ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

購入して4ヶ月経ちました

[おすしや]

ちょうど走行距離3000キロです。

タイプはＭ・エアロＨＤＤナビスペシャルエディションのＦＦ（ブラック）です。

燃費は街乗り8キロ強（エアコン使用時7キロ）、高速10キロくらいです。
走行はエンジン音も静かで安定した走りができ、特に問題ないです。
ただ、駐車場が砂利なので、よくタイヤに小石が挟まり、走行中にカチカチ音がなるのが気がかりです。何とかなりませんかね〜。

オプションはドアバイザー、フロアカーペット、フォグランプ、ＥＴＣ、フットライト（フロント部のみ）、だったと思います。
タイヤはヨコハマタイヤ（16インチ）です。
フォグランプはヘッドライトが青なので、そろえました。
ＥＴＣはセンサーをフロントガラス（バックミラーの上部）にバランスよく設置され、本体はダッシュボード内に取り付けられ、配線も露出しないで、非常にスッキリ収まってます。
フットライトはブルーに足元を照らし演出してくれますが、カタログほど青くありません。最初は物足りない明るさでしたが、まぁまぁではないかと満足してます。

インテリアは木目調（ダークグレー）パネルがフロント、リア共に施され、立体発行メーターが非常に綺麗で、飽きがきません。また、エアコンもオートで、スピーカーも良い音を出してくれるので、非常に満足しています。
3列目のシートはぎりぎり2人が座れる感じですが、全体的な空間としては広く感じるのではないでしょうか。

ただ、ナビには非常にがっかりでした。画面は見やすいのですが・・・
まず操作性。ジョイスティックが非常に使いづらく、入力に時間が非常にかかります。タッチパネルではないので、煩わしさが伴います。
次にナビ性能。2008年3月に購入したのに、2006年製のナビだったことにビックリしました。2011年になれば無償で最新版に換えてくれるらしいのですが、それ以前だと2万くらいかかります。地デジに切り替わる頃まで正直待てるか心配です。
最後にサウンドコンテナ。ＣＤの読み込みをしてくれますが、最新の曲はタイトル等無表示です。オンラインにアクセスし読み込みをするための付属品は別途です（2万くらい）。また、昔（2006年以前）の曲であれば、タイトル表示してくれますが、ＨＤＤに登録がされていない曲等はやはり無表示になります。さらに、曲名等を音声で伝えてくれるのですが、棒読みなので訛って聞こえるので、毎回ブルーな気持ちになります。hiphopやR&BなどのmixCDを良く聴くので読み込ませたのですが、曲と曲とのツナギに必ず途切れるので、シームレスではないので残念です。なので結局、ipodをつないで聞いてます。

画面の表示、大きさ等全く問題ないのですが、上記のことで、どうしてもナビにこだわりがある方は、ナビパッケージをやめて、通常のタイプを購入し、自分の気に入るナビを装備した方がいいと思います。

自分としてはナビ以外はすべてに満足しています。価格もかなり値引いてくれましたし。

書込番号：8133954

[一番星星桃次郎]

雑誌等でホンダのナビは他社より良い（進んでいる）との
事でしたがジョイスティックは若干不便ですよね。以前に
乗っていたトヨタ車のタッチパネルの方が使いやすいです。

書込番号：8134648

[JamesP.Sullivan]

＞乗っていたトヨタ車のタッチパネルの方が使いやすいです。

タッチパネルが一番直感的に使えるんでしょう。

ホンダナビの場合、左右あるいは上下に項目間を移動する際に、レバーを倒すのかダイヤルを回すのか、ごっちゃになる所がいくつか残ってますね。

ま、慣れで解決する部分でしょうが。

書込番号：8134900

[おすしや]

＞雑誌等でホンダのナビは他社より良い（進んでいる）との事でしたが

そうなんですか。知らなかったです。
でも確かに画面案内もわかりやすく、丁寧な感じがしました。

ジョイスティックはやっぱり慣れるしかないですよね〜。

書込番号：8136760

[WOOO-01]

