ホンダ インサイト のクチコミ掲示板

インサイト購入された方のみ返事下さいね！デイライトについて・

[インサイト命]

はじめまして！ｲﾝｻｲﾄG、色はﾎﾟﾘｯｼｭﾄﾞﾒﾀﾙﾒﾀﾘｯｸです。ﾃﾞｻﾞｲﾝに惚れて購入しました。先日、ﾌﾞﾙｰのﾃﾞｲﾗｲﾄつけてるｲﾝｻｲﾄ見かけました。フロントバンパーの辺りについていましたが、最近よく見かけますね。ｼｬｰﾌﾟなﾎﾞﾃﾞｨを更に際立たせて格好よかったです。私も付けたいと思ってるんですが、白も格好いいんじゃないかと迷ってます。付ける場所はﾌﾛﾝﾄ,ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾃにするつもりです。ｲﾝｻｲﾄ購入者で、ﾃﾞｲﾗｲﾄ付けてる方もしくはこれから付けようとしている方いらっしゃいますか？

書込番号：10766433

[packman1956]

デイライトは自作改造になりますから事例は少ないでしょう。

こちらで「デイライト」検索すれば取付事例がいくつかありますよ。
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=588

改造は自己責任で法令に抵触しないよう注意して実施しましょう。

書込番号：10768479

[価面ライダー]

僕はブルーのデイライトを自分で取り付けました。
振動を感知して点灯するタイプなので、
いちいちスイッチをいれなくても乗車時の振動ですぐ点灯します。
駐車場に停めているときでも振動を与えると点灯します。
台風の強風でも点灯した時はちょっと困りました（笑）

書込番号：10815506

[インサイト命]

大変お返事が遅くなってすみません。アドバイス、また実際に取り付けられた写メも載せて頂き、大変参考になりました。という事で、先日遂に取り付けました。構造上、ナンバープレートの横しか付けれないと言われたのですが・・？ホワイトです。ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟが付いていないので車検上も問題ないとの事でした。ﾌﾞﾙｰも良かったのですが、ﾎﾜｲﾄにしてみました。でも後々、取り替える事って勿論出来ますよね？工賃はかかるでしょうが・・何か贅沢な悩み？ですみません。

書込番号：10840386

燃費について

[春夏秋冬８８８８]

一般道・高速道路等の実燃費はどれ位ですか？
地域によって異なると思いますが、宜しくお願い致します。

書込番号：10723411

[まさのりちん]

ここの過去のクチコミを検索すれば燃費のことはいっぱい出てくるのでは？
過去の書き込みは見ましたか？

書込番号：10724608

[スーパーアルテッツァ]

↓が参考になると思います。

http://www.carview.co.jp/userreport/HONDA/INSIGHT/

http://minkara.carview.co.jp/usercar/fuel.aspx?mo=588

書込番号：10724794

[そうかも]

燃費は積む荷物、乗る人の数にも左右されますので、その辺も注意したいところです。

書込番号：10725387

インターナビのBlue toothについて。

[☆クマ]

最近、インサイトを購入したのですが、純正のホンダインターナビについて質問です。
iPod touthの音楽をナビで聞きたいと思っているのですが、
ナビとiPod touthをBlue toothで接続することはできるのでしょうか？
やろうとしたのですが、わからなかったので教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：10660875

[ゴンドウイルカ]

☆クマさん

返信が無いようですので、調べてみました。
BluetoothでiPod touchを接続するのはできないようです。
オプションのＵＳＢアダプターで接続できます。

また、ケーブルを使って接続する方法が以下のサイトで紹介されています。
Bluetoothと違い、充電しながら再生できるメリットがあります。
http://d.hatena.ne.jp/tipitu/20090429/p1

書込番号：10702051

「internavi Premium Club」に関して

[Falcon-vsx]

