ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

レーダー

[VF25]

レーダーは機種によってOBD2から車両情報とか取り込んで色々表示出来たりしますよね。
皆さんは何を表示させていますか？

ずっとユピテル使ってきたのですが、RC5のOBD2は非対応なんですね、、、でブリッツのTL403Rにしました。
取付は納車前の各オプション取付に合わせてディーラーのサービスの方に取り付けて貰いました。
営業さんに取付工賃は同時作業ってことで安くしてくれました(^_^;

良く遠くにドライブ行くと家族から何時に出発したっけ？とか何キロ離れてるんだろねねぇ？って聞かれること多いので運転時間と走行距離、エンジン回転数を表示させてます(^_^)
TL403RはHV情報をグラフィカルに表示する機能もあるようですがオデッセイRC5は非対応になってました、、、面白そうだったのに残念。
最初、車両情報なにも表示されなくてOBD2コネクタ抜いて現物見てみたらディップスイッチが何も設定されてませんでした、、、(^_^;

結局車両情報はエンジン回転数しか表示させてないと言う(笑)

書込番号：25919090

[VF25]

＞槍騎兵EVOさん

コメントありがとうございます。
今回燃費いいっすね！
それも表示させようかな(^_^)

書込番号：25919105

[スーパーアルテッツァ]

＞VF25さん

我が家のホンダ車に取り付けているレーダー探知機には、エンジン回転数、水温、燃料流量、速度を表示させています。

以前取り付けていたセルスターのレーダー探知機では、エンジン回転数しか表示できなかったので、いろいろな表示ができる中古のコムテックに買い換えました。

ちなみに今回燃費については車のトリップBで表示させています。(トリップAがリセット間燃費)

あと水温がわかれば、冬場の暖房時にエンジンがかかったり、止まったりするタイミングもある程度わかるようになります。

書込番号：25919157　スマートフォンサイトからの書き込み

[VF25]

＞スーパーアルテッツァさん

水温も面白そうですね。
表示の見やすさ考えながら水温も検討したいです(^_^)
コメントありがとうございました。

書込番号：25919165

[湘南MOON]

＞VF25さん

水温・吸気温度・ターボ圧　
箱根でちょっと回転を上げているとてっぺんで99℃越
下りはエンブレ利かして、降りてきます。

書込番号：25919231

[ナイトエンジェル]

OBD2にレーダー繋ぐのは、車両への悪影響があったりしませんか？

書込番号：25919281　スマートフォンサイトからの書き込み

[VF25]

＞湘南MOONさん

ブースト圧とか表示したい項目多いの羨ましいw

＞ナイトエンジェルさん

悪影響の話し聞くことありますね。
有名メーカーは大丈夫かも？とか根拠のない希望は持ってたりします(笑)
今の所大丈夫です(^_^)

書込番号：25919329　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞VF25さん

前車から引き継いだ、古いユピテルのレーダーを使ってます。

表示させているのは、ブースト圧、水温、燃料流量です。
GPSがあるので、時計表示があって、正確なのが助かっています。

書込番号：25919336

[Che Guevara]

スピード違反常習者以外は不要なものがレーダー探知機だから
もっと密かにするべきかと。
データ表示したいならマルチモニターとかもあるわけだし。

書込番号：25919355

[かず＠きたきゅう]

エラーが記録されると、車検NGが始まるようです
TVキットも同様
そんなの表示したところで無意味だし、リスクだけ
やめときな

書込番号：25919418　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

OBD検査対象車両は2021年10月以降にFMCした車だけ・・・なんだけど、
現行オデッセイはFMCしてないし、輸入車でもないけど、何故かリストに載ってるんだね。
旧モデルは販売終了して、新規追加したグレードだから？
https://www.obd.naltec.go.jp/wp-content/uploads/R6.8%E6%9C%AB%E6%99%82%E7%82%B9_OBD%E6%A4%9C%E6%9F%BB%E5%AF%BE%E8%B1%A1%E5%9E%8B%E5%BC%8F%E4%B8%80%E8%A6%A7.pdf

