ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

スマートキーからウィンドウコントロール

[ひょっとこ八兵衛]

説明書にも載っていますが、スマートキーのロックアンロックでウィンドウ操作ができるんです。

車からおりてロックした後にウィンドウ閉め忘れ時なんかは、スマートキーから閉め操作できるので助かります。（勿論、車内が暑い時などは外からフルオープンにする事も可能です。）
ほとんどのオーナーさんには「当たり前機能」だと思いましたが、ご存知の無いオーナーさんに少しでも便利に使って頂きたく、あえて投稿させて頂きました。
確かに乗り心地云々ありますが、総評してこのオデッセイ私は大好きです。

書込番号：17781799　スマートフォンサイトからの書き込み

[takayuho]

有用な情報ありがとうございます。
ちなみにロックボタンを長押しですか？

私も納車後半年以上して初めて気がついた機能があります。
テールゲートのオープンスイッチの横に小さく丸いロックボタンが付いているのですね。
ディーラーでもテールゲートからはロックできませんって納車時に説明を受けていたのに。。
半年以上トランクから荷物を下ろしわざわざリモコンキーでロックしていた私でした。

書込番号：17782118

[rina_papa]

その機能、とっても欲しいのですが残念ながらEXだけですかね？
自分のノーマルアブソルートは取説通り操作してもウインドウの開閉はできなかったです。
会社で暑さ対策で窓を少しだけ開けているのですが、最近スコールのように突然雨が降ることが多くこの機能が使えたらどれだけ助かったことかと思っていました。
できる方が羨ましい・・・。

暑いときは乗る前にリモコンでスライドドアを両側とも全開にしてます(^^;;

書込番号：17782325

[fleur2]

スマートキーのロックアンロックでのウィンドウ操作知りませんでした。具体的なやり方教えて下さいー

書込番号：17782434

[保吉]

いままでのやり方でいけば、解錠ボタン押したままで窓が開き、施錠ボタン押したままで窓が閉まります。

書込番号：17782658　スマートフォンサイトからの書き込み

[guru2]

今出来ました。
これは便利ですね！知らなかったです。
ちなみにアブEXです。
自分の最近知った機能では、USBに入れた音楽ファイルのフォルダを変えるのに
ハンドルスイッチで変える場合長押しで変えられますね。
これに気付くまで画面タッチが大変でした…

書込番号：17783475　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひょっとこ八兵衛]

＞takayuhoさん
そうです！各ボタンの長押しで各操作ができます。
トランクのポチは全く知らなかったですw
こちらこそ有用な情報有難う御座います！
まぁ何と言うか取説はよく読んだ方が良さそうですねwww

書込番号：17783736　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひょっとこ八兵衛]

＞rina papaさん
他オーナーさんのコメントを拝見するに、EXだけの機能なのでしょうか…
なんだか複雑な気分です…

話は少し飛びますが、VIPERなどの社外セキュリティーで、余ったチャンネル出力でウィンドウを操作することが可能です。
滅多に使うことは無い機能ですがあると何かと便利ではあります。

書込番号：17783787　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひょっとこ八兵衛]

＞fleur2さん

保吉さんのおっしゃる通り、長押しでできますよ〜♪試してみてください！

書込番号：17783803　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひょっとこ八兵衛]

＞guru2さん
便利ですよね！知らないオーナーの方もいらしたので投稿して良かったです。
しかしこの程度の機能でグレード分けてしまうのはいかがなものでしょうか…

USBのファイル移動でそんな操作があったんですね！意外と知らない操作が出てくるもんですねw有難う御座います試してみます！

書込番号：17783828　スマートフォンサイトからの書き込み

フォグつけました！

[こんにゃくしらたき]

