ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

大丈夫らしいですよ

このスレを投じた”はじめてのホンダ車”です。

さきほど契約した営業所に確認をとってみました。
すると、大抵のものであれば問題ないとのことです。ただ、一部のメーカー（どこのものかは分からないようですが）は別にアタッチメントが必要になるらしいです。
なので、心配いらないようです。（信じていいのか？？）

書込番号：2145797

すいません新規スレになってしまいました。

オーディオレス仕様での社外ナビについての報告です

書込番号：2145803

メーカーOPのHDDナビのメーカー

[グリーンピース]

メーカーオプションのＨＤＤナビのメーカーですが、担当セールスが本田技研に確認してくれたのですが、本田技研では「お客様には三菱製とお伝えください」と言っていたそうです。

書込番号：2125143

[グリーンピース]

がせねたを載せてしまったようですので、早めに訂正しておきます。
三菱に確認したのですが、「ストリームやＣＲＶの一部の車種には採用させていただいていますがオッデセイにはまだ採用されていません」と言う事でした。

書込番号：2125177

[グリーンピース]

パイオニアにも確認してみましたが、パイオニアのお問い合わせ窓口では分かりませんでした。

書込番号：2125196

ほぼ間違いなくカロッツェリア製ですよ。Top Gun Meetingに行った営業さんに３度ほど確認したので信用できると思います。

書込番号：2125213

[グリーンピース]

やはりカロッツェリア製ですか。
カロッツェリア製ならオービスＲＯＭを使えるかもしれませんね。

http://www.hdd-cybernavi.com/lineup/option.html

書込番号：2125374

パイオニア勤務の知人に聞いたところ「うちの製品（パイオニア製）だ」と言ってました。
オービスロム試した方いますか？
当方納車待ちなので気になってます。

書込番号：2126323

＞オービスROM
もう納車されていて、試そうかどうか迷ってます･･･。
(オービスROMは未入手)
変にインストールされてNAVIが立ち上がらないって事には
ならないですかね･･･。
＃ここは人柱となるしかないかな？

書込番号：2126672

大変無責任な意見で申し訳ないのですがオービスＲＯＭインストールでおかしくなったら、その事はディーラーには黙ってナビがおかしい初期不良ということで修理してもらい、ＲＯＭは・・・使えなかったと返品できないもんかな？・・・

書込番号：2128182

すでに納車の方からオービスROMは使えないと某BBSに書き込みがありましたよ。今日、ディーラーでDVD-Rの再生は確認しました。

書込番号：2129069

パイオニア製で間違いないですね。
位置精度、音声認識の精度の高さからも裏付けられます。
ＴＶ受信も良好。
ナビは６台目で純正ナビつけたのは初めてですが、非常に満足しています。
ＤＶＤ−ＲＷ、＋ＲＷもちゃんと再生できました。
ＰＣカードですが、ＣＦ２５６ＭでＭＰ３ばりばりです。

書込番号：2129795

＞今のナビを有効活用したいさん
そうなんですか〜。残念ですね。
情報ありがとうございました。

書込番号：2131121

本日Ｍのナビ付きで契約しました。
そのナビがカロッツェリア製ということですが
正規品だとどの品番に該当するのでしょうか？
ＯＥＭ品でオデッセイオリジナルという事かもしれませんが
ご存知の方がおりましたらよろしくお願いします。

書込番号：2143368

購入しました

みなさんのおかげで色々迷っていましたが本日無事に注文書にサインしました。後一ヶ月ほど先にぐらいに思ってましたけど下取りが年度が変わるとかなり落ちると言われ今日ならここまでがんばるという営業の熱意に負けました。
購入したのはアブソ黒で純正ナビ、コンフォート、ＡＦＳ，フロントセンサー
、等です。ETCとVICSは最後まで悩みましたがETCは車を買い換えたときに使えないと思い跡付けにすることにしました、VICSはいまだに迷ってますが取り合えず携帯につなげて使用してみます。納期は一月中旬とのことです、結構早いですね掲示板見たら2月という人もみえましたの少し驚きました。
リアモニターの件はもう少し時間が欲しいと言われ現時点ではわかりません。
別の質問で申し訳ありませんがアーシングとかイリジュウムプラグを使用すると燃費や加速性が良くなると聞きましたが本当でしょうか教えてください。
よろしくお願いします。
又情報が入れば書き込みします。