書込番号：25919459

[ZXR400L3]

＞Che Guevaraさん

＞スピード違反常習者以外は不要なものがレーダー探知機だから

私はそういう風に使っていないと、書いたつもりではありましたが・・・伝わらず残念。

＞データ表示したいならマルチモニターとかもあるわけだし。

そういう使い方をしてるだけですが・・・
勿論、リスクは理解してます。

マルチモニタ？は、どこからデータを貰ってますかね？

書込番号：25919522

[cocojhhm]

レーダー＝スピード違反
TVキャンセラー＝運転中の動画視聴
バイアスがかかってるね。

速度以外の情報が欲しい人もいるし、同乗者のナビ操作が目的の人もいる。
いつも一人でスピードメーターを見ながら法定速度以内で運転してる人が言いそうだね？
まあこれもバイアスがかかってるんだけどね。

機器設置が自己責任なのは言うまでもないこと。

書込番号：25919563　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

便利なんでしょうが外さず点検出して点検作業者の負担にはしたくない

書込番号：25919719　スマートフォンサイトからの書き込み

[VF25]

皆様

波風立ててしまってごめんなさい。
色々見れて便利に思って皆さんは何を見てるのかな？って気になって書き込んでしまいました、、、

なんだか前方以外の注視は違反になりそうな世の中でカーナビ画面注視は違反すね(^_^;
スピードメーター注視も違反になったりして(笑)
メーターパネルの液晶にカーナビ表示されるし(笑)

書込番号：25919910

[NSR750R]

車検で義務化されたＯDB検査するにはODBコネクタに取り付けてるモノは事前に外しておかないとね。

ODB端子は常時電源なのでON/OFFスイッチをつけるか、ACC連動リレーをつけないとバッテリー上がります、外気温が下がってくると起電力が落ちてきます。

書込番号：25920216

[VF25]

＞NSR750Rさん

コメントありがとうございます。
ブリッツのオデッセイ用OBD2使用時の電源はACC電源から引っ張る仕様になってました(^_^)

書込番号：25920223

[funaさん]

＞VF25さん

メーカーはOBD端子に付けないようアナウンスしているので、
それを無視して付けるのであとは自己責任です。エンジンが故障してもメーカーに文句を言わないでください。

それで何を付けても良いのでは？

書込番号：25920676

[VF25]

＞funaさんさん

コメントありがとうございます。

> メーカーはOBD端子に付けないようアナウンスしているので、

そうなのですか？
ユーザーはどうやって知るのでしょう？
ディーラーにレーダーの取付をお願いしたいしたときは特にアナウンスされませんでした。
ナビの液晶に保護フィルムを貼り付けるのお願いしたときは貼り付けたことによって起きる不具合は保障しませんは言われました(^_^;
レクサスでクルマ買ったときもレーダーの取付をお願いしましたが、その時も特にアナウンスは無かったです。

書込番号：25921931

[香瑩と信宏]

＞ユーザーはどうやって知るのでしょう？

全ての車種で確認したわけではないですが、取説に記載されています。

ほとんどの人は取説読んでないと思いますが、色んな車種でトラブルも発生してる事から、OBD2に何か接続するのは躊躇する人が増えてきてると思います。

何時に出発したっけ？とか何キロ離れてるんだ、とかの情報知るための接続なら、外しても問題ないと思いますけど。

書込番号：25923551　スマートフォンサイトからの書き込み

[VF25]

＞香瑩と信宏さん

はい、取説書読まない人です(^_^;
OBS2に繋ぐな書いてますね。
その説明書記載の無線装置てなんなんだろ？OBS2に繋ぐ無線装置ってのがあるんでしょうか。
繋ぐときはホンダに相談なんですね。
レーダーはホンダに相談して付けて貰いました(^_^;

