ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

2021年末に新型オデッセイ生産中止？って本当ですか？

[Tedさん]

オデッセイハイブリット契約を本気で検討しております。今までの車選びの選択肢は自分本位で決定し、自分が乗りたい車を選択きましたが、60代半ば最後の愛車選びは同乗する人にも配慮して、オデッセイ一択とほぼ決心した次第です。T社ハイブリット車ばかりを不満もなく乗り続けてきた経過もあり、H車とのご縁は全くありませんでしたが、前記の理由によりオデッセイ一択となり契約することで決心したばかりです。本日もその旨、親切に初回より対応して頂きました担当者と快く商談を終えてきたばかりですが、帰宅後のサイトに「オデッセイ8月にも生産中止・・・・・」との情報が目にとまり寝耳に水の状況です。本契約を目前にして？？？
もしこれが事実であれば新車契約は一旦破談とし再考し直します。ディラー担当者へ質問すれば良いことですが、その回答が「はい。その通りです」と告げられたら、まずはこの縁談は婚約破棄します。オデッセイについてお詳しいこのサイトの皆様の中で、ご存じの方がおられましたら教えて下さい。「オデッセイ生産中止は本当ですか？」

書込番号：24088576

[Berry Berry]

なぜに破談にするのですか？

＞60代半ば最後の愛車選びは同乗する人にも配慮して、オデッセイ一択とほぼ決心した

ということですが、それならばなくなる前に最終型を購入して、滑り込みセーフで購入した・・・とした方がより愛着がわくと思うのですが・・・。

書込番号：24088615

[じゅりえ〜った]

来年買うつもりで商談してたんですか？

商談ができているという事は、まだ買えると言う事。

今買うつもりなら、なぜ破談しなければいけないのか疑問です。

本気で欲しい車を堂々と発注すればいいのに…と思う。

実は本気じゃないんですかね？

書込番号：24088618　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞Tedさんさん

はい。本当です。
私は1月半ばに新型オデッセイe:HEVアブソルートEXを契約しました。昨日、契約書作成のためホンダディーラーを訪れた時に、担当営業マンからそのことを知らされました。
埼玉の狭山工場閉鎖に伴い、レジェンド、オデッセイ、S660の生産は打ち切りとなり、今あるモデルがファイナルとなると正式にホンダから各正規ディーラーに知らせが来たそうです。

書込番号：24088621　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

ま、売れてないからね・・・

今のホンダは、軽自動車専門メーカーみたいなもんでしょう。

Berry Berryさん　が書かれていますが、無くなろうが欲しけりゃ、今買う。一年以内に無くなる車種だと判り買う気が失せたのなら、買わない。
これを知らないで今買って、その後生産終了がわかって「いじいじ」とした気持ちで乗るのも嫌でしょう。逆に今判って良かったんじゃないでしょうかね。

買って乗るのはスレ主さんだから、ここでこのような相談してもしょうがないけど　┐(-｡ｰ;)┌

書込番号：24088653

[私はたぶん3人目だと思うから]

同情する人に何を配慮したのかさっぱり分からない。
オデッセイがその配慮に値する車なのかも伝わってこない。
オデッセイなんて3年前から月産1000台前後なので消滅しても仕方がないでしょう。
最近になって出た話でもありません。

どうしてもオデッセイが良いなら買えば良いんじゃない？
生産終了したらメンテナンスが出来なくなるとか不安に思ってるなら不要な心配です。

書込番号：24088744

[ZXR400L3]

＞Tedさんさん

＞ディラー担当者へ質問すれば良いことですが、その回答が「はい。その通りです」と告げられたら、まずはこの縁談は婚約破棄します。

どこの誰かも分からない人の情報より、ディーラーの情報が正しくないですか？
そのままを、聞いてみるのが正解だと思います。


で、なぜ破談になるのか？理由が、第三者には分かりかねます。
熟成された最終形なんて、不具合は少なくなっているはずなんですけどね・・・

私はたぶん3人目だと思うからさんが、懸念されているメンテナンスでしょうかね？

書込番号：24088798

[北に住んでいます]

何故に生産終了なら購入を止めるのかが判りません

ずっと新型のままで乗れるチャンスなのに

結局同乗者に配慮で決めたとかって、内心自分では全く気に入ってなかったのでしょうか？。

書込番号：24088807　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tedさん]

早々にご意見いただき頂きありがとうございます。誤解されたらごめんなさい。選択肢はオデハイブリ一択なので購入は確定です。LOVE４ハイブリと最後の最後まで3か月間もの間、迷った結論です。しかしながら、新型オデ生産中止が事実と知った今は後期モデルでも？と考えが変わりました。実はつい先程、直接担当営業マンに確認しましたら「後期モデルはすでに生産中止しているのでオデ後期の在庫を探します」との回答。オプション、カラーは選択不可能とのことでした。契約前提で2ヶ所のホンダディラーと商談してきましたが、どちらからも生産中止の情報はどちらからも無かったことが正直いって残念な気がしております。元々後期型と昨年11月マイチェン型、車の機能として変わりは無いように思っておりました。個人的には生産中止情報がが信じられない？？　が本音でした。　お騒がせしてすみませんでした。

書込番号：24088880

[麻呂犬]

「後期モデルはすでに生産中止しているのでオデ後期の在庫を探します」との回答。


この辺りが1番のネックなんですよね。
やはり自分の物は在庫ではなくそれ相応にラインで作って欲しいからね。
でも…
生産中止でこんな答弁が出たけど、中止になって居なくてもどのみち在庫品が回って来るんだと思います。
仕様が合えばね。

そこんところは知らぬが仏の…

書込番号：24089194　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞後期モデルはすでに生産中止しているのでオデ後期の在庫を探します

これも何か変な感じよね。
今までのホンダなら生産終了したグレードとかあるなら、公式で選べません的な文章が出てたわよね。
今見てきた限りだと何も無いし、普通に買えそうなんだけど。
まして昨年11月にMCして半年も経たずに終了ってあり得ないと思うけどな。

書込番号：24089502

[Tedさん]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
「後期モデルはすでに生産中止しているのでオデ後期の在庫を探します」の部分、正確には、「後期モデルはすでに生産中止しているので、オデ後期を要望される場合には、他社ディーラーなど含め在庫を探すしかありませんね。探してみますね」との誠意が伝わる返答でした。今振り返れば契約目前のタイミングで数か月先には生産中止を告白？すること自体不自然な話なので、営業担当者を責める気持ちは消えましたが、買う側からすれば初めから「・・・・記念セール特別価格で・・・・」と対応して頂いていたら良かったです。

書込番号：24089647

[Porco.Rosso.]

