ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

オデッセイの購入を考えているものです。

[なむ76]

オデッセイの購入を考えているものです。
そんな矢先、Yahoo!ニュースでオデッセイの生産終了の記事を見ました。
生産終了となれば、大幅な値下げが期待できるのでしょうか。
期待できないのであれば中古車を検討に入れたいと思っておりますのでどうか教えていただければ幸いです。

書込番号：24192006

[茶風呂Jr.]

どうなんでしょうね。
人気がなくて生産終了するのなら、実質受注生産みたいな感じで、そんなに値引きできるとは思えないのですが。

書込番号：24192034

[ねこさくら]

＞なむ76さん
正直、値下げは期待できないと思います。
逆に生産中止になるという事で今まで購入をためらってた人が買いに来る可能性も
あるので値下げとかは期待しない方が良いと思いますよ。

全くジャンルは違いますがS660は購入者が殺到してすぐに受付停止したし
中古車も相場が上がってます。

一概に、生産中止になったからと言って値段が下がるとも思えません。
もしかしたら、中古車も値上がりするかもしれないですよ。

書込番号：24192040

[写画楽]

こんばんは、
生産終了で人気が出そうな車もないわけではありませんが、
オデッセイの場合は人気の盛り上がりがないままでの終了のパターンなので
強気で終始するかどうか。

なかなか、投げ売り状態になることは考えられません。
需要を見越して生産調整に入るので、在庫のだぶつきは避けていく方向でしょう。。
したがって、大幅な値下げは期待できないと思います。

書込番号：24192069

[北に住んでいます]

大幅値引きが有るかは微妙

ただ、生産中止の発表が有った事で検討してた人の駆け込み需要で早々に売り切れて中古車市場も高止まりって方が有り得ます

本気なら急いだ方がと思う。

書込番号：24192073

[Takumi.T]

ハイブリッドは生産予定分は年内に売り切りそうとの事なので限度はありそうですが、頑張ればそれなりに値引き引き提示ありました。
ガソリン車は見積もりとってませんが、売れてない&利益率高い様なので値引きしてもらいやすいと思いますよ。

書込番号：24192075　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

とても品の有るデザインですから。

長く輝き続けると、思います。

折角ですから最終型ですよ。

いかしたグリルがいいじゃああーりませんか。

40万円引きが普通です。

それ以上は無理です。
生産調整中ですからね。


まぁまぁ中古でも悪くない。
品質のホンダ製ですからね。


オデッセイ最高じゃああーりませんか。

書込番号：24192121　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞なむ76さん

たぶん、生産終了＝売らないと思うよ。

発表があれば、少なくとも新車は買えないので、中古になるじゃね？

書込番号：24192182

[TSnuclear]

まぁ一般的に考えて値下げ販売でしょう。

終了となる車は普通、売れませんから。

最後に、ホンダお得意のギンギンギラギラメッキを施した、ファイナルエディション的なものはでるかもしれませんが

書込番号：24192318

[ダンニャバード]

＞なむ76さん

オデッセイが欲しいという気持ちに間違いがなければ、新車で購入できるうちに購入されることをお勧めします。
値引きは通常通り出れば御の字ではないでしょうか。

私の乗っているエスティマハイブリッドは2019年に生産終了してしまいました。
その後、中古車市場で高年式低走行の車体は新車価格を超える値段で多数出ていましたが、それもすでに多くは売れてしまったようです。
現在、一番新しくても2年落ちですが、新車価格並みの400万円超ばかりです。
オデッセイも同様になる可能性が高いように思います。
「終了前に買っておけば良かった...」と後悔しないためにも、今のうちに新車購入が良いのではないでしょうか。

書込番号：24192466

[japanv]

マイチェンしてからは気に入ってたんだけどな。
値引き幅は大体決まってますよ。

書込番号：24192489　スマートフォンサイトからの書き込み

[動物園]

今まで歴代オデッセイをはじめ何台かのホンダ車を乗ってきましたが、結局は
その時の状況で値引きはいくらでも変わってきます。
たとえば私の場合、現行の後期RC4を購入した時、ディーラーとの長い付き合い
で発表前の段階ではあったけれど50万円近い値引きをいただきました。
その際、競合させた別の店でも、どうしても売りたい、ということで同様の値引きを
いただきました。

結局値引きというものは、全国一律ではなくディーラーがどれだけあなたに本気で
売りたいかで変わってくるので参考程度にするのはいいかもしれませんが、
同じ値引きが出ることは無いので、同じような値引きをもらえるとは考えない方が
いいし、今後の値引きの方向性はあなた次第、ということになろうかと思います。

しかし、オデッセイ国内廃止初代RAから乗り続けてきたものにとっては前々から
聞いていたけれど現実となるとショックですね。
いよいよ次は現行RC4と値段がさほど変わらないUSオデッセイの輸入を考えようと
思います。

書込番号：24192585

[コピスタスフグ]

