オデッセイの新車
新車価格: 508〜545 万円 2013年11月1日発売
中古車価格: 19〜568 万円 (2,271物件) オデッセイの中古車を見る
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| オデッセイ 2013年モデル | 20780件 | |
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| オデッセイ 1999年モデル | 12件 | |
| オデッセイ(モデル指定なし) | 17015件 |
このページのスレッド一覧(全427スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 21 | 7 | 2016年7月14日 21:38 | |
| 53 | 5 | 2016年7月14日 19:23 | |
| 70 | 5 | 2016年7月12日 20:40 | |
| 50 | 7 | 2016年7月3日 09:36 | |
| 25 | 12 | 2016年6月26日 12:43 | |
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自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
購入を検討しカタログやサイトでライト周りを見ていましたら、
てっきり導光タイプポジションランプ辺りがデイライトとして
光るものだと思っていました。
注文後、ネットで取扱説明書を読んでみるとデイライトは無い。
直近所有した3台は付いていたのでなんとかしたい。
街中で見ているとホワイトにフロントビームライトガーニッシュを付けているとチョット派手。濃色系に付けているとド派手。
キラキラしたものは苦手なのですが追加注文しました。
ライセンスフレームもメッキとカラードは現物が確認出来なかったのですが、多分光り方が弱いだろうとカラードにしました。
2点
自分も乗り換え希望なのですが、商談時にデイライトが無い事を知り少しがっかりしました。
後付けで下記商品を購入しフォグをデイライト化しようか悩んでおります。
フォグライト
http://item.rakuten.co.jp/gbt-dko/x25510/
ホンダ用スイッチ
http://www.yodobashi.com/ec/product/100000001003161352/index.html?gad1=&gad2=g&gad3=&gad4=56278881131&gad5=12185876120613568948&gad6=1o4&xfr=pla&gclid=CK6Zhb2F7s0CFdgnvQodXbMOJQ
スイッチも取り付ければ車検対応可能?なようなので直資外Dの為、担当営業に相談しようかと考えております。
書込番号:20032980 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>野菜屋さんさん
こんないい商品があるなんて知りませんでした。僕はガソリン車ですがこの情報はすごくありがたいです。多分近々野菜屋さんの提案通りのLEDブルー・ホワイト切り替えバルブと純正風スイッチの取り付けしたいです。皆さん、デイライトは欲しいけど純正のメッキガーニッシュは苦手な方やON/OFFのスイッチが無くて悩んでおられる方などには大変いい情報だと思いした。またお勧めの商品がございましたらお願いします!
書込番号:20033538 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
野菜屋さん
そういう手もあるんですね。
ガーニッシュを塗装される方も居られますが
結局手間のかからない方法を選んでしまいました。
この辺りは後からどうにでもなるので、キラキラが気に入らなければ
替えて行きたいと思います。
情報をありがとうございました。
書込番号:20033616
2点
>野菜屋さんへ
私も純正ガーニッシュは「チョッと」(>_<)派でして、いいものご紹介ありがとうございます。
当方、純正LEDフォグ装着しましたが...
明るさは純正よりも明るいでしょうか!?
書込番号:20035515
1点
>えきでんかんとくさん
まだ購入前なので推測になりますが、
過去の経験から販売金額を見る限り
純正や他LEDより明るさは
弱いのではないかなと予想してます。
LEDの明るさだったり不具合は、
購入金額と比例する事が多いと思いますので。
かなり悩む所です(>_<)
書込番号:20036902 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
はじめまして。
私も納車を控え、気になって調べてました。
デイタイムライトは欲しいけどピカピカパーツは好きじゃないので。
結果、フォグを下記のようなLEDリング付きに交換するのも良さそうかと思い始めてます。
http://www.shiningparts.jp/item/fog-rsd-303007hfl-3/?mode=pc
リングのデイタイム化は別に結線する必要あるようですが、
純正OPガーニッシュのLEDと同じように出来るはず?
なお、他にもリングだけ売ってたり、6000円ぐらいの安いのもあったりするようです。
納車されてないので試してもいないですが、ご参考まで。
書込番号:20037166 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>グワ山さん
オデハイの前はエスティマ乗りだったので、エスティマのフォグをイカリングフォグに換えて乗ろうかと思っていました。
これイイですね!