＞Tedさんさん

御免なさい。何を仰りたいのかが私には理解できなかったのですが。

まずは購入決意したのは新車（2020年11月〜モデル）なのですか？それともその前のマイナーチェンジ前モデルなのですか？

当たり前のことだと思いますが，マイナーチェンジ前のモデルをメーカーオプション，外装カラー，グレードに至るまで自分好みに注文する形で購入することは不可能です。　既に生産を終えており，製造ラインは新型にスイッチしていますので。
ディーラーマンのご提案は，要は「マイナーチェンジ前のモデルをご希望であれば，可能な限り存在する在庫車の中からご希望に近いものをお探しします。当社に在庫が無い場合は他のホンダ正規ディーラーに在庫車が無いか探してみます」ということでしょう。

現行モデルの販売が年内で終了ということであれば，オデッセイは基本受注生産体制を取っており，納期には4ヶ月ほど要しているという実情から考慮しますと，8月までの注文で打ち切りとなる可能性はあるでしょう。　もし，年内は注文を受け付けるということであれば，12月末までは新型を注文でき，納車は2022年の春ごろとなるといったところでしょうか。

しかし疑問に思うのは，現行オデッセイがこのモデルを最後としてモデル消滅することが，ご自身が一度は購入を決意した車の購入決定を覆すほどの事になるのですか？　その理由が私には理解できないのですが。　
それが気になるというのであれば，トヨタの『RAV4』（「LOVE4」？）をご購入されたほうが，きっと後悔が無いかと思います。

私もハリアーハイブリッドにするか，オデッセイe:HEV EXにするか迷いましたが，後者を選びました。　その後でモデル消滅のアナウンスを耳にしても，後悔はしていません。

書込番号：24091482

[ピロートーク]

まず、生産中止はレジェンドやクラリティ、オデッセイを生産してる工場の閉鎖が直接の原因だと思います。
（オデッセイと共にレジェンド、クラリティも生産・販売中止です）
当然、生産は別の工場へ移管することとなり、レジェンドやクラリティはそこで生産再開するものと思われます。
オデッセイもしばらくしたらそこで生産再開するんじゃないでしょうかね？ラインのあいまを縫う形で。

https://creative311.com/?p=115266
こちらのブログが掴んでいる情報では、オデッセイが2022年以降にフルモデルチェンジするという情報もあるそうで、
今回の生産中止はあくまで一時的なものとしてみているようです。
まあ、このブログを信用しすぎるのもどうかと思いますが、あくまで2021年モデルが終了したってのは状況的には私は納得できます。

現行モデルのように日本専用モデルとしての開発が難しいのであれば、次期モデルは中国やアメリカのオデッセイとの統合になるかもしれませんね。

書込番号：24093383

[WWHH]

工場閉鎖によるものとは聞いてなかったのですが、、去年のビッグマイナーの前後で生産終了の噂はちょこちょこ出てましたね。私もオデハイ前期モデルを所有しているので、生産終了は残念なんですが、次期モデルが外国モデルと統合されるのであれば、後方からの衝突安全性能も向上することになるでしょうから歓迎すべき点も少なくないです。それに、北米仕様と共有化されるのであれば、現行モデルで不足気味なドリンクホルダが死ぬほどついてるので、それはそれでアリだと思います。ミニバンは色々乗ってますが、、現在入手可能なミニバンや3列SUVの中では、ハンドリングと運転性能は間違いなくトップですし、乗り続けたい派にはお奨めできる車です。

書込番号：24099413

[逆エッジは痛い！]

今のオデッセイは中国のと同じですよ。なので中国では売れているのでモデルがなくならないとは思います。中国版は、日本より豪華装備ですよ。

書込番号：24144668　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

Toyota CamiのCM（閲覧注意）
https://www.youtube.com/watch?v=rVSdZEz4Hak

気色悪い赤ん坊が踊るCMなのですが、よくこれでOKが出たなと。
余りに見るに耐えないので、都度チャンネルを変えていましたっけ。
ディープインパクトどころか正直トラウマレベルです🚼

書込番号：24144727

[kazdohi]

オデッセイ ハイブリッドに乗る65歳のシニアです。
大変、使いやすい車です。普段は孫や家族を乗せてドライブ、時々のキャンプには多くの荷物を余裕で載せ、友人とのゴルフには、4つのキャディーバックや荷物を余裕で載せた上に、後部座席はオットマンで足を伸ばせ、燃費も、16Km/リットル と抜群の性能で満足しています。廃盤になるのは確実な情報ですが、プレミアが付くような人気車種ではなく、あなた様が下取り価格が下がるから、購入しない と、考えるのはオデッセイの良さを考えるともったいないです。私は21年末のファイナルエディションに乗り換える予定です。私はホンダのファンではないですが、この車は最高です。

書込番号：24153760　スマートフォンサイトからの書き込み

[みっち〜.ｃｏｍ]

オデッセイは無くなるとは本当に悲しいかぎりです。
もしかすると、アメリカ産のダサい新型オデッセイが入って来るかもしれませんが、日本のものつくりはどこへやら。
今後はステップワゴン一択になってしまうのか・・・

書込番号：24187695

[Porco.Rosso.]