新型への切り替えで早急な在庫・生産枠分の販売が必要なら値引きは増えると思いますがそうではなく、メーカーのスケジュールで打ち切るだけなので、値引き増額は期待できないと思います。
車両のディメンションはライバル不在でそれなりのニーズがあると思いますので、新車・中古車双方で見積もりを取ってみて、好みで決めればいいのではないでしょうか。

書込番号：24192878　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

新型出るみたいよ22年頃に
オデッセイという名なのかわかりませんが

書込番号：24196791　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハッピー888]

大幅な値引きの前に受付終了すると思います。何故なら他の方もおっしゃっていますが、生産中止による駆け込み需要があるからです。私もその1人ですw
私は8/1に契約しディーラーが事前に確保していた車両があるとのことで9月末の納車ですが、別のディーラーではもう納車が12月になると言ってました。
ちなみに私は値引き合計55万円です。

書込番号：24270372　スマートフォンサイトからの書き込み

2016RC4前期 乗り心地改善したいです。

[HeroiK]

もしかしてこの車乗り心地悪いですか？

低車高車からの乗り換えで全然気にしていなかったのですが、
先日MazdaディーラーでCX-8の試乗をしたら羽の生えたような乗り心地に感動を覚えました。

・未舗装路や悪路では、徐行に近い速度で揺れを回避しているのですが、それでも左に右にと揺れ始めたら収まるまで時間がかかる。
・少しの段差で突き上げを感じる(ガタン音が大きい)

特に突き上げ感が嫌で改善したいのですが、車高を下げることが目的ではないので、車高調交換についてはピンと来ません。

希望は
　『車高を下げずに乗り心地を改善したい(むしろ上げたい)』なのですが、
無理であれば
　『車高を下げてでも乗り心地を改善したい』です。

おすすめの方法などございましたらお知恵をお貸しくださいませ。

書込番号：24191477

[ちやんちやらぷつぷ2]

頑張って改善してください。

書込番号：24191860　スマートフォンサイトからの書き込み

[HeroiK]

すみません、どういう意味でしょう。。。
もう少し優しくお願いします。

書込番号：24192171

[土合]

悪いと思います。

私は2016前期、そして中期と乗り継いでいます。前期のときはYOKOHAMAのADVANのプレミアムコンフォートに変えていました。換装後はほんの少し乗り心地がマイルドになり、まあまあ気に入っていました。

後期は初めからプレミアムコンフォートですが、試乗した感じの乗り心地は大差なかったです。ナビの不満解消と渋滞追従機能を目当てに中期に乗り換えました。後期はジェスチャースライドドアが気に入らず断念しました。

個人的には足回りが改善されれば不満ゼロの愛車です。今は無限のスポーツサスペンションかTEINを検討しています。でも乗り心地のレビューの情報少ないですね。
https://www.google.com/amp/s/s.response.jp/article/2018/08/13/313027.amp.html

書込番号：24192374　スマートフォンサイトからの書き込み

[HeroiK]

＞土合さん
ありがとうございます。やはり乗り心地悪く思う方もおいででしたか。。
まったくもって同感です。

強いて言うなら後期の収納周りの改善は魅力に感じます。

決してスポーツ走行をしたいわけではないので、家族向けにゆったりどっしり乗れれば文句なしなんですけどね。

書込番号：24192986

マフラーとアシを紹介してください

[chiloro]

アブソEXを注文してしまいました。8月納車予定です。
奥さんがメインで乗るのですが、マフラーとアシを変えたいとか言い出したので、熱が冷めないうちに畳みかけようと企んでいます。
ハイブリッドなのにマフラー交換するの？っていうのは置いといて、もしイジっている方がおりましたらパーツを紹介して下さい。

マフラーはできれば左右出しで。
アシは車高調を希望です。

宜しくお願いします。

書込番号：24172566

[横道坊主]

そんなのにお金をかけられる余裕が有るなら
オプションてんこ盛りにすれば良いのに。

書込番号：24172593

[chiloro]

＞横道坊主さん
早速のコメントありがとうございます。
他のオプションはソソルものはなかったですね。
ただ、ナビ（ディスプレイオーディオ？）は標準装備ではないらしく、オプション選択するしかなかったです。
昔はアシとマフラーも純正オプションで用意されていましたが、最近はないんですね。
さすがに無限なら出しているだろうと思いましたが、こちらもありませんでした。

書込番号：24172597

[スーパーアルテッツァ]

chiloroさん

車高調に関しては私ならオデッセイには下記のTEINのFLEX Aを取り付けます。

https://www.tein.co.jp/products/flex_a.html

オデッセイハイブリッド用のFLEX Aなら、品番はVSHJ2-D1AS3で希望小売価格\168,300です。

あとは下記のオデッセイハイブリッド アブソルートのマフラーと車高調キットに関するパーツレビューも参考にしてみて下さい。（2020年11月のMC前も含まれています）