続けての質問ですいません・・・m(._.)m

internavi Premium Clubというのが年会費無料、入会費無料っていうのを今さっき
カタログで発見して、ディーラーからは何も説明をうけていなかったので
気になって質問しました。

これに登録？すると何かメリットはあるのでしょうか？
また、このようなウェザー何とかや出発時間のなんちゃら等のサービスは
ナビが勝手に通信して知らせてくれるのでしょうか？

詳しいことを知っている方は教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：10660472

[Birdeagle]

通信して勝手に渋滞情報とかを更新してくれる
VICS使うより早く情報が手に入るよ

ただ、通信費かかるからその辺はどうするかは本人次第
通信可能なケータイとかを接続してないとダメ
パケホみたいなのに入ってないと非現実的な内容

書込番号：10660524

[packman1956]

インサイトの場合は、Birdeagleさんのレスに加えて、オーナー限定の「エコグランプリ」に参加して全国のインサイトユーザーと燃費を競うことができます。
こちらも通信費がかかります。

http://www.honda.co.jp/news/2009/4090611.html

インサイトにインターナビを付けるのでしたら、エコグランプリが最も楽しいイベントだと思いますよ。
通信には携帯などを接続する必要があるので、通信に適した料金プランに加入しましよう。

書込番号：10660849

[ぎるふぉーど♪]

DoCoMoやSBならパケ代だけですむかもしれませんがＡＵだとＡＵネット利用料金が別途800円取られます。
ＡＵの私は携帯のパケ放題にも含まれないようなので使い放題PHS月額1000円で年間契約しました(苦笑)
ナビを使うとセンターに接続して最新の経路を入手出来ますし、自宅のパソコンで設定したルートに簡単に同期できます。
また深夜スキー場に向かう際、現地の天候がわかりますし、高速の規制情報を反映したルートが得られるので私は重宝しています。
CDの曲名付けなども出来ますしね。
まぁ、繋げなくとも普通に使えますがね(笑)

書込番号：10664451

[☆cheap trick]

インターナビも最終的には、パソコン並みのカーエンターテイメントを目指しているのでしょう。
他にもこんな研究を進めているみたいです。
http://slashdot.jp/article.pl?sid=09/04/02/0029201

書込番号：10666709

[梶原]

こんにちは　Falcon-vsx　様

我が家では携帯電話は家族間通話が主な使い道のため料金は最低に近い設定で，インターネット接続のための特別な契約はしていませんが，通常のルート案内に利用する限りは，支払料金を押し上げるほどには通話料はかかっていないようです。

通常のルート案内以外の使用方法には，車のカーナビでインターネットのホームページを見たり，メールを送受信したりできるのではないかと思いますが，使ったことはありません。

燃費競争への参加は，おもしろいですが，いつまでたっても真ん中よりちょっと悪いくらいの順位で，おもしろかったのは初めのうちだけでした。

書込番号：10667094

[梶原]

確認していたら送信ボタンを押してしまいましたが，私が気に入っているのは，目的地へのルート確認を家のコンピュータでできるようになることです。　インターナビ本部のコンピュータが，会員の走行データを元に最適なルートと目的地までの予想時間を計算してくれるものですが，案外便利です。　ただし，その通りの時間でつこうと思うとかなり速く走る必要があり，私の場合はかなり余裕を持って出るようにしています。

なお，この走行時間は，車のナビが予測する到着時間とは違います。車に搭載されているナビの方は，道路の種類ごとに平均車速を設定して，その車速で走ることを前提に到着時間を出してくるのではないかと思います。この点は，インターナビの会員になろうとなるまいと同じではないでしょうか？

加入するだけではお金がかからなかったかどうか忘れてしまいましたが，特に何かを負担しているという感じはしていませんので，まずはお入りになってみてはいかがでしょうか？

書込番号：10667101

[ゴンドウイルカ]

Falcon-vsxさん

メーカーナビを含むインターナビ対応のカーナビを取り付けられるのでしたら恐らく説明があるはずです。
プレミアムクラブは、私のよく使う主な機能としては以下のものがあります。