で、結局のところ、スレ主さんはあれからどうしたのでしょうかね。なにが言いたいのか、どうしたいのか、あの文章からは私にはさっぱり理解できませんでしたが。
新型オデッセイが欲しいのか、モデルチェンジ前のオデッセイが欲しいのか、それともRAV4が欲しいのか（LOVE4と書かれておりましたが）

私には何がしたいのか、わかりませんでしたね。

書込番号：24235168　スマートフォンサイトからの書き込み

３月契約の納期は何月と言われてますか

[かりちゃん８]

今回のBMCがとても気に入って契約しました。
私は７月中旬頃と言われ、普通は少し早まるとの答えでしたが、３月に契約した方々はどのような納期になっていますでしょうか？
半導体の問題など、通常と違う状況でも早まることはあるのでしょうか？
参考にお聞きしたいと思います。よろしくお願いします。

書込番号：24061180　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞toratora-toraさん

ご購入は正規販売会社ディーラー（ホンダカーズもしくはホンダオートテラス？）でしょうか。　基本的に正規販売会社であれば会社の大小は納期に影響する要素にはならないと思います。　　ホンダの正規販売店ではなく，地元のモータースやあらゆるメーカーの新車販売を手掛けるようなお店ですと，多少納期は遅くなるでしょうね。　何故ならば，それらのお店のほとんどは，結局のところ正規販売会社を通じてその新車を仕入れるからです。　

ただホワイトとブラックは人気のボディカラー故，販売されるのを見込んで注文前に確保する販売会社もあると聞いたことがあります（実際，他のスレッドでボディカラーがホワイトを選んだことで納期が早まったというのを拝見しました）ので，例外的にそのようなことはあるかもしれません。　同じ県内にある多メーカー新車取り扱いのお店にも，オデッセイ e:HEVアブソルートEXのホワイトが一台ありますし。　もちろん販売車両です。

オデッセイはNboxやフィットのような常時生産車種ではなく基本的に受注生産車種になるので，ある程度の生産枠というのがあるようです。　私の場合は1月半ば注文時に，担当営業マンから「5月の半ばに100台生産枠があるので，上手くいけばその中で1台確保できると思います」と説明されました。　ということは，その生産予定枠から外れれば，さらに納期は1日単位ではなく数日から数週間単位で後にずれ込むことになるということだと思います。　予定では本日18日に，私が注文した車両が狭山工場で製造されているはずです。

簡単に言ってしまうと，注文後に担当営業マンがいかに迅速に行動するかによって，納期が変わるということではないかと思います。　もっとも，選んだボディカラーやオプションのほうが，納期には大きく影響するのだろうとは思いますが。
不足気味のナビですが，ディーラーオプション品なので，各お店で取り付けになります。　ということは車両完成を待つことなく，あらかじめ確保しようと思えばできるはずではないかと思います。　私の場合，担当営業マンが頑張ってくれたおかげで確保できました。

ボディのガラスコーティングは車両が大きいので是非とも施工しようと思っていました。　前車はオデッセイ（RB3型）で全高がとても低く，普通に立った状態でルーフを擦ったり拭き上げたりすることができましたが，RC4型は全高が高くなったのでそれが出来ません。　ホンダの塗装は他車と比較して柔らかいので，耐久性を持たせるという面でも高耐久のボディコーティングは必須だと思いました。

書込番号：24142316

[toratora-tora]

＞Porco.Rosso.さん

とても詳しくわかりやすく説明していただきありがとうございます！
HONDAの正規店での契約で、狭山工場（販売店からそう遠くはないです）出荷は15日だと聞いています。そこから本部？に車は移送され、販売店に入ってくると話していました。

今までTOYOTA車で、HONDA車は初めてと言うこともあり、納期に関してあまり強く言えませんでした（汗）

現在乗っているTOYOTA車も、塗装が剥がれるリコールがありました。

書込番号：24142364　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

本日、納車日が決まりました。
私のe:HEVアブソルートEXは、22日朝にディーラー到着で、そこから各種オプション品の取り付けをします。
翌日の23日は私用が詰まっている為、24日としました。
ただ、自動車保険（任意保険）の登録車両変更と内容見直しの為に車検証の確認が必要になる為、22日にディーラーを訪れようと思います。そこで待ちに待った愛車と対面してくるつもりです。

書込番号：24146424　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりちゃん８]

＞Porco.Rosso.さん
こんばんは
少し間が空いてしまいましたが、納車確定おめでとうございます。
予定より１週間程度早まったことになるのですかね。
残念ながら私の納期はまだ確定してません。
まずは納車後の乗り心地などのスレを楽しみにしてます。

書込番号：24146592　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

ナンバーフレームがブラック（私が注文したのと違う）	ナンバーフレームがシルバーメッキ（私が注文したのと違う）

＞かりちゃん８さん
＞toratora-toraさん


本日，購入したディーラーに私の車両が届きました。　しかし，ちょっとした手違いがあり，納車は24日月曜日となりそうです。　25日のお昼にはボディコーティング業者に車を預けてしまうので，もうしばらくの間，お楽しみはお預け状態が続きます。

私の車両は，ほとんどのオプションをオデッセイの製造工場である狭山工場で既に取り付けてもらい，それからディーラーへ納入となりました。　担当営業マンの方が本当に気を遣ってくださり，必要なオプション品を直接狭山工場に運んでくれ装着までお願いしたのだそうです。（スリーラスター施工も狭山工場で施工でしたので，そのようにオプション取り付けや，特装等を行う部署があるのかも？）

