ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

新型オデッセイのアイドリングストップ作動せず

[キングオデ男]

新型オデッセイ２０１３年１１月登録車に乗ってますが、ちょうど一カ月点検直前にアイドリングストップが作動しなくなり点検してもらい一応その日は直りましたが・・・（コンピューターのプログラム書き換えとバッテリーチェック）２週間後また作動しなくなり１泊２日で点検してもらい・・・（バッテリーの点検）「今度は大丈夫です」のお墨付きを頂きましたが・・・２週間も経たないうちに作動しなくなり、メーカーに確認を入れたところ販売店から連絡有今度はじっくり見ますとの事。来週預けて点検しますが、コンピューターの新品への取り換えとバッテリーの新品入れ替えをお願いしました。なんだか・・急に愛着が薄れ　他の書き込みを拝見したところ、ホンダではＮ−ＢＯＸ　フィットも同様の不具合が発生しているらしい。今度直して再発の場合は、新品に交換（愛着ないですけど）か返金を要求するつもりです。たぶんそんな事は出来ないと思いますが・・・なんか　もう他車に乗り換えたい気分です。同じ症状お持ちの方居ますか？？？？

書込番号：17112654

[Green。]

こんばんは。

下記スレも参考にされてくださいね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000590660/SortID=17101536/#tab

書込番号：17112665

[キングオデ男]

有り難うございます。
ただ外気温度・バッテリー温度等は充分承知しておりますが・・・
どうもコンピューターがデリケート過ぎるらしいですが・・・
一度ロックすると元に戻らないのも厄介・・・

書込番号：17112804

[せれれ]

G/exがやっと納車されました。マルチインフォメーションディスプレイ装着車だと、アイドルストッブできない理由も表示されるので嬉しいのですが、『ブレーキペダルをさらに踏んでください』のメッセージがよく出ます。(ﾉД`)
車の動きは止まっても、ブレーキを離す以外の理由でエンジン再始動時に動き出さないようにするためでしょうか？古いAT車で夏場赤信号停止中に冷房が働いて車が微動して慌てることありませんか？私はそうでした。
車両が停止してからもっと踏み込んでみては如何でしょうか。

書込番号：17116967　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングオデ男]

本日販売店に預けてきました。
メーカーにプログラム解析を確認するとの事。代車もちゃんと用意されていて１０日程預かりたいとの事でした。
メーカーにも若干数のプログラム解析中のコンピューター不具合の話がきているらしい・・・
はたして確認されて無事戻るかなあ〜・・・

書込番号：17117013

[キイロイヒト]

普段の走行条件（1回の走行時間や距離、温度、エアコンON・OFFやレーダー・ドライブレコーダー等の電子機器使用状況）をメモしてみては？
短時間のロードテストだけでは分からなかった原因が見つかるかもしれません。

書込番号：17117796　スマートフォンサイトからの書き込み

[ターケ1979]

Ｎ−ＢＯＸの初期のアイドリングストップがやはりストップしないのが多かったみたいですね。
ECUのプログラム変更(書き換え)で大分改善したみたいですよ。恐らく他メーカーに比べアイドリングストップ機能停止の設定値が高すぎるんでしょうね。
そのうち新しいプログラム出るかもしれませんね。
そうゆう問題だと、中々いちディーラーに言っても改善又は対応出来ないと思うのでディーラーに言うよりお客様相談室に言った方がよいでしょうね。
所詮ディーラーですから。

書込番号：17118085　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングオデ男]

有り難うございます。
メーカーに預けてプログラム確認（バグを見つける）するとの事。
確かにメーカーの相談室に直接言った方が良いみたいですね。
もう逃がしませんよ〜

書込番号：17120959

[34man]

全く同じ症状です。
2013.12登録 アブソルートノーマルです。
昨日、ディーラー持ち込んでいろいろチェックしてもらい、一応復旧しました。
曰く、「おそらく、社外ナビ取付時に、メーターを取り外しての作業中エンジン起動させた為、コンピュータにエラーが残り、アイドリングストップに支障出たのでは」
との説明を受けました。
「おそらく」なので、今後再発しないとは言いきれないでしょう。
エラー履歴削除後、通常通り復旧したようです。
難しい事はよくわかりませんが、他の口コミでシティブレーキアシストのほうでも不具合があったようで、コンピュータ全般の根本的な改善が要かと。
私自身は、まだ何とか愛着捨て切れませんので、今後の早急な対応を求めます。

