ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

セルスターOBD2 RO-116 非適合車に

[ninte]

一時、適合車になってましたが非適合車になりました。警告ランプ点灯、バッテリー上がりがあるようです。うちはバッテリー上がりが発生しました。ご注意を

書込番号：21199441　スマートフォンサイトからの書き込み

冷機始動時のエンジン異音

[kurokuro123]

冷機始動時の異音

エンジンが冷えた後の始動時エンジンがかかってから約１秒後に「ガッガッ」と異音がなっていましたが、解決したので気になられている方がおられましたらと思い投稿します。
念のためセルモーターを交換しましたが、ダメでした。

一度エンジンがかかってからは、エンジンが冷えるまで再現しないのでディラーでも四苦八苦していたようです。
エンジン上部から異音が出ていたので、ＶＴＣ関係かも？ということで（モニターでのＶＴＣエラーは無し）、見積もりを出してもらいました。

オデッセイ　アブソルート
ＶＴＣオイルコントロールバルブ　15830RBB003　（￥７５６０）
（ＶＴＣオイルコントロールバルブ+ＶＴＣストレーナ交換で部品代￥８５１０+工賃）

ＶＴＣアクチュエーター　　　　　　 14310R40A02　（￥１０１５２）
（ＶＴＣアクチュエーター+タイミングチェーン類パッキン類+オイル交換で部品代￥３７２４９+工賃）
工賃は部品類と同じくらい掛かりました。（ディーラーでの工賃）

まずＶＴＣオイルコントロールバルブを交換しましたが異音は発生。
ＶＴＣアクチュエーターを交換して、異音が発生しなくなりました。
アクチュエーターはタイミングチェーンを外さないと交換できないため、同時にタイミングチェーン類も交換しました。（どちらが不具合を起こしていたのかわかりませんが…）

交換後一か月位は経ちますが、異音は発生していないので大丈夫だとは思います。

異音で悩まれている方は、これを参考にしていただければ幸いです。
（必ず直るとは言い切れないので、直される方は自己責任でお願いします。）

書込番号：19830959

[まぁくん2013]

まったく同現象で二年間悩んでましたが、メーカーにもクレームがあがっていてVTCアクチュエーターを無償交換後に完治しました。当然、無償です。主様も無償ですよね。

書込番号：19831437　スマートフォンサイトからの書き込み

[puri-Q]

このモデルはメーカー保証が過ぎた年式のものもあるので、ホンダがリコール申請していない以上修理代をとられる場合もありますね。

最近何かとこうした問題の多いホンダも
三菱の二の前を踏まない事を祈ります。

書込番号：19831592　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁくん2013]

ごめんなさい。
RC1だと思いこんでました。RC1でも新車時から同じ現象がありまさた(>.<)

書込番号：19832200　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurokuro123]

＞まぁくん2013さん
＞puri-Qさん

当方のＲＢ３オデッセイは登録から７年経っているので、残念ながらメーカー保証は切れています。
走行距離が１０万キロを超えたので、タイミングチェーンなど部品交換のいい時期だったと割り切っています。
異音が出る事自体、何かおかしいと思うのが普通だと思います。

ＲＣ１も異音が出ているのですね。
Ｋ２４エンジンを使っている車両には同様な事象が起こっているかもしれませんね。

以前乗っていた、ＲＡ３オデッセイは３０万キロ乗れたので、ＲＢ３もこの辺りまでは持ってくれるとありがたいのですが…

今まで、モヤモヤしていたものがスッキリしたので、これで良かったと思っています。

書込番号：19834003

[いくやんやん]

最近、スレ主様と、全く同じ症状が出て、ディラーにもっていきました。アクチュエーター交換すれば直ると思いますといわれましたが、ずっと、乗り続けても、エンジンに、支障はでないので、直さなくても、大丈夫といわれました。あと、固めのオイルに交換すれば、改善できるかもしれないですねとも言われました。このまま放置でも、いいんでしょうか？

書込番号：20864349　スマートフォンサイトからの書き込み

[キンちゃん078]