１．燃費情報などを自動でアップロードしたものを確認する。
２．お気に入り地点をＰＣで登録してカーナビで受信する。（その逆もあり）
３．渋滞情報を加味したルート検索をＰＣで確認する。
４．ＶＩＣＳでは対応していないような道路の渋滞情報の受信など。

通信費に関しては、キャリアやプランによっても違いますので確認したほうが良いでしょう。
以前ソフトバンク携帯（３Ｇ）のホワイトプランで接続していた時は、月に２０００円程度掛かっていました。
このプランの場合は、カーナビで行う通信はパケット定額の対象外でしたので、１パケット0.2円掛かります。
他のキャリアでもナビの通信は定額の対象外になる場合もありますので注意が必要です。
Bluetoothをオフにしていれば通信費は掛かりませんが。

私の場合、今はウィルコムのカーナビ専用の通信サービスに加入していますので、通信費を気にする必要が無くなりました。
ディーラーで申込み可能です。

書込番号：10683353

フィットとの高速での加速の違い

[ガンガンGoGo]

フィットかインサイトが購入の候補です（この2台はいずれも高速には不向きでしょうが、事情によりこの2台以外は購入できません）。
来年、ドイツに移転します。車もなんとか輸送します（輸送方法については別途スレを立ち上げます）。その際、アウトバーンの速度制限区域のうち推奨巡航速度が130km/hのところを走行する予定があります。この速度域での加速は、フィットとどちらが加速は良いでしょうか。

書込番号：10635674

[packman1956]

前スレで法定速度超過の議論を持ち出して、管理人からスレを削除されましたので、話題をすり替えても同じですよ。
こちらも途中から気がつきましたが、管理人は削除されたスレともちゃんと照合して見るでしょうからね。

書込番号：10637059

[ガンガンGoGo]

先日首都高をフィットとインサイトで走ったある人からさっき聞きました。
速度は80km／hくらいですが。
その人によると、インサイトの方が加速感があると。
でも、モーターとエンジンを足した出力はフィットの方が上なのになぜなのでしょう。80km/hでのトルクの違いは不明ですが。

書込番号：10637179

[当たり前田のおせんべい]

>この速度域での加速は、フィットとどちらが加速は良いでしょうか。

両方購入して、サーキット走行をしてみれば自己解決出来ます。


>輸送方法については別途スレを立ち上げます

申し訳ありませんが、間に合ってます。

書込番号：10637472

[梶原]

こんにちは　ガンガンGoGo　様

ドイツに移住なさるのであれば，むこうで，アウディかフォルクスワーゲンか，もっと有利に購入できる車をお買いになるのがよいのではないでしょうか？　もちろん，ベンツでもよいと思います。　とにかく，向こうの車の運転はすごいです。　加速性能だけでなく，ブレーキ性能，運転者の適正（速度に関する感覚がかなり日本人とは違うような気がします），すべてが違います。　車はその土地のものが一番と思います。

書込番号：10638609

[ゴンドウイルカ]

ガンガンGoGoさん

ドイツでインサイトに乗りたいのでしたら、日本から輸送するより現地でヨーロッパ仕様を買うほうがいいと思います。
左ハンドルなのはもちろんですが、リアのディスクブレーキとか、リアフォグも付いていたりします。
ＶＳＡも標準装備でスペアタイヤもあったような．．．
その他いろいろ日本仕様と違うようです。

ちなみに、1.3Lのフィットと比べると80km/hまでは確実にインサイトのほうがトルク・加速ともに上回ります。
80km/hを超えると体感できるほどの違いはないように感じます。

書込番号：10639551

[ぎるふぉーど♪]

このスレが削除されないとしても、130kmからの加速のコメントがあれば、やはり削除されると思うが？
無意味じゃの。

書込番号：10641176

[マッハロッド]

