ホンダ インサイト のクチコミ掲示板

内装のビビり音

[ナカッタ]

走行中にダッシュボードの右前部分(メインスイッチ周辺？)からビビり音がします。
静かな車なので余計に目立ってしまいます。
走行中に思い当たる部分を押さえてみたのですが音はしたままです。
真冬に納車になった頃はビビり音はしていませんでした。
1回ディーラーにダッシュボードを外して見てもらったのですが治っていません。
もう少し気候が涼しくなるまで様子を見てみようと思うのですが
皆様の中で同様の経験をされた方はいますでしょうか？

書込番号：23663066

[ちこたろー]

＞ナカッタさん

車種は違うのですが、ダッシュボード内からのビビリ音が気になって
ディーラーで調べて貰った結果、サングラスホルダー内のサングラスが
原因で恥ずかしい思いをした経験が有ります。

書込番号：23663299

[ninjasuu]

＞ナカッタさん
ナビ裏の配線？配線同士当たるとカチカチ？みたいな音出ますよ！

書込番号：23663537　スマートフォンサイトからの書き込み

[柳宿]

＞ナカッタさん
インサイトは静粛性も良い方なので余計に気になりますよね。

うちのインサイトの場合、まず気になったのが右Bピラーあたりからのビビリ音でした。
その対策を色々とした際に、ナカッタさんと同様に電源スイッチのあたりからも
カタカタと音がするのに気づきました。

細かく荒れた道を通過した際の連続した振動でカタカタと音がしていました。
なんとなく音がしていると思われたのが、電源スイッチの下のVSAや安全支援情報スイッチのあたりだったので、
プチプチを折り込んだものをドアとスイッチ部分との隙間に貼り付けてみたところ、
音がしなくなりました。
プチプチは割と厚めにして、ドアでグッと抑えてもらう感じです。

その対処で音がしなくなったものの、さすがにそのままにするわけにはいかないので、
一番下のヒューズボックスカバーやハンドル下部、電源スイッチあたりのパーツなどを外して中をのぞいてみました。
（正確には電源スイッチなどのパーツは配線したままなので、ずらした程度です。）

すると、Aピラーからのドラレコ配線などを束ねて通した蛇腹ホースみたいなものが
ダッシュボードパーツの穴を通っていました。
この蛇腹ホースとダッシュボードの穴の縁とが振動でぶつかっているのでは？と思い、
プチプチを巻いたりしました。
私の場合、これで電源スイッチあたりの音は解消されました。

このあたりのパーツの外し方はみんカラのシビックユーザさんの書き込みを参考にしました。

ちなみにBピラーあたりからの音は、Aピラー、Bピラー上部とリアに至るまで
段階的にプチプチを一定間隔で巻いていきましたが、
最終的にはCピラーからリアガラス上部の配線への対処にて、ようやく音が鳴らなくなった次第です。

ビビリ音は発生源から遠くまで響くようで、発生源特定がなかなか難しいので、
地道に対処していくしかないかと思います。

参考になれば幸いです。

書込番号：23665230

[ナカッタ]

皆様、返信ありがとうございます。

>ちこたろーさん
>ninjasuuさん

音の発生源はパワースイッチ近辺か運転席ドアの内装辺りなのは
ほぼ間違いないと思います。
別に悪路でもない普通にアスファルトの舗装路でもビビり音がします。
めちゃくちゃ大きな音でもないんですが気になりますね。
走りながら思い当たる部分を押さえてみても音は鳴りやまないです。
分かりそうで分からないのが歯がゆいです。

>柳宿さん

柳宿さんの書き込みを参考にディーラーに再度持ち込んでみたいと思います。
本当に静かな車なので些細な音でも気になってしまいますよね・・・


何かありましたらまたよろしくお願いいたします。

書込番号：23669339

[insaitoex]