書込番号：2106149

[グリーンピース]

アーシングの効果があるか、私も知りたいです。
アーシングで検索してみましたが“効果があったような気がする”程度のような感じがしました。
車種によっても効果の程度が違うでしょうからNEWオデッセイでは効果があるかまだ分からないというところでしょうか。

イリジュウムプラグは効果がありそうですね。
気にしていなかったのですがアブソルートの純正プラグはプラチナプラグでしょうか？
以前、キャブレターのエンジンのときはプラグの隙間を調整したり、たまに金ブラシで掃除したりしていましたが、隙間を調整するだけでもエンジンのフィーリングが変わりました。

書込番号：2106523

[大阪次男]

プラチナとかイリジウム等の貴金属端子のプラグは、金属ブラシでゴシゴシすると、肝心の貴金属が取れてしまって良くないという話を聞いた事があります。

書込番号：2107041

本日、Mが納車されました。
早速エンジンルームを見てみると･･･。
よくこんなスペースに色々詰め込んだな。
というくらい詰まってました。
前車でもアーシングをしていましたが、
今回のオデッセイはスペースが狭そうなので
どこに取り付けるか悩みそうです(^^ゞ
＃手が入るのかな??

ちなみに、効果については、感じ方が人それぞれだとは
思いますが、私は効果あり(エンジンの吹けあがりが軽くなった等)
でした。

"Project E"というHPがアーシングでは有名なので
見てみると良いかもしれません。
＃googleで「Project E　アーシング」で検索してみてください。

あと、リアモニタですが、アクセスの取り付けアタッチメントの
接続口はRCA1ピンらしいです。
ということはモニタは社外品でも大丈夫そうですね。

書込番号：2110530

アーシングですが、数字に出るほどの効果は無いのではないかと思います。
もし数字に出るならばメーカは最初から採用しています。例え0.2kM/L程度でもカタログ上は良い数字にしたいわけです。
一方、工場で標準取り付けならハーネスの製造原価・取り付け工数は２千円台と思います。

ただ、"フィーリング"という数字で無い部分の効果はあるのかも知れません。
友人は新車を買うと必ずイグニションコードとイリジウムプラグを替えています。

書込番号：2110829

正直

ＨＮを変えても、ストーカーされると無意味なのでＨＮを変えずに投稿させて頂きます。

オデッセイは、フルモデルチェンジしています。
「３列目シートが狭くて使いづらい」だとか「今回のオデッセイは従来と比べて悪い」とか言うのは止めてもらえませんか？
従来のタイプと比較したい気持ちはわかります。

フルモデルチェンジ前のタイプを購入・検討をしている人はいいかもしれません。確かに、フルモデルチェンジ前のタイプと比較するのは当然の事と思います。
ですが、批判するならば旧タイプのオデッセイか他のメーカー車を購入すればいいのではないでしょうか。
既に購入済みの人にしてみたら、不愉快に思えてなりません。

この掲示板では、フルモデルチェンジした後の論議（パーツ類・車両価格等）をすれば良いのではないでしょうか。

フルモデルチェンジを車を購入した者にとっては、ちょっと疑問（苛立ち）を覚えたので投稿させていただきました。

書込番号：2094340

[Seventhly]

＞ 「３列目シートが狭くて使いづらい」だとか「今回のオデッセイは
＞　従来と比べて悪い」とか言うのは止めてもらえませんか？
購入検討するのに此処の情報を使用する人には必要な情報だと思います。
その車に否定的な意見を全て排除したら、偏った情報しか挙がってきません。