・マフラー
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/odyssey_hybrid/partsreview/review.aspx?mg=6.10455&bi=11&ci=124&trm=0&srt=0

・車高調キット
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/odyssey_hybrid/partsreview/review.aspx?mg=6.10455&bi=8&ci=428&trm=0&srt=0

書込番号：24172694

[gda_hisashi]

＞マフラーとアシを変えたいとか言い出したので

何をどうしたい
(車高を下げたいとか乗り心地を悪くしたいとか峠で攻めるとか
煩くしたい4本出しにしたいみたいな見た目とか)
から変えたいじゃなく
とにかく変えれば良い(変える事ありき)なのね

車高もノーマル
ホイールやタイヤもノーマル
って事ですか

書込番号：24172909

[ジャック・スバロウ]

私ならマフラー賛成、脚は反対。
脚の前にホイールとタイヤを変えたい。

書込番号：24173001

[chiloro]

＞スーパーアルテッツァさん
具体的なアドバイスありがとうございます。
今はテイン足が頑張っているのですね。
参考にさせていただきます。

＞gda_hisashiさん
コメントありがとうございます。
意図はよくわかりませんが、雰囲気なんでしょうね。

＞ジャック・スバロウさん
コメントありがとうございます。
好みは人それぞれなので。

書込番号：24178021

[gda_hisashi]

>昔はアシとマフラーも純正オプションで用意されていましたが、最近はないんですね。

今は標準の足もかなり良い
マフラーも環境や小さな排気量のターボだと大きな音も・・・
って感じじゃないですか

今はアシを替えると言っても走りではなく車高を下げる目的が多い
（下げて乗り心地も・・・なんてリクエスト多い）
マフラーも出口のマフラーカッターくらいで十分だったり
むしろマフラーレス（見せない）ってのを目指す方も居る

だから替えたいって目的はって事

>アシは車高調を希望です。
あまり落としたくないとか
乗り心地を残してとか
価格的に安価な物とか
首都高やワインディングでとか
無いのかな
単に替えれば良いって事なのかな

>意図はよくわかりませんが、雰囲気なんでしょうね。

>マフラーはできれば左右出しで。

見た目だけ
音やパワーは気にしないとか


車を買って舞い上がって何かしたいってスレに見えたもんで

書込番号：24178039

[JamesP.Sullivan]

＞好みは人それぞれなので

それを言っちゃあオシマイじゃね。

じゃ、人のお勧めなんかどうでも良いっしょ。
ググりゃいくらでも出てくるんで、
お好きな物をどうぞ。

としか言えないわな。

左右出しのマフラーも見た目だけで良いなら、
適当なマフラーカッターだけ買って、
好きな位置にビス止めでもしちゃえば？

書込番号：24178073

[よしや君]

以前RC1に乗っているときはマフラーを交換してました。
私はノブレッセのマフラーを選択していました。
音ですが、RC4とRC1では心臓部が異なるので参考までですが、エンジンを掛けた時は重低音でいい音でした。
加速時は車内の会話に影響はありません。窓を開けると音が聞こえる程度です。アイドリングも静かです。
抜けすぎることもなく、むしろ若干燃費が良くなったのを記憶しています。

現在はノブレッセのラインアップに無い車種なので諦めていますが、今後ラインアップの車種に乗ることがあればまた装着したいと思っています。

家族や周囲の人からも総じて好評でした。

あくまで個人的な感想ですが、参考になれば。

書込番号：24181495

2016年7月式RC4前期燃費

[まるまるぽろり]

初めて質問させていただきます。
5年落ち21,000キロ走行のオデッセイハイブリッドEXパッケージを中古購入しました。
カタログ燃費はリッター26キロ程度ですが、中古ディーラーからはリッター18キロ前後でしょうと言われており、ネット上でのレビューでも皆さんリッター20キロ前後と言われてる方が多かったため購入を決断しました。
購入後、21,000キロ走行の平均燃費を見てみるとリッター12キロとなっており、実際に自分で走ってもリッター10キロちょいとしか表記されていません。
これは、車輌の個体差の問題なんでしょうか？
特に足回りが改造されているということもありません。リッター18キロ前後と言われていて、実際には10キロちょいだったので、ショックを受けています。。。カタログ表記の半分にも満たないなんて、どうしたものかと思っています。

書込番号：24151937　スマートフォンサイトからの書き込み

[spider_]

＞まるまるぽろりさん
オデッセイのご購入おめでとうございます。

自分のオデハイは最近、エアコン稼働での記録を見るとリッター14〜24キロくらいですね。
市街地か郊外、などでも大きく変わってくるかと思いますが気持ち、低めのような気がします。
自分はハイブリッド初めてだったのですが燃費を気にして走るようになりましたね。

それとホンダのトータルケアアプリは入れてますか？
ドライブノートというものがあってどこからどこまで何分かかったとか
燃費とか色々表示されるので納車時は特に燃費を気にして見ておりました。