今回繋いだブリッツの説明書にもレーダーをOBD2接続したら何か想定外のこと起きるかも知らんし何か起きてもそんなん知らんみたいな記載ありますね。
この手のおもちゃが好きで色々楽しんでましたが人には勧めません。
レーダーのOBS2接続が原因で起きる不具合はレーダーのメーカーが知らん言ってる以上全て自己責任ですね。

書込番号：25974818

carplay

[VF25]

RC5オデッセイが納車されました。
ナビ画面あれこれ見てたらcarplayがありました。
有線でiPhone繋いだらcarplay画面出ましたがいまいちメリットが分からなかったです。
有線ってのも気に入らなかったです(^_^;
皆さんcarplay使ってますか？使ってる方は何をしたくて使っているのでしょう？

書込番号：25907766　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒い招き猫]

オデッセイってBluetoothでワイヤレス接続出来ないんですか？

トヨタで使う理由としては、純正ナビが使いにくい（ナビの案内が良くない？）のでGoogleマップを使うため...とは聞きます。
ホンダのナビがどうかは分かりません。
あとは好みの問題では無いでしょうか？
スマホと同じ使用感覚で、或いはスマホとして使いたい...とか。

私はその時の気分で使い分けています。

書込番号：25907867　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞VF25さん
>有線でiPhone繋いだらcarplay画面出ましたがいまいちメリットが分からなかったです。

私(他社)はワイヤレスCarPlayなので車の電源を入れれば自動的にCarPlayが起動するため意識せずそのまま常時使っています。
音楽ストリーミング・ラジオなどの音源再生と電話はUSB接続でもBluetooth接続でもできますからCarPlayの必然性はありませんが、「つながっているので・・・」そのまま使っています。
以前にUSB接続CarPlayを使用していた頃はCarPlayでナビを使用したい時だけ接続でした。

ナビゲーションについては純正車載ナビがかなり頓珍漢(経路、到着時間とも)なので、未知の土地では車載ナビとCarPlayのナビを同時並行使用しながら、比較して「こっちが良さそう」という経路を取ります。ナビアプリは何種類もありますが、使っている内に個々の好みが定まってくると思います。

両者併用する理由は幾つかありますが、主に車載ナビの方が様々な地図操作(縮尺・中心点・オリエンテーション変更)が圧倒的にし易く早くて確実、経路表示(先行PA/SAなど)が出来る、地図が綺麗などです。VICS情報も入ります。
最近の車載ナビの音声指示性能は使えるレベルになってきている印象です。

お使いのナビの詳細が分かりませんが、ワイヤレスCarPlayは車載器のWiFiホットスポットを使いますので、最低限この機能が無いとワイヤレス接続は出来ません。
ただしワイヤレス接続時には充電もワイヤレスで出来ないと長時間連続使用が困難になります。ワイヤレスCarPlay使用中にUSB充電というのもいまいちです。

書込番号：25907915

[funaさん]

＞VF25さん

LXM-247VFLi　でしょうか。
このナビはワイヤレスCarPlayには対応していませんので、USBケーブルで接続してください。

CarPlayの利点は
�@　スマホナビが使えること、そしてスマホナビがいろいろあって使い分けができること。
�A　iPhoneの電話帳・履歴が使えること。メールも使える？
�B　iPhone経由でサブスクミュージックが簡単に使えることでしょう。
私はスバルクロストレックに乗っていますが、デンソー製ナビのハンズフリーホンが使いにくいので、ワイヤレスCarPlayの方の電話機能を使っています。電話帳に連絡先を追加するごとにナビに電話帳を転送せずに済むので便利です。また、iPhoneの履歴が表示されるので便利です。

不便なことはスマホナビだと左着け案内がない、駐車場に案内しないので分かりにくい、案内にくせがある等です。
またワイヤレスCarPlayだとWiFiとBuetoothがCarPlayに占有されるため車内WiFiが使えないこと、NaiConが使えないことです。USB接続にすれば解決するのでしょうが、面倒なので使っていません....。