取り付け前	取り付け後

アブソ乗りが多いので、G-EX所持者から。
先週末、顔が寂しいのでDオプのフォグを取り付けました。
見た目が変わり、満足です。
但し、LEDタイプを選んだのですが、暗いです。
これなら、ハロゲンのイエローにすれば良かったと思いました。
価格も安いし(^_^.)
まぁ、ヘッドライトが明るいし見た目も良くなったので満足しています。
ハロゲンフォグの方居ませんか？明るさとか意見あったらお願いします。

書込番号：17763687

[浜松きりん]

自分はG-エアロですが、アブソ標準と同じハロゲンフォグ（白）を付けています。
LEDヘッドライトが明るいので比較すると暗く、前者のCR-Vよりもかなり手前までしか照らしません。
ま、フォグライトとしての機能は霧や雨の日にそれで果たしてくれると思っていますが。

LEDは暗いんですね、ディーラーでFIT3のを正面から見たときには明るいと思いましたが。
自分は上半分が青く塞がっているのが嫌でやめました。

いずれはバルブをLEDにと考えていましたが、なかなか良い製品がないようです。

書込番号：17764028

[こんにゃくしらたき]

浜松きりんさんありがとうございます。
中途半端な上半分がブルーなんですよね(ー_ー)!!
全てブルーなら良いのですが、多分下方向は明るく照らす意図なんでしょうね。
結局、ヘッドライトと合わせてLEDにしたのですが、もっとバリエーションが欲しかったです。
また、Gでもアタッチメント？等もっと種類が欲しかったです。
メッキ色を張り付けているだけなので(-.-)
中のメッシュの所とか、形や素材など変更が可能だったら楽しいのにと思います。
フォグの所だけくり抜くだけでいじれません。
元々アブソと形が違うので、Gでもスタイリッシュにとか、変更出来るように、社外品が出ることを願います。

書込番号：17764174

[RA6乗り]

アブEX乗りですが、純正LEDフォグの上半分のブルーの部分はLED本体を格納している部分になります。

減光とか遮光の部類のものではありません。

LEDヘッドライトが十分すぎるくらい明るいのでLEDフォグの存在感は薄いです。

ハロゲンはやはり黄色いので純正LEDに交換しました。

書込番号：17767198

[こんにゃくしらたき]

RA6乗りさん、投稿ありがとうございます。
見た目の為のブルーではないんですね。
勉強になりました。ありがとうございます。

書込番号：17775240　スマートフォンサイトからの書き込み

[mayasaya]

自分もブルーがおしゃれでDOPのLEDフォグを付け様と思っておりますが、
無限のアブエアロ用LEDフォグは明るさ的にはいかがな物でしょうか？
ちょっとお高いですが、無限のエアロを付けるなら合わせて検討もしたいのですが？

書込番号：18048256

[こんにゃくしらたき]

mayasayaさん、ご質問ありがとうございます。
見た目でなく、実用を考えてしまうと( ノД`)…
元々の、LEDヘッドライトが明るいので、明るさはもの足りません。フォグだけでは、夜走れません。本当に、左右が少し広く明るいかな！？位で、フォグだけで、充分明るくて走行出来るフォグとは、比べ物になりません。個人的見解かも知れませんが、見た目の為のフォグという認識ですかねぇ〜

書込番号：18048868　スマートフォンサイトからの書き込み

G-エアロ外観

[浜松きりん]

小雨の中のオデッセイ	晴れの日のオデッセイ	ヘッドライト点灯

この週末にようやく納車されました。
G-エアロパッケージ・グラマラスモーブパールです。

諸事情によりまだスマホでちょっとしか写真が撮影できていませんが、同じようにG-エアロを検討中の方に参考になるかと思い、投稿します。
フォグライトのみオプション付いています。

・バンパーやサイドスカート下端のメッキがないこと
・ヘッドライトがブラックアウトされていないこと
・メッキの色がクロームではないこと
・スモールライトの点灯パターンが違うこと