もっと早くに知っていれば、純正付けずに装着してた。(>_<)
書込番号:20038133
2点
自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
RC1の初期を2年半乗りましたが、全然乗らなくほぼ置いてるばかりだったので売りました。
走行4500キロで前後ゼウスのエアロと左右出しマフラー付けていましたが
買い取り価格275万円でした。
ご参考までに!
書込番号:20012150 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
で
買い換えたん?
書込番号:20012255 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
全然乗らないのを理由に売ったんだから、乗り換えるってことはないのでは?
書込番号:20012335 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
色、グレード、オプション
それが分からないと参考にならないです(泣)
書込番号:20012371 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
グレードはアブソEXで色はパールです。
革シート以外ほぼフルオプションでした。
今は夏前で買い取り強化中らしいです!
ちなみにディーラーでは265万円が限界でした。
書込番号:20013005 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私も、2年半乗ったオデッセイRC1を下取りに出して、オデッセイハイブリッドを購入します。納車は今月末の予定です。
でも、走行距離とグレードによる差が大きいですね。
私の車は、G=EXで本革シート以外はほぼフル装備で、走行距離は55,000qでした。
それで、下取り価格は150万でした。
書込番号:20037747
7点
自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
昨日、FFアブソルート 7人乗り Adパッケージ 18インチ スーパープラチナ・メタリックを契約しました。
車両本体から42.3万円、オプション(定価総額31.8万)から7.5万円の値引き、下取り3.4万円で、総額347.6万円(自動車税、取得税減免あり)契約しました。
15年、11.1万キロ乗った、RA6オデッセイからやっと乗り換えとなりました。
35点
車見に行き、見積り取ったけど車体から10万ちょいが担当の限界だと言ってました。候補から若干離脱してます。
もし買うにしても違う店行く事決定かな
書込番号:20024293 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>アマル22さん
私の場合、6月の中旬にディーラーに見に行き、試乗(ハイブリットでした)しました。
その時は予算330万くらいで、中古車でもいいと伝え、見積もりをもらいました。最初の値引きは21万でした。
2週間何もせずいたら、セールスから月末なので、頑張りますので伺いますとの連絡がありました。
当初伝えた予算の10万円upくらいの見積もりを持ってきました。いろいろ交渉し、車両本体とオプションで50万弱の値引きでハンコを押しました。
自分でもビックリするくらいの値引き金額で、予算より高くなりましたが新車を購入することになりました。
書込番号:20028044
9点
>大拓ちちさん
大幅な値引き増額おめでとう。
私は、値引きなしの見積りで興醒めしました。
当初ステップワゴン見に行き、低床設計のオデッセイに変更しましたが、センシングとかもろもろのパッケージオプションなど総額460万位で値引きないから実際なんぼかなと聞いたら、チーフともあろう人が10ちょいなんて信じられません(笑)
もし買ってももっと近所のホンダに行きます。多分購入する事になってもトヨタか日産になりそうで逆にあの店員はなめられたので向こうがその気ならこちらにも考えあります。
書込番号:20031103 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>アマル22さん
これはもうホンダ直営販社の「制度」みたいなもんで、初めに出す見積もりでは大幅値引きは出来ない事になっているんです。
平の営業では値引き10万越えすら無理です。
最初の見積もり発行から日にちが経てばまともに値引きした見積もりが出せるようになるので、まぁその辺りの事情も考慮してあげてください。(笑)
直販社でない、地場のお店だといきなり大幅値引きの見積もり出せます。
お急ぎなら地場のお店が話が早いですが、後々のクレーム対応などは個人的には直営の方が無理がきく感じがしますので、お店の雰囲気(対応が悪いお店は活気がない)とかトータル的に判断するのが賢明かと思われます。
最初の見積もりが渋いのはお店のヤル気がないという訳ではなく、メーカーのせいなんです(笑)
書込番号:20032449 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>たかかめ.さん
そんな事は知りませんでしたが、まあまた有効に使う予定です。
情報ありがとうございます。
書込番号:20032506 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
オデッセイRB3乗りです。
オデッセイハイブリッド乗り換えの検討したのですが保留中です。
理由は8人乗りの2列目シートが、RB3からの流用だからです。
6人以上、ましてや8人乗る必要があるシーンなんて今の車でもないのですが、
5人乗るときに安全面から極力3列目に載せたくないので、2列目までで収めたいと思ってます。
しかし、2列目にチャイルドシートをつけているので一人は3列目に乗る必要があります。
現行オデッセイでそれが解消されればと思ったのですが、RB3と同じとは・・・・。
RB3のシートはRB1,2のシートよりも2人で乗った時の快適性を重視して、
2列目左右が内側に寄ったと読んだことがあります。
現行オデッセイの8人乗りの真ん中も実質2人乗り?
