ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

アブソ（RB4）のスタッドレスのサイズは？

[春・春大好きさん]

雪国のアブソのユーザーさんのスタッドレスのサイズを教えて下さい。
自分は最初、２インチダウンの215/60R16にしようかと考えていました。費用の面、雪道の状態の悪いでこぼこの路面を走行することを想定したからです。ところが２インチもさげると足回りがふにゃふにゃになるんでは？という友人もおります。また、４ヶ月間履いていることもあり、外観も多少考えると１インチダウンの215/55R17が妥当な気もしてきました。アドバイスお願いします。

書込番号：10441370

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

スタッドレスは自分が思うに、６０以上の扁平率が理想と考えます。
５５以下になってくると、タイヤ側面のゴムの剛性が高くなり、たわむ事が
なくなってきて前後方向へのタイヤ接地面が少なくなると考えるからです。
これは個人的な考えですが、５０以下になるとタイヤメーカーでも苦労して
いるみたいですので、当てはまる事だと思います。

>>２インチもさげると足回りがふにゃふにゃになるんでは？
その前に215/60R16のタイヤがこのクラスでは普通で、225/45R18がこの
クラスではオーバースペックなだけです。
雪道、凍結路面を考えてスタッドレスを選択するんでしたら、そんな事は
あまり考える事はしない方がいいかと…

書込番号：10442670

[アブドラ]

私は、今年の四月にアブソルート購入と共に、スタッドレスタイヤも購入しました。（オークションで・・・）
タイヤサイズは215/55R17です。スタッドレスタイヤは夏タイヤに比べて、かなり高価ですので、16インチも考えたのですが、購入店に聞いたところ「アブソルートは16インチだと、前輪のブレーキキャリパーと干渉する」と言われましたよ。私が購入したのは、ウィンターシーズンが終わった四月でしたので、かなり安く購入できたと思いますが、スタッドレスは絶対にケチらない方がいいと思います。ちなみに私はREVO-2を購入しました。あと、オフセットも大事ですので、購入店に相談された方が無難かと思います。

書込番号：10448462

[たかしゅ〜]

雪国在住ではありませんが、アブに１６インチを使用しています。
１６インチはホイールを選びますが試着すれば確認できます。
ただ、外観を重視し懐に余裕があれば１７インチがいいと思います。
私の場合、外観的に１８インチとのギャップが大きく感じるからです。
アブドラさんがおっしゃる通りケチるべきでないと思いますので金銭的余裕と外観を天秤にかけたらいかがでしょうか。

書込番号：10449583

[アブドラ]

たかしゅーさん、16インチでも履けましたか〜？私は店の言う通りに17インチを選びましたが・・・。私の住んでる地域は、12月半ばから3月半ばまではスタッドレスが必要な地域ですので、タイヤの選択は本当にシビアなのです。春・春大好きさんがどの様な地域に住んでみえる方かわかりませんので、はっきりとは言えませんが、もしシーズンにわずかな使用でしたら高価なスタッドレスは必要ないかも？とも思います。ただ、スタッドレスは昔のスノータイヤとは違うので、接地面が大きい方が効くといわれていますよね。あとは春・春大好きさんのご判断ですね〜。

書込番号：10450381

[春・春大好きさん]

　victoryさん、アブドラさん、たかしゅ〜さん返信ありがとうございます。自分は石川県の奥能登に住んでいます。そんなに雪は多くは降りませんが、それども朝夕は凍結したりするので１２月から３月いっぱいまではスタッドレスを履いています。ちなみにRA7の１６インチの古いスタッドレスはRB4にも装着できました。
　RB4は３０万キロを目指すため、ボディをヤレを少なくしたい。友人から１７インチのホイールを安く譲ってもらえそう。ということも背景にあります。

　ところで、アブドラさんに質問ですが、接地面積が広い方とは１７インチより、１６インチの方が効くと言うことなんでしょうか？教えて下さい。

書込番号：10455768

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>接地面積が広い方とは１７インチより、１６インチの方が効く

これは自分がすでに書き込みましたが、５５の１７インチよりも
６０の１６インチの方が前後方向で接地面積が増えやすいと思われ
ますので、有利という…
空気圧を下げるという裏技も使えますし…

