ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

契約しました。。。

[kyo11]

本日契約してまいりました。

これから購入を検討されている方の参考になればと思い、書き込みさせていただきます。

グレードは、「M」ナビ＋エアロの特別仕様車にいたしました。ブラックです。
車両本体から39万5千円、オプションから1万5千円、諸費用から3万5千円。
合計約44万5千円＋ガソリン満タンの値引きになりました。

6件のホンダディーラーを回り、同車種で競合してきました。
モデル末期ということもあり、どのディーラーも30万円位の値引きからのスタートでした。

この時期にしては、なかなか頑張れたのではないかと思っています。

納車は2週間後になります。オデッセイ所有の諸先輩方、今後ともよろしくお願い致します。

書込番号：7918591

[たけ2号]

kyo11さん、契約おめでとうございます。

モデル末期とはいえ、大幅値引きもあり良い買い物をされたと思います。
Ｍエアロナビエディションのブラックですね。
納車されましたら、良い事･悪い事･判らない事･･･カキコミ待ってます！

書込番号：7919034

[kyo11]

たけ2号さん、返信ありがとうございます。

目標だった45万円値引きには一歩足りませんでしたが、ガソリン満タンを了解していただき、約45万円ということで契約しました。

納車後、判らないことがあると思いますので、宜しくお願い致します。失礼いたします。。。

書込番号：7919095

[zop_qro]

ご契約　おめでとうございます！！
この車の　良い所・悪い所、共有者の仲間入りですね(苦笑

値引き成果もさることながら
＞６件のホンダディーラーを回り・・・
kyo11さんの　オデッセイに対する情熱が伝わります！

楽しいオデライフは　２週間後からだそうですが
それまでの　待ちライフも　楽しんでください♪

書込番号：7922898

[kyo11]

zop qroさん、ありがとうございます。

6件回るのは、全然苦ではなかったです。
色はどうしよう・・グレードは・・オプションは・・
等々、色々な話も聞けためになりました。

後、皆様に質問があるのですが、
ディーラーオプションの木目のパーツをアブソルートの黒木目に変更できないか
担当セールスマンに質問したのですが、「多分、大丈夫」との返答がありました。

しかしカタログを見ていたら、「E-CON」のスイッチの部分の木目パーツはCVT車専用で、
黒木目パーツではスイッチの穴が開いてないのでは・・・

（ディーラーオプションなので後付けしようと思いまだ注文はしていません。）
アブソルート所有者の皆様、教えていただけたら幸いです。。。

書込番号：7923389

[zop_qro]

> ディーラーオプションの木目のパーツをアブソルートの黒木目に変更できないか
> 担当セールスマンに質問したのですが、「多分、大丈夫」との返答がありました。

この意味がわからないのですが？　　何かの勘違いでしょうか？
基本的には　Ｄオプ品は　基本取付寸法が同じであれば
カタロググレードが異なる車種でも　頼めば流用取付可能でしょう。

しかし　今回の記載されてる部分を考えるに
> 「E-CON」のスイッチの部分の木目パーツはCVT車専用・・・
これはメーカ標準設定のインテリア内装パネル部分では？
よって　「M」ナビ＋エアロの特別仕様車ですと内装は
マドローナダーク木目調ではないですか？(特特別仕様車？)
ハンドル下スイッチ系・ドアスイッチはマドローナダーク木目調、
その他　Ｄオプ品取付で　助手席前・窓枠下・エアコン噴出し口は
アブ用黒木目調パネル？？？・・・アンバランスでは？

kyo11さんと担当セールスマンと　思惑が違ってるような？
もう一度　ご確認なさることを　お勧めします。

書込番号：7925780

[kyo11]

携帯から失礼します。

インパネ周りの木目部分はオプションには含まれないと解釈して宜しいのでしょうか？
だとすれば、私の勘違いですね。アブソルートの黒木目が綺麗だったので、資金に余裕が出来たら後付けをお願いしようと考えていました。

ご忠告ありがとうございました。

書込番号：7925875

遠出 燃費 感想

[TAG7]