もし、書かれている内容が誤りであれば、此処が違うという点を挙げる、
実際の使用感などを書き込まれた方が、掲示板という意図にあっていると
思います。

書込番号：2094430

[BAK3]

Seventhyさんに同感ですね、確かに今回のオデッセイは変わりました。
この変化は賛否両論を生むものですしホンダはそれを覚悟の上で
今回のモデルチェンジに踏み切り、それはホンダというメーカーで
あるからこそ出来た変化のように思います。

ご自分の購入された車が批判された書き込みを読むのが不快なのは理解出来ます。
しかし購入検討材料としてここの掲示板を利用されている方が
購入者に配慮した提灯記事のような書き込みを読んで参考になるでしょうか？
むしろ批判する書き込みも、あるいはオデッセイLさんのような購入者の
購入された方ならではの今回のモデルチェンジによる良さやどこが良いかを
書き込みされ、それを読むことがこれから購入される方の良い参考材料になるのではないでしょうか？

書込番号：2094512

Seventhyさんに1票
ここの掲示板に悪い部分も含めていろいろ書かれていますが、私は、ここに書かれているようなことも含めて検討をした上で、新しいオデッセイの魅力に惹かれてアブソルートを契約しました。
購入してから欠点に気づくより購入する前に欠点も含めて十分に検討できれば納車されてからの満足感はより高くなりますよ。

書込番号：2095071

私もSeventhly同感です。但しお気持ちはわからないでもありますが、それを言ってしまっては雑誌掲載欄やコラム、はたまた評論家までもがタブー要因になってしまいます。乗っている方たちはそれが本当に気に入っているのでしょうから、その事を否定する事は何人たりとも出来ないでしょう。但しこれから真剣に購入を考えている方たちはそうはいきません。やはり高い買い物ですし（一般論ですが）。例えばその3列目のシートが狭いといっておられる方の一個人の”意見”です。ちなみに私も先日オデッセイを見ましたがそこまで狭い実感は沸きませんでしたヨ。やはり感覚も個人差がありますし。
私は過去に自車をクソミソ（言葉悪いですが）言われた事がありましたが、私は全然不愉快にもなりませんでしたよ。本当に。だって自分がどうあるかの場ですから。私の意見に対して気を害されたのであればスミマセンが、言いたい事はそれだけです。

書込番号：2095389

自分が不愉快だから悪口（というかそれぞれの『感想』）を書くなってのは少々乱暴なんじゃない？乱暴返しで言わせてもらえば「不愉快ならば読まなければいい」。書き込み内容をどう受け止めるか、それは読む人次第。それが掲示板。

ここを読む人は、試乗した人や購入した人の意見（長短含めて）を参考にしてるわけです。それぞれの意見を加味して「（自分にとって）許せる短所」「どうしても妥協できない短所」などなど取捨選択し、購入候補を絞っていくわけでしょ？
そんな人たちにとって「新型最高！」ってしか書いてない掲示板が何の役に立ちます？

あなた、新型オデッセイが気に入って買ったんでしょ？自分がいいと思って買ったんなら自分の「目」に自信持たな。他人の感想が不愉快というのは自分の「目」に自信がないってことをみんなに言ってるようなもんですよ。

これまでいろいろなスレを読んできましたが、あまりのスレ主さんのごう慢さに久々に読んで笑ってしまいました。

書込番号：2095662

[のぢのぢくん]

商品の批判するのも、その評価に幼稚な拒否反応示すのも、どちらも自由と言えば自由ですな。

書込番号：2096229

オデッセイLさんも今回のオデッセイになんらかの欠点を見つけてのでは？！思っていても自分の身内を批判されるとむかつくのと一緒ではないでしょうか？
ほかのみなさんのおっしゃる通り、この掲示板は長所、欠点を比較検討する上でとっても役に立ってます。オデッセイLさんの新型ここがいい！！っていうのをスレしてもらえませんか。旧型に乗ってるものとしては、新型に乗り換えるのに色々な悩むんですよ！！そこらへんもわかって。