書込番号：25908073

[VF25]

＞SMLO&Rさん
＞黒い招き猫さん

旧機種は無線対応だった様です。
ナビのメーカー三菱に変わって出来なくなった。。。。

前乗ってた車ではiPhonneでナビアプリ使ってましたのでオデッセイでも同様にiPhone使えば出来るのですが、、、せっかく最新の１１．４インチナビついているのに？って気持ちもあります。有線じゃなかったらお手軽なのでまだ使う気がするのですが、、、これで最新かよ？とか(笑)

書込番号：25908141

[VF25]

＞funaさんさん

色々とありがとうございます。

＞USB接続にすれば解決するのでしょうが、面倒なので使っていません....。

これですよねｗ
まだ納車されたばかりなのでまずは純正ナビとスマホで運用してみますｗ

書込番号：25908319

[VF25]

仕方なく有線で使ってみるかと思ったのですが、データ通信用USBの口は１個なんですね(^_^;
しかもUSBハブ未対応とか(´Д` )
USBメモリ抜いてcarplayの為に有線でiPhone繋ぐのかなり面倒(笑)
三菱のカーナビイマイチだなぁ、、、

書込番号：25912714

オデッセイマークについて

[2222265K]

アクセサリーオンにしてニュートラルに入れて扉を開けたら
このようなマークが出てきました。
エンジンは掛かります、
メーターは真っ暗でアクセサリーモードのままです
シフトロックもかかっています
いろいろ調べてやってみるも実例がなく困ってます
解除方法至急わかる方教えてください。

書込番号：25894729　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

＞2222265Kさん

まずはフットブレーキ踏みながらギアをパーキングに戻してみても改善しませんか？

書込番号：25894753　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼いたプリン]

どんなマークが表示されてるのか分かりませんが…、ドアOpen自動パーキング選択制御？
一度シートベルトを装着してみては？

書込番号：25894760　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

シフトロック解除なんてのは取扱説明書に書いてあるんだけ、既に試していてそれでも解除されないのか？

メータに何も映らないだけじゃ分からないから、写真を撮ってここにあげるとかもっと情報出して。

書込番号：25894770

[2222265K]

エンジンかけた最初の一瞬に点灯	エンジンかけた後にメーターにアクセサリーモード

＞焼いたプリンさん
＞BREWHEARTさん
＞なーちゃん0428さん
エンジン作動時に、鍵マーク！が出てきます。
その後エンジンはかかるのですがアクセサリーモードと表示されスピードメーター等何もつかなく、バックランプも作動しません。
シフトロックもかかっておりPレンジから下がらないので
シフトサイドの横にマイナスドライバーさして動く感じになります。
解除方法はネットで調べても出てこなかったです。

書込番号：25894919　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

前ヴェゼル、ガソリン車で試してみました。
まず、エンジンかけずにアクセサリーモードにして、
シフトをニュートラルにしようと、ブレーキ踏んだり、踏まなかったりして、やりましたが、パーキングから動きませんでした。

それで、エンジンかけ、シフトをニュートラルにし、
パワーボタンを押し、アクセサリーモードにしました。
メーターには、右側にアクセサリーモードと表示されます。あとは、黒いです。
ナビ入ったままです。
その状態で、
ドア開けると、
ピピピと警報音なり、メーターに「パーキングに入れてください」とあとは、黒いです。

シフトをパーキングにすれば警報音も止まります。

スレ主様の状態はわかりませんが、
その状態で何がお困りなのでしょうか。

アクセサリーモードで、ドアを開ける必要があるのでしょうか、
それで、何か他に不具合出てるのでしょうか。
よくわかりません。

書込番号：25894921　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

すみません。
前後しました。
無視してください。
失礼いたしました。

書込番号：25894924　スマートフォンサイトからの書き込み

[2222265K]

