ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

ペイントシーラント騙された

５万円も払ったのにこれはないよ〜
キャッシュバックしてほしい！！
http://www.nikkei.co.jp/news/past/honbun.cfm?i=AT1G1502Y%2015092004&g=MH&d=20040915

書込番号：3285851

ディーラーに確認した所今は最高裁に上告中であり、検査の施工が正しくなされていないための結果でした。HONDAとしてはこの商品には自信を持って勧められると確信しており今後も積極的に販売して行きます。と言う返答でした、まあそういわなければ大変だしそう言わざるをえないけれどね。色々気になる事ばかりでうんざりだけれどそれだけオデは良い車だと思うね。錆びやら何かとメンテも大変だけれど車に乗る度許せちゃう、それだけ魅力あると思う。五万ですか…俺は六万取られました、最高裁の判決まで待ちましょう。

書込番号：3286073

ハッキリ言ってペイントシーラントの「５年間ワックス不要」表現はウソ！
オデを購入して１年とちょっとですけど見た目にも光沢は維持してないし、１年目の点検では、メンテナンス剤を掛けて下さいって言われました。
結局のところワックス作業と同じ事をしなければいけないようです。
「ワックス●作業●不要」と誤認識してしまったのは、こっちにも責任があるのですが、、

でも あぶらぶ。さん の言う通りオデッセイは、ホントに良い車なのでこれからも大事に乗っていきたいと思っています。

書込番号：3286882

CPCは最高裁まで長いけど待ちでしょうね。確に五年は消えるでしょう、そんなに効果持続するなんて信じられないですよね。あのメンテ剤は何やらCPCらしいと聞きました、本当なら自分で補修しているようなもんですね、これならなるほどってむかついちゃいます。メンテ剤は今のところボンネット以外使っていません、でかい車体にかけるなんてこれじゃワックスがけと同じじゃないですかね。何のために高い金出したのか…でもつまらないことに神経使うよりオデライフ楽しみましょう！良い車です。

書込番号：3287086

今日、ディーラーに部品交換のついでにペイントシーラントの件を聞いてきました。
結果は上で書かれている、あぶらぶ。さんと同じ感じでした。
ただ、ちょっと違うのは私のところのディーラーでは販売を中止しているそうです。
それと、裁判の結果が出た段階で対応返金等を含めた対応をすると確約して頂けました。
最初から、あまりペイントシーラントに期待はしていなかったので、特に騙されたとも思っていません。
判決が出て、返金してもらえればもちろん嬉しいですが。
それと、ディーラー曰く３ヶ月に一回は全体をメンテ液で磨くと非常に綺麗な状態を維持できるとの話でした。

書込番号：3289353

私もオデの前に乗ってた車にＣＰＣを施工してました。３年で下取りに出しましたが、ＣＰＣの効果の方は、かなり落ちてましたね！定期的にクリーナを、きちんとかけてても、「こんなの５年も持つわけないな」と感じました！「ワックスは不要、けどクリーナでメンテナンスしてください」はっきり言ってワックスかける方が楽です！今回購入したアブにはＣＰＣは止めてガラスコーティング（アークバリア２１）を施工しましたが、ＣＰＣより遥かに素晴らしいです！値段もＣＰＣより気持ち高いぐらいです。面倒なメンテナンスもありません！洗車が楽です！

書込番号：3289405

[ダイアリスト]

ＣＰＣをやるぐらいならば、オートウェーブなどで半年ごとにポリマーコートをやる方が全然良いですよ。半年以内にやると５０％割引になりますから。
でもこのような判決が出たあとも、「５年間ワックス不要」の表示を続けると、不正競争法２条１項１３号の品質誤認について同４条の「故意又は過失」が認定されて、損害賠償責任が認定されてしまうでしょうね。ホンダも早急に「５年間ワックス不要」の表示をやめるべきでしょう。でも流石に飯村判事ですね。的確な事実認定に基づく的確な判決だと思います。高裁、最高裁で覆ることはまず無いでしょう。

書込番号：3289964

ちょっと質問です。私の場合、ディーラーが強気で言ってきていますよね。今後も自信を持って販売していくと。現段階では五年保証と販売を続けていても問題は無いんでしょうか？7月末納車で今だCPCの保証書は届いていません、心配です。