平成１９年８月購入のアブにて名古屋より岐阜方面（高山、下呂方面）に往復３７０キロの旅行に行ってきました。高速７割一般道３割です。大人３名子供１人　エアコンはオート２４度リアは１〜２メモリ程度にての走行です。メーター読みでリッター１１．３キロでした。特に燃費を気にした走行ではなかったので満足しています。　山道が多く上り下りカーブが多かったですが、快適なドライブでした。ただし舗装の悪い道や段差のある道ではロードノイズ、突き上げはかなりありました。１８インチはちょっといらないかなぁなんて思いました。見た目は好きなんですが・・・　正直タイヤも高いですしインチダウンを考えました。もしインチダウンした方みえましたら感想聞かせてください。　初の長距離でしたがトータルとしてはやっぱりいい車だなぁと感じました。　以上　長文失礼しました。

書込番号：7859891

[たけ2号]

TAG7さん、現行のAbsoluteについての率直な感想ですよね。

私も個人的には、ＭＣ前の215/55/17が適正なタイヤサイズだと思います。

但し、乗り心地というには個人的な感じ方もありますし。。。
タイヤのサイズ（主に扁平率=タイヤの厚み）
空気圧
サスペンションのバネレート（硬さ･柔らかさ）
ダンパーの減衰率　等々･･･
様々な要因があっての乗り心地です。

タイヤをインチダウンする事で一概に乗り心地が変化するかどうかは、難しいですよねぇ。

書込番号：7863369

[zop_qro]

TAG7さん、インチダウンのみによる乗り心地改善をお考えでしょうか？
ならば今ひとつ　たけ2号さん同様お勧めと言うには疑問符が付きます。

乗り手の感覚(許容程度)にもよりけど　確かに　インチダウンに伴う扁平率変化で直進時の乗り心地の改善にはなります(オデ以外で経験)が、足回り等も変更しなければ山道等のコーナー走行時の違和感ある揺り籠現象が大きくなります。

同じアブ乗り手として思うのは、このエンジンを選んで購入する人の趣向を考慮し、エンジン相応の足回りチョイスはホンダらしいと思っております。

ちなみに　ロードノイズ低減だけでしたら　タイヤ選択、車重増加にはなりますがドア・フロア・スペアタイヤスペースの防音材処理等の手段もあります・・・参考まで。。。


今現在の運転の仕方で　ドライブが快適ならば　メーカチョイスがベストと自分は思います。

オデアブ☆　燃費走行も出来、それなりの走りも楽しめ　バランスの取れた良い車です！！
　

書込番号：7865349

[TAG7]

ご意見ありがとうございます。確かにおっしゃるとおりですよね。走行時の安定性や安心感では現状がベストだと思います。タイヤのサイズだけではなくトータルバランスですもんね。　ただロードノイズは結構気になりませんか？　ついオーディオのボリュームを上げてしまいます・・・

書込番号：7867396

[zop_qro]

ロードノイズですか・・・車のサウンドとして聞く、、、なぁ〜んて言えるかどうかは個人差が有りますが　自分場合は　普段はそれほど気になりませんが、多少言われれば気になるかなぁ〜？　の程度ですね。

低重心・低車高の車形状に伴う強度確保が主な原因と言われますが　静寂性を求める高級車とも違いますので　この車格でこれもオデの持ち味と言うかオデサウンドと思います。



追記；どうしてもロードノイズが　お気になるようでしたら、過去のクチコミを検索・参考になさるか　オデならネット上でもかなり紹介されてるはずです。

書込番号：7871813

本日契約しました。

[ＤＡＤ２２１]

１０月に登場予定の新型待つか、現行オデッセイか、ストリームにするかかなり悩みましたが、試乗した結果と新型まで待てないので、現行オデッセイに決めました。そして話を進めていき本日午前中に契約してきました。新型がでても後悔はしません。
オプション（４０万）や諸経費（３５万）などを含め３７５万を３２５万の５０万値引きに成功しました。アブソルートＦＦのナイトブラックです。メーカーに在庫があるということで納車は早ければ今月中にできるかもです。みなさんの書き込みを見て本当に参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：7815170

[たけ2号]

ＤＡＤ２２１さん、ご契約おめでとうございます。

＞オプション（４０万）や諸経費（３５万）などを含め３７５万を３２５万の５０万値引きに成功しました。

モデル末期とはいえ、良い条件での購入ですね。

次は、本革のシートカバー購入大作戦ですが、カバー無しでしばらく乗ってみてください。

書込番号：7816405

[ＤＡＤ２２１]

