ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

アルミホイールの強度について

１４年式2.3アブソルートに乗っている中年のおじさんです。インテグラに乗っている友人がオークションで手に入れた17インチのアルミホイールが合わなくて私のところに廻ってきました。車重のあるミニバンでもこのホイールの強度は大丈夫なのかしら？と思いつつ５mmのスペーサーを入れて走っています。（スペーサーを入れないと前輪が回りません。今のところ不都合ありません）
　ホイールのことがよく分かりませんので強度のこと、スペーサーのこと等どなたか教えてください。すみませんがそんなことも知らない者は社外ホイールを着けた車に乗るなとの意見はご遠慮ください。

書込番号：1605774

> ホイールのことがよく分かりませんので強度のこと、スペーサーのこと
> 等どなたか教えてください

　アルミホィールの強度に関しては「ＪＷＬ」または「ＪＷＬ−Ｔ」の
刻印があれば、一応はＯＫです。さらに、「ＶＩＡ」の刻印もあれば完
璧です。
　これらの刻印に関しては、下記ＵＲＬを参照して下さい。

http://www.bs-awh.ne.jp/minitisiki/hinshitsukijyun.html


　ただし、中古のアルミホィールの場合には、どのような使われ方を
してきたのか不明なので、十分チェックが必要かと思います。
　すでに装着されて運転されていらっしゃるようですから、色々な速度
で走行時に振動が発生しないか、また、タイヤ空気圧の著しい減少がな
いか等で問題がなければ心配はないと思います。

　スペーサの使用については、色々とトラブルの原因になる危険性が
「なきにしもあらず」といった感じではありますが、5mm 程度であれ
ば、通常の走行で問題が発生する可能性は、ほとんどないと思います。

　余談ですが、タイヤ＆ホィールを標準装備のものから変更した場合、
タイヤの「静荷重半径」にどの程度の差があるかを把握しておく必要
があります。
　もちろん、標準装備のタイヤとまったく同一のサイズとプロフィール
であれば問題ありませんが、「インチ・アップ」等を実施した場合には
要チェックです。

　静荷重半径の変化は、速度計および距離計の誤差となって現れます。

書込番号：1606016

kiyo-cさん、ありがとうございます。今まで疑問に思っていたことが解消しすっきりした気分です。なお、このアルミホイールは新品でサイズも一緒です。タイヤも純正のものをそのまま使っています。走行時の振動、タイヤ空気圧の著しい減少は特にありません。どうもありがとうございました。

書込番号：1606993

同じ鋳物のホイールであれば強度はあんまり変わらないんじゃないかな〜？
ＢＢＳのような鍛造ホイールは別物ですが・・・。（間違ってたらすみません）

書込番号：1607655

オデッセイとわ

今度オデッセイ買うつもりなんですけど、買う価値ありますか？

書込番号：1538413

[yu-ki2]

ない

書込番号：1538429

yu-ki2さんにとって「ない」のですから間違えないように。
買う価値があるかどうかは「まるにし」さんがそれだけの費用を投じる価値を感じるかどうかということです。
人に聞いても無意味なことなんです。

書込番号：1538503

[yu-ki2]

だからないといったんだが

書込番号：1538512

まるにしさんが「だれにとっても価値がない」と勘違いしそうだと思ったので僭越ながら補足させていただきました。気分を害していらっしゃるようでしたらごめんなさい。

書込番号：1538539

[yu-ki2]

がいしてないです

書込番号：1538607

shomyoさんは、優しい人ですね。＾＾

書込番号：1538882

オデッセイは、新鮮味がないので、新車はもったいないと思う今日この頃。
でも、好きなら、中古で「買い」の車だと思いますね。

書込番号：1540509

どーしてもミニバンが必要で、走りも楽しみたいなら、現時点ではベストです。しかしミニバンである以上、スポーティセダンやクーペのような走りを求めるのは、ちょっと無理です。（重くて、重心が高い。）次期オデッセイは、車高を下げて低重心化するらしいので、期待できそうです。