書込番号：17173140　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングオデ男]

私のオデは１週間後に帰宅しました。説明ではコンピューターを不当に制御する？何かが？あってアイドリングストップが一度作動しないと二度と復帰しないとの事・・・部品（何の部品かは良くわかりませんでした。私の理解不足です）を交換・バッテリーを新品に交換しました。メーカーには再度検証を依頼したとの事でした。一度メーカーに直接メールで依頼してみてはいかがでしょうか？メーカーにも同じ症状がかなりきているみたいなので・・・私も二度治して（コンピュータープログラム入れなおし）二度とも２週間後には駄目でした・・・今度はどうかな？？？

書込番号：17175291

[FAN.J35A]

＞スレ主さま
私も三日前から同じ症状が出て、本日復帰しましたので報告させていただきます。

以下、長文のため私のみんカラを参照ください。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2053593/blog/32356363/

書込番号：17187008

[ベンダー男]

アブソEＸ4WDに乗ってます。

私は北海道に住んでいて、納車から2週間経ちましたが、未だに一度もアイドリングストップしたことがありません。。

これは寒さからなのでしょうが、夏には回復するのでしょうか？？

書込番号：17187157　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pleasure1979]

自分もアイドルストップしない ひとりです。

ディーラーに過去2回ほど見てもらってECUの方も書き換え等やってもらったのですが

1週間ほどで ストップしなくなってしまいます。

サービス曰く 当方の環境としてはアーシングしているので少なからず影響しているとの事ですが

関係あるのでしょうか？

書込番号：18142610

[あやパパ！]

自分もアーシングしてるけど、まったく関係ありません。
バッテリーのマイナス端子をはずして、5分後に接続してみて下さい。学習機能がリセットされるはずです。
自分はその方法を2度程繰り返し正常にアイドリングストップするようになりました。

書込番号：18144076　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレー玉子]

みなさんこんにちわ。
私は関東在住ですが11月に入ったあたりからアイドリングストップが極端に少なくなりました。
変わったことといったらやはり気温が低くなってきたことでしょうか。
ですので私は気温低下が影響しているのではないかと思っております。
夏場は頻繁にストップがかかってイライラぎみでしたが冬場でストップがかからなくなるとそれはそれでちょっと寂しいです（笑）

書込番号：18144111

[あついでらっくす]

寒くなってもアイスト全く変わりませんよ

書込番号：18145374　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかかめ．]

アイドリングストップしない人はECUのプログラムが古いのだと思います。
対策版が出てます。
ただ、今のはアイストし過ぎてバッテリを痛めている気がします。
たまに復帰がもたつきます。

書込番号：18146102　スマートフォンサイトからの書き込み

[makun_fact]

私も、１１月に３週間ほど乗車しなかったらアイドリングストップしなくなりました。
ＥＸなのでアイドリングストップしない理由がパネル表示でバッテリが表示されました。
２日間で短距離１０ｋｍ程度乗りアイドリングストップするようになりましたが、その後本日までバッテリ表示が出てアイドリングストップしません。
高速走行片道３０ｋｍを往復しましたが復活しませんでした。
納車は２０１４年３月です。

いままで週一ぐらいで乗っていましたが、１１月までバッテリ表示が出たことがありませんでした。
ディーラ曰く、寒くなったのでバッテリの充電がアイドリングストップ出来る基準までされてないと言ってます。
１００ｋｍぐらい走らないと充電されないと思います。
まで言われました・・・

他にも一度アイドリングストップしないことがありましたが、その時はパネル表示に理由がでませんでした。
エンジン再起動で復帰はしましたが・・・
この時のディーラの対応は、パソコンと一緒で再起動で直る一時的なものですと・・・

ちょっとがっかりな気分です。

書込番号：18288874

[もうかりまっか？]

一旦強制的にエンジン切るか、アイストのスイッチをしばらくＯＦＦにしてからＯＮにすると、アイストするようになるかも知れません

書込番号：18290045　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいけるちゃん]