書込番号：3290935

感謝！！！！！

初めて書き込みを致しました。ＴＹＰＥ　Ｍの契約を本日してきました。値引き金額及び交渉術につきまして皆様の書き込みを参考にさせて頂きました。決算及び2005年モデルの販売前のことをついて大変満足する買い物が出来ました。皆様には感謝の気持ちでいっぱいです。本当にありがとうございました。始めてホンダ車に乗ります（今まではトヨタ車を乗り継いできました）。また、分からないことがあったら書き込みをさせて頂きますので、よろしくお願い致します。

書込番号：3281107

錆びるところが多すぎ（オデアブ）

以前にも、アッパーマウントの部分が錆びているという書き込み
をしましたが、今日、なにげにマフラーカッターの部分を見たら
おもいっきり「錆び」がこべりついていました。ブレーキのディスク板
もさびているし、３５０万以上もしてこんなんでいいんですか？
機能的に問題がないとしても、見た目にかっこ悪すぎですよネー。
みなさんのオデはどうですか。

書込番号：3227055

書かれた箇所は、普通にサビが発生します。私の800万円のセルシオでもサビが発生しやすい場所に、駐車していると、ごく普通にサビます。

書込番号：3227277

雪国の方では、融雪剤による錆対策として錆止めコーティングというオプションもありますが、まあ、お書きになっているところはどうしたって錆びるのではないのでしょうか。ブレーキディスクについては、これはもう錆びるのは当たり前ですよ。

書込番号：3229168

ブレーキのディスク板って走らないとサビだらけになりますよ。
材質は一番錆びやすい鋳鉄製なんですよね〜（＾＾；
この鋳鉄製が、一番ブレーキが利くんでよ。知ってました？

書込番号：3232967

アッパーマウントの錆の件で、メーカーから回答がありました。「只今、対策を検討中ですので、もう少しお待ちください」とのことです！ボディーのスポット部分に錆が広がる前に、早急に対策をしてもらいたいですね！

書込番号：3234290

私のアブも錆びはひどいもんです、たぶんここでレスしている方はオデ乗りじゃないと思うのですがRB１オデのアッパーマウントはフロントガラスからの水が集まりたれる場所なんですね、こりゃ錆びますよ。自分は錆び止め＆CRCで防いでおり納車１ヶ月たちますがとりあえずここは防いでいます。ディスクローターも錆びて当たり前ですけどこんなに錆びる車は初めてでローター外周のみ錆び止め塗っていますね。ごく普通じゃなく異常なさび具合ですね、まあ気に入って買ってしまったし手がかかりますがかわいがっていこうと思っています。でもトルクの細さ、車体の重さを感じますね、はっきり言って錆びもひどいけど本当に200馬力？あるの…？って感じです。

書込番号：3236507

[ダーホン]

普通にサビが出るところばかりですね。そんな事気にしてたら車なんて乗れませんよ。サビの無いディスクブレーキなんかあったら見てみたいものです。

書込番号：3249599

私のアリストも雨降ったら錆だらけになります。走ってブレーキ使うとすぐきれいになります。神経質なんじゃないの？

書込番号：3260546

横からすみません、錆びの問題ですがローターの事ではありません。今更くどくどと書く必要無いので言いませんがメーカーも対策を検討しているとの事らしいです、その為かマイナーチェンジも遅れているらしいですね。みなさん誤解されているようなので単にローターが錆びるとか当たり前の話しではありません、これは現行オデオーナーしか分からないでしょうね。確に色々な所で話題になっておりかなりみなさん神経質になっていますが、どう考えてもアッパーマウントへの水の流れ込む設計はおかしいですね、しかもカバーがしてあってまるで水槽です。

書込番号：3261004

私も先日確認した所、左が特に錆びまくり･･･。納車11ヶ月目でこんなに？他の車でも多少の錆びは場所的に当然あるんだろうけどボルトの山の原型無いしナットもボロボロ･･･。とりあえず走行に支障は無いんだろうけどオーナーとしては凹みますね。防錆処理をしても水が溜まるので気休めにもならないような･･･。しかしなぜ左だけこんなに酷い？又そんなに酷くない人もいるし･･･。ある期間に作られた左側のショックだけ質が悪いのかな〜、いい車なんだけどな〜。