うちのも出ました。
スイッチ周辺のカバー全体の固定ヶ所が少なく、少し叩くと下端がバカバカする状態ではないですか？
対策としては、ニードルフェルトをネット購入し、隙間に詰め込んで完治でした。
その他にリアダッシュパネル？で良いのでしょうか。（スピーカー等の有るパネル）が
とんでもなくビビります！Ｄに預けても確認出来ません・・・との事でフェルト挿入中です。
治ると良いですね。

書込番号：23677406

[ナカッタ]

>insaitoexさん、

返信ありがとうございます。
また新たな情報をありがとうございます。
カバーの下端はほとんどパカパカしていますね。
と言うより下端は固定されていないのとほとんど変わらないですね・・・
前回同様、この情報をディーラーに持ち込んでみたいと思います。

書込番号：23687146

ナビとiPhoneの同期

[いくだいすき]

iPhone x(iOS13)とgathersをbluthoothで接続しています。
問題なく使えてますが1点だけ解決できません。
iPhone内の電話帳が同期できず。iPhone側もgathers側も「同期する」の設定はしています。電話帳も。
もしかしたら、iPhone側で電話リストを項目別(いわゆるフォルダ)にして分けて入れているせいでしょうか。
しかしこの前に乗っていた前モデルのフィットの純正ナビでは問題なく同じ電話帳が同期されていました。
同じような方はいらっしゃいませんか？

書込番号：23399816　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ナビとスマホの相性ってのもあり得ますよ

またiPhoneならiOSのバージョンアップで色々不具合が出る事もあるので注意。

書込番号：23400691　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞いくだいすきさん　『前モデルのフィットの純正ナビ』

最新のGathersNavi(最近はインターナビと言っている)は三菱電機製ですが、以前はパナソニックナビだったような気がします。

書込番号：23400728

[akirna]

同じ現象です、時々電話帳みられますが、大半は駄目です、先日ナビに不都合があり、本体交換しましたが、前と同じように、同期されても、エラーになります。

ヴェゼルの時はこんな事は無かったですね、三菱に変わってからですね。

書込番号：23455635

[akirna]

iPhone内の電話帳が同期できない現象ですが、iPhone8を使っていますが、先日バージョンをiOS14.0へのアップデートしましたら、住所録は608件入り、エンジン停止、エンジン始動を繰り返しても、同期して、住所録を見ることが出来るようになりました、ホンダ本社では400件以下にすると入るとのことでしたが、400件の住所録を削除するのが難しく、608件の氏名のフリカナを徹底的に全てふりました、今のところ正常に電話帳を見ることが出来ます。

書込番号：23681936

[いくだいすき]

ありがとうございます
私も確認してみます。

書込番号：23682176　スマートフォンサイトからの書き込み

後席にUSBポートをつけたい。

[tarou2121]

タイトルの通りなんですが、後席にもUSBの差し込み口を取り付けたいです。どなたかやってみたよという方いれば、教えて頂けないでしょうか？ インサイトでなくとも良いアイデアがあれば教えてほしいです。宜しくお願いします。

書込番号：23531131　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

こんにちは。
キーワード「後部座席にUSB」でググったほうが早いかと。

書込番号：23531176　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞tarou2121さん　　　　こんにちは

USBハブといわれる分配器が１０００円程度で売られています。
AC電源のテーブルタップと同じ理屈です、それから先はUSBのメスとオスのついたケーブルで後部へ引けばいいでしょう。

書込番号：23531186

[mc2520]

参考です。

どっちもUSBポート搭載5ポートタイプ　　価格：￥968（税込）
https://www.yodobashi.com/product/100000001002771256/

●ケーブル長：150cm

書込番号：23531946

[categoryzero]

＞tarou2121さん
>タイトルの通りなんですが、後席にもUSBの差し込み口を取り付けたいです。

前席および後席のUSBポートはそれぞれ何に使う計画ですか？
後席用は多分充電専用だと想像しますが、もし前席に併せて後席でもオーディオ信号なども扱いたいのか、あるいは後席だけで信号を扱えれば良いのかなどによって方法が異なります。