せっかく書き込んだのに、なんか力が抜けるなア…

あと
>>ボディをヤレを少なくしたい
これならタイヤの扁平率を下げると、タイヤで吸収してた衝撃が
もろにボディに伝わりますので、タイヤをインチダウンする方が
いいと思います…

書込番号：10456007

[春・春大好きさん]

Victoryさん返信ありがとうございます。
今日、ミシュランの１６インチを注文してきました。

書込番号：10488430

ローダウン について！

[りんご 大好き]

今、ローダウンにしようか迷っています。
いろんな雑誌等を見ながら検討中です。

そこで、スプリングにするか、車高調にするか･･･

各メリット、デメリットを教えて下さい！

18ｲﾝﾁに変えて、隙間が気になって、しょうがない！
ちなみに、RB-2 です。

書込番号：10433263

[北京で言い合う]

ローダウンするだけならスプリングだけでも良いと思いますが、後々物足りなくなると思うので、
最初から車高調にするのもアリだと思います。

それに、最初から車高調↓を入れた方が工賃・スプリングもムダになりませんし。

http://www.tein.co.jp/search/search1.cgi

書込番号：10433416

[スーパーアルテッツァ]

車高調なら車高が自在に変えられハンドリングも良化すると思います。
反面、低速域での乗り心地が悪くなりがちで、ショックの寿命も短くなるかもしれません。

30mm程度ローダウン出来れば良いというお考えならスプリングのみの交換が良いと思います。

因みに私の車には車高調を付けていますがハンドリングの良化や外観等非常に満足しています。

余談ですが大きくローダウンした場合はアライメント調整も忘れずに！

書込番号：10433461

[笑点大好き]

私は、基本的には車高調派です。昔、スプリングを付けていた頃は、年数が経つにつれ、乗り心地が跳ねるようになり、想像以上に車高が下がってしまい、非常に不快な思いをしました。スプリングを変えるなら、ショックもイジらなければと思い、それからは、車高調を入れています。
車高調は値段は高いですが、満足度はスプリングよりも高いです。オイル漏れが若干心配ですが。

書込番号：10435422

[だいすけｊｐ]

とにかく安価でローダウンしたいならスプリングのみの交換でもいいと思います。そこまでレートの変わらないダウンサスなら乗り心地もそこまで悪化することは無いと思います。

走りに拘るならやはりサスと一緒にショックも交換をお勧めします。今は安い車高調もたくさんありますが、あまりに安いものには品質に疑問のあるものもありますのでそこまで高額なものはと思うのであれば車高調ではなく一般的な街乗り用ショックの方がお勧めです。

経験上街乗り車で車高調を入れても車高の変更はまずしないと思いますし、車高を変更するたびに微妙にアライメントが狂うのであまりお勧めではありません。ただホイールとボディーとの隙間などにこだわりが在りその微妙な調整をしたいのであれば車高調でないと難しいですね。

これは個人的な意見ですが、まともな車高調のセットが一台分買えるお金があるのなら普通にダウンサスとショックに交換し、残りは別のことに予算を回される方が満足度は高いと思います。

書込番号：10436719

[りんご 大好き]

返事遅れてすみません！

スーパーアルテッツァさん、北京で言い合うさん、笑点大好きさん、だいすけjpさん、ありがとうございます。

皆さんから、意見を聞いたらますます悩みました。

車高調なら、オイル漏れという記述がありましたが、どういう意味ですか？

書込番号：10438842

FOPの値引きについて

[peregrine1123]

はじめまして。peregrine1123と申します。

この度、オデッセイの購入を検討しています。

検討グレード：アブソルート(FF)
色　　　　　：白(プレミアムホワイト・パール)
FOP　　　　 ：マルチナビパッケージ、トリプルゾーンコントロールフルオートエアコン、運転席8WAYパワーシート、スマートキー、サンルーフ
　　　　　　：FOP総額　\632,500

DOP　　　　 ：フロアマット、ModuloテールGスポイラー、コーティング
　　　　　　：DOP総額　\160,000前後(ディーラーによりコーティング代が異なるため)