私もMOPナビ付きのオデアブに乗っています。
ところでCDのタイトル取得ですが、WILLCOMの通信カードを使ってはどうですか。タイトル取得だけでなくインターナビの渋滞情報の取得など各種情報の取得が月々、定額で使い放題ですよ…たしか、今なら3980円だったはずです。
それとジョイスティックですが、慣れるまで使いにくいですよね。ただ、多くの機能が音声で使えますよ。
最初はうまく認識してくれませんが、ナビに声を学習させれば、けっこう使えるようになりますよ…学習のさせかたは取説を参照して下さい。

書込番号：8137156

[おすしや]

＞ナビに声を学習させれば、けっこう使えるようになりますよ

そんな機能があったとは・・・
やってみます。

書込番号：8138976

契約しました。。。

[kyo11]

本日契約してまいりました。

これから購入を検討されている方の参考になればと思い、書き込みさせていただきます。

グレードは、「M」ナビ＋エアロの特別仕様車にいたしました。ブラックです。
車両本体から39万5千円、オプションから1万5千円、諸費用から3万5千円。
合計約44万5千円＋ガソリン満タンの値引きになりました。

6件のホンダディーラーを回り、同車種で競合してきました。
モデル末期ということもあり、どのディーラーも30万円位の値引きからのスタートでした。

この時期にしては、なかなか頑張れたのではないかと思っています。

納車は2週間後になります。オデッセイ所有の諸先輩方、今後ともよろしくお願い致します。

書込番号：7918591

[たけ2号]

kyo11さん、契約おめでとうございます。

モデル末期とはいえ、大幅値引きもあり良い買い物をされたと思います。
Ｍエアロナビエディションのブラックですね。
納車されましたら、良い事･悪い事･判らない事･･･カキコミ待ってます！

書込番号：7919034

[kyo11]

たけ2号さん、返信ありがとうございます。

目標だった45万円値引きには一歩足りませんでしたが、ガソリン満タンを了解していただき、約45万円ということで契約しました。

納車後、判らないことがあると思いますので、宜しくお願い致します。失礼いたします。。。

書込番号：7919095

[zop_qro]

ご契約　おめでとうございます！！
この車の　良い所・悪い所、共有者の仲間入りですね(苦笑

値引き成果もさることながら
＞６件のホンダディーラーを回り・・・
kyo11さんの　オデッセイに対する情熱が伝わります！

楽しいオデライフは　２週間後からだそうですが
それまでの　待ちライフも　楽しんでください♪

書込番号：7922898

[kyo11]

zop qroさん、ありがとうございます。

6件回るのは、全然苦ではなかったです。
色はどうしよう・・グレードは・・オプションは・・
等々、色々な話も聞けためになりました。

後、皆様に質問があるのですが、
ディーラーオプションの木目のパーツをアブソルートの黒木目に変更できないか
担当セールスマンに質問したのですが、「多分、大丈夫」との返答がありました。

しかしカタログを見ていたら、「E-CON」のスイッチの部分の木目パーツはCVT車専用で、
黒木目パーツではスイッチの穴が開いてないのでは・・・

（ディーラーオプションなので後付けしようと思いまだ注文はしていません。）
アブソルート所有者の皆様、教えていただけたら幸いです。。。

書込番号：7923389

[zop_qro]

> ディーラーオプションの木目のパーツをアブソルートの黒木目に変更できないか
> 担当セールスマンに質問したのですが、「多分、大丈夫」との返答がありました。

この意味がわからないのですが？　　何かの勘違いでしょうか？
基本的には　Ｄオプ品は　基本取付寸法が同じであれば
カタロググレードが異なる車種でも　頼めば流用取付可能でしょう。

しかし　今回の記載されてる部分を考えるに
> 「E-CON」のスイッチの部分の木目パーツはCVT車専用・・・
これはメーカ標準設定のインテリア内装パネル部分では？
よって　「M」ナビ＋エアロの特別仕様車ですと内装は
マドローナダーク木目調ではないですか？(特特別仕様車？)
ハンドル下スイッチ系・ドアスイッチはマドローナダーク木目調、
その他　Ｄオプ品取付で　助手席前・窓枠下・エアコン噴出し口は
アブ用黒木目調パネル？？？・・・アンバランスでは？

kyo11さんと担当セールスマンと　思惑が違ってるような？
もう一度　ご確認なさることを　お勧めします。

書込番号：7925780

[kyo11]

