ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

天井からビリビリ音

[microtake]

2018年式、後期型RC4に乗っています。

ちょっと舗装が悪い状態の道路（アスファルトが粗め？といえばいいのか）を、
30〜40km程度の低速度で走っていると、
頭上からビリビリビリ・・・というか、ジィィィ・・・というか、
何かが小刻みに震える共振音のようなものが聞こえてきます。
EVモードだとそれが顕著で気になります。

意識して探しているのですが、どこからなのか分かりません。
頭上なのは間違いないのですが。

皆さんそんなことありませんか？
もし同様の経験があり、これで直したとか聞けたら最高なのですが。

事故歴は一切ありません。
よろしくお願い致します。

書込番号：23870921

[ninjasuu]

＞microtakeさん
自分のN-WGNも鳴りますよ！原因はルームミラーでした。
なので根元付近に吸音のスポンジ切って貼ったら、治りました。
先ずは何処から鳴るのか？特定しない事には難しいですよ！
鳴り出したら手で押さえる（押さえてもらう）等して探すしかないと思います。
見つけてしまえば！そんなに難しい事ではないと思います。

書込番号：23871557　スマートフォンサイトからの書き込み

[suchan4]

>microtakeさん

同じく後期RC4乗りです。今年の８月の納車です。
舗装状態にあまり関係なく納車から数日で40km/hあたりからビビリ音（共振音）がしだすようになりました。１人だと発生源が分かりにくく、同乗者からルームミラーの上のルームランプ付近ではないかと指摘を受けました。ディーラーのメカニックの方にも同乗してもらい、同様の場所との結論になりました。オプションのドライブレコーダー（前後タイプ）を装着しましたがそのコード類の固定が弱かったのか、しっかりと固定し直してもらったらビビリ音は無くなりました。
ご参考になれば幸いてす。

書込番号：23872174　スマートフォンサイトからの書き込み

[microtake]

＞ninjasuuさん
ありがとうございます

ミラーですか、自分の場合は明らかに頭上付近から聞こえてくるので、そっちはないかなあと考えてます
とにかく特定しないことには何も出来ませんね
もっとよく検証してみます、ありがとうございます

＞suchan4さん
ありがとうございます

こちらもミラー付近ですか、なるほど・・・
しかし言われてみると、私もミラーに取り付けたレーダーの配線コードを、
フロントガラス上部の内張の内側にしまいこむように、ピラー内部へと流しています

音的に金属的な感じなので、まさか1本の軽い配線がブルッてあんな音が出るわけもないだろうとノーマークでしたが、
確認してみる価値はありそうですね

自分の調べ方が悪かったのか最初は出てきませんでしたが、
天井付近からの異音はホンダ車結構あるようで・・・
ただ、症状が三者三様なので自分に当てはまるかどうかは分かりませんね

時間をかけないと（かけても）分からないかもしれませんが、
もし何か進捗あればご報告させていただきます
情報ありがとうございます

書込番号：23872876

[Kuni☆(＾-＾)]

うちの中期型は、ダッシュボード助手席前あたりからのキシミ音と、二列目シートの肘置き同士が擦れるきゅっきゅっといった音が出ます。今月入院して該当箇所の部品交換してもらいます。

書込番号：23895544　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

サングラス入れってありましたっけ？
サングラス入れてるとなったり
後席モニターが鳴ってたり

書込番号：23909620　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞microtakeさん

>頭上からビリビリビリ・・・というか、ジィィィ・・・というか、

>しかし言われてみると、私もミラーに取り付けたレーダーの配線コードを、
>フロントガラス上部の内張の内側にしまいこむように、ピラー内部へと流しています

多分これが原因でしょうね。
私も天井内部に電源通したら時々そんな音がしてました。
ちゃんと固定、若しくはスポンジ保護などしない素人配線するとそうなります。

書込番号：23909642

RCオデのオイル減りについての対策品

[77けんけん77]

他スレがありましたが、すでに解決済みになっているためこちらに書き込みます

現在、2014年式アブソ　走行7万キロです

RCオデッセイの掲示板を覗くと
オイル減りが多発しているようで
新車保証が切れてからも（中古も）
オイル減りがあった場合は無料でピストンリングなどディーラーで交換してもらえた方もおられます
（掲示板ではみなさん無料で交換しておられるような気がします）

自分は、ディーラーで確認したところ無料で交換はしておらず自腹で交換の話になっています

実際、RCオデで無料で対策品に交換された方はどのくらいおられますでしょうか？

実際に交換された方はどのように交渉されたのでしょうか？
また地域はどちらでしょうか？

無料交換実績のある店舗に行きたいのですが
情報がありません、、

自腹交換となると費用が何十万になるので、何とか無料で交換したいのですが

書込番号：23801277　スマートフォンサイトからの書き込み

[77けんけん77]