これでは7人乗りとあまり変わらない単なる廉価版のような・・・。
欧州車を買おうとは思いませんが、日本ん輸入されている欧州ミニバンの2列目は
3人しっかり乗れるような作りになっているのに・・・。
是非次期型の8人乗りは、2列目独立3座をで出してください!
他社よりエディックス出したホンダのほうがハードル低いはず(^^;)
7人乗りより安くなくても良いので・・・。
8人乗せたいというユーザーは少ないと思いますが、
子供3人の5人家族で、極力3列目使いたくないという方や、
子供2人でお母さんと子供2人2列目に乗せたいという家族はそれなりにいるはず!?
そうすれば、後ろにたっぷり遊び道具積めますし。
そう考える方はいませんか?
14点
オデッセイに限らず
世にある5人乗りの日本車でも快適に座れるのは4人までで、5人目が快適なシートの車は無いです
期待するだけ無駄でしょう。
書込番号:19976211
13点
>POM太郎さん
私は8人乗りオデハイに子供2人と妻を真ん中に乗せて試乗しましたが、やっぱり真ん中は窮屈ですね。ちなみに妻は普通体型です。
どうしても2列目3席が良かったので、カングーとシャランで比較してシャランにしました。トヨタのは見た目がダメでした。
走りや燃費、保証など良いところがたくさんありますが、一番良かったのはやはり車高の低さ。子供も乗り降りしやすそうでした。オデハイで2列目3席独立が出ると良いですね。
書込番号:19976481 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>POM太郎さん
私は5人乗車の場合、運転に集中したいので後部座席に4人乗ってもらいたいです。
よって3列目を2席にして乗り心地を良くしてもらいたいです。
書込番号:19976539
1点
>>北に住んでいますさん
期待は少しだけしています。
日本は5人以上の家族も少なからず住んでいて、
これだけ多様な車種があるのだから、1車種くらい変な気を起こした車種が出てもいいんじゃないかと。
>>似非サラリーマンさん
シャランいいですね!全幅がもう少し狭ければ間違いなく第一候補なのですが・・・・。
是非2列目独立3座の良さを広めてください。
>>西瓜椅子さん
そうゆう考え方もあるんですね。
そのような方にも適した車が出てくるといいですね。
書込番号:19981067
2点
子供三人、5歳7歳9歳です。
オデッセイハイブリッド7人乗り買いました。
チャイルドシートやジュニアシートで快適に3人並ぶのは不可能でしょう。
仮にそれを満たすと幅2mを超えてしまうでしょう。
7人乗りで2列目を外側に寄せれば、子どもは真ん中を歩いて3列目に行けるので、優雅に2-2-1で座ったほうが快適だと思います。
私の不満点は3列目を半分だけたためないことです。
書込番号:19998610
7点
我が家も2列目独立3座が決め手の一つとなってシャランにしました。オデハイとアルハイとデリカで迷ってました。
うちは2列目右に次男、真ん中に長男(どちらもチャイルドシート)、左に妻、という感じで使ってます。
たまに3列目を使うときは、チャイルドシートのついてない左を起こせば3列目に行けるのでこの配置が気に入っています。
幅はミラーtoミラーはそうでもないから平気と言う人が多いみたいですね。それよりも私は運転席が内側に寄ってるので運転していて大きさを感じるような気がします。
書込番号:20001829 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>POM太郎さん
始めまして。
私の場合、4WD必須のため8人乗り1択だったのですが、仰る通り、2列目シートはRBからの流用。この事自体とても信じられない手抜きとコストカットですね。
セダンライクなRBから方向性を変えたにも関わらず、シートはそのままって呆れます。
2列目真ん中は正直、人が長時間座る作りじゃないですね。固いし、お尻の収まりも悪いし。
あと、ドア側にアームレストが無いから手の置き場に困るというかリラックス出来ません。
因みに運転席と助手席もRBからの流用じゃないでしょうか。
この車のシートに価値を見出すとしたら7人乗りの2列目だけですね。8人乗りはお勧めしません。
書込番号:20007062 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
アルパインからRCオデッセイ用の9インチナビBIG-Xが
6月に発売される様です!
http://www.alpine.co.jp/carnavigation/ex900-od/
って事はきっと今回のパッケージ追加変更の際に
ホンダのデカナビも付きそうですね^^
ただリアモニターはアルパインではプラズマクラスター付きの11.4インチの
フリップダウンが新発売されるので、純正の9インチでは物足りない方には朗報ですね!