しばらく様子を見て、どうしても改善されない場合には購入先に相談してみて下さい。

書込番号：24151958

[北に住んでいます]

燃費なんて、環境、使い方、踏み方で全然変わります

前車が何で何km/Lだったとか無いんですか？。

書込番号：24151983　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

燃費は走り方によって大きく差がでます。
前オーナーの燃費など全く参考になりません。
ちょいのりばかりとか、長時間のアイドリングをする人だったら当然燃費は悪くなります。

前の車は何でしたか？
同じような走り方をしていたであろう前車と比較したほうが客観的に
判断しやすいですよ。

書込番号：24151986

[ぜんだま〜ん]

ありゃ、北さんとかぶった( ;∀;)

書込番号：24151988

[まるまるぽろり]

返信ありがとうございます。
ホンダのアプリのことは、初めて知りました！ただ、アプリレビューはあまりよろしくないようですね笑
中古車屋（大手）で購入していますが、燃費のことなんか対応してくれるのでしょうか？たしかに担当者が18キロ前後とは言ってはいましたが。。。
カタログ燃費とあまりにも違いすぎるので、ホンダのディーラーに行くべきなのかと思ってました。

書込番号：24152000　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるまるぽろり]

返信ありがとうございます！
前者はプリウス30系で、10年間で15万キロ弱走りました。街乗りが多く、燃費はリッター18キロ程度でした。
プリウスと同じくらい走るならいいな〜って思ったんです（トホホ

書込番号：24152009　スマートフォンサイトからの書き込み

[spider_]

＞まるまるぽろりさん
アプリは今まで不具合等ありましたが現在は使える仕様になっていますよ！

購入先やディーラーに聞く前に色々、検証されることをおすすめします。

新車ではないので改善はしなくとも、アドバイスは聞けると思います。

乗り方次第で変わってくると思いますので可愛がって下さい笑

書込番号：24152013

[まるまるぽろり]

返信ありがとうございます！
別の方からも同じご指摘をいただきました。
↓以下は同じ内容です。
前者はプリウス30系で、10年間で15万キロ弱走りました。街乗りが多く、燃費はリッター18キロ程度でした。
プリウスと同じくらい走るならいいな〜って思ったんです（トホホ

書込番号：24152014　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるまるぽろり]

アプリ、ダウンロードしてみます！
そうですよね。とりあえず1ヶ月乗ってみて、それでもリッター10キロ前後なら、販売店か近所のディーラーに問い合わせしてみたいと思います。

書込番号：24152016　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞まるまるぽろりさん
　＞購入後、21,000キロ走行の平均燃費を見てみるとリッター12キロ
　＞プリウス30系で、10年間で15万キロ弱走りました。街乗りが多く、燃費はリッター18キロ

まあ、よくも根気強く燃費を追いかけているのだなと思いました。どうやってこんなに長く計測したのでしょう？
で、私が運転したプリウス30系で300�q程度の旅行の運転では25km/L程度でした。
持ち主は街乗り程度で20km/L程度と言っていましたので、18km/Lは普通かもしれませんね。

もう一つ、プリウスの例から年1.5万キロ程度の走行距離ですが、オデッセイも同じような走行距離だと思いますが、21,000キロだと1年半から2年程度乗ったということで、燃費が悪いのに気づくのが遅いのでは？

書込番号：24152281

[ぜんだま〜ん]

＞funaさんさん

>どうやってこんなに長く計測したのでしょう？

21000キロの平均燃費は前オーナー時代の燃費ですから
車の燃費計に残っていたのでしょう。

なお自分の燃費を記録するなら「e燃費」という燃費サイトがあって、給油のたびにその場でスマホに入力するだけ。
これを使えば長く計測できます。

私も前々車で12年15万キロを全部記録しました。（e燃費はガラケー時代からありました）
興味があれば使ってみてください。

https://e-nenpi.com/?utm_source=gnav

書込番号：24152295

[麻呂犬]

プリウスで18キロなら走行環境的に燃費に悪い状態だと思います。
そしてプリウスと同じぐらい…
おそらく8割行けば優秀過ぎると思います。
6割ぐらいで、あとは慣れと工夫だと思います。

書込番号：24152308　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞まるまるぽろりさん
＞ぜんだま〜んさん

分かりました。21,000�qというのはスレ主さんが走行した距離ではなく、前所有者が乗った距離で、たまたま車の燃費計に12km/Lが残っていたということですね。21,000�qをすべて追いかけたのかと思いました。

私は昔から車専用のログノート（整備日記）を作り、給油したときにその時のオドメーター値と給油量、価格を記録しています。

書込番号：24152310

[らぶくんのパパ]