携帯から失礼します。

インパネ周りの木目部分はオプションには含まれないと解釈して宜しいのでしょうか？
だとすれば、私の勘違いですね。アブソルートの黒木目が綺麗だったので、資金に余裕が出来たら後付けをお願いしようと考えていました。

ご忠告ありがとうございました。

書込番号：7925875

やはり良いクルマですね。

[春の深谷]

RB2に乗って２年半になります。ところが、自損事故でバンパーを痛めて１週間ばかりディーラーに預けることになってしまいました。代車としてアコードが来ていたのですが、今日修理が終わって愛車と交換してきました。ディーラーからオデッセイで乗り出したとたん、やはりこっちの方が良いなあと、思わずつぶやいてしまいました。

アコードは車体が小さいこともあり、アクセルを踏み込むと加速感を楽しむことは出来たのですが、やはり、オデッセイに比べると、アンダーステアが強すぎてなじめませんでした。というか、初めて乗り出したときあまりにステアリングが悪いのでビックリしてしまいました。そんな馬鹿なと思いながら、直線道路を走りながら、ハンドルを右左に振って、その度に、「ここまで回しても、曲がらないのかあ」と信じられない思いに至りました。私は、新車購入時に他社の主要ミニバンと乗り比べて、ミニバンの中ではオデッセイが一番素直なステアリングだなと思ったのですが、まさか、同じ会社のセダンよりも良いとは思ってもみませんでした。足回りのアタリも、オデッセイの方が柔らかくて良いです。久しぶりに、購入時の快適な気分を思い出しました。

やはりオデッセイはホンダのエースですね。良いクルマです。

書込番号：7587756

[asika]

２代目から乗り換えですが
オデッセイは低床フォームのおかげで
乗りやすいと思います
しかも燃費も買い替えの中で
一番いいです

書込番号：7591014

[悩める野ブタ]

同じくアブですが私も燃費は良い方だと実感しています。クルーズコントロールも非常に重宝しています。アブが標準装備ですからお勧めですよ・・・。

書込番号：7591874

[bigmacpapa]

私は昨年の10月からMに乗ってます。
アブと悩んだのですがＣＶＴの燃費の良さにかけてこちらにしました。
燃費は申し分なし！
先々週、お袋の1周忌に千葉から奈良まで行って来ました。（大人4人と子供1人乗車）
片道約550ｋｍの往路（千葉から奈良）の燃費は13.5ｋｍ/Ｌ！
復路（大阪から千葉）約600ｋｍはな、なんと14.5ｋｍ/Ｌでした。
前の車がＭＰＶのフルタイム4ＷＤだったため燃費の差は歴然！
素晴らしい！と驚嘆の声を上げてしまいました。
ＣＶＴの為、変速ショックも全くなく高速走行中、車内もとても静かで大満足でした。
ただ、遠出をする場合は大人4，5人がベストの車ですね。
6人以上の場合はエリシオンの方がいいように感じます。

書込番号：7593551

[あぷりこっとパパ]

私はMC前のMに乗っています。

自分としては最高の車です。
高速道路に乗るのが楽しくなりました。
前車は某1.8Lステーションワゴンでしたが、走行性能・快適性が段違いです。

潰れるまで乗るつもりです。

書込番号：7595610

[bigmacpapa]

おいらも最高の車だと思います。
いい車に巡り逢えました。

書込番号：7598770

[ガラガタ]

アコードとオデッセイはプラットフォームが違うそうです。
オデッセイはお金をかなりかけた新プラットフォームを採用したそうです。
アコードは旧型を流用です。
私の車、インスパイアはアコードのシャーシを使ってる為、
アンダーステアー凄いです。ゆるいカーブでもかなりハンドルを切る必要があります。
エンジン、ハンドリング、ミッション等、正直ホンダはこんなものか。と思いました。
ところが、後にディーラーでオデッセイを運転させてもらったところ
性能の違いにびっくりしてしまいました。
あらゆる性能でインスパイアより上だと思いました。悲しい…

