気もしますが。

書込番号：11788931

人生最後の車としてインサイトを購入しましたが・・

[サロンママ]

以前の車がかなり古く減税対象の年数でもあり車ディラーの勧めで人生最後の車として
インサイトを購入して約１年・・まだ慣れません。納車の時は年に不似合なスポーツタイプの恰好の良さに嬉しく思いましたが・・いざ乗ってみるとどうも乗りにくい・・ホンダのHPでは燃費もよく小回りにもすぐれているとの説明ですが燃費は最高１４．３止まり。バックモニターは付けているのですが後進時は見えつらく、特に困るのは回転が悪く（ボディが長い？）何度もハンドルを切り替えないと車庫に入りません。購入時２度も壁にスッてしまいました。運転歴３５年！かって無かった事です。又、バックで坂を登る際はパワーが少なく前にすべりだすので慌てる事は毎回の事。運転下手を棚にあげての質問ですが何とか乗りこなす技は無いものでしょうか？一番のネックはブレーキ時にエアコンが効かない事！先日、猛暑で停滞中の道路で気分が悪くなり目の前が真っ暗になる貧血を起こしかけました。ブレーキ時にエアコンがストップするなんてこれも予想外でした

書込番号：11765687

[ひごちゃん]

やはり慣れるしかないと思いますよ
私も下手なので、バックモニターと前後のサイドにコーナーセンサーとリバース連動ミラーをオプションで追加して、前乗っていた車より、慎重に運転をしています。
エアコンは、アイドリングストップになるインサイトの特徴ですが、確かエコモードをOFFにすれば、アイドリングストップにはならないはずなので、それで対応するしかないですね。

書込番号：11765769

[てつお55]

エアコン他電装品使用 街乗り時は燃費が落ちるのは当たり前です。エコモードオフにしてアイドルスップをキャンセルするとエアコンは常時稼働です。あなたは無知すぎますね！取説できちんとよんで理解しましょうね！

書込番号：11765790

[今年こそ教師になりたい]

相変わらず辛口で一言多いのよね・・・

書込番号：11765919

[トナミ2]

サロンママ さん、お暑うございます。
私も運転暦同様です。
後進時、、見えずらいのはデザインの都合で仕方ありません。
バックモニターは補助的に使い、ドアを開けて身を乗り出して後進確認するようにすれば
確実です。
＞又、バックで坂を登る際はパワーが少なく前にすべりだす
これはCVTエンジンの特長で、バックのクリープがありません。(少ない？)

左足ブレーキ、右足アクセルで試してください。
意外と重宝します。

書込番号：11766016

[皆さんよろしく]

皆さん、こんにちは

インサイトですか・・・・・

さて、言って良いのか解りませんが、私の知り合いもインサイト
購入しましたが。。。

スレ主さんが、仰る様に「文句タラタラ」・・・(^_^;)


で、結局の所、売っぱらってしまいました
ただ、そこはもう今まで乗っていた車と大いに関係があると
思います

ですから、そこはもう人それぞれですね



>トナミ2さん

どうも、初めまして「皆よろ」です
「お気に入り登録」して頂きまして、有難う御座います

で、突然ですが「以下のスレ」楽しいです
私はこの価格さんで４年ほど経ちますが、最も楽しいスレです

今回で「８回目」ですが、毎回「トップの人気」です！

「内容は御覧になられれば解りますが、自分の好きな曲をユー　チューブにて
　紹介するだけです」


昨日より、スレ主さんが来られて居ないようですが、今夜は
来られるのでは？と、思います

無論「不在」でも、こちらは結構です
但し、その際は当然ながら「スレ主さんからのコメント」は、有りません
その点は御了承下さい

良ければ、お越し下さい・・・お待ちしております

ネットジュークボックス　何でもアリね(^。^)y-.。o○パート8

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=11747759/

書込番号：11766068

[トナミ2]

皆さんよろしく さん、ご招待ありがとうございます。

現在、返信数が２００件に達したため、「入店」できないようです。
新装開店したらお知らせください。
席を一つ予約お願いいたします。

盛装して伺いたいと思います。
地下室で古いレコードの曲を探しておきます。

書込番号：11766474

[Ｆウォール]

インサイトのエアコンの問題は、発売当初から言われていましたね。
プリウスであれば、エアコンも停車中も効くし、「ヒルスタートアシストコントロール」
が標準装備なので、坂道でも車が下がりません。

親類もインサイトを購入しましたが、ホンダディーラーでの勧め（下取り価格の高いうち）もあり、
1年未満で売却しました。２２０万で購入し、売却は１５０万だったそうです。
インサイトの下取り価格はどんどん下がっているので、売却するなら早目がお勧めと思います。

ホンダで初めての本格的なハイブリットと言う事もあり、１０数年の経験のあるトヨタには色々な面で負けているでしょう。

インサイトでの経験を生かした次期以降のモデルでは期待ができると思ってます。

書込番号：11766520

[サロンママ]

皆様ありがとうございます。早速エコモードをOFFにしました。無知でした（土下座）
買い替える余裕もないし、慣れるしかないですね。
又、乗りにくいと思うのは私だけじゃ無い様で安心しました。年で運転感覚がずれたのかと心配でしたが。
私の街でも１日に数十台プリウスと遭遇？しますがインサイトは少ないです。
人気が無いのカモねぇ　
先日めずらしく交差点で隣にもみじマークのインサイトが止まりました。
親しみを感じジロジロ見ましたらその車サイド・バックと擦り傷だらけでした（汗）
おそらく私より高齢者の方なのでしょう・・やはりむずかしいのだなと思いました
インサイトは鈑金？と言うのでしょうか？出来ないのですね。
私の時は幸いに浅い擦り傷だったので熱で引っ張りだし塗装したとか？車体は軽くするため樹脂？とか？事故に遭えばイチコロでしょうね。慎重運転に気を配ります。

書込番号：11767097

[宗りん５２]

疑問に思うのですがナゼ高齢者はHV車を好むのでしょうか？
インサイトやプリウスの高齢者は凄く多いです。

家の父親も75才でインサイトオーナーです。
ナビには興味はあるようですが燃費には無関心で燃費計の見方も分かりません。

HVだ！と言うだけで好むのでしょうか？（家の親は多分そうです）

書込番号：11767365

[zenpaku]

燃費グラフ

エコドライブが楽しめると云う事で購入されるのでは無いですか？
私は、インサイトを買う気満々で昨年試乗を何回もさせてもらいました。
ただ、厳寒地で毎日往復86Kmの通勤に使っているので4WDでないと許可出来ないと
嫁に猛反対されフィールダー(1.5X 4WD)に成りました。
でも、エコドライブを心がけているつもりです。
先日、１２ヵ月点検を受けたのですが、
現在の走行距離：25,906Km
総走行時間：535時間9分
総給油量：1,560.55L
冬場燃費が大幅に落ちるのでカタログ値は越えてますが、平均値は良くない
ですが……。
私の通勤路ならインサイトでは30Km/L越えは軽く行っているでしょうネ。
数回の試乗しかしていませんが、インサイトは良い車だと思いますよ、でも
インサイトだったら出勤出来なかったと思うシーンが２〜３回有りましたネ。

初期から、出発時と到着時の外気温を記録していたら約１年のデータに成った
のに、ちょっと中途半端なデータですが……、参考まで。

書込番号：11768087