フリード+HV生涯燃費	フリード+HV日別燃費	リーフ5月23日電費

＞まるまるぽろりさん
家のフリード+HV、生涯燃費は14.8km/Lです。
そして5月の日別燃費を見ると6.8〜22.3km/Lと3倍以上の差があります。
燃費が悪いのは毎朝犬を乗せて近くの公園まで散歩に出かけます。
往復1.2kmでその時の燃費は7km/L前後 (真冬はもっと悪い)
近くの買い物で往復4km前後の燃費は11km/L前後
ちょっと遠くの買い物や通院など往復40km以上走った時は20km/L以上
田舎なので渋滞はありません。
使い方で燃費は大きく変わりますね

プリウスとは車の大きさが違いますから、使う環境が同じとしてもプリウス以上には伸びないと思います。
ちなみに私がメインで乗っているリーフはガソリン価格140円/L換算で100km/L程度は走れます。

書込番号：24152335

[まるまるぽろり]

皆さん、おはようございます。そして、返信ありがとうございます。
プリウスも車に付いている燃費計のデータです。
皆さん、しっかり燃費記録つけてらっしゃって、尊敬します。私も10年ぶりの車購入ですので、これを機に燃費記録、整備記録をつけてみようと思います。
納車後、まだ遠出もしていないのでしばらく様子を見てそれでもあまりにも気になるようであれば近所のディーラーさんだとかに問い合わせしています。
ありがとうございました！

書込番号：24152345　スマートフォンサイトからの書き込み

[おまえこいつ]

田舎だけどこれくらいです。
名古屋市内下道で17から20でした。
高速は90キロ巡航で20から22です。

書込番号：24153236

[かず＠きたきゅう]

プリウスでそのくらいの燃費だと、走行環境でストップアンドゴーが多いのか、ハイブリッドの乗り方がこなれていないかのどちらかです。

もし前者であれば、普通の燃費だと思われます。

車間距離を十分にとって、周りの車の挙動に左右されない運転を心がけましょう。

また、アクセルワークもハイブリッドだから燃費を気にしすぎて、ソロソロ踏み込むような事をしているのであれば、逆効果と言っていいかと思います。

サッと加速して、荷重のかからない運転を心がけましょう。

平均燃費メーターがあると思うので、中心燃費より常に上に行くような感じでの、アクセルワークです。
ガソリン車もハイブリッドも同じです。

モーター走行ばかり意識しすぎると、返ってトータル燃費は悪くなりますよ。

書込番号：24153259　スマートフォンサイトからの書き込み

[トッシーでんがな]

燃費は乗り方や環境で変わるので何とも言えませんが。
e燃費での燃費ですが町乗りか郊外で変わるしエアコンや暖房等でも燃費は変わりますから。
私の燃費はこの位です。

書込番号：24157263

[ステッピー7]

自分も購入当初はひどかったです。リッター11くらいだったかな。暖房使用時も悪いです。高速道路も飛ばすと悪くなりますね。エアコンは変わらないかな。加速するのにアクセルをガツンと踏んでもエンジンは唸るだけでなので加減してみてください。あまり踏み込まなくても加速はいいはずです。今、自分はいろいろ試して4年乗りましたが普通の町のりで18越えてます。何故かエコを切り、Sモードも使用しながら走ってる方が燃費よくなってます。減速時はSモードの方がチャージが早くEVモードの時間が長いですよ。

書込番号：24175079　スマートフォンサイトからの書き込み

[コミックガンガン]

2016年4月契約、6月納車のノーマルハイブリッド、
バイパスメインで片道15kmの通勤利用です。

納車後から今まで、ホンダのトータルケアアプリで燃費チェックしています。

夏冬だとリッター14-16km、春秋だと16-18km前後でしょうか。エアコンを使う時期だと-2kmダウンします。

書込番号：24178488　スマートフォンサイトからの書き込み

2021年末に新型オデッセイ生産中止？って本当ですか？

[Tedさん]

オデッセイハイブリット契約を本気で検討しております。今までの車選びの選択肢は自分本位で決定し、自分が乗りたい車を選択きましたが、60代半ば最後の愛車選びは同乗する人にも配慮して、オデッセイ一択とほぼ決心した次第です。T社ハイブリット車ばかりを不満もなく乗り続けてきた経過もあり、H車とのご縁は全くありませんでしたが、前記の理由によりオデッセイ一択となり契約することで決心したばかりです。本日もその旨、親切に初回より対応して頂きました担当者と快く商談を終えてきたばかりですが、帰宅後のサイトに「オデッセイ8月にも生産中止・・・・・」との情報が目にとまり寝耳に水の状況です。本契約を目前にして？？？
もしこれが事実であれば新車契約は一旦破談とし再考し直します。ディラー担当者へ質問すれば良いことですが、その回答が「はい。その通りです」と告げられたら、まずはこの縁談は婚約破棄します。オデッセイについてお詳しいこのサイトの皆様の中で、ご存じの方がおられましたら教えて下さい。「オデッセイ生産中止は本当ですか？」