書込番号：7600015

[ガチャくん]

皆様、
　
私も前期RB2に乗ってます。オデッセイはよい車ですよね。
私もあと数年は乗るかな。

でもアコードもよい車だと思いますよ。
といってもUSアコードと日本のアコードは別モノですが。
でも確実にオデッセイよりは開発費がかかっています。

皆様の言われてアンダーステアとは、ホイールベースとハンドルのギア比から来る感覚を言っているような気がします。
そもそも車はハンドルで曲げるものではなく、車の前後荷重で曲げるもので、ハンドル操作はきっかけに使うものです。
この域で初めてオーバーステアとアンダーステアが語られると思います。
普通の街中でこれを体感できるのは、・・・。

一般的にS2000前期型などを除いてはホンダも、一般大衆に安全なようにアンダーステア気味にセッティングしてあるんですよ。
世の中ハンドルに頼る方が多いので、基本的にはアンダーステアセッティングにしてあります。

書込番号：7616487

[ぜんちゃマン]

現行オデッセイが出た頃にDVDをもらいました。お持ちの方も居るかも知れませんが。
佐藤琢磨氏が乗ってインプレをしていましたが、乗り味が「スポーツワゴン（＝アコードワゴンでしょう）よりいいんじゃないかな！」と言っていたのが印象的です。

その後どこかの雑誌を見たら、実際サーキット走行で当時オデッセイの方がアコードワゴンより良いタイムだったそうです。7人乗りが5人乗りを凌駕してしまいました！

でもアコードもいいクルマです。次期モデルにもワゴンが残るとか残らないとか。性能アップに期待。
でもでもオデッセイも今年中にはFMCかな。。。こちらも期待大ですね。

書込番号：7616554

[bigmacpapa]

現行のオデッセイが型遅れになるのは残念ですが新型は気になりますね。

書込番号：7616646

[あぷりこっとパパ]

今年はFMCですか。

新型がどうなるのか興味はあります。
買い換えることは無いですけど...

新型は大きく変わるんでしょうかね？

書込番号：7618329

[bigmacpapa]

大きく変わるというか、ラグレイトみたいに大きなボディのグレードが出来るとまた購買意欲が出てきそう。
うちのようにプチ大家族（？）では少し遠出する分にはちと狭い。
7，8人乗りでゆったり乗車定員クリア出来る車種が欲しいですね。

書込番号：7620137

[asika]

車の雑誌に
1月頃は10cm高くなるらしいと書かれていましたが
今月は据え置き1550cmですと書かれていたので
デザインが変わるかもしれません
悪顔になってかっこよくしていきたいね

書込番号：7620624

[bigmacpapa]

車高は今のままで幅と長さを伸ばして欲しいね。
そうすれば車内がかなりゆとりが出来ますね。

書込番号：7620634

[春の深谷]

みなさん、こんばんは。

やはりオデッセイが気に入っている方が多いようで、私もうれしいです。

>ガチャくんさん
　コメントありがとうございます。なんだか、私などとは全然違うレベルでクルマを運転されているようで、凄いなあと感心しました。

　「アンダーステア｣という言葉が適当などうかは分からないのですが、取り立ててスピードに強いわけでもない私などからすると、やはりアコードのステアリングは素直さがないなあとは、やはり思います。私はかつて日産の初代セフィーロ（FR 直列六気筒）に乗っていましたが、あのステアリングは今思うと秀逸でした。また、オデッセイを買うときも最後まで比較対象にしたのは、日産ステージア（FR）でした。ステージアにはV6エンジンが搭載されていて、かつてのセフィーロ・スカイラインのような官能性をエンジンに感じることは出来ませんでしたが、ステアリングはやはり別次元だと感じました。その他のことを総合的に判断して、結局オデッセイ購入に至ったのですが、そのことをごまかす必用はないと思っています。あちらはミニバンじゃないですから、それはそれでかまわないと思います。