細かいことですが納車されるまではどんな雰囲気なのかとても気になりました、実写写真がネットで検索できませんので。
ちなみにライトを点灯すると、内側まで（ハイビーム側まで）きれいに反射して、全体が光っているようです。アブソルートの場合はどうなんでしょうか？スマホでライトの写真を撮影するのは難しいですが。

もう少し時間ができて写真もきれいに撮れたらレビューさせて頂きます。

書込番号：17757109

[長い冒険旅行]

浜松きりん さまへ

納車おめでとうございます！
たぶんG-エアロ納車ネタは初じゃないでしょうか。アブソルートネタばかりなので待ってました。

画像を拝見しまたがなかなかカッコいいですね。輸出仕様のRCオデッセイのようです。
カタログ写真からでは分かりづらいライトのブラックアウトやグリルのクロームがされてないのは意外でした…。
実物をまだ見たことはありませんが、アブソルートとはまた違った雰囲気なのでしょうね。
ところでオプションのCパッケージつけてますよね？標準のG-エアロはライトがLEDではなくプロジェクターだったと思います。LEDは明るくていいですよ〜。

自分はG-EX乗りですが、G-エアロの仲間が増えるといいですね。同じG系列、手入れして大切に乗りましょう。

書込番号：17757633　スマートフォンサイトからの書き込み

[とても暑がり]

浜松きりん様
オデッセイGエアロパッケージ納車おめでとうございます。ディーラーに、展示車、試乗車が全くないため、カタログでしかイメージが湧きませんでしたので、フロントのフォグランプだけオプションでつければ、Absoluteと外観は変わらず、乗り心地の問題も解決されます。投稿ありがとうございました。

書込番号：17757716　スマートフォンサイトからの書き込み

[晃拓]

納車おめでとうございます！
Gエアロ良いですね！
Gの内装は明るくて良いけど、外観はちょっと大人しいなぁと思ってる方には丁度良いと思います(^^)

やっぱりフォグは付けたくなりますね。
そのままだと穴が空いたみたいな感じですからね。

スモールライトの点灯パターン違うのですね。
知りませんでした。
画像を見ると外側まで光らないと言うことでしょうか？

書込番号：17757809　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tatsu32]

スモールライト時、アブソルートの場合はヘッドライト下部のラインが薄く光りますが、Gの場合はラインの下のLEDツブツブ部分が光りますよね。自分はアブソルート乗りですが、スモールライトはGの方が好みです。

書込番号：17759576

[浜松きりん]

みなさんコメントありがとうございます。

長い冒険旅行さん＞
そうですよね、皆さん断りもなく基本的にアブソルートのネタばかりです。
標準はこちらですので、Gでも盛り上がるとオデッセイの評価も上がるのではないかと思います。
G-エアロはご指摘の通り、輸出仕様のRCオデッセイと同じ外観です。自分も納車までオーストラリア・タイ・インドネシアのホームページを見てイメージを膨らませていました。
オプションはおっしゃるとおり、Cパッケージ付けています。メーカーオプションの事は忘れていました。LEDは明るいしすぐ色が安定するのでいいですね。

とても暑がりさん＞
フォグランプはやっぱり付けないとあの穴が...雰囲気はだいぶ近づきますが、ライトのせいかどことなく上品で優しい感じです。
乗り心地はしっかりしていて硬すぎず、最高だと思います。

晃拓さん＞
Gの内装は明るくないんです、ブラックのファブリックです。木目はブラウンなので、RCオデッセイの中では一番高級に見えると個人的には思います。
スモールライトは外側まで光りません、印象がアブソよりだいぶ大人しくなります。

Tatsu32さん＞
ディーラー担当さんもこちらのライトの方が好きと言ってくれました。アブソ乗りの方にもGのスモールが好きって言ってくださる人がいるんですね、嬉しくなります。自分はちょっとだけアブソのライトに未練があります...(笑)

書込番号：17763791

G 8人乗りにテインのストリート ベイシス入れました

[ふー太郎555]