しかし…ナンバーフレームが注文したものと違う…。　私が注文したのは前後共にダーククローム。　それなのに装着されていたのは，フロントがブラックでリアがシルバーメッキ。　注文し直してくれましたが，それが届くのは月曜日…しかもリアは封印されてしまっているので，陸運支局にて取り外しと再度取付をしてもらわねばならない…。
ということで納車は24日月曜日となりました。

ホイールがブラックに近いガンメタなので，ホイールナットをブラックのものにしていただいたのですが，正解でした。　プレミアムヴィーナスブラックパールのボディカラーも，私にとってはとても良い色で気に入りました。　あとはリアに貼られた低公害車，低燃費車のステッカーを剥がしてもらいます。

納車されていろいろと使ってみてから，またレポートさせていただきます。

書込番号：24149814

[toratora-tora]

＞Porco.Rosso.さん
担当営業マンの方、営業マンの鑑ですね！
そんな方が担当者さんで羨ましいです。
こちらの担当者さん……頑張って欲しかったです（汗）
【プレミアムビーナスブラック】良い色ですね！
今日愛車と対面できて、納車日前にナンバーフレームのミスに気がつけたのはよかったかもしれないですね。（納車遅れにはなってしまいましたが）それにしてもリア、フロントともに違うとは…
オプションのチェックは大事ですね。
私の方は、車検証が発行されたら連絡をくれる事になっていますが、営業所が火曜水曜日と定休日なので、本当に28日に納車されるのか不安です。

書込番号：24149892　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞toratora-toraさん

担当営業マンの方は本当によく頑張ってくださいます。　この人の人柄も，この車を購入すると決めた理由の一つです。
帰宅後，その営業マンさんから電話がありました。　ナンバーフレームの件ですが，なんとリアのシルバーだと思っていたフレームは，私が注文したダーククロームだったというのです。（驚き）
その営業マンと二人で確認して「あ，これシルバーメッキだね」と二人とも同じ認識だったのですが，注文書は合っている…。　同僚の4人でもう一度見て話し合ったら，半数の二人は「シルバーだね」と言っていたそうです。
そこに出先から営業所に帰ってきた営業マンが加わり，一目見てすぐに「あ，これは間違いなくダーククローム」だと。　実は同じクレームをこの営業マンさん経験したらしく，お客さんから（私のように）「注文したダーククロームじゃなくてシルバーじゃないか！」とクレームを言われたとか。
ナンバーフレームは他車種も同じなので他と見比べてみようということになり，試乗車のヴェゼルがシルバーメッキのフレーム装着だということで，隣に並べて比較してみたそうです。　見比べると「（私の）オデッセイのはダークメッキだな」と(笑)
カタログ写真の色味と，実際の色味に差があるような…。　ということで，間違っていたのはフロントのブラックのフレームのみということのようです。　フロントのフレームはディーラーの工場長が発注を忘れていたか何かで，後から単体で注文したらしいのですが，その際に間違った欄をクリックしてしまったらしいということでした。

ボディカラーもそうですが，やはり写真から実物の色を把握するのには限界があります(笑)

書込番号：24150420

[Porco.Rosso.]

フロントナンバーフレームを注文したダーククロームに装着し直していただきました	「低排出ガス」ステッカー，「低燃費」ステッカーは剥がしてもらいました	標準よりもショート丈のブラックホイールナット	e:HEVシステム

＞かりちゃん８さん
＞toratora-toraさん

おかげさまで，本日無事に愛車を迎えることができました。　4ヶ月半弱待たされたことになります。
納車前に，ほんの少しトラブルがありましたが，それも修正していただきました。　営業マンの方は本当に良くしてくださいました。　この方との出会いが無ければ，迷ったもう一車種（トヨタハリアーハイブリッド）を購入していたかもしれません。

実際に自分のものとなってから気付くこともあります。　もちろん試乗で動力性能，乗り心地，ハンドリング…などはある程度把握できるので，そういったところで改めて驚かされることは特別ありません。　それよりも言うなれば「物，道具としてのしっくり感」といったものでしょうか。　見て触って感じられる質感だけではなく，車内空間全体から感じられる落ち着いた雰囲気からくる満足感の高さに気付かされます。　このような感覚は内装がチープな車では絶対に味わえないものです。
内外装をコテコテ弄るのが好きな方もおられるようですが，この車はそういう楽しみ方をする車ではないように思います。　まあ何をどうするかは個人の自由ですけれどね。

自分の手元に来たので再レビューしますが，もう少し色々と確かめてからにしようと思います。

書込番号：24153630

[toratora-tora]

＞Porco.Rosso.さん
遅くなりましたが、納車おめでとうございます！
私の方は、任意保険に入るので車検証が発行されたら連絡くださいとお願いしているんですが、月曜日に連絡なく、火曜水曜日定休日なので…
車検証のことと、本当に金曜日納車可能なのか明日朝イチで連絡入れようと思っています。

書込番号：24155677　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

業者による外装チェック。	洗車後，ポリッシュ，そしてコーティング

＞toratora-toraさん

有難う御座います。　toratora-toraさんも，あと二日の辛抱ですね。　納車されましたら，是非拝見させていただきたいです。

私の愛車は納車された翌日の25日からボディコーティングに出しましたので，今は手元にありません。　今週の土曜日まではコーティング業者さんに預けていて，今は代車に乗っています。
コーティング業者さんに塗装の質についてお話を伺ってきました。　専門業者さんから見ると，各自動車メーカーによって塗装品質にはかなりの差があるとのお話でした。　他からも聞かされて知っていたことでしたが，ホンダの塗装は柔らかく，コンパウンドがこびりつきやすくてふき取りが大変になると仰っておられました。　今回は濃色にしたので，頑丈な皮膜のコーティングでガッチリ保護してやりたいと思っていたのですが，塗装が柔らかいというのなら尚の事施工をお願いしておいてよかったと思いました。