車輌価格　　：\3,739,250円

価格.comや他サイトを参考にさせて貰い、3法人のディーラーと交渉していますが、
どのディーラーも値引き額40万円程度(諸経費相殺+α)で、総額約\3,700,000で提示してきています。

サンルーフを装着する場合、
大量のFOPがセットとなるので、セットになった分、
まだ値引きの伸び代があるのでは？と思い書き込みさせて頂きました。
(FOPにもDOP同様、値引き額等があるのではないか？と思っています)

お知恵をお貸し頂ければ、幸いです。

書込番号：10405671

[スーパーアルテッツァ]

値引き総額約40万円は良い値引き額ですね。

残念ながらMOP（メーカーオプション）が増えても値引き額が
増える事は少ないようです。

という事でサンルーフを付けても値引き額が増える事は
あまり期待出来ないと思います。

書込番号：10405729

[peregrine1123]

＞スーパーアルテッツァさん

返信ありがとうございます。

そうですか･･･どのディーラーも初回の値引きで40万円を付けてきたのは、
大量のFOP(MOP)で利益が得られるからかと思ってしまいました。
(仕入れ価格が販売価格と同額上がるとは考え難いと思っているので)

エクシーガ2.0GTがパノラマルーフ･ナビ･ETC等を含めて、
値引き後が総額350万円ですので、同額〜+10万円程度になればと考えています。

他サイトで車輌から55万円の値引きを勝ち取った方がいらっしゃるようですので、
その方を目標にもう少し頑張ってみようと思います。

書込番号：10406915

[mrgonn]

先週、Ｍエアロパッケージを契約しましたが
値引きは総額で４０万ほどでした。
その時、営業マンが言うには、Absoluteなら
値引きはまだいけるんですがってことでした。
初回値引きが４０万なら、まだまだ値引きの
余地があるのでは？
減税の対象とならない分、人気が下がってい
るようなので、今が買い時かも。
私は予算の都合と維持費を考えてＭエアロで
妥協しました（汗

書込番号：10410227

[peregrine1123]

＞mrgonnさん

まだまだいけそうな気がしてきました。

現在、40万円引きなので、50〜60万円引きで購入総額350〜360万円を狙いたいと思います。
(ＤＯＰが少ないのがネックですが･･･サンルーフはどうしても譲れないのです)

年次改良前だと、サンルーフ単品も出来たようですので、
買い替えを決意するのが少し遅かったようです･･･

書込番号：10410710

[オデッセイＭ]

こんにちは。

先日、Ｍエアロを購入しました。

系列の違う複数のディーラーで見積もりを取りましたが、

どれも横並びの値引２５〜３０万、オプションの値引きはナシでした。

そこで声をかけたのが、板金・修理兼全メーカーの新車中古車を扱っている町の自動車屋さんです。

正直にディーラーの見積書を見せて、４０万引きなら買いたいと伝えたところあっさりＯＫ。

近所のホンダ正規ディーラーから仕入れるらしくマモルくんにも加入できました。

町の自動車屋さんならアライメント調整や社外部品の取付などのわがままも聞いてもらえるし、もちろん事故のときの引き取りや板金修理も対応してもらえる。

あと、リコールは自動車屋さんを通じて仕入先のディーラーで対応してもらえるので心配なし。

何年かして他メーカーに買い替えるときも、同じ店で買えるので長い付き合いができます。

逆に、ころころ担当が代わるディーラーで買う意味があるのかと思っています。

書込番号：10415025

ヘッドレスト交換したいですが

[春・春大好きさん]

RB4（アブソ）に乗って1ヶ月ほど立ちます。RA7からの乗り換えです。満足してしているのですが、シートのヘッドレストが合わなくてちょっと困っています。自分は腰痛もちのせいもあり、シートを立て気味に座ります。するとオデッセイのヘッドレストは前の方に倒れるように角度がついている（固定）ので、体に合わず肩がこります。ホンダカーズヘ行き、他の車のヘッドレストと換えてみました。フイットのヘッドレストが多少いいかなあという感じでしたが。モニター付きのヘッドレスト（角度がついてない）に交換という手もあると言われましたが、リアモニターがすでにあるので、モニター付きのヘッドレストは買うつもりはありません。ヘッドレスト合わない人いませんか？どうしていますか？