たけ２号さん、どうもありがとうございます。
シートカバーの件でもお世話になりました。それで、シートカバーの件ですが問い合わせてみると大丈夫と言われたので、クラッツィオの本革パンチングをつけてもらうことにしました。また納車になって実物を見て書き込みます。

書込番号：7816467

[９月さん]

このクルマはホントに最高！素晴らしいと思います。
私も欲しいクルマの一台です。
末永く大事に乗られ楽しいカーライフを、お送り下さい。

書込番号：7832617

[ＤＡＤ２２１]

遅くなりましたが、９月さんさんありがとうございます。本当にいぃ車だと思います。納車まで待ち遠しくて仕方ありません。

書込番号：7845353

やはり良いクルマですね。

[春の深谷]

RB2に乗って２年半になります。ところが、自損事故でバンパーを痛めて１週間ばかりディーラーに預けることになってしまいました。代車としてアコードが来ていたのですが、今日修理が終わって愛車と交換してきました。ディーラーからオデッセイで乗り出したとたん、やはりこっちの方が良いなあと、思わずつぶやいてしまいました。

アコードは車体が小さいこともあり、アクセルを踏み込むと加速感を楽しむことは出来たのですが、やはり、オデッセイに比べると、アンダーステアが強すぎてなじめませんでした。というか、初めて乗り出したときあまりにステアリングが悪いのでビックリしてしまいました。そんな馬鹿なと思いながら、直線道路を走りながら、ハンドルを右左に振って、その度に、「ここまで回しても、曲がらないのかあ」と信じられない思いに至りました。私は、新車購入時に他社の主要ミニバンと乗り比べて、ミニバンの中ではオデッセイが一番素直なステアリングだなと思ったのですが、まさか、同じ会社のセダンよりも良いとは思ってもみませんでした。足回りのアタリも、オデッセイの方が柔らかくて良いです。久しぶりに、購入時の快適な気分を思い出しました。

やはりオデッセイはホンダのエースですね。良いクルマです。

書込番号：7587756

[asika]

２代目から乗り換えですが
オデッセイは低床フォームのおかげで
乗りやすいと思います
しかも燃費も買い替えの中で
一番いいです

書込番号：7591014

[悩める野ブタ]

同じくアブですが私も燃費は良い方だと実感しています。クルーズコントロールも非常に重宝しています。アブが標準装備ですからお勧めですよ・・・。

書込番号：7591874

[bigmacpapa]

私は昨年の10月からMに乗ってます。
アブと悩んだのですがＣＶＴの燃費の良さにかけてこちらにしました。
燃費は申し分なし！
先々週、お袋の1周忌に千葉から奈良まで行って来ました。（大人4人と子供1人乗車）
片道約550ｋｍの往路（千葉から奈良）の燃費は13.5ｋｍ/Ｌ！
復路（大阪から千葉）約600ｋｍはな、なんと14.5ｋｍ/Ｌでした。
前の車がＭＰＶのフルタイム4ＷＤだったため燃費の差は歴然！
素晴らしい！と驚嘆の声を上げてしまいました。
ＣＶＴの為、変速ショックも全くなく高速走行中、車内もとても静かで大満足でした。
ただ、遠出をする場合は大人4，5人がベストの車ですね。
6人以上の場合はエリシオンの方がいいように感じます。

書込番号：7593551

[あぷりこっとパパ]

私はMC前のMに乗っています。

自分としては最高の車です。
高速道路に乗るのが楽しくなりました。
前車は某1.8Lステーションワゴンでしたが、走行性能・快適性が段違いです。

潰れるまで乗るつもりです。

書込番号：7595610

[bigmacpapa]

おいらも最高の車だと思います。
いい車に巡り逢えました。

書込番号：7598770

[ガラガタ]