書込番号：24088576

[Berry Berry]

なぜに破談にするのですか？

＞60代半ば最後の愛車選びは同乗する人にも配慮して、オデッセイ一択とほぼ決心した

ということですが、それならばなくなる前に最終型を購入して、滑り込みセーフで購入した・・・とした方がより愛着がわくと思うのですが・・・。

書込番号：24088615

[じゅりえ〜った]

来年買うつもりで商談してたんですか？

商談ができているという事は、まだ買えると言う事。

今買うつもりなら、なぜ破談しなければいけないのか疑問です。

本気で欲しい車を堂々と発注すればいいのに…と思う。

実は本気じゃないんですかね？

書込番号：24088618　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞Tedさんさん

はい。本当です。
私は1月半ばに新型オデッセイe:HEVアブソルートEXを契約しました。昨日、契約書作成のためホンダディーラーを訪れた時に、担当営業マンからそのことを知らされました。
埼玉の狭山工場閉鎖に伴い、レジェンド、オデッセイ、S660の生産は打ち切りとなり、今あるモデルがファイナルとなると正式にホンダから各正規ディーラーに知らせが来たそうです。

書込番号：24088621　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

ま、売れてないからね・・・

今のホンダは、軽自動車専門メーカーみたいなもんでしょう。

Berry Berryさん　が書かれていますが、無くなろうが欲しけりゃ、今買う。一年以内に無くなる車種だと判り買う気が失せたのなら、買わない。
これを知らないで今買って、その後生産終了がわかって「いじいじ」とした気持ちで乗るのも嫌でしょう。逆に今判って良かったんじゃないでしょうかね。

買って乗るのはスレ主さんだから、ここでこのような相談してもしょうがないけど　┐(-｡ｰ;)┌

書込番号：24088653

[私はたぶん3人目だと思うから]

同情する人に何を配慮したのかさっぱり分からない。
オデッセイがその配慮に値する車なのかも伝わってこない。
オデッセイなんて3年前から月産1000台前後なので消滅しても仕方がないでしょう。
最近になって出た話でもありません。

どうしてもオデッセイが良いなら買えば良いんじゃない？
生産終了したらメンテナンスが出来なくなるとか不安に思ってるなら不要な心配です。

書込番号：24088744

[ZXR400L3]

＞Tedさんさん

＞ディラー担当者へ質問すれば良いことですが、その回答が「はい。その通りです」と告げられたら、まずはこの縁談は婚約破棄します。

どこの誰かも分からない人の情報より、ディーラーの情報が正しくないですか？
そのままを、聞いてみるのが正解だと思います。


で、なぜ破談になるのか？理由が、第三者には分かりかねます。
熟成された最終形なんて、不具合は少なくなっているはずなんですけどね・・・

私はたぶん3人目だと思うからさんが、懸念されているメンテナンスでしょうかね？

書込番号：24088798

[北に住んでいます]

何故に生産終了なら購入を止めるのかが判りません

ずっと新型のままで乗れるチャンスなのに

結局同乗者に配慮で決めたとかって、内心自分では全く気に入ってなかったのでしょうか？。

書込番号：24088807　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tedさん]

早々にご意見いただき頂きありがとうございます。誤解されたらごめんなさい。選択肢はオデハイブリ一択なので購入は確定です。LOVE４ハイブリと最後の最後まで3か月間もの間、迷った結論です。しかしながら、新型オデ生産中止が事実と知った今は後期モデルでも？と考えが変わりました。実はつい先程、直接担当営業マンに確認しましたら「後期モデルはすでに生産中止しているのでオデ後期の在庫を探します」との回答。オプション、カラーは選択不可能とのことでした。契約前提で2ヶ所のホンダディラーと商談してきましたが、どちらからも生産中止の情報はどちらからも無かったことが正直いって残念な気がしております。元々後期型と昨年11月マイチェン型、車の機能として変わりは無いように思っておりました。個人的には生産中止情報がが信じられない？？　が本音でした。　お騒がせしてすみませんでした。

書込番号：24088880

[麻呂犬]

「後期モデルはすでに生産中止しているのでオデ後期の在庫を探します」との回答。


この辺りが1番のネックなんですよね。
やはり自分の物は在庫ではなくそれ相応にラインで作って欲しいからね。
でも…
生産中止でこんな答弁が出たけど、中止になって居なくてもどのみち在庫品が回って来るんだと思います。
仕様が合えばね。

そこんところは知らぬが仏の…

書込番号：24089194　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞後期モデルはすでに生産中止しているのでオデ後期の在庫を探します

これも何か変な感じよね。
今までのホンダなら生産終了したグレードとかあるなら、公式で選べません的な文章が出てたわよね。
今見てきた限りだと何も無いし、普通に買えそうなんだけど。
まして昨年11月にMCして半年も経たずに終了ってあり得ないと思うけどな。

書込番号：24089502

[Tedさん]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
「後期モデルはすでに生産中止しているのでオデ後期の在庫を探します」の部分、正確には、「後期モデルはすでに生産中止しているので、オデ後期を要望される場合には、他社ディーラーなど含め在庫を探すしかありませんね。探してみますね」との誠意が伝わる返答でした。今振り返れば契約目前のタイミングで数か月先には生産中止を告白？すること自体不自然な話なので、営業担当者を責める気持ちは消えましたが、買う側からすれば初めから「・・・・記念セール特別価格で・・・・」と対応して頂いていたら良かったです。

書込番号：24089647

[Porco.Rosso.]