私も夏場はアイストうざいくらいしてましたが寒くなってきてからはしたりしなかったりです。エンジンＯＮからＯＦＦまで短距離しか走らない事が続くとアイストしなくなる傾向です。
100キロ以上走っててもしない時はしないですが、目的地に着きエンジンＯＦＦ、そしてエンジンＯＮで走り出すとアイスト復活する場合が多いですね。長距離走った後は復活するのかな？でもたまにしないときもあります。

納車からもうすぐ1年ですが、結局条件が良く分からないので気にしないことにしました(^^;)

書込番号：18290221

[カンジー博士]

当方雪が降る地域ですがめっきり寒くなり積雪もあります。
先月くらいまでこれでもかというくらいしていたアイストですがそういえば今月に入ってからはほとんどしていません。
今年の2月に納車でしたがその頃もあまりしなかった記憶があります。
やっぱり冬場はアイストしにくくなるようだと認識しています。

書込番号：18291401　スマートフォンサイトからの書き込み

[freeom]

アイストの条件が、なにかがポイントなんでしょうね
バッテリー電圧とラジエーター温度？
アイスト中は電装品はみなバッテリーオンリーだからバッテリー電圧をみる
同じ気温が低いとバッテリーには過酷な状態になるのでバッテリー電圧をみる
ラジエーター温度？もみるとすればエンジンへのダメージ軽減ぐらい？
平均回数が5回なら少ないきもしますが
条件詳しい方いらっしゃいましたらいいでしょうね

書込番号：18291613　スマートフォンサイトからの書き込み

[S U S I E]

ガソリンノーマルアブソですが、今日運転したところ、「アイドリングストップできません」＋バッテリーマークが出てアイドリングストップしませんでした。
納車から今日まで元気にアイドリングストップしていたのですが、寒さのせいかと思ってしばらく運転してエンジンルーム車内も温まってきてもアイドリングストップすることはありませんでした。
ちょっとびっくりしてマニュアルを見たところ、「バッテリーの充電量が少ない状態でアイドリングストップできないときに表示」と書かれていました。
納車して１ヶ月点検を終えたばかりで、もうバッテリーがいかれたのかとちょっと驚きましたが、似たような症状の方もいっしゃるのですね。
皆さんからの情報＋様子見してからディーラーに相談しようと思います。
一体原因は何なんでしょうね？

書込番号：23873656

ジェスチャーコントロール パワースライドドア

[jat896]

単純な質問ですみません。

ジェスチャー出来る状態であれば

手で開けたほうが早くないでしょうか？

書込番号：23790573

[ミヤノイ]

＞jat896さん
それを言っちゃダメですね（笑）

顔認証カメラで登録者のみ近づいたら開く方が良かったかな？
多分その方が安く付くと思うし・・

書込番号：23790589

[aiyueni]

3倍は早いでしょうね
こんなのよりポチガーでいいのに

書込番号：23790598　スマートフォンサイトからの書き込み

[つきまー]

実車を見てきましたが、いちおうヒジでもできるのと、普通のスライドドアは開ける途中に止めて、再度レバーを引くとまた開く方向へ動きますが、ジェスチャースライドだとそこから閉まる方向か開く方向かを選べます。
まぁこの機能がどこまで必要かはわかりませんが、例えば半分で止めて、何か用事をして再度閉まる場合はレバガチャより早く閉まります。

書込番号：23790613　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

洗車で水ぶっかけながら拭いてる時に開いたりしないのか？こんな機能を訴求しなきゃいけないことにホンダの苦しさしか感じない

書込番号：23790847　スマートフォンサイトからの書き込み

[動物園]

最近ネット記事に取り上げられることが多くなってきましたが、その中の記事で、「どちらかというと演出側、新しさや楽しさの方に振った技術」ということで採用されたみたいです。
非接触で操作性を重視するならバックゲート同様足で開閉させればいいですもんね。

書込番号：23790900

[かず＠きたきゅう]

楽しい機能くらいで割り切りましょう。
面白いね！くらいでいいのです。

まあ、ちゃんと機能しないなど、これからクレーム書き込みが増えてくるのは必至かな

書込番号：23791278　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴田ハル]