＞神戸みなとさん
返信ありがございます

みんカラでRCオデのオイル消費やブログと
価格コムの掲示板にてオイル消費についてがあったため

多数と書いてしまいましたが、パーセント的には
ステップワゴンよりかなり少ないかもしれません
すみません

確かにその店舗での購入者というところがポイントかもしれませんね
でも、通知が店にあったような話も気になります、、

どちらにしても無理であれば諦めるしかないですが、長く乗るつもりですので乗り換えは金銭的にきついですね

もしかしたら無料で、、としばらくは探してみます

書込番号：23801603　スマートフォンサイトからの書き込み

[超どケチな悪態変質]

ただ単に低質な部品を使ったために不具合が発生しただけ。
ダイハツのKFもピストンやピストンリングの不具合あったし、トヨタの2AZ2.4Lも似たような不具合があったし。
結局は耐久性落としてコスト削減した結果の顛末。

粘度の硬いオイルを使うのも一つの方法。
説明書の記載上の指定は0W-20だと思うけど、5W-40とか5W-50とか0W-50とか。
アクセルレスポンスは悪くなるし燃費も結果的にダウンするけど、減りへの対策には悪くはないと思う。
あとは減ります用の対策エンジンオイル添加剤とか？

外車感覚でオイルをこまめにチェックするしかないと思う。

書込番号：23801787

[麻呂犬]

ところでどれくらい減りますか？
走行距離これぐらいでレベル計のLとHのどの辺り？

若しくは具体的に五千キロで1リットルとかね

書込番号：23801886　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞77けんけん77さん
本当にピストリングにデポジットが溜まってオイルが上がったという事なら、ガソリン洗浄剤やエンジンフラッシングで改善する可能性が有ると思いますよ。

書込番号：23801902

[77けんけん77]

何リットルかはわかりません、、
3000km走行毎にオイル交換で、交換時にオイルゲージの下の線になります＞麻呂犬さん

書込番号：23802035　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

オイルレベルゲージのLとHの差は約1リットルと言われている様ですね。
3000キロでなら多い消費ですね。

他のディーラーの門を叩くのも限界が有りますけど、頑張って下さい。

書込番号：23803069　スマートフォンサイトからの書き込み

[77けんけん77]

＞麻呂犬さん
返信ありがとうございます

LとHで1リットルですか
逆に少し安心しました
もっと消費してると思ってたので

もともとHより少し下からスタートなので
それからしたら700mlくらいかもしれません

他のディーラーにも聞いてみます

書込番号：23803202　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞77けんけん77さん

中古車で無料交換されているのは、おそらく中古車を買った時に保証がついているので、それで無料になっていると思います。

私も別の車で8年落ちの中古車でしたが、ミッションが入りにくい症状があったのですが、ディーラーに言ったら、「保証があるのでミッションと、ついでにクラッチも交換しました！」って感じでした。

オイル上がりも経験しましたが、乗り続けるのであれば早めに修理することをお勧めします。
私の場合、5000kmで2L減りました。
精神的にもいいものではないですし、圧縮が下がって馬力がでないです。
（私は乗りたい車があったので、修理せず乗り換えました）

書込番号：23803317

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞無料で交換された方から返信がありました
＞保証は切れており延長保証には入ってなかったそうです

ここには書き込まれていないので本当かどうか分かりませんが、

他の人が無料でした、じゃあ私も無料でって話になると本気で思っていますか？

部品代工賃含めて30万は誰が負担されるのが当たり前かよく考えてくださいねえ。

これが年数経ってるけど走行少なかったりすると工賃だけ客負担で

部品代をメーカが持つってのもあり得るけどそこそこ走ってるし無理だろうねえ。

無駄な努力だと思うけど頑張ってね。

書込番号：23804897

[RA6乗り]

オイル消費の過去スレありましたけど数人の方のみで、特に伸びたスレではなかったような、、、

オイル交換をディーラーに任せれば？なら文句もいえるでしょう。

オートテラスの中古車ですか？保証継承したディーラー以外では厳しいかもです。
しかし無料交換された方が降臨しませんね。

書込番号：23807247

[ARROW NAO]

はじめまして。
都道府県、店舗名は伏せますが数年前この対策品に交換しました。
交換後は全く問題なくなりました。

対応してくださるディーラーさん見つかると良いですね。

オイルは0w50を使用しています。
乗り方もあると思いますが燃費も落ちません。

勘違いされている方がいますがオイルは
◯Wの数値が小さければ小さいほど低温時でも柔らかいオイルという意味です。
Wの後ろの数値は高温時での粘度で、数値が大きければ大きいほど「高温時（エンジンを高回転で回していても）でも、硬さを保ったオイルと言う意味です。