アコードとオデッセイはプラットフォームが違うそうです。
オデッセイはお金をかなりかけた新プラットフォームを採用したそうです。
アコードは旧型を流用です。
私の車、インスパイアはアコードのシャーシを使ってる為、
アンダーステアー凄いです。ゆるいカーブでもかなりハンドルを切る必要があります。
エンジン、ハンドリング、ミッション等、正直ホンダはこんなものか。と思いました。
ところが、後にディーラーでオデッセイを運転させてもらったところ
性能の違いにびっくりしてしまいました。
あらゆる性能でインスパイアより上だと思いました。悲しい…

書込番号：7600015

[ガチャくん]

皆様、
　
私も前期RB2に乗ってます。オデッセイはよい車ですよね。
私もあと数年は乗るかな。

でもアコードもよい車だと思いますよ。
といってもUSアコードと日本のアコードは別モノですが。
でも確実にオデッセイよりは開発費がかかっています。

皆様の言われてアンダーステアとは、ホイールベースとハンドルのギア比から来る感覚を言っているような気がします。
そもそも車はハンドルで曲げるものではなく、車の前後荷重で曲げるもので、ハンドル操作はきっかけに使うものです。
この域で初めてオーバーステアとアンダーステアが語られると思います。
普通の街中でこれを体感できるのは、・・・。

一般的にS2000前期型などを除いてはホンダも、一般大衆に安全なようにアンダーステア気味にセッティングしてあるんですよ。
世の中ハンドルに頼る方が多いので、基本的にはアンダーステアセッティングにしてあります。

書込番号：7616487

[ぜんちゃマン]

現行オデッセイが出た頃にDVDをもらいました。お持ちの方も居るかも知れませんが。
佐藤琢磨氏が乗ってインプレをしていましたが、乗り味が「スポーツワゴン（＝アコードワゴンでしょう）よりいいんじゃないかな！」と言っていたのが印象的です。

その後どこかの雑誌を見たら、実際サーキット走行で当時オデッセイの方がアコードワゴンより良いタイムだったそうです。7人乗りが5人乗りを凌駕してしまいました！

でもアコードもいいクルマです。次期モデルにもワゴンが残るとか残らないとか。性能アップに期待。
でもでもオデッセイも今年中にはFMCかな。。。こちらも期待大ですね。

書込番号：7616554

[bigmacpapa]

現行のオデッセイが型遅れになるのは残念ですが新型は気になりますね。

書込番号：7616646

[あぷりこっとパパ]

今年はFMCですか。

新型がどうなるのか興味はあります。
買い換えることは無いですけど...

新型は大きく変わるんでしょうかね？

書込番号：7618329

[bigmacpapa]

大きく変わるというか、ラグレイトみたいに大きなボディのグレードが出来るとまた購買意欲が出てきそう。
うちのようにプチ大家族（？）では少し遠出する分にはちと狭い。
7，8人乗りでゆったり乗車定員クリア出来る車種が欲しいですね。

書込番号：7620137

[asika]

車の雑誌に
1月頃は10cm高くなるらしいと書かれていましたが
今月は据え置き1550cmですと書かれていたので
デザインが変わるかもしれません
悪顔になってかっこよくしていきたいね

書込番号：7620624

[bigmacpapa]

車高は今のままで幅と長さを伸ばして欲しいね。
そうすれば車内がかなりゆとりが出来ますね。

書込番号：7620634

[春の深谷]

みなさん、こんばんは。

やはりオデッセイが気に入っている方が多いようで、私もうれしいです。

>ガチャくんさん
　コメントありがとうございます。なんだか、私などとは全然違うレベルでクルマを運転されているようで、凄いなあと感心しました。

　「アンダーステア｣という言葉が適当などうかは分からないのですが、取り立ててスピードに強いわけでもない私などからすると、やはりアコードのステアリングは素直さがないなあとは、やはり思います。私はかつて日産の初代セフィーロ（FR 直列六気筒）に乗っていましたが、あのステアリングは今思うと秀逸でした。また、オデッセイを買うときも最後まで比較対象にしたのは、日産ステージア（FR）でした。ステージアにはV6エンジンが搭載されていて、かつてのセフィーロ・スカイラインのような官能性をエンジンに感じることは出来ませんでしたが、ステアリングはやはり別次元だと感じました。その他のことを総合的に判断して、結局オデッセイ購入に至ったのですが、そのことをごまかす必用はないと思っています。あちらはミニバンじゃないですから、それはそれでかまわないと思います。