同じく、エンジン始動時に異音がしていたので、ディーラーの整備士はからは『お客さんは週末しか乗らないのでオイルが下がってるのが原因かな。問題ないですよ。』って言われ続け、嫁からはさんざん『壊れてる』って言われてました。
あれから5年目の点検（先週車検に出して明日引き取り）,車検に出した時改めて営業に聞いたら、工場長が『こちらでは同じ事象は確認できませんでしたが、RB3特有の異音でアクチュエータを交換したら治ると思います。ホンダに確認したら保証でOKなので、交換しときますね。』だそうです。
明日取りに行って来ます。
早く自分で調べればよかったです。危うく5年を超過して保証を受けれない可能性もありました。

書込番号：21024643

[キンちゃん078]

修理（アクチュエータ交換）から２週間、一度も異音はしなくなりました。
よかったです。

書込番号：21052286

25万キロを迎えて思うこと

[...wowow]

レビューのつつきが投稿できないみたいなのでこちらに...
１）加速不良とシフトダウンできず・・・は
　原因　→　トルコンでした。

★リビルドもないので新品交換して解決
　走り出しや坂道などトルク伝達感がばっちり新車時に戻りました。

２）新たにオイルパンからオイル漏れ発生！
　原因　→　液状ガスケットの劣化でした

★液状ガスケットを塗り直して解決


RB1オデッセイ(CVT)まだまだ乗れそうです

書込番号：18707579

[...wowow]

30万キロを超えたので乗り換え前ではありますがメンテしました。
※RB1はディーラ下取り２万円でした（VEZEL RS ガソリンに6/24乗り換え)

・V-Techのガスケットからオイル漏れを修理（シールゴム交換）
・グラスコート３度目
・エンジンオイルをMobile One
（変えたら劇的にオイルが減る現象が止まりました。これお勧めです）
VEZELでは定番でMobile Oneを入れることにします。

悲しいかなエンジンとトルコンは今が一番絶好調というのは自分的になんか嫌味だなぁ...f(^^;
燃費は、郊外在なので9〜10Km/L、高速は13〜15Km/Lです。
最高は仙台から浦和まで80Km/hで走って16.8Km/Lでした。（13年間）

ここまで壊れずによく走ってくれてありがとうーーっRB1君

これでRB1のレポートを終わりにします。

書込番号：20951462

オートックワン ホンダ オデッセイハイブリッド燃費レポート

[hagoi]

国沢先生の弟子の永田先生の燃費レポートが掲載されていましたので、ご参考まで。
http://autoc-one.jp/nenpi/3346558/

概ね同感ですが、

>アクセルを深く踏んでから加速が始まるまでにワンテンポ遅れ
に関してはアコードでは「SPORT」モードスイッチを押すと充電容量が多めに維持されますが、オデッセイも「S」モードが同様ではないでしょうか？
「S」モードの言及がないので、あれば尚良かったと思いました。

>ブレーキを踏んだ際の感触が柔らかすぎる
踏み心地はゴムを踏んでいるようなものなので確かにそういう見方もあるかもしれませんが、応答性は適切で普通のガソリン車よりも緻密に減速できるので問題ないと思いますが。

書込番号：20920775

[nanakamado2010]

雉に先生はいらないよ。
雉関係者の記事な時点で参考にならない。

書込番号：20921875　スマートフォンサイトからの書き込み

[hagoi]

youtubeを見ていて自動車評論家同士で先生と呼んでいたので先生と付けてみただけですが、
雉とか呼び捨てとかはいかがなものでしょうか。
燃費レポートは、市街地、郊外、高速と分けて燃費を出していて、良い企画だと思いますし、結構参考になると思います。

書込番号：20923153

アブソルートEXの18インチはいらない

[初代から…]

オデッセイアブソルートEXの購入を検討しているのですが、パッケージ…オプションの固定に困惑しております。

サイズ的にトリプルゾーンエアコンが欲しいのですが、18インチがもれなく付いてきてしまいます。
ホイール重量的に17インチと同等なので良い物なのは分かるのですが、18インチですと車検代並みの維持費が掛かるので避けたいところです。
かといってノーマルは外観が好みではないので…。
エアコンだけ下位グレードでも選べれば予算的に有難いのですが…。