たまに硬いオイルと言う方がいますが、とんだ勘違いさんです。

数値の幅がある方があらゆる走行条件に適しているので
0w20はあまりお勧めできません。

書込番号：24121768　スマートフォンサイトからの書き込み

[77けんけん77]

＞ARROW NAOさん
情報ありがとうございます

対策品交換は新車の保証期間内でしたか？
また費用は無料でしたか、、？

自分の行くディーラーで調べて貰いましたがやはり
無償ではなくて何十万もかかると言われて結局あきらめ気味です

ホンダのお客様センターも同じ回答でした(リコールなどの情報は無い)

書込番号：24121969　スマートフォンサイトからの書き込み

[Carくん]

初めまして。

2014年1月に初度登録したオデッセイ アブソ4WD（RC2）ですが、これまでディーラーで定期点検及び車検を受けておりましたが、今回、オートバックスで車検見積した際に初めてエンジンオイルの減りが早くことに気づかされました。ディーラーでの定期点検後、3カ月経過でゲージの下限を下回る状況。

このスレッドを拝見し、自分だけじゃない事に気づ気、驚きとホンダの対応に憤りを感じます。

因みに延長保証にも加入してました。

スレ主さんと同様な事象ですね。

書込番号：25059296　スマートフォンサイトからの書き込み

[77けんけん77]

＞Carくんさん
＞ARROW NAOさん
漏れ漏れは、オデッセイの宿命ですかね。。
ホンダディーラーで1年点検と車検も受けてますが、その度にオイルの減りは指摘されます。
継ぎ足ししながら乗るしかないようです。
リコールが出てないので、ディーラーでもどうしようもないとの事でした。

自分のはオイルの燃えてる臭いがします。
減りからして少しずつオイル燃焼がひどくなってる気がします。

書込番号：25059319　スマートフォンサイトからの書き込み

[Carくん]

スレ主さま

コメントありがとうございます。
本日、車検（訳ありで違うディーラー）を終え、4カ月単位にエンジンオイルの交換をしてくださいとのこと。

過去のステップワゴンと同じ事象かも？との事でした。これまでディーラーで点検や車検を受けてきましたが、良し悪しありますね。
不具合については極力、表沙汰にならないようにしていたのかも知れません…。

今後は第三者機関で点検等を受けるようにしたいと思います。

因みに今日車検を受け、点検した結果、1カ月前にエンジンオイル交換したばかりですが、減っているとの事。（信じられないです）

書込番号：25059352　スマートフォンサイトからの書き込み

[77けんけん77]

＞Carくんさん
添加剤やらなんやら入れましたがオイル燃焼は変化無しでしたので、このまま様子見です。

ステップワゴンのようにリコール対象にしてもらえたら喜ぶ方多いと思いますが、なかなか難しそうですね。

エンジンルーム内は見た感じは漏れてはいないですか？
自分のは、にじみ漏れててエンジンの上のパッキンを交換してもらい上のにじみ漏れは止まりました。

オイル燃焼は変わらないので減り具合はそのままですけども、、

書込番号：25059415　スマートフォンサイトからの書き込み

[Carくん]

オイル漏れが見つかり、2020年12月にパッキンヘッドカバーを交換しました。それ以降は漏れは無いです。

ダメ元で交渉してみます。
悩まれてた方が多いみたいなので、何かの契機になれば…。

書込番号：25063646　スマートフォンサイトからの書き込み

[77けんけん77]

＞Carくんさん
オイルが減るのが
上のパッキンからのにじみ漏れ
と
オイル燃焼
の２つでした。
上のパッキンは交換してにじみ漏れは止まりましたが、
オイル燃焼は止まってません。
よってオイルが減るのは変わってません。
上のにじみ漏れが無くなったので微妙に改善(見た目の滲みが、無くなっただけかも)したくらいです。

メインの原因はオイル燃焼です。。

書込番号：25063767　スマートフォンサイトからの書き込み

[77けんけん77]

＞Carくんさん
あっ、すみません。
すでに交換されてたんですね。。
読み間違えてしまい、失礼いたしました。

書込番号：25063768　スマートフォンサイトからの書き込み

[Carくん]

コメントありがとうございます。
原因はオイル燃焼部分に絞られてきました。

参考にさせていただきます。

書込番号：25064982　スマートフォンサイトからの書き込み

ビッグマイナー後の10インチカーナビの使い勝手

[土合]

オデハイ前期モデルEX、MOPナビに乗っていますが、ビッグマイナー後のオデハイ検討中です。10インチのナビや刷新されたステアリングリモコンに期待しており、操作感が変わったか知りたいです。ちなみにオデハイの前期（初期）モデルでは以下のストレスがありました。