　私などは、カーブはハンドルで曲がるという素人の常識を疑ったことはない人間ですが、そういう人間が１０年乗っても、FRが危険だと感じたことは一度もなかったのです。むしろ自分の思い通りに曲がるので安心感がありました。今やミニバンはほとんど（すべて？）がFFになりましたが、その中で選ぶとしたら、オデッセイのステアリングが一番素直だなあと感じました。それが、購入理由として大きかったと思います。もし、アンダーステア（という言葉が適当かどうかは分かりませんが）がはっきりしていた方が良いんだという考え方であったなら、オデッセイを買うことは絶対になかったでしょう。

　普通の素人には、結局、これは好みの問題ですよね。どちらが正しいということはないと思います。私は田舎に住んでいるので、田舎道を走ることが多いのですが、やはりより素直なステアリングの方が楽で好きです。だからオデッセイも好きです。そうではないクルマが好きな方もいるでしょうが、それはそれで良いと思います。なお、私も、アコードには、昔、３年ばかり乗っていました。セフィーロの２台前のクルマとしてです。その頃はステアリングなんて全く気にしていませんでした。私はホンダファンでもアンチホンダでもありません。ただ、いつもフリーな立場でクルマを選んできただけなんです。

　ま、ともかく、オデッセイは良いクルマです。私は好きです。出来たら永久に乗りたいと思っています。でも、フルモデルチェンジが近い？それは微妙な問題ですね。

書込番号：7623308

[悩める野ブタ]

アコードワゴン（ＣＦ７・・・４ＷＤ）に８年乗っていました。
昨年４月末にアブに買い替えました。乗り心地はまったく別次元で高速安定性は抜群です。
ただホイールベースが長いので特に左折の時には路肩や歩道との境（最近かなり縁石が高いので・・・）に気を遣います・・・（汗）
ガソリンも暫定税率分の引き下げでいつも行くＧＳが値下げになったようなので今週は久しぶりにドライブに行ってきま〜す！！
個人的には現行モデルのオデ・アブの顔とスタイルが好きです。モデルチェンジになったとしても長く乗り続けたいと思います。
「たけ２号」さんへ・・・実は来週グラスコーティングすることにしましたよ！

書込番号：7623839

[bigmacpapa]

おいらもこの顔、フォルム大好きです。

書込番号：7624044

[asika]

月間売れ行きが下がっても

オデッセイは好きです

2005年11月買換え時は6000台／月ベースの人気でしたが

現在は3000台／月未満のベースです(T_T)

FMCすれば6000台に復活することを祈っています

書込番号：7624543

[たけ2号]

＞現行モデルのオデ・アブの顔とスタイルが好きです。モデルチェンジになったとしても長く乗り続けたいと思います。
「たけ２号」さんへ・・・実は来週グラスコーティングすることにしましたよ！

現行オデッセイへの皆さんの愛着が伝わってきます。
過去にもカキコミしたと思いますが、7人乗りミニバンで全高が低い･･･ホンダファンにとっては最高のファミリーカーですよね。

私も今までのホンダ車の中で最も愛着があり、大切にしたい車です。

書込番号：7627236

[CDJ-Kim]

そのアコードが代車であるが故に いろんな人が いろんな乗り方をし かつ 最低限のメンテで済ませているからではないでしょうか？タイヤも安いだけの銘柄の可能性もあります 私の車はユーロＲですが基本的に足廻りは同じはずなので 直進安定性や回頭性は抜群ですが…………

書込番号：7898506

祝！納車

[デカ太郎]

本日、納車でした。
午前中、予定時間にいつもお世話になっているディ−ラ−へ。
入り口前には我がオデがド〜ンとある（感動）。
１時間半程、説明を受け、帰宅（緊張！）。

Ｍエアロ・ナビですが、やはり静かで良いです。

ストリ−ム１．８から乗り換えで３台目振りの３ナンバ−、
２．４Ｌはパワ−もあり、余裕があります。
（以前は３．０Ｌの車に乗ってましたが、さすがｉＶＴＥＣ、充分なパワ−）