自動車保険について
購入したディーラーが勧める保険への切り替えを強く勧められていたのですが，今回はパスさせていただきました。　やはり保険料が違い過ぎます。　ディーラーが勧める保険にもかなりのメリットがありますので，価格差が数千円程度であれば検討の余地があるかと思っておりましたが，万単位で変わってしまうとなると，なかなかそうもいきません。　私は20等級でずっと頭打ち状態ですから，少しでも安くて良いものがあれば積極的に検討させていただくんですが。

車内に置くゴミ箱と，内装のピアノブラック部分に傷つきと手垢付着防止のために施工するグラシアスコーティングを買ってきました。　早速，来週あたりで「自粛しつつも，それなりのロングドライブ」を楽しんでこようかと思っています。

書込番号：24155981

[仲良しo(^o^)o]

私も、3月半ばにオデッセイアブソルートe-HEV契約しました。7月頭には納期と言うことでしたが、まだ連絡がありません。かりちゃん8さんは、もう納車されましたか？

書込番号：24230868　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりちゃん８]

＞仲良しo(^o^)oさん

随分と間が空きましたが、納車されたら投稿しようかと思っていました。実は来週の月曜日12日に納車のはこびとなりました。
私も契約当初から７月上旬、６月下旬などと担当さんから情報を得ていましたが、結局ほぼ契約時に言われた納車日となりました。丸４ヶ月掛かった事になります。
待っている間にYouTubeなどで各種の情報を仕入れましたので、いろいろ試そうかと思っています。
仲良しさんの納車ももう間も無くと思いますので、楽しみお待ちください。

書込番号：24230994　スマートフォンサイトからの書き込み

[仲良しo(^o^)o]

返信有り難うございます。
もう、納車日決まっているんですね。
おめでとうございます。

私も、もう少しだと思うので楽しみに待ってます。
私もYouTuberでオデッセイの動画色々みてます。

書込番号：24231072　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりちゃん８]

投稿頂いた皆様へ
本日、無事に納車いただきました。
直ぐに神社で交通安全祈願を行い、家内と小ドライブしてからナビやドラレコの設定を開始してます。
週末には長距離のドライブを楽しむことにしてます。
いずれ乗り心地などを投稿しようかと思っています。
納車をお待ちの方々ももう少し待ち時間を楽しんでくださいね。

書込番号：24236858　スマートフォンサイトからの書き込み

[仲良しo(^o^)o]

納車おめでとうございます(*^▽^)/★*☆♪

私も、今週金曜日納車となりました。
楽しみです。ちょうど、4ヵ月でした。
お互い、カーライフ楽しみましょう🎵

書込番号：24236898　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりちゃん８]

＞仲良しo(^o^)oさん

それは良かったですね。
事故など無いようにお互い楽しみましょう。

書込番号：24236934　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりちゃん８]

先週の土日に往復で400ｋm程度ドライブしてきました。
とても暑くて前後のエアコンをバンバン掛けて、半分は高速を使用しました。燃費は計器上で16km/l程度でした。運転も乗り心地などもとても満足してます。セカンドシートの家内も満足と高評価でした。
納車をお待ちの方々も楽しみにしててくださいね。

書込番号：24251082　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞かりちゃん８さん

待ちに待った愛車がついに納車されたのですね。　おめでとうございます。
私も納車されてすぐに，自宅のある東京から山梨県の富士五湖エリアまでのロングドライブを楽しみました。　コロナ禍の中ですので，観光目的というよりも，高速道路でACCを試すというのが主な目的です。

ACC操作はさほど難しいものでもなく，説明書を全く読まなくてもすぐに使い方は把握できました。　確かに便利な機能ではありますし，安全面においても有用的な装備であることは間違いないのですが，少々その「味付け」が私好みではないなという印象を持ちました。
と申しますのは，最高速度と車間距離をセットすると，設定の車間距離を保持しつつ設定の車速を限度として加減速を自動で行ってはくれるのですが，先行車がいなくなった時の加速がかなり元気が良いなという印象でした。　自分としてはここはもう少し穏やかに加速していって欲しいなと感じさせられるところが多かったように思います。　まあ，機械のする制御ですから，それくらいの限界はあってしかるべきだとは思いますが。　
ですのでACCは比較的空いた高速道路のドライブに向いているように感じました。

かりちゃん８さんはACCお使いになられましたでしょうか。　ご感想をお聞きできましたら幸いです。

書込番号：24251474

[かりちゃん８]

＞Porco.Rosso.さん
こんにちは
私はACC装備の車はオデッセイで3台目で妻の車も合わせると4台目になります。スバル、日産、ホンダを経験してまして各社とも大差はないように思います。が、最近のスバル車は一歩リードかなとも思います。
私もPorco.Rosso.さんと同じようにオデッセイについては先行車がいなくなった時の加速の元気良さは違和感を感じます。

ACCには慣れてますので、少し広い一般道路でも結構使用してますが、その方が燃費が良いように思うからです。
また、これは勝手な思い込みかもしれませんがECONは回生ブレーキによる蓄電が少なくなるような気がして使用しません。
Porco.Rosso.は普段どのように使用してますでしょうか。

書込番号：24252585　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞かりちゃん８さん

そうでしたか。私もACC初体験ではないですが、自分の所有する車では初めてです。買い替えの絶対条件が、�@ハイブリッドかクリーンディーゼル（アドブルー方式限定）�Aオートブレーキホールド完備 �B0車速対応ACCでした。
正直申しますと、私はまだ使い慣れません。と言うよりも、東京近郊の国道や高速道路では早朝や深夜帯以外では、恩恵を感じられるシーンが少ないように思えます。
しっかり渋滞している時は効果を発揮しますが、中途半端に交通量が多く、低速ながら流れている高速道路や一般道では、あの「やたらと元気よく加速する」ACCの味付けは、かえってストレスに感じられてしまうように思えます。