個人的には
ジェスチャーコントロールにするか
サンシェードにするかを
選ばせていただきたかったです。

選べるならサンシェードにしたい。
足で開けられるならつけたいところだけど。

書込番号：23791907　スマートフォンサイトからの書き込み

[cervomode]

ハンドル奥の引っかき傷は減るかなあ

まあ、ギミックだよね

書込番号：23792084　スマートフォンサイトからの書き込み

[いくらだいすき]

ディーラーで聞いた話では、後席のサンシェードがなくなったのは、後席の窓ガラスもUV加工した？からサンシェードが不要になったためと説明されました。真意はよくわかりませんが。

書込番号：23792942　スマートフォンサイトからの書き込み

[jat896]

装備された理由を説明している記事を読みました。
以下

コロナ時代にピッタリともいえるこれは、中国市場で先行発売していた世界初の新発明だ。その作動具合は少々まどろっこしいけれど、「使い勝手をよくするものではなく、ファン（fun）の領域。驚いてもらうための装備」であることをホンダも認めている。

だそうです。。中国向けなんですかね。

書込番号：23793574　スマートフォンサイトからの書き込み

[土合]

＞いくらだいすきさん
UVガラスにしたからサンシェードを撤去、苦しい言い訳ですよね。じゃあフロントのサンバイザーは保安上付けているだけ？いやいや、間違いなく日差しは眩しいです。後席用のトレーも無く、カー用品店で色々買って取り付けるのは、貧乏くさくて嫌だなー。

書込番号：23794007

[かず＠きたきゅう]

サファリパークで、像の鼻とかで開いたりして

書込番号：23794062　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

どうでも良いけど世界初の連発は止めてもらいたいな・・・
世界初というのはこれまでやり遂げるのが難しい技術などを言うわけで
単に他には付けなかったという世界初はちょっとね・・・
世界初のレベル3とかも言っているけどL4も出ているしどこが世界初なのか？
近年では世界初はマツダのガソリン圧縮点火くらい？
ジェスチャーは世界初でもないし（強いて言えばスライドドアでは世界初と言うことか）

こちらの方は凄すぎでこれぞ世界初かな｡完全非接触自動7ドア
https://www.youtube.com/watch?v=ie72ndqGwQQ&t=14s
世界初マイクロミラー260万ドットヘッドライト
https://www.youtube.com/watch?v=Xr6ePtKwA5Y
世界初だらけ　近未来のスマートカー　
https://jp.prnasia.com/story/50289-3.shtml
1000万円なら無理しても買いたい

書込番号：23794533

[takayuho]

これのせいでサンシェードが付けられないらしい。サンシェード、便利だったけどなあ。

書込番号：23836840　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニタリン]

ジェスチャーコントロールってディーラーで動作しないように設定できないものですかね？

書込番号：23839278　スマートフォンサイトからの書き込み

後方視界について

[ニタリン]

2021年夏に現在乗っているヴェゼルが車検を迎えることもあり、先日オデッセイに試乗したところ乗換を検討しているのですが、今回リア席モニターを付けようと思っています。

現在リア席モニターを設置している方に質問なのですが、標準装備のルームミラーで不便を感じたことは無いですか？
リア席モニター使用中に後方視界に不安を感じるようならアドバンスドルームミラーを追加しようと思っています。

よろしくお願いします

書込番号：23832515　スマートフォンサイトからの書き込み

[リアルパパ]

＞ニタリンさん
純正リアモニターを付けていますが、身長178cmの私が座面を一番上にした状態でもリアモニターが後方視界の邪魔になる事はありません。
それよりも、老眼なりかけの私にはアドバンスドルームミラーは見辛くて厳しいです。
あれは若者向けの装備かと…。

書込番号：23833819　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニタリン]

リアルパパさん、ありがとうございます

後方視界には影響が無いのですね
安心しました

私も最近老眼気味なので、標準装備のミラーか自動防眩式ルームミラーの2択が良さそうですね

書込番号：23834145　スマートフォンサイトからの書き込み

[アトラクトイエローパール]