しかもOPでブルーライト防止フィルムもあるみたいです〜^^
8点
遂に出ちゃうんですねσ(^_^;
やっぱり、ナビインストールスペースは9インチ分しっかり取ってあるんですね・・・。
でも、純正インターナビはステアリングスイッチから、目的地設定とかNavi/TEL/Audio切り替えできるから悔しくないもん。゚(゚´Д`゚)゚。
しかし、ナビメーカー/車体メーカー共に考えて欲しいのは、画面とカメラ、パーキングアシスト等のカーコンピュータ関連は車体メーカーで、ナビとオーディオは統一インターフェースで、各種メーカー品と交換可能というようなユーザー立場な規格作りになれないかなと。
書込番号:17525316 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
せれれさん
しかしながら無理やりつけた感はありますね^^;
今回のオデッセイのパッケージ変更等では9インチのデカナビ設定は
ありませんでしたので、9インチを付けるのなら
今のところアルパインしか無い様です。
アル・ヴェルや新型ノア・ボク用には10インチも出来ましたが
あまりナビが大きすぎてもなんかカッコ悪いですね〜^^;
書込番号:17527534
4点
純正インターナビも、画面がインストールスペース左上に偏ってる感が否定できないんですよね・・。
私的には、運転席がかなり前なのでタッチパネルの視差が酷くてボタン類はうまく押せないんですσ(^_^;
せめて、運転席側に向けたオフセットをつけられるようにしてほしかった・・。
あと画面大きいのは見易いですが、夜間はそれ故に眩しいので、各メーカー純正が大型化しないのはその辺が理由なのかなぁと。
そだ!エアコンの操作部分がタッチパネルで、Nintendo DSみたいになればよさそうですよね(^_^)b
・・あれ?どっかにあったよーな.....
書込番号:17528393 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ビッグXって純正と同じようにハンドルスイッチから操作できるのでは?私の認識違いですかね?
私もMOPの7インチの方が収まりが悪いと思います。右のエアコン吹き出し口との間のこの無駄なスペースは一体なに??って純正の方が違和感ありますけどね
都会で渋滞がひどいような地域ならインターナビの恩恵を受けられるかもしれませんが、あいにく地方の田舎に住んでいる身からすればナビをフル活用するのは年に数回かも・・・今もインターナビですが私にとってメリットはあまりないって感じます。
現有エリシオンは社外ナビにすると、とってつけた感満載ですので皆さん仕方なくMOPにせざるを得なかったかもしれませんが、RCオデはほとんど差がわからないですしね。
デカけりゃいいとは思いませんが、7インチはちょっと寂しい感じですね。
書込番号:17529067
1点
質問なのですが、このALPINEのデカナビにした場合、スマートパーキングシステムとかも純正ナビ同様に使えるのでしょうか?
書込番号:17529656 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
サンダーエースさん
詳しくは解りませんがステアリングスイッチで操作出来るかも知れませんね!