回生ブレーキについて、私もECONをオフにして試してみました。
私にもかりちゃん8さんと同じように感じられましたね。東京近郊のstop and goを短距離移動で繰り返すという使い方では、なかなか蓄電しにくいと思ってきましたが、ECON解除で蓄電量が増えるのなら、しばらくそれで乗ってみようかなと思っています。蓄電量が増えてバッテリーに余裕がある状態である時間が長くなれば、それだけEVモードで走行する時間も増えるはずなので、結果的にECONオン状態とさほど燃費は変わらないかもしれませんね。

書込番号：24257860　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントカメラの設置、配線方法

[Rassy7]

はじめまして。モデルチェンジ版のオデッセイに乗っています。
ボンネットの長い車に乗るのは、オデッセイが初めてなのですが、
私の地域は細い路地が多く、見通しの悪い道から大通りに出るのに、
左右の安全を確保できず、困っています。

そこで、フロントカメラを取り付けようと考えました。
ナビ裏から、エンジンルームに配線を通して、
ナンバープレート下あたりに取り付けようと思います。

コストを抑えるため、自力でなんとかしたいのですが、
これまで、車内の配線等は何度もいじっていますが、
エンジンルームに手を入れた経験がありません。
考慮すべき点があれば、教えてほしいです。

ちなみに、カメラはパイオニアのND-BFC200を、
エンジンルーム内の配線は、エーモンの配線保護チューブを
使う予定です。

書込番号：24026877

[Ｆ ３．５]

＞Rassy7さん
ナビが？ですがND-BFC200を使ってナビにどの様に映すのですか？

書込番号：24026937　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞Rassy7さん

>モデルチェンジ版のオデッセイ
それは昨年11月に発売開始となった現行型でしょうか？　そうであれば現在のところナビは専用のギャザズ10インチ（ダイアトーン製）しか選択できないはずです。　パイオニアのカメラで撮影した映像は，そのナビに出力させるおつもりですか？
それをするとしたら，かなり大変なように感じます。

書込番号：24026982

[Rassy7]

＞Porco.Rosso.さん
＞Ｆ　３．５さん

はい、ギャザズです。このカメラ難しいんですね。
特にカメラにこだわりはないのですが、RCAの端子があれば、
配線可能でしょうか？

書込番号：24027091

[Rassy7]

マニュアルを確認したところ、RCAの端子もなさそうで、
ナビ裏には、専用のカプラーが並んでいるだけのようですね。
これまでの車が社外品のナビばかりだったので、甘く見てました。

最悪、HDMIからカメラ映像を入れても良いかなと思ってます。
そのあたりは、色々アダプターを持っているので、なんとかなりそうです。

あと、エンジンルーム内の配線用に、耐熱保護チューブなんかもあるようですが、
配線を通す場所を決めるのは、簡単ではないのでしょうか？
他の配線チューブのある付近を通せば、問題ないかな、くらいに考えていたのですが、

例えば、エンジン周囲の熱によりケーブルが焼き切れるとか、発火するとか、
または、可動部品の近くに配線してしまい、巻き込まれるとか、そういったリスクも
あるのでしょうか？

まったく無知で申し訳ないですが、みんからなどを見て勉強しながら、
並行してここで相談させていただきたいと思っています。

書込番号：24027124

[Ｆ ３．５]

＞Rassy7さん
オデッセイってマルチビューカメラシステムでは？

取説を見ると色々設定変更出来ると思いますが…

書込番号：24027527　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒマパーパ]

データシステムからフロントのエンブレムの所に付けるカメラキットが出てるので、その取説に車内への配線のやり方が載ってますよ　初期のオデッセイの画像ですが、配線のやりかたは変わらないと思います　純正ナビへの接続方法はありませんでした…

書込番号：24027621　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒマパーパ]

自分もフロントカメラ欲しくて調べたら、通販でギャザズナビ用のフロントカメラ追加用コネクタが出てますね(ナビ裏のコネクタに刺してＲＣＡケーブルが接続できるようになる物)　ただ、今回のナビに対応しているかは情報がないので調べる必要がありますが…　確定的な情報じゃなくてすみませんが、とりあえずの情報として…

書込番号：24027997　スマートフォンサイトからの書き込み

[けーるきーる]

＞配線を通す場所を決めるのは、簡単ではないのでしょうか？
＞他の配線チューブのある付近を通せば、問題ないかな、くらいに考えていたのです

わからなければ、使えるカメラを買って、ディーラーに持ちこんで、

ここにカメラつけたいので、配線お願いします

でおしまし。
悩むことない。

書込番号：24028053

e.HEV ABSOLUTE.EX

[アユルナパパ]

乗り換え検討しています。

新車購入された方の最新の情報が欲しいです。
購入された方、ご教授お願い致します。

書込番号：24003279　スマートフォンサイトからの書き込み

[hassy@kyoto]

こんにちは。以下、ご参考まで。
【契約日】2020.11.23
【グレード】e：HEV ABSOLUTE・EX
【カラー】プレミアムヴィーナスブラック・パール
【DOP総額】約100万円
【トータル値引き】 約20万円＋下取り査定アップ5万円
【その他】残クレ1.9%利用
【納車予定日】2021.03.20

2月23日に印鑑証明を担当さんに持参したのですが、変わらず大人気のため、その時の納車状況は、7月下旬とのことでした。

書込番号：24003367　スマートフォンサイトからの書き込み

[動物園]

どんな最新情報を欲しているのでしょうか？
値引き情報ならば
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000853249/SortRule=1/ResView=all/Page=4/#23764671
納期ならば
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000853249/SortRule=1/ResView=all/Page=4/#23757059
と過去ログを探せば出てきます。