＞バニラ0525さん
駐車場が狭く、斜面になってるため
いつもアクセサリーモードにして少し前に出しリアゲートを開けていました。
この症状が出たのは初めてで焦っています。

書込番号：25894926　スマートフォンサイトからの書き込み

[2222265K]

＞バニラ0525さん
試してみたのですが、
ピピピと警告音はなるのですが、Pに戻してくださいと表示が出ませんでした。

書込番号：25894931　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞2222265Kさん
ありがとうございます。
私の前ヴェゼルの取扱説明書に警告灯の説明ありました。
オデッセイにもありませんか、
とりあえず写真載せました。
内容はまだ見てません、

書込番号：25894950　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞2222265Kさん
私のは、
「ホンダスマートキーシステム警告灯」

「直ちにホンダ販売店で点検受けてください。」

ですね。

書込番号：25894955　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

＞2222265Kさん

HONDA HPから引用です。
スマートキーは使わずに内蔵キーを使用して、点検を受けてくださいとなっていますね。

書込番号：25894958　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

RCオデッセイのバックランプははメーターと同系統のため、バックランプヒューズが単独であればヒューズを、無ければメーターのヒューズを確認してみてください。

バックランプをLED球等に交換したりすると同様の症状が起き、シフトロックも解除されなくなる場合があります。

書込番号：25894981　スマートフォンサイトからの書き込み

[常に悩んでます]

＞2222265Kさん

結果教えて下しゃい

書込番号：25895166

[2222265K]

＞kmfs8824さん
＞常に悩んでますさん
＞なーちゃん0428さん
＞バニラ0525さん
＞焼いたプリンさん
＞BREWHEARTさん
とりあえずヒューズ電圧測って怪しいところを交換したところ
無事にメーター、シフトロック等直りました！
ありがとうございました！

書込番号：25895176　スマートフォンサイトからの書き込み

[常に悩んでます]

＞2222265Kさん

おめでとうございます、良かったですね^^
結果報告もありがとうございます

書込番号：25895182

[バニラ0525]

＞2222265Kさん
ご自分で対応できたのですね。
おみそれしました。
私の話のレベルではなかったですね。
失礼いたしました。

書込番号：25895201　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

解決して良かったですが。
タイトルの罠にハマりまして、オデッセイ　という字のマークを検索していました。

私の話のレベルではなかったですね。
失礼いたしました。

書込番号：25895424

RB3 パワーウィンドウ レギュレータ交換

[スターカード]

運転席パワーウィンドウが窓が閉じた状態で逝ってしまいました。
レギュレータは購入したのですが、窓が下がりません。
ワイヤー切断したら窓は降りてくるのでしょうか？

書込番号：25884756　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

え　それ　自分でするの

正常な部品を交換するならともかく
けっこう難易度ありそう

ファイネスは見ましたか

書込番号：25884765

[ひろ君ひろ君]

スバルの例です
https://www.youtube.com/watch?v=wKH9FaGNK6o&t=16s

書込番号：25884851

[kmfs8824]

ガラスが上がりきった状態でレギュレーターを外すなら、ワイヤーを切断した方が早いです。

自分ならそうします。

書込番号：25884956　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

故障状況を把握して適切な方法をとらないで、ワイヤー切ってしまうと、切った瞬間にガラスが落ちて割れるってミスは、昔からよくある失敗なので、単に切ったら解決ってならないとは思う。

滑車からワイヤーが外れている事象は多いので、そうであれば切ると一気にガラスが落ちます。（ワイヤーだけで引っ張り上げているから）

ガラスが上がった状態で、レギュレータのレールなどを固定しているボルト等を外すのですが、ガラスが落ちない様に養生テープなどで養生しておく。
モーターユニットも外しておく。

ガラスを半分くらいまで下ろすとレギュレータとガラスが固定されている治具に手が届くので外せば、ガラスは上から引き抜けます。

後は逆の手順で組み立て。

書込番号：25885086　スマートフォンサイトからの書き込み

[スターカード]