YouTubeでインサイトと検索すれば、アウトバーンでの最高速トライアルが見れますよ。

書込番号：10641423

[ガンガンGoGo]

ゴンドウイルカさん

>80km/hを超えると体感できるほどの違いはないように感じます。

参考になりました。フィット並みであればまあまあですかね。
はい、もちろん車は現地で購入する予定です。左ハンドルになると思います。


マッハロッドさん

>YouTubeでインサイトと検索すれば、アウトバーンでの最高速トライアルが見れますよ

見ました。190も出るんですね。
でも自分は推奨巡航速度が130km/hの区間がメインですから、
最高速は不要ですし、踏んでどのくらい加速するか、が知りたかったことなんです。

書込番号：10642897

[kawase302]

英国在住です。

高速道路は大体１４０キロくらいで流れています。
カンパニーカーはBMW-X5の3.5d（ディーゼルツインターボ）を支給されています。

この間、夕方（といっても真っ暗ですが）１４０キロくらいで流していたら、後方から３車線をひらひら舞うように走ってきたクルマがありました。
追い越された時にみたあの特徴的なリアランプは間違いなくインサイトでしょう。
運転手さんは必死だったのかもしれませんが、まぁ、高速の乱暴運転にも耐えるエンジン（モーター？）なんだなーと変に関心（？）しました。

日本人に知り合いはいないのですが、やはりドイツ人はみんなディーゼルに乗っていますね。
彼らの移動距離と使い倒しはハンパじゃないでしょう。
一日でものすごい距離を走って、どこでもいっちゃうんですよねー。
そういう意味ではシティーコミュートの得意なインサイトより、ロングランの得意なディーゼルのほうがいいかも知れません。
実際、ドイツでも都市部を除いてはハイブリッドよりディーゼルのほうがまだまだ圧倒的に人気があると思います。

書込番号：10643559

[kawase302]

あとまったく個人的な意見になります。

ロンドン市内でも、日本人家族がプリウスに乗ってる姿をやたら多く見かけます。
でも、ハイブリッドカーなんていずれ３−４年の駐在期間が終わって日本に帰っても、まだまだ日本ではブーム真っ盛りでしょう？？？？
つまりエコカーなんていつだって乗れるわけです。
だったら、欧州に居る時は欧州でしか乗れないAUDIやBMWのディーゼル等に乗っておくのも「郷に入ったら郷に従え」的で良いと思います。
まぁ、何だっていいんだって人にはエコカーもアリだと思うんですが、あえてエコカーという人なら、あえてここで欧州文化（つまり欧州的エコカー）に触れておけばと思います。

私は香港、ニューヨーク、ロンドンがこれまでの赴任地（？）ですが、香港では日本車、ニューヨークではアメ車、ロンドンではヨーロッパ車にしています。

書込番号：10643611

[kawase302]

『来年、ドイツに移転します。車もなんとか輸送します』とありますが、一方で『はい、もちろん車は現地で購入する予定です。左ハンドルになると思います。』ともあります。
どっちがホント？？？？

ハイブリッドカーの輸入には、難関（並行輸入を防ぐため、メーカが登録データを公表していない）がありますので、お気をつけ下さい。
現地で購入するならなんら問題ありません。

書込番号：10643623

[インサイト命]

あの、案外フィットやインサイトの事、知ってるようで知らないんですね。フィットはよく分かりませんが、インサイトはモーターのアシストにより加速はかなりある事、知らないんですか？フィットよりも当然加速あります。勿論、他のガソリン車よりも加速はありますよ。私はインサイト乗ってますので乗り比べして立証済みです。

書込番号：10766954

冬の燃費と降雪時の走行について

[吉田町の住人]