・ステアリングリモコン：目的地のブックマークのリストをスクロールできない
・音声認識：フリーワードでの認識が使い物にならない
・マルチビュー：ウィンカーレバーのボタンで起動はできるが、ナビ画面で終了ボタンを押さないと終了できない
・HDMI入力：前席での入力を後席モニターに複製表示できない
・スマホ連携：エンジン始動時以外、インターナビポケットで目的地登録後から本体への同期タイミング不明、強制同期方法も不明
・地図操作：スマホのようにスワイプ、ピンチイン、ピンチアウトできないときがあり、その時は絶望的な操作感になる

#オデハイの前期（初期）モデルのMOPナビ、購入時点で時代遅れが否めず、マルチビューのため泣く泣く選んでいる方、少なくないはず。別なスレッドでも換装の情報を探されていますが、無さそう。今回、ナビを刷新して購買意欲を煽っている感がありますが、パネルもフルHDでなさそうだし、ブルーレイにも対応していないし、既に少し残念な気持ちで眺めています。レジェンド、アコードの間、せめてアコード同等くらいのステータスで開発して欲しいですが、アコードとステップワゴン、フリードの間くらいですね。

書込番号：23787978

[こはく＠まる]

すみません最新は知らないのですが
MC前(中期)の9インチナビの時点でマルチビューとメーター内のturn by turnには対応してますし
画面はHD画質でマルチビューはウィンカーレバーのボタンを再度押してれば終了出来る様になってますよ。リストのスクロールはどうでしょう…スイッチでは出来なそうな気もしますが分かりません。
ブルーレイ対応は純正ナビだと日産のナビぐらいですかね？
音声入力は使わないのでどうかわかりませんが
スマホ連携はi phoneでcarplayはたまに使います。
carplay対応してるのでインターナビポケットでの目的地セットは使ってません。

どのみちDOPナビのルート案内がちょっとアレなんで「大まかには知ってる道」以外ではカープレイ使ってます。

っていうかむしろMC後の10インチナビは機能的にはにMC前の9インチと同じだと思ってますが何か変わってるんですかね？
以前のMOPナビからだとバックカメラの画像が粗めな事以外は大体許容できるかと思いますよ。

書込番号：23789588　スマートフォンサイトからの書き込み

[土合]

ありがとうございます。MC前(中期)でもマルチビューの操作、改善されてるんですね。初期のMOPナビに比べたらCarplayも使えて楽しそう。

書込番号：23790014

[ハンカク星人]

ホンダのホームページ、アクセサリーからナビ(VXU-217DYi)の取説が載っています。
参考になればいいですが。
なお、ステアリングリモコンについてはオデッセイの取説でわかるかもしれません。

書込番号：23790792

[動物園]

今回のモデルは後期ナビ同様HDMI出力になりますので、HDMI入力映像もミラーリングしてくれます。
前期RC1のFOPインターナビはアナログ出力で出来ませんでしたね。
それだけが原因ではないですが、私はインターナビを無理やり取り外してBIG-Xに換装しました。

書込番号：23790912

[WWHH]

＞土合さん
同じく、オデハイ前期モデルEX、MOPナビ＋リアエンタに乗っています。

＞別なスレッドでも換装の情報を探されていますが、無さそう。
→実は、可能です。実際、私はギャザズの２０７ＶＦＮＩに換装しています。この場合、後退出庫サポート以外の純正機能は使用可能ですが、色々、ご自身でお調べになる必要がありますし、自己責任、自助努力が必要ですので、、ご理解を。

　新型車にも試乗してみましたので、簡単にレビューすると、静粛性は向上しており、アコード並みとまでいはいかないものの、それに近い仕上がりになっています。エンジンの唸り音も目立たなくなってます。足回りもしなやかで明らかに中低速重視になっています。2眼メータ―は、個人的には前の1眼タイプの方が視認性がいいように思いました。走行性能や静粛性という点では500万クラスの車としても充分ではないかと思います。が、内装、特に、リフトアップトレイ周りは、う〜ん、500万？という感じは否めない感じでした。乗り出しが550万で値引き初回提示で20万でした。実車の仕上がりは思ってたよりも押しなべて好印象でした。ナビのレイアウトも特段前方視界の邪魔にはならない印象ですね。ただ、、そんなところより、2列名パワーシートと、運転席ベンチレーション機能を期待してたんで、そこはがっかりです。ご参考まで。

書込番号：23793714

[土合]