ありがとうございます。
ディーラーで見積りしましたら、5万近くでしたので、
ガラスが落ちないよう吸盤張り付けてやってみます。

書込番号：25891846　スマートフォンサイトからの書き込み

NAVIに携帯画面を出すにはどうしたらいいんでしょうか？

[トミーとヤマ]

グレード eHEVアブソルートEX
型式RC4 年式R4
NAVI VXU-227DYi フリップダウンモニターつき。
先月中古6000キロで購入しました。前オーナーがUSBチャージャーをオプションでつけられていたようでHDMI端子がありませんでした。
子どもがいるので、アマプラやYouTubeをみたいのですが、見れません。USBならとotto cast A2AIR Proならいけるかと思い、購入しましたが、うまくいきません。
純正ディラーさんに行って、USBチャージャーがつけられてることが今日わかりました。
先月別のディラーに行ったら、HDMIはつけれませんとだけ言われて帰されました、
どうにかならないかと他の純正ディラーに行ってみたところです。
標準装備に戻すだけということで、来月手配しましょうかと言われて悩んでます。
標準装備に戻したら、HDMIで携帯と繋いだら、携帯の画面をNAVIに映す事ができますか？
ちなみに携帯はAndroidです。
aqours sense4 lite

車も携帯もあまり詳しくないので、どなたかご意見ください。

書込番号：25856279　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

＞トミーとヤマさん

残念仕様としか言えないのですが、ディーラーオプションでUSB増設すると標準装備のHDMI差込口がなくなってしまう仕様です。


＞標準装備に戻すだけということで、来月手配しましょうかと言われて悩んでます。

↑これは要確認ですが、オプションで付けたUSBをなくして、HDMIを復活させてくれるなら、これをお願いするしかないと思います。


もしくは、多少の知識が必要ですが、オプションのUSBを付けていても、本来標準装備であったHDMIの配線は生きているので、加工してHDMIを使えるようにしていた方をみんカラの記事で見ましたよ。
そちらに挑戦してみるかどちらかでしょうね。

書込番号：25856308　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

HDMIに関しては、どうにかして付けるしかないので自分でやるか、知識や技術も無いのであればディーラーがやってくれると言う言葉に甘えるしかありません。

〉アマプラやYouTubeをみたいのですが、

調べるのも面倒なので調べてませんが、あなたのスマホが映像を出力できる物なのか分かってるんですよね？

スマホを繋ぐのもアリですが、アマプラならFIRE TV STICK使った方がラクです。

アマプラはもちろん、YouTubeもあります。
それこそネットで調べれば広告をカットするYouTube視聴アプリもあり、TVerやNetflixなどのアプリも入っています。

アマプラがメインならこっちがオススメです。

書込番号：25856576　スマートフォンサイトからの書き込み

[トミーとヤマ]

＞なーちゃん0428さん
残念仕様ですよね。そこまで確認してなかった自分も悪いのですが。
もう一度つけることができるならお願いするしかないですよね。

HDMIの配線が生きているならそのまま使えたらと思うので、知り合いにも聞いてみます。ありがとうございます。

＞じゅりえ〜ったさん
購入していない店舗ディラーさんがやってくれるなら甘えさせてもらいます。
FIRE TV STICKの方が楽なんですね。
普段使ってないのでイメージがあまりないですが、動画では出てますよね。
参考になります。ありがとうございます。

書込番号：25856902　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデハイ乗り]

＞トミーとヤマさん
解決済みかもしれませんが。

型式RC4 2018年式
ナビ VXM-187VFNi + フリップダウンモニター(VM-185EN)に乗っています。

購入時にUSBチャージャーをオプションで付けましたが、HDMIのケーブルはナビの裏で束ねてありました。
USBチャージャーの装着を検討している時に聞いたところ、「コンソール部のHDMI端子はなくなるがHDMIケーブルは
外す必要がないのでナビの裏に束ねてあります」との事でした。
USBチャージャーとHDMIケーブルの事を相談したのでそうしてくれたのかもしれませんが・・・。
一度確認してみてはいかがでしょうか、エアコンのフィルターを交換する要領でグローブボックスを外すとナビの裏側が見えます。