　私などは、カーブはハンドルで曲がるという素人の常識を疑ったことはない人間ですが、そういう人間が１０年乗っても、FRが危険だと感じたことは一度もなかったのです。むしろ自分の思い通りに曲がるので安心感がありました。今やミニバンはほとんど（すべて？）がFFになりましたが、その中で選ぶとしたら、オデッセイのステアリングが一番素直だなあと感じました。それが、購入理由として大きかったと思います。もし、アンダーステア（という言葉が適当かどうかは分かりませんが）がはっきりしていた方が良いんだという考え方であったなら、オデッセイを買うことは絶対になかったでしょう。

　普通の素人には、結局、これは好みの問題ですよね。どちらが正しいということはないと思います。私は田舎に住んでいるので、田舎道を走ることが多いのですが、やはりより素直なステアリングの方が楽で好きです。だからオデッセイも好きです。そうではないクルマが好きな方もいるでしょうが、それはそれで良いと思います。なお、私も、アコードには、昔、３年ばかり乗っていました。セフィーロの２台前のクルマとしてです。その頃はステアリングなんて全く気にしていませんでした。私はホンダファンでもアンチホンダでもありません。ただ、いつもフリーな立場でクルマを選んできただけなんです。

　ま、ともかく、オデッセイは良いクルマです。私は好きです。出来たら永久に乗りたいと思っています。でも、フルモデルチェンジが近い？それは微妙な問題ですね。

書込番号：7623308

[悩める野ブタ]

アコードワゴン（ＣＦ７・・・４ＷＤ）に８年乗っていました。
昨年４月末にアブに買い替えました。乗り心地はまったく別次元で高速安定性は抜群です。
ただホイールベースが長いので特に左折の時には路肩や歩道との境（最近かなり縁石が高いので・・・）に気を遣います・・・（汗）
ガソリンも暫定税率分の引き下げでいつも行くＧＳが値下げになったようなので今週は久しぶりにドライブに行ってきま〜す！！
個人的には現行モデルのオデ・アブの顔とスタイルが好きです。モデルチェンジになったとしても長く乗り続けたいと思います。
「たけ２号」さんへ・・・実は来週グラスコーティングすることにしましたよ！

書込番号：7623839

[bigmacpapa]

おいらもこの顔、フォルム大好きです。

書込番号：7624044

[asika]

月間売れ行きが下がっても

オデッセイは好きです

2005年11月買換え時は6000台／月ベースの人気でしたが

現在は3000台／月未満のベースです(T_T)

FMCすれば6000台に復活することを祈っています

書込番号：7624543

[たけ2号]

＞現行モデルのオデ・アブの顔とスタイルが好きです。モデルチェンジになったとしても長く乗り続けたいと思います。
「たけ２号」さんへ・・・実は来週グラスコーティングすることにしましたよ！

現行オデッセイへの皆さんの愛着が伝わってきます。
過去にもカキコミしたと思いますが、7人乗りミニバンで全高が低い･･･ホンダファンにとっては最高のファミリーカーですよね。

私も今までのホンダ車の中で最も愛着があり、大切にしたい車です。

書込番号：7627236

[CDJ-Kim]

そのアコードが代車であるが故に いろんな人が いろんな乗り方をし かつ 最低限のメンテで済ませているからではないでしょうか？タイヤも安いだけの銘柄の可能性もあります 私の車はユーロＲですが基本的に足廻りは同じはずなので 直進安定性や回頭性は抜群ですが…………

書込番号：7898506

遠出 燃費 感想

[TAG7]

平成１９年８月購入のアブにて名古屋より岐阜方面（高山、下呂方面）に往復３７０キロの旅行に行ってきました。高速７割一般道３割です。大人３名子供１人　エアコンはオート２４度リアは１〜２メモリ程度にての走行です。メーター読みでリッター１１．３キロでした。特に燃費を気にした走行ではなかったので満足しています。　山道が多く上り下りカーブが多かったですが、快適なドライブでした。ただし舗装の悪い道や段差のある道ではロードノイズ、突き上げはかなりありました。１８インチはちょっといらないかなぁなんて思いました。見た目は好きなんですが・・・　正直タイヤも高いですしインチダウンを考えました。もしインチダウンした方みえましたら感想聞かせてください。　初の長距離でしたがトータルとしてはやっぱりいい車だなぁと感じました。　以上　長文失礼しました。