11月23日に新型オデッセイRC4を契約しました。
オプションで後部モニターは選択しませんでしたが、夜間の後方視界が気になり、アドバンスドルームミラーを迷った末に注文しました。
注文した理由は、純正ドラレコの後方録画カメラが装着されているオデッセイに、後からアドバンスドルームミラーを付け足す事ができない、からです。（どちらもディーラーオプションなのに、不思議です）
しかし、タイムズのレンタカーで、後付け後方録画ルームミラーの視覚距離に違和感を感じたことがあるので、少々不安を感じてはいます。慣れかもしれませんが。。

書込番号：23834524　スマートフォンサイトからの書き込み

現行オデハイアブソにフロントカメラをつけたい

[ギャランVR4]

初書き込みです。至らない点があるとは思いますがご了承願います。
表題の件ですがビックマイナーチェンジで今の顔が変わってしまうと先日妻と慌ててホンダで試乗車落ちの新古車を契約してきました。
その時は無印かEXの2台がありどちらかにするかで悩み、自動で駐車するシステムやシートヒーター、助手席自動はいらないだろうで無印を契約し納車待ちの段階なのですが、マルチビューが付いていない事を後で知り、妻が軽からの乗り換えでフロントが長いのは怖いとフロントカメラを付けたいと言ってきました。
前置きが長くなってしまいすいません。
ご相談は2点あります。

1．純正のホンダインターナビに後付けで純正or社外のフロントカメラを接続することは可能でしょうか？マルチビューカメラシステムというプログラム又は基盤等を入れないと動作しないのか、ただ単に外部の映像をインターナビにRCA等で接続しているだけなのか。

2．上記1点目が出来た場合、ウィンカーレバーのカメラボタンで純正同様に操作が出来るのか。

ご教示の方、よろしくお願い致します。

書込番号：23720551　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

ここで付けられると回答されても

ディーラーに確認しないといけないので

ディーラーで確認してください！

書込番号：23720721

[スーパーアルテッツァ]

ギャランVR4さん

オデッセイに取り付けたナビは下記のVXM-207VFNiですよね？

https://www.honda.co.jp/navi/vxm-207vfni/

このナビなら上記の「オプション／その他」の「対応オプション一覧」のところにフロントカメラシステムと明記されています。

という事でナビがVXM-207VFNiフロントカメラシステムを取り付ける事は出来そうです。

書込番号：23720759

[リアルパパ]

＞ギャランVR4さん
うる覚えですいません。
MOPナビなら標準で、DOPナビでも全車にナビ装着用スペシャルパッケージが装着されていますのでマルチビューが動作すると思うのですが如何でしょうか？

書込番号：23720851　スマートフォンサイトからの書き込み

[Toshi1967]

＞ギャランVR4さん
マルチビューシステムはメーカーOPなので先ずそのオプションがついているか確認が必要だと思います。
前の書き込みでフロントカメラを追加したと有りますからディーラーに確認しては如何ですか。

https://www.honda.co.jp/ODYSSEY/common/pdf/odyssey_equipment_list.pdf

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000853249/SortRule=1/ResView=all/Page=3/#23383966
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000853249/SortRule=1/ResView=all/Page=4/#23143673

書込番号：23720988

[たかかめ．]

社外品ならいくらでも付けれますよ。
ナビや車速に連動させたいなら、純正アクセサリーのカメラになるでしょうね。
私もマルチビューなしなんですが、後付けでマルビュー使ってます。

書込番号：23831128　スマートフォンサイトからの書き込み

新型オデッセイ スタッドレス

[ヒロ780916]

後期型オデッセイに16インチは装着可能でしょうか？
現在は前期アブソルートに乗っていて、16インチスタッドレスを使用しています
そのまま転用したいので、
どなたか試した方いますか？

書込番号：23824794　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuma930]

私も全く同じ状況で、前のオデッセイで使っていた16インチのスタッドレスタイヤをはかせています！

書込番号：23824804

[ヒロ780916]

ありがとうございます
16インチが入る事が分かって安心しました
今回のオデッセイは、扁平率が5%上がっているので、
215/60 R16を使用していますが
215/65 R16にしようと考えています

書込番号：23824907　スマートフォンサイトからの書き込み

新型の値引き情報

[お金は大事]

新型を検討しております。
ご契約された方からの値引き情報を教示頂きたくお願い致します。
以下ポイントでお願いします。
契約日
グレード
DOP総額
トータル値引き額

書込番号：23764671　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenWRXSTI]