書込番号：23532066

[tarou2121]

ありがとうございます！どなたか上手く取り付けている方がいれば参考にしたいなと思い投稿させていただきました。

書込番号：23532079　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarou2121]

皆さん回答ありがとうございます。取り付ける目的は充電と簡易の扇風機を使いたいためです。前席からコードを伸ばしてハブを使うやり方は知っていたのですが、見栄えにもこだわりたくアコードのような自然な感じにできないものかなと考えていました。エアコン吹き出し口に穴をあけて配線しようとすると素人では難しいですよね...

書込番号：23532103　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞tarou2121さん
>充電と簡易の扇風機を使いたい

電源としてのご利用だけですね。

インサイトの充電用USBポートの容量が分からないのでなんとも言えませんが、せいぜい2A程度ではないかと想像します。
充電用USBポートを分岐して前後で使用するのは無理がある可能性大ですから、アクセサリーソケットから電源を取り、

https://direct.sanwa.co.jp/ItemPage/200-CAR064

の様な物を使うのが一番単純で安上がりでしょう。
他にも多くのメーカーから様々な規格のものが多数販売されています。

なお信号用USBポートにUSBハブを使う為にはナビのOSにUSBドライバが入っていなければなりません（取説に明記無し）。また容量も充電用USBポート同様に限られていると想像します。

見栄えが重要でしたらインサイト用の純正リア用USBジャックの有無をディーラーでご相談になってみてはいかがでしょう。
他モデルの価格を見るとかなり高額の様です。例えば

https://nboxforlife.com/n-box-custom/rear-usb-charger-08u57-tta-000/

>エアコン吹き出し口に穴をあけて配線

このご質問をなさっておいでの段階でお勧めしません。
自動車での電源取り回しは知識が無いと火災など大変危険です。

書込番号：23532278

オートマチックブレーキホールドについて

[ナカッタ]

1月下旬にインサイトを購入しました。
前車に比べて便利な機能がてんこ盛りで満足しています。
表題の件なんですが信号待ちなどで作動している時に勝手に解除されてしまう事はないですか？
1回ディーラーで営業マンに聞いたんですが『少しでもアクセルペダルに触れたら解除されますよ』と言われて
その後に何回か注意していたんですがアクセルペダルに触れたつもりはないのにほんの微速で前進してしまいます。
もちろんすぐに気づくので危険な感じはしていないんですが気になります。
ごくまれになんですが・・・・・
インサイトにお乗りの方、ホンダ車にお乗りの方このような現象はありませんか？

書込番号：23279015

[ジャックの呟き]

初めまして、昨年5月からインサイトに乗っているものです。便利な機能のひとつであるブレーキホールドですが、すでに32000キロ乗っていますが一度もご指摘のあるようなことはありません。ディーラーに言って精密にみてもらった方がいいと思いますよ！

書込番号：23279065　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナカッタ]

ジャックの呟きさん・・・
早速のご返信ありがとうございます。
感謝です。
多分・・・無意識に私がアクセルペダルに触れてしまっている・・・という事はないと思います。
これからしばらくは絶対にアクセルペダルには触れないようにして様子を見てみようかと思っています。
もしそれでも発生するようなら即ディーラーですね！
今後もよろしくお願いいたします。

書込番号：23279094

[でそでそ]

＞ナカッタさん
こんばんは。

解除条件として、下記があるようです。（オーナーではなく、取説の該当箇所を読んだだけです）

・10分以上ブレーキを保持したとき
・運転席のシートベルトを外したとき
・パワーモードをOFFモードにしたとき
・オートマチックブレーキホールドシステムに問題が発生したとき

不具合の可能性もあるかもしれませんし、その一因としてシートベルト着用/着脱の判定信号を出すところの接触が悪いとかもあるかもしれません。
再発した際に、上記の点も意識して何か気になる点がないか分析してみると良いかもしれません。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/insight/2020/details/136166090-10208.html#d_136_1660_90_89010