＞WWHHさん
力技で換装される例は見かけことあります。お気持ち察します。

静粛性は魅力ですね。足回りのしなやかさも気になっています。オデハイ前期に乗っていますが、ラグジュアリーなキャプテンシートを装備する割に段差を拾う印象があります。同乗者と一緒だと、不快でないか少し心配になるくらい、最近不快に感じています。試乗の際には確認すべきポイントになると思いました。

価格は考えものですね。この金額の出費だとVWのシャランと一度比較したくなります。

書込番号：23793984

[土合]

試乗してみましたので感想を共有します。総じて、前期型から買い替える価値はあると思いましたが、後期型でも良かったなと思いました。

価格に対して静粛性、乗り心地は納得いかないので、他社と比較してみようと思っています。価格に対して良いのか、悪いのか、分かったうえで判断したいです。

また「スライドドア：サンシェードの廃止、実用性の低いジェスチャー開閉。」本当にダメ。年次改良で変更される気がしてなりません。後部座席に子供を乗せる身には、マストアイテムなんです。サンシェード残して、むしろテーブルを付けて欲しかった。この憂いが無ければ気持ち良く買えるのに。前期型と比較しても、唯一のマイナス要因。


期待通り：
エクステリア。電動のリアハッチ。内装のパネルの質感向上、助手席の収納。予約ロック。後期型で採用された機能（渋滞追従、マルチビューの操作感、パーキングブレーキのホールド、HDMI入力の後部座席モニターとの同時表示、シートヒーター）。


期待外れ：
カーナビの解像度：フォーカスの甘い拡大表示。見が高級感がありません。（フルHDでない大型テレビみたいな感じ）。

静粛性、乗り心地：初期のオデハイにプレミアコンフォートのタイヤで乗っています。静粛性、乗り心地、大して変わらなかった気がしました。これまでBlue Earthが標準のところ、Adovan dbに変わっていますから、静粛性改良の交換って微妙だと思いました。

スライドドア：サンシェードの廃止、実用性の低いジェスチャー開閉。残念でなりません。サンシェードはオプションもないので、サードパーティーに頼るしかないですが、貧乏くさいの嫌なんで、ホンダアクセスに期待するしかありません。

2眼メーター：特に地図とか表示されない。むしろ細かくなって視認性は下がったかもしれません。

後期型で採用された機能（助手席パワーシート）：同乗者がいないとき、運転席から助手席をスライドするのが手間になりました。

以上

書込番号：23844470

[Lois2005]

初めてのホンダ、初めてのオデッセイです。
いろいろな情報有難う御座います。
eHev/EXに契約しましたが、直前までCX8にしようかと考えていました。
今、思えばオデッセイにして良かったです。
乗降りのしやすさが一番のお気に入りです。
11/15に契約して、今の所2/E納車予定ですが遅れないと良いのですが…

書込番号：23922147　スマートフォンサイトからの書き込み

[土合]

＞Lois2005さん
それは待ち遠しいですね。

CX8も良いですよね。マツダは内装のコスパが素晴らしいです。しかし底床スライドドアを優先検討する方には、MPVが継続販売されていてモデルチェンジされたらな...って、思います。

オデッセイは後席のステップ部分がダーク色の樹脂パーツのため、汚れが目立ちやすいです。純正の用品はありませんが、マットをしくと高級感を損なわず維持できるかと。私はまめに拭き掃除していますが、すぐに汚れて清潔感なくなるんですよね。

書込番号：23922582

新オデハイの17インチ ノイズリデューシングアルミについて

[aiyueni]

新オデハイのアルミはノイズリデューシングアルミだそうですが、タイヤサイズは215/60R17だそうです。
旧オデハイはタイヤサイズは215/55R17なのですが、単純に部品購入で新オデハイのノイズリデューシングアルミに交換できるものなのでしょうか？扁平率が高くなるので見た目は少し悪くなりますが、若干の乗り心地と燃費の向上が期待できると思うのですがいかがでしょうか？

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1286/956/html/023_o.jpg.html

書込番号：23771855

[調べてから来てくださる]

乗り心地は扁平率を上げないと期待できないでしょね

あと新型車に合わせて開発されたホイールでしょうから

旧型につけてノイズの相性などあるかもしれませんし

このホイールに合わせて車にも何か仕掛けがされているかもしれません

単純に取り付けて静かになるかはやってみないとわからないでしょうね

書込番号：23772174

[NSR750R]

新型はタイヤハウス内にレゾネーターを設置しているそうです。

書込番号：23772539

[aiyueni]

https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1702/22/news035.html

この記事によるとアルミ単品でロードノイズが低減できる技術なので交換するだけで効果あるのかと思ったのですが。。。
ただ、新オデの17インチ のアルミのデザインがイマイチなのが残念です。

書込番号：23772872　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラウンカピバラ温泉]