めっきり寒くなってエアコンを効かせて通勤にインサイトを試用しています。
以下の質問にお答えいただければ幸いです。
１　燃費計は18.5KM位を表示していても、実際に給油して燃費計算してみると
　　16KMくらいになります。エアコンはアイドリングストップの時には切れる
　　のですが、少しするとエンジンが始動して、アンビエントメーターの色は
　　紺色になります。燃費がメーターと満タン法で異なるのはエアコンのせい
　　でしょうか？
２　冬場は結構な降雪のある地区なのですが、雪道での走行はどんな感じでしょうか？
　　できれば、圧雪状態、シャーベット状の雪道の走行感について教えていただければ
　　と思います。雪道の走行時に特に注意することはあるでしょうか？
３　バックで緩い坂道を上るときには全くモーターアシストされないのでしょうか？

書込番号：10635012

[ひまなネコ２００７]

１　についてだけ私のインサイトのことを
　　
　エアコン　ON ですか。ただの暖房ではなく。
これはさておいて
　
　私のインサイトの場合
　メーター上と満タン法との違いは　７〜 ９％で
　メーターの方が良く出ます。どうやらこれはホンダの特徴？のようで
　以前のフィットもやはり平均すると　７％　ほどメーターの方が
　いい数値がでました。
　最近は
　誤差の分を差し引くことにしています。

　スレ主さんのは　誤差１０％　を超えてますね。
　

書込番号：10635895

[neh]

１　ですが、車に元々付いている燃費計はインサイトに限らず結構誤差があるみたいですね。
大体がどの車も実燃費より多少良い数値がでることが多い様です。
多分スピードメーターが国産車の場合、実速度より多少早い速度が表示されていますので、
それと関係がある様に思います。
（２００７年１月以降に生産された車は誤差が−２５％〜０％の範囲（４０ｋｍ／ｈ時））

エアコン等のＯＮ／ＯＦＦは関係無いと思いますよ。

書込番号：10636118

[zenpaku]

インサイトのオーナーでは無いですが、インサイトの燃費にとっても興味が
ある者です。
吉田町の住人さん、エアコンを使わない秋口の燃費はどれぐらいだったので
しょうか？
ちなみに私は、今年フィールダー(1.5X 4WD)に乗り換えましたが、冬になり
満タン法で15.2Km/Lに下がり愕然として、日々付けている平均燃費計の値から
ガソリンの使用量を計算し満タン法と比較しました。
約５％ほど、平均燃費計の方が良い値を示していました。
何処のメーカーの燃費計はそういう傾向があるのでしょうね。
今日は、外気温計が−１５℃を示す中、帰ってきたら平均燃費計は13.0Km/L
でした。明日給油するのですが、燃費がさらに下がっているのでしょうね。
北海道の冬の道とは、かなり違うのでしょうね。また、インサイトでは無く
フィールダーですが、新雪の時は、結構燃費が落ちますね。
圧雪状態の時は余り差は無いように感じます。
但し、でこぼこになっている時は落ちるように思います。
シャーベット状は、まだ経験が無いのでなんとも云えませんが、新雪と同様に
かなり落ちる気がします。
一般的な事ですが、急の付く操作は絶対避けるべきですね。また、車間を十分に
取って運転してください。
前車（カリブ）の時は、止まる時には滑る事を前提に滑りながら止まるつもりで
走っていました。
フィールダーには、ABSが付いているので、その辺の感覚がまだ掴めていません。
アイスバーンになった道を煽ったり、追越を掛ける無謀な車が時々いますが、
くれぐれもそんな運転はしないでくださいね。

書込番号：10638144

[吉田町の住人]

お返事ありがとうございます。インサイトは11月4日に納車となり、エアコンを使わない
時期も短期間ではありましたが、19km〜20kmの時がありました。最近までのはECONにして
18kmくらいでした。こちらは今日から来週まで多くの降雪が見込まれるようですが、どの
位の燃費、および降雪量になるのか予断を許しません。

書込番号：10638532

[梶原]