Gの8人乗りにアブソルート用の車高調 テイン製ストリート ベイシスを入れて、本日250kmほど走ったのでレポートします。

まず最初に感じたのは、Gのサスより柔らかいです。
乗り心地はGのノーマルではやや硬くゴツゴツ感があるが、突き上げは許容範囲で不満はなかったのですが、車高調の方がかなりフワフワした感じで、突き上げはほとんど無く、なんだか普通の車になりました。
路面の継ぎ目も45偏平から65偏平のタイヤに変えたみたいな感じです。
あと、一般道、高速道路ともに段差のガタン！がトトンくらいになったので、静かになりました。

普通の車と言えどロールや減速時のノーズダイブは感じられないので、まぁいいのですが、2列目がかなりフワフワになり、嫁さんからはノーマルの方がいいと言われ凹んでます。
縦の揺さぶりが多いみたいで、2列目以降の収まりがノーマルより遅い印象です。

メーカー推奨値のフロント-45 リヤ-40で組みましたので、来週あと10mmほど車高を上げて硬くなるか確認します。
ちなみに、225/45R18でフロントが指一本半、リヤは指半本でほぼ被ってます。

アブソルートにお乗りの方で、Gを試乗されハンドリングに不満のあった人は、減衰調整付きのストリートフレックスをお勧めします。
ベイシスはGのノーマルより柔らかいので、トヨタや、日産の乗り味が好きな方には柔くて段差もしなやかにいなすのでいいと思います。

書込番号：17756610　スマートフォンサイトからの書き込み

RC1(アブソEX)へのNeoTune施工

[ちくこむ]

足回りの話はもう飽きている方もいらっしゃると思いますが、ここではあまり話題になっていないSANKOワークスさんのNeoTune施工をしましたので、お役に立てればと思い投稿します。

当方、試乗だけではわからなかった突き上げをどうにかしたく、とは言ってももろもろの事情で車高を下げたくなかったので、数ヶ月前に一度NeoTune施工（Very Comfort）しました。
今回、さらに柔らかく再セッティングいただきましたので、購入時の状態からの変化をまとめてみます。

■最初の施工後

一番の目的であったガンッという突き上げはほとんどなくなりました。
揺れ自体が減るというよりも、突き上げの角が丸くなった（不快感が減った）感じです。
乗り味はぺたぺたと路面を踏みしめていくような感じで、個人的にはとても好きな乗り味です。
乗り心地を10段階であらわすと、購入時が2として5くらいなったとのこと。（嫁さん談・・・10はエルグランドらしいです）
フワフワだと酔ってしまううちの子供達は、最初の施工後の乗り心地で満足していました。
「固い乗り心地は好きだけど突き上げだけはどうにかしたい」という人は、Very Comfortで十分満足できると思います。


■２回目の施工後（Super Comfort？）

あまり整備されていない高速のつなぎ目などでは突っ張るような固さがまだ残っていること、また、「後ろの席で寝るのはまだ厳しい」と嫁さんから言われたため、SANKOさんに再セッティングをお願いしました。
社長さん曰く「ネオチューンでできる限界まで大胆に柔らかくした」とのことで、結果、家族全員がとっても満足な乗り心地になりました。
嫁さん評価の乗り心地は7.5で、子供たちの評価はほぼ満点でした。 (子供たちも2回目の施工後の方が断然よいとのこと。)

ちなみに、柔らかくなったと言ってもフワフワではありません。最初の施工後と同じぺたぺたという感じです。

無限のキットもかなり良いようですが、車高を落とさないでフロント/リアともにチューニングできるこのNeoTune、かなりオススメです。

書込番号：17731418　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakdesu]

コストはいかほどでしたでしょうか。

書込番号：17731486　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kabachan_dayo]

SANKOワークスのブログに掲載されてますね(^_^)
持ち込み工事のみでしょうか？

書込番号：17731497　スマートフォンサイトからの書き込み

[どのニックネームも既に使用中]