＞Tedさんさん

御免なさい。何を仰りたいのかが私には理解できなかったのですが。

まずは購入決意したのは新車（2020年11月〜モデル）なのですか？それともその前のマイナーチェンジ前モデルなのですか？

当たり前のことだと思いますが，マイナーチェンジ前のモデルをメーカーオプション，外装カラー，グレードに至るまで自分好みに注文する形で購入することは不可能です。　既に生産を終えており，製造ラインは新型にスイッチしていますので。
ディーラーマンのご提案は，要は「マイナーチェンジ前のモデルをご希望であれば，可能な限り存在する在庫車の中からご希望に近いものをお探しします。当社に在庫が無い場合は他のホンダ正規ディーラーに在庫車が無いか探してみます」ということでしょう。

現行モデルの販売が年内で終了ということであれば，オデッセイは基本受注生産体制を取っており，納期には4ヶ月ほど要しているという実情から考慮しますと，8月までの注文で打ち切りとなる可能性はあるでしょう。　もし，年内は注文を受け付けるということであれば，12月末までは新型を注文でき，納車は2022年の春ごろとなるといったところでしょうか。

しかし疑問に思うのは，現行オデッセイがこのモデルを最後としてモデル消滅することが，ご自身が一度は購入を決意した車の購入決定を覆すほどの事になるのですか？　その理由が私には理解できないのですが。　
それが気になるというのであれば，トヨタの『RAV4』（「LOVE4」？）をご購入されたほうが，きっと後悔が無いかと思います。

私もハリアーハイブリッドにするか，オデッセイe:HEV EXにするか迷いましたが，後者を選びました。　その後でモデル消滅のアナウンスを耳にしても，後悔はしていません。

書込番号：24091482

[ピロートーク]

まず、生産中止はレジェンドやクラリティ、オデッセイを生産してる工場の閉鎖が直接の原因だと思います。
（オデッセイと共にレジェンド、クラリティも生産・販売中止です）
当然、生産は別の工場へ移管することとなり、レジェンドやクラリティはそこで生産再開するものと思われます。
オデッセイもしばらくしたらそこで生産再開するんじゃないでしょうかね？ラインのあいまを縫う形で。

https://creative311.com/?p=115266
こちらのブログが掴んでいる情報では、オデッセイが2022年以降にフルモデルチェンジするという情報もあるそうで、
今回の生産中止はあくまで一時的なものとしてみているようです。
まあ、このブログを信用しすぎるのもどうかと思いますが、あくまで2021年モデルが終了したってのは状況的には私は納得できます。

現行モデルのように日本専用モデルとしての開発が難しいのであれば、次期モデルは中国やアメリカのオデッセイとの統合になるかもしれませんね。

書込番号：24093383

[WWHH]

工場閉鎖によるものとは聞いてなかったのですが、、去年のビッグマイナーの前後で生産終了の噂はちょこちょこ出てましたね。私もオデハイ前期モデルを所有しているので、生産終了は残念なんですが、次期モデルが外国モデルと統合されるのであれば、後方からの衝突安全性能も向上することになるでしょうから歓迎すべき点も少なくないです。それに、北米仕様と共有化されるのであれば、現行モデルで不足気味なドリンクホルダが死ぬほどついてるので、それはそれでアリだと思います。ミニバンは色々乗ってますが、、現在入手可能なミニバンや3列SUVの中では、ハンドリングと運転性能は間違いなくトップですし、乗り続けたい派にはお奨めできる車です。

書込番号：24099413

[逆エッジは痛い！]

今のオデッセイは中国のと同じですよ。なので中国では売れているのでモデルがなくならないとは思います。中国版は、日本より豪華装備ですよ。

書込番号：24144668　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

Toyota CamiのCM（閲覧注意）
https://www.youtube.com/watch?v=rVSdZEz4Hak

気色悪い赤ん坊が踊るCMなのですが、よくこれでOKが出たなと。
余りに見るに耐えないので、都度チャンネルを変えていましたっけ。
ディープインパクトどころか正直トラウマレベルです🚼

書込番号：24144727

[kazdohi]