こんにちは　皆様

インサイトの燃費が寒くなると悪くなるのは，エアコンの温風を確保するためにエンジンストップが起こりにくくなるためではないかと感じています。

また，オートエアコンとマニュアルエアコン（この場合はエアコンはオフですが温風は出るようにしました，ただの暖房と言った方がよいでしょうか？）も試しましたが，どうも燃費はオートエアコンの方がよいような感じがします。

燃費はどのような道を走るかで変わると思いますが，我が家の場合も今は18km/lを少し超えるくらいにまで悪化しています。　夏場のエアコンでは19km/l台を維持しており，季候がよくなってそれが20km/lに近くなり，今悪化中という感じです。

書込番号：10638601

[吉田町の住人]

お返事をありがとうございます。エアコンの使用以外にも、駐停車してアイドリング状態
のままで人待ちしていると、どんどん燃費が悪化していきます。子供の習い事の送迎で
少し早く行って待っているときにどんどん燃費が悪化していくので、途中、エンジンを
停止したりしていますが、焼け石に水状態です。エアコンを使わないとガラスが曇り、
運転に支障がでるため、エアコンをつけたりけしたりしています。昨日の晩は13.5kmまで
落ちました。このときの走行距離は4kmでした。

書込番号：10638767

[ゴンドウイルカ]

吉田町の住人さん

私は、雪とは無縁の地域に住んでいますが、４月納車からの平均燃費は、満タン法で20.7km/L、燃費計で22.1km/Lで、7％ほど燃費計が良い数値を出します。
近場をちょこちょこ走ってるだけでは16km/Lくらいに下がることもあります。
夏と冬では、冬のほうがアイドルストップ時間が短い分、燃費が悪化すると思います。
夏ですと信号待ちでは１分くらいはアイドルストップしていましたが、今の時期は、アイドルストップしても１０秒ほどでエンジンがかかります。

あと、バックではモーターアシストは効かないと聞いています。
バックでゆっくり段差を越えるときなどは半クラ状態ですので、結構エンジン回転が上がります。

書込番号：10639776

[吉田町の住人]

お返事ありがとうございます。夏場のアイドルストップはこれから体験することになるので
ご指摘を参考にしたいと思います。緩い坂道（実家に入るときは全長2〜3Mの緩い坂がある
のですが、ここにバックで入るときは少し惰性をつけて入らないと普段からするとびっくり
するくらいのエンジン音になりやっと上れる感じです。シャーベット状の雪道はまもなく
出現するので気をつけて運転したいと思います。通勤距離が一日約80kmあるので燃費はか
なりきになります。そもそもインサイトを選択したのは通勤距離が一気に増え、ガソリン代
がしゃれにならないくらいかかったからです。プリウスも考えましたが、納車が来年の5月
以降になると聞かされ、エコカー減税や補助があるうちにと考えた結果、インサイトの購入
となりました。ちなみに前の車は初代エスティマでどんなにがんばっても8.3km/Lでした。

書込番号：10639824

[packman1956]

スレ主さんの質問とは直接関係ありませんが・・

アイドリングストップの条件にヒータONが入っており、エンジン停止直前にこの条件を判定して15秒間のアイドリングストップ時間が設定されるようになってます。

もし、アイドリングストップを延長したいときは、エンジン停止前に空調OFFスイッチを押すとアイドリングストップの時間は大幅に延長されますよ。

エンジン停止後はアイドリングストップ条件が判定されていますから、空調OFFも効果はありません。

逆に言えば、エンジン停止後再度空調をONしてもアイドリングストップ時間は大幅に延長されたままになります。

冬場のアイドリングストップが気になる方は一度お試しを。

試した結果や他の良く使う条件でのアイドリングストップ時間延長テクなどのレスを入れてもらえると皆さんの参考になると思います。



現在スタッドレスに変えてから走りが弱気なので燃費が良くなっており、平均25km/L、良いときは29km/Lまで伸びてます。EVモードを積極的に使うと街中でも20km/Lを超えますね。

