ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

ＲＢ−１インタ−ナビ ＷＩＮ接続

[たけ４９ｅｒｓ]

最近、ＩＯプラザの無線Bluetooth®接続タイプ が半額となっていた為　購入しましたがデ−タ通信が出来ません。
ハンズフリ−は問題無く出来ているので機器の故障という訳では無さそうです。
以前は　同じｉｏプラザの有線接続タイプを使っていて問題無く行えていたんですが携帯機種変更を気に一年ほど使用していなかったですが　この度　半額キャンペ−ンて事で購入し接続使用してみたんですが･･･
試しに以前の有線タイプも試してみたんですけど　こちらもダメになってました。
もしかしてＡＵの料金プラン変更（au.net　月額940円）とかが必要なんでしょうか？
現在　ご使用中の方で解る方はご教授下さい

書込番号：9861318

[くるくるＣ]

BluetoothかケータイのプロファイルにDUNかSPPは入っているでしょうか？
これがないとデータ通信は出来なかったと思います。
有線接続は、上記のプロファイルは関係ありません。

書込番号：9861944

[レドンドビーチ]

私もＲＢ１です。同じく半額に惹かれ申し込もうとしたのですが、よく見ると音楽タイトル取得とインターナビウェザーが使えないと書いてあったため断念しました。
その後、ウィルコムの通信カードと手数料の無料キャンペーンが出ていたので申し込みました(ディーラー扱いのみ無料です)。
ハンズフリーは以前もほとんど使っておらず通信カードだけにしています。

月に１０５０円の定額使い放題なので、申し込まれたらどうでしょうか。今回は７月末までのキャンペーンです。ディーラーから申し込むと３日ぐらいで届きます。

ハンズフリーもデータ通信も希望であれば結局両方が必要だと思います。

書込番号：9865302

[たけ４９ｅｒｓ]

回答有り難うございます
もう一度　設定の説明書　見直しまして接続先番号が間違っていたのに気付きました。
『*99**24#』の＊部分の入力が抜けてました。
空白で無くてきちんと入力したら接続できました。
有線タイプは単に故障していたみたいです。
お騒がせしました。

音楽タイトル取得とインターナビウェザーの方ですけど自分の場合は音楽タイトル取得は問題無く出来ました。
使用頻度も少ないんで　月基本料を払い続けるのもって感じなんで　しばらくはこれで行こうかなって考えています

書込番号：9865953

[レドンドビーチ]

できるようになってよかったですね。
音楽タイトル、インターナビウェザーができないというのはメーカーの０８年１、２月の調査結果という注釈でしたが、その後改良なり変更があったのかメーカーに聴いてみれば良かったかもしれません。

余計なこと言って申し訳なかったですが、うまくいってよかったです。
私のほうもハンズフリー不要なので結果ＯＫです。

書込番号：9868386

サスペンション交換後

[ねかりん]

始めまして。皆さん教えてください。現在RB3ｱﾌﾞｿﾙｰﾄに乗っていて、先日走行距離 10000ｷﾛ超え記念でﾓﾃﾞｭｰﾛのｽﾎﾟｰﾂｻｽ にﾃﾞｨｰﾗｰで交換したのですが直後からﾊﾝﾄﾞﾙが たまにｺﾂｺﾂする感じがします。これは何が原因なのでしょうか？ちなみに交換時に前後ﾀｲﾔのﾛｰﾃｰｼｮﾝを行い、また交換後はｱﾗｲﾒﾝﾄはとっていません。

書込番号：9860464

[ムカムカ動画]

スポーツサスは、そんなもん。嫌なら元にもどす。

書込番号：9860719

[梶原]

タイヤの空気圧はどうなっていますか？　少し高めにする分には問題ないようですので，メーカー指定の空気圧，それより５％か１０％高い空気圧　とお試しになってはどうかと思います。　私の感じでは，タイヤの空気圧が高い方がサスが柔らかくなったように感じるような気がします。

書込番号：9861702

[el2368]

社外品のサスペンションの場合は、たとえホンダ系列のメーカーであっても、バネレートや、ショックの減衰力が高められています。＝足回りが固くなっています。

その為、ノーマルと比べるとゴツゴツ感を感じます。
これは、いたって普通の事ですので、どこかがおかしいと言うものではありません。

ただ、市販品ではレースに出れる位固いものもありますから、それから比べるとモデューロは全然ましな方です。

また、足回りが馴染んでくる＝走行距離が増えると、もう少しましになると思います。


>交換後はｱﾗｲﾒﾝﾄはとっていません。
おそらく、2cm〜3cm程度車高が下がっていると思います。
車高が下がると、タイヤがトーアウトといって、上から見て逆ハの字になります。
この状態で走行すると、タイヤの内側がだけがどんどん減ってしまいます。
また、取付時の微妙なずれでも、アライメントが狂う事もあります。
ですから、交換後500km位でアライメント測定＆調整をしてください。