書込番号：25867724

[トミーとヤマ]

＞オデハイ乗りさん
情報ありがとうございます。
まだディーラーに持ち込んでないのでとても参考になります。HDMIの端子に何か刺さっているまではわかっているので、そのまま残っている可能性がありますね！
コンソールに加工してDIYされているとの情報もあるので、やれるかどうかじっくり考えます。
貴重な情報、ありがとうございました！

書込番号：25867996　スマートフォンサイトからの書き込み

フルモデルチェンジについて

[SUBARU.KEN]

現在スバルのフォレスターに乗っています。
子供が産まれ4人家族になったのでミニバンを検討し始めました。
最初はアルファード一択だったのですが、色々調べているうちにオデッセイのブラックエディションを見つけ、実車を見てみるとドンピシャの見た目で惹かれました。
しかし色々詳しく調べてみると、アルファードと同じような価格帯なのに、メーターが液晶でなかったり、ベンチレーションがついていなかったり、バックミラーが映像でなかったりとアルファードよりもかなり劣っている内容でがっかりしました。
見た目がドンピシャなだけに、フルモデルチェンジなどして内容が充実しないかと思ったのですが、今後のフルモデルチェンジの予定などはあるのでしょうか？
今までホンダ車に乗ったことがないので、ホンダの流れなどはわかっていません。
どなたか情報等あれば教えていただけないでしょうか。

書込番号：25856243　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

無いよ。
メーカーの人間しか知らないと思う。

現行の再販中華オデッセイって見ないから売れてない。次期型に早く変えた方がいいと思うけど改良、特別仕様車で当分繋ぐと思う。

書込番号：25856278　スマートフォンサイトからの書き込み

[spider_]

アルファードの方が、おっしゃられている装備が付いているので満足度が高いと思います。
オデハイは5年前に購入した時より100万円ほど高くなりましたので今なら買わなかったかも知れません。
トヨタの方がコスパが良いと思いますよ！

書込番号：25856304　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

2021年末で国内生産に幕を閉じ一旦は廃盤になったモデルです。
現在は中国で生産していて、それを逆輸入しています。
基本設計は2013年と古い車です。
中国でのモデルチェンジは10月になると発表されたようだが、FMCなのか現行のMC止まりかは不明。

書込番号：25856395

[gda_hisashi]

＞SUBARU.KENさん

〉子供が産まれ4人家族になったのでミニバンを検討し始めました。

〉アルファードと同じような価格帯なのに、

〉今後のフルモデルチェンジの予定などはあるのでしょうか？

一回無くなった車ですからね次が有るか無いか何時なのかはどうですかね

アルと比べオデッセイなら
アルからの負け感は気にしないのでしょうね

エルグランドはどうですか

こちらは次期モデルがチラホラする車ですし
◯◯とくらべたりすれば見劣りする部分もあるでしょうが
安価でCPは高いと思いますよ

書込番号：25856509

[じゅりえ〜った]