書込番号：1541109

今の時期では買うのは難しいですねぇ、というのは現行オデッセイは出た当時からトヨタのエスティマをターゲーットにしていてエスティマからの乗り換え時（そうとも限らなかったかもしれないが）には30万の値引きがありました。モデル末期の現在でも値引き幅はあまり変化がなく数万円のｕｐしかなってないと思います。中古を狙うという手もありますが、オデッセイの中古は昨今のミニバンブームもあってか値落ちが少なく値段的にうまみも少ないといえると思います。現行オデッセイはウィークポイントの少ないホンダの力作といえる良くできた車と思いますがホンダ車の中ではエンジンが少々古いといえます。次期モデルでは現行のＳＯＨＣ　ＶＴＥＣから　ＤＯＨＣのＩ−ＶＴＥＣエンジンとなり燃費も今より更によくなると思います。で、結論ですが私なら年末のフルモデルチェンジを待つと思います。

書込番号：1541166

[梶原]

わたしも「ない」と思います。あらかじめお断りしておきますが，「まるにし　さんにとって「ない」」といっております。

書込番号：1541789

サードシートをあまり使わない、ワンボックスに走りを求める、
今のオデッセイのスタイルが好き、割安な購入がしたいので
あれば、買いだと思います。
アブソルートは試乗しましたが、いい車だと思います。

書込番号：1542936

参考までに、オデッセイは今年の１０月にフルモデルチェンジの予定です。

書込番号：1543847

オデッセイって、そんなに走りがいい？

書込番号：1551058

[梶原]

あのタイプの車としては　という　前置きがついたと思います。

書込番号：1551280

オデッセイの3000CCに乗ってて（借り物）高速の登板車線で、あんなにかったるい思いはしたことなかった。剛性悪そうなギシギシ感も。（バサラ3000CCはそんなことなかった）
やはり、SOHCとDOHCの違いなのだろうか・・・。
今度、同じところで、イプサム、MPVに乗ってみたいけど、なかなか実現しません。

書込番号：1552118

購入時期を迷っています

新型オデッセイを買うか、旧型オデッセイを買うか迷っています。今が底値でこれ以上値引きが期待できないのかどうか、情報があれば、教えてください。私がねらっているのは、アブソルート３Lです。新型オデッセイには、３Lの設定がないということなので、２．３Ｌではなく、３Ｌを買おうと考えています。値引き額の限界や新型車の情報があれば、何でも結構ですのでよろしくお願いします。なお、今乗っているのは平成８年１月のCRVです。走行距離は１３万�qです。下取りを含めて、その程度の値引きが期待できるでしょうか？また、購入時期はいかがなものでしょうか。本当に迷っています。

書込番号：1529762

[ミチャポンパパ]

こんにちわ
某雑誌の記事を見てですが。
５月頃に、現行モデルの特別仕様車が出るそうです。
もちろんアブソルートも・・・
新型は１０月頃ということです。
新型については、フロントがアコード顔で車高が1550�oと低くなります。
２．４リッターで１６０ｐｓと２００ｐｓのエンジン設定です。
新型アコードと同じような機能装備があるようです。
とりあえずは、５月を楽しみにされると良いと思います。
もう少し詳しく知りたいのでしたら、本屋さんに行ってみてください。

書込番号：1530596

私も５月がちょうどよいのではないかと思います。が、もう１つの案として、旧型を狙うのであれば、フルモデルチェンジ直前の夏頃、メーカーが生産を止める直前に今よりもすごい額の値引きが予想できるのでその頃が良いのではないかと思います。あとは、生産も終わり、新型に切り替わった時に在庫処分としてかなりやすく売っているのでは？
参考にならないかもしれませんが書いてみました。

書込番号：1534125

[梶原]

新しい方がいいです。　毎月２万円貯金しましょう。　新車で値引きが渋い分はそれでうめましょう。　噂では車高が低くなるらしいので，燃費の向上が期待できます。　デザインの好き嫌いがあるかもしれませんが，それは出てみないと分らないし．．．　排気量を気にしていらっしゃいますが，絶対的な排気量にこだわる必要はないのでは？　走行性能が現行車と比較して悪化するようなモデルチェンジというのは聞いたことが無いような気がするので，待って損は無いような気がするのですが．．．