ちょい乗りはエンジンが温まってないので17km/L出ればよしという感じです。
夏場と違い、この時期の楽しみは燃費中心になっちゃいますね。

書込番号：10641257

[吉田町の住人]

今日雪が降って、新雪の状態とシャーベット状態を体験することができました。
車重が軽いこと、FFということ、轍などのため、結構ハンドルを取られること
がありました。交差点を曲がるときにフロントごと進行方向の外側に車が流れ、
もう少しでガードレールに接触するところでした。またABSもかなり低い速度
で（人が歩くくらいの早さ）作動しました。雪道の運転に早くなれる必要を
感じました。気になる燃費は35kmくらい走行して、16.5kmくらいでした。

書込番号：10644588

[吉田町の住人]

すんでいる地域が週末寒波の到来で降雪があり、今日の通勤距離をいれてのメーターによる
平均燃費は11km/Lでした。前に乗っていたエスティマは4駆になると4.5km/Lの時があったこ
とを考えると納得しなければならない数字と考えるようにしています。

書込番号：10663356

[nnoma_2008]

packman1956さん、すごく伸びますね！
教えてください（低燃費走行法）
後書きが長くて申し訳ありません！（愚痴かも？）

10月はじめインサイト契約（L＝1S44OW）、11月7日納品日、デーラで受け渡し前にアテラレ
代替えの新車を12/15日に受け取りました。私の車歴は13台目です。前車は2台連続ハリヤ-でした。（デーラでインサイトで我慢出る？ともいわれましたが、プリウスは8カ月待ちとの
事で息子が9月にインサイトを購入しました。息子にどれくらい走る？聞きましたら26km/L（メータ上）で購入することにしました（追い金もわずかでしたし）
本題ですが、通勤で往復70km走行しますがメータ上で18km/L（満タン法で17km/L）です。
高速を2回（往復200km＝80km〜100km/h）走りました時21km/L（満タン法で19.6km/L）
息子にどんな走り方しているの？と聞くと、普通にと言ってます（通勤に往復8km走行）
25日にスタットレス（BRG　REoVGZに交換しました、こちらはインサイト純正鉄ﾎｲｰﾙ装着、（内海で雪は1年に1〜2回しかつもらないのですが）しましたのでまた燃費が悪くなりますね？　ハリヤ-から乗り換えの、目的はただ低燃費（HV車）だけです。

書込番号：10695603

[nnoma_2008]

追伸です。
HONDA　INSIGHTカタログにHondaハイブリッドシステム作動イメージについての質問です。
１，発進加速＝エンジン作動とモータアシスト
　（私の車は発進時0〜20km/hは必ずエンジン走行のみです＝スロ−スタトを心がけています）
2,低速クルーズ＝モータのみ作動
　　（私の車は低速時20〜3*km/h　３の加速と同じモータ＋エンジン（アシストモード）
　　　（モータのみ走行はほとんどありません！たまにあっても100m走る程度です）
3,加速＝エンジン作動とモータアシスト
　　　　（こちらはイメージと同じ）です
4,&5 は　イメージと同じです。
　　
　　ECONはいつも入れています。

みなさんはいかがでしょうか？

書込番号：10695848

[かぷどん]

nnoma_2008さん

発進時はメータが青緑になるくらいに踏んでモータアシストを効かせて早めに巡航速度にし、
後は一定に保つように心がけた方が経験では燃費が良くなりますよ。
高速でも21km/Lとあまり伸びていないようですが加減速が多くないですか？
瞬間燃費計を表示させてどんなときに燃費が悪くなるか知ると変わると思いますよ。

書込番号：10702772

[nnoma_2008]