私は現行型ステップのスパーダですがDOPのデカナビを装着しています。
ただ、同じ9インチでもアルパインやイクリスプの方が色々機能が多いですし
何よりインターナビのアホさ加減には勘弁して欲しいです・・・。
私はナビでTVやDVDを映す事が多く
ナビ画面は大きい方が嬉しい派なのでやっぱりメーカー純正の7インチはちょっと・・・
と感じてしまいます。
書込番号:17531689
0点
あめだるまさん
恐らくBIG-Xに変更するとスマートパーキングシステム等は使用できないと思います。
現行型のステップワゴンでもそうですから・・・。
もしかすると
スマートパーキングシステム車には装着不可となっているかも知れません。
ちょっと配線をイジってやれば普通のナビ機能のみで装着出来るかも。
機能を重視してナビ画面を小さくするか
機能を犠牲にしてナビ画面を大きくするかの選択になりますね。
書込番号:17531693
2点
ハンドルリモコンはなんとかなりそうですが、USBやHDMI端子は既存のものと接続できるのでしょうか。
書込番号:17532037 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あめだるまさん
当方ノーマルアブソ+8 インチDOP ナビですが、スマートパーキングシステムは、組み合わせ不可でした。
今回のEX のパッケージ変更は、ナビ部分に関して言うと、ナビレス+ナビ装着用スペシャルパッケージが標準装備となるけど、スマートパーキングシステム等の機能を組み込みたい場合は、MOPナビを選択することになるのでは、と思います。
今のノーマルアブソと同じように。
(ノーマルアブソは、ナビ装着用スペシャルパッケージ自体もオプションですが)
でも、これだと(ノーマルアブソと同じだと)、右側電動スライドドアが欲しい方はMOP 選択せざるを得ないとか、今の変なオプション縛りは続いてしまいそうな感じですね。
それとも、そこ(右側電動スライドドアとMOPナビ縛り)を改善するのが売りなのかな?
後者なら、これから買う人には嬉しい報せですね。
書込番号:17532076 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>今のノーマルアブソと同じように。
>(ノーマルアブソは、ナビ装着用スペシャルパッケージ自体もオプションですが)
すみません、自己レス&訂正します。
購入当時のカタログ、見積確認しましたが、今のノーマルアブソは、ナビレス+ナビ装着用スペシャルパッケージ、が標準装備でした。
(今度のアブEXが、これに倣う形になるんですね)
うろ覚えで書いてしまい、申し訳ないです。
書込番号:17535315
0点
BIG-X、アマゾンでは25日発売となってます。
当方7月納車予定、ナビのみYHで予約しておりますが、未だ連絡がきません。
どなたか既に入手が確約された方はいらっしゃるのでしょうか。
書込番号:17648057
1点
オデッセイHV(7月末納車)に合わせて、オートバックスでbigx予約しました。10.1インチリアモニター、USBケーブル、HDMIケーブルをつけて、29万弱でした。
ステアリングリモコンとの連携は出来るとのことです。ただ、USB、HDMIケーブルがパネル下から垂れ下がる状態になるそうで、少し不満です。
パネルにコネクターで設置できると良いのですが、良い方法ご存じありませんか?
書込番号:19987256 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
アブソルートEX乗りです。
2013年12月登録でした。
デザイン・内装はとても気に入っていましたが、
この2年半は乗り心地の悪さを我慢して乗ってきました。
今まで一度も車酔いもしたことがないような人が
車酔いをすることもありました。
身内以外の人を載せても、
「この車は振動と突き上げが凄いね」と言われたことも多々ありました。
初めて私の車に乗せた時、その人は、口に出さないにしても
どう思っているのだろう・・・と気にしてしまうようになりました。
半年後の車検を受けて、まだ乗り続けるかを凄く悩みました。
ですが、今回、オデッセイを手放すことになりました。
乗り心地さえ良ければ、この先も長く乗り続けていたでしょう。
サスを変えたり・・・などの情報がありますが、
多少は改善されるようですが根本的には変わらないと聞きました。
この2年半、オデッセイのおかげて、いろんな所へでかけました。
とても感謝しています。
そして、このオデッセイのクチコミサイトでも
多くの方にお世話になりました。
本当にありがとうございました。
30点
欧州車を真似て中途半端に足回りを固めるもんだから板バネ?と思うほど突き上げが酷い。
運転者としては固くていいんだけど同乗者は苦痛に感じるんだろうね。
書込番号:19927464 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
同感です。
私自身、3列目に乗車しての長距離移動は憂鬱でした・・。
それ以来、常に運転席もしくは助手席です。
>tsubasa0704さん
買い替えを考え査定を依頼したのですが、査定額をみて私はあきらめました(笑)
売却される方が多いみたいですね。
書込番号:19928014
11点
以前、ディーラーにて初期型の3列目に乗車させていただく機会がありました。
それまでは「みんな、いくらなんでも大袈裟なんじゃないの??」とちょっと思ってましたが乗ってビックリ!!
想像以上にトランポリン!!