書込番号：23279143

[麻呂犬]

解除されていないなら調整が必要です。
純営業マンじゃ引き出しが無い、無理だ。

整備士さんか整備士長に相談してね。

書込番号：23279321　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナカッタ]

でそでそさん、麻呂犬さん
返信ありがとうございます。

私の営業マンは元整備かは聞いてませんが整備や構造にとても詳しく
私もとても信頼している良い営業マンだと感じています。
週末にでも現役整備マンに相談しに行くとともに私自身も
絶対にアクセルペダルに触れないようにして再度検証してみようと思います。

書き込みありがとうございました。
今後もよろしくお願いします。

書込番号：23280269

[T2-YA]

＞ナカッタさん
前所有車ヴェゼル4年間50,000kmより、現車インサイト1年間12,000kmでもオートマチックブレーキホールドを利用しておりますが、一切解除される等の不具合は発生しておりません。
ディーラー等販売店にお問い合わせされた方が確かだと思います。

書込番号：23280935

[ナカッタ]

T2-YAさん、

書き込みありがとうございます。
この現象は他に無さそうなので私だけかもしれません。
もしかしたら私が完全に無意識にアクセルに触れてしまっている可能性も
あり得るかもしれないのでアクセルに触れないようにして検証しながら
注意したいと思います。

書き込み感謝いたします。
今後もよろしくお願いいたします。

書込番号：23282391

[柳宿]

＞ナカッタさん
すでに解決済みかもしれませんが、私の経験談から。

ブレーキから足を外すと、クリープで前に動き出そうとして、
慌てて再度ブレーキをば踏む羽目になる、という事でしょうか。
その際にメーターパネル内のブレーキホールドの表示は
きちんとホールドオンになった事を確認されているでしょうか。
（BRAKE HOLDの下に丸に囲まれたAのアイコン）

私はインサイトでオートブレーキホールド初体験です。
そのため、疑心暗鬼もあり必ず表示される事を確認するようにしていますが、
稀にブレーキを踏んでいるのにホールドオンの表示にならない時がありました。
？と思って足元を確認すると、ブレーキを踏んだ足がちょっとアクセルに掛かっていました。

両ペダル共に踏み始めの遊びはあるので、
アクセルふかしながらブレーキという状況ではないです。
が、オートブレーキホールドはアクセルに対して少しでも力が掛かっているとホールドされません。
そういった場合はちょっと足をずらすというか、足の面を傾けてブレーキだけ踏むようにすると、
きちんとホールドがオンになります。（これはあくまでも私の足癖の場合ですが、、）

ホールドオンになっているのをメーターパネルでも確認されているようでしたら、失礼しました。

もし、きちんとメータパネル内でもホールドオン表示になっていて、
ブレーキから足を離して待機している時に勝手にクリープで前に進むのであれば、
何らかの問題があると思いますので、ディーラーにて点検してもらうべきです。

書込番号：23283776

[ナカッタ]

>柳宿さん

書き込みありがとうございます。
現象としてはちゃんとブレーキホールドが作動している状態です。
ブレーキホールドの表示もその下のAの表示もちゃんと表示されています。
アクセルに触れたつもりはないのに動き出してしまいます。
今後しばらくはアクセルに"絶対"に触れないようにして検証してみます。

ありがとうございました。

書込番号：23284568

[クマではない]

オートマチックブレーキホールドですが、正確ではないかもしれませんがこれはブレーキから足を離す直前の踏力を維持する機能だと聞いたことがあります。
なので、ブレーキをしっかりと踏んでから足を離す、ということをしてみて、それでもなおクリープするようなら点検、調整または修理かな？と思います。

見当違いだったらごめんなさい。

書込番号：23378529　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナカッタ]