書込番号：10386071

[zop_qro]

春・春大好きさんさん、こんにちは

当方ＲＢ１アブですが、立て気味運転姿勢でのヘッドレストによるシートのすわり心地、助手席のように寝かせれないので、購入時に　同じ感想でした。　

今現在、対策としてシートのサイドサポートを損ねないランバーサポートクッションをシートカバーの下に入れ、ヘッドレストにネックサポートクッションを付けております。
厚さ・固さ・位置は色々違うので、その分試してみるだけの小遣いのない当方は、バスタオルをたたんだりした物で　色々確認してからショップ巡りをして今のサポートクッションに至っています。(苦笑

こんな情報で、お役に立てれば幸いです。

書込番号：10386520

[fcmame]

私も今月初め納車され、以前は１代・２代目とオデッセイを乗り換えてきましたが、ご指摘の通り、絶えず首を前方に力が入り納車日３０分程乗るとなぜか肩が凝り始め、ヘッドレストのせいだとわかりました。わたしの場合単純に後ろ向きにいれています。これで頭を前方に押されなくて済むのですが、確かにいい方法はないでしょうかね。
私も教えて頂きたい所です。

書込番号：10394252

[春・春大好きさん]

zop qroさん、fcmameさん、早速の返信ありがとうございます。同じように感じられているユーザーがいらっしゃって、なんか安心です。いろいろ工夫されているんですね。自分も投稿後インターネットで支柱を曲げるという方法があることを知りました。自分としては合うヘッドレストがないかもう少し探したり、ヘッドレストを逆にして、ほぼ真っ直ぐになるように詰め物（クッション？タオル？）を結びつけてからヘッドレストを布で包み込む方法をとろうかと思っています。ちなみにフイットのヘッドレストは8千円くらいだったと思います。

書込番号：10406294

[グリーンルーフ]

私は、ステップ乗りですが。私も同じくヘッドレストが押し過ぎと感じ、
中のウレタンをぬき調整し首が痛くならなくなりました。
同じ構造かわかりませんが、私は下側の接着部を開きカッターで上の方まで切開して上の方のウレタンをむしり取り調整しました。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：10466373

[春・春大好きさん]

グリーンルーフさん、返信ありがとうございます。
自分は結局フィットのヘッドレストを購入し、お尻にひくなど加重してウレタンをちょっぴり薄くして（？）装着しました。グリーンルーフさんのアイディアを参考にさせていただきました。
角度をつけているのは、衝突時の頸椎保護のためなのかよくわかりませんが、前傾角度の小さいヘッドレストもオプションなどで用意してくれるとありがたいですなぁ。

書込番号：10488552

Ｍエアロナビパッケージの購入を考えています。

[ホンダオデッセイ]

はじめまして。
オデッセイのＭエアロナビパッケージの購入を考えています。
ディーラーには３回足を運んでいて、
担当者からはこれ以上の値引きはムリですと言われたのですが、
詳しい方、アドバイスをお願いします。

車両本体　３１５万６７５０円（プレミアムホワイトパール）

車両値引き　４０万円

オプション　
ガラスコート・フロアマット・ドアバイザー・ＥＴＣセットアップ・無限スポーツグリル・無限スポーツサスペンションで合計３４万７２５円から６万８千円引き

納車費用・端数カットで、総額３１５万円の見積もりです。

ジャスト３００万円で購入したいのですが無理でしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：10337271

[バックナム]