書込番号：3263872

錆のないディスクブレーキはありますよ。ポルシェ（GT３だったかな？）にオプション設定されているカーボンブレーキがそれです。もちろん高価（数百万のオーダー？）ですが錆びることはありません。確かF1にも同等のシステムが採用されてた思います。

書込番号：3363238

アッパーマウントって　どこの部分ですか？？さびてしまったら致命的なところなんでしょうか？

書込番号：3364739

オデッセイ2005年度使用

書き込みを見ると2005年仕様車が10月から12月に発売とあります。
ほんとうですか
9月は決算で本当に安いのですか

書込番号：3207400

[梶原]

ホンダの場合，モデルチェンジでなくても毎年マイナーチェンジをして，何年モデルといった感じで出してくるようでので，２００５年仕様車が今年のくれに出るというのは本当ではないでしょうか。　しかし，私は，フルモデルチェンジの後のマイナーチェンジはコストダウンもしてくると信じていて，買うなら出てすぐ買うようにしています。　逆に，フルモデルチェンジの直前のモデルが工業製品としては最も枯れていてよいと，フルモデルチェンジにあわせて，一つ前のモデルを安く買いながら乗り継いでいる知人もあります。　人それぞれではないでしょうか？　私は，新しい物好きです。

書込番号：3207843

何度か書き込みありますが、10〜11月にマイナーが入り、アブにブルーメーター追加されることはディーラーから直接確認取りましたので間違いないかと思います(全国の店長説明会の時にこの話がでたそうです)。8月終わり頃に詳細入手出来そうと言っていましたので、そろそろ詳しく確認出来るかもしれませんよ。

9月決算期の値引き、3月ほどではないにしろ一般的にはそう言われていますね。大抵の企業は半期ごとに業績の評価を受けるので、期末で目標達成ぎりぎり！というときには大幅値引きを出してくる事は十分考えられます(当然すぐ契約してくれる事前提でしょう)。但し、当然ながら商売なので、全員が全員安くなるということでは無く、ある程度値引きで口説けそうな客を見定めていることと思います。ディーラーの思惑と合致するタイミング、交渉テクニックは必要かと思いますよ。

書込番号：3208940

購入まで時間的余裕があるのなら、年末もねらい目です。
年間販売数達成のため、９月決算より値引き幅が大きくなることが多いようです。
友人が旧オデッセイ（1999年12月販売開始）を2000年12月（タイプMQ）に買いに行きました。販売開始から1年しかたっていないのに、車両246万円が200万円になっていました。交渉のテクニックとしては、登録日が年内ぎりぎりになるよう、交渉する方がよい結果が生まれるようです。

書込番号：3210176

この前、ホンダのディラーで聞きましたが、車体の色に青が追加されるみたいですよ。

書込番号：3211814

マイナーチェンジあるの？

アブソルート購入を考えていますが、メーターの色が赤なのがちょっと・・・。アブソルートはマイナーチェンジにより青色も追加されるという噂を聞きました。誰か知っている人がいたら、どんな内容でいつ頃マイナーチェンジするのか教えてください。

書込番号：3180845

他でも質問があったようなので返答を・・・
しかし時期的に発表が12月なので一番はやくMC後えお乗る人でも来年ですよって言われたので僕には関係ないと思い聞き流してしまいました。
ただメーターの色が選べるのは確かに言っていました。
あとシートの色が微妙に変わるらしいです。ちょこちょこした点がいくつかかわるんだなぁって思った程度です。しっかりしてなくてごめんなさいね

書込番号：3183838

ＭＣではなくて、追加の仕様が出るのでは？

書込番号：3183862

一昨日白アブけいやくしちゃいましたが・・・
そのとき、１０月青色も追加と、セールスがいってましたが、
待てずに、契約しました・・＾＾；

書込番号：3184342

最近のホンダは、年ごとに少しづつMCしているようです。
オデは昨年１０月にFMCしているので、１０〜１２月間にMCし、２００５年式として販売するようです。
この頃にMC前の在庫処分車を買うと値引き＋対策費が付くので50万円〜条件がよければ60万円位の値引き車がでるようです。ただし、仕様が選べない場合があります。

書込番号：3186953

先日納車されました

先日（２６日）、Ｍタイプ（４ＷＤ）がついに納車になりました。
皆さん色々ありがとうございました。（納車まで約一ヶ月半は長かったです。）これから、オデッセイライフを思う存分楽しもうと思います。

書込番号：3089845