Rc１後期オデッセイから、新型eHEVオデッセイに乗り換えるのですが、
スタッドレスのサイズで教えていただける方おられないでしょうか。
旧オデッセイのスタッドレスは　215/55R17 であり、今回の新型は１７インチ標準で扁平率が６０となっており、２１５/６０R17が標準とのことですが、
旧型のスタッドレスのまま装着すると外径が約２０�o小さくなってしまいます。
この影響として、走行距離への影響等考えられますが、特に問題ないのではと考えております。
この外径の差で何か問題になることがあるのでしょうか。
詳しい方にぜひアドバイスいただきたく、何卒宜しくお願い致します。

書込番号：23774459

[動物園]

＞ブラウンカピバラ温泉さん
私はRC1オデからの乗り換えになり、前車の純正アルミ＋スタッドレス(215/55R17)を今回のモデルに流用しようとしています。
ディーラーに確認したら外径が-13mm(車高約7mm減)となりますが、メーター誤差の基準範囲内で車検も問題ないとディーラーから言われております。
1月納車なので最初から前車のスタッドレスを取り付けた状態で納車してもらうことにしています。

書込番号：23775003

[動物園]

すみません。
EXのタイヤサイズ(225/50R18)との比較でした。
無印アブソの場合のタイヤサイズ(215/60R17)との比較では外径で21mm小さく、車高が約11mm下がりますが、この場合もやはり誤差の範囲内でOKだと思います。

書込番号：23775010

[ブラウンカピバラ温泉]

＞動物園さん
大変参考になります。誠にありがとうございます。
私も1月初旬納車なので、スタッドレス装着のタイミングも含めて
ディーラーとも話してみます。ありがとうございました。

書込番号：23775389

新型の値引き情報

[お金は大事]

新型を検討しております。
ご契約された方からの値引き情報を教示頂きたくお願い致します。
以下ポイントでお願いします。
契約日
グレード
DOP総額
トータル値引き額

書込番号：23764671　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenWRXSTI]

私ではなく父が新型オデッセイを買いました。契約に同行したので、その情報を書きます。

契約日
　2020.10.12
グレード
　e:HEV アブソルートEX
カラー
　プレミアムビーナスブラックパール
DOP総額
　982,025円
トータル値引き
　395,605円

でした。本体価格から250,000円引いていただいてます。ただしこれは昨年同じ担当さんからCIVIC type Rを買っていまして、そこで割引0だった分をオデッセイで上乗せしてくれたような形で頑張ってくれました。

書込番号：23765034　スマートフォンサイトからの書き込み

[わにえび]

3年前にRC4を購入した時からお世話になっているディーラーの営業さん（主任クラス）からは車体15万、DOP1割まで値引きできますが、いかがですか？と勧められました。
値引きに関しては無駄な交渉をしないタイプの営業さんなので、そのディーラーではこれがMaxなのかな、と思っています。
お金がないので買えません、と伝えましたが、試乗車を見に来てくださいねと言ってくれています。

書込番号：23765533

[お金は大事]

＞わにえびさん
有難うございます。
タイプRからの上乗せでも本体からの値引きはなかなか厳しいのが現実ですね。
DOPの約15%を参考に交渉してみます。

＞kenWRXSTIさん
有難うございます。
マイナー後なので、かなり引き締めているのでしょうね。
マイナー後は値上げされているので、値引き低いと乗り出しが高すぎて手を出せないかと感じてます。

書込番号：23767520　スマートフォンサイトからの書き込み

[お金は大事]

＞わにえびさん
＞kenWRXSTIさん
返信内容が逆になってましたね。
失礼しました。

書込番号：23768025　スマートフォンサイトからの書き込み

[miscl]

契約日　11/1
グレード　eHEVアブソEX
DOP総額　97万
トータル値引き 車体40万プラス下取り10万アップ

付き合いの長い営業さんが頑張ってくれました。
付き合い長く何度か買っていればそれなりに期待できるかもしれません。
納車は2月頃とのことです。

書込番号：23768478　スマートフォンサイトからの書き込み

[動物園]

一つ下のスレにも多少触れましたが、

契約日10/18
グレード RC4 アブソEX
DOP総額 約50万
トータル値引き額 49万
納車予定 1月中〜下旬
その他、2013年登録RC1の下取りを150万円としてもらいましたが、買取店が160万円で1月渡しでよい、ということなので売却することにしました。

昨日ディーラーで本カタログとアクセサリーカタログをいただきました。
アクセサリーカタログはモデル末期感が漂った内容でMC前より用品が整理されているような内容でした。

書込番号：23768736

[鎖那]

ehevEXで総額560万で値引き40万でガソリン満タンサービス、下取りに2017年式RC1を220万で下取りに出しました。納車は今月中旬です。

書込番号：23770213　スマートフォンサイトからの書き込み

[お金は大事]