クマではないさん・・・

書き込みありがとうございます。
反論のようで申し訳ないんですが・・・
私は営業マンから『オートマチックブレーキホールドは軽い踏力でブレーキから足を
離しても強く踏み込んだ踏力で作動します』と聞いた覚えがあります。
以前の書き込みのように最近は意識して絶対にアクセルに足が触れないようにして作動させて
いますが今のところ発生はしていません。
多分、私がアクセルは踏んでいないつもりでも無意識に踏んでと言うか触れてしまったのが
原因の可能性が高くなってきました。
そうだとしたら私の不注意で皆様に迷惑をかけてしまいました。

もし、本当にアクセルに触れていないのに前進してしまったらまた経緯を書き込ませていただきます。
良く考えたらそんな事があったら危ないですよね・・・？

書込番号：23390715

バッテリー上がりについて。

[Takatakatak9]

【使いたい環境や用途】

【重視するポイント】

【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】
こんにちは、2010年ホンダインサイトに乗っています。コロナウイルスの為に、暫く車にも乗らずに放置していたらバッテリーが上がっていたので新品に交換しました。交換からして何度かドライブをして、その後1週間放置して置いたら又バッテリーが上がっていました。ジャンプしたら普通に始動はしたのですが、またいつバッテリーが上がってしまうのか気になっています。特にメーター付近にライトが付いたなど変わった所はありません。何が原因か分かる方おられますか？　アドバイスお願いします。

書込番号：23370154　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

走行しても充電できない状態（誤解を恐れずに言うと発電機的な部品の故障）、
もしくは、バッテリーから漏電している等の理由が考えられますが
ディーラー等でみてもらった方が良いと思います

書込番号：23370172

[QueenPotato]

年式からすると、オルタネーターの故障かも．．．

書込番号：23370177

[ダンニャバード]

ハイブリッドですからね〜...システムが何か悪さをしているんでしょうか？ディーラーに行って診断してもらうほかなさそうな気がします。

書込番号：23370179

[あさとちん]

＞Takatakatak9さん

自動車には、キーレスエントリーやメモリーの保持のために。暗電流が流れています。
最近の車は、電装品が多いので、暗電流も大きくなっています。

仮に暗電流が50mAだとすると、バッテリー充電量は、1日あたり1.2Ah減少します。
1週間だと約8.4Ahとなり、容量28Ahのバッテリーなら30%です。

もともと満充電でなかったり、バッテリーが劣化していたりすると、1周間で上がることはありえますね。

書込番号：23370183

[JTB48]

ヘッドライトの消し忘れやデフォッガー（タイマー付いてるけど）などが無ければ大量に電力の消耗はしませんので新品交換・一週間でバッテリーが上がってしまうのは漏電です。休み明けにディーラーで診てもらいましょう。

書込番号：23370185

[麻呂犬]

オルが不良ならドライブ出来ない…
警告ランプも付いてますしね。
所謂闇電流だと思われます。
ディーラーとかに相談するしか無いです。

書込番号：23370186　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ドラレコ等の後付外部機器が電気使ってるとか以外なら故障かもね。

不安なら毎日エンジンかけドライブに出かけよう。

書込番号：23370201　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takatakatak9]

ありがとうございます。確認してみます。

書込番号：23370233　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takatakatak9]

自分も最初そう思ったのですが、このモデルにはオルタネーターは付いていないみたいです。

書込番号：23370237　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞Takatakatak9さん
ZE1のインサイト？ならＤＣ/ＤＣコンバータでの充電でしょうね？

もし補機バッテリー充電のコンバータが逝かれていたら相当な金額になりそうな？

暫く走ると充電される様なので単純に新品バッテリーの不具合かも知れません？

何処で購入されたか？ですが初期不良もありえます。

購入店に点検してもらう方が良いかも知れません？

書込番号：23370357　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

1回の走行距離はどんなもんなの？
充電間に合わない様な短距離で放置してれば上がるのは不思議ではないと思うけど。

書込番号：23370595

[NSR750R]