書込番号：1536031

[梶原]

上で２万円と書いたのですが，オデッセイの３リッタークラスの車だと，１月当たりは４〜５万円かもしれません。　３００万円で，５年だと，１月５万円です。　点検整備や車検・消耗品費まで含めるともう少し高くなりますが。　７年乗るなら，それらを含めても１月当たり５万円弱くらいというところでしょうか？

上記のようなことですので，現在車をお持ちであれば，次の車の購入を半年伸ばしにすれば，今の場合３０万円くらいの経済効果があります。

書込番号：1538994

とにかくディーラーを回りましょう。そしてセールスマンと仲良くなりましょう。すぐには買わないよ。新型も気になるしとかいって。そうすれば、値引きの情報も取れるし、新型が出たときでも、スムーズに交渉に入れます。買い物情報は自分の足でつかむのが、基本です。すぐに買う気がない客でも、不況の現在、セールスマンは粗末にはしません。もしそんな人がいたら、ほかのディーラにいけばよいのです。オデッセイはホンダ3ディラーの扱いですから。

書込番号：1544972

高速安定性について

2001年式 ２．３リッターFFのオデッセイですが、先日、東北道を利用して東京ディズニーリゾートへ旅行してきました。総合燃費は１１Kmを記録しました。スピードは１６０kmまでだしましたがもう少しでるような感じでした。（警察の方が読んでたらスミマセン＾＾；証拠はないです）足回り、タイヤサイズ(215-60-16)ともに純正のままですが、これ以上のスピードを安全に出すにはどのようなチューンアップが必要でしょうか？

書込番号：1470676

[yu-ki2]

一般車にいろいろするやついるね。

書込番号：1475837

[がんばり屋のエドワード２]

最近ミニバンでかっとばすアフォが多くて困りもの。
スポーツフィールをアピールするミニバンにも疑問。
安全にスピード出したいなら、ロールケージに消化器・ボンピン、ヘルメットにレーシングスーツ、安タン付ければ。
アシとブレーキは、当然として。
タイヤは、常に新品のＳタイヤで。
う〜んコレでバッチリ＆とばっちり？

書込番号：1477262

問題です。重さ約１．６トンの物体が時速１６０Ｋｍで
固形物（対向車及び壁面）に激突した場合どうなるでしょう？
（ちなみに戦艦大和の主砲の玉の重さは１．５トン）

（答え）　
　どんな補強をしてようが車種もわからないくらいにペッチャンコ。
もしくは車外へ投げ出されるか横転して爆発炎上は必至。
市販車のうえに公道でそんな速度出したら、棺桶に片足を突っ込んで
いるようなもの。今からでも遅くないので自転車にしなさい。
（東北道を利用する他の方々、爆走するオデッセイに注意してね！）

書込番号：1478203

[yu-ki2]

電柱に
軽自動車がぶつかった場合
と
ランクルがぶつかった場合
それぞれ比較した場合、どうなるんだろ

書込番号：1478502

[ミチャポンパパ]

お早うございます
私は綺麗ごとばかり言うつもりはないので、すこしだけ・・・
よくニュースなどで、スピードの出しすぎで事故して、ぐちゃぐちゃになった車が写されますね。
私はまず、車名当てを必ず考えますね。
運転者がどうなった、何人重軽傷なんて興味ないです。
なかには本当に判らない場合もあります。
車名がわかって満足したところで、運転者が生きてて同乗者が亡くなったなんて聞いてたら、生きてても人生終わったねと思います。

車の性能ＵＰ＝自分の運転技術向上では決してないです。

プロのドライバーで運転に常人以上に集中してても、クラッシュする時はクラッシュしてるし。
一般道で１６０キロ出してて、これ以上出したいなどという考え方をするようでは先が見えますね。
その時、ブラウン管の外から車名当てしてる者が見てると思ってください。
気を悪くされたと思います。大変失礼しました・・・