ホンダのディーラーでも出来ないことはありませんが、全てのディーラーにアライメント測定器を置いているわけではありませんので、専門店でやってもらう事をお勧めします。
（調整する事自体も、腕が必要ですから。。。）

料金は店によって、また店との付き合いによって異なりますが、測定が1万〜2万、調整が1箇所5千円位のトータル2万〜3万の間だと思います。

参考
http://www.tireman.co.jp/cgi-bin/tireman/siteup.cgi?category=1&page=3

書込番号：9863384

[ねかりん]

皆さん、大変有意義な回答ありがとうございました。まず手始めに週末に空気圧調整をしてみます。それでも改善がみられないようなら後日にアライメント調整に出してみます。それでもダメな場合はスポーツサスならこんなもんだと自分に言い聞かせます(笑)とにかく大変ためになりました。ありがとうございました。

書込番号：9864938

イヤーモデル変更

[kitataka]

現行のオデッセイも発売されてから早1年経ちました。8月末ごろにイヤーモデル変更があるようです。今、注文しても、メーカー在庫がなく、工場生産もしてません。9月まで待てといったところでしょうか。一部ディーラー在庫による販売があるだけのようです。
あと1.5か月。待ってから購入するか、ディーラーをあたり在庫を探すか、どちらがよいのでしょう？この辺の情報を詳しく知っておられる方がいましたら、情報をください。

書込番号：9855982

[Yellow Magic Audience]

はじめまして

このスレを見て頂けると多少の参考にはなるかと思います。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210078/BBSTabNo=8/CategoryCD=7010/ItemCD=701002/MakerCD=7002/Page=4/ViewLimit=0/SortRule=1/#9618767

私の情報では７月末オーダー受付と聞いていたのですが
１０月という情報もあるようですので
時期については正直分かりません。
情報が入り次第、自分のスレにレスを入れたいと思います。

書込番号：9856080

[kitataka]

とても参考になりました。
ん〜、現行型の在庫があれば、値引きは、交渉次第でかなり引き出せそうです。
モデル変更は、外観、装備品のＵＰグレード等がメインとなるみたいですね。
現行型でも気に入っているので、どうしようか悩みます。

書込番号：9856218

[goose072]

工場はまだ現行生産してますよ。

不況の影響とインサイトの増産で減産しているので時間はかかりますが、

今在庫の無いタイプを注文すると８月末になるそうなので私は在庫車を買いましたが。

変更内容のチラシありました。

アブで赤い内装(現行の青の部分が赤)、Ｍエアロ、ダークブラウン木目が欲しいなら

待った方が良いでしょう。

書込番号：9856250

エアコンのコンプレッサのON/OFF頻度について

[Nicker]

RB3ですが、エアコンのコンプレッサが、あまりに頻繁にON/OFFするので
ちょっと気になっています。
（ONになっていることは音や振動で簡単にわかります。これ自体も
　どうなのかとは思いますが）
現在温度や設定温度に関係なく、10秒も経たないような周期で、頻繁に
ON/OFFしています。
こんなものでしょうか？

書込番号：9832238

[くるくるＣ]

一概にも言えませんが、気になるのであればディーラーに持ち込んでみてはいかがでしょうか？

書込番号：9833052

[Nicker]

ディーラーに行ってみることにしました。
また報告します。

書込番号：9834172

[ポンちくりん]

同じRB３に乗っています。私も同じ疑問がありオイル交換のついでにディラーに確認しました。結果として正常だそうです。気温と湿度にもよりますが得にエコモードの場合は頻繁にエアコンのオンオフを繰り返すそうです。燃料消費を極力減らすためにエアコンのオンオフを繰り返すそうです。

書込番号：9840326

[Nicker]

ディーラーで見てもらいましたが、正常だということでした。
トヨタ系の車ではごく普通に使われている、可変容量のコンプレッサがうらやましいです。
可変容量の場合、ONかOFFかという2択ではないので、ON時のショックも通常はありません。
車全体としては非常に良くできているだけに、細かいところが気になってしまいます。

書込番号：9840700

[まいけるじっぷ]

自宅マンションが機械式立駐ということもあり、初代ハリアーから
RB3アブソルートに乗り換えました。
インバーターとON/OFFを繰り返すだけのコンプレッサーの違いですね。
頻繁に繰り返され車内伝わる小さなショックが、アイドリング時、特に
信号待ちの時に気になります。
内装についてはそれほど気にしていませんでしたが、ファンの音といい、
ここに安っぽさが感じられとても残念です。

書込番号：9889035

[Nicker]

まいけるじっぷさん、まったく同感です。
可変容量＝インバータだったのですね。
この頻繁なコンプレッサのON/OFF（とそれに伴うショック・騒音）は、今のところ一番気になるところです。
アイドリング時に静かなだけに、余計に残念です。
もしインバータ化されるとすると、マイナーチェンジの時でしょうかね？
ホンダは、エリシオンさえインバータではないようなので、望み薄かもしれませんが・・

書込番号：9889771

RB3のハンドルの軽さについて

[Nicker]