N-ONEで何事もなく通過する場所でオデッセイだとボヨンと宙に浮く(汗)
いくらホンダが好きな僕でもさすがにお世辞でも「素敵な心地ですね♪」とは言えませんでしたね。
スポーティミニバンですがまず「ミニバン」と言うことを忘れてはいけませんでしたね。
家族・友達・様々な人をおもてなしする車だと言うことを忘れなければここまで酷評な乗り心地にはならなかったかもしれませんね。
僕自身は体験してませんが今のオデッセイ(特にハイブリッド)はかなり乗り心地が改善されたと聞きます
。
最初から今の仕様で出ていればtsubasa0704さんのように乗り心地に悩まされることはなかったかもしれませんね。
ホンダさんの気持ちも分からなくはないですが闇雲にスポーティにするのではなくその車がどういう風に使われるかと言うのをしっかりと想定して、それぞれの車に合ったセッティングをお願いしたいですね。
車はみんなで楽しく乗るものですからね♪
書込番号:19928502 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
初めまして。
お気持ちわかります。私はGですが、やはり乗り心地や突き上げは前車のRAとは比較にならないくらい悪いですから。細部の作り込みも価格に見合ってないと思いますし。
下取り価格がハンパなく安いのと資金が無いのでこの秋の車検は取りますが、その次はわかりません。ホントは10年乗るつもりで買ったのですが…。
次の車がご自身はもちろん家族にとっても快適で満足出来るものだといいですね。
書込番号:19928770 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
みなさま、多くの意見ありがとうごさいます。
私は、ホンダ車が好きなので、アコードハイブリッドEXを先日、契約しました。
アコードハイブリッドは、
サスがダブルウィッシュボーン、
タイヤがレグノー
そして、ハイブリッドなので、
私のオデッセイよりも、静粛性・乗り心地で良くなることを期待しています。
書込番号:19929047 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
>tsubasa0704さん
走行距離と下取り?買い取り?金額がいくらほどになったか教えてください。
私はエリシオンからの乗り換えで、改善後と言われるサスのタイプですが乗り心地は下の中ってとこですかね・・・
書込番号:19929286
8点
>サンダーエースさん
アブソルートEX
ヴィーナスブラックパール
2013年12月登録
走行距離 61,000km
オプション
リヤエンターテイメント
CMBS
マルチビューカメラ
スマートパーキングアシスト
フロントガーニッシュ
LEDフォグライト
ドラミラーガーニッシュ
リヤガーニッシュ
下取り価格 180万円
ですが、先週、マイナーチェンジしたばかりのアコードハイブリッドを契約しましたが、値引き総額32万円でした。
マイナーチェンジ直後に32万円の値引きは純粋にはありえないので、私のおおよその勘ですが、本当のオデッセイの下取り価格は200万円くらいで、アコードハイブリッドの値引きは12万円くらいだと思います。
書込番号:19929545 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
tsubasa0704さん
マイナーチェンジしたアコードハイブリッドを購入されたんですね!
マイチェン前に比べずいぶんカッコ良くなったなぁと興味津々でした(笑)
アコードで今度こそ楽しいカーライフを送れると良いですね♪
僕も大変興味があるので納車されたらまた是非レビュー等お願いしたいです♪
書込番号:19930287 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
アコード良いですね
最近のアコードは、インスパイアやレジェンドよりも開発に力が入っているように見えます。
さて、
下取価格が3年で車両の5割とのこと。
走行距離が年一万以上はマイナス査定と聞きますから、特に低いとの印象は受けませんが、
中古人気の高いスポーツカーやハイブリッドでも無いですし、低いのかな?
書込番号:19935217
8点
tsubasa0704さん はじめまして(^^)
私も今年中の乗り換えを考えてる一人です。
こちらは2014年3月登録(バリバリの初期車ですね)アブソ乗り、現在18000q走行です。
乗り心地…こちらは車高調入れてますが、なかなか同乗者には賛同難しい車ですね。
エクステリア、インテリア共に自分好みで良い車と思うのですが、人を乗せたときの気遣いが…(^^;)ね。
下取り価格、参考になります。
私の場合、次はSUVかなぁ…と車選びを悩んでる最中で、最近またここのサイトを覗いて思案中…って感じです。
今度のアコードハイブリッド。良さげですよね!
tsubasa0704さん にとって良い車種選択、気苦労の無いカーライフになることを祈ってます(^^)!