約１０年ですが、補機バッテリーは何回交換したのでしょうか？

いくら充電しても電圧が上がらない液面低下したバッテリーで、オルタネーターの整流ダイオードが１相パンクしたことあります。

日中はどうもないのですかヘッドライトを点灯する夜間に電力不足でバッテリーあがったことあります。

ダイオードは過電流でパンクしたみたいです、中古交換で数百円でした。

インサイトはオルタネーターがなく、降圧充電インバーターで充電してます。

過電流でこのインバーターが破損していたら高くつきます。

書込番号：23370851

ナビの不具合の対応

[ライム７１９]

３月納車ですので、９ヶ月目です。ナビが画面では正しく案内されますが、音声案内をしなくなりました。少し気になりますが、そのまま運転をしていましたが、次にスタートすると、ETCをセットアップしてくださいと画面に表示されました。システムのバグかと思ったので、エンジンを切って、再スタートをすると、ナビがブラックアウト状態になりました。ディーラーに見てもらいましたが、修理すると年明けまでかかるとのことでした。交換であれば、３日でできるとのことでした。但し、交換品はリビルド品？中古を対策した物だそうです。確かに納車から９ヶ月経っていますが、しっくりしません。そういう対応になるのでしょうか？ご意見を頂けると幸いです。

書込番号：23111394　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

＞ライム７１９さん

ご希望は新品交換って事ですかね？

家電でもメーカー修理に出して直らなければ新品交換はあると思いますが、修理で直るなら、新品交換はしないかと(^^;

ただ期間がかかるので、リベルト品で対応も出来るという事かと(^^;

まぁごく普通の対応かと思います！

書込番号：23111481　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

取り敢えず

まだ１年も経ってないのに中古品と交換？　ふざけんな
年明けまで待ってやるから新品と交換しろ

って言ってみれば？


それでも同じ対応なら、ホンダはそうなんだで納得するしかないでしょ？。

書込番号：23111504　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞ライム７１９さん
＞但し、交換品はリビルド品？中古を対策した物だそうです。

と、いう事は不具合を把握していて対策もできていると読めますけど・・
新品ならまた不具合が発生するのでしょうか？在庫が多いとか？

書込番号：23111795　スマートフォンサイトからの書き込み

[gorotoranekooo]

画面側以外は見えないんだから、画面側が綺麗で使用に問題なけらば良いんでないですか？
故障するかわ運ですから保障期間内は修理対応が普通。すぐ使用出来るなら気にしないほうが良いと思うが。

書込番号：23111831

[kockys]

本来なら修理対応が筋ですよね。
待つのが良いと思います。モヤモヤしなくて済みますよ。

書込番号：23111872　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら＠ばに]

家電製品も通常の場合初期不良交換は長くて２週間程度までですよ。

保証期間内だから、「無料」で「修理」or「同等交換」が提示されています。
１年過ぎたら有償修理かもしれません。同等交換も１回までかもしれません。

ここで聞いて意図しないクレーマーにならなくて良かったですね。

書込番号：23112029

[伊予のDOLPHIN]

＞ライム７１９さん

まあ、ナビに限らず納品から９か月目の故障での新品交換は、社会通念上あまりないことかと・・・。

本来ならば、取り外したナビをメーカー送りで修理している間、代替品は無しですから。

中古と言っても、手に触れ傷や汚れの有る部位の部品は取り換えられている等、見た目は新品に近い物かと思います。

・・・という事で、対応は悪くないと思います。

書込番号：23112141

[ライム７１９]

皆様、ご意見ありがとうございました。車が故障する事など無かったので、少し気がたっていたかもしれません。交換して頂いて、今日引き取って来ました。画面も含めて全て交換してくれました。但、故障の原因は解っていないので、再発しなければいいのですが。

書込番号：23121015　スマートフォンサイトからの書き込み