RB3オデッセイが納車になったばかりの者です。
良くできている車ですが、ハンドルが余りにも軽いことに少々違和感があります。
タイヤは現在、純正のダンロップSP230ですが、もう少しグリップの良いタイヤに
換えると、多少の変化（重くなる方向）を期待できるものでしょうか？
別車種でも似たような経験のある方を含め、教えて頂けましたら有り難いです。

書込番号：9808989

[スーパーアルテッツァ]

勿論、タイヤの抵抗が増えればハンドルも重たくなると思います。

しかし、ハンドルを重たくする為にハイグリップタイヤやワイドタイヤに交換
する事が良い方法とは思えません。

今はハンドルが軽いと感じていても暫く乗っていると慣れると思います。
という事で暫く今のままの状態で乗ってみては如何でしょうか。

余談ですが私が昔乗っていた車はパワステ無しでした。
今、パワステ無しの車に乗れと言われてもハンドルが重たくて乗る自信が
ありません。

書込番号：9809157

[Nicker]

レスありがとうございます。
「しかし、ハンドルを重たくする為にハイグリップタイヤやワイドタイヤに交換
　する事が良い方法とは思えません。」は、まったくその通りです。
タイヤ交換をしてみたい気持ちがあり、結果的に少しハンドルが重くなれば
もうけものと思っています。
逆に、転がり抵抗が低いタイヤになると、ますます軽くなるのかもという
不安があります。
転がり抵抗は低くても直進安定性が良いことをうたったタイヤがありますが、
この場合、どんな感じになりそうなのかも興味があります。

書込番号：9811252

[Nicker]

ハンドルの軽さですが、慣れてきました。
直進安定性は良いですね。
直進安定性に問題がなければ、軽いのも悪くないな、と思い始めています（笑）。

書込番号：9816070

[光マウス]

私も初め軽いかな？と思っていました。
でもふらつくわけでもなく、またハンドルの動きに対するタイヤのきれも大きくないので
慣れてきてすっかり忘れていました。
高速道路でも不安感がなく、楽すぎて眠くなりそう？です。

書込番号：9825646

窓開閉による水滴とくもりについて

[ふぉーとまいな]

皆さんたびたびお世話になってます。

平成20年ｵﾃﾞｯｾｲ後期ｱﾌﾞに乗っております。
このたび雨天時に運転席と助手席の窓に水滴が付着して視界不良となった為、窓の開閉で除去しようと試みたのですがﾄﾞｱについてるｺﾞﾑ？の部分と窓の部分に若干隙間があって上手く拭取れませんでした。
納車直後はきれいに拭取りできていたと思い、購入先のﾃﾞｨｰﾗｰに相談にしました。

すると、ﾃﾞｨｰﾗｰの整備士の方が実車で確認してしばらくしてから、ﾄﾞｱについたｺﾞﾑ？の役割は窓を全閉した状態で水の浸入を防ぐ為のものであって、開閉時の拭取りのものでは無いとの回答でした。

本当にそうなんでしょうか？

書込番号：9710305

[defeat]

こんばんは。

メーカーによって思想が違うのかもしれませんので、
参考までにとどめてください。

>ﾄﾞｱについてるｺﾞﾑ？の部分と窓の部分に若干隙間があって
ドアベルト部分のアウター／インナーウェザーストリップのことだと思います。

>窓を全閉した状態で水の浸入を防ぐ為のもの
ハイ

私の場合、降雨時は窓の開閉は絶対にしません。
水の進入を少しでも抑えたいからです。

他社はドアパネルに防錆鋼板を使用していない場合が多いから。

書込番号：9710410

[neh]

何車種か車に乗っていますが、どの車も窓の下部に付いているゴムは、ワイパーの様に
水滴をふき取る様なものではありませんでした。
これはディーラーの整備士が言っている様に、窓を閉めている時の水の浸入を防ぐもの
ですね。　それでも水圧をかければ水は侵入してしまいますが．．．
なので内側に水滴が付く場合は、ふき取るかガラスをきれいにしておいて、曇り止めの
様なものでも塗っておく位しか無い様に思います。

書込番号：9710894

[ぼんパパがんばるぞ〜]

新車のときはイケてたかも知れませんね。

でも、ウェザーストリップもゴム製品ですから、明らかに消耗品です。

新車時に戻れるとしたら、交換してやるしかないと思います。

でも、皆さん仰るように、窓を閉めた状態で密閉度を高めたり、雨水の浸入を防止する為の物、と思いますから、水滴を拭き取れる状態にまでなるかどうかは分りませんね。
ウェザーストリップのドアの鉄板にはまり込む部分に金具がついていますが、必ずしも同じ噛み合い状態で収まるとも思えませんので。

その程度の物ですよ、アレは。

書込番号：9711269

[ふぉーとまいな]

分かりやすく丁寧なご回答いただきありがとうございます。

自分の間違った考えからﾃﾞｨｰﾗｰの整備士の方には大変な失礼をするところでした。

そうなる前に相談させていただき、良かったです。ありがとうございました。

書込番号：9714332