かぶどんさん

コメントありがとうございました。通常の（前ハリヤ−）レシプロエンジンの低燃費走行
とはやはり、違うのですね！　出足を少し加速して走って見ましたら、確かにガソリンだけ
で走る表示はほんのわずかでモータアシストが多くなり、50km/h超しはじめましたらモータ
だけで走る距離が増して来たようです。
高速での走行ですが、今まではトヨタ車は昔の１０モード表示でどの車でもは走っていましたが．．。
ホンダ車でもはしりますね！１０月下旬、妻のホンダフット（2000年式）で同じコースをメータで20km/Lで走りました。インサイトはカタログ表示の26km/Lは走ると思いますが．．．
加速減速動作が多いのでしょうか？　次回はその点を気にかけて運転して見ます。

書込番号：10718245

[3児の父（素人）]

メーターの燃費と満タン法の数値に誤差が出るのは、
ガソリンスタンドの給油時の誤差が大きいと思います。
定期的に検査は有るようですが、ガソリンスタンドのメーターは、
実際に入った量より多く表示される事が多く、
実際に入った量より少なく表示される事は、殆どありません。
実際に入った量より少なく表示されると、ガソリンスタンドの損失になるので
すぐに直す筈だからです。
３年位前には、故意と思えるほど、実際より多く表示するスタンドが多く、
６５ℓタンクのステップワゴンに７３〜７５ℓ入るスタンドが沢山有りました。
今では、その怪しいスタンドたちは、皆セルフスタンドに改装になり、
どんなにギリギリで入れても６５ℓを越える事は少なくなりました。

スタンドのメーター誤差についても少し気にして欲しい。

書込番号：10868461

[おかず９]

給油機の誤差って公的に検査されてるんじゃないですかね

給油量が実際より多く表示されるって
どうやって検証したんですか？

クルマの燃タンなんて幾ら入るか分からないじゃないですか

もし表示量よりも実際の給油量が少なかったら完全に詐欺でしょ
そんなトンチンカンな給油機をどこで手に入れるんでしょね
給油量の調整を、お店の裁量でパチンコ台の調整みたいにできるんでしょうかね？

そんなバカな。

書込番号：10868583

[3児の父（素人）]

スタンドのメータは、皆、検査を受けていて、一定の誤差の範囲内に収まるようにしている筈ですが、
一時期、船橋郊外のスタンドのメーターが、一斉に狂い出した事がありました。
いつも空に近い状態から満タンにして６０リットル前後入る所（タンク容量は６５リットルタンク）が、
７３〜７５リットル入る事が多くなり、お店の人に苦情を言った事が何度か有りました。
誤差が酷く、苦情を言った店は、３軒とも数週間のうちに閉店してセルフスタンドに改装されました。
その後は、７０リットルを越える事も無くなり、以前の６０リットル前後で安定しています。

人の実体験を根拠も無く、有り得ないと否定できるあなたは、
世の中に不正などある筈が無いと思って生きているのですね。

書込番号：10874022

[3児の父（素人）]

ちなみにパチンコ屋の玉を流すジョットカウンターも
数レーン殺して営業している事も有るようです。
今は、どの店も店員が玉を計量しますが、
以前は、客が自分でジョットカウンターに流して
バーコードつきの紙を　カウンターに持っていって景品と交換していました。

ある日、いつもより数が少ないと感じたので、玉の流れるレーンに一つずつ流してみると
流れてもカウントされないレーンが３個ありました。
その日に交換した５箱分については、保障してもらいましたが、
殆どのお客さんは、一割ほど少ない玉数でも気づかず交換していました。
今は、客が玉を流す事が禁じられているので、調べる事は出来ませんが、
今でもジェットカウンターのレーンを殺している日がある筈です。

小さいことですが、世の中は不正が沢山、まかり通っています。

書込番号：10874177

[おかず９]

3児の父（素人）さん　
それが不正だと思ったらナゼ訴えないんですか？
被害届を出さないんですか？

不正が行われたという証拠はあるんですか？
その現象は第三者機関に検証されているのですか？
あなたの思いこみでないという根拠は？

苦情を言ったとおっしゃるが、結局泣き寝入りじゃないですか？

書込番号：10932848