私ではなく父が新型オデッセイを買いました。契約に同行したので、その情報を書きます。

契約日
　2020.10.12
グレード
　e:HEV アブソルートEX
カラー
　プレミアムビーナスブラックパール
DOP総額
　982,025円
トータル値引き
　395,605円

でした。本体価格から250,000円引いていただいてます。ただしこれは昨年同じ担当さんからCIVIC type Rを買っていまして、そこで割引0だった分をオデッセイで上乗せしてくれたような形で頑張ってくれました。

書込番号：23765034　スマートフォンサイトからの書き込み

[わにえび]

3年前にRC4を購入した時からお世話になっているディーラーの営業さん（主任クラス）からは車体15万、DOP1割まで値引きできますが、いかがですか？と勧められました。
値引きに関しては無駄な交渉をしないタイプの営業さんなので、そのディーラーではこれがMaxなのかな、と思っています。
お金がないので買えません、と伝えましたが、試乗車を見に来てくださいねと言ってくれています。

書込番号：23765533

[お金は大事]

＞わにえびさん
有難うございます。
タイプRからの上乗せでも本体からの値引きはなかなか厳しいのが現実ですね。
DOPの約15%を参考に交渉してみます。

＞kenWRXSTIさん
有難うございます。
マイナー後なので、かなり引き締めているのでしょうね。
マイナー後は値上げされているので、値引き低いと乗り出しが高すぎて手を出せないかと感じてます。

書込番号：23767520　スマートフォンサイトからの書き込み

[お金は大事]

＞わにえびさん
＞kenWRXSTIさん
返信内容が逆になってましたね。
失礼しました。

書込番号：23768025　スマートフォンサイトからの書き込み

[miscl]

契約日　11/1
グレード　eHEVアブソEX
DOP総額　97万
トータル値引き 車体40万プラス下取り10万アップ

付き合いの長い営業さんが頑張ってくれました。
付き合い長く何度か買っていればそれなりに期待できるかもしれません。
納車は2月頃とのことです。

書込番号：23768478　スマートフォンサイトからの書き込み

[動物園]

一つ下のスレにも多少触れましたが、

契約日10/18
グレード RC4 アブソEX
DOP総額 約50万
トータル値引き額 49万
納車予定 1月中〜下旬
その他、2013年登録RC1の下取りを150万円としてもらいましたが、買取店が160万円で1月渡しでよい、ということなので売却することにしました。

昨日ディーラーで本カタログとアクセサリーカタログをいただきました。
アクセサリーカタログはモデル末期感が漂った内容でMC前より用品が整理されているような内容でした。

書込番号：23768736

[鎖那]

ehevEXで総額560万で値引き40万でガソリン満タンサービス、下取りに2017年式RC1を220万で下取りに出しました。納車は今月中旬です。

書込番号：23770213　スマートフォンサイトからの書き込み

[お金は大事]

＞misclさん
有難うございます。
40万目標に交渉してみます。

書込番号：23775546　スマートフォンサイトからの書き込み

[お金は大事]

＞動物園さん
有難うございます。
凄い値引きですね。
当方の交渉先は厳しそうです。
確かに、DOPは整理されてますね。
少し残念に思えます。

＞鎖那さん
有難うございます。
40万以上目標に交渉頑張ってみます。

書込番号：23775559　スマートフォンサイトからの書き込み

[動物園]

＞お金は大事さん
初代RAオデから四半世紀同じディーラーから歴代オデを購入して乗り継いできたことによる価格だと思います。
下取りも頑張っていただきましたが買取店にはかないませんでした。
今回初見のディーラーを数件回りましたが、その時の値引きは一声20〜30万円程度でした。

昨日ディーラーにて試乗してきましたが、初期RC1とは比べ物にならないほど乗り心地もよくなったしハイブリッドなので直噴エンジンと比べて静かですね。
ただ、10インチに大型化されたナビですが、今回折角インパネ周りを見直したのに後付け感が半端ないデザインが残念でなりません。
それと、iPhone以外はスマホと思っていない相変わらずのAndroidAuto非対応。
あとステアリングが若干小さくなった気がします。

書込番号：23775919

[funzio]