これはダンパーのみの交換で、バネなどは純正品を使うという事なのでしょうか？
(HPみても良く分からなくて)
ダンパーを柔らかくするとむしろ突き上げがひどくなるように思うのですが、ダンパーの強さを柔らかくして突き上げが無くなったのでしょうか？

TEINやBLITZなどの試乗でもダンパーを弱めると突き上げはひどかったです。

書込番号：17731571

[ちくこむ]

sakudesuさん

1回目（Very Comfort）は7万円強だったと思います。（うろ覚えですみません）
2回目は「仕様変更」となり、通常は初回の12,000円引きとのことでした。
Super Comfortの価格がまだ決まっていないかもしれないので、2回目で実際にかかった費用は控えさせていただきますが、SANKOさんに問い合わせればすぐに回答してくれると思います。


kabachan_dayoさん

さすが喜多見社長、仕事が早いですね！
ダンパーだけをはずして郵送すれば施工して返送してくれますし、代理店さんも各地にあるようです。


どのニックネームも既に使用中さん

バネだけでなく、ダンパーのガワ自体も純正品を使います。
ダンパーの中身（オイルとガス？）だけでチューニングしているようです。
ちなみに、TEINのStreetFlexには乗ったことがありますが、減衰を柔らかくしていったときの突き上げは感じませんでした。
減衰力を一番弱くしたところに大きな段差なんかがあると、底付きしちゃうんでしょうかね・・・。
2回目施工後の自車で先週末に近場の荒れた路面を走り回ってみましたが、今のところ底付きした感じはありません。

書込番号：17732517

[shachotopaz]

私も数ヶ月前にネオりました。
G-EXにベリーコンフォートですが、大満足してます。
アブと比べると元が柔らかいからか、乗り出しの段差越えなどでポヨンとする事がありますが、そのくせ山道ハイペースでもしっかりダンピング効いてます。
なんとも不思議なんですけどね。

しかし歴代オデッセイ乗り継いでますが、今回のは突き上げだったり横揺れだったりがちょっと、って感じですね。
今まではアブだったんですが、硬くても不快に感じたことはなかったですから。
サス形式のせいなのか、リヤスタビが無いからなのか？
何れにしろもう少し熟成されると良いですね。

書込番号：17732652　スマートフォンサイトからの書き込み

[正太郎君１号]

現在、新型オデッセイのEXに乗っています。先週、今週と首都高と東関東自動車道路に乗ましたが高速道路の段差の突き上げの酷さに悩んでいます。
一般道では、ある程度我慢できるのですが、高速道路の
ガタンというと大きな揺れ、衝撃には正直耐えられません。
そこで、価格が安くて効果がありそうな対策としてネオチューンを考えていますが、高速道路の段差の衝撃は大きく変わりますか？
さすがに買って半年乗ましたが今のまま乗るのはきびしあのでどうにかしたいと思いますので宜しくお願いします。

書込番号：17876644　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空大]

4WDのアブソEXに乗っております。1月にエスティマ2000年3000CCモデルから乗換でした
横レスになりますが本日ネオチューン施工してまいりました。
そのご報告です。
感覚なので個人差はあると思いますので、その点も加味して参考にしてください。

スーパーコンフォートでの施工です。

1）高速道路での段差
　小さい段差はカツンがまったくなくなりました。
　以前が空荷の軽トラックとすれば、今はカローラの上級車（やはりアブソルートなのでクラウンとまではいきません）
　トラックから乗用車に格上げです（表現悪いかもしれませんが、そこはお見逃しを）

2）大きな段差に関しては、角はまったくなくなったものの、ほかの車がどんなものか忘れてしまったのですが
　かなり良くなった気がします。

3）で、これが大きな衝撃だったのが、高速での加速時が大きく変わりました、なんというか、2400の非力さに
　諦めていたのですが、踏むと後ろから押されるような、力強さを体感できます。
　（これは私の気のせいかな？とも思いましたが、車がまったく別物となった気がします）