早速、高速での走行も安定性は抜群、嫁さんに運転を代わって助手席へ、運転しているのと違った良さが味わえます。

初日なんで前車との比較もあり、感動が多かった。

明日はス−パ−オ−トバックスへ足を伸ばし、社内アクセサリ−を
物色しようと思います。

しかし、収納スペ−スが少ない＆グロ−ブＢＯＸが予想以上に小さい！

収納に頭を悩ませる・・・。

まぁ念願のオデ・オ−ナ−になれたんで、大事に乗って行きます。

ナビとの一体化のインパネ、カッコ良すぎ〜！！！

皆さん宜しくお願いします。

書込番号：7364899

[９月さん]

オデッセイ納車良かったですね。おめでとうございます。
この車は、とっても素晴らしい、いい車だと思います。
私も大好きな車です。
ほしい・・・
末永く大切に乗って楽しいカーライフを、お送り下さい。

書込番号：7364955

[なごむ君]

おめでとうございます！オデは良い車ですよ〜
初代、２代目とオデのオーナーでした・・・・
自分も先日、エスを契約し、納車待ちです。オデの前はエスだったのでここ十数年はオデかエスしか乗ってません・・・・
今年ありそうなオデのＦＭＣとエスのＭＣがちょっとだけ気になります・・・・

書込番号：7365117

[たけ2号]

デカ太郎さん、納車おめでとうございます。
埼玉は雪は大丈夫でしたか？

『本日、契約！！！』のカキコミから、納車のカキコミを楽しみにしておりました。
少しずつドレスアップをされるようですが、また色々とカキコミしてください。

PS：私のオデッセイは昨日の20cmの積雪に埋もれております。
当分、飾り物になりそうです。
因みに通勤は、スタッドレス装着の親父の車を借ります（笑）

書込番号：7368168

[デカ太郎]

納車２日目。
昨日、雪はほぼ降らず雨でした。
ス−パ−オ−トバックスへ車内アクセサリ−を物色しに行きました。
電装関係を主に探して、とりあえず購入した物は、
　・木目調テッシュケ−ス
　・木目調ソ−ラ−灰皿
　・イルミ付３連ソケット（３連スイッチ）

　他数品などなど。

　また明日、今度は別のカ−用品店へ行く予定です。
　
　イルミ関係の取り付けは、内装等外さなければいけないので、
　明日以降、時間がある時に行う予定です。

　各オデ・オ−ナ−の方々のＨＰの「弄り」関係を参考にさせて
　頂く次第です。
　　＊皆さん色々と詳しく乗せています（とても感謝です。）

　これ！といったお勧めＨＰがあれば教えてください。

　今日は燃料計の残量ランプが光ったので、オデ初給油を
　実施。

　満タン！です（久しぶりに満タン）。

　５０リッタ−入りました。
　７０００円オ−バ−！！！！！
　ガソリン代で一回にこれほど払ったのは初めて？です。

　しかし、高いですわ。
　燃費運転、頑張ります。

　

書込番号：7371733

本日、契約！！！

[デカ太郎]

今年に入ってオデッセイが気になって仕方が無い状態です。
今はストリ−ムに乗ってます。

先週、お世話になっているディ−ラ−に行って概算見積もりをしてもらい参考に、それから一週間は頭の中はオデでいっぱい。
アブソル−トにするか、Ｍエアロ　ＨＤＤエデションにするか、
純正ナビはカタログや写真を見てパッと来なかったのでレス車で
社外ナビを自分で取り付けるかと・・・色々考えておりました。
昨日、試乗の予約を取り本日いつものディ−ラ−へ！
これまで２台ここのディ−ラ−で購入しているのでオデもここで買う事は決めていました。
ディ−ラ−に着いていつもお世話になっている担当者が来て、早速
試乗！
車種はアブです。

乗った瞬間、インパネ部分に感動！！！
ナビの一体感に瞬殺・・・です（レス車＆社外ナビ削除）。
これほどの仕上がりになっている車は初ためて！
ナビは旧型使用だが、特に問題もない。
運転は非常に慎重に行った、やはりデカイ感覚はあるので
傷でも付けたらエライこっちゃ！
エンジンは２．４リッタ−、さすがにパワ−はある。
正直、乗り込んだ瞬間に完全にホンダのやられてしまった！！！
すぐに欲しい・・・。