書込番号：2096678

小生もＭタイプを購入しましたよ。
批判されるのは、気分は良くないけど、人の価値観は千差万別というところです。
実に、要所に手を入れたということね。だから、気に入らない人もでて来るけど、待ってましたという人も多いんですよ。
流れが変わろうとする時には、必ず、逆らう保守的志向の人がいるんですよ。時代を読めない人ね。
そう言うのって、あまりこだわりを持ってない人のほうがわかるのね。
このオデで、新しい流れができると思うよ。
だから言わせておけば良いのさ。

書込番号：2096694

試乗しましたが，たしかに３列目シートは狭い，欠点もたくさんあるかもしれないけど，優れてるところもたくさんある。現に，まだ大勢ははっきりしてませんが，かなり売れているのではないでしょうか。私も先々週の日曜日に決めてしまいました。いまから納車が楽しみですけど。

書込番号：2096735

[のぢのぢくん]

潰れたスルメイカみたいなスタイリングがNGです。中は思ったほど窮屈じゃありません。

書込番号：2096855

事実・実感に基づいて正直に書いている分には問題ないと思います。
意味の無い中傷なら不快ですけど。
私の試乗感想（Ｍ）
・３列目は狭い、ここに１時間以上は乗っていたくない。
・出足はもっさりしてトロイ方の部類
・２列目がもう少しリクライニングして欲しいがタイヤハウスに当たってだめ。
・車体の剛性感は有る方
・平べったいデザインが嫌という意見も聞きますが、ステーションワゴンからの乗換えとしては普通のミニバンより違和感が無くて良いです。

ＭＰＶ、グランディス、トラヴィック、プレサージュと試乗させて頂きました。
走りはトラヴィックが一番良かったのですが、総合的に考えて買うとすればオデッセイが一番候補です。
仕事の都合でまだ決断できないけど。

書込番号：2097194

モデルチェンジしたばかりですから、チェンジ前と
比較されてもしょうがない時期ですよね。
前の型のモデルライフが長ければ長いほど、
車種自体の人気があればあるほど、こういった議論は出てきますよ。
その議論をするのがこういった板な訳で。
気にしてたら一生、モデルチェンジのある工業製品は買えませんな。
お気持ちもわからないではないのですが。
目を吊り上げるほどのことでもないかと。。。
自分自身が満足して購入し、使って要ればそれでよいではないですか。
例えば、旧車オーナーが誇らしげに愛車を転がしている
姿を見ると、それはそれでなんだか気分いいですよ。
単なる機械と見れば今の車のほうが優れていますからね。
もちっと大人の目で見れないですかねぇ・・・

書込番号：2097390

跡継ぎがおやじ様と比較されるのは世の常。不肖の息子もいる一方で出藍の誉れあり。車の場合どっかの大統領みたいに親と同じ名前だから。

新型が気に入ったからって、その人まで革新的だったり、進歩的だったりするわけではないし、その逆も有り。

ひとさまの人格ではなく車についての情報と感想を楽しみにしています。

書込番号：2097864

「正直」な批判であればいいのでは？
誰がなんと言おうと今度のオデッセイは抜群です。
平地を試乗してる分には「静か」「加速が良くなった」程度ですが、ちょっと郊外の山道に出かけてみると・・・忘れていた「運転の楽しさ」を思い出しました。
この走りを体感したら、他のミニバンと比べることが無意味に思えてきます。

書込番号：2105836

[もずのはやにえ]

本日はじめて実車と対向すれ違いをしました。

＞潰れたスルメイカみたいなスタイリング

が頭をぐるぐる渦巻いています。

書込番号：2107410

フロント正面からはガンダムのグフにも見えます。

書込番号：2115686

[のぢのぢくん]