書込番号：7859891

[たけ2号]

TAG7さん、現行のAbsoluteについての率直な感想ですよね。

私も個人的には、ＭＣ前の215/55/17が適正なタイヤサイズだと思います。

但し、乗り心地というには個人的な感じ方もありますし。。。
タイヤのサイズ（主に扁平率=タイヤの厚み）
空気圧
サスペンションのバネレート（硬さ･柔らかさ）
ダンパーの減衰率　等々･･･
様々な要因があっての乗り心地です。

タイヤをインチダウンする事で一概に乗り心地が変化するかどうかは、難しいですよねぇ。

書込番号：7863369

[zop_qro]

TAG7さん、インチダウンのみによる乗り心地改善をお考えでしょうか？
ならば今ひとつ　たけ2号さん同様お勧めと言うには疑問符が付きます。

乗り手の感覚(許容程度)にもよりけど　確かに　インチダウンに伴う扁平率変化で直進時の乗り心地の改善にはなります(オデ以外で経験)が、足回り等も変更しなければ山道等のコーナー走行時の違和感ある揺り籠現象が大きくなります。

同じアブ乗り手として思うのは、このエンジンを選んで購入する人の趣向を考慮し、エンジン相応の足回りチョイスはホンダらしいと思っております。

ちなみに　ロードノイズ低減だけでしたら　タイヤ選択、車重増加にはなりますがドア・フロア・スペアタイヤスペースの防音材処理等の手段もあります・・・参考まで。。。


今現在の運転の仕方で　ドライブが快適ならば　メーカチョイスがベストと自分は思います。

オデアブ☆　燃費走行も出来、それなりの走りも楽しめ　バランスの取れた良い車です！！
　

書込番号：7865349

[TAG7]

ご意見ありがとうございます。確かにおっしゃるとおりですよね。走行時の安定性や安心感では現状がベストだと思います。タイヤのサイズだけではなくトータルバランスですもんね。　ただロードノイズは結構気になりませんか？　ついオーディオのボリュームを上げてしまいます・・・

書込番号：7867396

[zop_qro]

ロードノイズですか・・・車のサウンドとして聞く、、、なぁ〜んて言えるかどうかは個人差が有りますが　自分場合は　普段はそれほど気になりませんが、多少言われれば気になるかなぁ〜？　の程度ですね。

低重心・低車高の車形状に伴う強度確保が主な原因と言われますが　静寂性を求める高級車とも違いますので　この車格でこれもオデの持ち味と言うかオデサウンドと思います。



追記；どうしてもロードノイズが　お気になるようでしたら、過去のクチコミを検索・参考になさるか　オデならネット上でもかなり紹介されてるはずです。

書込番号：7871813

本日契約しました。

[ＤＡＤ２２１]

１０月に登場予定の新型待つか、現行オデッセイか、ストリームにするかかなり悩みましたが、試乗した結果と新型まで待てないので、現行オデッセイに決めました。そして話を進めていき本日午前中に契約してきました。新型がでても後悔はしません。
オプション（４０万）や諸経費（３５万）などを含め３７５万を３２５万の５０万値引きに成功しました。アブソルートＦＦのナイトブラックです。メーカーに在庫があるということで納車は早ければ今月中にできるかもです。みなさんの書き込みを見て本当に参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：7815170

[たけ2号]

ＤＡＤ２２１さん、ご契約おめでとうございます。

＞オプション（４０万）や諸経費（３５万）などを含め３７５万を３２５万の５０万値引きに成功しました。

モデル末期とはいえ、良い条件での購入ですね。

次は、本革のシートカバー購入大作戦ですが、カバー無しでしばらく乗ってみてください。

書込番号：7816405

[ＤＡＤ２２１]

たけ２号さん、どうもありがとうございます。
シートカバーの件でもお世話になりました。それで、シートカバーの件ですが問い合わせてみると大丈夫と言われたので、クラッツィオの本革パンチングをつけてもらうことにしました。また納車になって実物を見て書き込みます。