以下のサイトによりますと、当月の目標値引き額（車両本体のみ）は32万円となっております。

http://www.odyssey.car-lineup.com/

この値引き額は地域やグレードにより異なりますが、該当グレードであればそのまま32万円で宜しいかと思います。

また加えてDOPからの値引きは可能であり、通常2割引を目標と致します。

よって現在の内容から致しますと、38〜39万円がまずの目標値引き総額となります。

但しコーティングはディーラーへのマージンが多く含まれるため2割引以上の値引きは十分に可能ですですので、出来れば42万前後を狙いたいところです。

以上のことから、現段階の約47万円という値引き総額は既にかなり良い額と言えますので、プラス15万円の値引きとなるとかなり厳しいと思われます。

値引きの上乗せに関しては、現在1店舗のみの交渉でしたら、経営の異なるホンダ店と同士競合させるのが、まずの手段でしょう。

また車庫証明手続き代行費用、納車時ガソリン満タンサービスも掛け合ってみて下さい。

上記サイトには目標値引き額の他、実例値引き額（車両本体＋DOP）、値引き交渉術、値引き交渉レポート等が紹介、説明されておりますので、そちらも参考にし、納得のいく買い物をなさって下さい。

書込番号：10338147

[スーパーアルテッツァ]

この車の都市部での車両本体からの一般的な限界値引き額は26〜32万円です。
という事で現在の車両本体値引き額40万円は非常に良い額と言えます。

DOPも2割引き程度は期待出来ますが既に2割引きは引き出していますね。

以上のように車両本体値引き、DOP値引き共に良い値引き額を引き出しています。

流石に現状の値引き額から15万円の値引き上乗せは難しいのではと思います。

書込番号：10338202

[ホンダオデッセイ]

バックナムさん、スーパーアルテッツァさん
アドバイスありがとうございます。

「ネットで値引の情報を研究していますよ」と事前に伝えただけで、
本体４０万円・オプション２０％引きの条件を出してくれたので満足はしていたんですが、
逆にもっと引けるんじゃないかと思い質問させていただきました。

気持ちよく判子を押したいと思います。

書込番号：10340275

エンジン（ＣＶＴ？）からの異音しますか？情報ください

[ルミエール]

Ｌ購入後１か月経過しました。
エンジン始動後数分暖機したあとＤレンジに入れると「ウィーン」という何かが擦れる音が数日に一度します。（毎回ではありません）
ニュートラルに戻すと消えます。音が鳴る日でも１キロほど走行すれば消えます。
必ず朝の始動時のみで帰宅時の会社の駐車場では発生しません。
最初は知らなかったのですが、購入後２週間程度たった時、たまたま妻が玄関の掃除をしていて音にびっくりして外に飛び出してきて「何かこすれている音がする」と告げられたことから知りました。
私は窓を閉めていたのとＴＶの音でわからなかったのですが、ＴＶを消して窓を開けると確かにＤレンジに入れるとグラインダーなどで金属を磨いている時のようなウィーンという音がします。
ファンベルト周辺に異物が入っているのかとボンネットを開けましたが何もなさそうです。
しかもこの音は近所に聞こえるほどの大きさです。
ディーラーに２日ほど預けましたが再現せず。
ディーラーからメーカーに確認してもらいましたが、以前油圧ポンプの音がしたようですが私の聞いた音とは別のようです。
経験された方が居ましたらアドバイスお願いします。

書込番号：10337235

[ルミエール]

jimonaviさん　こんばんは
2005年に購入とすれば来年で5年の保障期間が切れてしまいますね。
私の症状とはちょっと違うかなと思いますが、
今のうちに交換するとか、対策しておいたほうが良いですよ。
私の場合、前の文章にも有りますが、５日間もディーラーに預けたのですが再現せず、当初は２日に一度で発生していたのが、ほぼ10日〜２週間のインターバルになってしまいましたので、ディーラーでは轟音を未確認のまま、ＣＶＴ交換となりました。
事実を話すのはクレーマーでも何でもなく、jimonaviさんの場合、むしろディーラーの対応が悪いとしか言いようがないですね。
「気のせい」とは言語道断ではないですか？
部品交換してもディーラーが損するわけではなく、メーカに部品と工賃を請求していますから、ディーラーにとっては、むしろ有りがたいのでは。。。
「不良品はどんどん交換してもらいましょう」くらいの気持ちで丁度いいかと思います。
全てが完全な状態で出荷されている筈はなく、上にも書きましたが、前車ＲＮ６ストリームではフロントドアチェッカー左右交換、リヤハッチインナーハンドル外れ交換、助手席Ａピラー外れ交換、メーターパネル不良交換（２回）等々。
この殆どが、ここのクチコミで知り、自分の車を確認して、同様の症状だったため、ディーラーに確認してもらい対応してもらいました。
頑張ってディーラーに行きましょう。