試乗が終わって商談へ。
今日は第１回の交渉のつもりで行ったんだか、下取り査定もしてもらい、何か？の方向。
アブとＭエアロ・ナビの見積もりをしてもらい交渉。
（オプションも色々とつけて）
下取りも出て本格交渉になってきて気がつけば、契約してしまった。
下取り価格＆値引きで予想以上の価格で折り合いがついたので
完了〜（かなり無理言った・・・ｂｙ嫁はすげぇ〜よ、上乗せ十分、女は怖いしかし連れて行って良かった）。
ゴリゴリ押しても今後の付き合いもあるので、お互い満足のいける範囲での決着かな？（こちらは大満足です。）
契約は来週以降と決めてたが、２月納ができるんで待ち遠しい。

コンフォ−トパッケ−ジ付けるの忘れた！！！
その辺は準備が掛けてたので仕方がない。

フルモデルはあるが、３代目は十分長く乗れる車だ。

前（１台目）からオデは乗りたく、念願がかなったので良かった。

しかし金銭面を今後工面しないといかん・・。
（本来車は年末までに決める予定で他のロ−ンを組んでいる）

早く来ないかな〜！

やはり百聞は一見にしかず！
触って見るのが一番。
朝まで社外ナビどれにしようか迷っていたのがウソの様だ。

最高の車（今の俺にとっては）に感謝です。

書込番号：7267035

[悩める野ブタ]

契約おめでとうございます！！
ご心配なく・・・アブなら昨年２月のマイナーチェンジからコンフォートビューパッケージは標準装備のはずです。
詳しくパンフレット又はメーカーホームページでお確かめ下さい。

書込番号：7267610

[asika]

購入おめでとうございます
決めた以上
満足のいくドライブを楽しめるように
末永くオデッセイをかわいがって上げてください

こちらは青アブ＠2005　RB1ですが
前モデル青メタ＠1998　RA3
付き合いの長いオデッセイ１０年目です

書込番号：7267700

[たけ2号]

デカ太郎さん、ご契約おめでとうございます。
検討され始めてから契約までのワクワク感がカキコミから伝わってきました。

■コンフォートビューパッケージ［親水/ヒーテッドドアミラー＋熱線入りフロントウインドウ＋フロントドア撥水ガラス］

悩める野ブタさんのカキコミにもあるように、アブとＬには標準装備ですね。（ＭはＭＯＰ）
カキコミにはどちらのグレードにて契約されたかは？ですが、特に必要性の高い装備ではないと思います。
因みに私の 06年MC後アブには装備されておりません。（汗）

皆さんの参考にもなりますので、ボディカラー･ＤＯＰ等、またカキコミしてください。

納車までワクワク！寝れない夜が続くかな？（笑）

書込番号：7271376

[デカ太郎]

皆さん、返答ありがとうございます。

契約仕様は以下の通りです。
　・タイプＭ　ＨＤＤエディション　ナイトフォ−ク・ブラック
　＜オプション＞　
　　ドアバイザ−
　　フロアカ−ペット
　　　＊上記２点はいつも強制的に見積に入れられます・・・。
　　　　車両価格に入れてくれれば良いのに。　
　　　　いい値段しますよね！
　　ル−フスポイラ−
　　フォグ
　　コ−ナ−センサ−
　　ＥＴＣ

　　いいったところです。

　正直今でもアブソル−トに未練はありますが、割り切って
　考える様にしてます。
　納車したら気分が変わると思います。

　納車後の弄り予定としましては、
　　フットライト（ブル−）
　　天井６ケ所間接照明（ブル−）　　
　　ドアロックピンのアルミ化
　の比較的簡単・低コスト弄りです。
　
　後は様子を見ながら、嫁さんに内緒で予算の限り
　ちょこちょこと実行です。

　今の車はマフラ−（オ−クション落札）を取り付けたら
　予想以上に音が大きく、車検アウト！
　で嫁さんからも文句を言われてしまったので、車検対応の
　できるだけ重低音を選びたいと思います。

　皆さんの「弄り」参考に頑張ります！
　
　早くオデ仲間に入りたいです。　
　しかし待ち遠しい！
　


　　

書込番号：7272174

[panchi88]