書込番号:19935401 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
2013年12月登録のアプソルートに乗っています。(フロントサスA5 リアサスA5のバリ硬でした)
こちらのサイトで色々なことを勉強させていただきました。感謝の意味を込めて私の足回り変更をこちらに伝えさせていただきます。
今年の5月から6月にかけてディーラーにて足回りを変更(詳細は下記)しました。ディーラーの方にはいつも丁寧に話を聞いていただき私の相談(愚痴?)にいつも親身になって聞いていただくことができました。
ホンダのディーラにみなさま見ているかわかりませんがありがとうございました。またこちらに色々な情報を書き込みしていただくみなさまにも感謝申し上げます。
結果的には満足できる乗り心地となりました。
段差を乗り越える時はその車の方向性ににあった乗り越え方をするのでそれが合う合わないはありますが私的には現行の足回りはコシがあってビヨンビヨンしない走りだと感じます。走りと乗り心地の中間地点での乗り味(良い意味でのアブソルート)だと思います。これ以上柔らかくしてしまうとアブソルートではなくなってしまう絶妙な硬さに仕上がっていると思います。
冷静に判断して酷評されるような足回りではもうないと思います。
車を預けた際に乗った代車のfit、grace,ステップワゴン、nワゴンや試乗したオデッセイハイブリッドと比較しても硬すぎてダメなことはありません。ハイブリッドよりも少し硬いかな?くらいです。(変更前のフロントA5、サスA5のダンパーであればnワゴン以下でした。)
変更点は以下の通りです。
フロント
ダンパー、ロアアーム(ブッシュ)
リア
ダンバー、バネ、ビーム(ブッシュ)
悩んでいる人はまだいると思いますので参考になればという意図、皆さまへの感謝、ディーラーのみまさまへの感謝の意味で書き込みしました。何卒ご理解ください。何かあれば質問していただければわかる範囲でお答えいたします。
書込番号:19936625
5点
>ウェッティー_rc1さん
足回りの改善何よりですね!
参考まで、交換部品の明細と部品、工賃の金額って分かりますか?
(可能でしたら、整備納品書の写真を添付頂きたいです)
改良後の脚ですが、個人的にはメーカーより開発中とアナウンスされたビルシュタインサスに興味があります。
書込番号:19936677 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>Slot Aさん
すみません。納品書ですが見ましたがもらっていません。。たぶんこう言ったところへ添付を防止する意味があると思います。
料金は他の人より高い、安い等あるとディーラーに迷惑がかかるので控えさせてください。
しかし、せっかくご質問していただきましたのでお答えできる範囲でご協力させていただきます。
まず品番についてです。
品番は以前あった足回り変更キットから一つ一つ拾っていただきました。見させてもらったらあまりの多さに細かく見るのを諦めました。確かネジとかの細かな部品までありました。
フロントダンパーはディーラーに最新(現行)のrc1の品番を調べてもらいました。
以下は私の改善歴です。大きく二回に分けました。
まず一回目です。リアダンパー、リアバネ、リアビーム、フロントロアアームを変更しました。
結果、別な車かと思うくらい乗り心地が改善しました。(2013年12月に買って5万5千キロ乗っていましたので改善は間違いないです)
しかし、フロントが硬いため高低差のある段差を乗り越えた後はフロントを軸にしてリアが揺れていました。夜はライトが上下したので車の挙動がよくわかりました。車の前が固定されてケツが上下するイメージです。
次はフロントダンパーを変えました。車の挙動がどうなるか不安がありましたが。結果としてリアとのバランスが良い感じがします。例えば高低差のある段差を乗り越えると4輪でふわっと吸収して一発で揺れが収まる感じになりました。コンビニから道路に出るときの段差ではフロントからがつん!と以前ならアッパーのような衝撃がありましたが今はかなりマイルドになりました。
ただ角がきつい段差だとまだがつん!ときますが。。変更前のフロントA5、リアA5よりは格段に乗りやすいです。
エスティマ(現行)とたまたま大きな段差で横に並んだ時は一発で揺れを収めてるオデッセイ(自車)に対して何回もユッサユッサしているエスティマを見て柔らかさと走行性能は相反するものなんだなと感じました。
乗り心地は人それぞれですが上記はあくまでも私の結論です。あくまでも変更等は自己責任でお願いいたします。
初めからこのセッティングで出してればこんなにも多くの人が悩まなくて済んだのに!!