書込番号：10610055

[lain0919]

みなさんも知っているかとは思いますが、別スレを立ててまして
そこに以下の投稿がありましたので、大変勝手ながら引用させて
いただきました。
どれがいいのさん　からの投稿です。
（勝手な引用の為、問題あればすぐ削除いたします）

http://www.youtube.com/watch?v=AIXhOLz-WnQ

http://www.youtube.com/watch?v=-GmH-jCubi0

きっと、みなさんも同一の症状でお悩みですよね。
一刻も早く解決されるといいのですが・・・。

ちなみに、以前このスレで相談させていただきましたが、
みなさんの経験等を活かしAbsoluteの購入も検討し始めました。
補助金・減税は非常にもったいないですが、仕方ありません。

書込番号：10637482

[ゆうじXP]

本日、CVTを交換して手元に戻りました。
今のところ異音はなっていませんが、経過を見守りたいと思います。
ディーラーの方にはいろいろと親身に
対応して頂いてるので、これで直ってくれたらと願ってます。
また報告いたします。

書込番号：10646784

[ルミエール]

ゆうじXPさん こんばんは。
交換されたそうで、良かったです。
私のは交換後一か月経過しましたが轟音は発生していません。
やはり交換して正解だったと思います。
この口コミを御覧の方でＣＶＴに轟音が発生されている方は是非交換されたほうが良いですよ。

書込番号：10650559

[jimonavi]

昨日も一日中異音がはげしかったのですが、皆様のメッセージに勇気が出たので昨日デーィラーのところに再度交渉に行ってきました。

車内にだけ聞こえているものと思っていましたが、車外にも相当大きな音がしていたようでした。アクセルを踏み込んだときしか音は大きくならなかったので自分では車外にも音が漏れていたことに気づかなかっただけみたいです。隣近所に迷惑かけてたかも。

症状をもういちど話して調べてもらったら、今回は異音を確認してもらえて、部品交換という事になりました。二三回空ぶかししたら音は止まりましたので、あぶなくまた「気のせい」と言われるところでした。

四年以上もデーラーでは異常は見つからないと言われ続けていたので、今回も修理個所の特定は難しいと思っていたのですが、意外にも音をちょっと聞いただけですぐに判断していましたから、実際には以前から心当たりはあったみたいな雰囲気でした。

部品が年明けにならないと入らないという事で、修理は年明けです。
修理してもらえることに喜んでしまって、うっかり部品交換個所を聞くのも、修理代がかかるのか保証修理になるのかも聞くのを忘れてしまいました。

作業してもらう前に、そのあたりをちゃんと聞いてからですね。結果報告は後日おこないます。ありがとうございました。

書込番号：10696889

[三角座布団]

jimonaviさん

この掲示板で問題になっている異音とは発生状況が異なり、
また経年も有りますから、摩耗部品の交換やオイルの交換で
症状が治まるかもしれませんね。

書込番号：10697912

[jimonavi]

三角座布団さんアドバイスありがとうございます。
わたしも皆さんの話の症状とは少し違う原因かもと思っていますが、異音つながりという点と、ディーラーの対応の事でとても参考になり、皆様には大変感謝しております。

オイル交換は律儀に基準通りマメにやってましたし、半年点検のたびに症状は正確に報告していたのと、購入直後からの異音でしたので、たぶんオイルや摩耗とは違うと思いますけれど、簡単な部品交換程度でなおってほしいと願ってます。

原因個所によっては、「気のせい」と言われ続けていた点について、ちゃんと店長に謝罪してもらって、すっきりしたいとも考えています。

書込番号：10698018

[三角座布団]

jimonaviさん

音って微妙なもので、気になり出すとすごく気になりますね。
部品交換で気持ちよく乗れるようになれば、良いですね。
ここを見ていると異音の発生に対しても、ディーラーは誠実に
対応しているように思います。今後も安心して乗れるように
なればいいですね。