初めての投稿です。
以下の内容で契約しましたが、皆さんのような値引は難しかったです。違うディーラーでは10万円が上限と言われたので、こちらで決めました。納車は3月予定です。

契約日
　2020.11.22
グレード
　e:HEV アブソルートEX
カラー
　プレミアムビーナスブラックパール
DOP総額
　約74万円
トータル値引き
　約22万円

書込番号：23808266　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいやー1521]

東海地方のホンダカーズで契約、
eHEV EX
オプション88万円程付けて
トータル48万円値引きで総支払522万円となりました。
納期は3月上旬と言われていますが、
早くなるかも？とのこと。
割と売れているのか、今契約すると納期が4月にずれ込むかもとのことです。

オプション盛り盛りですので値引き額の参考にならないかもしれませんが、、、

書込番号：23808698　スマートフォンサイトからの書き込み

[にっくにーく]

契約日 11月29日
グレード：アブソルートe-HEV ノーマルタイプ
DOP総額 ： 36万
トータル値引き額：30万弱

数ヶ月前の下取り額と同額での下取り車有(某大手買い取り会社と同額)多少ここでも+査定してくれたと願いたい。

納期は早くてもゴールデンウィーク前後と、だいぶ人気のようです。
反アルヴェル、反ありきたりなボックスタイプファミリーカーユーザーの心を掴んだのでしょうか？私はその一人です。

書込番号：23819570　スマートフォンサイトからの書き込み

[アトラクトイエローパール]

【契約日】
2020.11.23
【グレード】
e:HEV アブソルートEX
【カラー】
プレミアムビーナスブラックパール
【DOP総額】
約100万円
【トータル値引き】
約20万円＋下取り査定アップ5万円（2014年式FIT）
【その他】
残クレ1.9%利用
セレナe-POWER ハイウェイスターV と競合

京都府南部在住、ホンダカーズの正規ディーラーで契約しました。
当初はボーナス商戦の12月に本商談を考えていましたが、担当さんから「オデッセイは商談と契約が意外にも多く、先週の契約で2月の納車でした。」と、11月3連休の初日に聞きました。
納車時期のFIT下取りダウンが気になり、プラス査定の好条件も引き出せたので、残クレ1.9%もあるうちに前倒し契約です。結果、3月中の納車でした。
にっくにーくさんと同じく、私も反アルベルです。その様な初ホンダ契約者は、結構ありそうです。

書込番号：23820169　スマートフォンサイトからの書き込み

[tav55es]

【契約日】
2020.11.29
【グレード】
e:HEV アブソルートEX
【カラー】
プラチナホワイトパール
【DOP総額】
約105万円
【トータル値引き】
38万円
【その他】
下取り　ハイブリッドアブソルートEXパッケージ（２０１６年式）走行距離45000キロ　250万円

　先日ｅ：ＨＥＶアブソルートＥＸを試乗したら、乗り込んでドアを閉めた瞬間の静寂性や走行時のエンジン音とロードノイズが、だいぶ軽減（聞こえるがより遠くに小さく聞こえる感じ）されているのを確認することができて買い替えを決意しました。
　交渉は２回ほどしかしませんでしたが、その割には頑張ってくれたのではないかと感じています。
　納期は４月頃になりそうです。ディラーはメーカー直系ではなく、地元の個人経営ホンダカーズ（旧プリモ店）です。　

書込番号：23820408

[お金は大事]

＞funzioさん
有難うございます。
DOPが70万でもなかなか厳しい値引きですね。

書込番号：23822388　スマートフォンサイトからの書き込み

[お金は大事]

＞まいやー1521さん
有難うございます。
いや〜、凄い値引きです。
納期が長くなってるので、なかなかの人気となってますね。
今月中旬に交渉予定なので、納期がヤバい感じです。

書込番号：23822397　スマートフォンサイトからの書き込み

[お金は大事]

＞にっくにーくさん
有難うございます。
ゴールデンウィークにですか。
これから商談なので、もっと先になりそうです。

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[お金は大事]

＞アトラクトイエローパールさん
有難うございます。
当方も残クレ1.9があるうちに契約したいと思ってます。

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[お金は大事]

＞tav55esさん
有難うございます。
2016年式で下取り250万は高値ですね。
当方は2017年式で300万前後のようです。

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