他の車種も同じようなパッケージングになっていますし、ユーザーに自由度がないこの状況、なんとかなりませんかね。
愚痴ってしまい、すみません。

書込番号：20301363　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

オクで新車外しで売り払って、好みのホイールとタイヤを購入するのがベストです。

書込番号：20301370　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞北に住んでいますさん
レスありがとうございます。
確かにそのやり方もありますが、仮にオークションで8万くらいで売れたとしても、好みのタイヤホイールセットを購入するとなると足が出るので懐が痛いです。
実は鍛造軽量18インチを持っているのですが、維持費が高額なのでインチダウンしたいと考えていました。
車自体が自分にとってはだいぶ背伸びをして購入するラインなのでアフターパーツまでとなるとキツイです。
17インチだったら妥協してそのまま使うのもありなので、エアコンを諦めてグレードを下げるしか無いでしょうか…。

噂のマイナーチェンジでエアコン装備のグレードが変わってくれると良いのですが、多分無いですよね…。

書込番号：20302301

[北に住んでいます]

＞18インチですと車検代並みの維持費が掛かるので避けたいところです。

タイヤの維持費って、交換時のタイヤ代金の事ですかね？

225/45R18と215/55R17のタイヤ代金はここの最安値比較で1本6千円位しか違いません（BSのREGNO GR-XIの場合）
http://kakaku.com/item/K0000731638/
http://kakaku.com/item/K0000731646/
つまりは4本で25,000円程度の差額です（高いのは事実ですが、車検代並とまでは言えないかと）
オクで18インチを売っても足は出ますが、何回かタイヤ交換をすると元は取れるかも？です

乗り心地も考えると17インチの方が良いとは思いますが、トリプルゾーンエアコンを優先するなら18インチのEXしか選択肢が無いです

トリプルゾーンエアコンを諦めてグレードを落とすか、EXで18インチで乗る（又はオクで売って17インチに）するかの悩ましい選択ですね

オデッセイは2015年1月・2016年2月にMCが行われています
もしかすると2017年1〜2月にMCがあり装備の設定変更がある可能性はありますので、待てるならそれまで待つのもアリかと。

書込番号：20302785

[初代から…]

＞北に住んでいますさん
維持費とはタイヤ交換代の事です。
単純な計算だとおっしゃるような数字なのですが、オデッセイクラスで18インチともなると減り方もなかなかに早いと思いますので…。
前車がインスパイアの3Lだったので、それはもうタイヤの減りが早くタイヤ代が大変でした。エコドライブを心掛けても2万キロ保たずに交換することもといった具合です。
なので次は17インチまでと思っていた次第です。

予算的に今すぐ購入できそうにありませんので1年くらいは待てそうです。
期待薄ですが、どのようにマイナーチェンジされるのか楽しみです。

書込番号：20302904　スマートフォンサイトからの書き込み

[あつあつとまと]

ホンダの抱き合わせはもうちょいなんとかして欲しいですよね。

クレードルシートがいらないなら4WDにするという手もありますが必要ですよね？？

書込番号：20304218

[初代から…]

＞あつあつとまとさん
レスありがとうございます。

グレード以外にも選択肢が欲しいです。

4WDですと燃費が悪化しますし、ワイドボディなのでウォークスルーできる7人乗り一択です。
チャイルドシート装着時の自由度を確保したいので…。

書込番号：20305044

[かずー^^]

こんばんわです。 自分は、アブ本革＋ヒーター除いて全部つけてますけど、17インチですよ&#10071;(^^)
ちなみに、ハイブリッドです。
これから、18インチに変えよう思ってます。

書込番号：20818322　スマートフォンサイトからの書き込み

新型オデッセイフルモデルチェンジ2019年発売情報

[jat896]

参考まで

https://www.hondaall.com/car/odyssey/new-odyssey/

書込番号：20575181

[ぼん凡ぼん☆]

国内と海外の情報が混ざってる？？な感じはありますが、10ATとか、ちょっとワクワクしますねー！

書込番号：20576076　スマートフォンサイトからの書き込み

[cinco-estrella]

サイドウィンドがカックンしている感じとかは、アメリカ版？て感じ。

でも、後ろに掃除機ついてるの
日本人こそ、喜びそうなのに。

個人的には、あったら是非欲しい口です。
http://automobiles.honda.com/mobile/odyssey/features.aspx

書込番号：20594061　スマートフォンサイトからの書き込み