本日施工したばかりで、まだ、100キロほどしか走っていないので、おんなものですが、これ以降変化が感じられたら再度ご報告申し上げます。

悩んでおられるのであれば、いいと思います！

書込番号：18043671

納車されました

[加齢臭おやじ]

改良サスのアブソルート、17インチです。二列目に乗る嫁によると、試乗時にあった突き上げ感が無くなり最高やとのこと。

書込番号：17708855　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドライフルーツＪ]

対応バーツが出てきましたね。
ヤフオクで、<オデッセイ 乗り心地 改善>で検索すると出てきます。車台番号によって
改良パーツが異なるようです。4WDも設定あります。

書込番号：17727327　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドライフルーツＪ]

対応キット一覧です。

�@１８インチタイヤFF　　車番1027458〜
ダンパー変更

�A１８インチタイヤFF　車番1000001〜1027457
　ダンパー＆ロアアーム＆アクスル変更

�B１７インチタイヤFF　車番1000001〜
　ダンパー＆ロアアーム＆アクスル変更

�C１７インチタイヤ4WD 車番100001〜
　ロアアーム＆アクスル変更

変更はサスだけじゃないんですかね

書込番号：17729169

[どのニックネームも既に使用中]

ドライフルーツJさん
大変貴重な情報ありがとうございます。

例えば同じFF18インチでもダンパーだけとそれ以外がありますが、その使い分けはどのように違うのでしょうか。
ご存知でしたら教えてください。

書込番号：17731577

[ドライフルーツＪ]

18インチで車番が1027458以降のクルマは既にダンパー以外は対策品に切り替わっていたようです。なのでダンパー交換のみで改良型になります。

書込番号：17731620　スマートフォンサイトからの書き込み

[onumaroy]

1027458以前の車両で、ダンパーのみ交換した場合でも乗り心地は改善されると思いますが、何か不都合はあるんでしょうか？

書込番号：17734127

[バルドマン]

ドライフルーツＪさん

その情報は、納車された型番で改良版かどうかの確認が取れるんでしょうか？

今週末納車なんですけど、ディーラーが契約時は改良版での納車ですと言っていたんですが、
先日電話で話をした際に再度確認をしたところ、「6月契約なので大丈夫だと思います」に変わっていたので、
正直心配になりました。

納車後に、改良版かどうかの確認が自分で出来ればいいんですが…

書込番号：17765547

[まいけるちゃん]

おそらくですが１８インチで対策済車と言われるもの(1027458〜)は前後ブッシュのみのと、ダンパーも対策済みの２種類あるのでしょうかね。対策済みでもあまり変化が無いのもあるようなので。
お客様相談センターで車体番号言えば教えてくれると思いますよ。

1027458以前の車両で、ダンパーのみ交換した場合はフロントが手つかずになるので前後のバランスがどうなるのかですかね。
いっそのことダンパーを前後Gにするのもいいかもしれないですね。スプリング、ブッシュ、スタビはアブソなので多少硬さは残ると思います。

書込番号：17765598

[バルドマン]

まいけるちゃんさん

納車されて改良版なかった場合は、お客様センターに連絡した方が良さそうですね。

ディーラーは良い方なので、きちんと改良版で納車されることを願っています。

書込番号：17765691

[長い冒険旅行]

まいけるちゃん さまへ

アブソルートは標準車に対して10�oローダウンしてます。
そっくり交換してしまうと車高が10�oアップしてしまうのでお勧め出来ません。

書込番号：17766905　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいけるちゃん]

長い冒険旅行さん
いえいえスプリングはアブソのままなのでダンパーのみですので車高は変わりませんよ。
自分はテインに変えてあるのでそれが生かせます。

書込番号：17767155