書込番号：10700429

[モル太]

　スレがいくつか立ってレスが分散気味ですが、症状が出ている方って、2009年の年改直後の方が多くないですか。
　年改前に受注止めていたし、生産再開後のロット不良ってことないですか。

書込番号：10702044

[jimonavi]

おかげさまで修理完了しましたのでご報告します。
やはり原因はここの皆様のＣＶＴまわりの異常とは異なっていたようで、パワステポンプの不良との事でした。もちろん初期不良なので保証修理でした。

オイル不足などといった軽度のものならハンドルを切ったときだけ異音がするそうですが、今回場合はポンプそのものが不良品だったため、エンジンをかけただけで異音が発生していたのだそうです。

ハンドル操作と異音は連動していなかったので、ちょっと意外な感じがしましたが、修理後に１時間ほど乗ってみましたが、異音は再現しませんでした。

修理前は始動後１０分もすると、あのかん高い異音が発生していましたから、あきらかに状態は変わりましたので、たぶんこれで解決かと思います。

ここで相談しなければ、諦めていたかもしれず、皆様にはとても感謝しております。

私のほうからは何も言いませんでしたが、デーラーのほうから失礼な態度を謝罪してきましたので気持ちよく納得しました。

書込番号：10739728

[wakada]

皆さん今日は。１月９日にオデッセイ（Li)を契約する予定でおりますが、私も皆さんの話に参加させてください。大企業を相手に、個人がバラバラに善処を要求しても、何もしてくれないでしょうね。ここに参加されている方々が一致協力しませんか？異音が発生した場合、エンジンをすぐに止めず、ビデオや録音機を持ってきて記録（まずは証拠を収集しなければ、何も始まりません。日時や使用状況等も記録）する。それを持ち寄り、メーカーと折衝する。それでも対応しないのなら、こんなに大きな異音がするのに、故障ではないと言い張り、何らの対策もとらない自動車メーカーがあると、テレビなどのマスコミに持ち込むと言えば、メーカーとしては、かなり違った対応をとらざるを得ないと思います。マスコミで、大きな異音がする車を平気で売っている自動車メーカーがあると、報道されたら、企業イメージのダウンは計り知れないものがありますから。

書込番号：10740584

[lain0919]

wakadaさん
気持ちは分かりますが・・・
そういった事になると、一歩間違えると恐喝として逆に訴えられる可能性すら
あるかと思います。

また、マスコミに関しても以下のことから取り上げられる可能性は低いと思いますよ。
１．マスコミのスポンサーは企業であること
２．リコールの対象となる不備ではないこと
　　（安全上問題がなければ基本的にはリコールではない）
３．対応をしていない訳ではない（とメーカーは言い張るでしょう）
　　（ディーラーでＣＶＴ交換→メーカーへ不良品を送る＝対応（調査）している
　　　と言われるでしょう）

書込番号：10810547

[mileni 13]

昨年の9月にRB-3を購入し今年1月ころから4度以下の際CVTから異音が発生がありましたので
RESPOという添加剤を入れました　結果　７０％くらい解消しました。

粘度が上がり不安でしたが今のところ大丈夫です。
冷蔵庫で混合したものを2週間おいていますが心配する分離も大丈夫のようです。

他　よいCVTオイルがあれば教えてください　半化学合成オイルで探しています。

書込番号：10939973

[三角座布団]

mileni 13さん

ホンダのＣＶＴには、ホンダのＣＶＴ専用のHMMFという低粘度のオイルの使用が適しているようです。
以前ディーラーのサービスに聞いたところ、RB-1当時はATFZ-1という一般的な汎用のＣＶＴオイルが使用されていたそうですが、トラブルの多発により低粘度の専用ＣＶＴオイルの使用に切り替わったそうです。
添加剤で変に粘性が高くなると、ＣＶＴに悪影響が出るかもしれませんね。
後々の保証を考えるとHMMFの使用が無難なのかもしれません。

書込番号：10948027

[doushitamonokane]

あらあら、こちらにも？
みなさん、ＣＶＴ交換されているのですね。
以下に書き込みしたばかりです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210078/BBSTabNo=8/CategoryCD=7010/ItemCD=701002/MakerCD=7002/SortID=10563804/Page=1/?ViewLimit=0&SortRule=1#10563804