＞misclさん
有難うございます。
40万目標に交渉してみます。

書込番号：23775546　スマートフォンサイトからの書き込み

[お金は大事]

＞動物園さん
有難うございます。
凄い値引きですね。
当方の交渉先は厳しそうです。
確かに、DOPは整理されてますね。
少し残念に思えます。

＞鎖那さん
有難うございます。
40万以上目標に交渉頑張ってみます。

書込番号：23775559　スマートフォンサイトからの書き込み

[動物園]

＞お金は大事さん
初代RAオデから四半世紀同じディーラーから歴代オデを購入して乗り継いできたことによる価格だと思います。
下取りも頑張っていただきましたが買取店にはかないませんでした。
今回初見のディーラーを数件回りましたが、その時の値引きは一声20〜30万円程度でした。

昨日ディーラーにて試乗してきましたが、初期RC1とは比べ物にならないほど乗り心地もよくなったしハイブリッドなので直噴エンジンと比べて静かですね。
ただ、10インチに大型化されたナビですが、今回折角インパネ周りを見直したのに後付け感が半端ないデザインが残念でなりません。
それと、iPhone以外はスマホと思っていない相変わらずのAndroidAuto非対応。
あとステアリングが若干小さくなった気がします。

書込番号：23775919

[funzio]

初めての投稿です。
以下の内容で契約しましたが、皆さんのような値引は難しかったです。違うディーラーでは10万円が上限と言われたので、こちらで決めました。納車は3月予定です。

契約日
　2020.11.22
グレード
　e:HEV アブソルートEX
カラー
　プレミアムビーナスブラックパール
DOP総額
　約74万円
トータル値引き
　約22万円

書込番号：23808266　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいやー1521]

東海地方のホンダカーズで契約、
eHEV EX
オプション88万円程付けて
トータル48万円値引きで総支払522万円となりました。
納期は3月上旬と言われていますが、
早くなるかも？とのこと。
割と売れているのか、今契約すると納期が4月にずれ込むかもとのことです。

オプション盛り盛りですので値引き額の参考にならないかもしれませんが、、、

書込番号：23808698　スマートフォンサイトからの書き込み

[にっくにーく]

契約日 11月29日
グレード：アブソルートe-HEV ノーマルタイプ
DOP総額 ： 36万
トータル値引き額：30万弱

数ヶ月前の下取り額と同額での下取り車有(某大手買い取り会社と同額)多少ここでも+査定してくれたと願いたい。

納期は早くてもゴールデンウィーク前後と、だいぶ人気のようです。
反アルヴェル、反ありきたりなボックスタイプファミリーカーユーザーの心を掴んだのでしょうか？私はその一人です。

書込番号：23819570　スマートフォンサイトからの書き込み

[アトラクトイエローパール]

【契約日】
2020.11.23
【グレード】
e:HEV アブソルートEX
【カラー】
プレミアムビーナスブラックパール
【DOP総額】
約100万円
【トータル値引き】
約20万円＋下取り査定アップ5万円（2014年式FIT）
【その他】
残クレ1.9%利用
セレナe-POWER ハイウェイスターV と競合

京都府南部在住、ホンダカーズの正規ディーラーで契約しました。
当初はボーナス商戦の12月に本商談を考えていましたが、担当さんから「オデッセイは商談と契約が意外にも多く、先週の契約で2月の納車でした。」と、11月3連休の初日に聞きました。
納車時期のFIT下取りダウンが気になり、プラス査定の好条件も引き出せたので、残クレ1.9%もあるうちに前倒し契約です。結果、3月中の納車でした。
にっくにーくさんと同じく、私も反アルベルです。その様な初ホンダ契約者は、結構ありそうです。

書込番号：23820169　スマートフォンサイトからの書き込み

[tav55es]

【契約日】
2020.11.29
【グレード】
e:HEV アブソルートEX
【カラー】
プラチナホワイトパール
【DOP総額】
約105万円
【トータル値引き】
38万円
【その他】
下取り　ハイブリッドアブソルートEXパッケージ（２０１６年式）走行距離45000キロ　250万円

　先日ｅ：ＨＥＶアブソルートＥＸを試乗したら、乗り込んでドアを閉めた瞬間の静寂性や走行時のエンジン音とロードノイズが、だいぶ軽減（聞こえるがより遠くに小さく聞こえる感じ）されているのを確認することができて買い替えを決意しました。
　交渉は２回ほどしかしませんでしたが、その割には頑張ってくれたのではないかと感じています。
　納期は４月頃になりそうです。ディラーはメーカー直系ではなく、地元の個人経営ホンダカーズ（旧プリモ店）です。　