オデッセイ ハイブリッドに乗る65歳のシニアです。
大変、使いやすい車です。普段は孫や家族を乗せてドライブ、時々のキャンプには多くの荷物を余裕で載せ、友人とのゴルフには、4つのキャディーバックや荷物を余裕で載せた上に、後部座席はオットマンで足を伸ばせ、燃費も、16Km/リットル と抜群の性能で満足しています。廃盤になるのは確実な情報ですが、プレミアが付くような人気車種ではなく、あなた様が下取り価格が下がるから、購入しない と、考えるのはオデッセイの良さを考えるともったいないです。私は21年末のファイナルエディションに乗り換える予定です。私はホンダのファンではないですが、この車は最高です。

書込番号：24153760　スマートフォンサイトからの書き込み

[みっち〜.ｃｏｍ]

オデッセイは無くなるとは本当に悲しいかぎりです。
もしかすると、アメリカ産のダサい新型オデッセイが入って来るかもしれませんが、日本のものつくりはどこへやら。
今後はステップワゴン一択になってしまうのか・・・

書込番号：24187695

[Porco.Rosso.]

で、結局のところ、スレ主さんはあれからどうしたのでしょうかね。なにが言いたいのか、どうしたいのか、あの文章からは私にはさっぱり理解できませんでしたが。
新型オデッセイが欲しいのか、モデルチェンジ前のオデッセイが欲しいのか、それともRAV4が欲しいのか（LOVE4と書かれておりましたが）

私には何がしたいのか、わかりませんでしたね。

書込番号：24235168　スマートフォンサイトからの書き込み

現行MCモデル コーナーセンサー

[ポールとウィン]

現行の昨年ビッグMCモデルにコーナーセンサー、駐車の時に音で障害物など知らせてくれるセンサーは標準で付いているでしょうか。公式HPのPDF装備一覧にそれらしいのが有るような、無いようなでオーナーの方で教えていだければ幸いです。試乗した後に欲しいなと思い、試乗の時にチェックしわすれたため。

ある場合、ボリュームやブザー吹鳴頻度など調整出来たりしますでしょうか。

あと、フロントの見切り感とか難しい方でしょうか？立駐のチケットゲートなどでフロント擦らないか心配で。

ちなみにアルファードも試乗しましたが、標準のようでした。嫁がやたらなってうるさいと言ってましたが。

もし標準でない場合、おすすめ品など有りましたら、教えていただきたいです。純正後付けはあるようですが。

よろしくお願い致します。

書込番号：24085084　スマートフォンサイトからの書き込み

[こはく＠まる]

今のハイブリッドには標準でついてたと思います。

MC前(中期)に乗ってますが、同じだとすると頻度や音量は変えられないかと思います。

都内で通勤にも使ってますが、
信号待ち等で停車してる時にバイクがすり抜けてきて近くに止まると鳴っちゃうことが結構あります。

その時ナビ上の表示は消せるんですが
音を消す事が出来ないので鳴ったまま待つか
スイッチで機能自体を無効にしないと音が消えないのでそこはイマイチかな…と思います(･_･;

ついてて困る機能じゃないし、無いよりあるほうが良いですけどね^_^

書込番号：24085349　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

＞ポールとウィンさん

センサーは標準装備となっています。

ボリュームや鳴る頻度（感度）などは、ナビや車両の設定を見てみましたが、どうも変更できそうなものはなかったですね。

個人的な見解ですが、左前や右前の見切りはあまり良くはないように思います。

書込番号：24085436　スマートフォンサイトからの書き込み

[いくらだいすき]

実車の写真を掲載しておきます。
前の方が書かれている通り標準装備で、メーター内、ナビ画面に表示されます。
コーナーセンサーそのものをOFFにするスイッチはありますが、音量などは調節できないと思われます。

書込番号：24092305

[ポールとウィン]

＞いくらだいすきさん
＞なーちゃん0428さん
＞こはく＠まるさん

返信遅くなり申し訳ございません。また具体的なアドバイスありがとうございます。

ソナーついているということで、安心致しました。いまはディーラーさんにEX試乗落ちを希望色で探してもらっています。便利そうな機能で是非使ってみたいです。

ありがとうございました。

書込番号：24092643　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

＞ポールとウィンさん

お役に立てて光栄です。

解決済のところ、失礼致します。他スレでも少し話が出ていたところですが、スレ主さんも

＞ディーラーさんにEX試乗落ちを希望色で探してもらっています

とのこと。

やはり現状オーダー不可で、在庫車を探すしかない状況ですか？すいません参考までに。ちょっと気になったもので。

書込番号：24092680　スマートフォンサイトからの書き込み

[幸村さん]

＞なーちゃん0428さん
先週の日曜日に試乗して見積りをもらいました。
購入はしていませんが、購入していれば納期は8月くらいになると言っていました。
ですのでまだオーダー不可ではないと思います。

書込番号：24093036　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

＞幸村さんさん

情報提供ありがとうございます。
そうなんですね。個人的に気になっていましたので、質問いたしました。ありがとうございます。

書込番号：24093489　スマートフォンサイトからの書き込み