書込番号：7816467

[９月さん]

このクルマはホントに最高！素晴らしいと思います。
私も欲しいクルマの一台です。
末永く大事に乗られ楽しいカーライフを、お送り下さい。

書込番号：7832617

[ＤＡＤ２２１]

遅くなりましたが、９月さんさんありがとうございます。本当にいぃ車だと思います。納車まで待ち遠しくて仕方ありません。

書込番号：7845353

祝！納車

[デカ太郎]

本日、納車でした。
午前中、予定時間にいつもお世話になっているディ−ラ−へ。
入り口前には我がオデがド〜ンとある（感動）。
１時間半程、説明を受け、帰宅（緊張！）。

Ｍエアロ・ナビですが、やはり静かで良いです。

ストリ−ム１．８から乗り換えで３台目振りの３ナンバ−、
２．４Ｌはパワ−もあり、余裕があります。
（以前は３．０Ｌの車に乗ってましたが、さすがｉＶＴＥＣ、充分なパワ−）

早速、高速での走行も安定性は抜群、嫁さんに運転を代わって助手席へ、運転しているのと違った良さが味わえます。

初日なんで前車との比較もあり、感動が多かった。

明日はス−パ−オ−トバックスへ足を伸ばし、社内アクセサリ−を
物色しようと思います。

しかし、収納スペ−スが少ない＆グロ−ブＢＯＸが予想以上に小さい！

収納に頭を悩ませる・・・。

まぁ念願のオデ・オ−ナ−になれたんで、大事に乗って行きます。

ナビとの一体化のインパネ、カッコ良すぎ〜！！！

皆さん宜しくお願いします。

書込番号：7364899

[９月さん]

オデッセイ納車良かったですね。おめでとうございます。
この車は、とっても素晴らしい、いい車だと思います。
私も大好きな車です。
ほしい・・・
末永く大切に乗って楽しいカーライフを、お送り下さい。

書込番号：7364955

[なごむ君]

おめでとうございます！オデは良い車ですよ〜
初代、２代目とオデのオーナーでした・・・・
自分も先日、エスを契約し、納車待ちです。オデの前はエスだったのでここ十数年はオデかエスしか乗ってません・・・・
今年ありそうなオデのＦＭＣとエスのＭＣがちょっとだけ気になります・・・・

書込番号：7365117

[たけ2号]

デカ太郎さん、納車おめでとうございます。
埼玉は雪は大丈夫でしたか？

『本日、契約！！！』のカキコミから、納車のカキコミを楽しみにしておりました。
少しずつドレスアップをされるようですが、また色々とカキコミしてください。

PS：私のオデッセイは昨日の20cmの積雪に埋もれております。
当分、飾り物になりそうです。
因みに通勤は、スタッドレス装着の親父の車を借ります（笑）

書込番号：7368168

[デカ太郎]

納車２日目。
昨日、雪はほぼ降らず雨でした。
ス−パ−オ−トバックスへ車内アクセサリ−を物色しに行きました。
電装関係を主に探して、とりあえず購入した物は、
　・木目調テッシュケ−ス
　・木目調ソ−ラ−灰皿
　・イルミ付３連ソケット（３連スイッチ）

　他数品などなど。

　また明日、今度は別のカ−用品店へ行く予定です。
　
　イルミ関係の取り付けは、内装等外さなければいけないので、
　明日以降、時間がある時に行う予定です。

　各オデ・オ−ナ−の方々のＨＰの「弄り」関係を参考にさせて
　頂く次第です。
　　＊皆さん色々と詳しく乗せています（とても感謝です。）

　これ！といったお勧めＨＰがあれば教えてください。

　今日は燃料計の残量ランプが光ったので、オデ初給油を
　実施。

　満タン！です（久しぶりに満タン）。

　５０リッタ−入りました。
　７０００円オ−バ−！！！！！
　ガソリン代で一回にこれほど払ったのは初めて？です。

　しかし、高いですわ。
　燃費運転、頑張ります。

　

書込番号：7371733