書込番号：23820408

[お金は大事]

＞funzioさん
有難うございます。
DOPが70万でもなかなか厳しい値引きですね。

書込番号：23822388　スマートフォンサイトからの書き込み

[お金は大事]

＞まいやー1521さん
有難うございます。
いや〜、凄い値引きです。
納期が長くなってるので、なかなかの人気となってますね。
今月中旬に交渉予定なので、納期がヤバい感じです。

書込番号：23822397　スマートフォンサイトからの書き込み

[お金は大事]

＞にっくにーくさん
有難うございます。
ゴールデンウィークにですか。
これから商談なので、もっと先になりそうです。

書込番号：23822398　スマートフォンサイトからの書き込み

[お金は大事]

＞アトラクトイエローパールさん
有難うございます。
当方も残クレ1.9があるうちに契約したいと思ってます。

書込番号：23822403　スマートフォンサイトからの書き込み

[お金は大事]

＞tav55esさん
有難うございます。
2016年式で下取り250万は高値ですね。
当方は2017年式で300万前後のようです。

書込番号：23822409　スマートフォンサイトからの書き込み

現行車の受注について

[田中H]

現行オデッセイの赤を購入したいのですが、マイナーチェンジ後に赤はなく、さらにはデザインが全く好みでないため、購入するタイミングを考えると今しかないのですが、基本的にモデルチェンジを控えた車はどのタイミングで新規受注が不可になりますか？
既に不可なんでしょうか、調べても出てこないので
また不人気カラーっぽいの在庫もなさそうで…

書込番号：23738780　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネット見ろ]

＞田中Hさん
恐らくですが。既に新規受注出来ないと思います。
在庫車があれば、可能だと思います。

あとは、ディーラーに行って聞くしかないですね。

書込番号：23738811　スマートフォンサイトからの書き込み

[くるくるＣ]

先日点検時に営業からの説明では、11月上旬に発売するので、現行車の発注は無理ですね。
だいたい、発売の１ヶ月前には、生産ラインの関係で受注ストップすると思いますよ。
ネット見ろさんの仰るように、全国の販売網から在庫が無いか探して貰うしかないです。
もちろん、メーカオプションなど選べません。(ディーラーオプションは選べますが。)

書込番号：23740331

[ｾｱﾌﾞﾗｶﾀﾌﾞﾗ]

初めまして。
結論から言うと買えないはずです。が、ディーラーにダメ元で相談をおすすめします。
後悔しない為にも。

私も現行？(RC後期)のディープロッソパールが以前から気になっており
MCの情報を知得して、最初の印象が悪かったこともあり
9月10日頃に試乗と見積り依頼を月末希望で申し込みしました。
すると9月19日にディーラーから電話があり、現行モデルは既に
生産が終了しており、在庫車になることを告げられました。
その日に急遽ディーラーに伺い見積り作成と並行して在庫を調べて頂きました。
調べる前にディープロッソは無いと思います。と、はっきり言われました笑
プラチナホワイトに絞って探していただきました。
四連休中でしたが系列店、エリアマネージャー(神奈川県)にも問い合わせ
2日後に電話連絡があり、プラチナホワイトすら在庫が無く
あとは中古車か試乗車になることをお話されました。
ただ、試乗車はMC後モデルが店舗に届くまでは手をつけられず
市場に出すのはいつになるか分からないとの事でした。

エリアが変われば、もしかしたらあるのかもしれません。
ただ9月の半期決算も過ぎており、可能性は0に近いと思います。

私自身この1ヶ月色々調べましたが
・現行モデルは8月中旬時点で生産を終了し、在庫調整に入っていた
・MCやFMCの情報が公式に出た時点で、既に現行モデルの生産は
終了していると思った方がいい
等々の情報がTwitter等であがっていました。

ディープロッソかっこいいですよね。ディーラーからしたら
100台に3台くらいしか出ないという不人気色だったみたいですが。
それでも多い方だと私は思いましたけど←
今回のMCで無くなってしまったのがショックでたまりません。

もう既に新車では買えないはずの車の情報を
公式HPに未だに掲載し、買えないことの但し書きみたいなものも無く
買えないのがおかしいと思ってしまいますよね。
MC後モデルの発売も来月頭らしいですが、金額なども未だに情報が出ず
(見積もりは送られて来ましたが笑)売る気があるのか無いのか分かりません←


長くなりましたが、ディープロッソ狙いとのことで、初めて書き込みしました。
拙い文章で申し訳ないです。
無いと言われたらきっぱり諦めはつくと思いますので
ディーラーに行くことをおすすめします。
もしディープロッソの在庫がまだあるようでしたら
逆に教えて下さい(^^)

書込番号：23748494　スマートフォンサイトからの書き込み