というのはさておき、納車約1ヶ月過ぎましたが、使っての印象。
燃費：基本的に中期モデルとシステムは変わっていないので色々調べればわかる
かと思いますが、私の場合、納車約1か月の生涯燃費(総距離300km)は約18km/Lです。

乗り心地：酷評されていた元前期RC1乗りでしたが、それよりも格段にマイルドに
なり全然違う車になってます。

静寂性：ほとんどの場面で静かですが、エンジンに負荷がかかると途端に五月蠅く
なります。同時期に発売されたガソリンアブソのほうがエンジン負荷時は静かです。

ナビ：10インチはでかいですが、表示範囲の画面以外のベゼルが大きすぎて余計に
でかく感じます。
市販ナビみたく、音声案内時のメディア音声のミュート解除できればいいのにと
思います。
多分、前期RC1同様そのうち市販ナビに換装することになりそうです。

リアモニタ：今月アルパイン12.8インチを取り付ける予定。前車も同じものを取り付け
ていたが、後方視界問題なし。

ジェスチャーコントロール：開くのは百発百中となりましたが、閉じるのが納車
されてから1回しか成功していません。
バックゲート同様フットセンサーにして、ロールサンジェードを残してほしかった。

インパネ：安っぽい木目調パネルにげんなり。でも、そこにある収納BOXは重宝
している。

オートブレーキホールド：エンジンスタート時に自動設定になるようにしてほしい。
いちいち毎回設定するのは面倒。要キット導入か？

アクセサリー(ホンダアクセス)：初期RC発売時に比べてアイテム数が整理されて
何もつけるものがない。

無限：つけるものがフロアマット以外無い。なんであんなにグリルが高い!!!?

と、長文書きましたが、前期RC1と比べるとマイナーチェンジとはいえ別車になった
感覚に陥るので買ってよかったと思っています。

書込番号：24003376

[アユルナパパ]

楽しみですね！
総額支払いはおいくかですか？

書込番号：24003411　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

まずはネットで見積もりするとかディーラーで聞くとかすれば？

書込番号：24003418

[アユルナパパ]

3800000円目指してます。
オプション
ナビ、マット、バイザー

書込番号：24004890　スマートフォンサイトからの書き込み

[アユルナパパ]

既に貰ってますw

書込番号：24004892　スマートフォンサイトからの書き込み

[アユルナパパ]

皆様のアドバイスで本日購入達成しました。
eHEV ABSOLUTE EX

4000000円

下取り
750000円
OP
ナビ、フロアマットスタンダード、ETCセットアップ、コーディングガラス系、ガソリン満タン

営業ちゃん
ありがとう！

納期は7月/M
楽しみすぎるぞ！

書込番号：24008166　スマートフォンサイトからの書き込み

ハザード信号について

[オデミツ]

先月中古でH26年式アブソルートEXガソリン車を購入しました。
サンキューハザードを付けたいと思い、ネットで購入して取り付けに挑戦しました。
シフトレバーの所の木目パネルを外してハザードコネクタをテスターで確認しましたが、説明書にある、テスターを当ててハザードが点滅する配線がありませんでした、添付写真の一番右の茶色の配線はテスターの音は鳴りますがハザードは点滅しませんでした、緑は反応無し、左の2本はイルミの配線みたいです。
プラスコントロールとマイナスコントロールでは取り付け方が違うみたいですが、RC1はプラスコントロールと言うことになりますか?
どなたかサンキューハザードを付けている方はいませんか?
宜しくお願いします。

書込番号：23964027　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞オデミツさん

サンキューハザードがどう言う製品なのかよく分からないですね。
製品名が分かればレスも付きやすいでしょう。

ところで、

>添付写真の一番右の茶色の配線はテスターの音は鳴りますがハザードは点滅しませんでした

テスターの使い方を間違えてませんかね？
普通ブザーが鳴るのは導通テストですが、それで電圧がテスターに掛かるとテスターが壊れますよ？
導通テストして調べるのはスイッチ側です。
それで何処と何処がクローズ(若しくはオープン)になるか調べて、その配線部分に噛ませると言う説明になっているんじゃないかなぁ。

書込番号：23964173

[オデミツ]

＞槍騎兵EVOさん
返信ありがとうございます
ワンタッチサンキューハザードユニットという製品を買いました。
検電テスターもこの説明書にあるやつと同じタイプです。
自分なりに＋コントロールと−コントロールをネットで調べてみました。
その結果＋コントロールだと
常時＋(茶色)→ハザードスイッチ→出力＋(緑)
になるので、検電テスターを茶色に付けるとテスターは光るが、緑に付けてもハザードをオンにしない限り光らない。
−コントロールだと
アースに落ちる線側を緑と仮定すると、テスターを茶色に付けるとテスターは光ってハザードも点滅する、緑に付けても反応しない。
よってオデッセイは＋コントロールだと思いましたが、間違ってますか?

書込番号：23964407　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞オデミツさん

こういう物があるんですね。オデッセイのハザードはそんなに押しにくいところにあるのかな？

>検電テスターもこの説明書にあるやつと同じタイプです。

テスターとは検電テスターだったんですね。
ところで取説にはブザー付等の物はダメって書いてありますが・・・
だからハザードしなかったのでは？
因みに検電テスターをプラス側にしての調査はしたのですか？

まぁそれにしてもそんな調べ方で良いんかいな？って取説ですねぇ。
マルチテスターならもっと確実に調べられるのですが。

書込番号：23964839

[オデミツ]

＞槍騎兵EVOさん
RB1に乗っていた時は、ハザードスイッチは遠かったですが、RC1は近くなったので良いのですが、使う機会がそこそこあるので、一回押して手を離せるので便利だなーって思いました、それに安かったので。
検電テスターはブザータイブじゃないLEDだけのタイブも買いに行って試してみました。
私は電気配線に関して素人ですので、検電テスターをブラス側にしての調査なんて、やり方が分かりません。マイナス側のクリップをプラス電源に繋いで調査すれば良いのですか?