〉今後のフルモデルチェンジの予定などはあるのでしょうか？

ホンダだしねぇ…

オデッセイ自体、1度終了した車。
終了する前は同じ性能なのに途中で100万くらい値上げしたコスパの悪い車。
値上げ前こそコスパ良かったと思う。

で、ホンダだしねぇ…というのは、終了してもまた売るとか平気でやるから誰も今後は分からないと思うよ。

ビート（S660）やNSXは別としても、CR-Vも無くなって、また入ってきてとか。

国内が不人気でも海外で作ってる事が多いメーカーだから、日本国内での需要が見込めるなら、後継が中国から入ってくるんじゃない？

再販したばかりだからなんとか月1000台は売れてるけど、以前は年間5000台くらいだからね。
でも需要が一巡したら…

まあ、今は中国で作ってるのを分けてもらって輸入してるから、その台数でもなんとかやっていけるのかもしれないけど。

日本作る為にその設備や資材を別に確保するならすぐやめると思う。

書込番号：25856632　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

1.「フルモデルチェンジについて」
→他の方もご記述されていますが、中国でのフルモデルチェンジも含め知っている方はHONDA上層部、それも一部の部署の極一部の方に限られます。
　 もしもフルモデルチェンジに関する何らかの情報提供があれば、それは全く根拠のない想像の域を出ないものだと思います。

2.「しかし色々詳しく調べてみると、アルファードと同じような価格帯なのに、メーターが液晶でなかったり、ベンチレーションがついていなかったり、バックミラーが映像でなかったりとアルファードよりもかなり劣っている内容でがっかりしました。」

�@ALPHARD(Zハイブリッド車 2WD 6,200,000円（税込）)、ODYSSEY(e:HEV ABSOLUTE・EX BLACK EDITION〈FF〉　5,164,500円（税込）)と、そのプライスタグには1,035,5005円もの差があり、決して同価格帯とは言えません。

�Aメーターディスプレイは、確かにALPHARDのように全面LCD表示では有りませんが、ODYSSEYもインストルメントパネル向かって左側はLCD表示メーターで、ステアリングホイール左側のコントローラーにより様々な表示が可能です。

�Bベンチレーションですが、ALPHARDと同様にフロント＆リアにもオートACが装備されていますので、ベンチレーションは四季折々に活躍し快適な室内空間を創出し、ベンチレーション機能は当然装備されています。

�Cデジタルリアビューインナーミラーですが、確かトップグレードを除きALPHARDはMOP？だったように思いますし、正直再販中国生産モデルは存じ上げませんが、国内生産最終モデルには、DOPでカタログにUPされていましたので流用できませんか？
　正直画質や画像的には、最近のサードパーティーパーツの方がプライス、スペックとも優れリーズナブルだと思いますが…。

3.ベースモデルが2013年マーケットリリースという10年以上前のモデルですが、HONDAミニバンフラッグシップとしては、単なるアダプティブHiビームライトではなくフルアダプティブライト、ステアリングホイールヒーター、フロントシートメモリー、フロント＆セカンドシートのベンチレーション機能、フロントシートヒーター温度設定機能のバリアブル化(最低限スリーステップ化)と、肘等の思わぬ接触によりONになるシートヒータースイッチのドアアームレストからの移設(例：センターパネル等)、EPBコントロールスイッチの右下インストルメントパネルからセンターパネル(CVTコントロールパネル横)への移設、EPBオートブレーキホールドのキープ化の実施と、BSMを除けばN-BOXにスペックが劣るADASの早急な改善、アウトドアリクレーションや災害時にも役立つAC(1500W)出力コンセントの再装備、サンルーフ等ガラスルーフの導入程度はMOP設定すべきです。

4.低床、低全高により、ミニバンと言うよりやや硬めの足回りによりワゴンのようなドライバビリティを楽しめる唯一無二のモデルがODYSSEYですし、乗り心地は兎も角として何より低床化により乗降性は幼児や高齢者に非常にフレンドりーなモデルです。
　正直ドライビングプレジャー優先なら間違いなくODYSSEYでしょうが、家族が増えたことによるお乗り換えなら奥様ともよくご相談の上、前記3.の装備を見送る覚悟出来ないのであればALPHARD系をお薦めします。

書込番号：25858266

[たろう＆ジロー]

※2024/08/20 13:52　[25858266]の訂正

(正)→〈前略〉そのプライスタグには1,035,500円もの差があり、決して同価格帯とは言えません。

(誤)→〈前略〉そのプライスタグには1,035,5005円もの差があり、決して同価格帯とは言えません。

書込番号：25859796