書込番号：1478615

[goodidea]

横風に煽られなくてよかったですね。スリップしたらさぞよ転がったことでしょう。
長野道、上信越道は来ないでね。カーブと路面の悪い所多いから危険でしょうがない。

書込番号：1478902

スレ主はネタ振り（寝たふり）なのか？

書込番号：1479218

オデッセイ（ファミリーカー）ではそのくらいが限界と思います。１３０以上は無鉄砲と思います。それ以上出せる車とは根本的に作りが違います。

書込番号：1480346

しかしです。１６０キロ以上で走るということは、８０キロ走っている人の脇２メートルを８０キロ以上ですり抜けるということです。かなりビックリさせてしまうでしょう、初心者が必死で走っているかも・・・風圧もかなりあるでしょうし。止まっている人の脇２メートルを８０キロですり抜ける事と同じです。周りに人の居ないときに楽しみませう。

書込番号：1480742

[yu-ki2]

なんとも言えないでしょ

書込番号：1481191

[がんばり屋のエドワード２]

やっぱネタですね。
＞スピードは１６０kmまでだしましたが
時間あたりの単位が書いてねー。１６０Ｋｍ／ｄａｙかも。いや秒速かも。

＞総合燃費は１１Kmを記録しました。
これも、最後に単位が無いよー。１１ｋｍ／ｍｌとか、／ｋｌとかかも・・・・・・・・・。

書込番号：1484382

少し話題からはそれるかも知れませんがすいません。
私は大学生で去年ですが、一般道で55キロオーバーで、オービスに写真取られてしまいました（はじめていった土地で）。ものすごーーーく赤い光が出てまぶしかったです。未成年だと言うことで罰金は免除されましたが実際どれぐらいになるのでしょう（ここがポイント）？。さておきその後、私の県内の中央警察署（本人確認のオービス写真がなんてきれいにとれてること）そして家庭裁判所、そして保護観察所、そしてまた家庭裁判所、そして三ヶ月間（一ヶ月に一度ですが）レポートというか現在の状況報告書を義務付けられました。あと県内の自動車学校で初心者講習などを受けさせられました。それ以来安全運転を心がけてます。いいきっかけとなりました。本当に…。

書込番号：1494449

[yu-ki2]

7万くらいでない

書込番号：1494456

yu-ki2 　さん,
どうもありがとうございます。
学生の私には７万は大変痛いです。
ちなみにあと三日たってたら成人扱いされてました（誕生日が来るので）。そうですか７万ですか…・こわっ。

書込番号：1494467

ｱﾎﾁｬｳｶ!ｵﾃﾞｯｾｲﾊﾀﾞｻｲﾃﾞｯｾｲﾖﾝ

書込番号：1494603

ちなみに私はオデッセイには乗ってません。

書込番号：1494633

日本の高速道路はそんなにスピードを出して走るように設計されてないはずです。オデッセイはファミリーカーなのでスピードを出してはいけないと思います。「格好だけ」速く見えるようにして楽しんで下さい。

書込番号：1501767

大型トラックに乗ってますが、会社の規則で80キロ以下で走行しています。先月もらった新車は法規則の改正で90キロしか出ません。こういう人がいるから乗用車も110キロくらいのリミッター付けるべきでしょう。きっと高速道路の事故は激減すると思いますよ。
高速で大型トラックの脇を追い越すと小さい乗用車は風圧で不安定になります。追い越した後ふらついてるワゴン車が多いので注意してください。もらい事故はゴメンです。
それとオデッセイはそうでもないですがワゴン車は重心が高く転がりやすいので注意してください。風の強い日に時々高速道路上で寝ているワゴン車を見かけます。事故渋滞で多くの人に迷惑をかけます。みんなに高速代返すくらいの覚悟があるならどんどんスピード出してください。

書込番号：1506595

東北自動車道を130km/h位で走行していても、大型トラックに推定速度差20km/hオーバーで追い抜かれますね。特に片側二車線で走行車線、追い越し車線ともふさがっている状態で煽られると恐怖ですね。