書込番号：10999877

[ルミエール]

doushitamonokane さんこんにちは。
ここのサイトでＲＢ３の異音問題を最初に大きく取り上げたのは私のようですね？？？
私はクルマ歴３５年、最近１３年間ホンダ車を乗り継いできましたので、結構愛着があります。
さて、私は昨年９月にＬを購入、その後、異音に気付き、このサイトで皆さんのご意見を参考にディーラーと交渉の結果、ＣＶＴを乗せ換えました。
その後３か月強使用していますが、交換後は全く問題なく、異音にも気づきません。
とても快適で、燃費も、毎日片道２０ｋｍの通勤で実測１０ｋｍ/Lを切ったことが有りません。（エコモードでは確実に１１ｋｍはいきます）
どんなクルマにも製品にもあたりハズレが有り、たぶん私のはハズレだったのだと理解しています。
ここで大切なのは、ハズレに当たってしまった時、誠実に対応してもらえるディーラーかどうかです。
どこのメーカのものを買おうが大なり小なりハズレが有ります（クルマ人生３５年の経験から）
このような不具合が発生した場合、誠実に対応してくれるディーラーで買いましょう。
ちゃんと対応してもらえれば全然問題ないではないですか？
高価な買い物ですので。。。

書込番号：11000153

[doushitamonokane]

ルミエールさん、こんにちは。
レス戴き、ありがとうございます。

昨年12月に納入されたオデッセイが、大きな異音を発しているんです。
家内は、工場や工事現場の様だといっています。

ルミエールさんの車ずいぶん燃費がいいですね。
土曜、日曜に片道30キロ位の往復での使用が多いのですが燃費計で6キロ位です。
モードは、エコモードです。

ルミエールさんの車がハズレなら、私のはさしずめ｢大ハズレ｣ですね。

デーラーの方達も悪い方達ではなさそうですし、ネットを見ている限り同じ事例はホンダも認識していそうですね。

そう言う情報を販売店（ディーラー）と共有しないのってどうかと思います。
クレームの隠蔽とまでは言いませんが、今はやりの｢お客様の立場、消費者目線で｣と言う対応ではないように感じています。

書込番号：11000852

[ルミエール]

doushitamonokane さんこんばんは。

本日給油しましたので燃費を確認しましたのでお知らせします。
トリップメータのTRIP-Bを新車購入時にリセットしてそのまま一度もリセットしていません。
そこに表れている数字は走行距離６７１１．５ｋｍで燃費表示は１０．７ｋｍ/Ｌとなっています。
新車時に２０Ｌサービスしていただきましたが、その後すぐに満タンにし、その後、毎回満タンにしてきました。
最初の満タン時を除く伝票の数字を合わせると６４４．５Ｌになります。（たぶん計算間違ってないと思いますが？？？）
計算すると１０．４ｋｍ/Ｌくらいになりますかね？
メータの証拠写真撮れますが掲載の方法わかりませんので教えてくだされば載せます。
その後、間違ってリセットしない限りこのまま確認を続けようと思います。
また数ヵ月後に報告します。

書込番号：11012839

[三角座布団]

doushitamonokaneさん　こんにちは

燃費が6キロ台と言うことですが、走行時の瞬間燃費計（バーグラフ）は
どんな感じでしょうか？
私の場合は加速時は5キロ前後、60キロ定速走行で12キロ前後、減速や
アクセルをゆるめた場合は20キロ以上です。結構ストップゴーが多い時で
7キロ後半、郊外では9キロ以上で、ほぼ給油時では8.5キロ前後です。
燃料計で6キロ台だと通常の瞬間燃費がかなり低いのではないででしょうか？
CVTの動力がうまく伝わらずにロスが発生している可能性もありますね。

書込番号：11022664

[山蟻谷蟻]

RB3乗りですが私もCVTから異音が発生します
ディーラーに言ってもそんなものですと放置状態
みなさんも国交省のページで不具合情報の登録をお願いします
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

書込番号：11133235