書込番号：23965108　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞オデミツさん

参考になるかわかりませんが、下記のみんカラ整備手帳にホンダ車に同製品を取り付けようとした顛末記があります。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2190549/car/1693826/4424356/note.aspx

書込番号：23965955　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデミツ]

＞Demio Sportさん
有り難う御座います
私も色々調べましたが、ホンダ車はプラスコントロールが多いみたいですね、やはりリレーを使うしかないと思っていましたが、＋−極性出力変換ユニットという商品を見つけまして、リレーより接続が簡単みたいなので注文しました。
有り難う御座いました。

書込番号：23966125　スマートフォンサイトからの書き込み

ステップワゴンとの乗り心地比較

[kagemaru773]

なかなか情報なかったので質問させてもらいます。
私含む多くの方々がステップワゴンと悩まれたかと思います。
装備や使い勝手は熟知してるつもりなので、乗り心地を比較された方の感想を聞きたいです。

現在フリードHV所有ですが、個人的にはステップワゴンHVも非常に静かで加速も良く、乗り心地も快適と感じました。
試乗ではさわり程度しか分からないと思うので、できたら借りたり乗り換えた方などいらっしゃいましたら是非聞かせてもらえますでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：23960342　スマートフォンサイトからの書き込み

[気ままな撮人]

ステップワゴンHVを所有していますが、まだ3000�qくらいしか走っていません。。。半年前にRPのクルスピからe:HEVに乗り換えました！
オデッセイも気になったので、この前試乗してきましたが、加速感では軽い分ステップワゴンHVのほうが良いです！
２列目に乗る人はオデッセイのほうが良いと思いますが、運転する側からすれば、どちらもあまり変わらないかも？
使い勝手もステップワゴンのほうがいいかも？３列目の収納方式が違っていて、ステップワゴンのほうは半分だけ格納もできるので
３列目に１人乗っても大きなものを積むことができます！
それにわくわくゲートかなり使い勝手が良いです！
E-COM切って、Sモードで走ったら、ものすごい加速します！
e:HEVの前はクルスピ乗ってましたが、1.5ターボも良い加速しますよ！！おすすめはやはりHVですが・・・
360度モニタが欲しいならオデッセイですが、ステップワゴンでもバックモニターとフロントモニタをつけておけば困ることはないと思います。

Newオデッセイも最近たまにすれ違うことがあるようになってきましたが、ぱっと見あまりホンダらしくないので、オデッセイと気づかないことが多いです^^;

子供が大きくなってヒンジドアでも普通に乗れるようになってきたので、ロードスターの入れ替えでCX-5がもうすぐ納車されます！

書込番号：23962779

[こはく＠まる]

中期オデッセイハイブリッド乗ってます。

装備や使い勝手は熟知されてるとの事なので
乗り心地についてのみだと硬さがあるのはオデッセイ、ややマイルドなのがステップワゴンですかね。

オデッセイは扁平タイヤでサスも硬いのでゴツゴツ感はあります。特に音的にゴトゴト鳴ります。
ただシートが全席かなり良いシートなのでここで体感的には相殺してる感じですね。ステップワゴンと比較した時にシートの違いは座ってすぐわかるレベルでした。

加速は体感的にステップワゴンの方が速く感じましたね〜。オデッセイはよく言えば重厚でシットリ。悪く言えば重い感じ。実際の速さも車重の違いかステップワゴンの方が速いと思います。

好みと予算で選んで良いと思いますよ〜。
ただ一点だけ気になる人は気になる事が有ります。
乗ってれば慣れますが「オデッセイはハンドルがやけに重い」最近の車にしてはやたら重く感じるのでご注意下さい。

書込番号：23963041　スマートフォンサイトからの書き込み

[kagemaru773]

お二方ともありがとうございます！
やはり加速はステップワゴン、座り心地はオデッセイが優れているのですね。
私が見積もりお願いしたところ、2車で80〜90万ぐらい差がついてしまいました。
装備や内外装の質感、大きさの差が主だと思いますが、運転者目線ではこの差額の価値があるのか気になりました。

書込番号：23964919　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズーオ]

オデッセイハイブリッド前期から中期、からのフリードハイブリッド後期モデューロxから現在ステップワゴンe:HEV SPADA G・EXにこの5年の間に乗り継いでいます。

新しいオデッセイ後期顔が馴染めず、昨年の12月にフリードに乗り換えましたが、フリードのミッションのぎこちない動作やサイズ感に我慢できずすぐに売却して、現在ステップワゴンです。
オデッセイと同じハイブリッドシステムで変速や加速もスムーズで快適です。
乗ってみて初めて分かったのですが、ボディー剛性や遮音性はステップワゴンの方が上ですね、オデッセイだとハッキリ聞こえていた加速時のエンジン音はうまく遮音されています。
当方コーナーの多い山道国道をよく走りますが、
ボディー高やトレッド幅やタイヤサイズ等の違いからオデッセイの方が安定性は高いです。ですが、ステップワゴンでも十分ですね。
サイズや厚み、シートの作りはオデッセイのものは良いです。
シートのスライド量や必要に応じてですね。
トータルでステップワゴンの方が満足度が高いと思いました。

書込番号：23965469　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

元ステップワゴンでした。

ステップワゴンには、シートの脚部分に振動を吸収する部材が使用されているので、何処に座っても快適ですよ。

オデッセイは、シートアレンジが少ない分、シートクッションが肉厚に出来ているので、１列目、２列目は快適ですが
どちらの車種も３列目は格納式になっているので、どうしてもクッションは薄めになりますが、たまに使う分には問題ありません。

書込番号：23966169　スマートフォンサイトからの書き込み