デカ太郎さん
オデッセイを購入検討中なのですが　差し支えなければ値引き額とお住まいの地域を教えていただけますでしょうか？
当方　大阪に住んでいますが下取り（１０万円）を含めて３３万円と言われました。　

書込番号：7272423

[デカ太郎]

地域は埼玉県です。
値引きは実質約３８万円です（下取り＋αを差し引くとです）。
予算額を予め提示してあったので、下取りも破格の大満足といったところでした。
破格の対応をして頂いたんで詳しい内容までは言えませんが・・・。
正直、驚きました！
１０数年、メンテ全て（オイル交換・定期点検・車検等）をホンダの同じディ−ラ−で行っていたんでその変を評価していたんだと思います。
もう少し粘れば、オプションサ−ビスｏｒプラス５万ほど値引き対応したと思いますが、
今後も長いお付き合いをするため、双方納得の線での契約です。
長年オデに乗りたい（初代後期）と言っていたんで考慮してもらったかな？
交渉頑張ってみてください。

書込番号：7272553

[panchi88]

デカ太郎さん　ありがとうございます。
双方が納得できた気持ちの良い買い物でしたね。
自分もそうなるようにがんばってみます。

書込番号：7272591

[1551]

契約おめでとうございます。
純正ナビにして正解ですよ！完成度高いと思いますし、裏モードで色んなデータ見れますよ。
走行距離改ざんできちゃうのはどーかと思いますが。

書込番号：7272912

[asika]

panchi88さん大阪住まいだそうで
下取り１０万円を含め３３万円の値引きですか？
もしかして大阪の南あたりにすんでるのでしょうか？
こちらは大阪の南あたりに住んでいますが
大阪南のホンダの値引きは小さいようですよ
大阪の北あたりが値引き大きく
友達の紹介で
RA3,続けてRB1ともに値引き大きかったんです
例として
RA3購入時は大阪南あたり１０万円値引き、大阪北あたり３５万円
RB1買換え時は大阪南あたり１５万円、大阪北あたり３８万円でしたよ
足を遠くへ確認すればいいかと思いますよ

書込番号：7275974

[panchi88]

asikaさん　具体的なアドバイスありがとうございます。
大変参考になります。自分は北大阪　京阪沿線に住んでいます。
ただ　１回目は簡単な交渉だったので、営業的にセーブした金額を提示されたのかなと思います。
アドバイスを参考に、これから交渉していこうと思っていますの
で良い結果が出ればまた書き込みさせてもらいます。

書込番号：7276601

[asika]

RB1@2005買換え時
値引き３８万円
RA3＠1998　下取り３２万円
オプションサービス２万円無料
７２万円の値引きでした
買取センターでインターネット査定では３０万円でしたが
実際に買取センター無料査定してもらったら１０万円
（左フェンダーの事故修理歴有りの為）
お世話になってるディラーでRB1に買い換える気持ちが強いので
下取り高額お願いしますとお願いしたら
３２万円でした。
２年も前のことですが。。。。
参考になれば幸いです

書込番号：7277023

[goyo2]

愛知県からです。私も今現在　M・HDD NAVI Special Edition（エアロではないです）を商談中です。
先週から商談を開始して近辺のホンダディーラーを立て続けに３軒回りました（全て別系列）。
で希望のナイトホークブラックの実物をこの目で見たかった為、本日また別のホンダさん（４軒目）へ行ってまいりました。
そこでは実物を見せてもらうだけのつもりでしたが営業の方の強いお勧めもあり見積もってもらう事に。

オプションはフロアマット・ドアバイザー・ライセンスフレーム・ナビ連動ETC・ベイントシーラントの計157450円。
下取りは９年乗ったファミリアＳワゴン（走行105000�q）。
本日１回目の商談は値引き387480万円、下取り10万円、支払い総合計2540000円です。

モデル末期と決算という事も合わせてまだまだ値引き上乗せ出来るのではないかとも思うのですが、本日の交渉ではもう限界ギリギリとの事でガソリン満タンの要求も却下され30リットルで勘弁して欲しいとの事。諸費用の中には納車費用8925円、車庫証明代行費用13125円がまだ含まれているのであとはそれを削って頂けたらと思うのですが今日の感じではそれも難しそうです。
もうこの辺で手を打とうかと思っているところです。

書込番号：7277609