A5A5のバリ硬セッティングは特別な走り仕様にすれば幅広くのニーズに応えられクレーム等もなかったのに!!
本当に開発責任者出てこいっ!!て感じです。
あ。。最後愚痴ってしまった。すみません。
少しでもお役に立てればと思い色々書いてしまいました。よろしくお願いいたします。
書込番号:19938520
4点
スレ違いですが、現行のオデッセイの大型アームレスト。あれ良いですよ!!運転席に座った時になぜかホールド感があり快適です!!(ただちょっとお高いです泣。。)
定かではありませんが、布生地のものとアブソルート用の二種類あるようです。私はもちろん黒のアブソルート用にしました。芯がある柔らかさで肌触りも良いです。
私のオデッセイは17インチのアブソルートです。もちろん取り付けは保証外となりますし、そもそも着くかはわからないと言われましたが私のオデッセイには大型アームレストの取り付けができました。
取り付けは私の例ですので他の方のオデッセイへの取り付けまではわかりません。自己責任でお願いします。
皆さまへの感謝の気持ちとして身をもって確かめ(実験し)たことをみなさまと共有させていただけたら幸いと思い書き込みました。お許しください。
書込番号:19938559
2点
>ウェッティー_rc1さん
大型アームレストはセンターコンソールと一緒のアレですよね?
私もディーラーに取り付け相談をした事があるのですが固定の為のビス穴が無いから付けられないと断られました。(因みに2015式アブソです)
穴あけをして取り付けされたのでしょうか?
費用と合わせて教えていただきたいです。
書込番号:19978540 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ハナパナさん
コンソールとアームレストは別かと思います。(コンソールは床についています。大型アームレストは今ついてるアームレストをとってつけます)
穴をあけるんですか?うーん。。すみません。そこらへんはディーラーに任せました。もしかしたら穴をあけたかもしれないしそのままつけたかもしれないし?細かくはわかりません。ただ見た目は綺麗についていますし、ある程度体重をかけてもバキッて折れたりはしていません。
値段は工賃入れて2万円ちょっとくらいです。うろ覚えですが3万円はいかなかったです。布タイプのものとアブソタイプのもので2種類あるようです。アブソの方がちょっと高いようです。アブソタイプのものは内装に合う黒です。運転席の外側と同じような白の刺繍のステッチが入っています。
保証外なので普通のディーラーはあまりやらないと思います。ディーラーはあくまでも現在その車についている部品を車体番号から割り出してメーカーの指示通りにつけるという場所です。
つかないというディーラーの返答はある意味、組織として正しい返答かもしれません。
ちなみに私のオデッセイは2013年11月登録rc1 17インチです。間違いなくついています。
あまり参考にならないと思いますが私のできる限りお応えさせていただきました。良いオデッセイライフを楽しめるといいですね!!
あくまでもつけるときは個人の責任にてお願いいたします。
書込番号:19980811
2点
>ウェッティー_rc1さん
詳しく教えていただきありがとうございます。
わたしの勘違いでした。
センターコンソールと大型アームレストを区別出来ていませんでした。
わたしがディーラーで聞いたのはコンソールでした。
お恥ずかしい。
大型アームレストなら現状のアームレストと付け替えれば付きそうですね。
納得です。ありがとうございました。
書込番号:19981387 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ハナパナさん
取り付けマニュアルを見てみないと分かりませんが、用品の多くで、ディーラにてドリルによる穴あけ作業は普通にあります。
パンパーなんか型紙を当てて切り取れというものまであります。
確か、2列目のサンシェードも車体に穴あけが必要だったはずです。
コンソールですが、ホームページを見る限りでは適用ありのように見受けられます。
何年式以前はだめとは書いていませんので。
ディーラでは用品の取付説明書がダウンロードできますので、見せてもらってはどうでしょうか?
書込番号:19981816
2点
>たかかめ.さん
内心わたしも固定ボルト用の穴開けくらいやってでも付けて欲しい気持ちはありました。
一度取り付けマニュアル見せてもらってみます。
それに加え客相あたりで適応年式も聞いてみます。
アドバイスありがとうございます。
書込番号:19983095 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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