グフもいい線突いてますが、どっちかってぇとハンブラビでしょう。

書込番号：2116026

新型試乗してきました

本日新型オデッセイＬタイプ色はメテオールシルバーメタリックでした　走りは当方旧型２．３Ｌアブソリュート所有しているのですが走り出して直ぐに分かるほど低速トルクの向上とＣＶＴの為変速ショックの無さと乗り心地の良さに圧巻しました。さすがに新型はいいなぁーと思いましたが３列目の頭上の空間の無さは身長１６３ｃｍの当方でも圧迫感がありガックリしました　旧型の３．０Ｌのアブソリュートが在庫があればお奨めします

書込番号：2090504

おれの知ってるおでっせいじゃない

かっこいい。だけど、俺の知ってるおでっせいじゃない。3列めの閉塞感はなんだ！これでは値段の高いストリームじゃないか。オデッセイだけで２台、他もずっとHONDAできたが、なんかさびしい。ドライバーに喜びを、パッセンジャーに寛ぎを、そんなオデッセイであってほしかった。オデッセイではないオデッセイの後継車に期待してます。

書込番号：2083560

昨日、やっと仕事も一段落したのでプレサージュ派の妻と一緒にディーラーへ行ってきました。
新しいオデッセイに乗って「やっぱしオデッセイいいでしょ」て言う
つもりが正直自分がショックを受けて来ました。
３列シート狭いとは聞いていたがあれ程とは・・・！
初期型オデッセイ乗っている自分にとってあれは本当に「おれの知っているオデッセじゃない」と言ってもおかしくない。
プレ派の妻に次もオデッセだよねと言うつもりが言えなくなって帰って
来ました。
ただ、外観、内装は気に入ったんだけどちなみにLタイプで標準の３列目シート電動格納よりよく使うパワーテールゲートを標準にして欲しかった。

書込番号：2086062

同感です。
オデッセイの正常進化は現状ではプレサージュが正解です。
ホンダ党の人は、来春のグランドワゴンを待ちましょう。
新型オデッセイは、実は三菱グランディスで、新型オデッセイは名前をホンダ・アブソリュート（又は、アバンシア・プラス）なんて名前だと違和感ないのに！
実はグランドワゴン・チョップドルーフが真打ちオデッセイだったりして...

書込番号：2086665

人それぞれのニーズや好みからの印象でしょうが、私はＮＥＷオデッセイ
はこれでいいと思ってます。
やはりオデッセイは革新とか進化とか、新たなカテゴリーを提案していく
パイオニアに付けていって欲しい名前です。
旧型オデッセイファンは旧型オデッセイが提案した旧ミニバンという多人数で使いやすくアイポイント高いカテゴリーにホンダも他社もそれなりの
ラインナップ出してくると思いますので、オデッセイという名前に拘らずに選んでいけばよいのではないかと・・・^^

書込番号：2086982

保守的人種か、革新的人種か、試されているような気が・・・

書込番号：2087104

今度のは、グランド・アバンシアでしょう！
オデッセイは２代目でいずれもＶ６。
ＲＡ−５は、燃費が良かった印象があり、ＲＡ−８は、スタイルを重視したのか、居住性を犠牲にした感じがあり、インパネは、アバンシアを流用しているのが嫌です。
　２代目は、後部座席が浮き上がった感じと狭さを感じる。
ドアミラーが、どの代もボディーからはみ出すぎ。
　そして、３代目は、立体駐車場を意識したとか？？？
だったら、アコードワゴンにすれば、いいのでは？と思った。
それにＶ６消滅、リアテールはまるでアバンシア。
ステップＷ級の車高に両側スライドドアーにして、後部ガラスをパワーウインドウ仕様でＶ６設定なら買うだろうな。
よって、グランドワゴンに期待します。

書込番号：2090020

おでなりの理解では、快適から快速へ(前から快速だ)、優しさから格好良さへ。コンセプトの新旧ではなく、例えてみれば、アダムスファミリーを見にいったのに、主役がスパイダーマンに変わっていたので面白くないだけ。決してスパイダーマンが嫌いなわけではない。皆さんのご意見有り難うございました。

書込番号：2093293