書込番号：1509388

[yu-ki2]

あおるほうがよいのかわるのかわからない

書込番号：1509504

RA6orRA8

アブソルートを買おうと思っているのですが、参考までに教えていただければと思っています。
皆さんなら2.3Lと3.0Lのどっちを選びますか？
その理由は？

書込番号：1367327

経済性を考えて2.3Lにします。
ガソリン代が気にならないのであれば3.0Ｌが良いかと。

書込番号：1367680

2.3Lと3.0Lと両方乗ったことがあるが。3.0Lの方が楽でしたね。

書込番号：1367965

2.3Lには、乗ったことがありませんが、3.0Lは確かに楽でした。
予算の都合もありますが、現時点での私は3.0Lに乗りたいです。

ただ、実際購入する時は、2.3Lにも乗ってみて、自分で不満がな
ければ、ランニングコストを考慮して、2.3Lにしてしまうかもし
れません。

まずは、皇帝さんのように乗り比べてみては？

書込番号：1369581

私も、3Lと2.3L両方乗りましたが、3Lは低速から速いです、ｽﾄﾚｽを感じません、2.3Lはエンジン回転を高めで走らないと少しかったるいです。お金があれば、迷わずアブソルートの3Lキャプテンシート仕様を買いますね。

書込番号：1378005

[〜〜〜！？]

私はアブソルートではありませんが、ＶＧ（３．０Ｌ）４ＷＤに乗っております。
経済性は２．３Ｌ（２ＷＤ）に比べ当然悪いです。アクセルをちょっと踏み込んだだけで５０００回転をすぐ超え、パワーはあるのは良くわかるのですが、ガソリンが減っていくのが目に見えてわかります。
私の使い方による最近の燃費ですが、市街地走行のみで５．９Ｋｍ／Ｌといったところです。
２．３Ｌは自動車税の優遇（グリーン税制）もあるので、経済性を考えるなら２．３Ｌ、快適性を優先するなら３．０Ｌという選択でいいと思います。
どうしても欲しい装備の兼ね合いなどもありますが・・・。

書込番号：1378644

当然3.0Lにすべきです。燃費など気にする程悪くないですよ。

書込番号：1409196

現在、アブソルート3.0Ｌに乗っています。私も乗り比べたのですが2.3Lとの違いはやはり圧倒的なパワー差に有りました。特に5人以上乗られるのであればその差は歴然です！あとは予算次第です。予算内でドレスアップをお考えなら（Ｍｏｄｕｌｏにアブソ用エアロがフロントのみだったりするので社外メーカーがお勧め）2.3Lでもよろしいかと思います。あと5年後の下取りなんかは2.3Lとの価格差分でないとディーラーに言われましたがエンジンパワーの余裕差で決めてしまいました。

書込番号：1421742

絶対3,0Ｌ
Ｖ６とＬ４ではＶ６のほうがエンジン静かだし、パワーあるし･･･。
あとで後悔するくらいならＶ６にしておいたほうが◎

書込番号：1455444

アブソルートじゃないけど私が３Ｌ、弟が２．３Ｌに乗ってます。燃費は全く変わりません。パワーは断然３Ｌ、エンジン音の高級感も違うし、価格に問題なければ３Ｌがお薦めです。

書込番号：1463928

ベストカラーは？

オデッセイの販売人気カラーは
�@ホワイトパール
�Aブラックパール
�Bシグネットシルバー
のようですが、個人的にはレイズンモーブパールが気になります。
このカラーの実車どうでしょうか？
みなさんのお薦めカラーは何でしょうか。

書込番号：1345466

>レイズンモーブパール

What sort of god-awful twisted color is that?

書込番号：1345509

�Aブラックパール

できれば､アブソルートが良い。

書込番号：1345563

シグネットシルバーメタリックもいいですよ。

書込番号：1349939

ブラックでしょ、アブソルートに乗っていますが、良いですよ。

書込番号：1370577

うちでは一番人気で売れてますよ！

書込番号：1409191